역시 디자인은 아우디~!! 명불허전~~!! 이쁘고 멋진부분은 bm이나빤스처럼 확확바꾸지않고 유지하면서 소소하지만 조금씩 바꾸는 아우디!!! 멋지다~~!!
@user-xz5lh4dq3z2 ай бұрын
첫댓글~~~~잘하시네~~ㅎㅎ
@qkqh98772 ай бұрын
00:01 고개까딱 시작부터 졸귀네 💛
@noname_6302 ай бұрын
4:07 신형 마칸에서는 D 모드로 바꿔야 운전석에서 보조석 스크린이 안보여지더군요. 같은 방식일거같습니다
@djfjsiehcbsb_1342 ай бұрын
3:11 이차에서 중점으로 봐야 하는 부분은 전기차에서 제일 중요한 부분중 하나인 전기 전장 아키텍쳐를 5개의 메인 ECU가 차량을 제어 하는 도메인 방식으로 나온 PPE 플랫폼이라는게 핵심임 . 에어서스가 중요 한게 아닌데 ….
@lalala38872 ай бұрын
오....테슬라 제외하곤 처음이군요?
@djfjsiehcbsb_1342 ай бұрын
@@lalala3887 테슬라 & 중국 차들 제외 하곤 아마 처음 아닐까요? 워낙에 차가 많다 보니 ㅎㅎ 아키텍쳐와 통합 OS가 제일 중요 하다 보는데 .. 워낙에 보는 관점들이 …… ㅎㅎ
@LVMM21353 күн бұрын
이미 다른 브랜드도 다 비슷한 방식으로 갈듯합니다. 테슬라가 차퀄은 일단 몰라도 차업계에 혁명을 일으킨건 맞습니다.
@user-ph6xq7dq5w2 ай бұрын
차 이쁘네요 영상잘보고갑니다
@Theo-ex6se2 ай бұрын
아 뒷좌석 발밑에 평탄화 안되어있는게 좀 아쉽네요
@DerSpeziell2 ай бұрын
엠블럼 이뻐졌넹
@user-up1kj2pg2o2 ай бұрын
어휴...고생 하셨어요!
@thomask62 ай бұрын
지금 A6 타고있는데 겁나 사고싶다. 빨리 나와라..
@user-un9cp4tk3h2 ай бұрын
차 이쁘다
@lyrith24222 ай бұрын
조향시스템이 하드웨어부터 다르고, 후륜조향이 없고, 전륜모터가 비동기식이고, 후륜모터 방향이 마칸EV와 반대로 장착되어 있고, 인버터를 포함한 모터는 브랜드 자체 제작이라 포르쉐랑 공유하지 않고 등등.. 차이점은 좀 있는 것 같습니다. 근데 이거 후륜조향 없어서, 회전반경이 12.1m에요. 모델Y랑 같죠. 모델Y, 많이 불편한데... 그거랑 같다니 좀 큰 단점 같습니다.
@user-vq8zt3np2q2 ай бұрын
이뿌긴 하다
@user-rb5mx7rf3p2 ай бұрын
비상등은 진짜 야무지네
@sengwonchoi99442 ай бұрын
진심 너무이쁨 단한가지 아우디 코리아가 얼마나 달라질지..
@michael_cardrivelove2 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@kimybАй бұрын
전기차 시대에는 정말 현기가 대단하다 느껴진다..
@bigchoifreedom74132 ай бұрын
가격이 낮은데 성능이 낫다라니.. 성능도 낮겠죠… 자막에 오타가 있네요 0:38
@user-hw8yj9mk3x2 ай бұрын
가격은 낮은데 성능은 좋을 수 있습니다
@bigchoifreedom74132 ай бұрын
@@user-hw8yj9mk3x 자막을 지적한거라서요
@user-io3hw7hx7q2 ай бұрын
응원합니다
@brc17942 ай бұрын
가격이 중요하겠죠? 1억 2천은 되지 읺으려나?
@emptyputdown2 ай бұрын
😍
@GTR_Noodel_Nocut2 ай бұрын
아우디 전기차들은 내연기관 차량처럼 디자인해서 좋습니다. 군침도네;;;
@user-dg5gx3fy4u2 ай бұрын
전가차사고시 차문은 열립니까. 이거해결은 했는지 궁금합니다?
@wjchoi44272 ай бұрын
이전 모델들과 같다고 가정하면 전자식 도어가 아닐테니 상관이 없습니다
@gotoeB992 ай бұрын
실내 👍
@snowcountry3222 ай бұрын
A7 AVANT 기대됨.
