Porque São Baratos os ÓLEOS ONLINE? São FALSOS??

[@CarretosGroup]

Boa tarde João, Obrigado por me teres mencionado e por teres mencionado a CARRETO´S. Agora estarei mais activo e ajudarei no que estiver ao meu alcance. Excelente explicação, mas como disseste cada marca tem um percurso de compra diferente, mas a origem é quase toda asiática. Os concessionários Mercedes como óleo de motor para aplicar na oficina têm óleo adquirido a retalhistas tal e qual como mencionaste, alguns concessionários em Lisboa é GALP, e depois para a venda ao balcão tem óleo original Mercedes (Embalagem), e o que pode vir la dentro no caso de óleos de caixa é a marca e Shell, o óleo de motor é TOTAL e pode ser PETRONAS para alguns AMG, a proveniência do mesmo vem do centro de distribuição da PENÍNSULA IBÉRICA que fica em Espanha mais especificamente em Miralcampo, e que pode vir da Alemanha ou directamente da Ásia como referi à pouco. Em relação aos preços é tudo o que e bem explicaste. Grande Abraço

[@danielcr5877]

Exato em muitas delas é bidao Galp e na venda ao publico segue embalagem da marca. E a maioria pensa que ao comprar oleo no balcao está a levar o mesmo oleo que usam nas oficinas da marca. Abraço e obrigado pelo seu contributo foi 5*.

[@haideralmeida9855]

Sempre top os Carretos... Sem truques na manga

[@pego.nelson]

Vou precisar de uma, ou várias opiniões se for possível. Pretendo adquirir um clk, e não há melhor que um especialista mercedes para aconselhar. Se possível disponibiliza contacto. Obrigado

[@CarretosGroup]

Sr.@@pego.nelson Obrigado pelo interesse. Pode contactar-nos quando pretender. Vou deixar aqui o link da nossa página para que possa consultar os nossos trabalhos, assim como os nossos contactos. m.facebook.com/CarretosEspecialistaMercedes Disponha. David Carreto

[@ricardo30portela]

correcto, BMW vende oleos GALP nos seus concessionários, pelo menos na região de Lisboa

[@odavidvaz]

Olá João. Conto pelos dedos o número de vezes que comentei algum vídeo aqui no KZbin. Porém, não podia deixar passar esta oportunidade de te agradecer pela magnífica explicação e transparência que deixaste neste vídeo. O setor automóvel é algo que me dá algum interesse e sempre que necessito de alguma informação é o Mecânica Sobre Rodas onde eu venho procurar esse mesmo esclarecimento. Simplicidade e aprofundamento dos temas é algo que se destaca. Muitos parabéns e que continues a trazer mais tópicos assim interessantes. Forte abraço!

[@ct1fls]

E faz muito bem, sempre com muito boa informaçao

[@OneManAdiction]

Assim o canal dispara, grande esclarecimento e humildade. Parabéns!!!

[@fabioaacoelho]

E por causa deste tipo de conteúdo e clareza da informação que tens esta quantia de subscritores com tendência a aumentar.. Muitas das pessoas não percebem que manter um oficina aberta tem os seus custos mensais, dês de manutenções das instalações aos próprios equipamentos e entre a mão de obra e o lucro das pecas por ela comprada tem que dar para isso se não então não vale a pena ter casa aberta

[@f.almeida1185]

pois agora já estou esclarecido,nunca percebi muito bem porque na Ford pediam 75€ por 4 litros e o mesmo óleo ali na loja 32€,neste momento tenho a loja física bem perto de mim que no meu caso é da Castrol e consegui comprar a 29€,muitos parabéns ao canal

[@diogosoares595]

Muito bom vídeo. Quero dar-te os parabéns pelo trabalho que tens vindo a desempenhar neste canal e dizer-te que dá imenso gosto assistir aos teus vídeos. É uma lufada de ar fresco, no meio de tanta desinformação e conteúdo desinteressante que há na internet, ver e ouvir alguém como tu a explicar e ensinar de forma clara e objectiva. Muito obrigado. A cada dia que passa, estás melhor naquilo que fazes. Parabéns!

[@mariomiranda618]

Boa tarde João, parabéns pelo vídeo. excelente. Por muita vezes, as pessoas não percebem o porquê da diferença de preço em alguns produtos, mas o problema é esse mesmo que explicaste a cadeia de serviço até chegar ao consumidor tem de ser paga. Parabéns estou cada vez mais fã.

[@J19A95B]

Eu já fiz 2 encomendas na autoparts logistic e até agora não tenho motivo de queixa, vem sempre tudo direito, em termos de preços não encontro mais barato (sobretudo para lubrificantes). O apoio cliente também é bom! Dito isto, recomendo apesar de haver queixas, até agora tive uma boa experiência com a autoparts.

[@jaimeandrealmeida]

João por favor um vídeo sobre os combustíveis low cost e aditivados de marca, no que respeita à sua diferença nos consumos e performances. Obrigado.

[@parreiraleonardo]

Muito boa explicação 👍 já através de email perguntei à Texóleo sobre este assunto e eles sempre me responderam a esclarecer que os óleos eram genuínos. Mas com esta explicação é sempre melhor 👍 já agora recomendo Texóleo, já lhes compro óleos há bastantes anos.

