Volkswagen TIGUAN 2024

Volkswagen TIGUAN 2024

[@zalcaline]

Bonjour Nico tes videos son tellement détaillés que l'on a l'impression d'y être, même en concession on a pas le temps de s'arrêté sur autant de détail. C'est un vrai avantage avant achat. Une vrai bible d'info du neuf et de l'occasion. Tu testes à fond bravo !

[@Leapintoufu]

One of the few times that I watched a whole car review video from start to finish, without skipping, and in French. It's very well made. Comprehensive, clear and the demo on the different types of driving gave me the info that I was looking for (the car that flipped by side the rural road was wild!) . To be honest, I got more out from Nicolas, then those English speaking reviewers in other YT channels. Félicitations!

[@adeltaguigue9764]

Oui la version hybride rechargeable de 272 cv stp , elle est vraiment belle surtout en R-Line maintenant on pourrait dire qu’elle au niveau de l’audi Q5.

[@zerma6]

C’est dommage de ne pas chapitré une vidéo aussi longue .

[@rnbman9285]

Bonjour Nicolas super vidéo comme toujours ! Petite suggestion il serait cool que tu nous donnes le prix du modèle utilisé dans tes vidéos d'essais cela nous donnerait une meilleure idée du rapport prix options merci et continue comme ça on adore !!👍👍

[@marcnaorisaakwunschmann353]

Toujours plus lourde , plus chère , et qualité en baisse ! Désolé, je passe mon chemin et l' exclue pour remplacer mon actuel pas exempt de soucis à répétition. Je pense regarder du côté du Lexus LBX même si il est bien plus compact et qu' il n'a pas encore de grosses motorisations . En tout cas , tes vidéos sont vraiment top et détaillés . Un régal , bravo

[@machibador7172]

Bonjour. Bonne présentation. Pour le prochain essaie j j'aimerais bien voir 2L TDI 150Chv. Merci d avance.

[@hervelafont3289]

Bonjour Nicolas, un grand plaisir pour moi que de t'avoir suivi sur cet long essai du Tiguan 2024. Tu penses à nous montrer l'essentiel comme les petits détails et nous faire partager ton ressenti. Je trouve le modèle très réussi et suis d'autant plus enthousiaste que j'envisage sérieusement de l'acquérir. Un modèle qui m'intéresserait de te voir nous dévoiler serait un Hybride rechargeable, en finition élégance par exemple pour changer, en nous détaillant le côté financier achat / leasing / coût recharge. J'ai été très fan de ta vidéo et te remercie très franchement. Continue, perso j'adore !

[@castaber9051]

Bonjour Nicolas, merci pour cette présentation complète comme d'hab et tant attendue par bon nombre ❤. Un essai de l'hybride rechargeable serait intéressant pour avoir une idée de autonomie réelle en électrique.

[@boonianuthtuaikom757]

merci Nico super-vidéo une fois de plus vu la fréquence des vidéos tu ne dois pas chômer

[@jeromemartinez1266]

Pour le coup le 2015 me semblait plus sympa. Mon père l'avait en TSI R Line. Je suis monté dans le nouveau et je trouve que déjà il y a moins de petites attentions, tout a été mis dans cet écran énorme, Skoda propose mieux maintenant. Même chose pour les commodo, ils ont voulu faire comme Mercedes avec une commande unique pour l'éclairage et les essuie-glaces, sauf que quand on veut mettre du lave-glace en cas d'urgence, ce n'est pas très naturel d'aller chercher le bouton au bout . Pour le coup la petite commande façon Golf aurait été plus sympa

[@GabarimanXC4092]

Bonsoir mon Nicolas je suis trop Content de cette vidéo du tiguan j attendait ça 🎉🎉., Un régal . Moi j aimerais bien aussi que tu essaie en hybride rechargeable 272 CV 😊. En tout cas même en 150 CV elle roule bien je trouve même en sport c'est pas désagréable 😅. C'est dommage pour les 2 tsi que vous n avez pas en France. Encore merciiii 😊🎉

[@nadaro6032]

Très beau véhicule. Je trouve que le Tiguan est un des rares véhicules qui a gardé un beau design à chaque génération. Merci Nico pour la présentation détaillée !

