McLaren balhé és "Crashstappen" - Magyar Nagydíj REAKCIÓ | Futam után | Unibet

Iratkozz fel csatornánkra: / @unibetmagyarorszag3903
Futam után
Bereznay Dániel
/ bereznaydani
Ujvári Máté
/ mate.ujvari
/ ujvarimate
Szalai Szabolcs
/ balettpatkany_
/ balettpatkany
/ @balettpatkany
#f1 #hungaroring #hungariangp

[@HunorDávid-d5j]

Király lett az adás, és érdekes volt a futam!! Köszönöm a reakciót!🔝🔝🔝🔝

[@kismucsi]

A Mclarennek idáig el se kellett volna jutnia. Alapból Norrist kellett volna előnyben részesíteni és az első kerékcserénél Piastri alá vágni. Persze úgy, hogy Piastri is tud róla, hogy mostantól (ezt a mostantólt nem a Hungaroringre értem) Norris a kedvezményezett. Amit ma láttunk, az év elején belefér, év végén, ha már nincs esély, vagy nagyon csak matematikai esély van, belefér. De az év közepén, ez nem fér bele. Főleg így, hogy Verstappen előnye nem akkora a pontversenyben, hogy a Hubble űrteleszkóppal kelljen keresnünk, ahogy robog a 4. vb címéért az űr Red Bullal. A rádió üzik is kellemetlenek voltak. A csapatnak magára kellett volna vállalnia ezt a bakit, mert így szerintem Piastrinak sem olyan édes emiatt ez az első győzelem. Szerintem Norris jó döntést hozott, hogy csak a végén engedte el Piastrit. A rádió üziket hallva, én biztos voltam benne, hogy Norris el fogja engedni Piastrit (emlékezzünk vissza, amikor Maxot kérték arra, hogy cseréljen helyet Perezzel, őt nem terrorizálták ennyire, ha nyomták volna, biztos bejátsszák), de azt vártam, hogy tesz bele kis szimbolizmust és az utolsó körben fogja elengedni. Ha korábban teszi, akkor a csapat azért rádiózott volna, hogy ne kockáztassa az 1-2. helyezést. És még egy gondolat, mert megütötte a fülem, amikor kiemeltétek, hogy Perez megint Verstappen mögött végzett. Sergio a 16. helyről feljött a 7. helyre azon a nagydíjon, ahol nagyon nehéz előzni. Szerintem ez mindenképpen kiemelendő. Persze ezzel nem teszi jóvá a korábbi rossz eredményeit és a töréseket. És én is azt várom, hogy jöjjön Sainz a helyére, Perez meg kerüljön a Haasba.

[@szabóákos-s6x]

Nem ertek egyet a rajtnal piastri megelozte norrist a csapat a verseny elott ugy dontott hogy aki a rajt utan elol van az a kedvezmenyezett pont. Nem norist hanem piastrit kellett volna hozni eloszor akkor nincs ez a blama… A csapat hibazott de a versenyzo egy csapat autojat vezetni a csapat utasitast meg sajnos koteles vegrehalytani

[@crazyzotyo]

Azért Leclerc második időmérős körére még kíváncsi lettem volna,mert folyamatosan gyorsult a pálya és néhányan nem tudták befejezni... Jó lett az adás,és jó volt a futam is!! Azért az nem gyenge, hogy idén 7 különböző versenyző nyert eddig!! :D

[@kisarnold1]

Dani felkötheted a gatyád ha mostantól a Mclarenek gyorsabbak lesznek mennyiszer meg kell védened Verstappen a hangszíne miatt😀😁😂

[@balint4917]

Szabi csapatsorrendes megjegyzésére: ha ezeket a szerepeket előre le akarod tisztázni, akkor nem a sportág legnagyobb tehetségét igazolod le a mezőny egyik legjobb pilótája mellé. Barrichello, Irvine, Perez, Bottas stb. már az átigazolása pillanatában tudta, hogy második számú versenyző lesz egy tehetségesebb csapattárs mögött. Piastri nem ezt a dealt írta alá, és egyelőre nem is szolgált rá, hogy erre a szerepre kárhoztassák.

