MCP Şanzıman Alıştırma C4 Otamatik Şanzıman Kalibrasyonu

Citroen Ve Peugeot grubu araçlarda kullanılan MCP yani otomatikleştirilmiş manuel şanzıman alıştırma,kalibrasyon işlemini anlatmaya çalıştık.
Video da kullandığımız cihazı almak için Aliexpreste Lexia yazıp arattırırsanız ürün çıkıyor. İyi seyirler.
İlginizi çekecek diğer videolarımız
►Cam Temizleme Mükemmel Sonuç: goo.gl/2Fyfhl
►Fren Hidroliği Nasıl Değiştirilir?goo.gl/AkznDh
►LPG Filtresi Nasıl Değiştirilir?goo.gl/MCNe0H
►Buji Nasıl Değiştirilir?goo.gl/ZMKBRw
►Gaz Kelebeği Temizleme : goo.gl/ffrDqi
►Fren Balatası Nasıl Değiştiril?goo.gl/CFBQka
►Motor Temizleme: goo.gl/sWP0WY
►Park Sensörü Montajı: goo.gl/f9l9Ch
Tüm Videoları için: • CAMDAKİ KİREÇ LEKESİNİ...
Nasıl Yapılır Nasıl Değiştirilir Videoları İçin: • Nasıl Değiştirilir ve ...
Otomobil Videoları İçin: • Playlist
Temizleme Bakım Videoları İçin: • Temizleme Bakım Videoları
Tamir Videoları İçin: • Playlist
Vlog ve Tanıtım Videoları İçin: • Vlog ve Tanıtım Videoları
Motosiklet Videoları İçin: • Motosiklet
Abone olun. goo.gl/J1heO2
►Takip etmek için. ✔ / @bentamirederim
✔İnstagram / ben_tamir_ederim
✔Facebook / bentamirederim

[@akf4949]

Emeğinize sağlık güzel çalışma olmuş bayram namazıni anlatan hoca geldi aklıma 4 tekbir evvelinden :)

[@sinanmetin3958]

Hocam çok teşekkürler c5 aracimda denedim 1. Viteste kalkista titreme yapıyordu. Sanziman alistirmasindan sonra titreme ortadan kalktı ve vites geçişlerinde düzelme oldu. Çok faydalı bir video olmuş eline saglik

[@borayozkara2177]

Sinan bey merhabalar. Benim de C4 Picasso aracımda aynı sorun mevcut. Ben de çözüm arayışındayım. Acaba 1. viteste kalkışa ilaveten geri vites kalkışta da yapmış mıydı sizde? Bende bir umut bu cihazdan alıp kalibrasyon yapacağım. Şimdiden teşekkürler, saygılar.

[@sinanmetin3958]

@@borayozkara2177 merhaba. 1. Viteste bariz problem vardı geri viteste de kaçırma var gibiydi. Zaten kalibrasyon yaparken araç geri viteste de yapıyor bunu. Faydalı olacağı kanaatindeyim. Saygilar

[@enesknk06]

Hocam sanjıman yagini degistin mi

[@ibrahimkarakaya3677]

Ustam eline sağlık gerçekten eğitici bir video olmuş devamını bekliyorum triger ve baskı balata değişimi özellikle kolay gelsin

[@yavuzcelenk4650]

Hakikaten çok güzel anlatımlı ve herkesin anlayabileceği şekilde tesekurler

[@rallier_61]

