ALPINE A290 GTS

[@johnnyduquenne1681]

Ce neo rétro ! J’adore. Bravo Renault. Hâte d’aller la découvrir en concession et certainement craquer 😊

[@patricerieublanc4700]

Une néo rétro, je ne vois pas le rapport, elle n'a jamais existé... Par contre la future R5 oui. Ce sera la même sans les codes qq codes Alpine.

[@YannR34]

Elle est juste superbe. Moi j'aime pas les vieillerie et je n'ai jamais été spécialement fan des R5 mais celle là me séduit vraiment. Elle a du style et la technologie. 👍

[@luc-andregillieron7724]

Bonjour Nicolas, Très intéressant cet essai routier. J’ai eu plusieurs générations de S3 et je cherchais un véhicule électrique pour m’amuser dans nos routes des Alpes Suisse ou je suis domicilié. J’ai donné à mon fils ma S3 comme voiture pour penduler au lieu, il roule en 911 Carrera 4S. J’ai bien acheté une Smart électrique cabriolet mais sa très faible autonomie m’a déçu. Je n’arrive à ne faire que 85 km. Sur la base de ton premier essai, j’ai commandé une première édition de cette A290 en gris Matt. J’ai craqué pour le look. Mon épouse roule en EQA 350 AMG et je trouve que rouler en électrique est plaisant. En plus je recharge intégralement la batterie avec mes panneaux photovoltaïques. Merci et à bientôt pour l’essai en circuit.

[@ChriChri-f7v]

Ça va, tranquille...tant mieux pour vous, les Suisses.

[@robinbalcou2549]

Bravo Alpine ! Merci pour la présentation !! Seule chose que je pourrai dire (surtout quand je vois les commentaires) : si, c’est une sportive ! Maintenant si on a pas 500ch c’est pas une sportive… sachant que les voitures de tous les jours sont entre 80 et 120ch pour la plupart, 220 c’est beaucoup ! Je trouve ça un peu dommage la banalisation des grosses motorisations… (surtout que leurs prix eux ne sont pas si banal 😂) mais cela reste uniquement mon avis 😁

[@aegean_444]

Une sportive c'est pas un dragster Avoir des cv pour se sortir au 1er virage ça sert à rien C'est le châssis qui compte, les cv pur c'est pour ceux qui font un concours de teub et qui savent pas conduire, bref aucun rapport avec la sportivité

[@jeanwork4070]

@@aegean_444 Oui la tendance Reprog des frérots actuelles est assez affligeante. Ils mettent tous 400/500ch dans leur Golf, RS3, BM mais bizarrement on en voit jamais sur les trackday. Je me demande bien ce qu'ils en font de leurs puissances... Sûrement pour se toucher quand ils battent en reprise un 3008 hybrid sur l'autoroute.

[@robe7949]

@@jeanwork4070Pas besoin de 500ch, un 5008 fait 2T et 136ch, même une Dacia Spring accélère plus vite... 😂

[@vinceben69]

Avec Alpine, on retrouve l'esprit des actuelles youngtimers, qui finalement, à leur époque, avait la même philosophie qu'Alpine : light is right. Des voitures légères, agiles, et qui procurent des sensations sans devoir avoir 500 ch sous le capot.

[@Discoper9]

​@@jeanwork4070je crois que vous n'avez jamais fait l'expérience de monter dans une golf gti, r, rs3 de 400 à 500ch, c'est loin d'être ridicule, et arrêtez de dire que ce sont des voitures de ligne droite...

[@SdeGD]

Vu le nombre de Mini Cooper S et son succès commercial, on ne peut que lui souhaiter le même surtout en étant légèrement moins chère

[@jeanmarcpaulus]

mini cooper s n est pas electrique^^

[@azdine9073]

@@jeanmarcpaulus maintenant oui

[@philippedellova9185]

Je pense qu'elle va tuer le marché de la nouvelle mini

[@philippedellova9185]

Déjà beaucoup revendent les 208, fiat Abarth et mini pour commander la nouvelle r5

[@Radioetvelo]

Bravo nico pour cet essai je la trouve vraiment superbe cet alpine, 220 cv c'est amplement suffisant la vitesse c'est dépassé bravo alpine

[@Louis_Delgres]

Ouai ouai et la marmotte.

