Ruido chevrolet CRUZE/TRACKER/SONIC

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[@joserendon8278]

Muchas gracias por compartir Saludos desde CD de México

[@franciscofurlan4001]

Que buena clase, felicitaciones.

[@guillermojostal140]

Exelente maestro !!!!

[@trahcire]

Tienes conocimiento pero deberías ser más humilde uno no se las sabe todas esa es la realidad y hay muchas fallas iguales y salen de otros lados pero de verdad sabes no se puede negar

[@mecanicasintonterias]

Ahora dilo sin llorar, no me sigas y ya

[@Tallerespecializado]

muchas gracias, saludos desde Mexico, me gusto tu análisis

[@elfuerza13]

Que molleja primo! Saludos mijo, excelente explicación.

[@renegutierrez1350]

Excelente

[@pascualaraya1880]

Capo viejo.

[@fabianspatola6566]

Gracias por tu video ya lo sé para la próxima

[@achtunpanzerkrauskrieg]

Que buen video loco. Aprendí bastante..

[@olimpohernandez4862]

Colombia

[@AlexanderrafaelSalcedo]

Me trasnoche con gusto..hasta el final desde usa atlanta .si en algun momento ese vehiculo te lo llevan al taller grabas la solucion

[@mecanicasintonterias]

Lamentablemente tengo muchos videos con esos motores

[@valentinalaestrella7381]

Muy buen trabajo pero la sincronización siempre en este motor se debe hacer con la herramienta ya que ese sonido al arranque se termina de quitar con una correcta sincronizacion

[@gilbertocurielsantos1101]

Que scannet utilizas, que buen aporte del video, un master en ECOTEC...😅

[@olimpohernandez4862]

Desde col mbia

[@domingogalazmunoz4616]

Lo felicito por lo claro que a sido su exposicion una clase magistral. Muchos saludos desde Chile pd 60 años de oficio ya retirado

[@user-wd9iw8rl7y]

Eres ganador un hamster te felicito

[@automotrizvalencia450]

Felicidades ingeniero 🇲🇽 desde México

[@aldomalucelli6677]

Amigo, gracias x existir, no soy d ver videos d autos, soy más d las motos, pero hace tiempo vi un video suyo y m llamó mucho la atención como habla, aparte del tono, q x suerte no se parece en nada al argento, usa un idioma muy particular y no escatima en decir las cosas como son, felicitaciones

[@Spectre1492]

Primero que yo veo que analiza un sistema como debe ser y aparte de eso nos explica como funciona mis respetos excelente explicación

[@emerso1221]

Buenas noches mi pana. Me deleite en esa hora y 17 minutos viendo tu trabajo. Felicitaciones, trabajas muy bien y lo mas importante, eres muy coherente con tus razonamientos. Gracias por compartir tus conocimientos. Un abrazo.

[@sebastianfernandez5720]

tienes que cabiar todo los arboles de levas y los variadores para que quede bien , por que despues el otro ya no funcionara muy pronto

[@raulalbertoposse2568]

Cuando destapes , no solo ver altura de las guias de la jta de tapa , verificar planitud de tapa y de block y altura de tornillos . Tambien ver que los bulones no esten estirados . Saludos

[@WTRS66]

Clase magistral, mejor explicado imposible

[@aldomalucelli6677]

lástima q no hay alguien q hable de motos q tenga su sabiduría, hay cada charlatán

[@hooverriveragutierrez]

Muchas gracias muy bien hecho y explicado

[@migueltapia1315]

Muchas grs estoy captando tips d sus conocimientos yo no soy mecánico pero m gusta arreglar mis carros yo m considero entusiasta de la mecánica aunque los vecinos m dicen mecánico jejeje grs mi lamigo x compartir su conocimiento excelentes videos

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Se aprende bastante, aparte se hace uno adicto a la mecánica automotriz, Jovani un excelente maestro. Cordial saludo desde Navojoa Sonora México 🎉

[@user-lo9hw9qj3k]

Saludos y excelente clase, el piñón que no sonaba, es original o de que marca es..? Me llamo la atención que deacuerdo al vídeo.. tiene mas desgaste que el piñon que suena.