[@attilagal2480]

Az elmúlt néhány futamot úgy tudnám összefoglalni, hogy jelenleg már a Mclaren legnagyobb ellenfele nem a Red Bull, hanem saját maga. Totál érthetetlen döntés volt Norrist hozni előbb, Hamilton nem volt veszélyes távolságban, vagy ha mégis így tesznek, akkor azt előre tisztázni Landoval, hogy miért hozzák őt előbb, és utána vissza kell adja a pozíciót, mert az események alapján ez nem történt meg. Piastrin abszolút érződött, hogy átérzi a csapattársa helyzetét. Schumacherhez, Vettelhez, Hamiltonhoz vagy Verstappenhez képest annyiban más Norris helyzete, hogy a többiek vezérpilóta szerepe megkérdőjelezhetetlen volt, mert a csappattársaik egyértelműen gyengébbek voltak náluk a domináns éveikben, míg Piastriban benne van a potenciál, hogy akár jobbá váljon idővel. Le a kalappal Norris előtt, hogy visszaengedte, talán tényleg okosabb lett volna saját szempontjából, ha ezt már sokkal hamarabb megteszi, mert akkor megtámadhatta volna Piastrit. Viszont ne felejtsük el 21 Monzát, amikor gyorsabb volt Ricciardonál, de a csapat nem engedte, hogy megtámadja a győzelemért. Innentől a Mclarennek be kelene aáálnia Norris mögé, mert ugyan a 76 pont nem kevés, de még van 11 futam, és így, hogy adott esetben a Mercedes és a Ferrari is tud pontokat rabolni a Red Bulltól, Verstappen meg ilyen könnyen kizökkenthető, reális esély van ledolgozni ezt a hátrányt. Azt gondolom, a Red Bull azért is ennyire türelmes Perezzel, mert nem biztosak benne, hogy akár Tsunoda, akár Ricciardo sokkal többre menne. Ugyan a szezon első harmadában úgy tűnt, hogy a japán szintet lépett, de mióta az ausztrál feljavult, jönnek a hibák is. Nem lehet megmondani, mit kezdene a nagyobb nyomással, de ez csak akkor derülthet ki, ha beültetik, máshogy nem. Lawsont odatenni nagyon kockázatos. Igaz, hogy jól sikerült a beugrása, de az Alpha Tauri egy gyenge autó volt, nem volt semmilyen elvárás vele kapcsolatban, viszont a RB a második legjobb autó, alapvetés a Q3 és az erős pontszerzés, ami sokkal nagyobb nyomás, ezt pedig minimális tapasztalattal kellene kezelni. A leglogikusabb lépés a Tsunoda RB, Lawson Visa megoldás, ha Sainzot nem akarják hozni, márpedig szerintem a RB-nak most legkevésbé arra van szüksége, hogy az amúgy is frusztrált Verstappen mellé odavigyenek egy extramotivált, erős versenyzőt, aki megrángatná az oroszlán bajszát. Sainz szerintem inkább abban reménykedik, hogy Max mégiscsak dobbant a Meredesbe, ami jelent helyzetben már egyáltalán nem tűnik olyan elborult elképzelésnek, mint néhány héttel ezelőtt.

[@AnikóAdrienn]

Úgy lehet gyorsabb Stroll Alonsonál hogy segíti az Aston Martin a Strollt,hogy ő végezzen előrébb, többek között a mostani rossz stratégiával is Alonso húzta a rövidebbet és a helyét is átadta, csak azért lett Stroll 10. helyezett, amúgy Alonso végzett volna előrébb!😂

[@TheTirzu]

Abból a szempontból hogy Norrisnak szüksége lesz még Piastri segítségére teljesen érthető hogy visszaadta. Az is biztos hogy Max vagy mondjuk egy Senna nem adta volna vissza. (Tudom a pályafutása végefelé volt amit visszaadott). De ez a pozíció sose volt Norrisé. Ezt ő erőből nem tudtam volna megcsinalni. A hibákkal együtt Piastri jobb volt a hétvégén. Ezt el kell ismerni. A csapat meg teljesen elcseszte.