[@vneves28]

Deixo-vos aqui uma situação que aconteceu comigo, tenho uma mercedes classe c 200d de 2017, foi fazer a primeira revisão à mercedes nas minhas mãos, tinha cerca de 40.000km, foi lá mudar óleo e filtros. A partir do momento em que saiu da oficina a cada 5.000km gastava 1,5L de óleo, muito estranho... foi 5 vezes à mercedes e eles limitavam-se a acrescentar óleo e diziam não saber de onde vinha o problema... até que falei com o gerente da oficina que chegou à minha beira e me disse para eu comprar o óleo recomendado e ir mudar a uma oficina de confiança.. nunca mais consumiu uma gota, será coincidência? não me parece... às vezes as pessoas têm ideia que ir à marca fazer as revisões mesmo depois da garantia que melhor mas não é bem assim... Abraço João Cruz

[@teorias28]

O motivo foi andar 40 mil km. Nunca mas nunca me convençam que o óleo tem é para fazer 30 ou 40 mil. Nos meus carros são 15 mil no máximo sempre mudado. Tenho uma Passat com 305 mil parece novo o motor. Vendo um golf anterior com mais de 500 mil km e nem uma linha de óleo gastava. E tinha a potência original

[@pauloalexandre8129]

É por essas e por outras que eu próprio faço a troca do óleo e dos filtros, chega de alimentar estas sanguessugas!

[@davidalberto9523]

@@pauloalexandre8129 e vão 2

[@CarretosGroup]

Sr. Vitor, muito provavelmente o óleo que aplicavam no seu carro não era o indicado. Não desfazendo a pessoa que lhe deu a informação, para mim não trabalhava. Um responsável de serviço recomendar o que o Sr mencionou... Sinceramente... Basicamente assumiu que o serviço que ele vende é de fraca qualidade. Nunca será um verdadeiro responsável. Em qualquer balcão de peças de um concessionário lhe vendem o óleo indicado. Que não é o mesmo que utilizam na oficina. ;)

[@malexandregg]

O primeiro problema foi fazer 40 mil km até á primeira revisão...

[@miguelpestana1977]

João, excelente vídeo. Esse estudo de colocar as melhores lojas online é uma excelente ideia. Obrigado João. Abraço

[@danielcr5877]

Apoiado

[@andresilvac4]

Nada mais errado a melhor loja é a que tem a peça com melhor preço em relação ao serviço prestado por exemplo um par de discos que numa loja on-line custa 120 euros e numa loja física 150... vamos a custos loja online pagas portes (ou não) azar o teu o site identificou errado ou compraste um carro usado e o anterior dono alterou a travagem e o site não vai apresentar (não adivinha) o artigo correcto, o mecânico desmontou os anteriores discos como os novos não servem(e vais demorar uns dias a arranjar uns novos) vai ter que os montar de novo (pagas tu a mão de obra) vais ter que devolver e pagar os portes de novo para a loja (15 ou 16kg não são baratos) vais ficar mais uma semana a espera e eles só creditam os discos quando os receberem ou seja vais ter que pagar 2x enquanto não te devolverem o dinheiro se não quiseres investir mais, vais ter que esperar até devolverem o teu dinheiro e poderes fazer a nova compra isto vai levar dias ou semanas ... Casa de peças comum compras os mesmos discos vais ao mecânico ele desmonta vê que não são iguais vais à loja que é ali ao lado a loja troca te (devolve ou pagas a diferença dos discos certos) e mesmo que não tenha lá em stock encomenda ao grossista e isto demora no máximo 2 ou 3 horas a chegar a loja o mecânico faz o jeitinho e espera que lhe leves os discos certos pagas só 1 vez a mão de obra... Agora em relação ao serviço on-line ficou 30 ou 40 euros mais caro mas nesta história qual foi o melhor serviço? Qual é que ficou mais barato? Esta diferença como o @mecanicasobrerodas explicou serve para cobrir esta logística que em poucas horas te serviu para resolver o problema e este serviço tem custos (pessoas e logística) que tem sempre de ser pago.

[@danielcr5877]

@@andresilvac4 A mim acontece precisamente o contrário. Nem todos tem loja ao lado. Perco tempo e gasto combustivel para ir a loja , chego la nao tem a marca que eu quero comprar mas mandam vir para o dia seguinte. Vou embora e volto no dia seguinte e compro a peça. Vou embora e quando vou a ver a peça veio errada. Tenho de voltar a loja. Eles dizem que no dia seguinte ja la esta a peça certa. No dia seguinte tenho de la voltar outra vez. E muitas vezes as lojas nao vendem certas marcas e tens de comprar apenas as marcas que eles vendem. O tempo que perco e combustivel que se gasta e o preço mais caro da peça nao compensa nada. Mas é daquelas coisas as lojas fisicas serve melhor para uns e on line serve melhor para outros. Ainda bem que temos as 2 opçoes.

[@andresilvac4]

@@josericardosoares6837 compra também espelho e vitaminas... fita não preciso obrigado tenho 3 medidores a laser

[@simbolosauto3840]

Excelente video. Continua assim que vais multiplicar esses subscritores rapidamente. Abraço

[@joaopacheco6920]

Excelente João, muito esclarecedor este video, fico a aguardar a lista então das lojas. Sou um entusiaste e tudo que posso e saiba faço nos meus carros, e tudo que seja peças, baterias, oléo, etc compro online porque compensa muito monetáriamente, só tem um defeito, encontrar a referência certa pois em lojas internacionais existem uma carrada de referencias para o mesmo modelo automovel. Grande abraço e continuação desse excelente trabalho, só é pena ser de Aveiro senão ia como meu veiculo para uma manutenção preventiva do motor de arranque como fizeste ao Celica. =)

[@joseluiscosta2884]

Obrigado e Boa Páscoa, João ! Apesar de ter carta há cerca de 50 anos (desde 1975, profissional ligeiros) e muitos Km's "em cima" é sempre útil aperceber-mo-nos de pormenores do Mundo automóvel, até porque, neste ramos, a evolução é constante ! Força, continua !