[@ivanmiranda5153]

Saludos desde México ecxelente trabajo y explicación

[@Javier.correa10]

Hola,como va..?,tengo una duda:en el caso de rectificar la tapa de cilindros,el rectificador no tendría qu tener en cuenta la altura de las guías...?.o quien sino...?.me encantan tus videos!!,empece buscando como limpiar de manera práctica la tapa de cilindros de mi auto y me terminé enganchando con 3 de tus videos!!!🤣.un gran abrazo hermano y saludos desde rosario!!(Argentina).😉

[@raulalbertoposse2568]

Mis felicitaciones

[@jorgeflores7086]

exelente la manera de explicar paso a paso .detalle por detalle .saludos desde louisiana .

[@JuanMiguelCecenaAirola-vj8kz]

Todo positivo brother yo tengo un sonic 1.6 automatic soy el propietario de hecho he tenido camiones y autos que he reparado personalmente, y estoy queriendo poner empaque de cabeza por calentamiento paso agua al aceite y revisare todos los datos q Compartiste en buena onda hay después te platico gracias.

[@genaroatilano9845]

QUE AÑO ES TU CHEVROLET SONIC, MI AMIGA COMPRO UNO, AUTOMATICO 2014 Y YA SE LE DAÑO EL COMPRESOR Y ROMPIO, UNA LINIA DE EL AC. LO ARREGLARON ESA PIESA PERO NO QUEDO Y AHORA ME ECHA LA CULPA POQ LE RECOMENDE EL TALLER , Y LO PEOR JUSTO AHORA LE ANDAN FALLANDO, LAS BOBINAS DE ENCENDIDO, COSA Q LES FALLA DEPOR CI😢 NO SE MUCHO DE MECANICA PERO SI ME DEFIENDO Y CON LOS SONIC NO ME METO, SALUDOS

[@frankcabeza7354]

Buenos días mi pana que precio tienes en los apartamentos?

[@juanbetancourt7855]

Saludo hermano en venezuela la precion de aceite en caliente llega a 5 libras de precion pero son taquetes secos .

[@josecastellanos5463]

Hermano y que le pusiste para sellar la bancada donde trabajas los solenoides vvt que tenia silicon. Lo ajustaste sin nada o lo pusiste algún sellador

[@tomasalejandrocampbellbalc3594]

Buenas noches Señor, sin tonterías, yo estoy suscrito y siempre miro sus videos muy buenos gracias por enseñar que para mi están buenos sus videos y que siga adelante, le deseo éxito, muchas gracias por sus enseñanzas. Saludos desde Bolivia 🇧🇴

[@jesusmanuellunaramirez5301]

Muy buen video muy interesante, me sirve mucho para la falla que traigo en sonic, gracias felicidades desde Nava, Coahuila. MÉXICO.

[@danielchaves4101]

Hola m querido amigo Dios te bendiga tengo una pregunta y si me puedes ayudar tengo un chevrolet cruzer 2011 sedan como 30000 kilometros de ice cambio de aceite comn mobil 1 sintietico y lo deje mucho tiempo cuando me doy cuenta que el aceite estaba como cortado estaba enlodado el motor compre un producto yamado benyi americano lo abe y qudo bien pero despues destape el motor y estaba yeno de ese lodo tremendamente sucio le ise limpieza quedo limpio le cambie la valvua chek la valvula pcv y tape pero cuando prendo el carro suena como como Diesel ocomo si se descargaran los inpulsadore que puedecer o que le puedo acer para qutarle ese ruido muchas gracias Dios te bendiga un saludo desde Colombia ❤

[@dannyabel9607]

excelente trabajo amigo gracias precisamente tengo un cruze en el taller sin potencia sospecho que los variadores tienen el mismo problema mas las valvulas vvt ya que internamente al arrancar el motor con la tapa de valvulas quitada veo mucha perdida de precion ahi donde lleva la bancada de las valvulas vvt es decir fuga presion pero lado interno de los dos arboles uno fuga mas que el otro estaba mal sincronisado se sincroniso y ya arranco mejor pero al calentar el auto pierde potencia el cliente ya autoriso los engranes y valvulas vvt solo me preocupa esa fuga seran los retenes o desgaste de los arboles este motor lo compro el cliente apenas y ya se quedo sin garantia xq estuvo en otro taller bastante tiempo muy bueno tu video saludos

