DACIA DUSTER 2024 - Hybrid

[@fluxcapacitor]

Elle est vraiment top cette voiture. Dacia y a tout mis, et joliment en plus. Et rien de superflu, avec un prix contenu. Que demande le peuple !

[@lesshaventures8894]

Un vrai moteur.

[@lourald1864]

@@lesshaventures8894 on est pas sur des circuits

[@souphere542]

@@lourald1864 non mais le diesel est le bienvenue sur un 4*4

[@lourald1864]

@@souphere542 Ah mais le diesel oui et pas que sur 4×4

[@bertrandperreau7006]

Très belle idée ce duo. Magnifique cette Dacia. Franchement c'est très tentant.

[@emmanuel52945]

Franchement , rien que pour vous deux ensemble , la vidéo c’est topissime , moi j’adore . La voiture est vraiment bien démontrée , bien mise en valeur , les deux avis se complètent de manière judicieuse , c’est vraiment riche d’analyses . Je vais partager un maximum autour de moi parce que c’est vraiment sympa à regarder .

[@protanoguillaume8328]

merci a vous deux c'est top bisous et bravo dacia

[@leonardn.8043]

Magnifique, je commence à aimer ce véhicule. A la fin de mon leasing, j'irai voir ce qu'ils proposent. Pour répondre à la question de Clémence 31:21 Oui c'est vraiment un truc de mec, on le fait tous. On ne supporte pas les tortues qui squattent la voie de dépassement.

[@nadaro6032]

Il est vraiment beau ce nouveau Duster, bien plus beau que la plus part des SUV actuels! Hâte de le voir sur nos routes. Merci a Clémence pour sa participation sur ta chaîne Nico, j'adore votre complicité ( je suis surpris plusieurs fois avec le sourire)!

[@Maelan_B]

Merci pour cette superbe présentation Nico 👏🎩 Ce nouveau Duster, bin je le trouve très beau et beaucoup de charme !

[@yvzan2845]

Comme d'habitude, un essai toujours aussi complet. Merci! 😉

[@fluxcapacitor]

Votre tandem fonctionne à merveille, on espère que vous ferez davantage de vidéos ensemble !

[@robertalain-j2x]

NON

[@rigolixgaspard6740]

Top essai, avec en guest star Clémence, j'adore sa tête lors de l'essai rond-point ou lors du passage tout chemin, j'ai l'impression d'avoir la même à la maison, et on passe une partie des étés dans les hautes Alpes près de l'Isoard...🤣 Je vais me répéter, mais avec une option toit panoramique ouvrant ou pas, je pourrais envisager un Duster, ce ne serait pas déconnant 😜. Dacia à corrigé un des défauts du Duster, vous vous souvenez de la pub dans laquelle un couple renonçant à l'achat en apprenant le prix du Duster, "pas assez cher" disait la dame, c'était 11 000€...😉

[@renaudmagis]

33:00 mon moment préféré 😆 nico imperturbable qui continue ses explications dans la plus grande sérénité, excellent !!!

[@krischristian5288]

Enfin ! Je l’attendais cet essai ! Allez on s’arrête pas en si bon chemin et on attaque toutes les versions…

[@jeancharles1750]

Belle voiture et bien équipée et merci à Clémence et Nicolas bien sûr 😊 content de vous revoir tous les deux vous me faites rire 😂

[@lordscotman]

Merci Nicolas pour cette présentation, je trouve ce nouveau Duster plutôt réussi , belle ligne, il fait assez qualitatif Cette vidéo avec Clémence est très sympa

[@robertalain-j2x]

un gars , une fille mais raté

[@gerardleblanc7699]

Magnifoque jadore

[@ChriChri-f7v]

Bibifoc?

[@jeannotary-auteur1717]

Bonjour à tous les deux, c'est bien agréable de vous écouter. J'attendais cet essai avec impatience. Pour répondre à votre question, 800 kms est exactement mon trajet du bassin d'Arcachon jusqu'à la presqu'île de St Mandrier, en face de Toulon. Voilà le trajet que je ferai avec un plein...

[@yvestis]

Toujours un plaisir de regarder cette chaîne Bravo à Renault de découvrir les avantages de l' hybride 27 ans après Toyota avec la Prius !!