[@ct1fls]

Falou bem, parabens sempre com boa informaçao

[@Guilhermepalmeida]

Excelente vídeo João. Vou partilhar a minha opinião numa boa, isto a ideia é ser uma troca saudável de ideias. Isso está tudo certo o que dizes, mas no fim do dia, quem sai prejudicado é o cliente. Essa logística toda e essa cadeia toda, acaba por inflacionar o preço do óleo e é este tipo de coisas que afasta o pessoal das marcas. Acho importante o pessoal estar consciente de que isto acontece mas como em tantas outras áreas, devia haver da parte de quem presta um serviço, tentar resolver o que está mal, em vez de tentar demonstrar que o que está mal, afinal está bem. E não culpo aqui as marcas porque não podem fazer mais, a não ser deixar os clientes trazerem o seu óleo (o que desde já não vai agradar certamente aos representantes) mas estou a sim a apontar o dedo a quem está no topo da cadeia. Porque para isso estar a acontecer, é porque há uma quantidade de sangue-sugas pelo meio que estão a ganhar dinheiro com burocracias. Epá este é o meu ponto de vista e como não sou rico, vou continuar a mandar vir óleo da Texoleo que sai mais barato :D. Um abraço e boa continuação de vídeos

[@mamanacusa]

João, Tendo eu uma ideia muito particular do mercado que quer é vender e deixou de usar meios que protegiam os profissionais e quem realmente paga para poder trabalhar. Não tens uma loja online, não sei se equacionas ter, daí responder assim vagamente para não ferir ideias.... O que sabemos é que, a loja online vende um óleo a quem pode não o manusear em nem o entrega para correcta reciclagem. As oficinas são penalizadas se por ventura tiverem um descuido ambiental e têm de pagar para os recolher. Podemos falar de mais aspectos, inclusivé tenho ideias que defendiam e bem o mercado dos profissionais. O problema é que se deixou a porta aberta a essa quebra no elo da cadeia que leva á disparidade de preços. Mas a minha questão nem está na guerra dos preços, está em " uns são obrigados a pagar e ter de praticar certos preços " e o cliente final "salta elos necessários" a correcta utilização e processamento. Lojas online, são boas para o cliente final. Certo. Mas, o cliente final não tem obrigações legais nenhumas.

[@Jorge_Poco]

Muito obrigado pela exelente explicação, entende-se bem e que tens conhecimento de causa! Boa Páscoa e exelente continuação para o canal!

[@brunosantos2424]

Boas João. Continua com o excelente trabalho. Deste-me em tempo uma explicação sobre óleos na altura da loja do Montijo. E posso dizer-te que o meu Toyota iq a gasolina já leva 270.000km sempre com o óleo recomendado pelo fabricante 5w30 e não o 10w40 que a Toyota teimava em colocar. Pois com este o motor não tinha o mesmo comportamento. E gastava o dobro. Grande abraço

[@brunovale823]

Boas e parabéns pelo número de subscritores que conseguiste , mereces porque gosto bastante dos vídeos e são muito elucidativos. Em relação ao óleo na Norauto já cheguei a comprar óleo Castrol Magnatec a 50 euros e a 25 que até estranhei. Agora ponho do óleo deles que é refinado pela Total e também dá, mas já agora aconselhas mais qual o da Castrol Magnatec ou este da Total que eu julgo ser uma marca branca deles, pois a própria Norauto dá-he o nome.

[@jorgeoliveira7212]

A ELF é marca TOTAL

[@DjimiVidZ]

Excelente vídeo e como sempre muito esclarecedor! Abraço João. 👍

[@pirotti]

Muito obrigado pelo conteúdo. Moro na Alemanha e as dicas em português são ótimas para mim. Saudações de um brasileiro na Alemanha. Sucesso

[@hugolousa6224]

Outro bom tema seria que gasolina e mais segura as ditas normais ou as lowcost são iguais?? Será k a bp ultimade é melhor k a Repsol? Obg

[@josepaiva2598]

Bem explicado... Já percebi quem lança os boatos sobre a qualidade dos óleos!!!

[@CarlosMiguelAlmeidaFernandes]

Olá João. Peço desculpa mas está a fazer um erro comum no cálculo da margem de lucro. A margem de lucro de 30% calcula-se sobre o preço de venda, aliás como o estado calcula os impostos a pagar, da seguinte forma, 25€ / 0,70 = 35,71€. Muita gente gaba-se que ganha 50% de lucro quando vende determinado produto mas na verdade ganha uns 35%, e depois o dinheiro não chega para tudo. Abraço

[@dinoman7189]

Epah eu sempre gastei óleo da tex óleo nunca tive problemas de la e os preços são muito competitivos vamos lá ver se futuramente não haja problemas para o meu renault, eu utilizo elf 5/30 mesmo próprio para o meu motor que la consigo por 25 paus e na feuvert estava a quase 80 paus

[@diogoferreira4306]

Boa explicação, mas depois há aquelas pessoas que na compra de um automóvel só dão valor as revisões na marca... aquelas revisões que ficam 60% mais caras usando os mesmos produtos do que numa oficina ou tu próprio em casa..

[@pauloalexandre8129]

Concordo! Nada como sermos nós a fazer a revisão, isto é, desde que saibamos bem o que estamos a fazer!

[@filipegois7177]

Bom vídeo explicativo. Podias era ter focado a resposta à questão do André Rosas que é o óleo vag. Certamente que a Castrol não vende o óleo com o rótulo vw à loja online...

[@fredericoluis5280]

Faltou falar da parte ambiental, talvez a mais importante de todas. Custo de armazenamento de óleo usados, custo de licenciamento para produção de resíduos perigosos, seguro de responsabilidade ambiental, etc. Na minha opinião a venda de óleos on-line e em super mercados devia ser só permitida em embalagens de 1L, só mesmo para o “desenrasque”. Afinal ninguém sabe o que acontece ao óleo velho destas mudas feitas em casa, a loja on-line não recebe o óleo usado, o que lhe fazem? Pf não se esqueçam que 1 gota de óleo contamina 1000L de água

[@carloslopes6376]

E as lojas de peças não iam vender óleo a público? para qualquer cidadão é fácil resolver o problema do óleo eu uso o garrafao do óleo novo para colocar o velho e entregar no estaleiro da Câmara Minicipal na zona ds resíduos, baterias velhas levei 1m2 em baterias deram-me 80€ deu para comprar uma nova latas e braços de suspensão e metais diversos sucateiro da última vez com umas tralhas que tinha pra despachar rendeu 150€ em sucata.

