👉 ME7.5 Jak odczytac flash + eeprom Jakie problemy? | pelen odczyt , zapis | OBD , Bench , Boot mode

[@tomkuc7238]

Super, że pokazujesz więcej materiału o sterownikach :D

[@kubakubek1791]

Zaszczepiłeś we mnie jakis czas temu zainteresowanie grzabania w sterowniakch, skladalem silnik do swojego s3 dzieki twojemu projektowi vr5 a teraz kiedy juz cos ogarniam w ECU takie filmiki wlatuja, dzięki Ci Piotrek zdrówka życzę i rob dalej to co robisz, pozdro

[@PTRPerformance]

Dzieki. Pozdrawiam 👍

[@krzysztofkozorys516]

Trafiłem tutaj przypadkiem i jestem pod wrażeniem pokazanej wiedzy 👍

[@MichP90]

Świetny materiał, dzięki za podzielenie się wiedzą 👍😎

[@BMWeR-Zet]

Dzięki za film. PZDR PTR

[@kamilwedrowski683]

Super odcinek dzieki ;)

[@Florian-ns2ci]

Idealnie . 😍😍 Tylko szkoda ze w tym pakiecie full foxa nie ma 7.1 bo dalej mam problem to odczytac 😢 ale sproboje to z tą zworka jeszcze . Pozdrawiam Piter 😁

[@PTRPerformance]

Jesli jest pamiec 29f400 lub 29f800 to w kazdym sterowniku boscha pin 24 to boot tak ze powinno pojac 😉

[@C0Jajo]

Mpps v13 da radę odczytać przez obd, wgrywać nie mialem okazji a EEProm można odczytać i wgrać KKL'em przez komendy CMD w trybie bootmode (po internecie lata odpowiednia paczka z instrukcją).Takie małe info dla nie posiadających FoxFlasha ;)

[@xtdi2295]

Podpowiedź jak znaleźć tę paczkę z info? ❤

[@C0Jajo]

@@xtdi2295 "me7.5 wegfahrsperre deaktivieren"

[@bartekmajer6851]

Jak odczytać przez mpps v18 EPROM ?

[@adamsny6605]

Super filmik.Pozdrawiam 🙂

[@krzysiog6845]

Dobra robota

[@791945231]

Bardzo ciekawy materiał. Czekamy na więcej ;) Może by tak jakaś ingerencja w mapkach 1.8t?

[@bennek8700]

Nawet jeszcze nie obejrzałem a już leci łapka w górę. Brawo na to czekaliśmy ! Pozdrawiam ❤

[@prawymar9725]

Bardzo fajny film nagrałeś wszystko spokojnie ludziom wyjaśniasz. Mam sterownik sagem od peugeota 206 s2000 wyślę jeśli się zgodzisz , nagrał byś filmik jak wyłączyć immo ? Ludzie gubią transponder wymieniając obudowy kluczyków i potem silnik nie odpala.

[@Fixiaz]

Świetny materiał. Czy jest w planach pokazanie map sterownika oraz jak w nie prawidłowo ingerować ?

[@PTRPerformance]

Pewnie kiedys tak ;)

[@Florian-ns2ci]

Właśnie miałem pisac bo o edc np jest możliwość wsyztsko znalesc o benzynie nic . Chociaż opisanie jak wygląda dana mapa i od czego .

[@Kejsiq]

​@@Florian-ns2ciodwiedź nefmoto i znajdziesz wszystko

[@kubakubek1791]

No do 2.7 w tuner pro coś jest opisane na s4 wiki ale w wilnolsie dobrze by było ogarniać

[@Keyspi98]

Piter zrobisz odcinek o chinskich klonach, co uzywasz polecasz i swoje opinie ? Typu jak foxflash, pcmtuner. Mysle ze fajnie bylo by porownac tansza dobra opcje fo tych za worek pieniedzy. Pozdrawiam

[@PTRPerformance]

Klony to kess ktag galletto mpps. Foxflash i pcm to nie dokonca klony. Urzadzenia moze i tak wzorowane na innych produktach ale cala afera rozchodzi sie nie o urzadzenia bo nawet "orginaly" to klony produkowane w chinach wzorowane na produktach ich konkurencji. Rozchodzi sie o oprogramowanie do tych urzadzen mianowicie urzywanie softu bez licencji i w tym przypadku na przyklad foxflash, pcm tuner i kilka innych do klonow sie nie klasyfikuja bo maja obrandowany software wiec jest to chinski orginal 😉

[@Keyspi98]

