AJP PR7 vs KTM 790 Rally. Difícil elección.

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GPS: Garmin Zumo xt amzn.to/3tpgExQ
Soporte GPS: KTM Powerparts
Alforjas: moskomoto.eu/collections/rack...
Neumáticos verano: Motos RallZ www.twintrail.com/neumaticos/...
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Cámara casco: Gopro Hero 8 Black amzn.to/3L1h4jY
Micrófono: Rode Lavalier Go amzn.to/3ud3wvc
Media mod Gopro: amzn.to/3u6PrPO
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Pantalón Klim Badlands Pro
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Botas Gaerne Dakar
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[@camilofeliz]

Viví una situación similar, 790advR versus AJP PR7 y la verdad me quedé con la AJP. Ambas se solapan en muchas cosas pero pasa que la AJP te hace más fácil la ruta, te cansas mucho menos y te permite tener rutas off road de todo el día terminando bastante entero y con la posibilidad de seguir próximo día sin problemas. En la 790 sentía que en zonas muy trabadas debía luchar más lo que me cansaba mucho. En carretera la AJP la llevó a 140kmh sin dramas por tanto no v el diferencias en carretera.

[@bikerman5.056]

Bendito dilema , tú lo has dicho se complementan muy bien ....feliz año nuevo

[@carlosluquefernandez8772]

Feliz año Martín bendito dilema

[@Pablete77s]

Me pasó lo mismo. Vendí mi kati 790r,que me costó mucho la decisión, y ahora con el cangurito voy mejor en off pero necesitas otra moto más para moverte en asfalto. Conclusión la 790r perfecta como única moto! La mejor...!

[@CarlosLV3424]

Vaya sitios bonitos. Que envidia sana!!! Yo ando con la idea se la ajp y mantener la ktm 1290 para carretera y viajes. Buenos videos y que bien se ve y ae escucha todo. Enhorabuena!!! Seguire pendiente se tus impresiones con la ajp.

[@lucenaredondojaime]

Buen video, igualmente para ti y tu familia....Te echamos de menos en el DAKAR , Con tus videos y lecturas!! UN SALUDO MARTIN!!

[@carlospuerto3163]

brutal,me encanta!>! que no falte el punto en la i 🧐

[@ADEngineeringUK]

Muy buen video como de costumbre, yo tenia un 990 ( enamorado de ella , hasta hice el HAT clase extrema con ella ) y la cambie por la 1290 SAR, Ya que para viejes largos van muy bien, y para todo lo de entremedio, vendi la TE630 ( el motor original que hizo Husky en 2011 que lleva la PR7 ) y me compre la 690 Enduro R, ya que tiene abs offroad y me gusta tener abs en los tramos de ruta done unis un trail con el otro , tengo la esperanza que AJP saque en sus motos abs en unos anos , ya que el motor de la TE630 es facinante y adictivo, saludos y mas gas !

[@OyolaLuisAlberto]

No tengo palabras, es como si hubiera perdido un hermano al que nunca conocí pero quería. Abrazame a Isaac y te abrazo en la distancia, muy injusto todo

[@chomechanca]

Gracias por compartir. Existe la envidia sana, lo digo no or las motos, sino por la compañía. A veces lo más difícil de conseguir.

[@truetxus]

Hola. Me encantan tus vídeos, enhorabuena. Me gustaría un vídeo (en detalle) de tu 790. Mostrando cómo envejece, que anécdotas de funcionamiento has tenido, que extras le has montado, costumbres de mantenimiento, etc. Gracias de antemano. 2D2 ✌🏻

[@McMartin]

Está previsto ahora que va a cumplir 4 años

[@truetxus]

@@McMartin Deseando verlo 🔝👏🏻🤩

[@josemanuellopeztoral7053]

