Is Ninebot Max G30P better than Lemotion S1F (HS) ?

[@saratovlaw]

Ninebot это мейнстрим в хорошем смысле слова. У вас никогда не будет проблем с обслуживанием, в интернете есть FAQ на все случаи жизни. А с этим "лемоншн" непонятно делать при первой же внештатной ситуации.

[@Kos2an]

Например какая ситуация?

[@saratovlaw]

@@Kos2an да все что угодно, начиная проблем с механикой и заканчивая электрикой. По мануалам можно починить Ninebot даже без особых знаний. Комьюнити огромное.

[@Kos2an]

@@saratovlaw у нас есть комьюнити и там все также написано. Видео инструкции как заменить подшипники на передних и задних колесах, как обслужить подвеску, какие ошибки что обозначают и т.п.

[@Sponge_Bob..]

@@Kos2an где это все??? Выискивать как шпиона нужно.

[@Kos2an]

@@Sponge_Bob.. напишите почту свою

[@nickvision4049]

О, станция Сортировочная - раньше там работал поблизости. Езжу на G30 E2 - европейка с тяговым (6) мотором. Ограничение 25км - в большом городе, где куча пешеходов на тротуаре - быстрее опасно и не нужно. Надо будет - куплю мопед. Тяги хватает всегда - Воробьевы горы подтвердят. Пробег в Д режиме - ~57км (85кг), в С почти не езжу, куда спешить? Я быстрее пешехода в 7 раз! Без подвески, да жестко, но в угоду надежности (в ломе ломаться нечему). За два года один раз поменял подшипники и отрегулировал руль. Крыло из новой ревизии - сильное и независимое. Лучше ли Ин/лемоушен? Каждому свое, но я бы взял Макса. Будет обзор на новинки Segway? На P65 и P100 очень интересно взглянуть.

[@OleqsaG]

купил лемоушен и рад как слон. Спасибо вашим обзорам на него. Чтобы звоночек не шумел при езде, можно на него четь проволоки или нити накрутить и он тогда не дребезжит и звенит всё равно нормально. Пробовал и на горках с максимальным и вышемаксимального уклоном, в гору порядка 30 градусов тянет меня с рюкзаком (вместе порядка 100-105 кг) на 10-11 км/ч. В менее сильные - 20-23км/ч. Попадал под очень сильный ливень, в глубоких лужах ехал, без проблем доехал, ничего с него не выливалось, обсох и дальше прекрасно ездит. Единственное что заметил - заднее колесо теряет давление гораздо сильнее чем переднее, просто подкачиваю перед выездом и норм.

[@Mdenisov78]

Насчет звоночка- все проще. Нужно просто прижать центральную часть

[@shurikshurik9176]

@@Mdenisov78 прижать как?

[@DippermanFly]

Найнбот с кастомной прошивкой и пружинной вилкой с Алика - мой выбор ) Огромное количество тюнинга и программной поддержки однозначно решают в его пользу.

[@MaximFuski]

Вилка КГВ имеется в виду?😆

[@handcreamsnail]

@@MaximFuski что такое кгв? Как расшифровывается?

[@диванныйэксперт-ч6у6п]

@@MaximFuski можно ссылку на вилку, и какая прошивка стоит? Спасибо

[@Sid.Bronson]

Мдааа, уже в 4й или 5й раз натыкаюсь по сути на одно и то же видео, меняются только названия каналов. Как говорится - И тут тоже самое. Везде сравнивают найнбот с этим Lemotion. И всегда в этих видео лемоушен чуть лучше найнбота. Очень плохо прописали ТЗ рекламодатели, либо очень хорошо заплатили всем)) И под каждым таким видео Константин Дмитренко отвечает почти на все комменты и рассказывает какой это замечательный самокат, убеждает всех купить этот самокат, а так же вступить в группу в тг и почитать восторженные отзывы комьюнити)) Видимо представитель фирмы, либо как-то связан с рекламодателями)) Ни на что не намекаю, но не представляю чтоб кто-то добровольно за бесплатно сидел бы и на ютабе целыми днями и под всеми видео всем отвечал от нечего делать) Я далеко не фанат найнбота, хотя это был самый беспроблемный самокат из всех у меня имеющихся и возможно этот lemoution может весьма хорош и надежен, время как говорится покажет. Но вот что на 100% плохо - это просто суперпровальный агресивный маркетинг)) Ну реально ребята, неужели нельзя было как-то всё это размазать более-менее, хотя бы разное тз дать, а то на 5 каналах сделали люди ни с того ни с сего одно и тоже видео где одно и то же сравнение идёт и везде в кадре найнбот маячит)) Это выглядит очень плохо и сразу читается агрессивное впаривание) Честно мне это напоминает ролики про якомуру, которые так же рекламили года 2 или 3 назад. Где так же лоб в лоб сравнивали, разбирали полностью найнбота и якомуру. При том было видно по видео что найнбот собран раз в 10 лучше, но в итоге вывод сделали, что мол якомура на 10к дешевле, поэтому смысла переплачивать незачем))

[@Mdenisov78]

Вы хотите быть объективны- будьте! Разоблачите продажного блогера! Назовите, на каком именно времени ЭТОГО обзора и вчем сравнение не объективно или где скрыты достоинства Nonebot или недостатки Lemotion. Ждем! Попкорн ариготовил.

[@Kos2an]

Если Вы 4 и 5 раз натыкаетесь на такое видео и не нашли ни одно видео где найнбот по всем параметрам чуть лучше лемоушена, то может быть так и есть?😁 А вообще Вы нас раскусили. Мне Inmotion компания ща каждый проданный самокат платит 3000$ , Михаилу чуть побольше 4000$ Так как он популярный блогер. И другим всем блогера ещё платят, с каждого самоката. Поэтому нам выгодно , чтобы все покупали эти самокаты. Но как только человек его купил, он понимает ,что это кусок картона с двумя колесами и рулём, который в первый же день ломается пополам. После этого сердце покупателя не выдерживает и он умирает или накладывает на себя руки. Поэтому реальное отрицательное мнение Вы не успеваете услышать...

[@Kos2an]

А если честно, почему я так активно комментирую, потому что пользователи найнботов вводят людей, которые хотят купить самокат в заблуждение , говоря что их самокат, самый лучший, самый качественный и т.п. Если вы заметите, я комментирую только такие посты. Потому что я сам был таким человеком, который изначально хотел купить Ninebot. И найнбот, реально, хороший качественный , популярный самокат, со своими плюсами и минусами. И если бы он стоил новый 40 тыс рублей, то их бы никто не сравнивал. Но эти две модели примерно одинаковой цены. И по этому , покупатель выбирая себе самокат до 55 тыс. видит как минимум эти две модели, в одном ценовом диапазоне, но с разными характеристиками. И я , в отличие от большинства комментирующих катался на обоих самокатах и держал их в руках, и разбирал два этих самоката. И могу сказать что качество, данных аппаратов отличное, что у одного , что у другого. Есть недочёты, есть плюсы и есть минусы что в одном , что в другом самокате. Напоминаю сравниваем стоковые самокаты из коробки! Не нужно говорить, что можно в найнбот все добавить. При добавлении- растет уже стоимость и не хило. Но самокат нужен для езды и из за подвески , езда на Lemotion намного комфортнее. Гидроизоляция у него лучше чем у найнбота, скорость 40кмч, пробег на 10-15 км дальше чем у найнбота. Поэтому и в общем, смотря на все факторы, самокат выигрывает у найнбота. Кроме веса, 5 кг разница, и если катать в метро, то найнбот предпочтительнее. Каждому покупателю, для каждых своих нужд, свой самокат.