@@PTRPerformance i już fajne informacje. Mysle ze byłby z tego ciekawy odcinek, plus jakieś przyklady oczywiście

[@Sebo276]

Top Video thank you 👍🏼

[@BogdanStefanski-c1u]

Witam wie pan może jakim programem mogę skasować wcześniejszą historię programowania sterownik ms43 ponieważ pamięc flash jest programowalną tylko 13 razy po skasowaniu można programować w nieskończoność wsad Bin

[@marekjaki6503]

Cześć, ja z pytaniem, przy zwarciu obudowy sterownika z plusem akumulatora co się mogło spalić w tym sterowniku? Na pierwszy rzut oka i nosa, ślad doprowadził mnie do upalonego pinu pierwszego i drugiego, czyli masy... Jest jakaś dioda która zabezpiecza sterownik przed przepięciem?

[@daniel_w2025]

Siemanko. Z digifant'em 1 można coś podziałać, czy tylko eeprom do podmiany?

[@beltonator]

Jaki włączyłeś edytor tekstowy? Fajnie wygląda.

[@PTRPerformance]

FlexHex

[@Kejsiq]

Świetny sterownik któremu można wgrać plik mp3 i bez problemu go postawić 😆

[@PTRPerformance]

🤣 fakt

[@fallainfo2446]

SIEMENS SIMOS2 5WP4 29F200 rozumiem ze też da się odczytać w taki sam sposób?

[@mechanikdaniel]

🤩

[@PTRPerformance]

😎

[@mativideo1053]

Próbowałeś foxflash czytać Simos 3.4?

[@pinokio1700]

Witam super na razie nie miałem takich problemów czytam przez obd, imo off nie robiłem chętnie zobaczę ale jako twój uczeń po filmie z ecm titanowy zabawa wystartowała zakup 1 kabla itd i po paśmie nauki porażek walki potem sukcesów 2 problemy 1- Sharan 1.8t 06A906032QK brak pliku definicji.2-Mazda 3 MPS DENSO SW-L35HED000.HEX brak pliku definicji jakieś rady mile widziane.

[@PTRPerformance]

Jesli plik byl wczesniej modyfikowany to czesto nie odnajdzie rozpiski automatycznie i musisz wybrac recznie oub opcja druga to poprostu nie ma do niego rozpiski w bazie danych i wtedy zostaje uzyc innego oprogramowania jakiegos damosa lub poprostu oddac plik komus innemu do obrobki 👍

[@franekwas2184]

a czy w taki sposob mozna zrobic IMMO OFF w tym sterowniku czy trzeba wyciagac flash

[@PTRPerformance]

Mozna. W pamieci flash nic nie ruszasz tylko eprom

[@Sandy2137AH]

dane do usunięcia egr lub dpf znajdują się w eproomie czy w flashu

[@PTRPerformance]

@@Sandy2137AH flash

[@ArkadiuszCzerepach]

A czy zdaza się tak że eprom z immo jest zablokowany przed zrobieniem kopi co wtedy zrobic

[@PTRPerformance]

Nie

[@amoathtv8836]

Cześć, jest możliwość włączenia boot mode na aucie? oczywiscie otworze sterownik itp

[@PTRPerformance]

@@amoathtv8836 teoretycznie tak ale nigdy nie testowalem w praktyce bo latwiej poprostu wziasc sterownik na stół

[@amoathtv8836]

@@PTRPerformance no wlasnie nie mam jeszcze bencha, wiec łatwiej bylo by mi to na aucie zrobic 😂

[@PTRPerformance]

Tylko ze za kazdym razem gdy bedziesz musial wlaczyc i wylaczyc zaplon bedziesz musial aktywowac boot mode.

[@amoathtv8836]

@@PTRPerformance wiem wiem, sluchalem i zasubskrybowalem :) dajesz lekcje z tuningu? Odplatnie oczywisicie, chcialbym glownie nauczyc sie diesli, co bym musial kupic itp

[@PTRPerformance]

@@amoathtv8836 ja osobiscie nie wole inne rzeczy sobie porobic. Znajomy moze zrobic kurs od a do z do poziomu samowystarczalnego eksperta ale to koszty z rzedu 10k euro i 2 tygodnie nauki codziennie minimum w zaleznosci jak szybko przyswajasz wiedze

[@jakubpaduch1821]

Byłbyś w stanie mnie wspomóć wiedzą żeby odpalisz 1.8t na me 7.5 w będzie octavii II 1.8 tsi żeby wszystko działało

[@PTRPerformance]

Schematy najepeiej zebys mial i w sumie wtedy wszysko czarno na bialym widac

[@jakubpaduch1821]

@@PTRPerformance Mi chodzi bardziej o to czy can będzie działać

[@jakubpaduch1821]

@@PTRPerformance a masz takie schematy?