@user-vt4wm2hp8o2 ай бұрын
👍
@chatlee20742 ай бұрын
내가 제일 기다리는 a6 etron은 언제 나오려나..
@leeandrea47172 ай бұрын
저도 기대하고 있어요…ㅎ
@abslutevalues2 ай бұрын
등받이 각도 조절은 굽힐 수 없는 자존심의 상징인가...왜 안 넣어주는 거지?
@BeBestB2 ай бұрын
이제 진짜 내연기관 시절 마력은 의미없는 수치가 되어버렸네... 6백 7백마력이 그냥 쏟아져 나오는구나... 세상이 참 빠르게 변하네요
@user-ig5jo1hl1n2 ай бұрын
육각그릴 헤드라이트 보면 딱 구형 벨로스터 같다 다른디자인으로 가쟈 아우디야~~
@Gimlet60512 ай бұрын
왜 이렇게 전동화 되면서 디자인 갈피를 못잡는지 모르겠네요. 전면부 그릴 너무 튀고 실내 스위치에 하이그로시 범벅은 무슨 생각인지...
@DyeSeller2 ай бұрын
포르쉐는 원래 그릴이 없었으니 스무스하게 넘어가는데 벤츠나 비엠은 그릴때문에 앞모습 디자인이에서 어려워하죠 상대적으로 아우디는 자연스러운더 같은데요. e tron GT 이쁘잖아요
@sakui832 ай бұрын
q6 etron 도 catl 811 배터리 쓰나요?
@wonjayk2 ай бұрын
Q6 마그마인가요?
@user-lx9pw4nv6f2 ай бұрын
아우디 컨셉카 끝내주는거 보고왔는데 그거나 얼릉 만들자. 사이버트럭도 귀싸대기 날리겠던데
@user-kh6gn2jy1s2 ай бұрын
성능이 좋은데 가격이 낮은 그차를 사야죠...ㅎ 사실 독일차들은 전기차에서 기술이 많이 밀렸는데 어떻게 짧은 시간에 만회가 될까??
@xenovize2 ай бұрын
제일 중요한 모터가 포르쉐랑 달라서 ㅠㅠ 슬프지요...
@AQULIAN2 ай бұрын
지금 q4이트론 타고 있는데 8개월째 수리중이네요 ㅇㅅㅇ… 아우디코리아는 원인 못찾아서 이제는 싱가포르에서 로그장치 받아다가 뭐 고칠지 찾아야한다고…
@user-cf6ge5yn2v2 ай бұрын
역시 글로벌에선 아우디가 먹어주는 듯!
@Top_Story882 ай бұрын
헉 저도 q4 이트론 차주인데요 뭣땜시 8개월이나 수리중이셔요ㅠㅠ??
@adean17422 ай бұрын
세계 최초는 아니구요.. 😂 한달 정도 됬어요. 유럽쪽 리뷰어 보면 꽤 있어요. 영어로 검색하면 더 다양한 해외 리뷰들 많아요. 한가지 빠진게 있다면 Ev9 처럼 Led 조명 q6도 헤드라이트,브레이크등 디자인 바뀌는걸 넣었드라구요 물론 🤣 리뷰 상으로는 매달 이용료는 없이 그냥 차에서 직접 바꾸는거 같더군요.
폭빠는 이제 플렛폼이 나오네.. 좀있으면 현기는 2세대 플렛폼 주물로 팡팡 찍어내는거 나오려나? 에어서스야 소모품이고 수리비 감당할 수 있는 사람들은 사겠다. 디자인은 코..나 읖 예... 여기까지
@user-lz2bq5mx7x2 ай бұрын
아 그리고 형님 멀리서 고생하십니다! 건강 챙기십쇼
@ericclapton723Ай бұрын
전기차 플랫폼은 진작부터 나왔음. MEB도.. J1도..
@kangchangsung2 ай бұрын
제네시스 마그마 색과 자웅을 가리겠네요~
@user-dx5dr1ko1w2 ай бұрын
제발 뒷자석 그물망 좀 어떻게 해줬으면? 좋겠네요.
@rmh909Ай бұрын
조수석 디스플레이는 과유불급 아닌가....
@Gimlet60512 ай бұрын
아이오닉 5N은 현대가 한국에서 오토스포츠 활성화 하려고 싸게 파는겁니다. 제가 사는곳만해도 9천만원이 넘어요....