[@calou.R.1962]

BEL essai encore Nicolas, belle grosse voiture, Une question ! la CX de Citroën avait un CX de 0.37, l'iguan de 0.28 ? on parle avec la même norme ?? 🤔 Un essai en essence avec moteur 1.3 serait bien ! :) Un affichage texte sur le début de la vidéo et en fin expliquant la gamme, le moteur et son tarif serait un plus sur tes vidéos, non ? Merci pour ton travail qui est vraiment utile pour le choix d'une voiture ou simplement, le suivi de l'automobile, bien mieux que ce que l'on trouve à la TV !!!!

[@quemache878]

Merci Nicolas, encore une chouette vidéo, merci du partage 👍🙏

Avec plaisir 🙂

[@julienberioux7474]

Belle description comme toujours le tiguan est au top.

[@GeryRydeR]

Bonjour, superbe vidéo comme d'habitude, possédant le Tiguan en 4Motion 200Cv une petite vidéo avec celui-ci serait intéressant pour moi. Merci à toi et continue comme ça surtout.

[@didier92]

Merci Nico. J'attendais impatiemment que tu fasses cet essai de la Nouvelle Tiguan. Comme d'hab, c'est top, c'est complet. Je suis tout de même un peu déçu que tu n'ais pas essayé la version hybride. C'est donc ma suggestion pour une prochaine vidéo. Pour l'instant on n'a pas encore de comparatif de la Tiguan 2024 avec d'autres SUV compacts, premium ou non. Vivement un comparatif des hybrides BMW X1 et Tiguan 2024. Je sais que la catégorie de la Tiguan est plutôt du côté des Austral/Tucson/3008, mais tu as bien fait un comparatif X1/Austral. Vivement aussi que tu nous montres en détail cette nouvelle version d'info divertissement (la 4.0). Last but not least : tu n'avais pas l'air très emballé durant cet essai ... d'où l'urgence d'un comparatif !

[@jimmybeja7347]

Bonjour à toi 👋 un grand merci pour tes vidéos 👌🏼 ce nouveau Tiguan est superbe, très réussi !! Pour répondre à ta question, un petit essai de ce Tiguan en version hybride rechargeable ( 272cv ) ça sera serait top 👍 merci à toi

[@abelmo4048]

Salut Nicolas. Chose promise, chose asquise avec vous. Petit à petit le Tiguan a fait son chemin dans le groupe VW pour devenir le vaisseau amiral, la locomotive et la référence du constructeur germanique. Dans cette dernière livrée, le Tiguan a atteint la quintessence de tout point de vue, surtout avec ce design extérieur sublime et un intérieur très accueillant. Le Touareg a des soucis à se faire pour survivre à ce tsunami Tiguan. Merci pour ce régal visuel.

[@pierre-emmanuelvoisin7234]

Bonjour , merci our cette vidéo...sans hésiter, la version four motion en tdi 193ch.....👍👍👌👌😊😊

[@benjaminguyon2548]

Bonjour Nicolas , bravo pour votre contenu toujours aussi soigné ! Un essai d’une version PHEV est il prévu ? Merci beaucoup !

[@pierrecaron357]

Bonjour, il serait intéressant d'essayer la version entrée de gamme, déjà facturée presque 40000€, ce qui permet à ceux qui sont intéressés par la voiture mais n'étant pas prêt à mettre davantage de voir concrètement ce que ça propose. Je pense que cela intéresserait beaucoup de monde. Merci et bravo pour les vidéos!

[@michaelgermain466]

Bonjour Nicolas, j'ai très envie de voir l'essai des versions hybride rechargeable ! Surtout la plus puissante et connaître la véritable autonomie en full électrique. Merci.

