МЦД1: от Звенигородской до Савёловского вокзала

#DmitryRogachev #мцд #белорусскийвокзал
Третья часть большой прогулки по первому московскому центральному диаметру начинается со станции Звенигородская (Ермакова роща), которая планируется в дальней перспективе. Следующая после неё остановка - Беговая. Пересадка на метро и в перспективе большая пересадка на МЦД4. Далее отправляемся на Белорусский вокзал, где смотрим на старые и новые пути, а также Тверской путепровод. Позже идём до Савёловского вокзала.
---
Поддержка канала:
www.donational...
money.yandex.r...

[@ER2R_7054]

Спасибо за детство!

[@ДенисБолодурин-ж5н]

Хорошее Видео. Хорошо все описал молодец. Так держать

[@Maxiksar]

До этого не осознавал масштабов стройки и не понимал, почему это на 5 лет затягивается

[@Chetak_85Octb15]

Very good view of Moscow 👌 You have a great transportation system🤩 Keep it up Russia 🇷🇺 💙 From India 🇮🇳

[@rinatgaliev6746]

Вперёд.До Лобни!С такой скоростью ты и МЦД 2 снимешь.И это здорово)))

[@RogachevDmitry]

Не факт. Статистика падает вниз. Возможно и до Лобни не дойду.

[@rinatgaliev6746]

Дмитрий.2 диаметра точно надо сделать.ради всех подписчиков и донатеров.Тема очень интересная и нужная в перспективе.Так что не вздумай бросать.

[@RogachevDmitry]

@@rinatgaliev6746 с первым МЦД всё реально зависит от зрителя. У меня материалов много впереди.

[@rinatgaliev6746]

1 сентября на носу.многие просто не могут сидеть в ютубе.времени нету.я сам еле еле нашёл его.

[@RogachevDmitry]

@@rinatgaliev6746 моя основная аудитория старше школьного возраста

[@СергейБирюков-ц8ъ]

На Розанова все домики , которые Вы показали-ДСК-1.Это производители знаменитой и многочисленной серии домов П-44 П-44т(красные "под кирпич" панельные дома)

[@wasting_the_dawn]

помню в 80-е п-44 были бело-голубыми

[@Siorinex]

Насчет ниш в переходах ты не очень прав: они делались и раньше - в глубине они делились перегородками и стояли телефоны-автоматы... На Беговой у платформы ларьков нет с ночи больших ковшей, примерно: я там периодически бывал и ларьков там довольно давно нету...

[@nick73sihitau]

Привет из Гродно! Интересные репортажи. Жду продолжения обзоров.

[@Joe-vr8rr]

Спасибо! Очень здорово и познавательно!

[@MrCrashonly]

До конца года по карте "мир" проезд в метро и мцк будет стоить 27р, а в день города 1р и по карте мастеркард до конца сентября 26р

[@samarectv9497]

@@christopheleclair5367 1 рубль это 0,014 евро ))

[@andreeveugene4826]

Хорошая работа Дмитрий!👍💯 Ждём продолжения!

[@АндрейВалентинович-ц7б]

ну если не наберется, очень хочется продолжение пожалуйста сделай, чисто по человечески очень хочется Знать!!!!

[@auntnora8817]

Мне понравилось. Спасибо.

[@сариксариков-к7ъ]

Спасибо очень классное видео

[@xpehkto]

Стоило после демонстрации переездов вставить фрагмент из «Назад в будущее 3» с появлением машины времени на переезде.

[@wasting_the_dawn]

на 2.49 это называется "светопрозрачный шумозащитный экран"

[@DEMA012]

Спасибо за видео, Дмитрий! Лайк и подписка....

[@MikeTixi]

"забор упал. Ну и фиг с ним" 😂

[@Mikhail_Borzakov]

По поводу аэроэкспрессов. Как я где-то слышал (может и от Вас), что АЭ в Шарик ходили от Савеловского вокзала. Так вот если их туда вернуть, то и на Белке проще будет, и двухэтажными их сделать можно будет. И на Савке места ну просто тьма для поездов.

[@RogachevDmitry]

Так и было. Первоначально они ходили с Савеловского

[@МиронБоргулёв]

В аэропорт Шереметьево всё-токи ходит двух- этажный состав но остались и старые составы

[@antonarrr]

В идеале опустить бы пути на столько, чтобы над ними сделать крышу почти на всём протяжении и на ней парк. И это особенно актуально между Курским и Каланчёвская.

[@yurrri1978]

по поводу заглубления путей. Лучше наверху создать парки вдоль линии или строить здания. Дорог рядом хватает

[@Unsubscriber_Dislikes]

Дим, пойдём, пивка попьём! Я угощаю!))

[@RogachevDmitry]

Я не пью алкоголь.