@dronecenter47092 ай бұрын
Q8이트론에게 하극상한듯하네요~~
@user-tc3os7il6s2 ай бұрын
약간 조금 큰 초기 코나EV...?
@user-qv9qt2ze2k2 ай бұрын
이형 ㅎ ㄷ 빠내
@217gun22 ай бұрын
진짜 노빠꾸 채널.미디어오토
@user-vq5bf1vx8s2 ай бұрын
출시가 빠를까 아님 아우디 철수가 빠를까ㅋㅋㅣㅣ
@song2912802 ай бұрын
기대되긴 해!!!
@gamja10112 ай бұрын
출시와 동시에 철수할듯
@farmer36232 ай бұрын
철수안해 아우디가 철수하면 수입차 절반은 철수해야됨ㅋㅋㅋ한심하다
@user-wd2vx3to5u2 ай бұрын
안녕하세요 자앙~지인~태애~ 깁니다
@user-zl1ms6jn3w2 ай бұрын
디자인 독삼사 지겹네 ㅋㅋ
@Qualia48252 ай бұрын
생긴거 코나 1세대랑 판박이네
@SOULSC4R2 ай бұрын
전기차 특유릐 앞 콧구멍 틀어 막는 디자인은 이제 사장되버렸나보네
@user-vf7ge1kt8y2 ай бұрын
독일차인데 중국 스럽네
@najinwooda2 ай бұрын
스읍.. 잘모르겟네.
@ariarid34582 ай бұрын
저거 그나라국기색깔아닌가? 저색깔만봐도 입에서 욕지거리가 나오네.
@lfcrenter51232 ай бұрын
음 비머보다는 별로인듯
@callitaday1651Ай бұрын
개인적으로 아우디 한 개도 안 이쁨. 이게 참 웃기는 게 같은 프래임인데 마칸은 또 겁나 맘에 들고 인간의 눈이란 참 얄팍한 듯.
@mooking11802 ай бұрын
확실히 아우디는 중국시장에 진심이구만
@user-zl1ms6jn3w2 ай бұрын
독삼사 디자인 이제 지겹네 ….
@supremehoot2 ай бұрын
버츄얼 사이드 미러 안들어갔네... 쓰다보면 엄청 편한디
@anyway_game9 күн бұрын
q8 e트론보다 이뻐보이는데? 가격이 중요한데 q8 이트론이 지금 1억초반에서 1억3800만원정도로 공개 됐던데 q4가 6200-7000만원정도니까 q6는 9000대는 나올거 같은데? 너무 비싼거 아닌가 하는 생각이 일단 유럽기준 거의 7만유로였는데 그 가격으로 환산하면 1억인데.... 애매하다 ㅋㅋ
@user-mz3vs4jr2r2 ай бұрын
아이오닉5 N 👍
@user-kk6ce4fn2p2 ай бұрын
이게 더 마그마 스러워..
@Awoueunx2 ай бұрын
아우디 마그마?
@ccj33722 ай бұрын
마그마 같네
@beemmer22 ай бұрын
아우디는 전기차 전용 플랫폼이 없음? 왜 자꾸 전면그릴을 계속 안바꾸지? 새술은 새부대에 담으라는데....중국에서나 통할듯.
@user-vd8og7oz8n2 ай бұрын
q4 q6다 전기차 전용 플랫폼으로 만들었어요. 그리고 그릴은 아우디의 아이덴디티를 계속해서 가져가기 위해 육각형 그릴 안버리는 듯
@beemmer22 ай бұрын
@@user-vd8og7oz8n 저도 그렇겠거니 하는데....영 매칭이 안됩니다. 그동안의 아우디 디자인을 봐서는 전기차는 디자인완성도가 많이 떨어진다는 말. 아이덴티티 살리면서도 미래차스런 융합이 아쉽다는말입니다.
@sungchanko77912 ай бұрын
저는 이쁜댕.. 결국 디자인은 개취인듯...
@user-vd8og7oz8n2 ай бұрын
@@beemmer2혹시 이트론 gt도 그렇게 생각하시나요? gt보다 예쁜 전기차는 못본거 같은데
@beemmer22 ай бұрын
@@user-vd8og7oz8n 아..아닙니다. Q시리즈가 특히 그렇습니다. 제눈엔.ㅎㅎ 제 댓글에 디자인은 개취라는것에 동감합니다.;;
@user-tp7cg8ss4g2 ай бұрын
현기차 운전자에게는 좋은데 동승자들에겐 너무 불편한
@user-uo2md8vh7v2 ай бұрын
저게 디자인이 이쁜가??? 주면 팔고 다른거 삼
@user-bj3pr8my1t2 ай бұрын
살 돈은?
