МЦД-3 в Зеленограде. Ответы на главные вопросы

Ответы на главные вопросы об МЦД-3 в Зеленограде от журналиста Инфопортала Зеленограда (netall.ru) Павла Чукаева
Поддержать автора:
boosty.to/pavel_zeleograd/donate
Подписывайтесь:
pavel_zelenograd
t.me/pavel_zelenograd
dzen.ru/pavel_zelenograd
!! ПРОМОКОД !!
По промокоду PAVEL до 31 августа 2023 года можно получить скидку 15% на заказ пиццы, роллов, поке и других блюд в службе доставки еды PrimeFood
primefood.ru/
Расписание моих экскурсий на август👇
📍 23 августа (среда), 18:30
🤳 «Как начинался Зеленоград» - пешеходная экскурсия для взрослых (12+) по маршруту от «Березки» до «Флейты»
🗣 Поговорим об основании и первых годах развития Зеленограда, о том, где стояла деревня Матушкино, что было на месте 1-го микрорайона и как к нам в город чуть не приехал президент США Никсон.
🚏 Встречаемся у автобусной остановки «Березка» (со стороны движения ОТ автокомбината)
⏳ Продолжительность - 2,5 часа
💳 Стоимость: 700₽
Билеты по ссылке: www.mos.ru/afisha/event/23775... 📲
📍 30 августа (среда), 18:30
🤳 «Центр Зеленограда: между прошлым и будущим» - экскурсия для взрослых (12+) по маршруту от «Флейты» до МИЭТа
🗣 Поговорим о том, каким задумывался и каким получился центральный архитектурный ансамбль Зеленограда, где собирались построить пирамиду, что будет с аквапарком и откуда привезли кирпич для МИЭТа.
🚏 Встречаемся у автобусной остановки «Магазин "Товары для дома"» (со стороны 3-го микрорайона)
⏳ Продолжительность - 2,5 часа
💳 Стоимость: 700₽
Билеты по ссылке: www.mos.ru/afisha/event/23774... 📲
☎ Телефон для справок: 8 [phone] (Мария)
📚 Мероприятия организованы Библиотеками Зеленограда

[@user-ee4zw4zt2z]

Спасибо за информацию. Чётко, ясно, подробно. С уважением.

[@avt126412]

Когда я жил в 70-х годах в Зеленограде , самый популярный для нас маршрут был Крюково-Гжель

[@KATYA_NAGORNIX]

)))) 65 отдаём при посадке в Зеленограде и нас в метро пускают бесплатно, но метро то стоит 50 р. - то получается 65-50=15. Карл 15 рублей от Зеленограда до Москвы - вопрос вам и этого много??? Или надо было было 50-50=0 вообще бесплатно???

[@user-fq9xy1uv8w]

Спасибо!!!! Чётко,понятно.

[@user-te9tw5ei2p]

Спасибо!

[@user-qk2td1of7r]

Неудобства для зеленоградцев очень много, столько перемен, кругом стройка, мост этот жуткий, платформы ниже нормы, наш уютный городок стал как стройка века, но надеемся на то что нам будет уютно и комфортно уже в недалеком будущем. ❤❤❤

[@s8ar0g37]

Мост норм. Жепные мышцы тренируются и проезд дешевле станет

[@catcherwords5101]

иди свои таблетки прими срочно, а то тебя штормит!

[@user-cq9fd2oo5v]

Стройка временно, удобство навсегда. Пусть строят, пока дают финансы, не гневите судьбу!

[@antdrag4754]

С оплатой это какой про мрак трэш бл... 👿 покупать билет за 30 р чтобы 2 перегона проехать. Делить на зоны внутри диаметра само по себе противоречит идее МЦД. Да и почему нельзя Тройку сделать общей для Москвы и Подмосковья???

[@vladd5440]

круто

[@imcl7662]

Непонятно только, как и где оплачивать проезд при пересадке с Октябрьской железной дороги на D3. Я, вроде как, перешёл с платформы на платформу но нигде валидаторов не увидел. Мне что выходить в город выходить и через турникет и обратно входить???