[@stryker.02]

Les Volkswagen sont vraiment de bonne voiture, pour ma part , j'hésite entre Volkswagen, Mercedes où Toyota

[@Envendir]

Merci pour cette bonne vidéo bien détaillée et qui donne vraiment l'impression qu'on est passagé avec toi! Concernant le véhicule, il a l'air vraiment sympas, mais les clignotants ont l'air sec et bruyants... Ils pourraient faire un petit effort VW sur ce point ...

[@pruvostmickael4672]

Toujours une présentation au top et très bonne idée lorsque vous êtes à l arrière de faire un plan montrant la distance entre vos jambes et le dossier avant . Il y a du mieux chez vw ,ils ont été attentif aux commentaires clients .Même si cette dalle centrale est énorme, il reste qu il faut toujours passer par elle pour tous les réglages ( absence de bouton physique). La couleur est vraiment belle et je trouve cette ligne plus sympa que la précédente. La voiture familiale par excellence mais pour des personnes aisées quand même. Plus de boîte mécanique ??? Après je préfère la boîte auto mais vw a t il revu sa copie fiabilité sur la DSG7?( usure prématurée des multidisques). Merci pour votre travail et vraiment un 👍 pour la prise de vue de la distance genou dossier avant ,c est un plus dans votre présentation.

[@sambadiagouraga5788]

Lourd la vidéo

Merci =)

[@974kikirun]

Salut ma femme et moi voudrions bien voir la version R en phev 272cv Et aussi de nuit avec les phares iq hd Merci. Aurelie et Christophe

[@Thorkell.LeGrand]

Merci pour cette belle découverte !!! On a commandé le eTsi 150 car je pense que le 130 est faiblard doit finalement consommer plus

[@sophiaribier7710]

Coucou Nico ❤j'attendais cette video 😊😂 pour moi hybride rechargeable PHEV !!!

Génial ! Merci beaucoup pour ta réponse

[@reivilolivier]

Bonsoir Nicolas. Un tout grand merci pour ce test très complet. Ce qui serait bien est de pouvoir tester le plus petit moteur (130 ch). Car on voit toujours le moteur plus puissant, la finition la plus chère, mais nous ne sommes pas tous égaux devant... notre budget 😅

[@GabarimanXC4092]

Je suis jaloux pour chaque fois les bonbons 🍬 😂🎉🎉

[@Trackloader07]

Salut Nico ! J’aimerais vraiment une vidéo sur le Tiguan TDI sur la chaîne. Je crois que le Diesel va survivre !

[@jean-marccopin7266]

Bonjour, je serais intéressé que vous l’essayez Le Tiguan 1.5 eHybrid 272 ch DSG 6

[@thomasdeamorin3086]

J'aime beaucoup je suis possesseur de l'ancien modele que j'affectionne beaucoup , gros rouleur oblige (plus de 90k km/an) je vais partir sur le 2L TDI avec ce nouveau model

[@didierclement3481]

bonjour Nicolas merci pour la vidéo j'aurais aimé avec une version rechargeable ou électronique merci beaucoup 😊

[@younesbouamout4661]

Bonjour Nicolas, Un grand plaisir de regarder tes vidéos et essais très complets. Bravo J'hésite entre Tiguan 2024, Austral, Tucson 2024, sportage et X3 Ton conseil stp Merci

[@user-hv6sm8ob2q]

Bonne vidéo, j'aimerai bien un essai avec le tdi 150 cv. Pour le 193cv four motion? malus indécent plus de 10000 euros entre le malus co2 et malus au poids

[@danieltran4358]

Merci pour ce bout d essai je suis fan de tiguan mais niveau budget pourrais tu essayer le 130 cv sans trop d option stp merci 😊

[@Jerem.97291]

Moi j’ai hâte que tu nous présentes bientôt la nouvelle Yaris Cross 2024

[@serathLmt]

Si tu devais faire un choix entre le sportaget et le tiguasn tu choissirais quoi ?

