Afinal o que são peças OEM e IAM | Truques & Dicas 36

[@J.Galvao76]

Excelente vídeo!! Se me permites João gostava de complementar com o seguinte: OEM significa Original Equipment Manufacturer e IAM significa Independent Aftermarket Manufacturer. Um fabricante de peças pode ser fornecedor Genuíno mas acabado esse contrato a Marca, pode tornar-se um OEM. Pode parecer confuso mas vou tentar explicar para quem lê... certamente que sabes o que digo. Vou dar um exemplo. O meu carro tem faróis da Hella. Se quizer ir à Hella com o autocolante deles comprar faróis para o meu carro, eles dizem que reconhecem a ref. mas que por questões de contrato e patente, não podem vender ao público. Só pode vender à marca do automóvel por contrato. (Peça Genuína) Assim que esse contrato expira e não for renovado (sensivelmente 15 anos no meu caso), a Hella pode vender os faróis ao público (passando a ser OEM). Nessa altura em que acaba a exclusividade (patente/contrato) qualquer fabricante Aftermarket que queira fazer ou comprar a peça pode tornar-se um IAM (Febi por ex.) Provavelmente disse o mesmo que tu... dei só outros exemplos. GRANDE VÍDEO... como sempre! Forte Abraço

[@helenamacana1975]

Muito bom vídeo. Mesmo assim há coisas que não se entendem como por exemplo, como é que uma sonda lambda comprada na BMW custa 300 e tal euros e a mesma sonda comprada na Bosh custou 98 euros. Não tenho ideia de que a bosh produza produtos de baixa qualidade... Talvez neste caso, a diferença de qualidade entre as duas sondas se resuma a 3 letras... 🤔

[@carolina63212]

Boa noite João excelente vídeo. Fiquei com uma dúvida eu costumo fazer a revisão ao meu carro com material de boas marcas. Mas como como posso consultar se são OM ou AM?

[@viperstuning]

Mais uma vez, grato pela cultura "mecânica" geral que sempre nos disponibiliza, João! 1 grande bem haja

[@tiagofilipe9120]

Boas. Desde que sigo o teu canal que tenho aprendido bastante com os truques e dicas.. até chegar ao ponto de fazer eu as manutenções no meu carro...as mais simples é claro. Mas o que é certo, poupei uns euros, ganhei alguma experiência e não vou no conto do vigário de algumas oficinas. Um abração

[@josealexandre5629]

infelizmente mecânicos honestos há poucos e oficinas de marca competentes e de qualidade há ainda menos;

[@pedronascimento6357]

João sempre a fazer um bom trabalho e a trazer informação e conteúdo útil, sem dúvida o melhor canal para quem quer aprender

[@rc2634]

Provavelmente um dos melhores vídeos do canal

[@filipejmc]

Bom vídeo meu caro! Sem duvida uma questao muito importante em relação a qualidade e duração dos mesmos! É muito usal as casas quererem vender material AM e muitas pessoas só olharem para o preço.

[@JoseCardoso-tr5jh]

Se percebi bem é como uma piza, vem em caixa quadrada a piza é redonda e é comida em triângulos

[@1112mkt]

Excelente, explicação e demonstração!! Sem rodeios!

[@rodrigozilla2602]

Excelente conteudo! Era bom fazeres este mesmo tema mas sobre amortececdores, acho que é um tema que gera muitas dúvidas também por causa dos oem e am.

[@cfsprojects]

Activei o “Sininho” recentemente, tenho a dar os parabéns pelo trabalho, sempre muito bom saber dicas. Tenho uma pergunta para vocês, ou uma sugestão de vídeo. Para quem compra óleos ou peças nos fornecedores por exemplo AutoDoc no meu caso, dicas para nós desfazermos de embalagens e peças contaminadas, óleo usado, e outras peças. Um abraço e saúde!