[@GreyAlex205]

Большое спасибо за видео. Я устал объяснять жителям о будущих плюсах МЦД. Понятно, что сейчас будут еще проблемы. Единственное, что не охватили, это тонкости оплаты с турникетами и столбами без турникетов, необходимость активации билета на телефоне и смежное.

[@SergeKowi]

Минусов всё равно больше, включая изменения автобусных маршрутов и создание остановок на эстакаде.

[@user-xz1kk8ue7r]

Это какие плюсы объясните🙄. Это про мцд 3 правельно понял? А как тогда зеленоград окозалось в зоне пригород,

[@GreyAlex205]

@@SergeKowi С автобусами, я понимаю зачем это сделали, но вообще не одобряю эту идею, только кто нас спрашивал. Суть в том, что со стороны нового города, до вокзала от остановки, достаточно далеко идти. Это мое мнение, но иных причин я не вижу. Но это приведет к пробкам, если полосу не сделают выделенной, да и выделенная не сильно поможет( Давайте минусы, в денежном выражении посчитаем? Если без абонемента ездить до Ховрино весь год по рабочим, то по МЦД вы тратите 31200 рублей, а по ЖД 43200, разница 12 тысяч рублей. При этом учитывайте, у Вас еще бесплатная пересадка на метро по МЦД-3. Абонемент пригород 24450 на весь год для МЦД, включая автобусы, метро, трамваи, МЦД, МЦК. Против 21420 ТОЛЬКО на ЖД, и еще понадобится отдельный абонемент на поездки в зоне центр. Тут разница почти в 2 раза будет. Разница между абонементом на все против без абонемента, 6750 и 18750 рублей. *Знаете что пишут в чате дома? Нахрен это МЦД, нам Зеленоградцам, нужны только экспресс ласточки за 65 рублей без остановок до вокзала. Правда, жителей как-то не парит, что у меня офис на метро Савеловская, и вокзал мне не нужен. Т.е. на самом деле, для большинства людей, решает именно стоимость проезда. А остальное, что будет, можно привыкнуть. Ну и в теории, больше поездов, чаще поезда (конечно не в первые месяцы), в два раза больше пересадок, возможность добраться до аэропорта без пересадок, возможность доехать до другого края Москвы. О минусах я бы говорил, через пол года, год, когда все уляжется, нормализуется, будет опыт поездок, будет ясно удобно это или нет, А то, я могу смело заявлять, что на Марсе круче чем в Алтае, только у меня нет права так заявлять, на Марсе я не высаживался.

[@s8ar0g37]

​@@GreyAlex205ну так Зеленоград и сейчас в зоне пригород, если мы о электричках говорим .

[@GreyAlex205]

@@s8ar0g37 Если говорить только про электрички (так как автобусами, Зеленоград в тарифной зоне А Центральная), то ЖД работает по цифровым зонам (1,2,3,4,5 etc). Если сравнить Зеленоград и Подольск или Остафьево, это направление Новая Москва (сравниваю т.к. это второй пример, где Москва вышла за МКАД), то цена билета до вокзала у всех станций 150 рублей. Т.е. самой ЖД пофиг, они считают сколько километров прошли, сколько зон, вот вам цена, чем дальше, тем дороже. Но при этом в МЦД, Остафьево, находясь за МКАД, но в пределах ТИНАО, получает зону центральная, и ни на одном другом направлении, центральная не выходит так далеко. Подольск, не являясь Москвой, платит уже 65 и проблемы у них, как и у нас. НО ЗЕЛЕНОГРАД, это ЗЕЛАО, округ Москвы, и МЦД не проект РЖД, это проект на рельсах РЖД, но руководит им деп транс + мос метро, и как бы, для жителей Москвы, везде цена должна быть от Москвы. Мало того, по кадастровой карте, ЖД лежит на землях Москвы, т.е. железка у нас не в МО считается. Поверьте, настроить оборудование, чтобы проезд в Зеленограде стоил 50, а в Химках 65, не сложно. Мало того, это правильно, в противном случае, нарушаются права Москвичей. И кстати, проезд на автобусе е41 проходит через территории Московской области, но это никак не приводит к повышению стоимость проезда. Отмечу, депутат Гусев Дмитрий Геннадьевич, подал вопрос и просьбу пересмотреть тариф по Зеленограду в ДТМ, но пиар это перед выборами или что, не ясно. Он проводил встречу с жителями, оказалось, что и запрос направил.

