Inmotion V12 HT Совсем другое дело!

Inmotion V12 HT это второе колесо модельного ряда V12.
HT это аббревиатура Hi Torque, что переводится как тяговое.
Первая версия была была с аббревиатурой HS (то есть High Speed или скоростная), и в сравнении с ней версия HT сохранила и напряжение питания и емкость аккумулятора, и внешне изменений, на первый взгляд, немного. На сколько Inmotion V12 HT отличается от версии HS а так же посмотрим особенности его конструкции, поделюсь впечатлениями от первой поездки, и интеграции с городским транспортом, вместе с Вами настрою колесо, проверю ходовые качества на асфальте, на грунтовых дорожках, ну и после всего этого поделюсь с вами общими впечатлениями от этой модели.
Купить: clck.ru/sSzaq
Обсудить: electro.club/forum/
#Моноколесо #МихаилДенисов #inmotion

[@Egorport4]

Самый полный и интересный обзор про в12 из всех.

[@alexandrdeveloper1242]

Смотрю данный обзор после просмотренных двух обзоров на самокаты разных производителей. У меня странное чувство, что самокатчиков жёстко наë...ют с качеством....

[@bitrateru]

​@@alexandrdeveloper1242ещё цену сравни, самокат с максималкой 50 стоит в трое дешевле

[@Nenikola1]

Сегодня раскулачился и заказал v12ht всё таки начался новый год 😊

[@user-zh4ld3zm4y]

Как всегда очень подробный и информативный обзор! Спасибо большое!

[@yakkou55]

Денис спасибо, очень подробно и затронуто много разных важных нюансов.

[@johndgt]

"а что вы думаете про inmotion v12ht" после вашего обзора даже захотелось купить, хотя всегда немного предвзято относился к моноколёсам.

[@aleksandrsklyar3808]

Лучший обзор V12HT)). А не могли бы вы снять видео-инструкцию о первом включении колеса? Оказывается там не просто вкл и выкл))

[@motobratishka2921]

Мишаня, благодарю за такой скрупулезный разбор, больше всего именно это ценю в твоих видео.

[@user-sk6fu2mb7b]

Самый лучший и полноценный обзор! Искренне благодарю!

[@sergeianapa]

спасибо Михаил! очень качественный обзор, всё по полочкам именно то что я искал. Лайк, подписка!

[@Shurko113]

Очень крутой обзор. Очень было интересно особенно когда вы его разбирали. Спасибо коллега! 👍

[@apb64]

Надо Готвею поучиться качеству сборки и узлов. Разбирал свой V8 - такое же качество и культура, внутри все так же красиво как и снаружи!

[@motopuchacz]

You discussed it beautifully, thanks a lot. Many people sell this wheel after buying it because of the small battery or rather energy consumption

[@johndgt]

what do you mean by 'small battery'? specs are at 0:17 the range is about 160 km.

[@motopuchacz]

@@johndgt have Nikola, the battery has 1800 Wh there. I weigh 100 kg and can drive a maximum of 85 kilometers. The engine in the V 12 is larger than 2800 W./ Nikola 1800W............ 160 km /40 kg weigh.

[@MrIbif]

@@motopuchacz , You are confusing the nominal motor power and battery capacity in watt * hours. The concepts are different. V12 1750 W*h, Nicola 1800 Wh or 2700 Wh depending on modification. Nikola, an uncomfortable wheel in the city and the saddest thing is that there were fires

[@IgorShevtsov]

Михаил, Благодарю Вас! Отличный обзор и видео!

[@carlsonelectricscooters3017]

Спасибо за обзор интересно было !

[@Timur812]

Михаил, спасибо вам за подробный обзор, к следующему сезону куплю, если ничего интереснее не появится)

[@GUNDanielGUN]

Здравствуйте, купили в12?

[@Timur812]

@@GUNDanielGUN Здравствуйте, да , купил, поездил, продал, купил s22pro, поездил, продал )

[@GUNDanielGUN]

@@Timur812 тоже думал себе с22 брать, но не устраивала батарея и отзывы о ватном моторе. Я смоим весом в 70 кг не выжму из него то что он может. Заказал себе линкса, думаю там получше будет. А сейчас на чем ездите?

[@Urtello]

9:14 Вау! У тебя две левых руки! Круто!