[@timsafari6014]

Михаил, не соглашусь по поводу руля и деки у лемоушена: мой рост 190 см, с рулём проблем нет, длины и ширины деки хватает, чтобы с комфортом кататься несколько часов, ноги 46 размера. Просто «заднюю» ногу надо ставить под чуть большим углом, чем у вас. Ну и так, ненужный постскриптум: если немного согнуть ноги в коленях, кататься будет приятнее, ноги будут выступать в роли амортизаторов

[@tatianamaslikova]

Когда одна нога на деке а другая на крыле то вся нагрузка приходится на одну ногу🤔

[@SergeLV]

Ninebot g30P катаюсь уже почти год- одно удовольствие!

[@ВладиМер-н9п]

Судя по тестам, найнбот , несмотря на свои 36 вольт напряжения, тянет на горки и разгоняется гораздо лучше 54-х вольтового Лемоушина ( что выглядит довольно странно ). По всей видимости у Лемоушина контролёр задушен во всём диапазоне

[@Kos2an]

В последнем обновлении 23 добавили мощности на лемоушен, у данного образца скорее старое обновление стоит

[@АйратАйрат-е3й]

По видео видно, что самокат шитый, судя по максималке прошивка Xiaodash, с ослаблением магнитного поля. В стандарте он едет намного хуже

[@РоманВладиславовичДуманский]

Насколько знаю одновременно двумя зарядными устройствами на ninibote неполучится, контроллер не позволит этого сделать т.к.заряд будет происходить от самого мощного зарядного устройства. Для этого нужно приобрести внешнее 5 амперное зарядное устройство и пользоваться им.

[@HarvDTR]

Он вообще часто какую то фигню глаголит на самом деле, много слов.

[@serjosnovin149]

@@HarvDTR просто там тонкий нюанс. Надо 2 зарядника на 2 Ампера. Т е в 2 раза быстрее не будет. Но %20-25 выйграете от второй зарядки. Плюс её можно кинуть на работе, а не возить с собой

[@gam_gum3516]

Ребят, можете подсказать, какой электросамокат лучше взять Electroway x9 или Ninebot KickScooter Max G30-G30p еще рассматриваю Lemotion S1 HS

[@serjosnovin149]

Бери с1, тяжесть это хорошо, как говорил Борис бритва

[@Kos2an]

Отличный обзор. То что просил и хотел видеть в сравнительном видео. Думаю этот обзор многим поможет при выборе самоката. С Вашей постановкой речи и подходу, Вы, думаю , лучший обзорщик электротранспорта на Российском Ютюбе. Продолжайте в том же духе!

[@Mdenisov78]

Спасибо, приятно слышать как про результат, так и про "лучший".

[@Алексей-я7й3п]

Да это явно проплаченный обзор )) сравнивать найнбота с каким то полуфабричным высером))

[@Kos2an]

@@Алексей-я7й3п откуда ты знаешь что это Высер?🤦 Он такой же фабричный как и найнбот, имеет сертификацию международную. А если ты не знаешь то у тебя мусор в голове, раз сложно мюприскать информацию о производителе

[@tatianamaslikova]

Вообще то самокатов много, более двух. Я например ориентируюсь не на рекламу а гуляю по сайтам и ищу самокат который понравится мне по дизайну и характеристикам.

[@АлександрФадеев-о2з]

@@Mdenisov78 сколько тебе заплатили за рекламу это лемоушена? колись .....

[@brest2142]

Выбирал между этими самоката и и выбрал Макса g30p. Так как на него есть кастом привычный мне от m365, полно запчастей на том же алиэкспресе. Потом можно поставить АКБ на 60в 21А/ч и будет огромный пробег и скорость 45км/ч. Безусловно lemotion интересный и красивый аппарат, но ninebot как бы проверен временем, а lemotion может и будет популярен если появятся кастом, запчасти и отзывы людей после пробега 10тыс. У меня m365 проехал 17500 и это не предел.

[@tatianamaslikova]

На Али можно найти любые запчасти на любые самокаты.

[@РобертК-л1ы]

Это где такой акб взять?

[@TheNikage]

Проехал на максе 2000 км, ничего не сломалось, прошил его на 1000w, можно на 1200, но не стал. Поменял колесо потому что проколол и подшипники спереди 1 раз. Теперь хочу Макс продать и взять что то лучше, но такое же надежное. Теперь голова мучается может взять ещё раз новый Макс?

[@nickvision4049]

В конце года выходят G65 и Segway P серии, советую подождать.

[@miho702]

У меня Найнбот j30p. Отсутствие амортизаторов компенсирую на сильных кочках, тем что встаю немного на "цыпочки".. разница заметная 😊

[@taraskin45]

так долбит в руль же.

[@MaximFuski]

тоже дошло до цыпочек, а в купе с хорошей обувью и никакие вилки не нужны =)

[@InkognitoNoname]

А если рядом идти или вообще без самоката, то можно еще и 900 баксов секономить😂

[@РоманВладиславовичДуманский]

Михаил, спасибо за Ваши видеообзоры, смотрю их регулярно. Недавно стал счастливым владельцем ninebot max g30p. Шикарный электросамокат, но 350 ватт всё-же, как помне, недостаточно. Вот 500 бы самый раз, даже и с 36 вольтовой батареей на борту подошло бы.

[@Mdenisov78]

Прошейте, руководств в сети полно 😊

[@ARXTN]

Так то там 350 это в минимальном режиме работы. Пик - 700.

[@АйратАйрат-е3й]

Шитый найнбот легко выдает под киловатт в пике

[@romkom1212]

@@ARXTN пиковая нагрузка это короткие всплески так сказать, если долго катать на 700 то просто сгорит обмотка

[@gradusnik36.6]

Вы забыли сказать про качество сборки и деталей, на найнботе ничего не гремит, и внутри все сделано добротно.а лемоушен вообще даже на видео кажется сейчас развалится, весь гремит. Я уже знаю что такое китайская подвеска, лучше вообще без нее. Так что однозначно найнбот лидирует! На лемоушене будете ощущать что едите на гремучей и скрипящей повозке.