[@FelixRodriguez-z2y]

Y la suciedad creo estaba bloqueando el trabajo de la valvula

[@joseescalona470]

Buenas noches hermano un saludo de guante portuguesa muy bueno tu vídeo muy práctico e ilustrado que Dios te bendiga y sigue dejando en alto a Venezuela

[@JuanReyes-bq8xe]

Gracias ermano Atu sabiduría y atus bideos pude echar ajalar mi troquilla xq unos dicen ya marce mecánico y de mecánico no tienen nada y en biendo tus cursos me abente al ruedo y la arregle

[@aleisoubeimar]

Gracias por compartir tu conocimiento y ser tan honesto.

[@sergionazarenocabana2769]

No me canso de ver su video profe como analisa y rastrea las fallas usted diasnostico q todo se produjo por una mala mano de obra de un mecanico y le agrego yo un mal matenimiento a ese motor por que estaba contaminado por dentro herrores complementados de cliente y el mecanico abraso .

[@IamReadyToRock]

muy bien, lo unico que no estoy deacuerdo es que a la tapa que agarra ambos ejes de levas no se le ponga silicona, amigo, metal con metal, nunca sella, que no le metieron correctamente es otra cosa, he visto manuales que indican que debe llevar silicona.

[@anaavila5937]

Estoy de acuerdo tuve un problema de fuga de aceite igualmente y Era el puente de los arboles de elevas

[@roquimartinez551]

No lleva ningún tipo de pegamento solo un poquito de grasa esa parte es muy delicada y se tiene que cuidar de no rayar y deforma su asiento yo los he desarmado y armado muchas veces y no le pongo ningún tipo de pegamento y queda totalmente sellado.

[@JuanCarrillo-bv1do]

Vi todo el vídeo loco solo porque haces videos muy buenos, no era mi caso pero me sirvió para el futuro, saludos desde México gracias por compartir

[@oscargarciapalma4019]

Exelentes consejos me a llegado uno cruze con holgura en los árboles con más razón tendré más atención a estos detalles

[@andyabugan5788]

Ok

[@user-lo9hw9qj3k]

Me párese muy buena tu forma de analizar , y reparar, sin embargo al final casi de la clase.... donde ponés el torque de los piñones es el que te pareció Ati correcto y no el que marca el fabricante....un error..me parece grande, sin embargo dices tomar lo bueno y los errores aprender... saludos y éxito.

[@luisjara4693]

Saludos, tengo un motor Isuzu, c223, 1991, destape el Carter y descubrí fragmentos, de cobre, y muy flojos los metales, que me aconsejas?

[@diegodominguez2323]

Excelente explicacion. Mi amigo gracias por compartir👍

[@carmelomartinezramos8065]

Excelente así es que se deben de aser los trabajos por eso me gusta ber sus videos al mismo tiempo se aprende muchas bendiciones.. amigo 🖒🖒🖒

[@santiagoyarce9972]

Felicitaciónes hermano, muy profesional. Hoy en dia como es de dificil encontrar a alguien que le trabaje a uno las cosas asi, pero no.

[@CarlosCruz-hc1cf]

Excelente trabajo maestro muy buena la clase, saludos desde Zapopan Jalisco México

[@marianoalterio394]

Loco SOS un genio. Y trabajas a conciencia. Esos locos q tocaron ese auto no tienen ganas de trabajar. Hay q hacer las cosas con dedicación. Siempre. Una sola manera de hacer las cosas. ( bien)

[@edgardomarquez1290]

Ese motor en la cámara hay que mandar a calibrar válvulas en un laboratorio porque son de monedas y el bote de aceite la mayoría es por el cooler de aceite de motor y refrigerante de motor

[@efrenjulianperezrodelo2303]

Saludos desde tijuana muy buen trabajo

[@arturobarroncamargo859]

Te felicito loco. Ojala todos los mecanicos pensaran igual. Saludo desde Tecamac. Mexico

[@javieralbertomontoya3334]

Buenas noches que que app utilizas para scanear

[@FelixGonzalezcaceres-zp5ic]

Eres buenísimo en la teoría y en la práctica

[@user-wf5bn8ip9s]

Una masa bien explicado..t felicito.

