포르쉐 신형 마칸 4 시승기...포르쉐가 전기차 만들면 이 정도?!

[@mocar_official]

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[@박상민-l9z]

저요저요!!! 구독해놨어용

[@정영훈-h8p]

115만 축하드립니다~

[@hk.m-s7o]

115만 추카추카!

[@hocheonkim3201]

115만 축하드립니다!

[@Helly3707]

115만 축하드립니다~~ 저두저두 선물 주세요~~~~~~

[@ysshin9807]

헤드라이트 아래로 내렸다가 개욕처먹은 싼타페는 도대체 몇년을 앞서간거냐 ㅋㅋㅋ

[@wh04rey0uu]

심지어 그때 '체로키가 버린거 현대가 주웠다'니 온갖 헛소리 지껄이는 애들 많았음 ㅋㅋㅋㅋ

[@mmmq23]

오지 않을 미래..

[@JS-em2jg]

코나부터 시작된 디자인 혁신

[@달봉이삼촌]

정확히는 내려서 못생겨져서 욕쳐먹음 뭘해도 이쁘면 용서됨

[@wh04rey0uu]

@@달봉이삼촌 싼타페 TM이랑 코나 1세대 보고 못생겼다고 하는 사람은 그때당시 현까들이나 그랬지 실제 평가는 너무 좋았는데요?

[@user-fn4px4cb3s]

위로 늘려놓은 아이오닉6 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 솔직히 맞는 말인 것 같긴 한데, 마칸은 아슬아슬하게 받아들일 수 있는 디자인이고 아이오닉6는 아슬아슬하게 받아들일 수 없는 디자인.

[@제로콜라-r1q]

포르쉐코리아가 말하는 인증 중고차의 인증은 무엇을 말하는 걸까요? 일게 중고차 매매단지에서 판매하는 차와 다를바 없다는 것을 보고 포르쉐에 대한 이미지가 안좋아져서 그런지 전기차를 봐도 감흥이 없네요... 모카에서도 관련 이슈를 다뤄서 공익을 위한 선한 영향력을 보여줬으면 하는 바램입니다

[@추하다김]

전 그 영상 잘못됐다고보는데요?? 물론 100프로는 아니지만 본넷열자말자 배터리 케빈필터 안갈았다고 까고 하체 띄우고나서 하는말이 산화현상이 진행되고 거미줄이 있으니 오래방치한거다 이런부분보면 그냥 이치프님이 그냥 어떤중고차를 가져갔어도깠을분이라고 느껴짐 인증중고차는 신차급을 내놓아야된다 이렇게 생각하시는분들 많은데 배터리 필터 이런건 갈아줄필요없고 그리고 플라스틱커버 당연 하체 박히면 부서질탠데 세상어떤중고차가 그런것까지 교환해줍니까?

[@제로콜라-r1q]

영상 제대로 보신게 맞아요??? 냉각수랑 타이어 문제 보고도 그런 말이 나오시다니... 더군다나 입고를 3번이나 갖다 오고 정식수리도 해줬는데 그럼 문제가 있다는걸 스스로 인정한건데요? 포르쉐가 만만하게 수긍하고 수리 잘해주는 업체가 아닌데요? 제일 큰 문제는 영상으로 다루고 전문가가 봤으니 이정도지 일반인이였으면 모른척 넘어가거나 무시됫을겁니다. 뭐가 문제인지를 모르는 분이네

[@stnl4821]

인증 중고 관련해서 잡음 없는 브랜드가 없는데 카센터 영상하나로 업계 이슈는 다 커버해야함? 무슨 동네 일간뉴스냐?ㅋㅋㅋ

[@추하다김]

@@제로콜라-r1q 그부분은잘못된게맞아요 근데 백프로는아니라는말이 부풀린것도 있다는것이죠 쇼바 미세누유는 애매하고 부동액은 경고등 나왔으니 지켜봐야되고요 타이어 그거하나잘못됐죠 근데 영상만보면 포르쉐에서 마치 사기라도친것처럼 나오죠 특히 배터리 케빈필터 이건 존나억까아님?? 상시연결안한 배터리는 전압정상일탠데 중고차에 이게교환안한다고 까는거 이런건 잘못됐다라고보심되요

[@paullee4321]

코리아 인증이죠 ㅋㅋ 내용증명 보내놓고 일커질거같으니 고쳐준게 레전드

[@사대부-j5b]

프랑스까지..열정이 대단하십니다.덕분에 리얼 시승기 잘 봤네요..~~

[@haku-l6w]

전기차 잘 나가는건 이젠 국산차도 쌩쌩 잘나가는 거고 얼마나 완성도가 있는 반자율주행인지 그 편의성이 중요한 것 같습니다. 빨리 가는 것보다 편하게 가는 것이 좋더군요.

