Mbk booster smonto variatore e frizione

Seguitemi e iscrivetevi al canale ci saranno video interessanti su vespe e ciclomotori nonchè qualcosa su elettricità.

[@M.V.1]

Bel video, questo mezzo è stato usato tanto e tanto trascurato. 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️

[@AndreaVespista]

Cerco di rimetterlo a nuovo

[@marcoprevidi3553]

E tutta una sorpresa questo mezzo. La vite della frizione mi mancava non avevo mai visto un accrocco così.

[@AndreaVespista]

E si 😂😂

[@iugrus]

prendo il cacciavite, lo metto nel taglio della vite, giro in senso antiorario, svito, mi alzo, mii sgranchisco la schiena, mi gratto il ginocchio, riprendo a svitare,....ahahaha sei troppo forte!!!!

[@AndreaVespista]

Grazie mille 😀

[@AGRIMOVIEemi]

OTTIMO lavoro 👍👍👍

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@casimirotarantino6890]

Ciao bella spiegazione buona serata 👍

[@AndreaVespista]

Grazie mille anche a te

[@kevingranato8126]

Io per svitare la frizione uso sempre la chiave del flex 🤣bel video comunque

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@SimoneRusso-d9x]

Ciao, bel video, posso chiederti che dimensione ha il dado frizione e il dado variatore? Grazie

[@AndreaVespista]

Ciao m10x1,25 quello del variatore M10x1 quello della campana frizione Se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale

[@SimoneRusso-d9x]

@@AndreaVespista grazie, adesso mi iscrivo

[@geppinopirozzi744]

Come sempre video chiaro ed esaustivo. Approfitto per chiederti una cosa che con questo video non ha nulla a che vedere. Purtroppo non sono un mago con i media e devo trovare il sistema per arrivare a segno. Ho bisogno di foto o di un video sul montaggio della sella di un Piaggio si fl2. Ho restaurato un vecchio si ed ho acquistato una sella dell'fl2. So che le staffe sono diverse e vorrei vedere dentro e fuori come vanno montate. Rispetto al vecchio sottosella che ha un incavo per incastrarsi nel porrapacchi la nuova sella è chiusa. Forse anche il portapacchi è diverso? Penso di intervebire con il Dremel per aprire l'incavo sul sottosella Ma prima di partire voglio essere sicuro. Ti ringrazio fin da subito per l'attenzione che vorrai accordarmi. Grazie Giuseppe

[@AndreaVespista]

Ciao io il Si moderno non l'ho mai Smontato mi sono fermato a quello del 1986 non so a memoria com'è la sella mi spiace

[@matteberna]

Grande

[@AndreaVespista]

Grazie tanto

[@micheletufano4444]

Ma le mollette della frizione di colore verde per minarelli sono più dure delle rosse?

[@fabiovicario6847]

Ottimo video Andrea....scusami ti ricordi le dimensioni della boccolina,spessore e diametro esterno, di strozzo al variatore Malossi multivar per scooter Mbk? Grazie e complimenti

[@AndreaVespista]

Sono sincero no perché le ho sempre fatte volare via, piuttosto farti dei rulli molto pesanti per la revisione, tipo prendi i polini poi leggeri con i gusci e gli metti piombo fuso e chiudi, una volta solidificato sono pesantissimi e lo scooter è fermo!

[@fabiovicario6847]

@@AndreaVespista Grazie buona serata

[@francescomereu682]

se mi permetto nel video hai detto che l'f12 c'era sia braccio corto che lungo,e sbagliato,ti stai confondendo forse con il malaguti f10 che e braccio corto :) l'f12 e' sempre stato braccio lungo orizzontale la differenza col booster e solo sull'albero motore e per l'appunto che e verticale nel montaggio gruppo termico x il resto hai detto tutte cose esatte,e i componenti trasmissione montano tutti su minarelli orizzontale,ciao :) complimenti ugualmente comunque x i video :) volevo solo precisare l'errore detto nel video essendo possessore di un f12 minarelli orizzontale(ormai lo conosco a memoria il motore minarelli sia braccio corto che braccio lungo e tutti i suoi componenti)

[@AndreaVespista]

Si certo pensavo a f10 e f12 ma ho detto diverso 🤦‍♂️

[@francescomereu682]

@@AndreaVespista tranquillo :)

[@R1salvatore]

Ciao, per un motore originale quale grammatura consigli per i rulli? Grazie

[@AndreaVespista]

Ciao la tua domanda è un po generica, per originale intendi montando solo il variatore tipo polini? O con anche la molla? O anche la marmitta espansione?

[@AndreaVespista]

Aggiungo che ad ogni minima variazione varia la grammatura, non si può generalizzare

[@lucalivraghi9081]

Grande Andre..... Io Ho un booster che era fermo da anni l ho rimesso in moto ma nn va avanti prende i giri e si muove a spinta anche se accelerò a manetta frizione cotta???

[@AndreaVespista]

Ciao Se fa un cenno a muoversi ha la frizione a zero se invece non fa cenni potresti avere la cinghia rotta o anche caso estremo quasi impossibile la dentatura rotta del millerighe sulla campana

[@lucalivraghi9081]

@@AndreaVespista si Andre credo proprio sia la frizione ma dove posso trovarla??? Su internet costi?

[@AndreaVespista]

Costa meno di 30 € ma smonta prima di comprare

[@lucalivraghi9081]

@@AndreaVespista puoi già dormi che molle posso montare cn un motore originale e scarico zx?

[@andreagualeni4237]

Mannaggia mi fai venir voglia di tirare fuori il vecchio booster dalle macerie del mio garage...

[@AndreaVespista]

Bello il booster, ancora questo era uno dei primi scooter dopo il boom dei tuboni

[@AndreaVespista]

Non vedo l'ora di farci un giro

[@andreagualeni4237]

Infatti stavo cercando un video sui Malaguti fifty...

[@AndreaVespista]

Se vuoi chiedere qualcosa volentieri

[@andreagualeni4237]

Ok grazie , per prima cosa devo vedere come è messo. Minimo sono 15 anni che è fermo.

[@ivanavella256]

Ciao perche il mio booster quando accendo cammina grazie

[@AndreaVespista]

Ciao hai una molla della frizione rotta

[@ivanavella256]

@@AndreaVespista grazie

[@AndreaVespista]

Di niente figurati

[@AndreaVespista]

Escludo il minimo troppo alto perché te ne saresti accorto e se prima non lo faceva hai una molla rotta per forza

[@ivanavella256]

@@AndreaVespista appena montato da qualche settimana la frizione nuova andava bene poi è peggiorato sicuramente come dici te ti farò sapere👍🏽