[@Mdenisov78]

У найнбота нечему греметь, так как подвески нет вовсе.

[@gradusnik36.6]

@@Mdenisov78 Михаил, да толку от китайской подвески? Только греметь? Ни одна подвеска нормально не работает на самокатах. Разве что эластомерная надежнее, а остальное просто породие на подвеску. Добавляет только вес и скрепящий звук китайская подвеска.

[@Mdenisov78]

@@gradusnik36.6 Ваш неудачный опыт не означает, что у всех так.

[@gradusnik36.6]

@@Mdenisov78 да у большинства так, я же не один катаюсь, у нас целое сообщество, и знаю какие проблемы. У меня у самого было 5 самокатов. Остался один найнбот сейчас так как самый надёжный. А ультрон х3 чуть не отправил в полет через руль. Там вообще веселуха: в омортизаторе проворачивает шток и откручивается от крепления. Сначала у знакомого открутился, слава богу сзади. Потом и у меня такая же беда была, только на переднем колесе. Ультрон х3 вообще такая повозка, врагу не пожелаешь. Самая надежная которая зарекомендавала себя это эластомерная подвеска. Перепресовать эластамер под свой вес и все отлично!

[@Mdenisov78]

@@gradusnik36.6 сравнивайте найнбот с другими самокатами без подвески. Как только речь идет о самокате с подвеской- ценности другие, ценность в комфорте. Вам важно тихое шасси и ездите по гладким поверхностям - найнбот. Постоянно по бордюрам скакать без подвески так себе затея при больших пробегах. Я ездил на много какой технике, говорю по личному опыту.

[@АндрейЕлистратов-и8к]

Подскажите, Lemotion стоит купить или Midway Amix?

[@SVBoytsov]

Уж не знаю на сколько на самом деле хорош лемоушен, но вот просто ради интереса вбил в Яндекс аккум, ручку тормоза, механизм складывания, колодки и контроллер и нихрена на него не нашел, ну если не копать 10+ страниц. На найнбот навалом всего. Нам на 30Р уже 6500 к накатал круглогодично. По батарее пока не заметно просадки вообще. Из ремонта только замена фазаных разъемов, но это я сам зимой по снегу на перешитом гонял, сразу надо было менять как ток на 30% поднял.

[@serjosnovin149]

Ну ты даёшь, про санкции и уход компаний не в курсе? Ты б еще икею на яндексе искал. На Али все есть. Поражают найботоводы, которые в первой части предложения орут что найнбот не ломается, надёжный, ак 47 просто. И при этом тут же пишут про тонны запчастей на складах в рф. И не замечают никакого диссонанса, да. Найнбот судя по их владельцам - это как ВАЗ. Его покупают чтобы не ездить с комфортом, а обмазываться наличием запчастей в любой точке страны.

[@SVBoytsov]

@@serjosnovin149 а упасть и сломать ручку тормоза? Не, не бывает? Кто-то в прошивке 1,5 кВ поставит и спалит все к чертям летом. Рули метровые тоже никто не ломает никогда, если сходу залететь в дыру в асфальте например? Если мне не срочно, я и с Али закажу, а если колодки подошли, я не буду ждать их месяц и возьму тут. И какой нафиг уход, я ж не на Ауди ищу запчасти, а на китайца )) Я вот только разъем поменял, а сосед за 300км ручку сломал, пошел и купил на следующий день, безо всяких Али и не смотря на санкции))

[@werewhere6022]

У бота есть режим пешехода в приложении. Разлоченный он очень резвый, жмёт 40 и люто тащит в горку, выдерживает длительные подъёмы и высокие температуры, тянет большой вес, думаю что и 200 увезёт и не развалится. Переносит очень сильные удары на высокой скорости без последствий. Есть косяк с штатными фазными разъёмами, но сам я так и не дождался проблем с ними, хоть и эксплуатирую самокат в экстремальных для него условиях постоянно. Я заменил их на будущее, потому что эксплуатирую этот самокат максимально жёстко. С подвеской, да, он станет тяжелее и дороже, но по крайней мере подвеска будет не такая убогая как у лемоушена. Офигеннейший Sharkset можно поставить или Monorim с полноценными амортами. Короткие ручки лучше, чем длинные. Компактность - наше всё. Батка раздвигается за счёт внутреннего БП при необходимости, но я сравнивал дневной пробег с более толстыми самокатами (18 ah) и фактический пробег на одном заряде за день вышел примерно одинаковый. Вот только бота можно включить в розетку где угодно, т.к. не нужно таскать с собой огромный зарядник с БП. Кабель зарядки на рулевую колонку намотал и поехал, подзаряжаешь в электричках, кафе, где угодно. Узел крепления рулевой колонки максимально надёжный и живёт очень долго, без люфтов, скрипов и проч. Регулируется за 30 секунд элементарно. Идеально скомпонован, очень удобно стоять, руль не вобблит, ногам места хватает, можно даже потоптаться по деке на ходу. Стоит копейки, выхлоп с этих вложений потрясающий. Лучший маленький самокат ever. Особенно если разлочить.

[@Mdenisov78]

Сколько обойдется такой прокаченный найнбот с подвеской и батареей, аналогичной по ваттчасам лемоушену?

[@werewhere6022]

@@Mdenisov78 Я не знаю что у вас по ценам. В маркете G30 стоит от 45, а s1f hs от 56. По идее раницы хватит и на батку и на монорим на пружинах. Можно поставить китайскую вилку и заднюю подвеску вообще за копейки, выйдет дешевле и поедет бот дальше. Пробег я сравнивал у прошитого G30P на 9 моторе в стоке (только фазные разъёмы сменил на XT150) и Inokim OX стоковый 18 ah, 60 вольт Вжаривал на все деньги в смешанном режиме, разницы по пробегу в итоге значительной не было. Что касается живучести, то бот не перегревался так адски на 38+ цельсия и в гористой местности. В общем, т.к. лемоушен один хрен быстрее 40 не едет, смысла я в нём не вижу. Бот легче и лучше как компактный транспорт и при этом чрезвычайно надёжный, практически неубиваемый. Среди не особо компактных конкурентов у лемоушена уже достаточно много, по крайней мере на ближнем востоке

[@Mdenisov78]

@@werewhere6022 в 11600 обе подвески и батарея не уложитесь никак. При этом все "это" уже колхоз. Макс хорош как есть. Но российские реали не позволяют на нем ездить и быстро и комфортно.

[@Kos2an]

@@werewhere6022 Посмотрите сколько стоит G30P модель . Китайская вилка не сравниться с вилкой лемоушн. Разбирали сравнивали уже . Китайская вилка кривая и пружины меньше. Хорошая подвеска будет от шарксет. Она обойдется 30-50 тыс в зависимости где найдете. Следовательно найнбот обойдется Вам уже от 80 тыс. В лучшем случае. Плюс батарею добавить. Это уже другой самокат и другой ценник. Дождаться лучше тогда p100s модель если у вас есть 100 тыс.