[@user-tk8hh4te9m]

Михаил, спасибо! Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео. Во- первых, они полезны для интересующихся темой, а во-вторых, у Вас получается как-то лаконично и позитивно рассказывать. Так что продолжайте "в том же духе". Что касается колеса то, бесспорно, колесо отличное. Хотелось бы такое. Но цена "кусается". С другой стороны, для многих райдеров оно может оказаться как суперкомпьютер в домоуправленческой бухгалтерии: всем ли нужна скорость в 60 км, запас хода на 80 (фактических) км, монитор (который дублируется смартфоном), суперфара (1000 люменовый фонарик в кармане более удобен), 4 стереодинамика, которые заставляют возненавидеть тебя окружающими, вес в 30 кг... Я падкий до новинок человек, и уже собирался взять кредит для покупки v12, но остатки здравого смысла заставили проанализировать: а часто ли мне не хватает v10f? И выяснилось, что очень нечасто. Зато на 10 кг легче! (я часто езжу в электричках и поездах дальнего следования, метро и просто хожу с колесом в магазины, поликлинику, офисы и даже ходил в ресторан). Фактически, для меня v10f как сапоги-скороходы. А по параметрам мне больше v11 нравится, но уж больно подвеска недолговечная.

[@motobratishka2921]

Моноцикл это вещь не первой необходимости, кредиты можно брать на квартиру, когда негде жить это реальная проблема. Когда ты смотришь на новый гаджет, и берешь его в кредит, это глупость! Расскажу одну историю, у меня есть приятель дружим с детства, он себя и жену в кредиты вогнал на 3 лимона. Ладно бы это было для вещей первой необходимости, нет, это все хотелки, две машины, мотоцикл, ремонт квартиры. Работает мой приятель персональным водителем за 60к в месяц, жена практически так же зарабатывает, и у них есть ребёнок. Так вот, он живёт сейчас денег совсем не видит, занимает в долг у друзей, а отдавать нечем, динамит отсрочивая, людям приходится по пол года ждать или вовсе оставлять ему долги. Вот такие ситуации бывают когда глупость перекрывает разум, когда свои хотелки съедают здравый смысл. Желаю вам больше зарабатывать и покупать вещи не в кредит, а от избытка средств.

[@Mdenisov78]

Кредит это финансовый инструмент, а любым инструментом необходимо уметь пользоваться. Вот товаришь Ваш, очевидно, не очень то умеет.

[@motobratishka2921]

@@Mdenisov78 в этом нет сомнений.

[@BorisRomov]

мотоциклисты и все приравненные к ним!не лихачим хотя бы в городе!Бог всем в помощь!

[@valeriyblinkov3606]

Заказал себе на АлиЭкспресс по 90% скидке (оказывается бывают у них такие летние распродажи!) за 30тыс.руб. Жду прибытия в августе... )

[@heiter77]

Отличный обзор, спасибо!

[@Adam_Pshu]

👍☺обзор отличный, подробно и интересно.

[@alekseyplahteev9614]

Вот о чем я говорил - Inmotion V13 Challenger . С подвеской. То что надо. просто коцмос 💥

[@milordas]

слишком большой и вес космос... и те самые ненадежные амортики как у V11, только в двое больше :(

[@user-jt2tt1hc9q]

Мечта, хочу такое, оч хороший обзор

[@Noteeeeeee]

Спасибо за ролик, обзор отличный!!

[@user-ot1xn5md5w]

А мне накачали 3 на этом колесе 😔 это конечно жесть , на каждой кочке отдает в спину и голову никакого удовольствия и сказали , что так должно быть, спасибо за то что просвятили .

[@user-yl2it9lu9v]

Техника будущего! Классная штука.

[@Ice-bunny962]