[@nanterre38]

Heureusement que les acheteurs ne sont pas les commentateurs.... Cette voiture se vendra comme une voiture de niche et le gros des ventes se fera sur les modèles d’accès. Bravo à Renault pour oser cette voiture que je trouve assez jolie. Quand au débat sur la puissance il est stérile, blasé des puissances annoncées des VE surpuissants pour pas cher et dont on se sert de la puissance à peine 5% du temps sinon c’est direct case prison maintenant. Et 98% de ces voitures ne foutent jamais les pieds sur un track day.

[@udunnohow2live]

Un des voitures les plus belles aue j'ai pu voir ! Elle est magnifique ! Les SUV sans personnalité, rentrez chez vous !

[@Thefrenchouille]

Oh la la tout ces râleurs de service! Laissez choisir les gens !! C’est pas votre argent. Montez dans une Volkswagen n nouvelle génération et vous verrez la sois disant deutch qualitat. Bravo Renault France pour toutes ces nouveautés .Courage! devant ces détracteurs d’office qui n’ont même pas essayé les modèles pour porter un jugement,c’est très français. En attendant belle présentation sérieuse et convaincante

[@SP95]

Le souci c'est qu'à cause des politiques il n'y aura bientôt plus le choix.

[@nil5944]

ce peuple de dépressive qui ne s'aime pas c'est dingue. Bravo Renault sur la bonne voie, fier de vous

[@Gizmoflipnote]

sauf qu'en perf une golf 6 gti te la met profonde en ligne droite sur l'autoroute mdr

[@Thefrenchouille]

@ comparez ce qui est comparable On parle d’une électrique Votre avis est donc partial

[@ferminlebail895]

@@Gizmoflipnoteah, voilà la sortie du gars qui ne trouve le plaisir que dans la comparaison de celui qui a la plus grosse… Un besoin de compenser quelque chose ? Un manque d’estime de soi, peut-être ?

[@Terencetoutschuss]

Merci pour cette présentation bien détaillée, cette Alpine est vraiment tentante ❤ !!!!

[@luckyluke95]

C’est un excellent essai, tout est bien argumenté et expliqué. C’est une formidable auto, tant pis pour les sceptiques, les anti-ve et pro-thermique, le plus important, c’est qu’elle procure du plaisir pour les yeux et la conduite. Bref, de l’émotion. C’est tout ce que l’on demande à une automobile ❤️

[@cyberlaurent2101]

Le cuir ressemble à celui de ma Clio 3 Initiale Paris. C'est vraiment tout ce qu'elles ont en commun ! Merci pour cette belle présentation.

[@jeancharles1750]

Très belle voiture ! C'est vrai qu'elle est magnifique en blanc et noir 👍 et pour le plastique intérieur c'est sûrement pour le poids 😊 merci Nicolas 🤗

[@paullebraud2312]

Merci Nico ! Je l'aime bien cette A290 (le style en tout cas).

[@chips8476]

Team Alpine pour moi ! 😍 Les performances sont largement suffisantes pour une voiture de ce gabarit. Cela reste une citadine n'oublions pas. Et arrêter de parler du prix, cela reste moins cher qu'une 500 Abarth ou une mini JCW !!! Pauvre France avec tous ces rageux qui crachent sur les produits français et qui dénigrent à tout va...😒

[@extazielxtc9551]

C'est dingue ces Francais qui se disent patriote pour cracher sur les étrangers, et pissent sur toutes les productions Francaises, memes de qualité.

[@Thefrenchouille]

@@chips8476 bien dit

[@viktordtz2080]

Encore un qui compare n'importe quoi et à qui on peut faire acheter n'importe quoi... Une fiesta ST était à 27.000 E toutes options; le puma plus cher à 33.000 E. Aucune comparaison avec ce jouet "sportif".... qui pèse combien?

[@chips8476]

@@viktordtz2080 Cette Alpine est une citadine de moins de 4 mètres. Ses concurrentes sont donc bien celles citées ne t'en déplaise…☺

[@viktordtz2080]

@@chips8476 Sauf que les perf ne sont pas comparables ni la polyvalence (essayez de faire un trip "sportif" en montagne avec ça!) Sauf sur le plan important de l'espace-coffre, la renault l'emporte face à ce que je considère aussi être des jouets hors de prix.