Bende de c3 1.4hdi bmp var; mcp'nin 5 ileri ve elektrik motor kontrollu debriyajli olanı. Motoru sevdigim kadar şanzimandan da nefret ediyorum. Bilmeyen birine verirsem, ilk rampada 1-2 gecisinde bayilip kaliyor :) rampa falan dinlemeden 2bin devirde ikiye atmaya bayiliyor; cozumu de manuelde kullanacaksin. Takriben 20bin kmde bir kalibrasyon istiyor debriyaj ve vites aksiyoneri. Ben iki kez yaptirdim. Ilk baslarda psikolojik etki de olabilir, yag gibi olsa da sonradan bezdirmeye basliyor abuk subuk vites degisimleri ve gazi birakip basinca 2.viteste devam ederken yarim debriyaj yapma huyuyla. Araba yakmiyor ama ömur törpüsü. Fiatin 5 ileri dualogic i bunun yaninda zf kaliyor :D Edit: bende cihaz olmadigi icin hard reset ile alıştırma denedim(Tekrar belirteyim aracim 2013 c3 1.4e-hdi BMP sanziman) yurtdisi citroen forumundan okuyup yapmaya karar verdim. Şöyle oluyor; yarım kontak(ışıkların yandığı konum) motor stop haldeyken, akünün + kutup basini çıkarıp, kontak anahtarini stop kapali konuma getiriyorsunuz. Tekrardan aküyü bağlayıp enerji verdikten sonra, ayak frene basili halde kontagi acinca vites konumlarini tek tek ogrenmeye ya da kontrol etmeye basliyor(videoda oldugu gibi) ; bu esnada marşa basamiyorsunuz zaten. Bir dakika kadar suren bu islemden sonra degisim sesleri bitip marsa basip, debriyaj alistirmayi kendim yaptim; 4 kez 1-2 sonra dur, N de bekle 3 set halinde. Teyp kodu istemedi, saat sıfırlandı sadece. Serviste yapilan kalibrasyondan sonra 10bin km sehirici(yasadigim muhit dağ bayir c3e bile 7lt ort. yaktiriyor) yol yaptım ve neticesinde kalkislar titreşimli hale gelmeye başlamıştı,ayrica motoru limitore kadar zorlayinca da şanzıman motor arizasi uyarisi veriyordu artik son zamanlarda. Bu islemler sonrasinda kalkislar daha akici ve limitore kadar zorlayinca ışık yakma bocalama olayi da bitti. Bir de eskisinden daha az yarim debriyajda kaliyor 2. viteste. Boyle faydali bir videonun altinda bulunsun istedim, yarim saatimi almadi; arabama artik daha az kufur ediyorum. Daha az diyorum cunku rampa yukari yine yemeyecegi yerde 2ye atip yığılıyor :D

[@kadir5203]

Faydalı paylaşım için teşekkürler ler, bende uygulamayı 2013 C4 aracım da yapmaya çalıştım ancak, sizin belirttiginiz gibi araç kendi kendine vites geçişleri test aşamsina geçmedi nedendir bilemedim, acaba bir bilginiz varmıdır acaba teşekkür ler.

[@rallier_61]

@@kadir5203 c4 mcp sanziman, c3teki bmp nin gelistirilmisi ve mekanik olarak farklari var. Her ikisinde de elektrikli vites ve debriyaj aksiyoneri var diye biliyorum. Calisma mantigi olarak ayni olsalar da; tcu, aksiyoner ve mekanik farklar mevcut demek ki. Zaten biri 6 digeri 5 ileri. Yarim kontakta iken akü kutup basini cikarip, kontak kapatip sonra akuyu taktim ve kontagi tekrar acinca basladi siradan vitesleri secmeye. Siz de bu sekilde mi yaptiniz? Sizdeki gelismis versiyon oldugundan sadece bilgisayar ile kalibre oluyor olabilir. Ben yapmış oldugum bu islem sonrasi,bilgisayar ile yapılan kalibrasyona(bir yil once) gore daha memnun kaldim. 1den 2ye yine hemen atiyor ama bayilip da 1e dusunce yuksek devirlere ulasmadan yukseltmiyor. Bir de bahsettigim manuelde birakip da limitore kadar zorlayinca kendi yükseltiyor vitesi,ariza lambasi yakma olayini yasamadim daha. Eski memnuniyetsizligim belki de hatali kalibrasyondan kaynakliydi.

[@kadir5203]

@@rallier_61 dönüşünüz için teşekkür ederim, sanırım dediğiniz gibi sitem olarak farklılıklar var, söylediğiniz gibi yaptım ancak cevap vermedi.

[@YUst-rq8qx]

güzel ama bir eksiği var, durup kalkma aşamasında birinci vitesten ikinciye geçiş sırasında söylediğiniz gibi yavaş değil hızlı bir geçiş olması lazım (80-140 nm arası), lütfen ekrandan o konuyla ilgili maddeyi bir daha okuyun. 80-140 nm motor gücü ciddi bir hıza karşılık gelir, dediğiniz gibi yavaş değil yazıldığı gib hızlı bir kalkış gerekiyor.

[@keremcengiz89]

Bilgilendirici güzel bir video daha olmuş, kendinizi özletmeyin :) yeni videolarınızı bekliyoruz. Teşekkürler.

[@tacettinergan5706]

Çok güzel açıklamalı anlatmış arkadaş teşekkürler

[@akifkulak6002]

Kardeşim gerçekten ozluyoruz seni daha fazla video bekliyoruz....müthiş sin...