[@l9금-풀버젼-야뎡g-p5y]

포르쉐 역시 정비 하시는~~~~~ 분이 볼트 하나도 틀리다고 하더니.... 정말 이군요 60전에 한번 타보고????? 싶네요

[@아오-l7d]

헤어질 준비를 합시다 내연기관 포르쉐 수고 많았어요

[@lyrith2422]

HUD에 대한 리뷰가 없어서 아쉽네요~ 그리고 노면 피드백에 대한 정보가 적고, 핸들링이 빠르고 승차감이 좋고 단절감이 좋다...... 이건 그냥 포르쉐 4도어의 특징이네요. 파나메라 카이엔 내연마칸 전부 그렇죠. 좀더 깊은 리뷰를 원합니다. :)

[@얼라이브-d7c]

스포티지 디자인이 앞서간 거였구나

[@errri123]

그건 진짜 좀 느껴지더라고요

[@minyoungkim86]

디자인 기아

[@shiruwa4617]

근데 요즘은 ev9부터 편집증적으로 스타맵시그니처에 집착함

[@X3타고동탄가자]

벤츠 따라해서 그런거지 ㅋㅋㅋ

[@jaykim9800]

액티언 후속. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Minbbong]

115만 축하드려요^^ 항상 좋은 내용으로 방송해 주셔서 감사합니다

[@songrin634]

115만 구독자 축하드려요~ 매번 잘챙겨보고있습니다! 시승하실떄 옆에 타신분 불안한 눈빛 너무 웃겼습니닼ㅋㅋㅋ

[@김영균-m5b]

저의 마칸포르쉐 드림카 제일 빨리 리뷰해주셔서 감사합니다.

[@JeonghaKim-wk2yg]

컬러가 미쳣네요.

[@jhunterkim]

우리가 떠올리는 포르쉐의 디자인같지는 않아요 솔직히 어색하네요. 아이오닉6 떠오르고😂

[@flalj3438]

포르쉐 디자인 맞자나 아이오닉이 베낀거지

[@flalj3438]

예전에 아반떼도 6각그릴쓸데 아오디가 현대차 닮았다는데 어이없어서 우물안개구리니깐 현기만 아는거지

[@youseha562]

@@flalj3438 6각 그릴은 현대가 먼저 썼으니까.

[@80s_groove]

아이오닉6는 진짜 최악의 디자인.. 포르쉐랑 비슷하다고 이야기하는 것도 실례임. 50년전 비틀보다 못함.

[@flalj3438]

@@youseha562 먼개솔이야 아오디가먼저썼는데?

[@ij6275]

시승기 너무 잘봤습니다. 항상 그렇지만 보이지 않는 내부의 시스템과 성능 등등을 들으면서 자동차 지식이 쑥쑥 자람을 느낍니다. 머지않아 모카님 처럼 유튜버가 되 있을지도 …ㅎ

[@1.more.]

주행모습 너무 잘찍혔네요 배경도 멋있고 21:18 30:56

[@miso-77]

17:27 스포츠 모드에서 핸들이 어마어마하게 가벼우면 안 좋은 거 아닌가요?

[@Sssusong]

와 ...오프닝 차 색감 .. 정말 갓고싶게 만드네요 😊❤

[@이으그]

포르쉐 역시 정비 하시는 분이 볼트 하나도 틀리다고 하더니 정말 이군요 60전에 한번 타보고 싶네요

[@GOLD-jb5pw]

틀리다가 아니라 다르다...으이구 모지리

[@최주열-p5y]

@@GOLD-jb5pw싸가지가 존나게 없네요ㅋㅋㅋㅋ

[@GOLD-jb5pw]

@@최주열-p5y 자기소개하네 ㅋㅋㅋㅋ

[@SSLim-hi8bg]

오늘도 좋은 정보 좋은 목소리 전달 항상 감사합니다 모카 흥해라~!!