[@KATYA_NAGORNIX]

Да верно на первом и втором диаметре до сих пор есть возможность купить бумажный билет!!! Суть в том что любой поезд которой идёт на Москву при проследование "дальней" зоны МЦД автоматически становится поездом МЦД и в него уже могут сесть те кто оплатил проезд Тройкой!!! Т.е. например идёт электричка Тверь - Москва в Твери оплаты Тройкой нет, там всем проданы бумажные билеты, после того как она проедет "конечную" дальней зоны МЦД в неё смогут сесть те кто оплатил вход на станцию Тройкой, т.е. в одной электричке могут ехать люди и с бумажным билетом "Тверь - Москва" и отдавшие с кошелька Тройки на входе - и все они едут на законном основание и безбилетниками не могут быть признанны, но по прибытию к метро тем у кого бумажный билет "Тверь - Москва" придётся оплатить вход в метро, а тем кто зашёл ближе к Москве по Тройки - платить за вход не придётся их бесплатно пропустят в рамках бесплатной пересадки в тарифе "МЦД". И на основание вышеизложенного нет смысла запрещать брать бумажный билет внутри МЦД, по нему просто запрещён проход ва метро по пересадке (первые два диаметра - 3,5 года работают по этой схеме успешно и проблем нет, первые 3 года контролёры были только в очень дальних электричка (по примеру с Курским - это "Москва - Тула"))!!!

[@darwind6675]

Еду в комфортной электричке с кондиционером, удобными сидениями, есть туалет. Это замечательно

[@user-sp1ti6zz1f]

Из-за этого диаметра пострадали другие пригородные электрички которые примыкают к ними в районе любирец.

[@arturvelyaminov2251]

3:04 - А тогда почему такую же "Ласточку" не могут пустить по Курскому ходу например от Курского вокзала до Серпухова или до Тулы вместо обычной электрички аналогично с этим Ленинградским направлением?

[@Lians-gu5ge]

Убило одно, Зеленоград в зоне пригород .

[@s8ar0g37]

Это было ожидаемо. Собственно Зеленоград и сейчас в зоне пригород.

[@user-sf5rl5ox9t]

А что такого? Раньше проезд стоил 120₽, а сейчас 65₽

[@user-ez6jy8mu5i]

Как это может быть. Я живу в Зеленограде с 1969 года, приехала из Москвы и считаюсь москвичкой.Зеленоград это округ Москвы,а считается зоной пригорода, это не правомерно. Я возмущена!

[@s8ar0g37]

@@user-ez6jy8mu5i ну вот так, скажите спасибо , что е51 идет по московскому тарифу

[@AlinaNekrasowa]

@@user-ez6jy8mu5iВсе максимально логично. Тариф «пригород» не о том, едете ли вы в Московскую Область или нет, а о том, проезжаете ли вы через нее. А попасть в Зеленоград, не выскочив в область - нельзя. Следовательно зона «Пригород». При этом вроде никто и не спорит с тем, что сама платформа Крюково - Москва, как и Новоподрезково или Молжаниново, например. Ровно такой же принцип был и на d1 с d2.

[@imcl7662]

Когда уже нам будут нормальные информацию давать нормальную? выяснилось, что мне нужно выйти на Крюково и зайти обратно, через турникет, потому что на моей платформе ничего не работает и турникетов нет. А на платформе валидатор поставить в Крюково слабо?

[@slovogenerator]

Наблюдаю за постепенной заменой подвижного состава на Казанке. В принципе, полностью убрать ЭТ2М за год и заменить их чем-то более современным - вполне реально.

[@HlebV]

Объясните кто-нибудь: разве до вокзала будут следовать только экспрессы? Если мне нужно будет с Моссельмаша или Грачевской до вокзала?

[@stierlitz2226]

Нет, обычные электрички пойдут к вокзалу как и раньше. А вот поезда МЦД (Зеленоград-Раменское), не заезжая на Комсомолку, отправятся в беспонтовое Митьково и это бооольшое неудобство.