[@lourald1864]

L'hybride c'est bien qu'en ville mais aucuns intérêts à la campagne !

[@stephanegeay8616]

Vous faites un charmant et sympathique tandem, merci pour la vidéo 👍

[@coletteribet4358]

Bonjour Nico. Super j'attendais ce Duster hybride 2024. Ça sera mon prochain véhicule et donc mon 3e Duster. Le 1er en 2013, le 2e en 2019 et là sûr je vais acquérir celui-ci. Merci pour tes supers vidéos bien détaillées.

[@francksouchet2553]

Tout pareil le 1 er en 2014, le deuxième en 2018 et le futur en juillet 2024 si tout va bien, je quitte le diesel pour l'hybride

[@philmoul]

Un tout grand merci pour toutes ces explications, merci pour votre bonne humeur.

[@Lybra60]

Salut Nicolas et Clémence .Un grand coffre ! Ben! on doit pouvoir s'installer à deux .Non ? à 11.59 tu dis quoi !!?? 🤔🤫🤭😱Non non non(lol) Bon compte rendu du Duster 2024 .Bon comme d'hab plus qu'à essayer les deux finitions Inférieurs ?.Car les prix comme la très grande majorités° sont majorés° en Milliers d'euros !? Bonne continuation tout les deux🤫 pour le meilleurs 🤭?? Cdt💌💐

[@ChriChri-f7v]

Gueule très sympa! L'intérieur est aussi emballant.

[@christophedespa3097]

Super essai. Clémence est très marrante et apporte également son avis de femme et aussi en tant que passagère. Beau duo et vous m'avez bien fait rigoler, surtout l'essai rond point.

[@yannickbruand6003]

Bonsoir Nicolas Très intéressante cette vidéo très bien présenté et très bien détaillé j’attends que tu fasses un essai avec le Duster 4x4 TCE 130 car j’ai l’intention de l’acheter en finition journée, bonne fin de semaine et bon week-end à bientôt pour une prochaine vidéo 👍👍👍😉

[@mouliniergordon7316]

Bonsoir le nouveau dacia duster 3 et trop cool en hybride

[@cafrereunion4839]

moi aussi j'attendais cet essai ....c'est vrai qu'il manque un regulateur adaptatif ....vous etes beau tous les deux pauvre clémence la faire chahutéé comme sa loll🤣🤣🤣😁🤪🤪🤪 bel essai

[@C6ril8]

J'attendais ta vidéo 🎉 Vivement 2025 pour le 1.2 gpl

[@christopheleconte5823]

Merci d’avoir fait l’effort de te mettre dans le coffre. Bravo pour l’ensemble de tes vidéos et pour ton travail. 👍🏻

[@Pierrus34]

L'accoudoir central est réglable, il faut juste le pousser vers l'avant assez fort ✌️

[@dominiquefarabet9043]

Merci à tous les deux pour cette vidéo, joli duster Dacia évolue bien...

[@boonianuthtuaikom757]

Super vidéo comme d'hab, mais aujourd'hui en charmante compagnie.

[@Automobile-Renault-Dacia]

Merci Nicolas pour cet essai que j'attendais depuis longtemps ! 😄 Dimanche, je suis allé à un salon de l'auto où j'ai découvert plusieurs nouveautés (Scenic, Rafale et Duster), quand je suis allé au stand Renault et Dacia : la 1ère voiture que j'ai regardé était le Duster (en Journey), j'étais sceptique au début lors de la 1ère mondiale mais quand je l'ai vu au Salon, j'ai aussitôt changer d'avis ! (Comme quoi on peut changer d'avis) Les 2 seuls défauts de ce Duster pour moi sont son design "cubique" (je préfère la rondeur) et le prix (29000€, quasiment 30000€ pour une Dacia 😲), il faut pas qu'il ait des Dacia à 40000€ sinon autant acheter une Renault ! Merci pour cette vidéo super détaillée comme d'habitude ☺️ Super idée pour un comparatif avec Clémence et ça serait vraiment top que t'essayes une Dacia en Extrême Vert Cèdre 😉 A la prochaine

[@gilbertvandenbroucke7827]

Bonjour sur les 30000 € ils vous ont fait combien de remise ?