[@istvannekovacs3908]

Egyébként Andrea Stellával értek egyet." Először biztosítsuk be az 1-2-tót, utána majd eldöntöm a sorrendet."

[@csabapalasti-annabring8557]

30:34 minden gyerek egy tized, jó, akkor Schumi még gyorsabb lett volna 2000-2004 között mert akkor már meg volt a két gyereke

[@erikszorg]

Per, ideje menni Ver, ha türelmesebb még egy Mclaren is zsákba lett volna. Nor, azon kívül hogy vitte a mixemet, ilyet nem csinálunk. Mi volt ez?? Stella óriási csalódás, remélem ezek után csak áramot vezet majd

[@TamasKiss-yk4st]

Verstappen még egy McLarent is elkaphatott volna? (Hamiltont tuti, ha türelmesebb, az igaz) Azt mégis hogy, 13 secre volt Hamiltontól a hátsó McLaren, 7 kör volt hátra.. 2 sec körönként még 2 éve is nehéz lett volna..

[@erikszorg]

@@TamasKiss-yk4st csak arra gondoltam hogy a mclarenes baszakodás miatt esetleg.. de tényleg kevés esély volt. Mind1 is

[@rudolfbiro1433]

Sainznál nemtudom amugy mièrt van beragadva eza 2016os szezon,ha a redbullos ülès merül fel. 17-8èvesek voltak kb? Hát 8èv elteltèvel nemlehet kiindulni abbol,csak èrtek azóta. Simán meglennènek egymás mellett

[@istvannekovacs3908]

Amiért Alonsonál is be volt ragadva 2007. Soha nem merték odavinni Hamilton mellé. Pedig 2017-ben megtehették volna, eltelt 10 év.

[@rokap92]

2017 Hungaroring. Hamilton versenyben volt Fettellel a bajnoki címért. 14 pont volt köztük a bajnokságban. HAmilton kérte a csapatot, hogy engedje el őt Bottas, és megpróbálja megelőzni a 2 ferrarit Raikönnent és Vettelt, ah nem sikerül visszaadja. És visszaadta Bottasnak a helyet. Tudom 3. és 4. hely között csak 3 pont van , és nem teljesen ugyanaz a helyzet. CSak sokszor előkerül, az ő neve is mint aki nem adná vissza. Egy Alonso, egy Schumacher, egy Verstappen biztos, hogy nem adja vissza, de szerintem Hamilton visszaadta volna.

[@unibetmagyarorszag3903]

Nem tudom mióta nézed az F1-et de Hamilton több alkalommal is tagadott meg csapat utasítást. És én ezt nem feltétlen tartom rossz dolognak, főleg, hogy neki szurkolok... :) Ahogyan azt sem tartottam volna FELTÉTLEN rossz döntésnek ha Norris rádiója is elromlik. A csapat szúrta el az egészet... - Szabi

[@pedrone9945]

Norris, hogyan előzte volna vissza Piastrit? Ezen a pályán lehetetlen előzni, főleg azonos konstrukcióval hiába vagy gyorsabb. Szóval hiába adta volna vissza előbb az első helyet...

[@marcellgutori]

Melyik futamot nézted? Nem egy előzés történt, nem mellesleg Norris sokkal gyorsabb volt az utolsó etapon, Piastrihoz képest volt köztük 6-7 másodperc mielőtt átadta a helyét. Ha időben visszaadta volna a pozíciót Hiszti Kriszti, maradt volna 20 köre egy házon belüli csatára, simán első hely.