[@pavel_zelenograd]

Нет, не только экспрессы. Обычный электрички тоже. Об этом в видео сказано.

[@ramazan02021982]

Мер москвы сказал что проезд будет бесплатный для зеленоградцев

[@ihaseren]

А когда в итоге откроют д3?

[@user-ts8wp4pv5g]

Всегда

[@ihaseren]

@@user-ts8wp4pv5g что всегда? Когда, а не настолько.

[@user-kq8bf1tj8k]

17 августа

[@pavel_zelenograd]

Открыли 17 августа

[@user-gq7sq9en7p]

А что слышно по ценам на Д4?

[@user-ts8wp4pv5g]

Также как и на метро: 50 рублей внутри МКАД, 65 рублей вне.

[@user-gq7sq9en7p]

@@user-ts8wp4pv5g ну да, это понятно, но до зелика и рамы, там не 3 или 4 зоны, будет немного дороже. Но в видео озвучивалась цена на 30 дней с зеликом, мне интересно, цена за 30 дней + д4)

[@user-sf5rl5ox9t]

На всех диаметрах тарифы будут одинаковые.

[@user-sf5rl5ox9t]

@@user-gq7sq9en7pна МЦД всего 2 зоны: Москва 50₽ и пригород 65₽.

[@user-tn2jl2mj8j]

Москвичам вообще не холодно не жарко, лучше бы на эти деньги поменяли бы подвижные составы на Замоскворецкой линии.

[@b.3515]

Отличный проект. Очень будет удобно❤

[@user-oe2wv8ek5j]

Остановки на мосту,это как? По правилам ПДД остановка- стоянка на мосту запрещена.

[@samuelpressdeneg3372]

На ОТ некоторые пункты не распространяюцца. И там выделенка будет

[@airjanab2041]

автобусам похер на твои правила категории "B"

[@user-yx2ve8yp3h]

Не запрещена, 3 полосы. ПДД вам в помощь...

[@user-il8ne5qb7v]

Для жителей Люберец и Раменского смысл этого диаметра совсем непонятна: нам , что , тяжело было перейти через Комсомольскую площадь?

[@MyAleksey76]

для жителей ваших ебегей - не ездить в нашу Москову

[@user-lz9jb4st5x]

За те деньги, которые вбухали в проект "центральные диаметры" можно было бы просто увеличить количество поездов и еще лет пять возить всех бесплатно!

[@s8ar0g37]

В каком смысле бесплатно? Собственно пассажироперевозки на электронах таки убыточны

[@user-lz9jb4st5x]

@@s8ar0g37 У меня нет доступа к бухгалтерским документам компании, впрочем думаю, как и у Вас. И если платформы отделывать камнем и делать это раз в три года, то, думаю, любое предприятие можно сделать " убыточным".

[@user-sf5rl5ox9t]

Как раз таки на МЦД количество поездов станет на 2/3 больше.

[@user-lz9jb4st5x]

@@user-sf5rl5ox9t А без всех этих фокусов с "центральными диаметрами" ,это нельзя было сделать? Мне не трудно было перейти с Казанского вокзала на Ленинградский.

[@AlinaNekrasowa]

Так поездов и стало больше. Лол, а что сделали в рамках МЦД-то? Ровно это и сделали - больше поездов, тактовую систему, единую тарифную зону, + капитальный ремонт многих станций и остановок, что тоже и так и так было необходимо…

[@user-lb7br8xn2w]

Я так понял,что все идет к тому,чтобы,в будущем,убрать все пригородные поезда с вокзалов и оставить только поезда дальнего следования?

[@user-ts8wp4pv5g]

Незаслуженно мало подписчиков у этого канала

[@user-le3ln9qd3u]

Идея, как всегда у Москвы последних лет, цельнотянутая. Старое за новое выдали. С советских времён существовали проходные электрички с направление на направление. При этом не перелопачивали пол-города стройкой, не устраивали бардак с нумерацией путей и не перебулгачивали расписание дальним электричкам. Ну и не пердели фанфарами во все стороны, какие они умные и креативные.