[@joseantoniojimenez2259]

Saludos maestro. Realmente , sos muy respetable y valioso.

[@cecilgomez7003]

Muy buen video

[@joseantoniojimenez2259]

Ningún vídeo tuyo es largo. Porque es muy valioso.

[@FelixGonzalezcaceres-zp5ic]

Esos piñones llevan dos puntos de cincronisacion uno mirando para las 3 y otro mirando para las 9 manecillas del reloj

[@ernestososa794]

Saludos, mi estimado, como siempre un vídeo muy informativo, hecho a detalle, con mucho profesionalismo y con empatía hacia el dueño del auto, ojalá grabes la siguiente reparación de la cabeza o tapa de motor con el cambio de empacadura y revisión del plano tanto del bloque de motor, como también de la tapa o cabeza. Espero ése vídeo, un saludo desde Celaya, Guanajuato, México.

[@robertobenitez8275]

Saludos genio, muchas gracias por compartir, te sigo hace tiempo. Me ayudaste mucho con un vídeo de la distribución variable.

[@luisangelmorenolopez2284]

Video patrocinado x torquimetros truper

[@robertocamilo6351]

Hola, te sigo desde cuando estabas en Venezuela y cerrastes el taller. Me alegro mucho que allas podido tener tu taller en Argentina. Un saludo desde Uruguay.

[@germanmonasterio5956]

Hermano, sería buenísimo que grabaras la reparación que le vas a hacer a ese Chevrolet. Mis respetos hermano.

[@becordero197]

Exelente trabajo desde Táchira soy pedro

[@user-hm5xn7lr6g]

Mano buenos días como puedo comprarte es escáner estoy EEUU

[@jesusangelbrito3092]

Felicitaciones por los videos. Genial.

[@ivanbracamonte5627]

Sábado 10 de febrero. Dios te bendiga 🙏 hermano. Gracias por tu ayuda y enseñanzas , también reparo autos y aprendo mucho de ti. Te felicito por tu trabajo...

[@acercrack]

Amigo ami me paso algo muy similar. Pero no era la junta de tapa de cilindros.. era la junta de la bomba de aceite que rebento por arriba... tambien podria ser los retenes de los arboles pero pusiste muevos.. o al no poner un forma junta entre la carcasa de los vvt y la tapa de cilindros puede que pierda x ahi.. vos lo armaste sin un dorma juntas?.... saludos

[@gilcabreraf]

Excelente esta experiencia

[@tecnicohector914]

Veo estos videos 😅 bueno sinceramente cuando tenga un carro asi ruido a nivel de raches.. sea prendiendo el carro en frio, o que suena al calentar temperatura normal.. lo primero medir la presion de aceite directamente en la camara, por el lado del termostato hay 2 tapones, o en el medio del escape hay otro tapon como prefieran.. supongamos que les marca 18psi ya el carro caliente y sigue sonando. Van y desconectan el vvt de admisión dejo de sonar, o el de escape.. si alguno al deconectar, disminuye el ruido, quiere decir o es el rache o es el vvt, vayamos de lo mas facil a lo mas complejo, cambien el vvt de posicion y hacen la misma prueba a ver si el ruido se cambia al otro lado o continua, si se cambia el vvt esta malo, sino se cambia posible problemas con el rache, bocina interna.. ahora si miden y en caliente la presion es baja 10psi 5psi.. sencillo van sacan la valvula de presion de aceite miden alli directamente caliente les marca 20psi esta bien el problemas es que no le llega la presion arriba, obstrucion de galerias, enfriador tapado, bloque tapado, OJO si la presion abajo es bajo 10psi 5psi.. es mala señores hay perdida de presion por bancada o bielas.. o bomba de aceite baja presion, o obtrucion en el cartel.. de lo mas facil saquen el cartel hay obstrucion se observan no hay, bueno con un papel de factura amarillo, torquen conchas de biela se mueven el cigueñal si gira esta fuera de tolerancia, al igual que la bancada.. y ya.. si todo esta bien cambien la bomba de aceite.. soplen las galerias del bloque y las den enfriador que sube la presion hacia la camara, observen si la valvula del enfriador esta buena o no.. pero mientras la presion de aceite sea baja en la camara van a sonar los raches.. ahora si el problemas es al encender en la mañana suena los raches y a los 5sg dejan de sonar.. cambien la valvula de presion que va en el bloque por el alternador si continua los raches estan malos.. y ya.. espero mis ideas les sirvan saludos desde venezuela..