Estoy completamente de acuerdo. Cuando se te va la pinza haciendo pistas ,los kilos y el carácter del motor influyen mucho en que una ruta pase de picantona a calvario o peligrosa. Es difícil ,cuando vienes de una trail potente bajar a 70 caballos o menos. Sobretodo cuando le haces un uso mixto montando tacos y aún así disfrutas de un motor alegre. Pero hay que reconocer que una monocilindrica en pistas como las nuestras y caminos invitan a buscar fregados. Como tu, no descarto mi bicilindrica pero ya estoy mirando Drz400 y Xchallenge por que no llego ahora mismo a una Ajp. Que nos hace falta un garaje y cartera para media docena de motos. Un abrazo y un Cachopo. Ahupa Chacales!!!

[@KeKio75]

Bendito problema elegir entre la PR7 y la KTM. Saludos y buen video

[@geoportchile2770]

Bienvenidos a Chile

[@nathanbanks7091]

I wish your videos had English subtitles. You are one of the few making new PR7 videos. I love my PR7, but it is winter here. No riding will be possible for a few months unless I trailer the bike south 1000 miles.

[@McMartin]

Sorry about that but I’m Spanish. Maybe you can try automatic subtitles or just enjoy the view of our trails in North Spain.

[@mais073]

Me acabo de enterar....De verdad que lo siento mucho.Un abrazo fuerte.

[@robertogarciadenise]

Dame el truco para salir de ruta tantas veces y que aún te dejen volver a casa!!! Me gustan ambas máquinas!!

[@josepguitart2415]

Bon video , com sempre, salut

[@jesus8988]

Pero q bien explicas las cosas jodió jajajajjaa. La 790 es q es una delicia también.

[@Carlos300rally]

Tal vez no sea el lugar adecuado, pero no encontré otra forma. Supongo que como miembro del equipo conocerías personalmente a Carles, mucho ánimo para todos y que DEP.

[@franciscomontes2041]

Felicidades Martín y aguante la KTM. Saludos desde Argentina!

[@alvarosanchez2426]

Yo tengo una AjJP PR7 y una KTM 890 adventure s, obviamente no es una rally pero para mi tienen poco que ver; para el campo la AJP es otra liga y si todo el recorrido lo vas a hacer por asfalto la KTM mejor, aunque no más comoda que la AJP

[@mais073]

Juegan en ligas distintas,pienso yo...por cierto ,comentas el Dakar en canal de Yetor ,verdad?Lo he visto ayer👋👋✌️

[@McMartin]

Si que hay diferencias pero lo que hago con una lo hago con la otra así que tampoco tan distintas.

[@EDDYMAGO80]

Chile esta genial para rutear

[@Swazilandes]

Me gusta esa Ajp…mucho.

[@vicenteceladestorla2520]

Un abrazo.........

[@mixto4]

Buenos días, Martín. ¿Cuál es la zona por la que te mueves por el vídeo? Gracias!

[@McMartin]

Cantabria zona central.

[@alped0271]

Excelente opinión, tengo la 890R y enamorado de ella. La 990 saldría en el 2025?

[@McMartin]

No tengo datos precisos pero creo que si

[@rafaellatorre8685]

Hola Martin cómo estás? Tu me puedes indicar qué llantas estás usando tu en la 790 para hacer trail? Gracias y saludos!! Buenas rutas

[@McMartin]

Entiendo que con llantas te refieres a neumáticos por los aros son los de serie. Ahora tengo montada una motoz rallz trasera que aun dura del viaje a Balkanes y delantera una mitas xt+ que salió muy bien de precio

[@rafaellatorre8685]

@@McMartin gracias por la información!! Si era fe los neumáticos jajaja entre latinoamerica y europa siempre está la confusión de cómo le llamamos… Gracias por el contenido, ando ahora viendo Marruecos ✌️

[@lobuko]

Estaría bien, si un día te dejan probar una kove y haces una comparativa con la PR7

[@McMartin]

Me encantaría! Tengo algunos amigos esperando las kove desde hace muchos meses

[@BulldogMotovlog]

Me estas calentando con la pr7, mi africa tiembla en el garaje..😂😂 En eventos tipo rodi esta permitida este tipo de motos? la consideran trail?