[@bentamirederim]

Sağol kardeşim.

[@50pr0mil]

Güzel videolar için teşekkürler. Düşen, zor kapanan kapıyı ayarlamak ile ilgili bir video çeker misiniz

[@kadir5203]

Çok ihtiyaç olan bir paylaşım teşekkür ler. Sizden doğru lexia cihazinin alınabileceği link ve CD den laptop a kurulumu ile ilgili bir paylaşımda bulunmanızı rica ediyorum. Maalesef ki bu iki husus ta çok fazla bilgi kirliliği var, tekrar teşekkür ler paylaşımlarinizi bekliyoruz. Saygılar, sevgiler.

[@sucucocuk1]

Müthiş çalışma tebrikler 👏

[@canerozturkk]

İzleyince dedim ki Tam Otomatik en iyisi galiba :)

[@umutasln_]

Yeni nesiller için öyle evet ama eski nesillerden ziyade yarı otomatik tercih ederim

[@orhanduman7797]

Selamün aleyküm ustam eline saglık aracınızın km si 164000 lerde sizin bu işlemi yapmanızın sebebi nedir yeni bir debriyaj setimi taktırdınız yoksa debriyaj seti çok aşındı kavrama yapmıyormuydu.

[@erdemalanya]

2012 e-hdi mcp Aracı yaklaşık 1 yıl kullandım kesinlikle İstanbul gibi yoğun trafik olan şehirler için uygun olmayan bir araba 1 den 2 ye vites geçişi rezalet. Özellikle 1 saat trafikte kalkdıktan sonra yani araç ısındıktan sonra vites geçişleri dahada çekilmez hale geliyor. Kısaca örnek verecek olursam yoğun trafikte önünüzdeki araç hareket ediyor ve sizde yaklaşık 10 metre ilerlemeniz lazım titreyerek kalkıyor ve ayağınızı gazdan çekince öne doğru araç kafa atıyor ve aracın altından metal sesleri geliyor. Arabanın içinde şoför hariç herkesin bu sarsıntıdan dolayı midesi bulanıyor ve aile için alındıysa bu araç nasıl bir hata yaptığınızı o an anlıyorsunuz. İllaki alacağım bu aracı diyorsanız tavsiyem yoğun trafikte kullanın. Aracın En Büyük Eksileri: -MCP şanzıman ( Kesinlikle vites geçişlerinde başarısız bir şanzıman rampa iniş ve çıkışlarda inanılmaz kararsız kararsız kaldıktan sonra vitese mekanik derecede zarar verecek kadar hatalı geçişler yapıyor) -Sert Direksiyon ( Direksiyonun ağırlığı 2012 bir model araç için rezalet derecede sert ve ağır) -Sert amortisör sistemi( Araç kesinlikle darbeleri ememiyor ve her türlü dış unsur kabinde) Aracın tek artısı: Dış tasarım ve yakıt tüketimi Sonuç olarak aracı kullanırken kesinlikle zevk almıyorsunuz hep az yakıtla kendinizi teselli ediyorsunuz ama kesinlikle Citroen bu şanzımanı yapamamış olan dış tasarımı güzel olan araçlara oluyor Şanzımanın adı çıktıkça bütün Cıtroen modelleri değer kaybediyor #Citroen #C4

[@OLGUNTORAMAN]

Senin araçta sorun vardır 2009 grand Picasso 200 bin oldu hiç bir problem yok

[@gunay1905]

Size benzer sorunları yaşadım, ama şanzıman değil enjektör problemi. Titreme, stop edecek gibi olma, kalkarken zorlanma. Enjektör işi çözüldü ve araba yağ gibi aktı.

[@renegadeblack437]

2013 308 1.6 ehdi sportium 6 yıldır kullanıyorum 150000km de aracım şimdiye kadar hiçbir sorun yaşamadım geyet memnunum

[@kineticsand3499]

Bence sen o araca iyice baktır. Ne o öyle demir sesi falan. Kullanmayan birisi olsam belki yorumunu görünce almaktan vazgeçerim ama bi kaç yıldır kullandığım bir araç olduğu İçin yorumun sadece beni güldürdü :)

[@berkbercin1938]

Erdem bey baski balata değişimi denedinizmi? Kalkarken titreme sebebi baskı balata bitimi olabilir.