Самый толковый и полезный обзор! Палец вверх. Давеча заимел 12HT : * Подскажите, как на этом колесе надо подключать телефон или что вообще делать (пошагово), чтобы из телефона (iphone - если это важно) проигрывать музыку на колёсных колонках. Сама по себе (через VLC или встроенный проигрыватель) музыка через колонки не играет. Я негодую. :( * При установке программы Inmotion на телефон, если предложит поменять имя колеса, соглашайтесь. Я нажал Later (позже) и теперь не могу найти где. Сама программа от IM полное фуфло. В том числе и потому, что при включении и программы, и колеса, сама не соединяется, требует чтобы вы сами нажали на имя своего колеса. Так же в родной проге много всякой хрени ненужной, как то чаты всякие с моноколёсниками. Darknessbot кажестя лучше - лаконичнее и сама соединяется (по крайней мере с Mten3) даже после пропажи связи и появлении вновь. * Со своим маленьким весом ощущаю на своём V12HT, что чувствительность педалей 100% это - самый НЕчувствительный уровень. Поэтому ставлю -1% Разница сильно ощущается. Так что тут в меню почему-то оборотная логика. * Нюанс - при первом включении система показывала, что надо обновить прошивку и для этого надпись на дисплее колеса просила Put vehicle on upright position. Пытался просто держать включенное колесо вертикально, но так кнопка на телефоне «обновить прошивку» и не срабатывала…. Методом тыка нашёл, что надо нажать кнопку сна и держать ВСЁ ВРЕМЯ при обновлении прошивки. Причём там идёт три этапа и на каждом этапе сначала файл скачивается в колесо (видно по значку на дисплее колеса), а потом устанавливается внутри колеса и причём нюанс … вообще непонятно устанавливается там что-то или нет, никаних надписей и индакаций. Я после каждой стадии, как колесо «зависало(?)» нажимал кнопку питания и вроде тогда, там что-то дальше начинало двигаться. Всего обнова заняла минут 15. В общем странно как-то это всё обновляестся! ... дополню. Наверное надо было у включеного колеса нажать кнопку "сон" и поставить на подставку для совершения обновления *Выкатал в первый же вечер весь акум с 63% до трёх процентов и при подключении к зарядке колесо как-то странно пикало раз 5-6, было ощущение, что будет пикать всё время зарядки. Заряжалось от трёх до ста процентов девять часов. Аккумулятор вобрал в себя 175Х как по документам. Максимальный ток зарядки что я видел был 0,98А * На днях буду ставить внутрь «колеса» AirTag, поэтом тутошное видео с разборкой сильно поможет После Mten3 (по сравнению с Mten3): * После Mten3 фактически полностью заново вчера учился ездить * это колесо идёт по плитке … как по асфальту, прямые желобки на дороге его не особо куда и тянут, что очень сильно радует! Так же почти не страшны кочки/ямы. * Так же после покупки не проверял ещё давление в шине, но при езде при простом подпрыгивании было ощущение, что на В12 амортизаторы. Думаю, это просто низкое давление в шине * радиус поворота … очень большой, около 1,5-2 метров пока что. (Mten3 - 0,5М) * V12HT очень тяжёлое и инертное

[@milordas]

всегда перед первым выездом НУЖНО заряжать аккумулятор полным. Это лудше для батареи

[@user-lk1ek2dv7q]

Отлично, ёмко, интересно, респект!

[@DFinteX]

С недавних пор стал подглядывать на моноколесо, однозначно буду брать) пока с выбором определяюсь. Спасибо за детальный обзор, модель более чем привлекательна

[@51scorp]

лучше с V8 начинать.

[@upp1x]

@@51scorp смотря сколько дядя весит. Если 85+ будет пустая трата времени

[@milordas]

@@upp1x и смотря для чего. Для меня нужен для поездки на работу и обратно, минимум 20км, а заряжать не хочю каждый день. Вот определяюсь между Шерманом и этим

[@upp1x]

@@milordas я вешу 85, брал в начале года v10f, хватает примерно на 56 км, это три поездки на работу и обратно при средней скорости 25 км/ч. Пробовал на 4 поездки растягивать, последний возврат на красном, очень напряжно. Но это ещё колесо новое, с пробегом до 1000. Это на всякий случай пишу, вдруг полезно будет при выборе.

[@BorisRomov]

мотоциклисты и все приравненные к ним!не лихачим хотя бы в городе!Бог всем в помощь!

[@biovab8]

Хороший обзор , колёсико интересное

[@pacouniryder3642]

Привет. Какое конечное давление вы оставили в шине? Я вижу, что у него было всего 1,1 бара, но я определенно выдерживаю это давление с 72 килограммами, и я считаю, что это хорошо. вы узнали, что это было при 1,1 бар. ты так оставил или сколько закачал? Спасибо.

[@user-pg3yj4so2h]

Как же ахуенно ты рассказываешь …. Детям можно показывать , голос , дикция …. ❤

[@bytheway7]

За бурелом - отдельный лайк :)

[@MikleM1]

Шикарно!

[@ZhuzikBer]

Теперь и я обладатель этого колёсика, жду сезон!

[@user-lf5ps5th8k]

Ну как впечатления ???

[@Titan_Titan1]

Я катаюсь на V10f и теперь что то перехотолось пересаживаться на что-то другое. Скорости мне хватает😊

[@dnipro1985]

Спасибо за обзор

[@NoName-ph8wt]

Михаил,приветствую.Рассматриваю покупку именно этого колеса.И если замену болтов на нержавейку я могу понять...то в чем смысл( при штатной ipx5 ) делать гидру,мне совершенно неясно.5 класс-это уровень найнбота g30p.Ни луж ни дождя не боится.