[@christianbaltzer9768]

Il ne lui manque qu'une finition plus léché (plastique moussé) 😅 et une présentation un peu plus fun et c'est le Graal!! Bravo à vous deux pour cet essai!! Votre duo fonctionne très bien!!!

[@dagostinoification]

Très symphatique video cher Nicolas , belle qualité d' image , le sourire de Clémence en plus ! On l'attendais cet essais du nouveau Duster ... super ! encore mes amitiés d'artiste Nicolas et Clémence ! Fin Mai la sortie de mon nouveau titre sur les plateformes "ELON" ! tout un programme et très pop-disco avec du scat ! Je t'enverrais le lien ,sur qu'il te plaira ! bravo pour ta video !

[@jeanclaude1008]

Compliments pour votre vidéo, je ne connaissais pas votre site maintenant c'est fait et j'ai adopté!!!👍👍👍

[@philippemassias3241]

Je roule cette mécanique depuis plus d'un an avec mon Juke, poid équivalent, et, chassis un peut plus vif, j'en suis trés heureux et malgrés ce que l'on en dit, ce GMP est très polyvalent. Très agréable mais si votre surnom est godasse de plomb, passez votre chemin, l'achat d'un Duster est maintenant philosophique fini le low cost , mon Juke à juste l'avantage en conduite sportive, mais avec l'hybride ce n'est pas tout les jours, reste aussi le rodage de 5000km donc si le votre est neuf il consomme encore un peut plus. Le systéme E-teck de chez Renault couplé à ce moteur Nissan est trés agréable, perso à 120 sur autoroute c'est trés silencieux, mais Juke est un peut plus petit et comme c'est un teckna, le niveau de finition est assez élever. Un essai complet et un duo sympas.

[@Nessyland]

Bien sympa ce côté convivial de la présentation à deux !

[@sim885]

trop cool une nouvelle video avec clemence quel regal ;) merci mec pour toutes tes videos ;)

[@robertalain-j2x]

on s'en fout, c'est un essai de bagnole .. ou quoi

[@yvzan2845]

44:10 sympa la Dacia bleue en arrière plan. 🙂

[@jbvinc89]

T sur , c une dacia ?

[@shmilblic4056]

@@jbvinc89 Je pense que c'était ironique de sa part... C'est une Bentley

[@jacpirard]

Très sympa votre vidéo en couplé ! Et toujours pleine de bonnes infos . Vivement le prochain essai !

[@quemache878]

Merci Nicolas, très chouette👍🙏

[@pruvostmickael4672]

Merci à tous les 2 pour cet essai tant attendu.Même si il commence à s éloigner du véhicule low cost ,le duster en offre pour son argent et n est pas désagréable à regarder et sa présentation commence à avoir une bonne identité. C est une voiture référence car en France elle est la voiture du peuple ( dommage pour volkswagen qui n a plus que le nom au regard des grilles tatifaires). Ce modèle hybride reste intéressant même si je ne suis pas fan de cette boîte à crabot avec laquelle certain se sont retrouvé dans des situations délicates avec des phases de surégime avec rapport verrouillé très gênantes sur autoroute car ce système privilégié la charge batterie ( pour distribuer le couple en électrique ) alors que les phases roulantes ne sont pas la tasse de thé de la propulsion électrique. En effet plus on roule vite en électrique plus on consomme, ce qui n est pas le cas en thermique. La gestion de ce système est vraiment fait pour optimiser les roulages électriques mais ne fait pas la distinction lorsqu'il faut optimiser l efficience avec le moteur thermique. Du coup ,gros rouleurs autoroutiers ,cette motorisation E tech n est pas la meilleure pour ce type de roulage. Pour vous donner une image de 800 km de route de la part d un breton ,c est presque ( à 10 km près) un trajet Brest - capbreton soit quasiment la longueur de la façade ouest de notre beau pays ,belle distance non . Je rejoins Clémence sur le test du rond point, même si c est un excellent test de tenue de route ,Nicolas martyrise souvent les biellettes de direction et sa passagère dans les rond point 😂😂😂. Merci encore pour votre travail ,la chaîne mécanique sportive est à conseiller pour qui veut avoir un bon avis avant d investir dans un véhicule. Good job👍