[@TomasMsrtinez]

Por favor yo quiero Que me dé información De el código P0010

[@wz2500]

😎Felicidades, esos son los mecánicos chingones que prestan atencion a los minimos detalles 👌

[@TomasMsrtinez]

Sí profesor pero tiene que tener cuidado que ese ruido puede ser cualquier otra cosa menos el trabajo que usted hizo

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Presente Jovani, me alegra estés subiendo información sobre mecánica automotriz, gracias por compartir saludos desde Navojoa Sonora México

[@MjoseluisP]

Gracias Amigazo Saludos y Gracias 🇲🇽 🇲🇽 🇲🇽

[@Espejo232]

Parece rodamiento del árbol de levas

[@willnat7938]

Excelente pana, seguí está historia por Instagram y debo decir que el vídeo te quedó brutal, a la espera de la segunda parte de esta novela, jajaja, felicidades.

[@donjudogo]

Mis respetos. Da gusto escuchar a un auténtico profesional, y da gusto escuchar tus explicaciones. ERES MUY GRANDE!

[@enmanuelrodriguez7672]

Mirá loco, no soy mecánico, pero te sigo, te comento, comparto y te meto el dedo pa'rriba, porq no me gustan las indirectas y no somos Viejos pa'comer paja, me gusta tu canal y los vídeos q cargas, sigue adelante desde los Andes en Vzla

[@juanvaras4993]

Hola quiero ese escaner como lo hago

[@user-wq6qk5mj6s]

si no apretó bien, la junta ya se hubiera soplado... Puede que las guías sean unas centésimas más largas pero se incrustarian en la tapa... Por las dudas revisa el plano inferior y la junta de tapa que la hayan puesto nueva , suerte con ése motor... Está realmente complicado !!!

[@juanrodrigues4112]

Ojalá la mayoría de los mecánicos fueran como el señor (es imposible todos je), por lo menos que haya uno por cada pueblo...

[@douglassemecolugo6285]

Eso tapones se aislan de nada creo q nada más de agencia quedan bien , lo q pasa q vamos se pasan del torque . Y para sacarlos es donde viene el problema

[@josefranciscoesquertalaman3827]

*Heeeeea!!!! Felicidades, quedó serenito sin ruido, Jovani eres un genio* 🎉🎉

[@invertecniaspa756]

Dónde puedo encontrar profesionales como este, de primerísima, saludos desde Chile!

[@damiangauna6804]

48:38

[@FelixGonzalezcaceres-zp5ic]

Hay q rebajar las guías

[@manuelcortessuarez5361]

Buenas noches me gustan tus consejos cuando arregles el desperfecto del sonic me gustaria verlo como conpensas la altura de la culata grasias

[@marvinvillegas1973]

Estoy en buenos aires, dónde es tu taller por favor!!

[@camiloandrestheran6663]

pense que aplicarias lo que nos enseñaste aquella vez de recargar las galerias de aceite dando start sin combustion

[@mecanicasintonterias]

Se me complicó porque este auto prende por start boton, si hubiera armado el motor completo si me las hubiera ingeniado para lubricarlo porq el arranque hubiera sido mas duro. Te envio un abrazo y gracias por la observación

[@leovitale6920]

Que análisis Master off the Masters ! Abrazo grande Genio

[@jorgequiroz544]

Buenas oiga amigo como puedo hacer para adquirir un escaner de los que usted vende? Saludos desde mexicali baja California México

[@industriass]

Todo es culpa de no hacer el cambio de aceite de calidad a tiempo recomendado.

[@jrendoso]

que quiere decir el cuando se refiere a un " vulvo " ???