진정 대한민국의조선 발전을 한눈에 볼수있는 대한민국 국민의자부심이 대단합니다 조선소직원과종사하시는그로자 모든분께 감사에 응원 박수를 보냅니다 대단합니다 대한민국!!!!♡♡♡
@거니거니-n2r Жыл бұрын
대한민국 조선이 대단한 만큼 노동자들도 합당하게 대우 받았으면 좋겠네요~ 빠이팅~
@구음 Жыл бұрын
섬성중공업에서 HMM 컨테이너선박 중앙사이드셀 대조립작업 당담했는데 정말큰 선박입니다
@hans6060 Жыл бұрын
대한민국 화이팅~~!!
@ill-sang8 ай бұрын
우리나라가 이렇게 세계적으로 기술력이 대단하고 자부심이 넘치는 나라라는것을 잊고 살았습니다. 무엇보다도 산업현장에서 땀흘려 일하는 우리 국민들이 있었기에 가능했던 일이 아닐까싶습니다.
@Lucca1018 Жыл бұрын
22 like 👍 누르고 ❤ 좋은정보 잘 배우고갑니다 이밤도 편히 쉬시고 내일의 아름다운 여명을 맞으세요 ❤
@처키-p8g11 ай бұрын
에버그린은 무슨 도시하나가 떠다니는것 같음 근데 그것보다 더 위대한건 저 엄청난 무게가 바다에 뜬다는게 더 신기함 부력의 힘이 정말 엄청난것같음
@mgkim522 Жыл бұрын
10위권내 컨테이너선 거의 대부분이 대한민국에서 건조되었네 ᆢ거기에 세계최대 컨테이너선도 역시 대한민국에서 건조했네 ᆢ? 미국항공모함보다 두배가량큰 선박을 대한민국이 만드는데 우리도 세계 채대의 핵추진항공모함 건조하면 좋으련만 ᆢ
@재만김-h5z Жыл бұрын
와우~ 대한민국 선박이 7 척이 입니다. 이순신 장군 께서 거북선을 최초 건조 하듯이 최고 큰 선박 제조 기술을 한국에서 제조 한것에 감탄 합니다. 관련 기술자 분 수고 많이 하셨습니다.~
@gholbang8 ай бұрын
진짜 옛사람들이 저런 선박한번 보면 무슨 생각을 할까 ㅋㅋㅋㅋ 저 거대한 선박이 또 움직이는거보면 기가 막히지
@BraBus4960 Жыл бұрын
Korea❤
@1b3l2ds8 Жыл бұрын
이건 뭐...대한민국이 다 만들어 준거네...다해먹네 다해먹어 ~
@동남풍-h5c6 күн бұрын
나도 한때 케이조선에서 용접공이었지만, 대한민국 조선업, 정말 위대하고 웅장하다. 감동이다.
@TV-cw1xf Жыл бұрын
이런거 좋아요.스케일 멋져요.
@SunShine-jh2gx8 ай бұрын
엔진이 어디 건지 알려주면 더 좋았을 텐데요 그래도 옛날 생각도 나고 좋네요^^ 근데 COSCO 부산에도 안들어 오나요?
@jjinghooni2 ай бұрын
엔진어디꺼인지는 ship info 앱 다운받아서 선명검색하면 히스토리랑 시리즈선면 시스터쉽까지 다나옵니다
@xxzer-n3p11 ай бұрын
hmm 저거 만들때 탑재용접 막내였는데 알바하러온 대학생이 분명 출근했는데 하루종일 안보여서 도망갔나 했더니 다음날 보니 추락사해서 배 바닥에 변사체로 발견됨. 그당시 달에 한명꼴로 죽어나갔음 그만큼 조선노동자들의 피와 땀으로 노력했으니 10위권중에 1위를 할수 있었던건데 그당시 세금 다때고 막내월급으로 200만원이었음. 모르는 분들이 돈 잘버네 그러시던데 일반공장 일하시는분 배로 힘들게 일하고 추가로 8시간 더 시켜먹는곳이 조선소였음 그정도 해야 님들이 생각하는 우와 소리나는 월급을 받는것임.
다만 한진해운을 날려먹은덕에 해운사들 눈칫밥 먹어야 하는건 기본이요 HMM이 독식하는 시장이 됐죠 수출하는 기업들은 더 힘들어졌고요. 사실 지금도 저가수주로 덤벼오는 중국이 위협적이고 국내 숙련공 부족으로 일본처럼 도태될 가능성 높다고 대우개선 시급하다는데 좋아라만 해야할지 모르겠네요.
항만에서 일하는데 하루 24시간 계속 본선 작업하기때문에 생각 했던거 보다 금방 다합니다. 짧은건 당일~일주일?이내에 보통 다 합니다.
@인성-e4s Жыл бұрын
최대 길이는 400미터가 표준인가
@희동이동이-o8n Жыл бұрын
1위인 알헤시라스 호는 400미터 보다 사실 더 큽니당 420미터 정도되는걸로 알고있어용
@fran_lion Жыл бұрын
수에즈맥스가 400m라 그렇습니다
@windew98 Жыл бұрын
감항성 때문에 그렇습니다. solas 규정상 blind sector가 허용가능한 최대수치로 항해할 수 있는 선박의 구조가 계산식에 의해 400m정도로 나오기 때문에 그 이상을 초과해서 건조할 수 없습니다.
@airplane6276 Жыл бұрын
@@희동이동이-o8n 알헤시라스호는 399.9m 400m까지 10만 남았습니다 420m까지 넘으면 수에즈 운하도 못 다녀요
@gholbang8 ай бұрын
인류가 우주 진출하면 가장큰 우주선 10척 이런것도 하겠지
@라라크-s6p Жыл бұрын
역시 삼성중공업 😊
@MCM1001 Жыл бұрын
최고입니다
@왕손-n8q Жыл бұрын
경항모보다크네.
@dopamineTV-i4lАй бұрын
뭐여 삼성 한진 현대가 대부분이네
@뽀시래기-z9jАй бұрын
사백미안될건데삼백구십구미터일건데
@333movie Жыл бұрын
11:57 / 12:56 TOP 10 - 전 세계에서 가장 큰 컨테이너선 10선 - 2만 개가 넘는 컨테이너 운송 산소DOCU 구독자 6.25만명 1.1천 19 공유 오프라인 저장 클립 조회수 12만회 6개월 전 국뽕이 절로 생겨나는 영상 - 대한민국의 선박 제조 기술력을 알 수 있는 영상 라이선스 크리에이티브 커먼즈 저작자 표시 라이선스(재사용 허용) 댓글 38개
@dongjoonlee4244 Жыл бұрын
홍콩은 중공에 반환된지 오래.
@배들레헴-w2tКүн бұрын
일본은 외노자를 안쓰고 선박건조가 가능하죠..한국조선소는 덤핑수주에 대주주 이익을 위해 외노자천국
@이건우-t9b10 ай бұрын
임바리 조선소가 아니라 이마바리 조선소
@이승노-w1d Жыл бұрын
박정희대통령의 조국근대화.중화학공업선언.자동차.조선.반도체.석유화학.경공업.자주국방의 무기국산화 방산업. 실로 우리는 감사하는 마음으로... 또 지금세대는 다음세대를 위해 또다른 조국근대화를 이어가야 합니다. 조상의 빛난 얼을 오늘에 되살려... 감사합니다. 자유대한민국 만세.