[@werewhere6022]

@@Mdenisov78 да, речь не о топе, конечно. Если нужно дёшево, то китайская вилка и задняя подвеска долларов в 55 выйдут, со скидками дешевле. Допиливаются они элементарно. Можно взять подороже monorim esparts v1 вилку и заднюю пружинную подвеску. Элементы для батки там дорогие не нужны, должно всё вместе влезть в 11к. Но я бы не стал вообще этим заниматься, т.к. в сфере применения компактных самокатов больше просто не требуется. Максимум вилку поставить, если очень хочется по адской брусчатке ураганить. Если сравнивать чисто как парковые девайсы, то я бы взял лемоушен из-за фары и штатной подвески. Ну потому что лучше когда они есть, чем когда их нет 🙂

[@Виктор-п2м3ф]

Михаил, скажите данный Лемоушен лучше Якомуры и8про ? Ведь именно они прямые конкуренты, а не этот несчастный найнбот. Или якомура будет качественее лемоушена ?

[@Mdenisov78]

По культуре провектирования и производства Lemotion лучше.

[@Виктор-п2м3ф]

@@Mdenisov78 спасибо

[@ОтецГригорий-п4н]

Здравствуйте. А как же сидение? Не в одном тесте про возможность установки сидения не встречал.

[@Комедиявдеталях]

Какой же все таки геморрой тащить самокат через метро )) и это ещё вагоны пустые. Видел как-то человека, который почти в час-пик ехал в метро с куго-м4, который ставил его поперёк дверей, тем самым мешая пассажирам выходу и входу

[@temik007]

Короче это просто видос-реклама лемоушена, по крайней мере это так выглядит... Так же складывается ощущение, что Михаил про найнбот совсем ничего не знает и не готовился к видео. 1. "Дорожный просвет, найнбот нищадно задевает пандусы" в тестах же лемоушен ни разу не лучше, а то и хуже прилипает дном к пандусам... Визуально, к слову, смотрится, что лемоушен автору было тяжелее затащить. 2. Подвеска, подвеска, подвеска... Пружины (а это вся подвеска) лемоушена нравятся видимо только тем, кто не пробовал нормальную подвеску. Уж лучше никакой, чем такая! (Встречал лемоушены с пробегом, те ещё люфтящие погремушки + если весите меньше 80кг, она не будет работать. ) Что касается найнбота, там есть куча разных подвесок (в обзоре показана лишь одна, и названа колхозом :)) Продаются готовые киты, которые и на пневму можно поставить, комфорта будет в сотни раз больше ... НО топовые комплекты действительно дорогие. В целом в видео каждые несколько минут мы слышим, ох подвеска, ой подвеска, а вот тут наверное колени развалятся... На самокатах без подвески катаются люди и ничего, руль из рук не вырывает, колени не разваливаются. Отсутствие подвески - большой плюс к надёжности (а так как мы говорим про китайский самокат - задолбаетесь потом подкручивать, подмазывать и искать запчасти + низкий центр тяжести самокатов без подвески - это большой плюс к устойчивости) 3. Так и не понял почему в найнботе нельзя увеличить ёмкость батареи... (Сказано в начале) Просто какая-то левая информация ради красного словца видимо... 4. Так же не понял, почему по мнению автора найнбот собирается/разбирается труднее и дольше, чем этот лемоушн? По видео же кажется что с лемоушном у автора ушло больше времени на то чтобы сложить, разложить... НО 3-5 секунд это разве вообще разница? 5. Две зарядки найнбота) Не подключайте к своему найботу две зарядки одновременно (а то наслушаетесь...) У найнбота две отдельные зарядки. Встроенная (нужен только провод (даже от некоторых чайников подойдёт) и быстрая внешняя. Заряжать самокат надо какой-то одной зарядкой, а не двумя одновременно. Вообще огромный плюс найнбота - огромное русскоязычное комьюнити, куча инструкций, куча гайдов, куча тюнинга (если он нужен). Куча километров пробега и информации. Есть те кто и по 15к километров проехал и кроме подшипников ничего не менял... Найнбот славится своей надёжностью, нечему ломаться, все хорошо сделано. Купил и ездишь, а не чинишь, крутишь... В общем не понял смысла видоса, весь видос нахваливали лемоушн а в конце "не ясно кто из них лучше"...

[@Kos2an]

Тоже самое можно сказать , что Вы не знаете , что говорите! Я владелец Lemotion, и вешу 75кг и представляете подвеска отлично отрабатывает! И проехал уже под тыщу км и не скрипит и не развалилось ничего. Если Вам сравнивают механиз складывания, в первую очередь говорят об удобстве. При этом тесте 3-5 сек это и есть сравнительный показатели

[@temik007]

@@Kos2an Лично видел ни один лемоушен с их задней недоподвеской, которая на видео под автором-то не работает толком, не говоря уже о людях легче. + скрипы и трески даёт внушительные на кочках. "Под тысячу километров" это совсем не пробег. Что касается механизма складывания... Вы говорите в том и сравнение, в том и разница на 2-3 секунды... Так автор говорит лемоушен быстрее и удобнее, а на видео на 3-5 сек быстрее разбирает найнбот, вот про что я пишу.... Лично для меня визуально они очень схожи, считайте что то, что это... Но автор делает упор ведь, хотя на видео всё наоборот... Опять же, кроме механизма складывания я кучу моментов привел ещё ...

[@rinatmooh4456]

Ha 13:34 по пандусу подымаете Найнбот, а подпись Лемоушен

[@MegaDisk]

Параллельный монтаж классно смотрится, спасибо за труды))

[@Mdenisov78]

Спасибо, что оценили! Идея родилась не сразу, рад, что понравилось!

[@АйратАйрат-е3й]

По видео видно, что самокат шитый, судя по максималке прошивка Xiaodash, с ослаблением магнитного поля. В стандарте он едет намного хуже. Сам езжу на найнботе, очень доволен. Но пересаживаясь на сток становится очень грустно, в стоке он тухлый

[@hpibaja5tkingmotor]

А где найти такую прошивку ?

[@GnosisDaemonum]

Всем привет! Выбираю между максом g30p и Lemotion S1F (HS) . У кого более менее долго в пользовании Lemotion S1F (HS) ? Подскажите плюсы и минусы. Что взять посоветуете? Спасибо!

[@Mdenisov78]

Посмотрев этот обзор у Вас вопросов не останется.

[@GnosisDaemonum]

@@Mdenisov78 в том та и дело, вопросы остались. Интересует опыт использования Lemotion S1F. Боты славятся надежностью, про Lemotion S1F информации о пробеге мало или совсем нет

[@Kos2an]

@@GnosisDaemonum найдите группу в ВК или Телеграм

[@ap3401]

@@GnosisDaemonum логика вам в помощь, если информации мало или вообще нет поинтересуйтесь количеством продаж и вы поймёте что есть причины покупать одну вещ и НЕ покупать другую).