[@user-cn6li6gw2s]

Очень важно ваше мнение, хочеться колесо для фана которое "подрывает" видел видео что "подвесочники" обречены что они сыпятся со временем - нет качественных подвесочников и к тому же у них плавает динамика за счёт подвески. Так ли это? И ещё вопрос, сам езжу на mcm5 v2 800wh думал о inmotion v12ht, вроде в нем все устраивает но я понимаю что в потоке машин мне безопасной максималки в 50-55 км не хватит. Есть ли альтернатива? Или просто брать и не париться v12ht если просто хочу для фана, буду жить в Америке так что закон об ограничении скорости в России меня не касаеться. Заранее спасибо за ответ ваш постоянный подписчик. Можете выпустить развернутое видео по подбору моноколес по нишам "для подрыва, для фана", "тяжёлые для скоростей и их смысл", "подвесочники и их смысл". Мне кажеться если на колесе катаешься больше 100км в день то стоит брать скутер, мотоцикл или машину, если конечно не занимаешься доставкой. В то же время наверное приятно на шермане под 80км ехать но нет динамики, нет таких жеских педалей, отзывчивости и устойчивости на малых скоростях как у v12ht. Думал ещё про Begode t4 но боюсь что его подвеска умрет да и собран он так себе. Вообщем не понимаю смысл в подвесочниках и тяжёлых колес, раскжите, помогите с подбором? Спасибо.

[@user-si6ut6xp3u]

Красавчики во это разбор!!!

[@KyPCAHT_B_OTcTaBKe]

Имоушен взяло курс на качество? Это обнадёживает! Популярность моноколёс будет только возрастать с ростом надёжности и безопасности. И, держа такой правильный курс, возможну - станут лидерами "моноколёсостроения". Конечно, желательно сделать моноколёса настолько надёжными, чтобы можно было их (хотя бы в общепринятом понимании), приравнять - к ТС.

[@electricbike2062]

На 7.25мин очень понравился идея, как проверить разделил провода в ход в мотор с двух сторон, я вот про мотор колесо так приставал сделали бы также вход проводов в мотор колесо с одной стороны два фазы а с другой стороны одна фаза и датчики хола, а то я уже видел у кого то хруснула вал ось мотора

[@user-rg5yz9mr2h]

Красавчик

[@dxgbj3]

Отличный обзор.

[@ivanextremov1336]

коммьютинг - у них так называют когда место работы находится далеко и человек регулярно на работу и с работы преодолевает большие расстояния

[@user-ld1ty4ko4q]

При движении по лесу я иногда получаю по шлему ветками и желудями. Фара должна светить вверх иначе ночью будет беда.

[@electricbike2062]

После этого хорошего обзора захотелось эту моноколесо 🤠👍🤝 Но я не понял сколько ёмкость Ач там

[@MultiVorONoff]

Все эти колеса с такими ручками-палками намного намного лучше катить наоборот - передней фарой назад. Пробуйте. Благодарите.

[@monokoleso]

Интересно

[@yb8425]

Спасибо за обзор, ждем V13

[@Mdenisov78]

так их нет еще в РФ ни серийных, ни предсерийных

[@werewhere6022]

@@Mdenisov78 а мы все равно ждём

[@StrudelEightySix]

@@Mdenisov78 Ждём ждём. В том числе обзор от вас на ещё не вышедшей v13 =)

[@MrIbif]

@@Mdenisov78 на Абрамсе пока покатай )))

[@user-qt2nz5lc3l]

а А если прокол то как в пути заменить камеру колеса это ж надо всё колесо тогда разбирать❓❔❔

[@user-lo3se5eg8j]

Михаил,а на что вы снимаете во время заездов? Гирокоптер? Очень круто смотрится)

[@Mdenisov78]

Insta 360 one x

[@milordas]

Те самые LG М50LT которые на Николе+ стояли, когда те гореть начяли? А пассивной балансировки батарей то нету у Инмоушена... а жаль, колесо было бы вполне годное. ждемсь Veteran Sherman Inmotion version :) тобишь большую баттарейку и прочность с 20 колесом

[@Gotway.]

Обзор реально 💯 топ 😊

[@narvik1853]

Вообще первый раз посмотрел обзор на колесо ( т.к. убеждённый самокатчик ) настолько увлёкся, что посмотрел всё от начала и до конца. Мне было интересно, но остаюсь самокатчиком. Спасибо за хорошую работу.

[@MrIbif]

почти всё колёсники были самокатчиками ))

[@PainMEL]

@@MrIbif именно... Гонял последнее на G1... Пересел на колесо, про самокат уже забыл.

[@Xenom1994]

Посмотрел тонну обзоров колес и в сотню раз убедился что самокат это мой выбор)

[@ovrepin]

@@Xenom1994 Тут надо не смотреть обзоры, а попробовать самому.