[@fredericoluis5280]

Carlos Lopes as casas de peças só deviam poder vender óleo em “quantidade” a quem tenha registo no Siliamb e seguro de responsabilidade ambiental. Afinal de contas é o que é pedido às oficinas...

[@carloslopes6376]

@@fredericoluis5280 os talhos só deviam vender carne quem tem restaurantes tecnicamente eu sou tão ablitado a cozinhar como a trocar óleo do carro.

[@fredericoluis5280]

Carlos Lopes o problema aqui não é a carne, é o que faz com o óleo...

[@carloslopes6376]

@@fredericoluis5280 hoje so não dá o destino correcto a coisas quem não quer, não falta é pontos de recolha em todos os munícipios não acredito qua alguém muda óleo ao carro o vai derramar sob o solo quando muito metem num garrafão e colocam no contentores comum desde que vá de forma a não derramar o próprio e escolhido nos devido pontos.

[@pmsl1979]

Boa tarde João e obrigado por tirares estas duvidas, era um video que já esperava que saisse da tua parte, top top top, boa abordagem do tema, sem polémicas, mais uma vez obrigado.

[@brunoalmeida3966]

Boa Páscoa João para ti e para os teus. Força aí nos vídeos

Muito Obrigado Igualmente Abraço

[@NetSynnas]

Além disto, muito certo, há ainda outro factor, que chegou a sair em alguma imprensa especializada, que é o facto das marcas passarem a ter em conta a percepção de preços do consumidor. Ou seja, a marca pode vender uma jante por 100€, mas o mercado pode aceitar comprar por 150, então a marca vende por 150, encaixando facilmente estes 50 adicionais (isto, grosso modo). Logo, os preços deixaram de ser definidos pelas diferentes politicas de margem + impostos + eventuais taxas adicionais (tipo óleos, p.e.), portanto, a cadeia normal de abastecimento, e passou a ser definido pela percepção no consumidor. As lojas online ajudam a manter as coisas mais controladas, mas muita gente ainda desconfia destas lojas.

[@alexandresoares953]

Adorei esta explicação João, obrigado pelo canal, tenho descoberto coisas com os seus vídeos que tinha ideia completamente errada

[@Marquesmquez]

Olá João deixo-te aqui uma sugestão. Peças recondicionadas da marca. São boas? Obrigado João pela partilha do teu conhecimento! Abraço

[@josepenas8756]

Parabéns pelo vídeo, o óleo de caixa que apareceu no vídeo é a Mobil neste momento que fabrica para a PSA, na altura estava a contar com total... Abraço.

[@toze4172]

O mesmo acontece com os combustíveis...por exemplo:a prio jumbo e outras lowcost vendem mais barato porque não tem custos com cartões de poupadinhos aki ou gasta acolá que são meios de fidelização de cliente e pagamentos de direitos de nomes de marcas... que acabam por encarecer o custo final... Tiveste bem neste vídeo...e despacha la isso dos sites de compra de peças... Abraço e fica bem

[@EvoLAtiR]

Bom video e muito bem explicado. Fiquei com a pulga atrás da orelha quando falaste na listagem das melhores lojas online na tua opinião. Vou ficar atento a essa listagem. Talvez seja melhor anunciares num video para que mais gente veja. E se puderes gostava de ter também a tua opinião relativamente à APL. Tirando as reclamações que mencionaste sobre o atendimento ao cliente, será que há algo que nos deva deixar de pé atrás?

[@josepeixoto3384]

Não conhecia o canal, o amigo tem muito bons vídeos,thanks Os meus carritos antigos (bmw 318 tds,são 3,Monterey 3.1 td são 2,etc etc) alguns,quase todos, levam óleo de 10 euros pelos 5 litros da N....to ou do Ju..o; são óleos baratos, classif. CD do API, para os deisel,e é o que os fabricantes mandavam à data,é o que uso; eram caros na altura,hoje não,e como não é para fazer corridas,serve muito bem,já que tendo os motores quase 300000,eu mudo o olinho todos os 5000 kms em pára-arranca; se vai do Porto ao Algarve a rebocar barcos (trabalho neles,nos motores, mainly V8s---NESSES,meto OUTRO óleo, Sh,SJ até SM,normalmente 20w-50,é PARA corridas,óleo fino gripava logo), em Agosto com 30 e muitos graus, A/C em full blast todo o caminho (Monterey, NUNCA foi preciso uma gota de "freon, e gela dentro,ABS e Autoblocante tb trabalham como no dia em que nasceram!!),nesse caso posso estender até aos 7500, ou 1 ano,não mais; oleo barato, sempre o recomendado, ou acima,claro (diesel CD,CF,CG... para gasolinas,SG,SH,SJ)...mas mudado mais vezes,antes de ficar CARREGADO de fuligem negra; e as EGR até estão pouco ativas nos meus antigos,senão já estavam velhos,ou já abatidos .... lol NUNCA NUNCA NUNCA caiam na asneira de mudar os óleos aos 30000 como"manda",e MAL, a renault,por ex nos DCIs; com o vomitado da EGR a ser reengolido, 7000 a 10000 kms,no MÁXIMO!!!!as SUCATAS estão cheias deles,por isso,culpa do Gang do Clima,eles é que mandam fazer certas leis de idiota...

[@rc2634]

Bravo Joao. Abordas temas muito interessantes e explicas de forma muito clara. Parabens, continua.

[@ruitiago2544]

Bom tema. Obrigado pelos videos. Serviço publico de categoria. Vou acompanhar o canal. Abraço. RT

[@diogomartins2193]

Boas João acabei de subscrever o teu canal vi alguns vídeos e gosto muito do conteúdo que trazes eu que estou no ramo das peças mas neste caso em França.