[@alibecerikli1408]

Süper aydınlatıcı video 👍👍👍

[@OTORITEC]

Mükemmel paylaşım teşekkürler

[@ozay2312]

Merhaba. 2011 motor hararet göstergesi nerde ben bulamadım yada nasıl görebilirim. Tşk ederim kolay gelsin

[@cnrclk1211]

Ben bunu c5 de demiyorum. Her seferinde şanzıman alıştırması yarim kaldi hatasi veriyor. Acaba Euro 5 motorların şanzıman modeli baska mi ?

[@habipinal4694]

Merhabalar hocam yazılım ücretsiz mi geliyor. Exra bir ücret alınıyor mu ve dil sizdeki gibi Türkçe oluyor mu. Bunlar ilgili biraz bilgi verir misiniz

[@enver8979]

Test sürüşü esnasında bilgisayar bağlantısını devam ettiriyor muyuz hocam?

[@mehmetbalcoglu7464]

Ustam elinize sağlık benim bu işlemi yapacak bilgisayarım yok sadece sürme kısmını yapabilirim o şekilde olur mu acaba veya siz neredesiniz ben gelsem de bu işlemleri siz yapsanız 2 yıldır bu aracı kıllanıyorum biraz sarsıntı arttı

[@bilgidunyas1366]

Hocam videolarınızı ilgiyle izliyor çok başarılı buluyorum. Ürünün Linki yazarmısınız. Fiyatı ne kadardı. Cevap için çok çok teşekkürler.

[@nevzatkayhan5278]

Videonuz için teşekkürler aracima sanjiman alistirmasini tamamladikdan sonra kontagi aciniz onaylayiniz diyor , kontagi aciyorum onaylamiyor nerde yanlış yapiyorum yardımcı olurmusunuz , aracim citroen c4 grand picasso 2008-modell teşekkür ediyorum

[@youtuber.istanbul]

Abi selamun Alykum bende de auris 1.6 blue 2009 var kaç gündür uğraşıyorum araçla debriyaj setini değiştirdim sonra yolda giderken boşa atıyor n yanıp sönüyor sol alttaki kırmızı dişli yanıyor. Usta birşey yok diyor arada yapıyor araç soruyor düzeliyorbir usta dedi alıştırma kalibrasyon yapsın ustan düzelir dedi doğrumu dur bundan yaparmı. Sevgisi bile birşey yok dedi araçta lütfen bir yol gösterseniz bu araca mmt vites yarı otomatik aracım

[@sinanmetin3958]

Hocam merhaba motoru 20 dk calistiracagimiz kısmı onay verdikten sonra mı yapcaz yada dur kalklari yaptıktan sonra mı onaylicaz o kısmı videoda göstermemiş siniz yardımcı olursanız sevinirim

[@ozmentetik60]

Merhaba, Bilgi ekranını torpido içersine nasıl taşıdınız usb ve cakmak girişi iptal sanırım. Ekranı oraya sığdırdınız

[@Sinan3438]

Alıştırma yaptıktan sonra rast gele bakarken"Alıştırma İşlemlerinin Durumu/ Vites seçme mili içerisinde vites kayması:2" Arıza yok yazıyor....Geçici bir durum mu acaba?

[@djfatihfb]

Hocam bu araç nasildir dizel otomatik bütçeme göre bu araç uygun da ilerde karavan hayalim de var sence uygunmudur sorunlari varmidir?

[@ahmetmithatkarakas7463]

Bilye eski balata eskiyse yeni atılan kalibrasyon da araç hiç hareket etmeyebilir dediler bende korktum yapmadım böyle bir risk var mı

[@tolgasera8351]

Sahanesin abi

[@muratkomsu]

Eline emeğine sağlık kardeşim.

[@onersoylu1149]

Benim 2007 model C4 benzinli 120 bin km de otomatik vites arabam var bazen kalkış yapamiyorum çok tamirciye götürdüm arızayı bulamadılar bu arıza olduğunda ekranda su objeler çıkıyor Info boite de vit Info defaillante info boitede vit infoauto...verrou Info aciif bu şekilde ekranda arıza veriyor ne yapmam lazim

[@cokbilmistekno]

Ustam 3 set mi yapacağız anlamadım? Çünkü uyarıda ilk dört kalk dur talimatından sonra üç kez tekrar başlayınız diyor. Yani dört set dörtlü gibi oluyor? Karışık gibi biraz

[@aliturgut5357]

Selamunaleykum. Bende c4 2013 var. Istanbuldamisiniz size getireyim mi

[@singlesingle1907]