[@Unsubscriber_Dislikes]

Ну так не пей. Я тебе чего- нить другого возьму. А мы выпьем...))

[@iamcleaver6854]

@@RogachevDmitry Что же так много не пьющий появилось? Вы очень много приятного теряете.

[@RogachevDmitry]

@@Unsubscriber_Dislikes тогда и без меня отлично сможете попить пивка) Я не устраиваю встречи с подписчиками.

[@RogachevDmitry]

@@iamcleaver6854 люди начали думать о себе. И это не ЗОЖ или всякие модные веяния, а понимание, что от алкоголя и табака только зависимость, а деньги для получения удовольствия можно потратить иначе.

[@msk77979]

Четвёртую часть ждём!

[@ЕгорСухарев-ь4х]

Больше лайки

[@stranger7648]

Спасибо огромное, очень жду, когда вы доберётесь до Долгопрудного. Один вопрос, Дмитрий, а вы каждый день ездите и записываете ролик или вы уже всё отсняли и постепенно выкладываете?

[@RogachevDmitry]

Когда как. По МЦД часть отснята, часть ещё нет. Съемки далеко не всегда идут по порядку. Это уже при монтаже кажется, что я всегда шел в верном направлении.

[@georgepotgames]

Аэроэкспрессы Эш2 не проходят под путепроводом альтернатива этому строительство подземной станции белорусский вокзал типа Внуково а потом выезд на поверхность

[@georgepotgames]

@@GARR1k глубже метро

[@wasting_the_dawn]

может проще вынести древний путепровод и построить что-то нормальное

[@pl_by]

Я не знаю точно, но не проще всего опустить пути под путепроводом.

[@tupoia4]

@@wasting_the_dawn это считается исторический памятник

[@МаняТень]

ЧС7 органично смотрится с вагонами БЧ. А сами вагоны из Крюковского Завода в Кремнечуке.

[@АлешаПопович-ы4я]

Добрый блогер

[@ОлегХрусталев-к9щ]

14:59 - ДК "Созидатель".

[@verbludiskaragandy]

25:39 - Ты имел ввиду Белую Площадь?

[@world2204]

9:24 Ну, логично же. Обещаем два перехода. Делаем один, делённый на два. Разницу в цене отправляем на оффшоры... xD

[@МихаилКолтович-р1я]

Третью линию вот-вот откроют. Только возить она будет воздух,имхо Приезжай конечно. Только поездов нет. А самолёты сейчас очень дорогие

[@antonmatyukhin707]

Я наверное туплю, но где именно будут останавливаться поезда МЦД-1? Просто у меня есть готовая схема метро с двумя диаметрами, и там написано, что будет наземный переход на станцию савёловская(метро)

[@RogachevDmitry]

Там же, где они и сейчас останавливаются. Были планы по перестройке путей на Савеловском, но непонятно будут ли.

[@MICHAELMEDVINSKIY]

Дима, а ты не думаешь себе коптер купить вместо того, чтобы лазить по эстакадам? Ну или в дополнение. Над путями летать, мне кажется, вполне безопасно для окружающих.

[@RogachevDmitry]

В дальней перспективе коптер хочу, но только после того как у меня будет и хорошая рабочая студия дома со всеми возможностями для записи, и наземный комплект съемки.

[@RogachevDmitry]

@@ДмитрийАзия я уже изучал. Чтобы делать всё абсолютно официально - это ужас сколько всего. Легче быть адекватным и не лезть с коптером куда не стоит по здравому смыслу.

[@evgenypukhovlive7449]

Мцд 2 давай

[@ИльяБеседин-ю7н]

Я слышал что аэроэкспресс Шереметьево ходит до Одинцово. Это правда?

[@RogachevDmitry]

Несколько раз в день это правда

[@ИльяБеседин-ю7н]

@@RogachevDmitry А почему бы не пустить ЭШ до Савёловского, а ЭД до белорусского?. Вы были когда ни-будь на экспо в щербинке? (P.S Я думал что вы там будите)

[@RogachevDmitry]

@@ИльяБеседин-ю7н в смысле ЭШ до Савеловского, а ЭД до Белорусского? С пересадкой? На ПроДвижении я был.

[@ramromazes]

Хоть убейте, не понимаю зачем на Беговой кросс-платформенная пересадка. Ведь там на протяжении ПЯТИ остановок подряд имеется возможность пересадки с D1 на D4, потому что пути идут параллельно. А ради кросс-платформы на беговой придется делать две дополнительные эстакады. Это же лишняя морока, лишние деньги и лишнее время до полноценного запуска этого узла. Не понимаю...