[@adveral]

конечно lemotion! Зачем Вам перекладина с двум блинами?

[@rem13th47]

Отличный обзор! Детальный и объективный. Так держать! Михаил, такой вопрос: не замеряли передние вилки у этих самокатов, может такое быть, что они взаимозаменяемые? А то вилку с амортами от шерингового G30 хрен где найдешь, монорим уже не монорим, а на алике только одна вилка с амортами и та лютый эрзац.

[@Mdenisov78]

Не срвнивал, но в крайнем случае можно переходники выточить.

[@blackedmusic2289]

Откуда сделан вывод что батарею в найнботе нельзя поменять?

[@vertex627]

107 см высота руля это абзац. У дуалтронов 95 и этого достаточно даже при росте 190 см, у найнбота 101 см и это более чем достаточно. Но 107 это перебор, высокий руль это минус к маневренности и это факт.

[@tiredgod250]

А где плашка "на правах рекламы"?

[@ДмитрийКовалев-о2я]

Обычный самокат лемоушин,кроме что подвеска и все,по долговечности уверен что быстрей намеого сдаст чем найн бот!Куго м4 Crosser t4turbo s получше будут лемоушина,но все же кто и после них пользовался найнботом были в восторге )))Найн практичный и надежный!

[@Mdenisov78]

надежность найнбота в его простоте, иными словами лом тоже надежный, потому, что ломаться нечему.

[@Kos2an]

отбойный молоток тоже сломается быстрее лома, вопрос в комфорте использования

[@johndgt]

куго? зайдите в 4пда на форум, в тему по куго м4, удивитесь чего там надо сделать чтобы он хоть чуть-чуть ездил.

[@Mdenisov78]

@@johndgt чтоб чуть-чуть- ничего не надо делать. А чтоб надежно и тихо- нужно

[@johndgt]

@@Mdenisov78 ок. вот рекомендации с 4пда: Доработка после покупки Передние амортизаторы разобрать, смазать, вставить резиновую прокладку сверху и снизу пружины (чтобы не было лишнего скрипа) и в чехлы - резиновые от велокамер например Амортизаторы задние разобрать, смазать, вставить резиновую прокладку сверху и снизу пружины, залить смазкой, установить задом-на-переёд (также можно в чехол от велокамеры) Либо совсем заменить ( идеально встают такие 450лбс) Рулевую - болт выкручивать, менять шайбы, добавлять мощный гровер Резину вставить в правильном направлении Гидроизоляция Регулировка дисковых тормозов Подкрутить все болты на найнботе можно просто сразу из коробки ездить, емнип там из известных проблем это заднее крыло, которое обязательно отвалится километров через пятьсот и, может быть, протрутся камеры если их не качать на максимум. а если весь форум почитать, то вообще ппц.

[@Unhappy1313]

У найнбота отзывы, репутация, запчасти, прошивки, решение любых проблем в инете. У Лемоушен нихера - кот в мешке. Плюс один - регулеровка амортизации, то, чего нет у Халтена в их самокатах завтрашнего дня.

[@Kos2an]

Найдите группу в телеграмме по названию самоката, там куча инфы

[@taraskin45]

ехать конечно же на Inmotion комфортнее и приятнее, но что касается его хранения и перетаскивания - это ужас. Ну, и стоковый найнбот так шустро не ездит.

[@ВасилийСтепанов-г4в]

Добрый день. Выбираю между Ninebot Max-ом и похожими на него/клонами: Tribe maya, Yokamura i8, Lemotion 1sf. Какой будет лучше по качеству, чтобы поменьше возиться с сервисом?

[@Mdenisov78]

Maya и Lemotion

[@SVBoytsov]

Я извиняюсь а с чем в найнботе можно возится в сервисе?

[@DmitriiSafonov]

Найнбот не поддерживает зарядку по македонски, то есть с двух -рук- зарядок. Но зато если нужно зарядится в дороге не надо тащить с собой зарядку, провод подходит от любого ноутбука. Батарею кстати в теории можно увеличить, люди вынимают встроенный блок питания (увеличивая место) и даже засовывают банки 21700 вместо 18650. Но стОит это конечно как крыло Боинга.

[@Kos2an]

Ещё не смотрел обзор, какая версия прошивки у лемоушен на образце? Надеюсь не 22 где производитель понизил мощность при старте. В 23м обновлении мощь вернули

[@Mdenisov78]

номер не проверял. и проверить возможности уже нет.

[@tonyali7355]

Михаил подскажите пожалуйста кинсонг х1 макс или лемошн?? Лемошн просто дороже, не хочу переплачивать.

[@Mdenisov78]

У лемоушен есть подвеска и батарея больше. Заводская гидроизоляция. Отсюда и цена.

[@tonyali7355]

@@Mdenisov78 думаю куплю кингсонг, спасибо большое за отзыв.

[@Kos2an]

😅

[@АлексейРябков-б5у]

Здравствуйте! Я хочу купить ninebot g30p они хорошие ли? Или лемонейт где лучше? Я выбрать трудно и тяжело думать и совет меня?

[@yash6081]

G30P лучше всех отвечаю и советую) можно найти на авито

[@daimenddd]

В очередной раз убеждаюсь что ninebot выигрывает в эргономике, заявленных характеристиках, всё честно и понятно. Lemotion заявляет что много может, а на деле...

[@dmytriyfilimonov2721]

Подскажите пожалуйста модель s1 и s1f это разные?

[@NVangel96]

Да, у S1 максималка по скорости 30км/ч, другой мотор. А в видео именно S1F

[@maxdrums3165]

Отлично, как всегда, спасибо Михаил!

[@Mdenisov78]

Максим, как всегда спасибо, что написали!

[@sklip3419]

А что насчет режима балансировки у БМС ? Она есть у обоих ?

[@Georg-sy5cc]

Подскажите какой из них более надёжный ?

[@Kos2an]

При должном обслуживании и аккуратной езде они прослужат вам очень долго

[@yash6081]

Ninebot конечно

[@GARIK-nx9mp3tf3y]

Михаил, а что вы можете сказать про самокат дигма с аккумулятором 15000?

[@Mdenisov78]

под другим видео Вам уже отвечал, вроде.

[@igornikitine6020]

Прикольная попытка рассказать себе о крутящем моменте:))) 🙈🙉🙊

[@Mdenisov78]

мало букав, не стесняйтесь, пишите, проще распознаванием голоса, что б не топтать клавиши.

[@poexali1363]

Ну всё держитесь Михаил, отряд максоводов выехал за вами

[@Mdenisov78]

Те, кто выехал, обзор не смортели.