[@TheTirzu]

Én azt hallottam, hogy azért lett 6 sec közöttük mert Piastrinak megmondta a csapat milyen időt fusson hogy védje a gumikat mert hogy majd Norris úgyis visszaadja neki… Norris meg kitaposta inkább a kocsi szemét is…

[@gyozonagy2189]

Volt egy Red Bull szerelovel interju par eve, ahol kvazi kijott hogy Marko Horner fonoke. Meglrpo de Mateschitz alatt igy volt. Most inkabb ez is a hatalmi harc resze

[@istvannekovacs3908]

Máté miért teljest jobban Stroll Alonsonál hetek óta? Írd már meg. Állandóan ezt hangsúlyozod, holott egész hétvégén Alonso volt a jobb. Alonso volt a csapatjátékos és Stroll nem adta vissza a pozíciót. A csapat Silverstone-ban az időmérőn, most meg a futamon elrontotta Alonso stratégiát, de Alonso így is Stroll előtt volt. Valahogy soha nem tudod levetkőzni az Alonso utálatodat.

[@istvannekovacs3908]

Újvári Máténak , hogy tudja miért volt lassabb Alonso az új közepesekkel, mint Stroll a régi lágyakkal, és miér végzett Alonso Stroll mögött. Valahogy a közvetítés során Wéber Gábortól is csak azt hallottuk, hogy Alonso lassabb az új gumikon, mint Stroll a régieken, de azt nem, hogy amikor Stroll kiment a boxba, Alonso rohamosan közeledett Hülkenberg után, sokkal gyorsabban ment. ....."Although Stroll took over half a second per lap out of Tsunoda, his chances of passing the RB looked slim. Cronin advised Alonso to stay within range so he wasn’t at risk of being lapped by leader Oscar Piastri “Three more laps to go, Fernando, three more laps,” he said. “If you can, just keep up to Lance so that we can swap back without messing around with Piastri.” Stroll chased Tsunoda around the final lap but never got close enough to attempt a pass on the RB. As he entered the final sector, Vizard reminded him to give the place up. “Lance, if you don’t get him now, you need to switch back before the line,” he said. “Fernando is four seconds behind you. There is no pressure behind.” As he neared the line Vizard tried again. “Lance, suggest you drop back. Let Fernando past. He’s four seconds back.” Stroll, whose father owns the Aston Martin team, gave no reply. He took the chequered flag in 10th place, scoring the final point. Neither he nor Alonso made any further comment as they returned to the pits.... Alonso also appeared to assist Stroll early in the race, after both started on soft tyres. Alonso ran ahead of his team mate in the first stint and pitted on lap seven, while Stroll stayed out until lap 13, longer than anyone who began the race on softs. Alexander Albon believes Aston Martin used Alonso at that point to delay other drivers who had pitted early and help Stroll. “Fernando was playing a good team game,” said Albon. “He bunched up the whole group to to allow Lance to come to pit and extend his stint.”

[@jozsefdavid955]

Nem gondolom, hogy bajnok csapat a McLaren es ez a dontes ezt igazolja megint. Norrisnak lehet hianyozna a vegen az a par pont. Minden csapatban van egy 1.szamu pilota es en nem engedtem volna Piastrit igy...Netflix pozitiv story volt ez. Huztak Norrisek egy taktikai kerekcseret es megelozte Piastrit. Ertem, hogy konstruktori bajnoskag is fontos, de mi lett volna a kulonbseg, ha forditva futnak be? Raadasul, igy kell mindket versenyzomet amortizalni...Verstappen "lehet" tul tolta megint, de van aki gyozni akar es ez latszik rajta.

[@TamasKiss-yk4st]

Viszont nem voltál ott a meetingeken amikre hivatkoztak.. ha minden harmadik futamon Piastri maga elé engedi Norrist, máris több pontot szerezhet Norris, vagy ha Piastri is oroszlankent védekezik és nem engedi el ezért cserébe Verstappent párszor máris megint jobban jöhet ki Norris.. erről ment végig a szájkarate, csapatként van csak esély bármire Norrisnak, ha Piastri hátra dől és azt mondja, ez nem az én harcom, Norris esélytelen.. és ez egy olyan aduász a McLarennek, hogy Piastrai akár 10 versenyen is pontokat ajándékozzon Norrisnak Verstappennel szembe..