[@luisoliveira9847]

Boa noite João. Sei que à casos em que as grandes lojas conseguem vender mais barato do que o próprio fabricante ou distribuidor oficial compram grandes quantidades obtêm grandes descontos e ainda pagam a 90 ou mais dias esse dinheiro fica no banco a render e com o dinheiro dos juros conseguem ainda vender mais barato do que a propria fabrica ou distribuidor oficial. Nao estou a falar de peças automovel mas deve ser igual.

[@pedrom.9530]

Excelente esclarecimento 😉 simples, prático e bastante compreensivo. Parabéns, continua 😉 Boa Páscoa👍🏼🤗 juntos e unidos, vencemos 🤗

[@ricardoaraujo3888]

Excelente.. É continuar o fantástico trabalho.. Parabéns

[@BrunoOliveira-ct4xe]

De facto a coisas difíceis de perceber! e sim bem como dizes João os concessionários têm toda uma estrutura que precisa de ser "alimentada", ainda assim vou só contar-vos uma ou duas experiências minhas! Já fui o feliz proprietário de um ford focus mk2 e na altura(2010/2011) era "fiel" cliente da loja de peças da marca, e nessa altura o concessionário praticava bons preços. lembro-me de comprar o ford formula 5w30 por 25/30€ por exemplo. Como em quase a maioria dos lares portugueses existe mais que um carro, e aqui em casa não é excepção a cerca de meio ano o charuto da mulher precisou duma intervenção (caixa termostática, fole da transmissão e um vedante qualquer da zona da transmissão também), e uma vez que tinha alguma pressa no carro fui ao concessionário vw pedir preço pro material. Como sei que a APL vende material original vw ja tinha feito o trabalhinho de casa e já levava o preço das peças que precisava. Quando o homem me deu o orçamento peguei no papel, arregalei os olhos e disse-le obrigado e ate a próxima. Só na caixa termostatica se nao me engano fazia diferença de uns 80€ entre a concessionaria e a APL.. os outros dois itens eram mais baratos e apesar de também existir diferença era menos. O fornecedor principal de certeza que era o mesmo (agora já nem me lembro mas sei que numa das peças tinha o autocolante do revendedor principal, que na altura eu fui pesquisar e era o revendedor oficial vw)

[@BrianOConnorPT]

Compro Total INEO ECS 5w30 para consumo proprio à Cepsa a 9eur mais IVA por 5litros. Agora imaginem a quanto e que isso sai da Fabrica da Total... A cada intermediário o preço dobra.

[@altaprecisao]

Bom dia, na minha oficina por norma uso Castrol (comprado diretamente a um dos 3 grossistas nacionais) e a dias fui "confrontado" por um vendedor de uma loja física e online com preços muito competitivos na linha Castrol, onde eu pedi uma caixa de cada (EDGE)... Chegado o material, foi desembalado e prontamente embalado de novo e devolvido, a embalagem tem algumas diferenças comparada com as que tinha/tenho nomeadamente a densidade do plástico e sua opacidade. Naturalmente que nao havendo experiência num tipo de produto é facilmente introduzido no mercado... Abraço e continuação de bom conteúdo

[@carlosalexr]

Por vezes as embalagens variam, conforme o lote ou a refinaria/local de embalamento. Não quer dizer que seja falso, não existem oleos falsos em Portugal neste momento

[@danielcr5877]

Isto sim sao videos TOP em vez de andar a criar confusao na cabeça das pessoas com conversas da tanga. Grande João sempre em grande com um simples video rebentas com tudo e todos.

[@darkpeterdarkpeter]

Boa explicação para quem não percebe as regras de mercado! Thumbs up!

[@duarteraposo278]

Grande video João! :)

[@mmcanal7869]

Bastante claro e esclarecedor ! Continua João 👍🏽

[@MiguelRodrigues-k6m]

Boas, parabéns pelo excelente conteúdo. Gostaria de saber qual é na tua opinião o teu top marcas de óleo? De 1 a 5 ?

[@alexandregaspar9393]

Muito bom João, gosto destes temas e da forma como tratas os assuntos.

[@ClarindoMoura]

Não é só on line não, tem em muita auto peça também!

[@luisneves1908]

Muito bem explicado. Parabéns 👍

[@carlossilva7765]

João ,já que o tópico é óleos, vou colocar te uma questão! como sabes comprei para a minha esposa um Dacia sandero 0.9Tce. Foi á primeira revisão e no concessionário Renault/Dácia, colocam óleo Castrol Magnatec, quando a Renault utiliza óleo ELF e no vidro traseiro tem o autocolante da ELF. Não deviam ser OBRIGADOS a utilizar o óleo que a marca recomenda? Ou noutra hipótese perguntar ao cliente se queria aquele óleo. PS: Deixaram o nível do óleo que nem chegava a meio da vareta. Cumprimentos

[@pedrocacao5081]

@Mecânica Sobre Rodas Sei que já não tens ligação mas sabes porque razão a Auto Parts Logistic já não comercializa o óleo VW original VW LongLife III 5W30 - norma 507 ? Abraço

[@hugosilva9982]

Boas João Excelente vídeo, com informação clara e objetiva As lojas que mencionaste, engloba casas de peças? Abraço

Sim. Abraço 👨‍🔧

[@XxPedroFernandesxX]

Parabéns pelo vídeo e explicação. Boa páscoa.

[@aguia473]

João devias fazer um video sobre Militec-1 protege a superfície metálica e evitando o desgaste . outro que já meti Metal lube nunca tive problemas outro liqui moly ceratec, etc.