[@marekjaki6503]

​@@jakubpaduch1821jedyny sterownik z 1.8t który komunikuje się z licznikiem linią Cambus jest z A4 B6 ozn silnika BFB, końcówka nr sterownika z dwoma AA na końcu lub AQ z B7

[@Marcinas83]

Mam pytanie do Ciebie PTR Performance... odnośnie me7.5 przeswapowanego do 1.8T AGU ( wcześniej m3.8.3 ). Co może być przyczyną, że kąt wyprzedzenia zapłonu skacze i czuć, że podczas WOT auto nie przyspiesza płynnie tylko "faluje". W ECU wyłączyłem drugą sondę, n112, sai według poradnika na necie. Silnik posiada napinacz ze zmienną fazą rozrządu bo bez niej nie działały mi korekty długo i krótko terminowe. Mam w nim założoną nową sondę, czujnik ciśnienia doładowania i przepływomierz bosch'a. Czy sonda używana czy nowa tak samo, odłączony przepływomierz i też zapłon faluje. Założyłem nawet kolektor ssący na wąskim kanale i wtryski do kompletu. Gdybym wiedział, że tak sprawa będzie wyglądać to bym zostawił auto na m3.8.3.

[@WSRH9292]

Sprawdź DV-ke i podciśnienia

[@Marcinas83]

@@WSRH9292 DV wydaje się być sprawna... po podaniu podciśnienia wciąga tłoczek i się utrzymuje. Odma cała. Podciśnień za dużo tam nie ma bo to 1.8T agu bez tej całej ekologii co była w aum.

[@PTRPerformance]

Sprawdzales czy nie wybija ci stukow?

[@Marcinas83]

@@PTRPerformance według vcds same zera były, zaś na me7logger pierwszy cylinder miał zapłon -3 stopnie przy 3.4tys obr/min i spadało do 0 stopni przy 5tys obr/min. Zaś problemy z dość sporym opóźnianiem zapłonu są np. przy 4 tys obr/min... np. 3960 obr/min 19,5 stopnia, zaś przy 4040 obr/min 15 stopni, 4120 obr/min 20.3 stopnia i takie przeskoki mam na niższych jak i wyższych obrotach. Porobione mam kilka logów mogę podesłać. Dodam tylko, że tak zaczęło się dziać po przejściu na me7.5 na sterowniku bez żadnych modyfikacji ( wyłączenie sai, n112, tylnej sondy ).

[@wescoswpisz]

Wygląda trochę jak interwencja ARMD (anti judder) tylko że dziwne jest to że wchodzi ona na drodze, najczęściej armd odpala się przy pomiarze na rolach z małym obciążeniem. Na próbę wyłącz tą funkcję w ecu albo switchem CWARMD albo w mapach KFDMDARO(0,1,2,3)/KFDMDAROS/KFDMDADP w ostatnich kolumnach wpisz 50 lub 100 ewentualnie całe mapy zamknij na kwadrat wszędzie daj 50 lub 100 i przetestuj.

[@kubakowalczyk267]

do fox Flasha konieczny jest zasilacz?

[@PTRPerformance]

@@kubakowalczyk267 jesli robisz na stole to oczywiscie ze tak. Jesli po obd to zasilany jest bezposrednio z gniazda diagnostycznego samochodu

[@kubakowalczyk267]

@PTRPerformance ten zasilacz w zestawie do foxa nie wystarczy czy musi być koniecznie laboratoryjny

[@PTRPerformance]

@kubakowalczyk267 do wiekszosci wystarczy ale sa sterowniki silnika i skrzyn ktore potrzebuja wiecej. Stabilniej tez programuje sie na napieciu okolo 13.5v ktorego na podstawowym z zestawu nie ma bo jest w granicach 12v i potrafi spadac do 11.5v

[@kubakowalczyk267]

@@PTRPerformance bardzo dziękuję za fachową poradę ❤️

[@ainacsolo]

Ale ty masz łeb nie od parady. Pozazdrościć wiedzy pomyśl o robieniu szkoleń sam bym skorzystał i juz wpisuje sie w kolejke. Robiłeś kiedyś ems Scania albo coo w scani?