[@nikolaylee3111]

В данном виде чествуется предвзятость к найнботу , пытаются сравнить с диковинким зверьком , запчасти , сервис , опыт эксплуатации в тысячах км как у нанбота ? считаю обзор - сравнение , проплаченное

[@Mdenisov78]

Погодите, о каких в сравнении с найнботом запчастях идет речь? Найнбот же не ломается!

[@AIDOSER]

На 33:50 субтитры только на русском Надо было ещё и таймкоды расставить, чтобы те, кто не хочет морочить голову техничкой, могли спокойно скипнуть эту часть И если хотите выйти на иностранную аудиторию, то лучше создать англоязычный канал, т.к. рекомендации ютуба учитывают язык канала Я, когда спускаю самокат по лестнице, поднимаю лишь переднее колесо, заднее прыгает по ступенькам И МАХ идеально вмещается в московское метро, словно его для этого и разрабарывали

[@ArhanusShamsudinov]

Сейчас у гибдд тренд кошмарить любые самокаты, поэтому Мизаил не будет лишним начинать обзор с документов к самокатам, сколтко там ват паписана мощность, от этой инфы мне кажется, напряю зависят продажи вашего магазина😊

[@Mdenisov78]

тренд кошмарить- временный, ОПРФ придумали какой-то ход, и обещала на днях внести правки в ПДД, и все устаканится. До 35КГ включительно СИМ. Тротуар, и не быстрее 25км/ч.

[@ArhanusShamsudinov]

@@Mdenisov78 спасибо за инфу👍

[@TheExtraWS]

На какую камеру снималось начало ролика ? Резкость хорошая

[@VOLK_SAMIK]

Денис, по поводу зарядки у макса, там либо стоковая-это тот тройной разъем, со встроенным БП, ЛИБО БЫСТРАЯ ПЯТИАМПИРКА, ОРИГИНАЛЬНАЯ ОТ СИГВЕЯ... ПОЧЕМУ БЛИН НЕЛЬЗЯ БЫЛО РАЗОБРАТЬ В НЮАНСАХ МАКСА, ПРЯМ КАК У ЛЮКСВИЛЛ КОСЯКИ... ДИЧЬ. И ТАКИХ КОСЯКОВ ОЧ МНОГО.. ну да ладно, ваше право не вникать в это)

[@Mdenisov78]

И на макс и на лемоушен делал обзоры ранее. Похлеще , чем у люксвил.

[@SidorovTV1]

Ну чувствуется предвзятость обзора. Много похвалы лемоушена

[@Mdenisov78]

Конкретизируйте, что из похваленного не является приемуществом?

[@serjosnovin149]

Ну так по факту же. Тупо взяли и улучшили найнбот. Найнбот сам должен был такую модель выпустить, но увы. Так что ваш коммент отдаёт обиженкой, которая знает что неправа, но признавать не хочет

[@abikfundos1174]

​@@serjosnovin149 ты походу сдурел, автор чётко и по фактам сделал обзор и подчеркнул преимущества.

[@SVBoytsov]

И еще все время удивляет как Михаил наигранно мучается толкая самокаты в пандус))) и колесо болтает и не едет и перевешивает и т.д. Хотя если взять самокат за стойку сантиметров на 20 ниже руля, в районе фары, то все без проблем закатывается. Но нет, мучения доставляет каждый самокат, который не умеет ехать сам 😂

[@nutritiondoc]

Ну этот обзор более менее. Не то что в люксвилл где заказные обзоры, но в любом случае к данному обзору также есть вопросы.

[@Mdenisov78]

Спасибо, задавайте возникшие вопросы - отвечу.

[@nutritiondoc]

@@Mdenisov78 1- не очень понятно сравнение данных моделей между собой?! 500w против 350w 2- подвеска найнботу не делает его колхозом, а скорее это дополнение к удобству использования, но я согласен, что с подвеской это уже другой самокат. Например в длину он будет уже другой не в каждый лифт зайдёт ( как и лемошон) 3-вы когда завешивали найнбот забыли снять защитный трос? Изучите след раз детально вес самокатов. 4- вся преимущество лемомщона высосана из пальца, а также вы не говорите о минусах? Например жирный минус нет седла, запчасти тяжело достать связи с тем, что самокат на рынке новый. При падении лемошена его огромная база информации ( экран) сломается в щепки! Длинна самоката не войдёт в обычный пассажирский лифт. 5- Вас трясёт одинаково визуально. На таких кочках от подвески особого смысла нет. Целом я вижу, что обзор сделан качественно и очень умно и не заметно попытка рекламировать бренд. Я в этом ничего плохого не вижу! Опять таки по сравнению с люкс вилл обзор куда лучше. Видимо заказчики поняли, что делать обзоры как у ваших коллег по чеху это удар по бренду. Людей за дураков держать. От себя добавлю, что самокаты в обзоре обе качественные и у обоих есть минусы. Каждый пользователь будет сам решать, что ему лучше.

[@Kos2an]

@@nutritiondoc у Лемотион порезанные характеристики, тут мотор тяговитее, но скорость всеравно до 40кмч. Весь потенциал колеса заблочен. Согласен что не колхоз, но ценник на монорим и шарксет посмотрите. И в итоге сравните стоимость самокатов. Седло есть, все запчасти есть на Али. Мне кажется на любом самокате при падении будет травма у самоката. Это частный случай. Тоже самое можно сказать, если сжечь самокаты , то гореть лемоушен будет дольше, т.к. у него больше банок батареи и он сам больше по размеру. На камеру разницу в тряски вы не заметите. Только почувствуете при поездке на самокатах. Подвеску для этого и придумали, чтобы было комфортнее ездить. Поэтому поверьте, с подвеской приятней ездить и ноги с руками не устают, чем на самокате без подвески

[@nutritiondoc]

@@Kos2an вы видимо не внимательно прочитали мой комментарий. Касаемо бортового компьютера имеется ввиду, что она очень большая и ВЕРОЯТНОСТЬ СЛОМАТЬ - легче. От падения никто не застрахован! Разговоры про гореть дольше и.т.п это попытка уйти с ответа. С подвеской конечно удобнее, но я написал выше именно по дороге в которой двигался Михаил. Там очевидно подвеска не особо помогает ему, судя по дребезжу хоть и он пытался это отвергать. Я катался на обоих самокатах из обзора.

[@nutritiondoc]

@@Kos2an я лично спрашивал у официального дилера- седла - нет. Зачем вы обманываете? Запчасти на али ссылку пожалуйста. Там узкое количество запчастей, а по поиску «lemotion s1 запчасти» нет результатов

[@lynrayy]

Сделай пожалуйста обзор на NINEBOT BY SEGWAY PLUS 2.3 (тот, что в прокате у яндекса и вуша), если есть возможность. Очень интересно, каков он для личного использования, и где купить (или же он называется Ninebot max plus, не помню)

[@nickvision4049]

Лучше возьми гражданский макс, прокатный очень тяжелый и задушен по мощности.