[@McMartin]

Es claramente una trail y si, en la Rodi había mas de 10

[@albertomariscal5351]

Hola Martín, me gustaría saber que tablet usas , Gracias

[@McMartin]

En la 790 una samsung active tab 3. Si fuera ahora compraría la dmd que venden en teintrail

[@albertomariscal5351]

@@McMartin muchas gracias, un saludo

[@javicastillo1462]

Que ruedas montas en la AJP Martín??

[@McMartin]

Venían de serie las michelin tracker. No me gustan para este clima húmedo

[@darkdayal]

Yo igual estoy pensándome lo mismo, ahora Martín cada cuanto es la mantencion del la ajp?

[@McMartin]

Esa es la clave, tener dos motos! Cada 5.000km

[@darkdayal]

@@McMartin Jejej con 5mil km voy por el pan y vuelvo, saludos soy de Chile acá son muy largas las rutas.

[@McMartin]

@@darkdayal y no sabes cambiar el aceite?

[@EDDYMAGO80]

Que cuesta la ajp pr7? Yo estaba pensando en hacerme con la versión enduro de la 701 pero ahora con ese modelo ya se me han torcido las ideas😅...que igual!! que no sé sí la vendan en los EEUU 🤷?

[@McMartin]

Creo que no se vende en EEUU. En españa son 11k la normal y 12 la versión extrem

[@EDDYMAGO80]

Sí!! acabo de encontrar un distribuidor de la marca para USA🙏

[@user-fu5fe5pv2c]

Gracias Martín por el vídeo. Y si la elección fuera entre PR7 o 701 para uso más "enduro"?? En esas estoy yo😅. Y si me lo permitís, la GS de aire también pasa muy dignamente por donde la 790😊

[@McMartin]

Ho hay comparación posible según mi gusto y criterio. La PR7 siempre antes que una 701

[@user-fu5fe5pv2c]

Ok! Al final acabamos con la portuguesa, jejeje. Gracias por tu repuesta!!!!

[@chenpardo379]

"Siempre antes" como dices, hablando para hacer OFF , ¿No?, Es q todos los youtubers solo valoráis las motos trail para hacer OFF. Haceis largos videos explicando lo bien que va la suspensión ,tracciona ,etc.. Pero solo hablando de OFF!!..y es que haciendo OFF una enduro preparada cómoda todavía sería mejor!!😂​@@McMartin Creo que el trail es un concepto muy amplio,y que engloba también disfrutar en carretera haciendo curvas..no simplemente tomarse los tramos de carretera como simples trámites para llegar al off. Y en esos tramos de carretera de curvas cerradas, puertos ,etc..la 701 le da MIL VUELTAS a la ajp...

[@McMartin]

No estoy de acuerdo. Mucho mejor la AJP en todo para mi. Aunque solo sea la comodidad para hacer tiradas de carretera, el tacto del motor, las suspensiones, todo. En campo y carretera. He tenido una 690 y he probado muchas 701 y 700. Para mi está clarísimo pero cada cual tiene su opinión

[@chenpardo379]

Como bien dices diferencia de opiniones no hay problema ✌️ Yo tb he tenido ambas y aunque la ajp me hace las cosas mucho más fáciles en los tramos jodidos de off, sobre todo en subidas muy jodidas q la tracción es muy superior, con la 701 acababa pasando igual. Si embargo en algún tramo de curvas la 701 es muchooo más rápida, con unas gomas no muy endureras te lo puedes pasar muy bien. Y tumbar muuucho. La ajp es muy blanda, falta potencia, vas mucho más despacio. Lo de la comodidad es q para mi la 701/690 es imprescindible el asiento seat concepts, amortiguador de dirección para sus cabeceos en off y un kit rally.. Así preparada creo q la 701 es mucho mejor q el resto 😂..pero claro eso sube el precio Pero lo dicho diferencia de opiniones.. Gas ✌️ ​@@McMartin