[@philippeverbeke4673]

Classe cette exclu ! je vais regarder ça avec plaisir. Et aussi la video sur circuit. Je me demande si ce n'est pas une piste originale pour prendre des cours de pilotage élec sur circuit

[@Guillaume-bt2dc]

Parfaite. Posée au sol les proportions sont géniales

[@azdine9073]

Propriétaire d’une A110s et bientôt d’une A110R, il e fallait une voiture sympa pour tous les jours : j’ai craqué pour cette A290, première édition « Bêta ». Combinaison parfaite à mon sens 😊

[@Louis_Delgres]

mais bien sur...

[@robe7949]

Oui oui, comme Aston Martin (avec la Cygnet), Alpine aurait du offrir cette "fausse Alpine" pour l'achat d'une A110 à 265 000 euros avant malus.

[@azdine9073]

@@robe7949 la cygnet a eu son châssis retravaillé par Alpine? Réponse : Non. Hors sujet

[@azdine9073]

@@Louis_Delgres évidemment.

[@robe7949]

@@azdine9073 Après avoir vu des vrais essais, la A290 c'est une bombinette de citadin. Moi qui cherche une petite sportive pour remplacer mon EV je prendrai pas cette proposition Alpine. Pourtant le style est top. Au même prix pour l'instant y'a pas grand chose, mais les solutions de chez Stellantis ont l'air mieux foutues que cette A290. La nouvelle Lancia je la trouve jolie. Et puis c'est 280ch (+27%) et 345Nm (+15%) et bride à 200kmh. Avec un différentiel à glissement limité pour mieux passer le couple, chose que n'a pas cette Alpine. Sa sœur Abarth est sur les même caractéristiques mais je préfère le style Lancia. Et il va y avoir des petites sportives côté Allemand (s'ils font pas faillite) comme l'ID2 GTI. Et peut être qu'un jour Alpine nous sortira une vraie version sportive en propulsion. Là je serai preneur. Mais pour l'instant je reste avec ma vraie sportive thermique plaisir et mon EV daily. Je vais pas me précipiter sur Alpine. D'ailleurs en parlant thermique, pourquoi tu rends ta A110S pour prendre une R. Avec la décote, la nouveauté qui est plus chère, le malus a payer, moi j'aurais été voir chez Ravage pour carrément améliorer cette S et la mettre bien au dessus d'une R stock Alpine. Pour le même prix je pense.

[@oliviercherrier207]

Elle est tout simplement magnifique

[@jBJJB]

Tant mieux si les gens apprécient et l'achètent. Si ca peut aider une marque Française a perdurer. Après ce sera sans moi, si cest ca l'avenir des sportives. Je passe mon tour.

[@christophemartin1356]

Comme toujours super essai, que de belles images !! Merci 🤩

[@Alex.L1975]

waouh quelle voiture j'adore 😍👍

[@roadrunner72_78]

Bravo pour cette video! je viens aussi de voir ton essai de l'Alpine A110 et je suis curieux de savoir ton avis sur la tenue de route entre les deux? Je sais que ces 2 voitures sont de deux types differents mais comme tu dis plusieurs fois que tu es surpris par cette 290, je suis curieux :)

[@tonyvarin5603]

Bravo pour l’exclu !! Sympa cette petite Alpine. Mais je reste dubitatif sur les performances (relativement modestes), Alpine prépare sûrement une version plus énervée. Et le prix.

[@philippedellova9185]

La question à se poser qui va acheter une version énervée a la marge très peu de monde aucun intérêt pour Renault

[@Jose.Ramos.BourgogneVE]

Essai efficace et plein d'infos ! 👏👌

[@niconico6625]

Merci pour cette vidéo Nico Nicolas

[@sim885]

toujours au top mon nico quel kiff ;)

[@lephareouest1694]

Magnifique bagnole 🇫🇷💪😎

[@knelletv]

Super essai (comme d'hab) ! Merci !

[@dorian1980]

Elle est vraiment sympa, c'est cool qu'ils aient mis un son au moment de l'accélération On rajoute à ça l'animation sur le tableau de bord, et ça donne un effet vaisseau spatial plutôt amusant

[@MarcMarcachon]

Il faut avouer que le design est particulièrement réussi. Bravo pour l audace.

[@marcopolo6934]

❤

[@Totor1603]

Super présentation Nico !! Je ne sais pas si ça a un grand intérêt, mais la 4control pourrait être bien ?