[@shmilblic4056]

Hâte de la voir en concession. Je pense que les délais de réception à la commande seront looooonnggs

[@Jean-paulAimon]

tres bonne vidéo encore mieux avec le petit bonus clémence

Merci 😁

[@TotoToto-dx5qc]

Pour certains un SUV c’est une voiture sur des grosses roues. Mais en fait c’est un véhicule surtout multiactivite. Ce qui est le cas du Duster,bien plus qu’un X quelque chose ou un GL machin avec un intérieur en cuir et alcantara… et un gros moteur inutile de 400 et plus chevaux pou r rouler en excès de vitesse sur l’autoroute et ne jamais franchir plus que le trottoir de Neuilly ou le seuil de son garage à Versailles. Donc le Duster suffit surtout qu’il bat les gros sur le franchissement en version4x4

[@yagoceron]

Encore plus intéressanrt que le Duster 2 qui était déjà une belle réussite. Et très bon duo, vous ferez plus de vidéos à deux où est-ce que Clémence a sa propre chaîne ?

[@oliviermerz7592]

Merci pour le tout ! Vous êtes mignons tous les deux 😆 Olivier de Colmar

[@pruvostmickael4672]

Merci Nicolas et Clémence pour cet essai du duster . Pour te donner une idée depuis Brest ,en parcourant 800 km on peut atteindre Dax soit quasiment toute la distance de la façade ouest de notre beau pays. Le design évolue correctement et en effet ça fait beaucoup moins low cost qu au début du dacia. Le duster a toujours était plus réglé confort que dynamique et cela permet de sortir des sentiers battus sans être sur une planche de bois . Bien d avoir mis une hybride dans les motorisations mais cette boîte n est pas formidable et la gestion de recharge batterie alors que le thermique est déjà sollicité l'est encore moins.bref ,je ne suis pas fan de cette technologie e-tech. Espérons que la fiabilité sera au rendez-vous car le coût commence à être élevé pour une voiture essentielle.

[@calou.R.1962]

Au moins le 4 cylindres en version hybride c'est un plus ! et beaucoup de choix de motorisations. Un look d'enfer, mais une antenne de 1980 va comprendre… éco de bout de chandelle, mais tout le boulot du look et corrompu par ce morceau de plastique érectile placé sur le toit, vraiment dommage ! 29 000 euros quand même, une finition plus poussée aurait été mieux pour le tarif. Bel essai 👍

[@edenlabeo8099]

Superbe présentation du nouveau Duster et merci pour cette belle vidéo. C'était sympa de le découvrir. Je l'ai commandé en septembre pour la version journey😊

[@kobain9747]

Merci nico et clémence. top cette essai .vraiment dommage pour un vehicule tailler pour la route de ne pas avoir le régulateur adaptative c est vraiment un gros plus sur de longs trajets

[@FrenchTrapFT]

il vont sortir un Duster version Pick Up 👀✨

[@maxruby5601]

Il est méga stylé.

[@gilbertvandenbroucke7827]

31:10 bonjour , nous serons heureux de vous accueillir chez COFIDIS pour le financement de votre véhicule stylé , mais moins que votre personne . À très bientôt .

[@Jom743]

J’aime beaucoup Clémence 😇

[@jlzab6914]

👍🏻 Super essais, et très bon duo mixte, ça change, à renouveler 👌🏻

[@lefebvrehubert2721]

Bonjour Nicolas, mon fils te pose la question suivante : demandes tu a essayer la soute à bagages quand tu prends l'avion ????? 😅😅. Ah ! Content que tu es remis ton super 👌 pantalon 👖. Et et puis le bonjour à Clémence que l'on retrouve sur M6 Turbo. Continues comme cela, on t'adore 💜... Enfin là pour cette vidéo, on vous adore ♥.. Les bronzés du nord de Puget sur argens.

[@francoisdasilva6868]

Merci pour votre joie Clémence et Nicolas, si vous n'êtes pas ensemble faites le... 😅

Avec plaisir 😁

La dame est mariée et très bien comme ca :)

[@hondabigone5059]

Elle est "nature" Clémence... Tu as de la chance Nico !!