[@ladislavvojakovic6748]

Verstappen azért hibás mert nem várt ki a mellőzéssel Danyi ezt mondta, de amikor Piastrihoz ért azt hangoztatta mi az ? a Mc Laren nem tudja itt nem lehet mellőzni?

[@slakyeezy]

Ha a RedBull Ricciardo-t rakja be Yuki helyett, a tiszteletem abban a pillanatban elveszik. Redbull szimpatizánsként

[@kelemenzolti]

Dani Te vagy a legjobb!

[@bencevajda3093]

Ocon ,Stroll, Perez,Ricciardo ,Sargent mehetne már a fenèbe

[@rudolfbiro1433]

Ez a gyerek tèma mekkora baromság Dani már neharagudj😅. 35+fölött lehet hogy jobban számít,de azèrt egy 7x ès 2x bajnokokat ne hasonlítsünk egy Perezhez. Pár ève is volt gyereke akkor nemvolt lassu,nemhatott rá?Vettelnek is már règ voltak gyerekei mikor már kezdett visszaesni nagyon. Ez csak tehetsèg,adottság kèrdèse,kinek meddig van meg a sebessège,valószínű nekik persze hamarabb vèget èr a karrierjük ezt aláírom

[@richardkurucz2042]

Dani ur inkab ne beszeljen sokat ha Max nem nyer.

[@janoskasza3091]

Dani mar megint ferdit. Miert van erre szukseg, miert kell azt sugallni, h ez a RedBull csak 3. ero volt a futamon, cagy h annyival gyengebb mint a meki. Szo sincs errol. Nezzuk mar meg az idomerot. Nem volt 1 tized, futamon lassabb volt mint a meki de par mprol beszelunk 15-20 kor alatt. Siman 2.ero. Ausztriaban pl. fixen gyorsabbak is voltak. Imadom mikor egy "szakerto" felzl annak a bullshitnek h az auto hirtelen vezethetetlen lett. Hatalmas baromsag..arrol van szo, h eddig eleg volt 99%on autoznia. Gyors volt, de kenyelmesen hozta a gyozelmeket, most viszont a 100% sem eleg, ezert probal 101%ot, amit mar nem lehet, mert a kocsi nem bir tobbet. Aztan frusztralt lesz, jonnek a hibak meg a bullshit h vezethetetlen a kocsi. Ha ugyanez a kocsi az elen lenne 1 mpes elonnyel, maris nem lenne gond a vezethetoseggel. 99% nal tudsz gumit sporolni es latvanyosan tovabb menni ugyanazon a kevereken, lasd ev elejet. Ha csak nem igazak azok a pletykak, h tenyleg volt vmi trukk, ami mar nincs, mert ezaz egyetlen eset, amikor altudom kepzelni a hirtelen visszaesest a vezethetoseg tekinteteben.

[@martinnagy5788]

Most a McLaren eset kapcsán elgondolkodtam, hogy a konstruktőri bajnoki cím tényleg ennyivel fontosabb a csapatoknak? Úgy tudom azért jár több támogatás az F1-en belül, viszont a pilóták egyéni bajnoki címe jár nagyobb média visszhanggal meg azokra emlékeznek legendásabbként a szurkolók is, az íródik be jobban a történelembe.

[@unibetmagyarorszag3903]

De ha az is érdekli őket, ez a verseny akkor is 1-2 lett volna, ha Norrisnak hagynak "több pontot". Egyébként tartom, hogy a nézők 99%-át nem érdekli egyáltalán a konstruktőri. A csapatokat nyilván igen, de mindenkinek fontosabb az egyéni... - Szabi

[@martinnagy5788]

Talán a netflix sorozat miatt gondolom, hogy a konstruktőri fontosabb nekik, annyit beszéltek benne róla, hogy pénzügyileg a világot jelenti a 3. vagy 4. hely a McLarennek összetettben.