[@user-xz1kk8ue7r]

Зеленоград это же Москва почему окозалось пригород,??? 400 автобус едит по московским тарифы. А здесь не пойму то-ли я дурак, или у меня лыжы не едут 🙄

[@user-le3ln9qd3u]

@@user-xz1kk8ue7r я, вообще-то в виду свое направление имел. На Голутвин (Коломну).

[@YABLOKOFON]

@@user-xz1kk8ue7r тогда и остальных надо в зону москвы запихнуть, а то ишь чего удумали, за 50рублей ездить, а те кто к москве ближе те же химки например по фулл прайску кататесь не не не!

[@francoisvillon1300]

Именно! При Совке и небо было голубее, трава зеленее, бабы бабее! А уж фанфарами не пердели, ими архифанфарстовали: "700 цейтнеров кукурузы с квадратного метра собрали..."!

[@user-sf5rl5ox9t]

Из Зеленограда в Раменское в совке ходили электрички?

[@user-xe3of2zu1y]

Это не диаметры, они через центр не проходят, да и в принципе, обычные электрички, сквозное движение и так было, а вот отсутствие вокзала, это прям лютый треш.

[@qwerty123484]

А нужно чтобы поезд у Кремля останавливался?

[@user-xe3of2zu1y]

@@qwerty123484 Название не соответствует действительности, вводит в заблуждение, это просто маршрут электрички, такой же как например Москва-Киевская - Калуга, и ничего более.

[@qwerty123484]

@@user-xe3of2zu1y я понял. У тебя пересадка у кремля.

[@s8ar0g37]

Чот я не приминаю сквозной электрички от Крюково до Раменского. Хоть убейте

[@user-xe3of2zu1y]

@@s8ar0g37 А почему именно такая должна была быть?!

[@barackobama2910]

скотовозки останутся скотовозками что с ними не делай. Сделайте как во Франции, корость 280 км/ч, люди живут в 200 км от Парижа но на работу за 50 минут доезжают.

[@barackobama2910]

@@habraboom Безусловно. А мой опыт езды на скотовозках большой. Я проводил в них опрос :Правда ли кто регулярно ездит на работу на электричке в Москву (пересекает МКАд) тот свинья и быдло? Некоторые обижались но большинство соглашалось. Нельз в них не оскотиниться.

[@AlinaNekrasowa]

И чем вас не устраивает, ЭС2г, например? 155 иногда едет, если в графике дырки, обычно 140… Вполне себе нормальная скорость для пригородной электрички + все удобства.

[@MyAleksey76]

угу, в ЕС от таких S-бан только мечтают. Только в Германии такое есть

[@dmitrye9887]

Слышь, ЭКСПЕРД-БЛОХЕР, картинку с маршрутом на 0:34 сам рисовал? С каких это пор станция Ипподром стала располагаться между Фабричной и Раменским и стала ближе к Москве, чем станция Раменское? И откуда появилась станция "Быковка". Там всю жизнь была станция Быково. Лайков захотел?

[@user-vs2wb7ni7c]

Ты давай не умничай калхозник

[@user-sf5rl5ox9t]

А как ошибки поспособствуют набору лайков? Скорее наоборот

[@dmitrye9887]

@@user-sf5rl5ox9t именно. А тут решил хайпануть, запилил контент из говна и палок и с умным лицом стал вещать

[@pavel_zelenograd]

Нет, это инфографика с mos.ru или одного из "смежных сайтов", не знаю, как они там допустили такую неточность.

[@user-it6cx6zp7d]

Что такое МЦД? Какой дурак дал такое название? Диаметр он он определению центральный!!! Или это не диаметр!

[@AlinaNekrasowa]

Вдвойне смешно, что он как раз нифига не центральный))) D1 - это угол в виде двух хорд связных. D2 - такая же фигура. D3 - Обычная хорда. D4 - вообще издевательство в виде шляпы ковбойской. И лишь D5 отдаленно похож на диаметр.

[@qwertyqw2482]

Я думаю и жителям Раменское, не особо будет интересна поездка в Зеленоград😁МЦД-3 не Казанское направление,а Рязанское )