[@noahsainteclaire265]

Bonjour Nico tu pourras présenter le Tiguan R-line Diesel stp Magnifique voiture Et merci pour tes vidéos ❤

[@davidcid5629]

Super essai comme d'habitude j'ai envie de dire essaie nous le 272 chevaux en hybride rechargeable savoir si c'est un traction ou un quatre roues motrices et si on peut tirer une tonne 5 avec merci bonne continuation continuation

[@napataX]

la voiture que je merite !!!!!!!!!!

[@davidserreau9204]

Ce tiguan est top, l’intérieur me plais énormément 🙂 Mais il est beaucoup trop chère ! Pratiquement 60 000€ pour la version r Line exclusive avec l’option black extérieur .. 😢. Le Peugeot 3008 ( nouveau ) ou Renault sont 10 000 à 15 000€ moins chère pour le même type de finition et d’option .. après c’est sur ce n’est pas la même marque mais quand même …

[@gillesgpowerz4298]

Pour ma part je suis intéressé par le PEHV. Est ce qu'on peut avoir Waze sur le digital cokpit ?

[@chefchaudard3580]

Je trouve dommage le plastique dur sur les portes arrières. C’est vrai que VW n’est pas le seul, mais je trouve que ça fait pingre, surtout sur ce modèle « haut de gamme ».😊

[@jeancrypto1528]

Merci pour cet essai plus que complet! J'aurais juste aimé avoir en plus un petit feedback sur les sièges, après 1h de conduite. Sont-ils confortables ou bien trop sport ? Et qu'en est t'il du massage? Gadget ou réellement utile ?

[@anouarnemma5920]

Superbe vidéo Nico comme d’hab.moi j ai l ancien pareil en full pack R Line ext /inter .c est vrais il est beau mais normalement il on encore enlevé des options de série moi j avais le cuir et siège électrique plus crochet d attelage etc…en R Line et la non ??dommage il va coûte cher ce tiguan .moi je l ai en Tdi 150 un chameau..🎉🎉par contre la boîte comme ID détestable c est moche préfère la boîte comme la golf 8 plus propre dommage

[@hadriengagnaire2863]

Pour la version 7 place, en Europe sa sera le Tayron, et chez moi en Amérique du Nord sera le même mes il gardera le nom Tiguan. On a pas de version 5 ici.

[@3978-Dc]

Merci pour cet essai. Pourquoi ne pas essayer la version 130cv pour se rendre compte des performances de la version de base « merci

[@user-oy3sx2yq4k]

4,50 de long 1,64 m de largeur ce n'est pas la bonne largeur, impossible

[@valentintravard6821]

Il a interverti la largeur et la hauteur je pense

[@leyazduweb8600]

ça aurait sympathique d'aller voir si la voiture avec le toit retourné n’était pas encore avec le conducteur à l’intérieur...

[@billoquetguillaume3088]

Est ce que le clignotant à gauche n’est pas dérangeant au début merci 😮

[@user-yz1dl3eu8l]

Il faut chapitrer Nicolas.

[@schneiderjeanlouis409]

essaye l'hybride rechargeable plein chevaux

[@jeromericotta7673]

le rapport prix/puissance est indecent... on entend le modele "gueulé" fort lors des phases de relance.... le manque de couple est évident.

[@juilphil]

Bonjour, habitant dans les Alpes suisses, j'attends avec impatience le 2.0 TSI 4MOTION de 204 ch. Dommage que cette motorisation ne soit pas disponible chez vous, en France. Merci pour cette vidéo que j'attendais avec impatience. Salutations !

[@sylvainsylvain3338]

Ce modèle serait invendable avec le malus français.

[@juilphil]

Malheureusement ☹️

[@tony5enna821]

On sent que ce Tiguan est fait pour le marché nord américain.