[@goncalvesCQ]

Excelente vídeo joão. É sempre bom para a malta que não tem noção. Grande abraço 👍🏻😉

[@josealexandre5629]

uma sugestão... para um novo video!... num espaço de pouco tempo soube de 4 pessoas que tiveram o azar de griparam as caixas de velocidade dos seus carros, todos em autoestradas, por ambas estarem SEM valvulina (oleo da caixa) ; um Peugeot 407 Sw de 2006 , uma carrinha VW Passat e outra Touran e um Audi 1.9; dois deles são mecânicos ha mais de 3 décadas... para os carros sem sensores para o aviso da mudança atempada do óleo da caixa, o que se deveria aconselhar fazer e não se faz para evitar a tragédia de se gripar um caixa de velocidades?, por que será que raramente se desaperta o parafuso de vazamento do óleo da caixa para se averiguar a existência e a qualidade do óleo da caixa de velocidades?

[@leonardoguimaraes7168]

Aprecio imenso o "Truques e Dicas"

[@MGR1967]

Boas,é com a verdade que se fazem boas empresas.Video docidativo, continua sempre a dizer e a fazer bem .

[@pedroricardoccfl]

Também já encontrei dayco em embalagem SKF. As grandes marcas de peças, já não teem a mesma qualidade do antigamente. Vale tudo para meter uma peça no mercado a preço competitivo.

[@ruiroseno]

Excelente explicação !

[@ramalhoalex]

Já aprendi mais alguma coisa hoje! Top!👍

[@duarte2660]

Grande video!

[@carlosquaresma2474]

Disseste e muito bem que há diferença entre fabricantes e acontece no mesmo haver peças diferentes. Não tem a ver apenas com "qualidades" ou exigências, tem a ver com o facto de alguns fabricantes não fazerem certos pormenores de algumas peças ou esses "pormenores" serem mais baratos se comprados a outras marcas 😉

[@miguelangelopais1696]

Boas dicas Sr João um abraço

[@NunoMPires]

Sempre em grande!

[@cagninho3130]

Boas , como ficaria as siglas oem y iam em España? Vou tocar aquí em principio a correa do Renault clio 3 dci e achei bom preço , ágora resta saber a qualidade

[@fimdos7tempos229]

Gostei do teu vídeo foi bem claro e preciso tive um Mitsubishi Colt e os amortecedores eram de origem e tinham o símbolo da Sachs e Mitsubishi portanto se compra se da Sachs certamente encontraria fácil a referência e seriam de qualidade se bem compreendi ou marca semelhante com qualidade OEM

[@vals88]

A Mitsubishi, como as outras marcas, não produz amortecedores. ;)

[@fimdos7tempos229]

@@vals88 não foi isso que eu queria dizer bem sei que a Mitsubishi não fábrica amortecedores mas sim a marca fabricante e a referência que está bem escrita compro peças na internet para os meus carros e só ver os números marcados nas peças obrigado boa noite

[@toze4172]

Obrigado pelo esclarecimento, não tinha essa ideia...por isso é que no site autodoc peças iguais da mesma marca tem preços diferentes, por isso eu ainda não tinha visto a diferença...Agora entendo... obrigado e abraço

[@hyundaicoupefx7854]

Excelente vídeo! Está partilhado!

[@pedrosobral9564]

Boas João, qual é o site que utilizaste para ver as referências das peças originais VW no minuto 10:25? Abraço e obrigado!

[@ramirocosta1]

excelente video. uso after market no meu carro do aço e tem corrido bem.

[@gringo6169]

Boa tarde João excelente video mas como identificar se a peça é OEM ou IAM.

[@josecarvalho1369]

Dayco também equipa Peugeot, no caso da distribuição e penso que em rolamentos e bomba de água igual forma.

[@GorySantos]

A Wix então, deve ser a melhor marca de filtros que existe. Fabrica para a GM e são filtros feitos para fazer 50 mil kms. Se em vez disso trocar o óleo e filtro preventivamente aos 15 mil no máximo, possivelmente uma peça de qualidade IAM fará perfeitamente o trabalho.

[@ProGamerKF]

tudo depende de modelo, para modelo. A carros que Hengst são melhores, tens mahle depende muito, sem falar que as vezes a wix pode ter um bom filtro de ar e depois um mau filtro de óleo. São muitos modelos e muda muito de filtro para filtro.