[@fefemars]

Merci pour cette présentation ❤ Ton travail est de qualité et il faut le souligner Moi j’étais déjà conquis car la commande est passée mais je vais changer pour une GT PERFORMANCE pour avoir les 220 cv Encore merci et force à toi pour tes prochains essais Fred

[@_Theeeo]

En prix de départ elle coûte moins cher qu’une e-208 non ? autant j’aime bien la 208 mais franchement ça vaut + le coup de prendre ça

[@Inedit3]

A290 : 40 k€

[@thomasgauthier599]

Merci Nico pour cet essai !

[@kyle-xi6ku]

Moi j ai eu de la chance je l ai essayé il y a 2 mois environ car j habite à côté de dieppe et un ami qui travaille chez alpine l avait pour le week-end en essai . C'est impressionnant comment ça marche et que ça colle à la route dans les ronds points.

[@PatrickCarrara-s4y]

Belle vidéo. On pourrait craquer pour cette belle voiture.

[@vinirom75]

Finalement, est-ce que ce ne serait pas ça aussi une Dream Car ? Perso, je signe direct !

[@ChriChri-f7v]

J'adore mais vraiment trop chère!!!!!

[@mscbike]

Hello je ne te connaissais pas avant cette vidéo car je cherche des "tests" de cette alpine avant de pouvoir l'essayer bientôt en concession. Et franchement bravo les plans sont beaux merci a toi

[@mrk.mrk.1810]

Une tuerie fatale 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷

[@jeancharles8367]

Cette voiture est magnifique c'est la sportive du futur Les grosses cylindrées qui consomme qui pollue qui grimpe à des vitesses inavouables dans un boucan infernal font aujourd'hui partie du passé...😂

[@michelb6591]

Super vidéo comme d’habitude par contre soit moins brute dans tes mouvements. Merci

[@supermotardhusky6993]

ah oui ! je craque pour le look ! les performances sur le 0 à 100 c'est dans la zone des clio RS

[@FREDO62FP]

Plus pour un amoureux de la R5 qu un amoureux de l'alpine. Ça reste sympa

[@extazielxtc9551]

Ou d'un amoureux de la R5 Alpine ?

[@cc-lo8ly]

magnifique je vais peut être l'acheter quand je serai a la retraite 😅😊dans 25ans mais magnifique même en blanc

[@baltazar7494]

Belle voiture!!!!

[@philippeverbeke4673]

je suis content de voir arriver cette offre Alpine. Très bien pour un daily un peu différent. Reste le prix. Globalement 40 KE; 550euros mensuels (sans apport). A ce budget là, il y a pas mal d'alternatives... Vivement le marché d'occasions récentes ;-)

[@Serge-u2s]

Bonjour Nicolas, j apprécie beaucoup tes reportages, mais si je peux me permettre une critique, on entend très mal tes commentaires quand tu es dans le véhicule. On entend plus les bruits périphériques que ta voix. Si tu pouvais améliorer cela, ce serait top. Pour le reste, ne touche à rien, c est parfait.😉👍

[@jean-marccoolen6417]

Merci Nicolas pour la belle présentation de la A 290 . La couleur me plaît beaucoup c'est un beau jouet mais pour les jeunes ça fait un peu cher. Je suis allé la voir modèle A290 GTS en bleu Alpine très belle aussi le prix 45650 € hors bonus. Ce qui manque à cette voiture c'était une batterie EV 60 comme la Mégane. Si je devais choisir entre ma Mégane EV 60 iconic. / Et la A290 je garde la Mégane surtout qu'elle m'a coûté moins cher. Et au niveau de la charge c'est quand même mieux d'avoir du 130 kilowatts en CCS et du 22 kW en AC, et surtout pour le confort et l'espace que j'ai en plus. Encore merci Nicolas pour la bonne présentation. JM-C 13

[@philippedellova9185]

On le sait aujourd'hui les commentateurs sur les réseaux ne sont pas les acheteurs juste des jaloux qui n'on pas les moyens d'acheter une voiture neuve de ce type pour ma part étant un acheteur potentiel je dit bravo à Renault pour cette magnifique voiture avec une puissance largement suffisante pour routes hors circuit

[@armandbatista9661]

Belle Auto.