[@user-sf4zt2fb6p]

mouais ... ça casse pas 3 pattes a un canard 😡

[@MrMikazerty]

Merci beaucoup pour ce test très attendu. Quel est ton avis sur le moteur essence entrée de gamme à 130 cv par rapport au 150 cv testé dans cette vidéo ? Suffisant pour le quotidien ? ou vraiment trop léger pour faire avancer le Tiguan ?

[@StopNews131]

Je te conseille pas le moteur essence prends le TDI 150 cv ou le 193cv

[@MrMikazerty]

Oui je me doute bien que ces motorisations sont meilleures dans l'ensemble mais ce n'est plus le même budget non plus ... 5000 € d'écart probablement justifiés mais 5 000 € quand même. Ma question est vraiment de savoir si le moteur 130 cv de base est au minimum correct au quotidien ou si c'est vraiment une grosse erreur. Merci :) @@StopNews131

[@matthieuvereecken7310]

J’ai le tiguan TDI 150 R Ligne et j’ai commandé le suivant en essence 130ch pack Life business premium (Belgique) et quand j’ai demandé à mon concessionnaire si j’allais pas être un peu déçu il m’a dit « 130 si tu roules pas nerveusement c’est bien suffisant. Et si ça ne suffit pas mets une puce … et pour 500€ il fera 150 ou plus … » J’avoue que le supplément de 5000€, assurance plus chère, et surtout taxes et malus bien plus chers m’ont fait réfléchir …

[@etiennepreseau]

version diesel le tout dernier cv en r line stp

[@brahimhadad823]

Au prix pas de tablette aviation !!!! Ils n’ont pas oublié le porte chemise😂😂😂

[@joloc3473]

Eh ben, niveau design ils ne se sont pas foulé chez WV! Le même en plus classique…

[@freds.1975]

Je trouve l extérieur fade. Mais bon c est une histoire de goûts.

[@nassimkhelifi9449]

C’est pas grave

[@pierrot6613]

Pas fan de l'avant qui manque d'agressivité. On peut déplorer les tarifs vraiment à la hausse.

[@user-oy3sx2yq4k]

en effet, trop de détails inutiles à l'avant alors que pas grand cose ne se dégage au niveau grandes lignes de la face avant

[@zerma6]

C’est trop superficielle . Tu pourrais dire dans quel conditions tu peux engager le régulateur vitesse adaptatif. Si il se désengage quand on change de fil etc etc c’est ça qui intéressent les gens je pense ! Pas parler du bruits 15 fois .

[@marvynhippolyte5536]

La 🔑 n’est pas la même..je possède le tiguan r Line e hybride 245 cv 2023

[@JulienBertozzi]

Plutot cool, serieux ? On fait difficilement plus fade :D

il en faut pour tous =) certains sont plus discrets

[@laover]

Plus je le vois plus je le trouve beau ! Quelle est ta préférence Nicolas en terme de finition ? Ça serait plutôt élégance pour moi pour garder les aspects pratiques

[@user-bu3td5ds7s]

Ta saxo remarche ? Tu voudrais pas l’a changer ?

oui c'est bon =) je la garde encore une peu =)

[@BKO00223]

Là c’est un vrai restylage pour 1 fois 🫡

[@brahimmimoun8235]

Le mazout 2.0 TDI

[@bvb04reus]

pourquoi faire de nos jours des sièges manuels ? pour le prix du véhicule je trouve ça incompréhensible.

[@rifaiabderrazzak294]

Pour quoi n'a pas des phar anti brouiyare?

[@slgvendee4597]

merci la 130 fait elle le poids ?

[@elmuchacho8967]

Oui , super lourd et super pas assez puissant 😂😂

[@guneyozsoy4335]

L’hybride rechargeable a esseyer

[@spykeez]

Tu as inversé largeur et hauteur😅

[@massimopaccagnella920]

Stelvio o tiguan ?