[@GorySantos]

@@ProGamerKF A minha opinião geral é a seguinte: Mesmo que o filtro que uso tenha qualidade inferior, se normalmente troco muito antes do prazo previsto, provavelmente não estou a arriscar muito. Posso dizer por exemplo que o filtro de óleo da MANN têm as medidas todas diferentes do original. Já o da Wix parece exactamente igual ao original (já estive com um Wix-Filtron na mão, que tinha a marca da GM). Se ele supostamente aguentava 50 mil, provavelmente aos 15/20 mil ainda vai estar em muito boas condições, mesmo com qualidade inferioir.

[@ProGamerKF]

@@GorySantos por falar em mann o meu pai tem um iveco e os filtros originais estavam a escorrer óleo, depois de colocado o mann ficou direito. Isto como disse depende de modelo para modelo, e também de referências, os sites através de matrículas as vezes dão várias referências diferentes. Troca antes do previsto e faz bem. Mas se trocarmos antes e ter um dos melhores filtros ainda melhor. Agora não é Linear que x marca tenha os melhores filtros para cada modelo. Eu gosto muito da hengst e mahle. Cada um usa o que gosta. Mas sinceramente não vai ser muito diferente, mas óbvio que há diferenças entre eles.

[@guilhermeg345]

@@GorySantos Como o Filipe disse varia muito, comprei há um ano ou dois um filtro de ar da Wix com os acabamentos meios assim assim (sobras de cola, vedante à volta com rebarbas e excessos que depois até custou a fechar a tampa do filtro de ar), agora há dias mandei buscar um da Mann e veio perfeito, acabamentos a nível do original até fiquei surpreso e ficou mais barato (10€) que o da wix(16€). Pormenor, tanto a Wix como a Mann podem ser fabricados no mesmo lugar. Este da mann foi feito na alemanha, o wix na polónia mas também já apanhei mann feito na polónia, até o tipo de letra e aqueles códigos que vêm impressos são iguais.

[@GorySantos]

@@guilhermeg345 Filtros de ar, já experimentei tanto Mann como Wix e no meu caso os dois tinham aparente boa qualidade e bons acabamentos. O mesmo jã não posso dizer da Bosh. o rebordo não encaixava bem porque era um pouco irregular e até comparei as 2 unidades Bosh que comprei (entregues na mesma data) e tinahm qualidades de acabamento diferentes, mas em nenhum deles era boa. Isto, falando de Bosh made in France. Posso dizer que já vi a mesma má qualidade de acabamento em filtros originais BMW e eram também made in France.

[@brunoamaro3716]

Tenho gostado imenso dos videos ✌️

[@MrTribalsun]

Bom vídeo! Ab João

[@paulomatias1553]

Olá João Tenho um 120 d de 2015, precisa agora de fazer a revisão dos 200000, achas que é hora de fazer um flush, uma limpeza do chupador de óleo do cárter? Fazes isso na motortube? Nunca nada disto foi feito. Obrigado Paulo Matias

[@andreR8000]

Ótimo vídeo 👍 Mas afinal como vou conseguir saber se as peças são OEM? Tenho um carro semi novo, em que vou deixar de fazer as revisões na marca, e infelizmente apesar de bastantes oficinas onde vivo, não existe nenhuma em que se possa confiar realmente no seu profissionalismo, irei na mesma pedir que me ponham óleo/ filtros originais para efetuar a revisão, por acaso o Óleo eu sei a referência e marca original, agora é "esperar" que queiram pôr o que peço... Obrigado

[@Hugo-vr6ce]

João ê no Caso desse tensor se comprasse na dayco não era mais barato que na ina? Mas no caso de am João tem carros que por vezes nem aceitam e dão alguns problemas nomeadamente filtros gasóleo já tive isso com o meu citroen

[@tiagoneves9304]

Boa tarde gostava de saber se podem fazer a revisão na hora ? O se tenho que deixar ao o carro para a minha renault megane 1.5 2018

[@dinismaia]