[@jeffcollin3892]

Magnifique

[@fullfull]

Nico, en cam embarquée, il faudrait que tu achètes un micro, c'est peu audible ta voix... 👍✌️

[@romualdrudie5328]

Le bouton à la place de la pédale, permet d'éviter de se promener dans le menu et se mettre en mode sport pour obtenir l'accélération maxi.

[@nicolasportier9623]

sa donne envie🥰

[@yannf.7633]

Clairement, elle est superbe et très aboutie. Alors oui, j'achète... Dès que j'en aurais les moyens ! Mais sinon bravo Alpine !

[@neoretro4076]

Elle est superbe (les portières en plastoc genre dacia spring a l'arrière c'est abusé oui clairement) mais alors le prix des bagnoles aujourd'hui ca commence à être compliqué. Autant je suis convaincu de l'électrique pour le quotidien on a que ca a la maison maintenant mais le créneau sportive/voiture plaisir du Week end pas du tout hormis peut être la proposition de Hyundai avec le 5N mais pas essayé.

[@descampshenri33]

J'adore dommage pas hibryde 😅😅

[@laurentolivier7881]

Une "sportive" électrique qui "fonce" à 170, qui consomme comme un Hummer et qui a une autonomie de Citroën Ami . Tout ça pour la modeste somme de 40000 € . En effet c'est extraordinaire 🤣🤣🤣

[@didiercianchi7028]

Bonjour entièrement d'accord avec vous🙂 belle arnaque

[@guillaumel7798]

consomme comme un hummer??? What ???

[@laurentolivier7881]

@guillaumel7798 J'exagère un tantinet mais 4 kW/h de plus que la Model 3 sur autoroute c'est énorme ...

[@didiercianchi7028]

@@laurentolivier7881 🤣enorme!! et ils osent appeler sa! ALPINE

[@FPSF87]

​@@laurentolivier7881 comme il a dit, ce n'est pas fait pour l'autoroute...

[@gregs9318]

Je vais devancer les geeks Tesla puisqu'ils ont le malheur d'exister : 23kWh/100km pour si peu de puissance et dans une petite voiture c'est très très nettement moins bien qu'une Model3. Bon, c'est un tout autre produit, ouf! A quand l'essai comparatif avec une Mini ? (Clémence/Nico : qui prend quoi ?)

[@aegean_444]

Oui mais elle accélère pas pour écraser les enfants celle là, et les portes ou logos sont alignés

[@gregs9318]

@goldorak8636 euh, c'est bien ce que je disais.

Effectivement ça serait top comme comparatif, j’aimerais bien le faire, on verra si Clemence sera disponible :)

[@maxbruno8313]

Faudra faire un comparatif avec la cura vz 🤷🏽‍♂️

[@Richi42]

37:59 il va falloir revoir la gestion des mains sur le volant... 🤔🍺 sympa sinon cette petite caisse.

[@sebastienmogoro9491]

Elle semble pas mal, mais le bruit me semble bien présent pour une électrique, ma Clio 3 2 litres est moins bruyante.

[@Dassaulteam]

Heu ... C'est pas jugeable au micro hein

[@christianoberschelp4903]

Jolie voiture. Côté moteur: Est-ce qu'il y'a un couple communiqué et si oui, il s'élève à combien de Nm ?

[@isapat3]

Le mode roue libre c est effectivement très agréable mais pas pour les plaquettes!!!😂

[@Philippe-zs8eq]

40 000 balles pour un jouet qui fera 200km. Ce monde est fou.

[@romainrenaud7221]

Elle est esthétiquement magnifique. Par contre les plastiques font vraiment bas de gamme et pour le prix les performances sont faibles. Pour pas bcp plus cher vous avez une ID3 GTX qui est certe plus classique mais mieux finie, plus performante et plus polyvalente

[@patricebecquerelle53]

Merci pour cet essai, vraiment pas pour moi, trop chère pour ce que c'est... A 20k pourquoi pas comme outil pour aller/retour boulot et les courses. 😁

[@extazielxtc9551]

C'est pour ca que je vais l’utiliser, + aller à la rivière et à la plage.

[@aegean_444]

​​@@extazielxtc9551moi je la veux à 5000 euro pour aller jeter les poubelles

[@clementfamekamy9200]

Esthétiquement incroyable ! Si j’avais les moyens je lui mettrais un p’tit swap avec le moteur de l’A110 👀

[@tonybertollin2302]

40000euros pour ca cest triste , surtout la décote qu'elle va avoir et surtout la fiabilité, ca sera une voiture de bauf

[@slint839]

une vidéo à écouter avec écouteurs ou casque ;)

[@ertiolgil9758]

Elle est géniale cette Alpine. Super essai !