Bu cihazı ve yazılımı nerden satın alıyoruz ? İstanbul'da olan varsa ücreti karşılığında bu işlemden yapmak istiyorum

[@umitozturk3415]

S. A kullanmış oldugunuz yazılım versinonu nedir acaba

[@Taner-wm4us]

Yeriniz nerede ustam hangi şehir

[@euros01istanbul52]

sabah basla gece 12 de test suruslerini bitir :)

[@bikepackingg]

Usta benimde 508 otomatik robotik sanziman Arac hızlanma da çok geç kalıyor acaba baskı balatadanmi dir yoksa güncelleme mi gerekir

[@hasanalemdar9205]

Teşekkürler

[@ilterkara7014]

Öncelikle video için teşekkürler bu güncellemeyi ücret mukabili yapma işini bir düşünün lütfen

[@gunay1905]

Aslında ne kadar kolay işlemler ama bizim gözümüze zor geliyor işte. Sormak istediğim bir şey var: Sadece Dur, kalk alıştırmasını yapsak faydası olur mu? Çünkü bu pc'ye bağlayıp ayar yapma işini yapamayan ama kendine usta diyen sürüyle adam var. İnsan çekiniyor haliyle.

[@mustafa_kaleli]

Emeğine sağlık. Tüm laptop yazilimi vs geliyormu alirsak . Birde aracınız benimki ile ayni sanırım 2012 exclusive var bende. Multimedya taktirmayi düşünüyorum. Videonuzda dikkatimi çekti aracın kendi ekranını aşağıya koymussunuz. Gerekli mi bunun sebebi nedir? Teşekkürler şimdiden

[@bentamirederim]

Merhaba. Yazılım içinde geliyor. Multimedia ve ekranı kendimiz öyle yaptık. Gerekli değil.

[@mustafa_kaleli]

@@bentamirederim teşekkür ederim. Aliexpres tam adresi verebilir misiniz. Sizin aldığınız linki

[@fatihhatiboglu4345]

​@@mustafa_kalelisiz aldınızmı cihazı. Link verebilirmisiniz

[@Serkan1919]

Belli bir km den sonra alıştırma yapmak lazım mı ? Yoksa Balata baskı vs değişince mi yapmak lazım

[@yapabilir]

Evet alıştırma yapmak lazim

[@AliGenc-s4u]

Peki ben arabayı getirip siz bunu yapabilirmisiniz

[@alisari1066]

Merhaba cihazı satın aldık yanında 2 cd geldi sizden ricam nasıl kurulacağını paylaşır mısınız windows 7 mi olması gerekiyor. teşekkürler...

[@mehmettnccelikkiran]

Dostum interneti kapat pcnin kurarken 7.02 versiyonu kullan

[@mehmettnccelikkiran]

Ben win 8 e kurdum

[@cihantaspnar5797]

S.a kardeşim. 2010 model 308 dizel otomatik aldım aracın çok yabancısıyım. ilk viteste kalkarken ya aşırı titriyor ya da debriyajı aniden bırakır gibi kalkıyor. Servise gittim bir ayarı var mı diye olabilir ama işe yaramazsa şanzıman kendini kitler dediler. bu işlem işe yaramaz ise aracın daha kötü olması durumu nedir ? geri vitese takıp gidince pek bir sıkıntı görmedim sadece ilk kalkışta oluyor. 1.-2 ve 2-1 geçişlerinde alttan bir tık sesi geliyor bu bir arızamıdır yoksa şanzuman sesinin düşük hızda duymamdan mı kaynaklanıyor ? ÖZel servise de gittim ilk bindi baskı balata bitik dedi ama mantıken bitik olsa geri vitestede yapması gerekmez mi ? uzun oldu kusura bakma şimdiden teşekkür ederim

[@yusufdemir-gv4tr]

Bişey sormak istiyorum Peugeot 308 e hdi auto 6r kullanıcısıyım ilk kalkışta titreme yapıyor bu işlemi yapsam bu titreme düzelir mi yoksa Peugeot Citroën tüm robotize şanzımanlar yapar mı

[@myscsm]

Kalkista titreme varsa baski balataniz bitmistir yada asiri trafikte isinmistir . Kalibrasyon yaptirin duzelmezse baski balata degisecektir.

emeğine sağlık ustam 🤝🙏✋

[@sezaicileli]