Excelente explicação 😃 tenho um A3 de 1999 que já conta 545000 Km e sempre usei peças AM de marcas de origem, zero problemas 😁 tive um Polo 6n2 TDI e meti embraiagem Rymec porque era mais barato... Fazia barulho que... Palavras para quê? 👏👏

[@josealexandre5629]

trepidava?, tinha volante bimassa? os mecanicos antigamente colocavam pó talco para evitar a trepidação e também passavam um esmoril.... Culpar a Rymec sem certezas da razão lógica que causa o barulho é prematuro.... Há muitas causas para a trepidação durante o ponto de embraiagem quando ela é nova

[@dinismaia]

Boa tarde. Não tinha bimassa. Um amigo colocou um igual e fez a mesma coisa. Sem pisar a embraiagem era um barulho... Mas agarrava bem. Penso que o problema desse kit sejam as molas do disco

[@josealexandre5629]

@@dinismaia a trepidação com o tempo e o desgaste passou? as superfícies de contacto/ de união com o desgaste ajustam-se....

[@dinismaia]

Boa noite. Infelizmente não. Uns meses depois vendi o carro e ainda continua com o barulho. Tal como disse o João, há peças boas e menos boas. Poupei 50€ mas o conforto é diferente. O carro é usado diariamente mas o dono não se importa com o barulho

[@miguelfernandes4891]

Boas João, já te digo desde o tempo do teu anterior patrão 😜😜 e já naquela altura se falava do preço praticado pelo mesmo, no caso concreto dos óleos (e chegaste a fazer um vídeo em concreto sobre esse tema, o porquê dos óleos lá serem mais baratos) e eu continuo a encontrar a maioria das peças mais baratas lá, tu falaste aqui no vídeo sobre as lojas online as vezes e preço fala mais alto, mas na maioria das vezes o mesmo produto, a mesma marca, a mesma referência lá fica mais barato e põe-me em casa... Qual é na tua opinião sobre isso?? Continuação de bons vídeos e forte abraço.

[@josealexandre5629]

se posso perguntar, onde é que se encontra óleos e peças mais baratas que no AUTODOC?

[@GorySantos]

@@josealexandre5629 Durante anos, na Auto parts, o óleo GM Dexos 2 5W30 esteve a menos de 20€ cada embalagem de 5 litros. A Auto doc realmente tinha preços mais caros. As embalagens tinham data recente com poucos meses e uso o óleo de là à anos. Já os filtros, também uso os Wix deles à cerca de 5 anos e cheguei a comprar filtro de óleo a menos de 2.50€, filtro de ar MANN a 7/8€ e de combustivel Japan Parts a 3/4€. Da última vez comprei óleo na Téxtoleo porque o preço estava melhor lá. Mas de resto, sempre na auto parts.

[@BrunoOliveira-ct4xe]

​@@josealexandre5629 em tanto sítio. Especialmente ao nível dos óleos.. mesmo em peças auto, as vezes ainda fico surpreendido com algumas casas em Portugal, com precos identicos a autodoc..

[@luisbranco2787]

Tenho uma zafira b 1.7 à 6 anos comprada na opel com garantia tinha relatin instável eles diziam que era normal para eu na me preocupar ,ao fim de muita pesquisa na net descobri que era um sensor que estava encaixado na bomba de alta pressão, troquei uns três aftermarket porque o original era caro o carro ficava porreiro durante umas semanas depois voltava ao mesmo, meti um sensor original e está perfeito até aos dias de hoje. E eu fico chocado com este tipo de situação que muitas vezes acontece não só comigo, mas sim na minha opinião aftermarket não compensa

Infelizmente isso acontece, felizmente percebeu e resolveu o problema. Abraço 👨‍🔧

[@antoniorobalo8973]

O material OM e A M pode ser visto conforme os medicamentos. Há os originais e os genéricos em que estes últimos são mais baratos, mas apenas tem que cumprir 80 %. .