[@ferenclengyel1117]

Srácok. Ez Mclaren csapat hiba volt. Egyszerűen utolsó szemétség volt.

[@martin9053]

Szerintem nem volt szemétség eltaktikázták a kerékcserét amivel elcseszték Piastri első helyét és megkérték Norrist hogy adja vissza. Ha Norris egyből elengedni Piastrit akkor még lett volna elég idő érdemi versenyre kettejük között és ott bárki nyer megérdemelten első.

[@TamasKiss-yk4st]

@martin9053 ezt nem értem én sem, ha Norris nem makacskodik, vissza engedi Piastrit mint ahogy megegyeztek, de aztán a következő 20 körben ennyit ver Piastrira, simán nyeri, McLaren nem tiltja a csapaton belüli harcot, amíg nem egymást veszélyeztetik..

[@martin9053]

@@TamasKiss-yk4st Na igen ezt a Mclaren tényleg elszámolta de próbálták ezzel korrigálni és ha Lando egyből enged ott még bármi lehetett volna és akkor ha Lando megelőzi megérdemelten első ha Piastri megtartja 20 körig ő is teljesen megérdemelten nyer. Így meg több helyen olvastam hogy Piastri ajándékba kapta az első győzelmét és csak azért lett neki mert Norris olyan jó csapattàrs és ez nagyon nem korrekt vele szemben mert nagyon jó futamot ment és így is megérdemlte csak mégis hogy néz ki hogy 3 körrel a vége előtt 5 másodperc hátrányból elengednek

[@VestoDriver]

A Dani repül? Olyan mintha be lenne lőve...nagyon le van lassúlva...

[@unibetmagyarorszag3903]

Megnyomta a nap. :D - Szabi

[@milandavid6405]

nevetseges amit a mclaren muvel... norrissal kell menni az egyeni vb cimert, a harcsa sebezheto, mindket merci es mclaren elotte lehet plusz meg a ferrari is ha magara talal. elveszettnek tunik a redbull. matematikailag sima ha nem balfaszkodjak el

[@fosjutub]

Hát ha silverstone után itt megint csak szétszopatta volna piastrit a saját csapata teljesen balfasz módon, az már azért picsa gáz lett volna. Kár h előidézték ezt a helyzetet, de respect landonak

[@zoltancsilics7810]

Egykis konteó. Tuti hogy baki volt a McLaren lépése? Nem ismerjük a pilóták szerződéseit. Piastritól már nem előszőr vett volna el pontokat a csapat. Mi van ha a csapat szándékosan cserélt helyet, csak Piastri szerződése ezt nem engedte. Volt már olyan hogy Weber futva rohant a csapathoz hogy ezt nem tehetik meg Piastrival. Mi van ha ezért kellett vissza cserélni a pozíciót?

[@zsoltw8823]

ez a pálya semmivel nem izgalmasabb mint a monacoi pálya. ne legyünk elfogultak lássuk be, ha nins a max dráma hamiltonnal, meg a mclarenek drámája, elaludtunk volna rajta. előzni szinte nem is lehet itt. max 1.5-2másodpercel jött fel, azén még a hamiltont se tudta megelőzni, de hátrább se volt igazán előzés. csak azért favorizáljuk mert hazai pálya, de dög unalom.

[@TheTirzu]

Ezt a Crashstappenezés nem lehetne abbahagyni? Annyira béka segge alatti….

[@mrTeifel]

Ahhoz, hogy az egyéni vb-re hajtson a McLaren, korábban kellett volna elsőszámú pilótát választani. Ehhez már késő, túl nagy Max előnye. Simán be lehet osztani. A RedBull jelenleg nem űrautó, de nem is lett egy rakás szar. Kb. 3x kellene Maxnak kiesni, miközben Norris nyer, hogy valós esély legyen. Ez maximum matematikai esély, nem életszerű, nem valós.