[@user-gh7mj3kk5k]

Бедняга, сочувствую)

[@user-rm1ps1fn5v]

А как у колеса менять цвет подсветки? В режиме speed она почему то всегда зелёная. В режиме music разная, но работает как эквалайзер, чем больше шума, тем больше цвета. В режиме speed на другие цвета можно переключить?

[@milordas]

custom

[@volkoff1818]

Ну и так что такое пвм режим комньюнити и офроуд?

[@nicoaraoctavian1819]

Денис какой у вас робот пылесос? что бы брали сейчас?

[@Mdenisov78]

Любой с лидаром, большой силой всасывания, и большой батареей.

[@K0Lesik0]

Михаил здравствуйте, покрышка стоковая у вас в ролике была?

[@Mdenisov78]

Да.

[@aagfnv]

Лайк, одно из лучших колес 22 года.

[@user-cn6li6gw2s]

Подскажите пожалуйста, какую камеру 360 вы используете?

[@Mdenisov78]

Insta 360 one x

[@user-gh7mj3kk5k]

39:31 "вы видели что происходит". Лично я пересмотрел дважды, но что "произошло" в этот момент так и не понял. Можно пояснительную бригаду?

[@Mdenisov78]

Все на дисплее, разницы толком нет

[@aleksaleks7283]

Неплохой обзорчик..,но не хватает заезда на крутую затяжную горку, а также максимальный пробег при средней скорости 40 км в час до полного разряда и я так понял пределка у него где то 50 км в час.. ?

[@milordas]

~25km/h, 90kg rider, ~110km, source: Чертово колесо

[@aleksaleks7283]

@@milordas спс а как на затяжную крутую горку..?

[@user-nl1kx4vy6n]

Почему такие тонкие фазные провода?

[@werewhere6022]

01:39 не, первое что бросается в глаза - ослиный поршень вместо ручки 🤪

[@TersosGeometryDash]

Раскажи как работает этот эффект камера 📹 без штатива

[@peaceduke21]

Здравствуйте. Можете пожалуйста подсказать , сколько максимально ампер зарядное устройство можно использовать с этим моноколесом , для самое главное БЕЗОПАСНОЙ зарядки ? Спасибо.

[@Mdenisov78]

Это может сказать только официальный сервисный центр. На основании реклмендаций завода.

[@peaceduke21]

@@Mdenisov78 Я связывался с самими Inmotion , они сказали что только оригинальный на 2 с небольшим ампера.

[@milordas]

@@peaceduke21 5А в полне безопасно, больше я бы не использовал. Так как у LG М50LT батереи 0.3C рекомендуемая зарядка

[@user-rn7ov3ld4l]

А батареи не пожароопасные? Вроде lg 50… на готвеях николах)) читал несколько отзывов!

[@Trener_Artem]

Говорят они под райдерами отключаются. Даже сам Инмо дал инструкцио по проверке (раскрутка на весу). Не помню в чем проблема, то ли транзисторы, которые на 100в, а не на 100.8, или что то подобное. Допустимо ли такое? Не знаю, я бы не стал его брать просто.

[@AzatGW]

Это было в версии hs. А обзор на версию ht. На hs выслали контролёры на 150 в На ht уже с завода другой контроллер.

[@Trener_Artem]

@@AzatGW Хм, блогера с канала wrong way сбрасывало несколько раз HT

[@AzatGW]

@@Trener_Artem его одного сбрасывало. У него было бракованное колесо, которое даже нормально в горку заехать не могло)

[@Trener_Artem]

@@AzatGW ок, так или иначе, очень смущает что не НТ версии с таким косяком выпустили.

[@AzatGW]

@@Trener_Artem ещё не выпустили ни одного моноколеса, который в первых паритиях был без косяков 🤣

[@monostas9259]

22:15 у меня Инмоушн В10Ф, так никакой саундвэйв не нужен! Поставил продавец (я брал его б/у) мотопокрышку, так звучит ничуть не хуже при езде! Пешеходы меня слышат ещё за 10 метров! И,кстати, вопрос по элементам батареи, LG M50LT, так ли они безопасны? Есть видео,где моноколеса горят из-за нестабильных М50Т..

[@user-je3yl2yy3y]

Колесо может и не плохое, но ручка эта полная фигня. Ну и вес конечно. Мне на 3 этаж таскать 30 кг. как-то не особо. У меня Тесла V2, вполне доволен. Обзор как всегда супер! А ещё посетила такая мысль, а почему после продава колёс оно стопориться и человек улетает на асфальт.....почему не додумались сделать так, чтобы колесо просто как-то выключалось и тормозило само? Чтобы человек не улетал, а просто катился до остановки колеса, но с возможностью торможения. Ну и при остановке снова включать колесо и т.д. Это же сколько падений с такой системой можно было избежать. Намного бы было безопаснее ездить с такой системой. Как думаете?