[@JoaoCosta-pb1vd]

Olá João, já sabia da mecânica dos preços, mas não sabia com tanta pro menor 👌

[@kounzdA]

E que tal um video sobre algumas "burlas/esquemas" que fazem nos stands oficiais em carros NOVOS! Eu tenho uma TERRÍVEL experiência com a Automóveis do Mondego (Peugeot), e tenho colegas que também compraram la carros novos, e a experiência foi igualmente má. Deixo um exemplo que aconteceu a uma colega minha, em que comprou em 2016 um Peugeot 208 Style com 12km(novo), e curiosamente o pneu suplente vinha careca e com acentuadas marcas de uso. O stand (Automóveis do Mondego) na altura não assumiu e descartou o problema, e após reclamação para a Peugeot Portugal, o Stand encarou o problema... No meio disto tudo, passaram-se 2 meses, e a solução do stand foi trocar esse pneu suplente careca, com outro de um outro carro novo que tinham em stock para a venda (Isto tudo em 20min em frente à minha colega). Já a minha situação é mais complexa, mas igualmente enganosa/engraçada do ponto de vista de cliente.

[@kounzdA]

@Luis Henriques Até experimentares a Automoveis do Mondego, eles são terríveis ahah! Em tudo, vendas apoio ao cliente etc. A unica coisa decente, e o serviço de peças 5*

[@ricafragaa]

Possivelmente é isso... Eu comprei carro novo e levei sempre o meu óleo ao consesionario, 5w30 longe life Castrol... por 5 litros pago um só da marca, assinei o termo de responsabilidade mas também fiquei a ver a manutenção... Sobre o fim de semana de pascoa... Não existiu um dia ou local que eu não fosse, já que a constituição prevalece perante "normas e regras fundamentadas em teorias"

[@alexandrefernandes2663]

É dito aqui que a loja online compra á fabrica de óleo da mesma forma que o fabricante de automóveis também compra, e a loja online quando compra óleo com o símbolo de uma marca (exemplo: Vw como aparece nos comentários que foram mostrados no video) pode comprar directamente á fabrica de óleo??? Sem passar pelo fabricante de automóveis????? Não ficou claro.....

[@nunotiagooliveira9538]

De facto já referido, fica como curiosidade, que o óleo da Eurorepar dependendo dos lotes, é da Mobil ou Total. ;-)

[@CanalDoOpelDaJarda]

Grande joão, gostava imenso que visses o meu carro!

[@JoseSilva-ep2ww]

Eu lembro de em 2011, precisar de óleo para um Clio 3 1.5 DCI. Fui ao concessionário, onde me pediram 120 euros por 5 litros de ELF. Fui então a uma loja online popular de óleos (que ainda existe) e comprei o mesmo por 37,50 euros. Respeito imenso as margens de lucro, desde que sejam razoáveis. A partir do ponto em que se entra na desonestidade, viro as costas. Ah, e o óleo que comprei na loja online não era falso. Vinha com um código com o qual se podia confirmar no site da ELF.

[@ferx8600]

Qual é a norma do oleo para o Clio 3 DCI Marca ELF, podias-me indicar sff para comtar on line, obrigado

Depende do ano, se tem fap ou não

[@ferx8600]

Ano 2006 mês Maio, Obrigado

[@JoseSilva-ep2ww]

@@ferx8600 Já foi há alguns aninhos, mas acho que era RN0700, ou qualquer coisa assim.

[@sdrubaa]

Vais a 3/4 sites de marcas de óleo, segues os simuladores para te indicarem o óleo correto dependendo do carro e tens a tua resposta. Castrol, mobil, bp, elf, total, mannol, petronas, wolf, liqui moly, etc etc etc.

[@carlosmachado5463]

Exelente vídeo João, é assim mesmo !!! E ainda andam por aí uns iluminados no youtube a dizer que são falsos 😂😂 querem ganhar dinheiro a força e esquecem se que estamos em portugal ... que bom fazer uma revisão toda original por menos de 150€ eheheh abraço 💪🏻

[@carlmix1977]

Eu sei quem é esse iluminado, tem manias que sabe tudo e os outros sao burros com dois olhos. So quer peças d'origem a preço d'ouro e trabalha com o grupo VAG.

[@aguia473]

Boas João Excelente video tenho visto varios videos desta marca de óleo que só dizem bem dele Valvoline é origem america mas vem na embalagens holanda , o que dizes desse óleo'?

[@aoliveira9647]

Caro João, Parabéns pelo video. Uma explicação muito humilde e bastante esclarecedora, para quem não tem noção / conhecimento sobre o assunto. Existe atualmente outro canal que, em vez de, esclarecer este tipo de dúvidas, optou por torná-lo mais polémico, e , quanto a mim, sem razão aparente. Acredito que, com este tipo de esclarecimentos sobre algumas dúvidas, ganharás mais adeptos. Fte abç

Pois já vi... mas prefiro ignorar esse senhor uma vez que que não percebe nada do que diz... nem diz o que sabe.. é apenas controverso em vez de esclarecedor.... Grande abraço e boa pascoa 👨‍🔧

[@fariapj]

Concordo plenamente, mas isso era bonito com nomes para nao haver duvidas, e os aficcionados que os houvem comecarem a abrir os olhos

[@jorgesilva5629]

Quem?

[@GarageBricolage]

Mecânica Sobre Rodas não João, se tiveres um pouco de “coragem” de acompanhar o “tal canal”, a pessoa em causa é só teimosa e muito orgulhosa, mas muito orgulhosa, prefere a morte a dar a mão à palmatória, então perde tempo a discordar com tudo e todos, a reconhecer o erro. Eu já me peguei com ele uma 3 ou 4 mensagens, e “aproveitei” o teu canal para lhe tocar em uma ou duas feridas, ele ficou fulo pois não estava no canal dele. Uma delas foi ensinar-lhe que filmar com a câmara de baixo para cima é sinal de superioridade e egocêntrico (dito pelo especialista Alexandre Monteiro, é só procurar no Google), engraçado ele nos dois vídeos seguintes corrigiu-se, mas jamais reconhece aprendizagem, pois ele sabe tudo e os outros são todos ignorantes. Atenção a política de manutenção dele não está de todo errada, eu acredito na qualidade de serviço, mas como em tudo na vida tem que existir bom senso, ele não consegue ter por causa do orgulho, é uma pena, o potencial está lá. Desculpa o longo texto. Um abraço João.