[@lynrayy]

@@nickvision4049 мне нужна смена аккумулятора, плавность прокатного самоката, дальность и два тормоза. Я просто на нём покатался и на других не хочу больше

[@lynrayy]

@@nickvision4049 ну и просто очевидно что корпоративный надёжнее

[@nickvision4049]

@@lynrayy цена в 75+к рублей, 28 килограмм, нескладной руль, меньше мощности при и такой "неторопливости" Макса. Хуже маневренность, ибо руль тяжелый изза бесполезного для вас IOT. Даром корпоративная надежность, если гражданки проезжают по 15к без поломок, а это порядка 4-5 сезонов при активной эксплуатации. Может прокатный и проживёт дольше, но вы его проклянёте за все недостатки. Сам думал поначалу брать про2.2, но сравнив с оригиналом - взял оригинал, 3000км - одна замена подшипников, всё.

[@lynrayy]

@@nickvision4049 Нескладной руль это плюс. Меньше мощности, и что? Зато очень плавно и приятно едет, реально приятно, а самое главное тихо. В чем маневренность хуже не понимаю. Надёжность да, пожалуй одно из главных качеств. А ещё тут есть сменный аккумулятор и лёгкий доступ в деку, это огромнейший плюс

[@MikleM1]

Впервые из множества отличных роликов вижу ролик, сделанный в спешке. Хочется его переписать, исправив ошибки и оговорки... Кстати, ни разу не встречал объяснение "воблинга" с технической точки зрения. ("Курсовой устойчивости".) Надо бы исправиться, тёзка )))

[@Mdenisov78]

Конкретизируйте, пожалуйста.

[@MrRussilo]

На скорости 1.5 смотриться отлично

[@VikkY88]

Так плавно и естественно 😁

[@MultiBiker85]

значит берем Ёкомуру ай 8 с вилкой)

[@ХавьерСотовыйРассвет]

выбираю лимону

[@NisT_10]

Lemotion самый шляпный самокат их всех что у меня был) качество изготовления топовое, вопросов нет, недостатков основных два. Первый. Из-за того что колесо смещено вперед от вилки, самокат очень вертлявый, ехать на нем очень своеобразно приходится. Если вы встанете сзади и перед вами встанет ребенок то точно где-то разложитесь, так как из-за смещения веса назад он ставится вообще неуправляемым. Второй. Не едет вообще. Очень вялый, реагирует с задержкой, как будто это какой-то kugoo m2 pro. Тихий ужас. Тяги никакой нет и в помине. Я не сравниваю с полноприводными самокатами, это другой вес, размер, цена. Я сравниваю допустим со своим Starway Z10, у него есть н-ное кол-во конструктивных недостатков, но с точки зрения управляемости, проходимости, тяги, стабильности, их просто не сравнить, не ведитесь на весь этот маркетинговый бред, обязательно пробуйте лично самокаты перед покупкой.

[@MrRussilo]

Спасиб бро!

[@Mdenisov78]

насчет плохой управляемости проблем не замеченно, как и по тяге. у Вас версия разлоченная?

[@NisT_10]

@@Mdenisov78 конечно. Если сравнивать с аналогичными самокатами типа найнбота, то они +/-. У вас же был тот же G2, не сравнить даже, динамика и тяга совершенно разные.

[@Kos2an]

@@NisT_10 а с мотоциклом самокаты вообще не сравнятся. А на автомобиле можно сразу 4-5 человека посадить. Тут сравнивают примерно равных конкурентов по цене и характеристикам , а Вы сравнивает с G2 ,))

[@NisT_10]

@@Kos2an о чем это вы? Starway Z10 чем не конкурент? Вес 24, подвеска есть, один мотор, 52в 18ач. И лучше по всем параметрам. Нравится маркетинговая чушь, вперед, ваше право. А как надоест, купите 10-15 разных самокатов, попробуйте и тогда возможно не будете писать эту ахинею. Я же, владел данным самокатом, но после опыта с другими самокатами, он меня сильно разочаровал и был продан. Мне глубоко параллельно на ваше или чье-то ещё мнение и никому ничего я доказывать не собираюсь. Я поделился опытом, если человек стоит перед выбором и мой опыт поможет ему не допустить ошибку, то я буду рад.

[@yash6081]

И ещё за рекламу лемошн сколько заплатили если не секрет??

[@CyberPunkRu1]

Подвеска(Колес)-ЕСТЬ-ВСЕГДА(коли-ЕСТЬ-Колеса!!!): ПРОСТО-Оная либо-ЖЕСТКАЯ либо-УПРУГАЯ!!!!!!!

[@Mdenisov78]

Глубокая мысль, но далекоая от принятой терминологии

[@ЛесникБолотоходцев]

Спасибо Михаил! Вы отличный обзорщик!

[@МаксимЮрьев-щ6е]

Подойдет ли передняя подвеска с lemotion на найнбот??? И можно купить ее отдельно?

[@Kos2an]

Подвеску купить можно, но не подойдёт

[@РоманРоманов-у8ъ]

Класс❤

[@hek6705]

Лимонейшен порвал конечно бота как тузика по всем фронтам

[@serjosnovin149]

Не про всем. У найнбота есть статистика по надёжности, а у лемоушена ещё нет. А по всем остальным да. Найнботы лохи конечно, могли бы сами такую модель сделать, чуть чуть заморочится

[@ThePjotr31]

Ninebot by Segway Kickscooter MAX G2 а теперь Сравни новую модель aбасрал Ninebot

[@ЕвгенийЕрмолин-ф6ш]

Ребят подскажите в реальности пробег от одного заряда у кого больше? И на Lemotion можно отключать подсветку деки?

[@Kos2an]

Отключить можно и поворотники и подсветку в приложении. Пробег у Лемоушен при весе райдера 75 кг - 50-55 км на S. Вес райдера от 100 кг примерно 40км. На найнботе на 10км примерно пробег меньше будет

[@ЕвгенийЕрмолин-ф6ш]

@@Kos2an Благодарю!

[@CyberPunkRu1]

ЗНАЮ ОДНО-Мне НУЖЕН(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) ЗАДНИЙ Тормоз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Mdenisov78]

Так он есть, лектоический и работает с АБС

[@CyberPunkRu1]

@@Mdenisov78 И-ЧЕ НОРМ тормозит по сравненью с Обычным? Просто НЕ ездил-с Таким! Переднего-Я-БОЮСЯ!!!!!!! А блокировки-Заднего-НЕ боюся-совсем!!!

[@Mdenisov78]

@@CyberPunkRu1 часть из того на чем я ездил выложега на этом канале.

[@CyberPunkRu1]

@@Mdenisov78 Понятно-Спасибо!

[@77rus93]

Купил Lemotion в марте, полет нормальный.