[@apb64]

Приятно видеть разумный комментарий! Прямо из жизни! (Про 3 этаж) Насчет продава - обычно колеса при недостатке мощности поднимают педали - этого для толкового райдера достаточно, чтобы понять, что нужно "сбавить обороты". Или аккум подсел, или горка. Обычно сам понимаешь, что в начале поездки можно погонять, а при сильном разряде ехать потише...

[@vitbenedikt]

@@apb64 да я тож боюсь поклрять высокие горки при аккуме 50 %

[@sanata1371]

нашёл-нашёл косяк в видео, при разборке проскочил подшипники, а так надеялся узнать маркировку (пришла пора менять подшипники)

[@K0Lesik0]

Надо брать....мото обод очень хорошо.

[@Andruo900]

А почему не провёл тест мосфетов? Они, в последнее время были "ахиллесовой пятой".

[@Mdenisov78]

Потому, что нет этой необходимости феты в два раза большей площади.

[@yaroslaukot7089]

вопрос к знатокам: стоит ли переходить с kingsong ks18xxl на Inmotion V12 HT?

[@ZhuzikBer]

Конечно!

[@milordas]

Конечно нет, пока V12 сырое колесо

[@user-lb7wg9ig3e]

Я раньше думал что моноколесо это игрушка а теперь вижу что ОЧЕНЬ сУрйозная вещь.

[@user-ze6hg1my6d]

На счет сравнения с подвесочными колесами хотелось бы подробности. Т.к. сейчас купил с18 из-за коленей. Неужели инмо в12 с новым мотором и покрышкой будет мягче для коленей чем с18?

[@Mdenisov78]

Не будет. Я так и сказал всфинале.

[@Cold_tea1984]

Не будут.Они для ваших коленей приблизительно будут одинаковы.Так как колени в любом случае нужно напрягать

[@user-ze6hg1my6d]

@@Cold_tea1984 если колени больные - напрягай не напрягай ... тут только уменьшение ударных нагрузок помогает. Не вводите людей в заблуждение, говоря, что они для коленей будут приблизительно одинаковыми.

[@user-ze6hg1my6d]

@@Mdenisov78 Спасибо, нашел 47:17.

[@BorisRomov]

мотоциклисты и все приравненные к ним!не лихачим хотя бы в городе!Бог всем в помощь!

[@PusTIP]

Господа, а правда что на v12 нет балансировки ячеек вообще никакой? И как вам кажется, это серьёзная проблема?

[@milordas]

серьёзная, так как батарея самый дорогой элемент. как говорят, специалисты В12 лидер в ремонтных сервисах

[@L_user_]

В приложении смарт бмс заявлено. Типо предупреждение о неисправности аккумулятора.

[@alekseyplahteev9614]

Качество колеса как будто на высоте. Из минусов - для тяжелых колес отсутствие подвести - самый большой минус. Почему? Шок нагрузки всегда будут либо в суставы, либо в подшипники. Ну, и стресс тест на падение вероятно закончится повреждением пластика, фары и дисплея управления т.к. защиты нет. Я бы, наверно, такое не взял. Катаюсь не первый год на KS16S, более удобного варианта пока не вижу.

[@Mdenisov78]

С пластиком полный порядок. Жалоб на хрупкость нет.

[@alekseyplahteev9614]

@@Mdenisov78 , а что есть видос с крэш-тестом?

[@Mdenisov78]

@@alekseyplahteev9614 да, у кого-то из западных блогеров

[@milordas]

тоже на KS-16s :) может когда накатаюсь на этом, V12 уже будет версия 2-3 и будет узабельна

[@sanata1371]

учился на V12HT, весь корпус в царапках, но трещен нет. очень прочный корпус. если бы взял киселя как хотел то точно бы при обучении корпус разбил бы. (субъективное и не проверенное мнение)

[@ulman8126]

разъемы вытягивает за провода, вот почему я не доверяю всяким сервисам и мастерам разрекламированным, потом все штекеры обованы, болтаются, и на скотче. сама сборка инмо конечно похвальная, тут базара нет

[@Mdenisov78]

Как насчет послушать что в этот момент сказано? "Отсоединиы заранее а выдергиваю на камеру" да и какая разница как разъединять паяный разьем. Другое бело обжимной, да еще и с фиксатором их за кадром аккуратно отщелкивали и разъединяли.