Na boa Moutinho, até pode ser bom profissional mas o orgulho e egocentrismo não o deixam ver mais alem. Mas olha perder tempo com ele é dar-lhe importância. Grande abraço 👍👍

[@LuisBorgesRacing]

Sim faz essa lista de sites. Conheço alguns sites mas não todos, força aí!

[@jpedronmarques]

Fala sobre a autodoc, que comparando por exemplo com a autoparts consegue ser bastante mais em conta. Abraço

[@zerosanity01986]

Boa tarde. Hmm coincidência ou é um complemento/resposta aos últimos vídeos da SOLVING? Qualquer das maneiras, grato pela partilha de informação.

Nao faço mais comentarios

[@pmsl1979]

@ calma João respira, deixa falar, para nos stressarmos já chega o corona, abraço e boa continuação.

[@zerosanity01986]

Muito bem. Foi só uma questão legítima de um seguidor de ambos os canais. Sem qualquer afiliação ao sector. Estou na posição de consumidor, mas também sou da opinião que os preços principalmente dos óleos nos concessionários é um absurdo berrante.

Sim, mas o senhor nao sabe e comenta sobre coisas que nem lhe passam pela cabeça... Mas enfim é desvalorizar.

[@zerosanity01986]

@ Fez bem em editar o seu comentário anterior. Independentemente dos factos/opiniões não devemos descer a um certo nível e perder a razão por isso. Aguardemos os próximos vídeos, nesta fase o que não fala é tempo para os ver. Boa Pascoa.

[@pedrovtec9197]

Boa Páscoa, bom vídeo !!!!

[@luisalmeida6473]

João boa noite, preciso comprar algumas peças para a minha Opel Astra G / dei uma vista de olhos na Autodoc mas as avaliações são um pouco negativas , devo confiar na Autodoc ou existe outro mais fiável ?

[@djjosesantos]

Aprecio a sua postura no canal. Muitos sucessos.

[@skyisthelimit248]

Ok mas nessa ordem por exemplo a autoparts a vender o óleo rotulado original Vw tem que negociar com o importador nacional neste caso a SIVA ou com a fábrica da Vw? Não sei como isso é feito não sendo a autoparts um concessionário. Neste caso sendo um óleo rotulado terá sempre que passar por pelo menos duas ou três entidades (fabricante/fornecedor de óleo depois fabricante marca automóvel e possivelmente o importador nacional) daí eu achar estranho também os preços !

[@ricardob.1023]

Ia colocar precisamente a mesma questão do "Sky is the limit". Como é então possível as lojas online venderem peças genuínas sem passarem pelo importador, que supostamente tem o exclusivo da venda das referidas peças em Portugal? Força para o canal!

[@skyisthelimit248]

Ricardo B. Eu por acaso trabalho num concessionário da marca e nem a preço de custo para a concessão eu consigo comprar o óleo para mim ao preço que a autoparts prática nem de longe. Não entendo 😴

[@josebarros6207]

Fácil! Os concessionários tem uma margem de lucro abusiva!...

[@skyisthelimit248]

Jose Barros sim isso é indiscutível mas nem o preço de custo para o concessionário é assim tão baixo.

[@Kykoo2010]

Pois, também não percebi esta explicação da cadeia de fornecimento. Então uma empresa qualquer de seu nome "LOJA ONLINE" vai ao produtor comprar um lubrificante com marca de um Fabricante Automóvel? Onde se enquadra a propriedade industrial e protecção de marca nisso? Julgo que quanto muito podia ir comprar óleo com as mesmas características, mas chamando-lhe Oleo OEM, por exemplo. Agora vir com a marca do Fabricante... Sem dados concretos e substanciais de defendam qualquer justificação, sem informação de todos os intervenientes na cadeia de valor, nunca vai passar de mera opinião.

[@miguelrodrigues5551]

Por curiosidade, fui ao concessionário perguntar o preço do óleo e fiquei aparvalhado dos olhos com o preço.....Alguém explicou o que sempre tenho dito. Muitos não irão gostar disso... Parabéns.

[@marconascimento2410]

Explicação rápida e eficaz. Já agora óleo blitz conheces é bom?

Boas, sim conheço, é embalado pela Petronas, é uma espécie de linha branca produzido em Espanha. É aceitavel em termos de qualidade, mas pelo mesmo valor compras melhor. Abraço 👨‍🔧

[@paulolouro7300]

Muito bom vídeo. Tenho uma dúvida. Porque e que autopartslogistic consegui que texoleo deixasse de vender óleo liqui moly??

[@franciscoteixeira3678]

Obrigado nós Joao! Primeiro por seres dos poucos que mesmo nesta quarentena se empenha em colocar videos para entreter aqui o pessoal! Segundo, obrigado pelo conteudo! Terceiro, Parabéns pelo excelente trabalho! Obrigada e continuação de boa quarentena!

Obrigado eu a vocês que estão desse lado a comentar e partilhar os videos. Grande abraço

[@luisrajao6023]

Boa tarde. Obrigado por os teus vídeos, há sempre boas dicas. Eu tenho um Honda Civic aerodeck com o motor b18c4 podes me dizer qual o óleo e a norma recomenda para este motor? Obrigado. #fiqueemcasa

[@MarcoSantos1980]

Falam muito bem do Amsoil. A nível de tolerância as altas temperaturas é dos que aguenta mais.

[@luisrajao6023]

Obrigado pela informação. Um abraço

Não conheço a amsoil..