[@роблокс-ю5о]

Спасибо за обзор

[@hek6705]

У лемона 12,5 ампер, у найна 15 ампер. Ёмкость разве не в амперах измеряется ? У лемона объем больше автор говорит

[@johndgt]

ёмкость измеряется в ватт часах, в амперах измеряют силу тока. вот смотрите - акк 3.6 вольта на 2.5 ампер часа - из одной батарейки и акк на 12 вольт 2.5 ампера часа из трёх батареек - где ёмкость больше?

[@hek6705]

@@johndgt во втором варианте больше ? Если не в амперах измеряют

[@Виктор-п2м3ф]

hek, Правильно, во втором варианте больше

[@johndgt]

@@hek6705 "Если не в амперах измеряют" в амперах измеряют силу тока, емкость измеряют произведением напряжения на ток, который акк может выдавать какое-то время. т.е. если целый час может выдать 12.5 ампер при напряжении 54 вольта, то ёмкость 675 ватт-часов. а если в течение часа выдаёт 15 ампер при 36 вольтах, то ёмкость 540 ватт-час. так же и пауэрбанки - видели наверное что есть 10 или даже 20 ампер-часов - только это при напряжении 3.6 вольта, т.е. их ёмкость 36 или 72 ватт-часа.

[@igornikitine6020]

Это же уже было где то:))) ещё раз закатили за рекламу очередной подделки под найнбот?)) Самое прикольное, это как подделка будет ехать через год....и будет ли вообще?)))

[@Kos2an]

Подделка - это продукт, с одинаковым внешний видом, зачастую сделанный из дешёвых материалов, чтобы снизить конечную стоимость продукта. В Lemotion если мне глаза не врут и дека другая, и подвеска есть, и бортовой компьютер другой, провода герметичные, батарея больше. Что-то подделкой тут и не пахнет, наверное все таки это другой продукт, сделанный другим производителем.

[@Mdenisov78]

где было меня мало волнует, и как у Вас поворачивается язык назвать оригинальный найнбот подделкой. А если Вы про лемоушен, то посомтрите обзор, этот и разбор, там все показано, на фоне лемоушена подделка как раз таки найнбот.

[@igornikitine6020]

Взрыв на рекламной фабрике улыбнул:)))

[@Kos2an]

@@igornikitine6020 у Вас все что лучше Ninebot это подделки и копии. Прокатитесь на любом самокате с подвеской, а потом напишите. Многие кто покупают Ninebot устанавливают подвеску, monorim, sharkset , китайские с Али, следовательно райдеры найнбота не всегда довольны стоком? Единственный момент в Цене. Сколько стоит Ninebot и плюс ещё подвеска для него качественная, а сколько стоит Lemotion с подвеской с завода?

[@igornikitine6020]

@@Kos2an время всегда показывает, что это так называемое лучше, всего лишь маркетинговый ход, чтобы впарить лузерам одноразовый хлам, а потом срочно продавать другой, уже под другой этикеткой:)) что все китайцы и отмечают применительно к русским перепродаванам называя их утилизаторами хлама:)))

[@ЕвгенийБочков-п1в]

Михаил. Здравствуйте. Вставлю свои 5 копеек. Являюсь владельцем этих двух самокатов. Макс 9 колесо альтернативная прошивка установлена подвеска типо велосипедная вилка . Селёдка передний привод первая модификация убрал эту хреновену что для зацепа и мешает ноге. Так вот буквально на выходных катались мы с ребенком по городу. Я на Максе 75 кг. Ребенок на Селёдки 50кг. И в затяжную горку на Максе приходилось отталкиваться мне Селёдка доехала до конца и выдала ошибку Е12. Город Ялта затяжных хороших горок хватает. И все 15-20 минут Селёдка выбыла с прогулки мотор остывал. В этой модификации также проблема присутствует в моторе же есть датчик температуры. Так что подвеска хорошо но вот 15 минутные пешие прогулки после подъёма в горку как-то тема не раскрыта.

[@Mdenisov78]

У Макса в Вашем случае мотор тоже перегрелся, только вот датчика температуры в нем нет. И счастье ехать на перегретом моторе будет не долгим, компченые обмотки как следствие

[@ЕвгенийБочков-п1в]

@@Mdenisov78 Ну так вот катаемся уже 3 года На море и обратно только Селёдка не факт что повезет вас обратно без 15 минутного перекура.

[@Kos2an]

@@ЕвгенийБочков-п1в в S1F перегревов нет. Какая у Вас прошивка на Л9?

[@ЕвгенийБочков-п1в]

@@Kos2an Сейчас обновил. Посмотрим поможет или нет это уже на выходных проверим.

[@Kos2an]

@@ЕвгенийБочков-п1в отпишите обязательно после теста, на 22 прошивке мощь понизили, скорее всего Вам поможет. Но не так резво будет в горки ехать.

[@yash6081]

Ninebot Max G30P все равно лучше!!!

[@serjosnovin149]

Комментарий человека который не может доказать, а лишь надрачивает на купленное, оправдывая покупку. У эмигрантов тот же синдром

[@Kos2an]

ООО, спасибо

[@Krasnopyourov]

Если, чтобы настроить хвалёный тесла самокат нужно столько времени, то похоже пиши пропало.

[@Mdenisov78]

Что за тесла самокат?

[@Krasnopyourov]

@@Mdenisov78 Тот волшебный на который мы все с зимы тест драйв ждём.

[@Mdenisov78]

@@Krasnopyourov так он был в июне.

[@Krasnopyourov]

@@Mdenisov78 В июне были очередные чудо рекламные рассказы и первый выезд. И ролик Вы назвали: первый выезд прототипа. И там говорилось что для первого тест драйва прототип нужно настраивать. Или Вы ролик не смотрели? :-))

[@Mdenisov78]

@@Krasnopyourov в июне был открытый тест жрайв и сбор мнений, что менять в прошивке.

[@АлексейПовышев-е3и]

Он сравнивает не сравнимое .

[@Mdenisov78]

Вы владелец найнбота?

[@Kos2an]

Найнбот g30p стоит 55-60тыс. Lemotion S1f стоит 52-57тыс. Как минимум по ценовой категории их можно сравнить))

[@ИгорьВиноградов-у6г]

Ninebot определено.

[@Kos2an]

Определенно кем и чем?

[@ИгорьВиноградов-у6г]

@@Kos2an мной и для меня.

[@Kos2an]

@@ИгорьВиноградов-у6г так и пишите, а то можете ввести людей в заблуждение. Потому что фактов почему не Макс достаточно тоже

[@ИгорьВиноградов-у6г]

@@Kos2an думаю я имею право писать как хочу. Если вы фанат китайского ноунейма - это ваше право.

[@Kos2an]

@@ИгорьВиноградов-у6г думаю вы можете писать все что угодно, ведь глупость это не порок

[@РоманПритиковський-ы2н]

А нафиг эта подвеска вообще нужна ?

[@ZhuzikBer]

Об этих самокатах я думаю, что моноколесо гораздо лучше )))