Baski balatasi sabahleyinde titreme yapar, isindimi gecer ben nu cok arabada gördum ama isindiktan sonra kalkista titreme yaparsa o zaman baski kolunu ayarliyan sensör debriyaj baski kolu kalibre olmasi gerekir buda satin aldiginiz aletle mumkundur zamanla asininan debriyaj hala kalkista titreme ve ses cikartmaya basladiysa o zaman baski seti, baski biljasi seti nin degismesi gerekmektedir . Not ( bu tip debriyajlarda volantin yerine dogru oturtulmasi lazimdir göz karari ile takilan volant az da olsa titreme yapar bilginize )

[@yusufdemir-gv4tr]

Dostum baktım da birçok tertibatı olan ürünler 250 dolar falan yok akü şarj kablosu falan koymuş senin kutu içeriğinde bunlar yoktu link atar mısın

[@yavuzcelenk4650]

selam bende seni izledim cihaz aldım teşekür eler bilgisayara yükledim versiyonları yüklerken v7.57 to v7.58 yükledikden sonra hata mesajı alıyorum bu konuda yardım edermisin bunu yülemeden diger versiyonları yükleyemiyorum şimdiden teşekürler

[@guntantopel1206]

teşekkürler.

[@MEMO.662]

Abi sen Eskişehirde mi yaşıyorsun?

[@mustafaaktas7083]

Yapacak varmı ben de de var c4 istanbul pendik

[@krabbe3539]

Merhaba benim aracımda p0949 debriyaj alıştırma işleminin tamamlanmama veya gerçekleştirilmeme arıza kodu veriyor sorun ne olabilir? benim dusuncem usta bu islemi yarida birakmis sanirim yolda yapilan islemi gerceklestirmemis olabilir mi?

[@krabbe3539]

Ustat birde yol alistirma talimatlarindaki menude onaylamadan mi yapiyoruz bu islemleri alt tarafta debriyaj iletebirlik alistirmasina baslamak icin onaylayiniz diye bir uyari var o yuzden soruyorum

[@Sinan3438]

Alıştırma işlemini yarıda bırakmışsınız.En son kontağı kapatıp beklemeden hafızaya almıyor. O an arızayı silemiyorsunuz..Daha sonra siliniyor.

[@rdvanturhan8671]

Merhabalar. Bende de aynı araç var . İlk PC ile yapılan ayarda vites N de mi A da mı olması gerekiyor . Benim araç 2000 RPM de vites atıyor ama ben baktım 2 den 3 e geçerken pek fazla devir düşürmüyor benimki neredeyse 1000 RPM nin altına dusecekmis gibi oluyor . Acaba kalibrasyon mu yoksa normal bişey mi ? Bilgilendirme için teşekkürler .

[@erkangoregen9389]

Merhaba,pc de yapılan ayarda vites n konumunda olacak.Kendisi vites geçişlerini yapacak ve kavrama noktasını ayarlayacak daha sonra yapılan yol işleminde ise yeni kavrama noktasına göre vites geçişlerini ayarlıyor.2000 devir civarında vites değiştirmesi normal.

[@rdvanturhan8671]

Teşekkür ederim

[@sezaiturker7611]

Yeriniz nerde sizin?

[@yuksektork1474]

kolay gelsin benimde benzer kanalım var, otomatik araç güzel ama sıkıntı çıkınca üzüyor

[@osmanbiray6286]

D5 araçlarda ayni oluyor galiba

[@izmitlisaim]

İyi bayramlar 2011 2012 c4 almak istiyorum benzinli tam otomatik olandan vites geçişleri hissetme olurmu birde kronik arzaları varmıdır

[@sinancotyora8581]

Aracı aldınız mı? Aldıysan Memnunmusun?

[@izmitlisaim]

@@sinancotyora8581 yok almadım başka bi araç tercih ettim

[@miracleman81]

Ürün linkini gönderebilir misiniz. Lexia yazınca birden fazla ürün çıkıyor

[@kadir5203]

Ürünün taml inkini paylaşabilirseniz faydalı olacaktır, ben dahil bir çok kişi bu konuda tereddüt yaşıyor. Konu mcp kullanıcılarının kanayan yarası, kafada deli sorular ve firsatcilarin bir dolu suistimalini yaptığı bir konu tebrik ve teşekkür ederim.

[@Sprinkler_kurulumu]

Merhaba usta vw polo 2000 1.4 motor sanziman yagi nerden konuluyor?