[@kossicanet4247]

Bonjour Nicolas la vidéo est très bien

[@robertalain-j2x]

en filmant le côté gauche puis l'arrière (côté ombre ) , on ne voit pas terrible . il aurait fallu filmer les côtés exposés à plus de lumière

[@him7601]

Εξαιρετική παρουσίαση!Excellente présentation!

[@ICliffjackson]

La vidéo que j'attendais , merci pour la vidéo

[@robertalain-j2x]

oui, mais j'attendais un meilleur essai que celui ci

[@Eric_B_06]

Hâte de voir la version 4x4

[@ChriChri-f7v]

Inutile sauf pour les vrais montagnards. Ça alourdi donc ça consomme plus.

[@christianjacque827]

Moi je choisirais bien un Duster, option Clémence ! 😉

[@Praloupmolanes]

Super voiture, manque plus qu'un régulateur adaptatif en option et ça sera parfait 👍

[@kifran42]

À condition qu'il soit désactivable. Car sur ma Mégane gt, il n'est pas désactivable et ça rend fou. Obligé de doubler très en avance

[@Praloupmolanes]

@@kifran42 je comprends. Perso sur ma Polo j’ai l’option + le Travel assist et il marche nickel donc pas besoin de désactiver

[@pierreg5865]

Merci pour ce plaisant essai à 4 mains. Ce Duster est vraiment remarquable, il ne manque que le régulateur adaptatif...vraiment dommage, Cela dit, cette auto est bluffante, intelligente et donne envie. Je comprends ceux qui en sont fans. Et finalement, que reste-t-il aux autos bien plus chères ? 810 km....Dole (39) - pointe du Raz.

[@bertrusmcfly7958]

Merci Nico pour la vidéo. Et sinon, côté insonorisation, par rapport au C3 AIrcross, ce Duster se situe comment ?

Bonjour, je pense que c’est mieux, je n’ai pas encore essayé la nouvelle C3 airxross mais ça arrive bientôt

[@jijitouch4200]

Bonjour, bravo pour cette nouvelle vidéo . Très jolis paysages ! l'Andalousie, et particulièrement du côté de Ronda, est splendide. Le Duster 3 a bien évolué, mais les motorisations sont décevantes (l'ECO G est vraiment trop juste !). Il faudra attendre les nouveaux moteurs en 2025 à mon sens. J'ai pour ma part acheté le Duster 2 Extrême en dCi il y a quelques mois, afin de profiter de ce type de motorisation avant qu'elle ne disparaisse. Sinon, les ports USB étaient déjà plus bas, à côté du levier de vitesse. J'ai l'impression que les qualités dynamiques n'ont pas vraiment évoluées depuis le 2, qui se vautre dans les virages ou se jette sur ses roues avants au freinage. Encore merci pour vos excellentes vidéos.😊

[@pascaljo2868]

Jolie couple :)

[@descampshenri33]

Salut j'aime bien mais comparer avec le nouveau jeep Renegade merci pour tes vidéos bye

[@him7601]

Πολύ όμορφο αυτοκινητο!très belle voiture!

[@stephanemouton4179]

Hello, un essai sur route de montagne, voiture chargée, 4 personnes, ca serait intéressant de voir comment le moteur hybride se comporte, les essais en ville ne sont pas pour moi significatifs. Qu'en penses tu ?

[@mj_permissionless_222]

très bien clem sur l'eco conduite... chapeau pour une fille

[@razorspetsairsoft2538]

question conne, a 18:47 , il y a aussi le chargeur induction sur le journey?

[@TheDrLivingstone]

J'ai regardé quelques vidéos d'essai de ce nouveau Duster, dans la perspective d'en acheter un. Ma question était principalement le choix du TCE130 ou de l'hybride140. La différence de prix de 3.200 € ne correspond qu'à une économie d'1 litre aux 100, ce qui signifie un amortissement du surcoût à 200.000 kilomètres au tarif actuel de l'essence (fin 2024 en station de supermarché). Je ne suis pas sûr que l'économie soit assez significative dans la conso de l'hybride140 pour se priver du couple bien supérieur offert par le TCE130, d'autant que la boîte à crabot semble troubler certains par ses hésitations à certaines phases de vitesse. Je pense que je vais donc rester au TCE130 et m'offrir des options sur la base de la finition Extrême. Je verrai ça avant l'été 2025 avec, je l'espère, d'autres retours d'expérience et la correction du bug de la centrale numérique (aussi constaté par d'autres essayeurs). Merci pour cette vidéo qui vient illustrer certains détails et qui était bien sympa à regarder.