[@christophe487]

Les bras tu te souviens plus au permis tu croises les mains pas tes coudes sinon top

[@MrToonfish]

Que c'est triste Venise chantait le petit Charles... Pour avoir la sensation d'accélération, le tableau de bord nous fait un effet de perspective façon voyage dans le temps à la Star Trek ou Retour vers la Friture. En vrai ces accélérations quand on pense bien, c'est quand même pas fou mais voilà il faut bien mettre au point des artefacts pour nous faire croire que. Ceci étant, en statique, l'auto est une vraie réussite au niveau design mais pas de quoi quand même faire le plein des sens !

[@kakashiteam44]

Assez sympa pour une citadine. Un Nico de volume de coffre ça reste quand même raisonnable pour une petite citadine.

[@stephanedeangelis2866]

Magnifique et je suis pas renault

[@regislesaint4290]

L'acte de décès de la marque ALPINE 💩💩💩💩

[@vayrakennuttaminen3065]

👌👌👌

[@stephanedeangelis2866]

Je l essaierai bien

[@1985meumeu]

C'est exactement ca, voiture pour le boulot !

[@sylvaindrouart8316]

Coucou Nicolas 😉 !!!! J'espère que tu vas bien 👍 ?? Merci, à toi de nous faire découvrir cette jolie petite Alpine que j'adore 💞.... Je l'ai verrai bien 👍 dans mon garage l'ami 🥰 Nicolas 😉 !!!! Passe une bonne soirée 🎸, et à bientôt 👍, bisous 😘....

[@jeromemartinez1266]

Pour un joujou je ne sais pas ce que ça me ferait, mais j'aimerais retrouver l'esprit d'une petite auto réellement légère comme la MX-5, qui garde un minimum de confort également. Elle est mignonne sinon, ça va plaire, je pense que même si on est en 100% élec, ce sera peut-être mieux que la Fiat 500 et que d'une manière générale, Renault cible mieux ses produits que Stellantis.

[@jqa3129]

Encore une aberration électrique 😮

[@jmnov9034]

Ca ressemble beaucoup niveau look aux anciennes R5 turbo 2 des années 80

[@southbank1973]

C'est l'idée

[@etiennethann8073]

Je la trouve sympa et aurait presque envie d'adhérer...mais...beaucoup trop chère le look je suis partagé, y a pas un effet tuning à la sauce Golf 7 TCR de kéké là non ?! (surtout de derrière) les perfs me paraissent suffisantes en soi, je comprend pas qu'on bride la vitesse max par contre dommage effectivement qu'elle n'existe qu'en traction, je pense qu'elle doit être fun malgré tout et malgré le poids dans l'idée d'une auto fun il y a bien mieux sur le marché, ne serait-ce qu'une Mx5 par exemple, incomparable ! le faux bruit moteur me gave autant que celui des clignos, mais bon, bien tenté le poids pour son gabarit sera toujours bien trop, que ce soit au freinage ou niveau agilité en virage Sinon bravo à l'essayeur Nicolas qui nous offre un contenu d'une qualité irréprochable et constante, le top ce serait de pouvoir avoir des vues extérieures des autos essayées en mouvement et, pour les thermiques, des cold start ;-)

[@pierrejacob9567]

C'est pas une alpine, c'est une gameboy. A une epoque on faisait des vraies voitures...

[@gabrielgabidu13]

belle voiture dommage qu'il n'y ait pas de moteur thermique !

[@peparodriguezz2085]

9h15 la position des mains……. Bravo….

[@extazielxtc9551]

Youpiiiiii !

[@antibash691]

Magnifique !

[@fullfull]

20:58 Les matériaux quand tu filmes l'intérieur.... C'est édifiant !!!! A gerber les plastiques, oh oh c'est plus de 40000 euros ! Pas 20000, on est pas sur une DACIA 🧐😱🫣, après en bleu elle est vraiment sexy pour une petite caisse extérieurement 💙

[@FPSF87]

Il ne faut pas mettre de son, le silence c'est agréable.

[@bobbyvicky9831]

Très beau véhicule elle est aussi bodybuildé qu'une Mégane 4 RS. Impressionnant !!