[@urbanexploration3322]

Пять? Какие же? На Камушках с Тестовской? Неудобно. Звенигородская? Тоже нет. Савёловская? Тоже не очень удобно. Беговая и белка - единственное, где можно сделать кроссплатформенную пересадку

[@xpehkto]

Какие две дополнительные эстакады? Без кросс-платформы пути всё равно надо перекидывать. Так что две эстакады по одному пути в варианте с кроссом против одной эстакады на два пути в варианте без.

[@kirililijew_01]

Когда ты выпустишь другое видео о ,,Чижике" в Питеру?

[@ЗаурДавыдова]

А куда денутся обычные электрички когда пустят поезда мцд ?

[@RogachevDmitry]

Будут ходить только до вокзала

[@RogachevDmitry]

@@GARR1k сакральный смысл чего? Дальних электричек на вокзале? наверное в том, что пассажиры из дальних городов тоже хотят в Москву? К тому же куда денем экспрессы? Куда денем ПДС? А между ПДС и экспрессами спокойно пойдут обычные дальние электрички.

[@RogachevDmitry]

@@GARR1k Нет, не проще. Это только перегрузит МЦД и создаст людям дискомфорт. Доказано на куче примеров в мире, где городские и региональные поезда спокойно существуют на соседних путях.

[@wasting_the_dawn]

@@RogachevDmitry МЦД расчитан на больший пассажиропоток чем электричка, выйдя за пределы города он перестал быть городским, Собянин заявлял (хотя может быть шутил он так) что со временем МЦД дойдет до соседних городов - Калуга, Рязань итд, думаю на базе электричек они хотят сделать потом какой нибудь скоростной транспорт который будет идти полуэкспрессом

[@urbanexploration3322]

@@GARR1k представьте, что будет твориться в Лобне, когда толпа с дмитровской электрички полезет в иволгу. Или в Одинцово полезут все пассажиры можайской электрички в мцд. Это будет дикая давка на платформах

[@ЗаурДавыдова]

Например на 3 линии

[@МиронБоргулёв]

а какой маршрут будет на мцд4

[@МиронБоргулёв]

Он будет ходить из Апрелевки в Железнодорожный.

[@tupoia4]

@@МиронБоргулёв да

[@чёрныеметки-и7б]

Службы безопасности на МЦД быть не должно!

[@maxzarubin2353]

Все железные дороги в пределах 3-шки и многие в пределах мкад нужно закапывать, особенно вокруг вокзалов... драгоценная земля простаивает, вся территория в радиусе 500 метров от любой жд является зоной отчуждения и рассадником для грязи, бомжей и криминала, и самое важное является непреодолимым барьером для межрайонных связей.

[@Whitebeard79outOfRus]

В наших условиях скудного финансирования ОТ и приоритета автопользования - это малореально. Гораздо более реально, поскольку дешевле - это увеличение связности за счет переходов и путепроводов. А закапывать их начнут только после исчерпания более дешевых ресурсов под застройку, т.е. после Хреновации и максимальной конвертации промзон, а этого добра в Москве еще надолго хватит

[@MICHAELMEDVINSKIY]

Абсолютно с вами согласен! Крутые были бы диаметры, проходящие через центр по тоннелям, как это сделано в Берлине, Мюнхене, Париже и даже той же Варшаве. Почему богатейшая Москва не может себе этого позволить, мне непонятно. Да и к тому же в России при наличии политической воли не нужно тратить десятиления на согласования, как это происходит в Германии.

[@SNVampyre]

@@MICHAELMEDVINSKIY Вы что, мазохист, любите по тоннелям ездить?

[@wasting_the_dawn]

@@MICHAELMEDVINSKIY Москва как и все остальные регионы большую часть налогов отдает в федеральный бюджет в отличие от Парижа, Берлина итд., из федерального бюджета деньги идут на дотации регионам но Москва не получает оттуда ни чего

[@MICHAELMEDVINSKIY]

@@funnyguy9527 разница между городской электричкой и метро такая же как между метро и трамваем. Скоростной агломерационный транспорт нуждается в подземных участках, проходящих через густозаселенные районы для лучшей связанности

[@sergs7567]

шантажист малолетний!

[@АндрейГолованов-э3б]

Аэроэкспрессы нужно отправлять от Савёловского вокзала, тогда не нужно опускать пути под тверским путепроводом и ЭШ2 смогут нормально ездить - у них не будет встречаться негабарит

[@ПавелКостюк-ч1у]

не нужно. отправляющийся с М- Бутырской АЭ - вражлебный маршрут сквозным поездам и поездам МЦД. АЭ будут продлены в Одинцово.

[@АндрейГолованов-э3б]

@@ПавелКостюк-ч1у Да, действительно, режущий маршрут получится

[@ПавелКостюк-ч1у]

пути опускать никто не булет и не планирует. а ЭШ2 возможно пойдет в Шереметьево. на прошлой неделе промеряли