[@mathisgeorgelin6523]

Bonjour Nicolas est ce que tu pourrais essayé le mercedes eqs 680 maybach s'il te plaît ?

[@simbalion9366]

Ben voyons!!!

[@mathisgeorgelin6523]

Pourquoi ben voyons ?

[@ioman9252]

Salut Nico tu as inversé hauteur et largeur :) F

[@elmuchacho8967]

🤔 je me disais la mm chose

[@zerma6]

Tu n’es pas le seul à avoir parler des pièces sous l’accoudoir par contre tu as oublié d édité que l’ont leur enlever les 2 pièces amovible dans le rangement pour les remplacer par le porte gobelet. Qui est amovible. Afin d’avoir les boissons dans une position plus pratique .

[@julioun7403]

Volkswagen ils font tellement de finitions que c’est incompréhensible

[@azerty._.ui0p468]

Ils auraient pu mettre un écran pour le passager à la place des leds

[@fullfull]

150 cv, pour un engin pareil !? A un prix pareil !? Je suis étonné par le marché automobile de 2024 😅

[@user-oy3sx2yq4k]

pour ce modèle qui ne "se veut pas sportif" comme le precise bien Nicolas, on entend bien le bruit du moteur, je trouve

[@sim885]

l arriere est rate pour ma part quel dommage sinon le reste est top ;)

[@EttoreMuti22]

La migliore è il TDI 4Motion 193 CV, con DCC Pro.

[@stephaneserra5608]

Je rajouterai “ un peu plus moche “ ce qui est un exploit

[@franslorenzo5940]

Parmi toutes les voitures que vous avez présentées jusqu'ici, je préfère le Lexus LBX, je l'aurais juste voulu en thermique.

la LBX en hybride c'est le top =)

[@jojojohoman1644]

La Lbx est clairement magnifique. Le design est plus sobre chez lexus. Il n y a qu à voir la lc500 qui 'à pas pris une ride. Ici je trouve qu il y a beaucoup de rajouts dans tous les sens surtout la face avant et arrière.

[@dominiquechevalier8648]

SUV à la mode mais pour moi ça reste une caisse à roulette ! Grosse caisse avec des trop petites roues même avec les arches en plastoc !le gros défaut de tout les SUV . Pas très bien dessiné manque d’inspiration …

[@sakuras3125]

Je l'ai commandée en 130 cv, on vera ce que cela donne .... (J'habite en Belgique)

[@3978-Dc]

J’ai conduit l’actuel en 130 cv et c’est largement suffisant au quotidien. Je n’ai pas ressenti de manque sur autoroute et la consommation moyenne est inférieure à 7l. Sauf en agglomération.

[@elmuchacho8967]

Conso de ouf . Merco 4matic 2l essence 200 cheveaux .conso 7l.......et grosse patate . L erreur est de prendre tt petit et de devoir cravacher par manque de puissance , mieux vaut prendre gros et pas devoir appuyer par "abondance" de puissance , enfin ...c est votre choix

[@sylvainsylvain3338]

Je trouve le design assez peu inspiré, et les prix me semblent assez élevés

[@MamoodAia-tg4dy]

La loose !!! Cette Tiguan est une copie du Geely CoolRay 🇨🇳 Chinois ! La CoolRay est un beau SUV On n'a bien compris. Vive la Chine 🇨🇳💪

[@amine42]

Belle mais trop chère, même le modèle avec le faible TSI 130 démarre à 40 000 euros, incroyable mais vrai

[@elmuchacho8967]

T as vu le prix des pijo de merde 1,2 3 cylindres qui tombent en panne a 30 000 km? 😂😂😂😂😂

[@timlienderss6264]

en sky 😂

[@pablos.4163]

USB C for Dash cam is where?? Plateau in the luggage compartment? Really ?? VW you must more inspirated from Skoda Kodiaq !!

[@gillesroy1234]

Mélange Audi Q5 et VW ID.4.

[@maoui313]

Le plus intéressant, le diesel TDI