[@hectorgonzalezmora6254]

Tendríais la AJP como moto única y la usaríais para todo? Mi moto actual es una T7. Actualmente hago 60km al día, pero esto va a disminuir notablemente. No hago carretera sino caminos de campo rotos. Siempre voy solo. Y si no salgo de ruta mas por off es por el peso de la T7.

[@McMartin]

Sin duda, si. Yo solo la uso para ocio en salidas locales y tengo previsto viajar con ella. Me resisto a vender la 790 pero desde que tengo la AJP solo la he usado una vez.

[@enricf2273]

Vaya dos makinotes…por cierto que tablet llevas ?

[@McMartin]

En ambas motos son samsung. En la 790 es una active 3. Si fuera hoy compraría una DMD de las que vende twintrail

[@davidjimenez3157]

En mi opinión el garaje que tienes cojea.Cambiaria la 790 por una 1290 r e incluso s fíjate que te digo.El otro combo es demasiado solapado. En mi caso combino una 250 tpi con una 990 adventure

[@McMartin]

Me gusta demasiado la 790 y si hay algo que me guste mas es una 890. 1290 no le veo el sentido para lo que hago.

[@davidjimenez3157]

@@McMartin obviamente mejor que uno mismo nadie sabe lo que necesita.En mi caso tendría claro que dos motos tan para hacer lo mismo no son lo que necesito.Pero claro, es tu caso y no el mio😂.Un saludo y sea con lo que sea que sigas dando mucho gas con salud

[@koldo-embrujo-equino]

Tienes dos motos muy juntas en la escalera de cualidades y aptitudes , con sus diferencias evidentes pero muy muy juntas en la escalera , en mi opinión teniendo la AJP la 890 no tiene sentido, cogería una maxitrail gorda , 1290 por ejemplo o gs 1300 si te gusta BMW . Es mi opinión. Yo tengo tres motos y busque que estarían muy bien escalonadas y con mucha mucha diferencia de aptitudes para elegir una claramente según la ruta deseada . KTM 1290 SAS Husqvarna 701 Yamaha WR 250 F . Un abrazo y lo más importante seguir disfrutando de la moto , lo demás es opinión particular de cada uno y no hay verdades absolutas de nadie , solo opiniones según gustos y preferencias de cada uno .

[@McMartin]

Es que tengo las motos para lo que me gusta hacer. No me veo otra vez con una maxitrail ni con otra enduro. Ojo, esa es mi opinión hoy, mañana puedo tener otra🤣🤣🤣

[@koldo-embrujo-equino]

@@McMartin está claro , cada cual tiene las motos que quiere y cree le van mejor , cada uno tenemos un concepto , yo sin maxitrail no puedo vivir ya 😀😀😀. Abrazos amigo.

[@markoan4339]

La Tenere sin duda...!

[@Pablete77s]

Hola Martín! Cuales son las luces LEDS que has montado al cangurito???

[@McMartin]

amzn.to/3NXlU5F

[@Pablete77s]

Muchas gracias!

[@albenses]

Ya van 3 videos de la apj... No se Rick..

[@McMartin]

Y los que te quedan! Me la he comparado para usarla todo lo que pueda.