[@stephanesandon6872]

Effectivement la motorisation c'est tout de même un point central. La famille TCE ne semble pas au top côté fiabilité et le downsizing à trois cylindres pour passer sous le couperet des normes laisse pensif (saga puretech stellantis).

[@TheDrLivingstone]

@@stephanesandon6872 Bonne remarque. Je me suis aussi posé cette question : avant l'arrivée du Duster, j'avais envisagé la Clio e-tech et la température des commentaires était plutôt à la critique sur la fiabilité de son moteur. Mais l'hybride140 sera-t-il plus fiable ?

En ville sacrée diff de conso et c’est surtout un confort l’hybride

[@TheDrLivingstone]

c'est possible. mais cela semble contrebalancé si vous faites bcp de route. je fais 75% de route et ça va encore augmenter.

[@bastyenc6049]

Hello ! Il ne me semble pas que la version 4x4 ait un coffre de 344 litres (plus petit qu'une polo)... Vérifie demain ;)

[@LEBXLS]

Il est vrmt top, espérons que toutes les motorisations et la boite auto seront très très fiable.

[@darmoclesdestiner8034]

Très beau Duster... Seulement on perd l'âme "low cost" de Dacia, à vouloir trop mettre d'option et d'électronique, elles finiront comme les Renault et autres généralistes, avec tout les défauts qui les accompagne.... Pannes, retours chez le concessionnaire, ect... Ect.... Dommage, j'ai une sandero stepway 2018, finition prestige, ce qu'il y a comme option suffit amplement... L'intérêt de Dacia était de proposer des véhicules fiables (pièces déjà éprouvé sur Renault) et accessible pour tous niveau tarifs.. On va avoir des Dacia au prix des 3008... Hors de prix, juste à cause d'option inutile que l'on paie à prix fort qui seront sources d'ennuis plus tard..... C'est triste....et ce modèle ne justifie pas 30000 €... Tjrs plastique dure... Et un écran digitale pour les compteurs, sert à rien... ..

[@morganmtu4525]

Option obligatoire par la législation

[@Heliodore007]

Vivement la version GPL automatique ! Moins cher et plus agréable à conduire que l'hybride.

[@philwash4143]

Bonne video, comme souvent sur cette chaine. A quand un essaie de la motorisation Eco G 100 GPL ?

[@PhilippeFaurie-b2g]

Commentaire top

Merci

[@guillaume5988]

Vous faites un beau couple 😉

[@frederickderue4981]

Un essai très attendu en effet, et c'est très réussi !! Bravo à Clémence et à vous ! Quant à la voiture... Je suis prêt à en demander un essai à un concessionnaire à la fin de l' été 😊. Y aura-t-il un essai prochainement de la version 1.2 130ch ?

[@CristianSirb]

Excellently detailed presentation!

[@nicolasportier9623]

bonjour pour moi l'hybride est l 'avenir de plusse dacia ont fait fort merci de vos vidéo.🙏

[@erwanbill3703]

Belle essai à deux. De tote façon elle connait le test du rond point,... Il faudrait une version 200 chevaux du duster, peut que ca viendra avec les nouveaux moteuurs hybrid

[@andreturcotte3085]

Je la trouve super cette Dacia...est-ce disponible au Canada?... toujours top lorsque tu invite la belle Clémence 🎉

[@stephanenavard3853]

Merci pour cette présentation (drôle.. parfois 🙂). J'avais besoin de ces informations car ce DUSTER est prévu pour un achat en 2025. Par contre, je ne sais toujours pas quel est le plus haut de gamme entre Extrême et Journey cela reste ambigu surtout en hybride. Merci d'avance pour votre réponse .