[@furieux6742]

Ciekawe czy odczytacie cos z denso toyota obd1. 😅 96 rok

[@PTRPerformance]

Tak bledy 😉

[@furieux6742]

@@PTRPerformance po czym to odczytać? Bo bylem o 6 mechanikow i zaden nie dal rady. Nie mowiac o wtyczce ktora nie pasuje. :/ chyba tylko aso mi zostaje na miejscu.:/

[@PTRPerformance]

@@furieux6742 tam to chyba cos takiego jak wymiganie kodow bledow mozna zrobic ale musialbym sprawdzic

[@Adrian-ch9hp]

Orientujesz sie czy mpps odczytam eeprom w me7.5?

[@xtdi2295]

Odczyta galetto też

[@majonez0]

Dlaczego w boot mode odczytuje 512kb, a KESS odczytuje 1Mb? Czy to są inne miejsca w pamięci?

[@PTRPerformance]

Nie powinno byc to samo. Nalezy tez pamietac ze masz pamieci f400 i f800 i one maja rozne pojemnosci

[@majonez0]

@@PTRPerformance przepraszam źle rozróżniam chyba bo cały czas zgrywam 95040 a nie kość AM29F800BB. F800 zgrywamy w obd?

[@xtdi2295]

Jak tam wyłączyć lambdę 1 i 2?

[@PTRPerformance]

@@xtdi2295 a czemu chcesz wylaczac lambde 1?

[@jack0bx]

Co zrobić jak sterownik jest zablokowany przez tunera i chce go odczytać?

[@PTRPerformance]

Boot mode

[@jack0bx]

@@PTRPerformance dla sterowników z pamięcią 400 jest w tym samym miejscu?

[@PTRPerformance]

@@jack0bx tak kazdy Bosch niewazne czy 400 czy 800 . Siemensa sterowniki maja inaczej

[@jack0bx]

@@PTRPerformance fvdi i mpps nie dają rady pewnie trzeba coś typu kessa

[@PTRPerformance]

@@jack0bx no kess i na przyklad galletto w miare stabilnie

[@peterhawryluk704]

galetto bez problemu po obd

[@PTRPerformance]

Testowalem. Nie kazdego odczyta 😉

[@tomekmoz2682]

Jak sie z Tobą skontaktować?

[@PTRPerformance]

Tutaj lub email , insta ...

[@ArkadiuszCzerepach]

A masz jakieś Pana źródło na kupno tego foxflash czy szukać coś na ali

[@PTRPerformance]

Ja zamawialem z www.foxflash.co.uk

[@majstersprinter]

@@PTRPerformance a czy wysla do polski jak mozna zaplacic

[@xtheoyt]

Przeciez me7.5 czyta kazdy najtanszy kabel vcds dostępny na allegro czy u chinczyka po obd xD Ja swojego Me7.5 czytam kablem z bmw d can xD ten sterownik jest tak rozpracowany że bajka. Nie trzeba zlotowki wiecej niz kabel wydawac aby go wyssac. Najwiekszy problem z nim to... Wyciagniecie go ze zbroi jak chcemy miec go na benchu xD

[@PTRPerformance]

No i wlasnie chyba nie robiles ich za wiele bo po zlaczu to moze jeden na 10 bez problemu sie pisze no i czy oby napewno 7.5 czy moze 7.5.x ? 😉

[@xtheoyt]

@@PTRPerformance samych 7.5 przerobiłem ok 20 I nie miałem nigdy żadnego problemu z ich odczytem poprzez złącze i Nefmoto flashera. Jedyne uwalenia które wymuszały na mnie obsługę tychże ECU w benchu były spowodowane moją winą, od niepoprawnego edytu w asemblerze po i czasem omyłkowe nie sprawdzenie checksum. Jednakże - sam odczyt i zapis po złączu nigdy nie wiązał się z jakimiś problemami. Nie zrozum mnie źle, nie hejtuje Ciebie ani materiału - wręcz przeciwnie > jestem pełen podziwu wiedzy i doświadczenia i klikam z ciekawością Twoje filmy. Ot tylko wyraziłem swoje zdanie. Trzymam kciuki za rozwój kanału ! :)

[@PTRPerformance]

@@xtheoyt dobrze wcale nie odbieram zadnego z komentarzy za hejt i kazda opinia jest wazna. Poprostu patrzac na statystyki to ludzie maja problem z odczytem tego sterownika. Sam podchodzilem do nich nie raz galetto kess mpps i czesto byl problem z polaczeniem wiec narzekania ludzi sie potwierdzaja wiec pokazuje jak ja to robie. Mam gdzies kabelek do vcdsa w wolnej chwili sprawdze go jak natrafi sie jakis me7.5 z rym ze ja czesto nawet nie mam kontaktu z samym pojazdem tylko dostaje same sterowniki lub robie wysylke 😉