[@mcmc073]

Boas noites João e resto de camaradas. Alguém ou até mesmo tu João, conheces um catálogo, plataforma, site que qualquer pessoa possa usar, para ver referências de peças originais peugeot? Um abraço e boa Páscoa

[@luishenriques1792]

Bom video! Uma questão... Não pode acontecer uma peça IAM ser superior à peça OEM em determinadas situações? Pergunto isto porque já me aconteceu uma peça IAM durar mais que uma OEM. Já aconteceu a alguem? Grande abraço

Yep, por exemplo velas.

[@luisantunes9889]

Muito esclarecedor, mas mesmo assim a malta se cumprir os intervalos de manutenção pode usar peças AM ?

Sim pode claro, como eu disse no video as peças AM cumprem com as especificações dos fabricantes. Abraço 👨‍🔧

[@melSpeedline]

Caro João. Antes demais Parabéns. Faz sempre confusão malta que decide fazer canais de KZbin na área profissional em que trabalham, mas o João vai me surgindo no feed e é necessário reconhecer o trabalho e o esforço, mas acima de tudo a qualidade do conteúdo. Parabéns. Relativamente ao vídeo. Interessante, confesso que desconhecia a "marcação" IAM, mas a pergunta que faço e acho que todos temos é: OEM é ou não igual à origem? Mais concretamente e usando a referência do sei vídeo do tiktok: as pastilhas do meu carro, na marca custam 200 euros. A marca não fabrica pastilhas e sabe-se que o fabricante é a Brembo. A Brembo vende me as pastilhas , com a dita referência OEM por 100€. Acho que a Brembo tem reconhecimento suficiente para saber que não vende mau material. Mas a questão que se põe (e neste caso havendo apenas 1 referência na Brembo) é seguro dizer que as da origem e da Brembo são iguais, ou as de origem podem ter outro controlo de qualidade ou especificações a pedido?. Um abraço e bom trabalho.

[@gabrielpinheiro3523]

João mas eu tenho um carro com 24 anos e quero manter a originalidade e qualidade em todas as peças! Resumindo material original ou material da concorrência... O pior disto tudo é quando uma marca deixa de ter peças para um determinado modelo...

[@amvdamvd3480]

Viva João boa noite, sou subscritor e solicito uma pequena ajuda, que óleo devo colocar no meu carro? Na última muda o mecânico pôs 10W40 Castrol, no entanto no manual não diz o que devo usar, o carro é um Chevrolet Aveo Sedan 2012 com motor 1.2 a gasolina, será indicado o 5W30? Estou na dúvida... Agradeço a ajuda, grande abraço e boa continuação de bom trabalho.

[@Ricardosmateus]

Vai ao site da liqui-moly, mete a matrícula e vê qual é o recomendado. Faço sempre assim. No site também diz quantos Litros de óleo leva cada carro, impecável.

[@joaojorge7836]

Fiquei com uma dúvida. Com a peça na mão, como sei se é qualidade IAM ou OEM? Abraço

[@vitoresteves6165]

Alguém me sabe dizer qual a marca da correia de distribuição e bomba de água que vem montado num Peugeot 206 1.4hdi de 2002 de origem ou que me possa dizer uma referência de um kit com qualidade oem? É que já por 2x q mudo a distribuição e esta no fim de quente começa a fazer um ruído. Actualmente tenho kit da marca INA. De origem nunca fez barulho. O mecânico já me falou que podia ser da bomba de água. Pelos vistos acontece muito nestes kits INA. Alguém com experiência tb semelhante?

[@marcorafael740]

Há agora entendi porquê que nos sites muitas vezes a mesma peça da mesma marca aparece duas vezes com preços diferentes....

[@migueldias1986]

Ótimo video, mas fiquei com uma duvida, acredito que quem tem como voces profissionais, acesso aos portais profissionais, consiga visualizar isso, mas quem nao tem, ha algum método para verificar, ou sera apenas o preço?

Efectivamente não é facil para quem não conhece, as peças deveriam vir todas com tal identificação mas a realidade é que são poucos os fabricantes que o fazem.