[@anaissoler978]

Bonjour Nicolas, super vidéo comme toujours avec beaucoup de précisions sur ce nouveau Dacia Duster ! Il se trouve que je l’ai essayé hier en concession, je l’ai adoré mais un détail m’a refroidi un peu, à savoir : la vendeuse m’a indiqué qu’en cas de panne de la batterie hybride, le coût serait de 12 000€.. me poussant alors à prendre ce véhicule en location, plutôt que l’acheter directement (ce que je souhaiterais). Or j’ai vu sur d’autres sources, que le prix moyen serait plutôt de 3 500€. Saurais-tu me confirmer ou non cette info s’il te plaît ?

[@moab3516]

Salut Nicolas. Le Duster trace son sillon chez Dacia d'un pas sûr et décidé. Renault pourrait bien s'inspirer de sa filiale roumaine dans sa stratégie du pas à pas toujours vers le mieux.

[@bertounet35]

Je suis RENAULT Pure et Dur ! Mon véhicule actuel Une Clio 5 Hybride 140cv ! en locatif ! En 2025 et sans aucune hésitation ce sera une Dacia Duster Journey 140 Hybride ! j'ai déjà eu l'occasion de le conduire ( mon futur vendeur concessionnaire , me tends la carte clef de son Duster à chacun de mes passages !) et je peu vous dire que quand on passe d'une Clio à un Duster en 100m de parking et qu'on se sent comme chez Soi ! c'est qu'on est dans la bonne voiture ! Perso je suis Fan de sont look Land Rover ! de sont confort, de ce qui m'avait tellement plus dans mes Scénic 1 et 2 (de la place, du volume et sont utilité) et ce qui me décide par dessus tout c'est l'hybride 140cv et sa boite Automatique (moi qui avait juré de ne jamais tromper la boite manuelle !) C'est un kiff !!!! vas falloir que je sur estime mon kilométrage locatif !!!!! :)) je sent que je vais dévorer du bitume !!!!! Réellement ! pour que je fasse le pas de quitter RENAULT pour DACIA !!!! à moins de 29.000€ ! Faut vraiment que le bon est été fait ! Et ils l'ont fait ! comme moi ! ;) réellement essayez la ! là ou tous vous mettent 50.000€ ! vous aurez comme moi vite fait votre choix ! Enfin on va se serrer à droite quand on se croise ! YESSSSSSS !

[@lobservateurautomobiles5495]

Petite précision, le dCi 115 sera réservé uniquement au Maroc.

[@ThierryAZIMUTTT]

pas de régulateur adaptatif c'est aberrant Cool d'avoir une blondinette à tes côtés... ça donne du reps au contenu...

[@philbarns1553]

Bonjour une petite question je viens d'acheter le Duster hybride extrême il a des tambours à l'arrière et dans votre vidéo vous dites qu'il a des disques à l'arrière et à l'avant pouvez-vous me confirmer l'arrière svp

[@georgesparis2861]

Bonjour. Est-ce que le régulateur adaptatif sera disponible un jour ? C'est assez confortable sur les longs trajets, je trouve.

[@gayouyouyouyou]

il va se vendre comme des petits pains, il est beau costaud et bien dessiner son style ne va pas vieillir

[@patrickcombes8551]

par contre j'aime bien la presentation qui va a l'essentiel,,, la conduite et bien sur toutes les infos technique

[@Mathis-ik8jc]

Ce petit test en mode "couple" se rapproche bien d'une utilisation comme dans la vraie vie 🤣 c'est appréciable.

[@gilbertvandenbroucke7827]

Vos écrits sont comme la pointe de vos pieds très léger .

[@Mathis-ik8jc]

@@gilbertvandenbroucke7827 ?

[@christophed.478]

Je viens de voir l'essai chez Caradisiac (7'51) et on voit un réglage avec la distance de suivi et une anticipation sur 3 niveaux. Ne serait-ce pas le régulateur adaptif ?

[@k.o.7833]

Pas d'essai du pack sleep en vue ? :)

Pourquoi pas ^^

[@coletteribet4358]

J'achèterai la version 4x4. C'est mieux. Mes 2 autres étaient aussi version 4x4. J'habite en montagne et elles sont excellentes pour la montagne et bon prix.

[@lourald1864]

Hello du coup si on prend en GPL, du coup est plus petit que ce que l'on voit là c'est ça ? Merci 😁