[@smog5510]

Les gars vous êtes en F1 et en hypercar et vous nous sortez une r5 électrique de 220ch c'est d'une tristesse... Sans faire un drama sur l'électrique, la puissance est ridicule pour une marque "sportive", alors oui le châssis est sans doute très bien travaillé mais quand même...

[@MaxIme-h2l]

Ta totalement raison

[@jeremietrenson9147]

Tu veux du combien? 500 chevaux et prendre ton envole😂

[@MaxIme-h2l]

@jeremietrenson9147 je veux juste un moteur thermique de 300 chevaux

[@quentinlangenaken7851]

220 ch pour la version GTS 😂. 180 en entrée de gamme. Incompréhensible. Je suis certain que le châssis doit être sympa et c’est vrai qu’elle a une belle gueule mais on aurait envie de plus de puissance sachant que la plupart des EV sans vocation sportive sont plus puissants. Question consommation…elle consomme beaucoup plus que mon véhicule personnel qui fait 2T, 4 roues motrices et plus de 300 ch. Enfin, comme citadine elle doit être très sympa.

[@alexr406]

​@@MaxIme-h2l Ça te servirait à rien, tu ne saurai rien en faire

[@Chris-t8z2l]

J’ai possédé une berlinette Alpine 1300 Gordini. Quand je vois cette caisse électrique qui ressemble à une Clio avec le nom Alpine dessus, ça me fait bien marrer. Pas pour moi, je passe.😂

[@patrickherrmann6058]

Le meilleur moyen de tuer une marque aussi emblématique que Alpine c'est de leur faire produire des thermomix à roulettes 🤔

[@Dassaulteam]

Problèmes au cerveau ? C'est une voiture ...

[@LudoFlam]

Hello, pour ma part, je n'aime pas du tout. Le design extérieur est sympa mais on sent déjà qu'il y en a trop et cela se confirme quand on se retrouve à l'intérieur : manque de finition, trop de plastiques tchip, trop de boutons, quelques grossièretés en terme de design et même sur les écrans, trop colorés. Il y aura des fans (surtout quand on voit les commentaires) mais j'aurais aimé un design plus épuré, comme sur la mini par exemple où je trouve le design plus réussit dans sa globalité.

[@netshaman9918]

Au sujet de l'aide à la conduite : attention elle ne détecte pas les véhicules à l' arret sur le bord de la chaussée : c'est arrivé durant mon essai de la R5 classique et il y avait un camion arrêté sur le bord qui prenait la moitié de la route, elle a continué comme si de rien n'était, n'a PAS ralenti, oblige de reprendre la main et de mettre un coup de volant pour l'éviter à 90 km/h ( et en plus il y avait une voiture de police ) !!! ^^ Mais moi, j'étais concentré sur la route ! ( au moins j'ai pu constater qu' elle était extrêmement réactive et sur des rails ) ^^

[@viktordtz2080]

Quand on conduit et surtout une sportive, on conduit.. les aides gérées par un de programme IA pour surtout pas compter dessus. Dans mon véhicule j'ai ce con d'avertisseur précollision qui bipe dès que je zigzague dans rues à sens alterné avec voitures garées sur la chaussée; quant à l'aide maintien dans les lignes heureusement que je ne dois pas désactiver cette ineptie à chaque démarrage.

[@netshaman9918]

@@viktordtz2080 Il n'y a PAS d'IA dans ces aides*, seules les Tesla équipées de FSD ont une IA, ne confonds pas les torchons avec les serviettes. ^^ *Ce sont justes des programmes de sécurité basiques qui font ce que leur a dite de faire, ils ne prennent aucune décision en cas d'évènement inattendu et non prévu par leur programme ! Comme leur appellation l'indique ce sont des AIDES à la conduite, point barre. Mais si certaines sont mal programmées, elles sont plus une nuisance qu'autre chose ( et même parfois un danger ). Il faut savoir s'en servir à bon escient, et être intelligent pour cela. P.S: Je n'appellerai pas vraiment la A290, une "sportive" , mais plutôt un jouet pour s'amuser ! ^^ On verra ce que donnera la version 4x4. Edit : Si tu veux une vraie sportive , la R5 Turbo 3E en est une vraie ! ^^

[@Baiaojoao91]

C'est d'un 2l turbo qu'elle a besoin.