[@fatihcal]

şanzıman yagı ile fren yagı aynı yerden diye biliyorum

[@excanksk]

dostum aynı şekilde yaptım sonra arıza kontrol ettim gearbox da tamamlanmamış kalibrasyon hatası aldım ancak kalibrasyon oldu 2 vitese geçiş rahatladı mevcut hatayı sıldım tekrar verecekmi takip edeceğim sence sorun olur mu?

[@bentamirederim]

Bilemiyorum ama devam ederse bir kez daha tekrar kalibrasyon yapmanı tavsiye ederim.

[@melisabaytas2049]

Merhaba, size nasıl ulaşabilirim

[@muratsezgin6577]

Cihazın fiyatını da yazarmısınız... Emeğinize sağlık....

[@yusufabaz2787]

Bu işlemi 3 gün önce Konya'da bir özel servise 300 TL ye yaptırdım.

[@elt1942]

@@yusufabaz2787 hangi servise hocam

[@umutasln_]

@@yusufabaz2787 cihazın kendisi şuan o kadar kendiniz de yapabilirsiniz aslında bu işlemi

[@sefacaner4210]

Ustam eline sağlık aynı araçtan bende de var sizinle iletişime geçmek istiyorum bana ulaşabilirmisiniz İyi çalışmalar

[@dogayagocilkadm]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ergunkurekci]

2. Aşamada pc bağlamaya gerek varmı?

[@yapabilir]

Evet sürekli PC bağlı olmalı

[@yvzbyy]

Usta bu şanzıman tipini tavsiye ediyor musun bakım masrafı uzun ömürlülük ve arıza konusunda ne dersin

[@erkangoregen9389]

Yarı otomatik şanzımanlarda gerçekten başarılıdır.Sistem düz vites üzerine kurulu olduğundan bakım masrafı yoktur.kullanıma bağlı olarak 50000 ila 300000 km arasında balata ömrü var.Değişimi de düz vitesde olduğu gibi baskı balata volkan şeklinde yapılıyor.Çift kavramalı DSG, EDC şanzımanlar kadar konforlu değil ama bakım masrafı olarak onlardan gerçekten daha ekonomik.

[@erkangoregen9389]

Volant yazdım volkan çıkmış kusura bakmayın.

[@RıdvanGUVEN81]

2. Aşamada bilgisayardan ok yip mi çıkıyoruz ben 2. Aşamaya geldim pc kapattım ok lemeden sonra videoda ki gibi yaptım yol testini yaptım doğrumu yaptık acaba

[@erkangoregen9389]

İlk aşama sonrası pc yi kapatmadan talimatları uygulayıp en sonunda ok diyerek işlemi bitirmek gerekiyor.

[@aysuteknikservis3434]

Bu islemi cihaza sokmadan yapilsa fayda saglamı

[@bentamirederim]

İş yarım kalır. Yarım yapılan iş nekadar fayda sağlar bilemem.

[@ataberk5920]

zahmetli iş. kaç ayda bir yapılıyor bu işlem

[@mehmettnccelikkiran]

10 bin ila 15 binkm de yapan da var 20 binde yaptıran hiç haberi olmayıp bu araç sorunlu diyerek satanda:)

[@sabriakar4652]

ben 120 bin kmdir kullanıyorum fabrika ayarı var üzerinde gayet rahat

[@enesknk06]

Elysee icin alsam olur mu?

[@ayhansever7345]

Dakika 1,21 'de uyumlu araçlar içinde C elysee var. zaten Lexia cihazı citroen ve peugeot araçlar için

[@muharremnisanc7978]

Selamun aleykum hocam ben lexia cihaziyla anlattiginiz sekilde kalibrasyonu yaptim ama busefer vites gecislerinde problem oldu yani 2 ye gecerken gec kavriyo 3 ,4,5, gecerken ayni problem devam ediyo normal gaz pedalina basmama ragmen hizlanmayi ve vites gecisini gec yapiyor aracim 2012 c4 Ehdi 105bin km de benden once baski balata degistimi bilmiyorum acaba baski balata bitik ondan mi yapiyor veya yag basinci az ondan dolagimi gec vites gecisi yapiyor anlamadim bu arada kalibrasyonu belki yanlis yaptim düşüncesiyle silip tekrardan 3 sefer denedim bu konuda fikri olan varsa bilgi verirse cok memnun olurum simdiden teşekkürler.

[@ugurtoguc4122]

Benimde aynı km .de baskı balata değişimi yapılmamış. Kalkışta titreme yapıyor . dikkat ettim sadece arac soğukken. 10 dakika gideyim sorun kalmıyo .sizinkide böyle mi ?