Depende do uso que lhe dás... podes usar um 10w40/5w40 ou se lhe dás com alma podes usar um 10w60 da classe a3/b4 ou superior. Abraço 👨‍🔧

[@billasohyeah]

Costumo comprar óleo e fluídos para o carro na texoleo. Nada a apontar e oferecem os portes a um preço razoável para os produtos.

[@Rubenfz6]

Excelente vídeo!

[@RPS92]

Boas João, Eu tenho uma Peugeot 508 Sw de 6/2015 e como está em garantia faço as minhas reparações e inspecção periódicas do veículo na marca, sei que é muito mais caro mas assim tenho a garantia da marca em caso de surgir algum problema, comprei a carrinha em 2017 e por descargo de consciência levei a carrinha a Gamobar Porto para fazer a manutenção para ver se estava tudo OK, fizeram a mudança de óleo e trocaram um tensor que era ao abrigo da garantia, mas no meu espanto o óleo que colocaram é da marca Galp quando a marca recomenda Total. O óleo até pode estar de acordo com a norma do motor mas não deveriam utilizar o óleo recomendado pela marca?

[@BKD2005]

Não se esqueçam de uma coisa,,, quando forem comprar ou vender um carro,,, dêem preferência ao carros assistidos em casa 😂😂😂. Pois é meus amigos,, vejo muita letra,,, aquela velha frase " sempre assistido na Honda, sempre assistido na BM, etc etc, vale muito ne... Abraço a todos

😂😂😂 Boas verdades 👨‍🔧

[@GarageBricolage]

Eu costumo dizer, para fazer merd@ faço eu. 😎

[@AlexandreOliveiraAlex]

Estou confuso, as peças e Lubrificantes com embalagem de origem do fabricante, genuína, passa por distribuidores? Sempre pensei que um concessionário compra á casa mãe u fabricante representado em cada país ou localidade...

[@AndreSilva-sj4ch]

Parabéns pelo video , muito bem explicado ;)

[@hugoalmeidq5976]

Eu como particular tenho um C3 hdi compro óleo nas lojas peças automóveis e fica mais barato que a marca sem dúvida e quando lá vão mecânicos ainda mais barato que eu conseguem comprar o que eu acho e que as marcas deviam fazer algo sobre isso porquê mais cedo mais tarde vão perder muitos clientes visto que já não e necessário IRES a marca para ter garantia de um carro novo basta apenas IRES uma oficina e metres sempre material original com fatura de tudo e consoante as regiões que estão no plano da marca

[@carlosbarbosa1449]

Bom vídeo. Já agora qual a especificação de óleo que usas no Celica? Abc

[@MrRodrisilva]

A explicação para a diferença de preços até parece lógica mas todos sabemos que lá bem no fundo há muito oportunismo. Ele é praticado pelos concessionários , entre outros e nada tem haver com a estrutura. , até porque compram o oleo em contentores maiores a um preço por litro mais baixo. Tem haver com lucro desejado e a oportunidade de o conseguir com o cliente atado . E deixe-se de tretas quanto aos custos de operacionalidade que nada mais é do que desculpa para cobrar mais. Uma coisa é preço justo outra o oportunismo. Nenhuma operacionalidade justifica cobrar 2 a 3 vezes mais por litro. e por vezes ainda têm a lata de fazer 1% de desconto, como se fizessem algum favor.

[@renatorebola2398]

Resumindo e concluindo quem não tiver um mecânico que permita levar o óleo quem fica a perder financeiramente é sempre o cliente...

[@PedroPereira-xs6yc]

Gosto muito do vídeo, muito bem explicado 👍👍👍

[@patricksilva7342]

Compensa fazer revisões na marca?ou numa oficina de confiança especialista na marca X. (Sem garantia no carro ;)? Ou será que a resposta deste video seja similar a minha pergunta acima? Aguardo a tua opinião

[@stapalidodo]

a falar em debate para nao fazeres video de tudo, era uma boa ideia criares um " forum " nao sei se ainda se usa ou nao. mas seria uma ideia, ou algo tipo forum. abraço continua

[@joaomaxieira1994]

A única pergunta lógica aqui parece-me ser "porque é que os concessionários não compram dessas mesmas lojas on line para conseguirem combater os preços?" .. faltou falar do maior erro que é assinar um contrato vitalício para conseguir obter determinado preço pelo distribuidor, daí hoje em dia haver tanta discrepância do on line para a loja física, tudo o que é on line não tem tantas regras a que obedecer, logo tem uma adaptabilidade mais facilitada aos mercados conseguindo uma maior competitividade de preços, enquanto que as lojas ficam presas no passado com os preços que acordaram, conforme passa mais tempo, mais desactualizado fica o preço praticado em loja. Neste momento só é tema porque a discrepância de um preço para o outro já é relevante, e tendencialmente será cada vez mais.

[@Barata131]

Cheguei a comentar o preço praticado pelas concessionarias e para meu espanto diz-me que compravam o óleo a 25€ os 5lts e depois cobravam 70€ ao cliente final

[@Kykoo2010]

Obrigado pela partilha do vídeo. Só um pequeno pormenor a margem de venda no exemplo dado é aproximadamente de 23,08% e não de 30%, como mencionado. Calculo de margem: (Preço de venda - Preço de custo) / Preço de Venda x 100. Continuação de bons videos!

Boas, sim, eu calculei o multiplicando o valor de custo x 1.30 Ou seja acrescentado 30% ao custo. Abraço

[@pedromateus4268]

Olá João! Se tiveres informação, a eurobikes tem óleos com preços muito apetecíveis, serão legítimos?

[@danielm2058]

Colocar algum material para absorver o som nas paredes e teto deverá ajudar bastante com o eco presente no som 👍

Ou comprar um microfone de jeito que este custou 5€ na amazon 😂😂😂 Abraço e obrigado 👨‍🔧