[@unibetmagyarorszag3903]

Nehéz ügy, mert az első pár verseny után kellett volna a döntést meghozniuk, de akkor még nem voltak elől. Az esély pedig valóban csak matematikai, én már a múlt héten is le 4x világbajnokoztam Verstappent, mert szerintem sem lehet utólérni már. - Szabi

[@TamasKiss-yk4st]

Ha Verstappen sokszor végez még 5. helyen, nem olyan lehetetlen még az a VB cím, persze taktikát építeni arra, hogy a másik csapat(ok) is odaszúrnak a Red Bullnak eleve hülyeség, szóval a realitása kicsi, de nem lehetetlen hogy a "sok lúd disznót győz".. (Merci a hűvősebb pályakon jól teljesített, a Ferrari, hát elég ha csak kicsit dobnak a tűzre ők is mikor Verstappen épp szétrobban a dühtől, és ilyen hibákba hajszolják..)

[@tamaskiss5256]

Dani mesedélutánjai nélkül bajban lennétek a műsoridő kapcsán! A fontosabb dolgokat 40 percben is le tudtátok volna adni! Bármennyire is kedvelem, de ez a rengeteg semmitmondó mellébeszélés, körítés már sok! 😵‍💫 Legközelebb vagy dzsinázzátok be vagy írjátok meg előre a szövegét! 😉 De nincs harag!? ☺️

[@starwarscollections8928]

"Max Verstappen egy hatalmas Brand a Forma1 -ben" ekkora blődséget Danitól már gyakorlatilag nem is csodálkozik az ember.... az hogy vannak Holland szurkolói az rendben van, de a világon aki forma1-et néz és nem szereti a más bőrszínűeket és ebbe a "Brand"-be tobzódik és fröcsög azt nem hívnám "Brand"-nek...

[@gergozsilinszki6731]

Akkor azt mondd meg légyszíves, hogy ha Max nem egy brand, akkor ki az?? Kb Ő és Alonso akik tényleg kimondják amit gondolnak, felvállalják a konfliktust bárkivel, simán beszólnak a saját csapatuknak is ha kell, és nem ilyen bullshit utalgatásokat tesznek. Én miattuk nézem az F1 et.

[@TamasKiss-yk4st]

@gergozsilinszki6731 csak jó lenne ha Verstappen nem olyan lenne mint a nád, és arra hajlik amerre a szél fúj.. 2 futammal ezelőt arra panaszkodott, hogy nem divebomb-olhatsz így (Norris), aztán meg 2 futammal később, amikor ő divebomb-ol, máris lehet csinálni, és aki védekezik az a hülye (aki Verstappen módjára védekezik)..? 😂

[@istvannekovacs3908]

@@gergozsilinszki6731 Mind a két említett pilótának meg van a tehetsége is, nem csak a szájuk jár. Megengedhetik maguknak. Nem is baj, hogy akadnak ilyen pilóták. Szomorú, hogy szinte már a szájukba van adva, mit kell mondani, mi illik és mi lehetséges. Elvesztek az egyéniségek.

[@sandorkasza878]

Nem Max okozta a balesetet, csúszott párhuzamosan HAM mellett, HAM belefordult. Ennyi. Megtehette volna a brit, a tapasztalt hétszeres világbajnok, hogy nyit a kormányon, megvárja, míg VER továbbcsúszik és utána fordul jobbra. Ha pedig esetleg Max mégis előtte marad, vissza kellett volna adnia a pozíciót. Vissza is adta volna, mint ahogyan a verseny elején, bár azt nem is kellett volna, hisz' nem hagytak neki helyet. Frentzen - aki jó versenyző volt, nem csak egy "szakértő" - is nyilatkozta, hogy HAM volt a hunyó a baleset okozásáért. Oké, Max elmérte a féktávot, de Norris is ezt csinálta többször Ausztriában, Max mégsem fordult bele, hanem nyitott a kormányon.