[@alekseyplahteev9614]

С выходом Inmotion V13 Challenger, самокаты будут постепенно накрываться медным тазом. Почему? Потому, что отрыв по скорости, маневренности, преодолению препятствий будет уже не догнать моноколес. Я бы сравнил это с переходом на гиперзвук в ракетостроении. 🚀

[@apb64]

А ты можешь поднять 50 кг? Дотащить на третий этаж без лифта? Я вот Шерман пытался приподнять, решил для себя что Шерман это просто глупость. Ну да, классное колесо, согласен, но как им пользоваться-то? Вынуть из багажника машины, покататься, затем обратно в багажник машины? Для того чтобы кататься на колесе, надо купить машину? Да в багажник-то не каждый это колесо поднимет!

[@milordas]

@@apb64 22" колесо поднимать? да кому это нужно? само заедит. И такие колеса не для хрущевок :P

[@user-tg3dm7ys8n]

Что одни, что другие на дороге максимально уязвимы. Одно время на скутерах, а до этого на мотоциклах,столько покалечилось, что и не пересчитать. Так и с колесом. Всему есть мера.

[@vitbenedikt]

Качество, продуманность конструкции это сильные стороны инмоушена

[@user-qd8gd4ls4c]

Чем так снято, так и не понял?)

[@mikhailkova]

ржавчина на скорость не влияет? кэп?

[@Mdenisov78]

Нет конечно! Главное, чтоб не мешала ничему вращаться.

[@---jz5cs]

Интересно, есть ли разница в отзывчивости торможения на HS и HT.

[@Mdenisov78]

Конечно есть! Разная высота педалей- разный отклик.

[@---jz5cs]

@@Mdenisov78 я имел в виду, что тяговитый мотор, вроде, как, должен быстрее подрываться и, соответсвенно, тормозить, чем скоростной. Это так работает?

[@Mdenisov78]

@@---jz5cs у моноколеса динамика ограничивается продавом. А легкость разгона обусловлена соотношением высот педалей относительно оси мотора и высотой относительно поверхности.

[@Mdenisov78]

@@---jz5cs это не работает, по выше описанным причинам.

[@---jz5cs]

@@Mdenisov78 спасибо за пояснение👍

[@user-uy7cl6rt3l]

Что быстрее разгоняется hs или ht какое по динамичне будет?

[@user-nl1kx4vy6n]

тяговое должно быть динамичнее скоростного

[@user-uy7cl6rt3l]

@@user-nl1kx4vy6n ну это в теории а тесты кто небуть сравнивал?

[@user-nl1kx4vy6n]

@@user-uy7cl6rt3l без понятия, просто обычно этот так на различных видах лёгкого электротранспорта

[@martynassadas1481]

Подойдет ли контроллер от HS к HT?

[@Mdenisov78]

Боюсь, что его прописать нужно будет, но это не точно. А по размерам он такой же.

[@taraskin45]

Не подойдет. Радиатор надо менять

[@lucky_fox4408]

Шпатель можно было бы и пластиковый взять

[@gercules043]

Максималка 50?

[@Gear-Channel]

Привет очень рад данному обзору как раз сейчас жду скидку на али экспрессе либо на в v12ht либо на Бегуд Мастер цена V12 в районе 155000 на Мастер минимальная 180. вот ломаю голову что взять есть какой нибудь совет? :))))

[@user-ml5wg3gt1l]

Тоже V12 на Али купить хотел. В начале июля ~120000 ₽ стоило, если бы не подорожание, уже бы наверное заказал. А теперь думаю где ещё 30k взять:-)

[@Gear-Channel]

@@user-ml5wg3gt1l мне просто на мастер купон дали на 10к вот теперь жаба душит 🤣🤣🤣

[@user-ml5wg3gt1l]

@@Gear-Channel, ну для меня даже V12 наверное тяжеловато будет (я сам 56 вешу), а уж мастера я вообще хрен разгоню, думал даже может что полегче из колёс купить, но кроме inmotion с такими же характеристиками и качеством исполнения ничего не нашёл.

[@user-cu1vl6td4e]

@@user-ml5wg3gt1l Не покупай. Проехал 500 км - самопроизвольно сгорел контроллер, хорошо хоть на скорости 10 км/ч. Отдал в ремонт по гарантии, прождал 3.5 недели. 1 выезд после ремонт и самодиагностика показала отказ батарей, колесо перестало заряжаться до полного. Отдал опять в ремонт, уже 4.5 недели жду. Редкостное дерьмо за свои деньги. Новые контроллеры v2, которые пришли на замену, тоже горят.

[@Gear-Channel]

@@user-ml5wg3gt1l ну да наверное для 56 даже больше чем нужно. Я 90 так что хочется чтобы запас был. Но и мне кажется v12 будет достаточно. Меня ручка бесит прям на нем как костыль 😁😁😁

[@shevron11]

У кинга удобно педали с ноги открывать.