@user-uo2md8vh7v2 ай бұрын
@@user-bj3pr8my1t 저능아임??? 누가 산다고함??? ㅋㅋㅋ 경계성 지능장애 ㅉㅉ
@user-jt9tz5lv4k2 ай бұрын
정작 중국 전문가들조차도 한국차를 인정하는 분위기인데 유독 한국사람들만 한국차를 등한시하고 외제차 브랜드에 목메는 슬픈현실입니다
일상+트랙+실용성? 두루 필요한 소비자를 위한 모델이죠! 이걸 다른 브랜드들은 6천주고 나오려나? 차를 여러대 가질 수 있는 나라는 생각보다 많지않음 글로벌 모델을 만든거죠
@v3ronica7432 ай бұрын
그거 살빠에 하니까 그가격에 그성능 살만한 차가 안나오지?
@user-ds4qw6ho7x2 ай бұрын
꼬우면 숫자로 보여줘 사대주의 쩔어있는녀석아
@noblesangre92342 ай бұрын
아우디는 사후지원이 나아지지 않으면 다 소용없음
@beckett09192 ай бұрын
아이오닉5N이 진짜 괜찮은데 디자인도 색상도 좀 아쉽죠. N 특유의 컬러도 사실 데칼 붙였을 때는 진짜 멋있긴 한데 일반 도로에서 보면 튀기는 한데 예쁘다는 생각은 별로 안들더라구요. 다른 색상 빨간색도 촌스럽고;; 차라리 신사용님 랩핑한 거 같은 그런 포스있는 색깔로 나왔어야 한다고 생각합니다.(디테일한 곳 여기저기 다들 구리다는 건 좀 뺐으면 좋겠습니다.뭔 똥고집인지) 그리고 범퍼도 전기차에 그런 과격한 범퍼도 뭔 필요가 있나싶기도 하고... 패밀리룩 이런거에 집착 좀 안했으면 좋겠습니다. 구린 패밀리룩은 라인업 전체를 죽일수도 있으니까요. 디자인은 차라리 중국쪽(대부분 카피캣에 ㅈ구리지만)에 '기발한' 게 많아서 눈이 갑니다. 그리고 아우디도 별 거 없네요. 보자마자 예쁘다는 생각이 안들어요. 성능도 눈이 높아졌는지 별로고.. 여튼 우리 진택이 형님 ...얼굴도 반질반질하신게 열심히 돌아다니시느라 고생 많으셨습니다. 진택이 형님 너무 응원해요!!!!!
@Qualia48252 ай бұрын
N에서만 고를수있는 시그니처 컬러니까 그 색으로 뽑고, 말씀하신 것처럼 신사용님 오이같이 뭔가 하고 싶으면 랩핑 해서 다니는거죠.
@brc17942 ай бұрын
난 N 색깔 좋아
@user-lz2bq5mx7x2 ай бұрын
색상은 케바케라 뭐.. 근데 도심 속 무채색 차들 속에서 하늘색 뙇! 보이면 산듯하니 보기 좋던데요 ㅎㅎ
@melon_milk942 ай бұрын
이 색히 저번부터 N시그니처 컬러 싫다고 ㅈㄹ하는대 컬러는 본인이 원하는거 선택하는거지 누가 포블 강요함? 과격한 범퍼 디자인 풍동 실험실에서 공력, 다운 포스, 쿨링에 중점을 둔 디자인인데 뭔 ㄱㅅㄹ
@user-ds4qw6ho7x2 ай бұрын
그 잣대를 수입차에게도 똑같이 적용해보세요.
@user-jt9tz5lv4k2 ай бұрын
정작 중국 전문가들조차도 한국차를 인정하는 분위기인데 유독 한국사람들만 한국차를 등한시하고 외제차 브랜드에 목메는 슬픈현실입니다
@user-er5fd5if3z2 ай бұрын
ㅈㄹ
@어시스트2 ай бұрын
@@user-er5fd5if3z팩트인데 찔렸음?
@eqlife22 ай бұрын
식민지 국가 출신들이잖아요 외국것은 있어보이고 자국것은 우습게 생각하는 같은 민족끼리 노예로 부린 나라의 저열한 습성이죠 독일 일본 영국 미국은 남의나라 따먹었던 제국주의구요..인식이 다르죠