[@McMartin]

Por cierto, son 5 que mi trabajo me ha costado hacerlos y mi buena pasta me están dando por ellos. No me quites ni uno!🤣🤣🤣

[@kiza1981]

Martin, te veo mucho mas suelto con la AJP

[@McMartin]

En autovía no creo🤣🤣🤣

[@bulmacomillas]

Un diente menos delantante vas a notar gran diferencia

[@McMartin]

Ya lo llevo

[@robertlamart]

Formulandote esa elección ya se ve que la gente no te conoce y no sabe la pasta 🤑🤑🤑🤑 que tienes, sobrao para mantener 2 motos o 4 y hasta otra familia 🤑🤑🤑 El tema es, si puedes tener las dos, por qué prescindir de una?? Yo no podría tener dos, pero en tu caso aún dejando la 790 un año entero en el garaje al final la acabarías usando, porque ve muy bien para todo y es una Makina, y estas 790/890 en unos años seran como las 990, te gustaría tener una en el garaje, y además siendo una edición especial Rally la puedes dejar en el garaje hasta que te jubiles y no pasaría nada. Es una moto para quedársela. PD: porque además todos sabemos que si sale la 990 nueva te la comprarás y no tienes necesidad de vender la Rally 🤑🤑🤑 y puedes convencer a la mujer con un viaje a una isla exótica u otro hijo 😅

[@McMartin]

Porque me toca elegir moto cada vez que salgo. Una u otra, no puedo salir con las dos a la vez🤣

[@spqr_squad]

Es una lástima que ya no hagan la 790 adventure R y haya que subirse a la 890. A mi me parece un buen combo para lo que haces: no necesitas ni más endurera que la AJP, ni más trailera que la 790 (bueno tal vez la 890...) Por otra parte, qué pasó con el carpuride? mira que me lo he pedido por tu culpa! jeje

[@McMartin]

El carpuride va de lujo como enseñé en el vídeo pero yo ya tenía las tablets en ambas motos y como comenté, para off prefiero el osmand en su versión nativa antes que la de carplay y ademas con la tablet puedo navegar roadbooks

[@nathanbanks7091]

A new 790 will be released next year, also a CFMoto version with a lower price tag. The KTM 790 will be built by CFMoto. The older 790 engine was already built by CFMoto, now the entire bike will be made in China.

[@GiancarloBenzina]

Patata vs. Ananas, difícil elección… LOL.

[@Paramecio_Z]

La polivalencia de la KTM 790 está fuera de toda duda y para los que no podemos tener más que una sola moto, la polivalencia es fundamental. Buenos componentes y una red de servicio y repuestos KTM, que crece día a día en todo el mundo. Para el campo de verdad, cuantos menos kilos mejor y alrededor de 400 cc creo que dan para muchísimas cosas. La AJP PR7, en mi opinión, puede ser un juguete muy efectivo, pero creo que es una moto de nicho con una distribución que de momento ni está ni se le espera y como trailera es muy limitadita en carretera y con equipaje. ✌

[@scannorse]

Why is KTM and spare parts always in the same sentence ? Oh yes, because they really need the spare parts …

[@Laverdadelcaminoalodesconocido]

​@@scannorse tal vez porqué es una comparativa con una marca desconocida? Podría ser también que se está hablando de una moto apta para uso de off Road y todos sabemos que las caídas son más frecuentes de lo que pueda ser en carretera, Porque a su vez el servicio de compra de repuestos es rápido y efectivo para cualquier usuario de la misma. Si tiene dudas del porque ya tiene diferentes respuestas con argumentos sin dejar opción a simples pedradas sin exposición alguna. Saludos

[@williamarango5289]

Me quedó con la KTM.❤️❤️

[@McMartin]

Yo con las dos!

[@williamarango5289]

Te agradezco todos los días aprendo .❤️❤️

[@leolopis1]

Si te pones a comparar, compara pero al menos que vayan las motos con los mismos neumáticos, o tacos enduro en las dos o mixtas en ambas pero no compares con distinto agarre, eso es faltar a la mas pura verdad.

[@McMartin]

No has entendido nada. Una es para un uso mas mixto y la otra para un uso mas específico de campo. No veo en ningún caso la 790 con neumáticos de enduro porque me estaría perdiendo la mitad de su potencial y no veo la AJP con neumáticos trail.