[@vadimvasilenko3427]

Обзор - супер! По колесу. Внутрянка впечатлила, культура изготовления! На высоте! Но блин! Снова мотор-колесо прикручивается к пластмассовому корпусу!!! Т.е пластмассовый корпус несёт нагрузку - удары, прыжки. Рёбра жёсткости-понимаю, лучше чем ничего, но и только! Прикрутите у машины колесо к пластмассовому кузову, как скоро там всё треснет? Когда уже китайцы сделают простейшую раму!? П-образную, как передняя вилка велосипеда. А на неё уже можно любой пластиковый корпус сажать. А пока всё те же грабли. Кучу денег стоит, а продуманности нет.

[@Mdenisov78]

Пластик прекрасно держит нагрузки. По крайней мере у этой модели. У других, бывает по-разному.

[@vadimvasilenko3427]

@@Mdenisov78Михаил, благодарю за ответ! Возможно, действительно произошло чудо с этой моделью. Я исхожу из своего опыта на "Слоне" KingSong S18. Вес у меня 95 кг. Так вот, за пару тыс км корпус возле стоек весь трещинами едёт, даже аккуратно, без экстрима. Вопрос про раму возник ещё тогда. Видел, некоторые умельцы сами её делают.

[@MoonRider007]

Нихрена,самокаты нервно курят

[@ziroziro27]

Главное не обновляйте прошивку! Очень сильно режет скорость и динамику, до обновления ехало 62км/ч спокойно, сейчас еле еле 52

[@Mdenisov78]

В ролике ехал 57

[@ziroziro27]

Вы наверное не обновляли

[@ziroziro27]

В fancier mode 62 можно ехать

[@Mdenisov78]

@@ziroziro27 даже процесс обновления показывал

[@ziroziro27]

На 100% он будет ехать около 60) но на 80 уже все, до обновы можно было ездить без ограничений до 45-50% батареи)

[@AnikiND287]

Круто, но меня отпугивает, что ты можешь лечь на полном ходу, если заглючит колесо. На самокате у тебя хоть 2 колеса. Плюс, надо ещё докупать дофига всякого, чтобы с комфортом катать.

[@Mdenisov78]

В ряд ли Вы найдете хоть одно свидетельство выгоряния или глюка контроллера. 99,9% падений- отмена ограничителя скорости, или ошибка ездока.

[@AnikiND287]

@@Mdenisov78 Вам, безусловно виднее :) Я моноколеса только на улице видел, когда на них проезжали мимо, а Вы их до винтика разбираете. Но, факт остаётся фактом.

[@vitbenedikt]

Я моноколесник, и такой страх у меня вснгда присутствует. Есть правило: до 20 км/ч без экипа далее экип жолжен быть

[@AnikiND287]

@@vitbenedikt я бы вообще всегда в нем ездил. Когда у меня якомура раптор 13 был - минимум шлем всегда на мне был.

[@vitbenedikt]

@@AnikiND287 всегда когда падал голова ниеогда не страдала, больше всего страдали кисти, затем колена , плечо , бедро

[@user-od67]

чет не пойму где 1750 ватт акум?

[@Mdenisov78]

В двух прловинках

[@user-eh6zt6gp6v]

КАКАЯ ЦЕНА ? ? ??

[@tin4102]

Интернет не работает?

[@user-eh6zt6gp6v]

@@tin4102 не успел посмотреть в палату зашёл врач и отобрал телефон

[@Lyzhenko]

Музыка то есть, чёт не понял? )

[@Mdenisov78]

Есть, но как и во всех колесах отвратительная

[@Lyzhenko]

@@Mdenisov78 ну на 16х не такая уж и отвратительная )

[@aagfnv]

@@Lyzhenko тут отвратительнее

[@MrIbif]

@@Mdenisov78 в инмо она особенно отвратительная. на EB XM поёт хорошо, а на инмо хрипит

[@bitrateru]

да по гпс чаще 45-50 было. за 220 тысяч печально

[@SlOVO_]

Ну медали оно опускало потому что включён помощник..

[@alekseyraa3992]

По мне дак бестолковое колесо. Стоит дороже HS, заряда жрет больше (меньше запас хода), максималка ниже (нужна на автостраде, если ехать между парками маленьких населённых пунктов), HS так же заедет в горку где и HT. В Нижнем Новгороде катался, там спуски подъемы такие, что пешком по ним пойти страшно, HS едет без проблем. В общем по мне это бестолковое колесо в плане цена/выхлоп.

[@monstr3282]

Ха Ха хохо на колесе оказывается тоже есть небольшая правда но злая вобла, на самокатах у людей обычно после 75 начинается.