[@umutasln_]

Elinizde bu cihaz varsa ve hala bu sıkıntıyı yaşıyorsanız yardımcı olabilirim

[@ibrahimsaz9632]

Kolay gelsin ustam 2013 citroen c4 1.6 e-hdi var bende yanlışlıkla usta debriyaj kalibrelerini sildi yapamadı başka bir ustaya gittik sizin cihazdan vardı ama 2 3 sefer denedi ama oda yapamadı aracın ilk etapta soğuk olması önemlimi birde 2 etapta 1ci fitesten2 fitese geçerken ekranda 2 fites işareti görüldüğündemi yoksa 2 geçiş yaptıktan sonramı frene basıyoruz biz hatayı ordamı yapıyoruz çözemedim şuan araba 2ye geçti gösteriyor ama kalkış yapması uzun sürüyor bazen biraz iyi bazende kavramayı çok geç yapıyor aydınlatırsanız sevinirim kolay gelsin

[@bentamirederim]

Merhaba. İlk etapta soğuk olacak. İkinci etapta vites 2 ye geçince fren yapılacak.

[@ibrahimsaz9632]

@@bentamirederim tmm ustam saol bide öyle deneyelim

[@ibrahimsaz9632]

Ustam benim araba bazen ilk çalıştırmada geri vitesi ne takınca tak diye bı ses geliyor ileri viteste yapmıyor sadece geri fiteste yapıyor ilk çalıştığında ondan sonra yapmıyor yani calistirdigimda ilk geri fitesine taktigimda yapıyor bazen bu ses kalibrasyon danmi yapıyor usta yanlışlıkla sildi idare edecek kadar duzeltebildik servise git diyorlar

[@oktaykazak3575]

@@ibrahimsaz9632 bu şanzımandan gelen tak sesi bende de var ya bazen yapıyor bazen yapmıyor bazen geri vitese atınca yapıyor bazende a ya alınca yapıyor

[@ardahanmoral3867]

Bende c4 2012 conford plus yarı otomatik satın aldım. Sabahları havalar soğudu için arabayı 5 dk çalıştıryorum ama buna rağmen ilk kalkışta araç resmen silkelenerek öne doğru kafa atar gibi hareket ediyor.çok cansıkıcı bir durum. Bir müddet sonra artık araç ısındıkça sorun ortadan kalkıyor. Ben Ankara'da ikamet ediyorum bana bu konu hakkında yardım edebilecek birileri varmı . Kalibrasyon yaptırsam düzelir mi.

[@hakancapar6076]

Bu problem bendede var acaba bi çözüm buldunuz mu

[@ardahanmoral3867]

Evet sorun debriyaj bilyasın dan kaynaklanıyormuş şanzıman indi ve arızalı parça değişti.

[@hakancapar6076]

@@ardahanmoral3867 hadi ya bende yeni aldım aracı aynı model çok masraf oldumu peki daha şimdiden soğudum arabadan

[@ardahanmoral3867]

Şanzıman indirme bindirme ve parça değişim 1400 tl . Yaptırman da fayda var düzeliyor. Benim araba 130 bin km de değişti. Baskı balata ve volan da değiştirdim. Toplam 3900 tl verdim üzerine de kalibrasyon yapıldı şimdi normal bir araba oldu

[@hakancapar6076]

@@ardahanmoral3867 kalibrasyon çözüm değil o zaman ama kacirma falan yapmıyor ısınınca gayet güzel gidiyor garip bir durum bende servise götürecem arabayı. Galeriden alalı iki gün oldu kanunen çıkan masrafı satıcıdan talep yada iade hakkım varmış arabayı satarken exper raporu falan verdiler.

[@crushzz]

vitesi boşa al, sonra manuele çek. sonra tam gaz kalkış yap al sana kalibrasyon

[@gokhanguler7972]

merhaba Yeriniz nerde?Nasıl ulaşabiliriz.

[@bentamirederim]

Usta değilim. Hobi amaçlı olarak yapıyorum.

[@selcukcan1816]

Yav sen neredesin ya Allah aşkına

[@sahandemircan2655]

Biz gelsek yaparmısınız?

[@bentamirederim]

Maalesef yapamıyoruz.

[@pecer2001tr]

Otamatik mi?

[@bentamirederim]

Evet

[@pecer2001tr]

Ben Tamir Ederim gerçek mi?

[@aliturgut5357]

Numara verirmisiniz

[@ogzhntv]

*otomotik 🙂