[@migueldias1986]

@ obrigado pelo esclarecimento e continuação de bom trabalho e bons vídeos

[@ruiribeiro3458]

Eu tenho um C4 de 2013 com o motor 1.600 e.hdi e tem correias de origem gates mas vou meter I N A na Rino é bom meter essas correias e kites

Sim é 5 estrelas

[@ruiribeiro3458]

Vou marcar o dia para mudar obrigado João Cruz

[@brunosousa1977]

O meu passat 1.6 gasolina 1998 tem radiador de oleo ?

[@diogoferreira5463]

Olá João, no meu BMW tive de mudar as correntes (motor n47) sendo que eu queria colocar orginal bmw e o mecânico onde vou falou-me em colocar FEBI que era quem fazia as correntes para as BMW e foi o que ele colocou. Será a FEBI OEM da marca BMW? Grande Abraço

[@carloslopes6376]

Nunca na puta da vida a Febi equipa de origem seja que marca for nos últimos anos a qualidade anda um bocado esquecida para esses senhores já foram bons á 20 anos

[@guilhermeg345]

A Febi como a SWAG são embaladoras, não produzem peças. Agora podem vender peças supostamente originais mas com os simbolos e referências raspados mas que por alguma razão não são vendidas como OEM nos concessionários, presumo que seja por não terem passado no controlo de qualidade para tal, daí o preço não ter nada haver também. Já vi várias peças assim, rolamentos, casquilhos, apoios de motor, etc.

[@sestevao]

As correntes BMW são fabricadas pela IWIS/JWIS. As correntes e guias embaladas pela Febi são IWIS. Certifica-te que escolhes os kits febi cujas correntes possuem tratamento Tritan que correspondem as correntes BMW atuais

Boas, sim é correcto é IWIS que é o fabricante original das correntes bmw da serie n47 e do início dos b47. Abraço 👨‍🔧

[@RicardoSilva-uo5nl]

Boa tarde ...Antes de mais quero elogiar o vosso trabalho muito esclarecedor e bom sou vosso seguidor....Gostava de ter a vossa ajuda tenho Opel Astra g sport de 1998...com tecto de abrir gostaria de encontrar a borracha original para esse mesmo tecto abrir...poderia alguém ajudar me ? Obrigado a todos

Boa tarde Ricardo, obrigado pelas suas palavras. Deve ser muito difícil de encontrar essa borracha, penso que apenas na opel na Alemanha e com muita sorte. Abraço 👨‍🔧

[@ioneltiberiu3971]

IAM=peças que nunca se utiliza na primeira montagem OEM=peça que se utiliza em primeiro montagem, mas nao tem logo de marca Genuina= e peça que se utiliza em primeiro montagem e tem logo de marca.

[@JoseFerreira-rk3es]

Então eu posso meter uns amortecedores de qualidade e molas de qualidade KONI.....................?

[@mariomarques4247]

Em Italiano o "GN" é equivalente ao "NH" Português, os seja, o MAGNETI lê-se MANHETI

[@clementecarmo8742]

Só por ver aquele A4 a receber mimos fiquei triste... o meu nos Açores não pode ir à vossa oficina.

[@josepaulogaspar1394]

Referencia EAN é referência de venda ao consumidor final na Europa representa os digitos do codigo de barras para ser comercializado.... Referência OEM é referência original da peça que o consumidor final vai comprar vinda em EAN .... Independentemente da marca que está na caixa nada tem a ver com ser original ou qualidade orginal mas sim segue o padrão original João fabrico para origem é uma coisa fabrico para comercialização na concorrência é outro

[@Guilhermepalmeida]

Não vão nunca entender porque nunca viram testes comparativos de por exemplo filtros comprados NA MARCA e filtros after market da mesma marca. É no controlo de qualidade que vai estar a grande diferença. Se isso depois compensa a grande diferença de preço? isso depois já fica ao critério das pessoas

[@brunoumbelino3832]

Como consigo saber se estou a comprar uma peça OEM ou uma peça IAM?

[@rykardo]

Pelo preço

[@Lisboy75]

@@rykardo 😂😂😂

[@mjcbento]

Ai está uma boa questão.... Como distinguir peça uma OEM e IAM no autodoc por exemplo?

[@guilhermeg345]

OEM só encontras à venda nos consessionários.

[@CarlosPereira-nv1pq]

Já dizia o povo o barato sai caro

[@joaquimgarcia3502]

Anda aí uma marca nova com excelente relação preço/qualidade: Carris Metropolitana 😊.

[@cvlivecvfamous5616]

então o grupo Autodoc vende mais é AM

[@JessicaMartins-kl2vl]

A correia do meu deve ser oem😅 ja tem 37.000 kilometros a mais e ainda nao partiu

[@pedrobucho7640]

Tenho um Passat b5.5 e uma Mercedes w211 e compro praticamente tudo online (maioria no autodoc), tento procurar sempre pelas marcas que considero melhor (lemforder, swag, gates, ate, brembo, stabilus, bosch, etc), e nunca me aconteceu o material ter outra origem. Aconteceu sim, em muitos casos as pecas de substituição virem raspadas onde dizem "vw ou mercedes", porque por acaso o material que comprei é da mesma marca que de origem (oem).

[@igorfostyk7835]

olá. apanhei no vídeo 2 bidões de Petronas ... ??? o que é e para que ? ;)

[@miguelrodrigues5551]

Adquiri material OEM no concessionário e a qualidade deste deixou-me decepcionado. Feito na Roménia e com defeito. O cliente é que tem que andar atento para detectar os defeitos.

[@petermiguel4895]

Desculpa meu Kota isso vai tudo de pessoa para pessoa meu Popó e velho mais só uso peças com qualidade de fabricante assim ele não dá problemas

[@josesalazar6620]

Acho que dizer que não tem qualidade oem é um pouco ambíguo. Porque dá a entender que peças que não sejam oem não têm qualidade nenhuma quando muitas vezes peças não oem até tem mais qualidade que as oem pois até as montadoras pensam, na minha maneira de ver, primeiro nos custos e só depois pensam na qualidade. Só a minha opinião 👍

Eu não disse isso... apenas existem diferenças entre elas. No entanto existem muitas marcas iam de excelente qualidade. Abraço 👨‍🔧

[@JoseFerreira-rk3es]

Inspeção B..............

[@josealexandre5629]

queria elogiar para incentivar e estimular a criação de mais conteúdos úteis; mas acho preferível criticar construtivamente para o mesmo efeito!, a duração dos vídeos para a informação oferecida deveria ser menor e poderia ser se se evitasse as repetições da informação; eu apesar de ter pouco tempo para o youtube faço o esforço de ver/ouvir os videos na íntegra, sem avançar para a frente; um professor repete a matéria demasiadas vezes para os alunos distraídos,... mas escusa da repetir muito para os alunos atentos!...

[@freaknizy]

Não é por nada que na minha B6 só utilizo óleo Fuchs e filtros mahle original.

[@ruicarvalho219]

A ignorância do publico em geral sobre estas questões, leva a que muitas oficinas tirem grande aproveitamento junto dos clientes, vendendo-lhes gato por lebre . Faturam OEM e metem IAM , e o cliente nunca saberá . A ignorância do publico em geral , também continua a fazer pessoas acreditar que existem peças feitas mela marca e pela concorrência e que estas segundas não prestam...... Como dizia e diz Warren Buffet , a ignorância é realmente muito cara ! Infelizmente ja senti isso algumas vezes na pele, e provavelmente voltarei a sentir....

[@ricardo16297]

E quando a qualidade original não é nada de especial? 😄

Acontece tantas vezes 😅😅

[@Lisboy75]

Conteúdo muito interessante! "Ò Zé", não se pronuncia "Met-zé-ger". A pronunciação correcta é "Metz-ger". Desculpe a correcção. Quem tem Renault Megane sabe que os apoios de motor originais OEM duram muito mais que os da concorrência IAM...

[@diogorocha89]

E custam o 4 vezes mais se necessário em relação aos AM

[@JoseFerreira-rk3es]

Não é original não é homologado........ 😂😂😂😂😂😂