[@duntech7]

너무 칭찬일색 이네요?

[@Jeju_coffee-travel]

와~~~진짜 타보고 싶네요😮😮😮

[@ralphgibson148]

회생제동을 0.6G까지 할 수 있는데 안하는 것과 할 수 없는것하고는 하늘과 땅차이지...이 차가 그냥 대충 적당히 타라고 만든 차도 아니고..고성능 전기차인데..

[@lyrith2422]

아.. 타이칸 페리가 최대회생제동시 감속도가 0.46g가 나오고, 400kw 에너지가 회수가 되죠. 반면에 아이오닉5N은 320kw가 회수되고, 감속도가 0.6g고요. 더 낮은 에너지가 회수되는데, 감속도가 더 높은거에 대해 설명하는 사람 아무도 없더라고요. 짧게 말하면, 타이칸의 회생제동이 좀더 높은 속도에서 나오는거인데요. 아이오닉5N은 100언저리에서 그 감속도와 회생제동이 나오는거고, 타이칸은 거의 150정도에서 나오는거라서... 회생제동 회수 에너지가 더 높아도 감속도가 낮은거에요. 운동에너지는 0.5mv^2이니까요. 이걸 아이오닉5N이 더 우수하다고 봐야할지 -_-; 그냥 다른거라고 봐야할지. 보고 싶은대로 보이는거죠 뭐 ㅋ

[@안동현-s5p]

@@lyrith2422 아오엔은 애초에 서킷에 특화된 차량임 테슬라 모델 S 플래드나 포르쉐 타이칸 터보S는 추가 개조 없이는 뉘르 한 바퀴는 고사하고 인제 두 바퀴도 제대로 못 돔 실제로 어떠한 개조도 안 한 순정 상태로 서킷 도는 영상을 보면 브레이크가 한 두 번 밟으니 그대로 죽어버려서 쭉 밀림 아오엔 회생제동 시스템이 극찬받았던 이유는 에너지 회수 나 회상제동 강도가 아니라 회생제동때 발생하는 엔트로피로 배터리 열 관리를 하는 것을보고 할말을 잃은거임 님 상식적으로 회생제동으로 배터리 열 관리 한다는 게 가능하다고 생각함? 아오엔 나오기 전까진 그런 생각 조차 못 했던게 팩트임 실제로 아오엔 순정 상태로 뉘르 두 바퀴 도는데 배터리 온도가 55도를 유지하면서 출력 하프컷 조차 안 나오는 기염을 토해냄 이제 속속들이 회생제동을 이용한 배터리 열관리 하는 시스템을 탑재한 전기차들이 등장할거임 어디까지나 처음 개발하는게 힘든거임. 회생제동으로 배터리 열관리 한다는 게 지금 생각 해보면 당연한거 아닌가? 싶지만 아오엔 등장 전까진 그런 개념조차 안 잡혔었음

[@안동현-s5p]

@@lyrith2422 포르쉐 회생제동을 극찬하는 것도 웃긴게 포르쉐가 사용하고 있는 BSA 제품이 현대 모비스 제품임 더 정확하게는 작년 8월에 폭스바겐 그룹이 현대 모비스와 5조 규모의 BSA 공급 계약 체결 하면서 예전부터 앞으로도 계속 현대 모비스 BSA 만 사용할거임 BSA는 배터리, ICCU,BMS 를 합친 배터리 시스템 어셈블리임. 애초에 회생제동은 BSA가 제대로 받쳐줘야 가능한거고 아오엔이 회생제동 0.6G에 320kw라는 건 실력이 낮아서가 아니라 회생제동 할때 발생하는 엔트로피로 배터리 열관리 하기에 가장 최적화된 에너지 회수 수치라고 생각하는 게 편함

[@jasonh1804]

​@@안동현-s5p뭔가 장황하게 어려운 단어 사용해서 길게 이야기 하셨지만 단어 뜻을 정확하게 이해하고 사용하셔야 할듯. 회생 제동으로 베터리 열관리는 말이 안되는 이야기이고 회생제동으로 브레이크 사용 횟수, 부담을 줄여서 브레이크 열관리를 하겠다는 말로 보임. 근데 그게 베터리 수명을 많이 잡아먹는 기술이고 그렇게 고등 기술은 아님.

[@Docker-o7b]

회생제동으로 배터리 열관리하는거 맞습니다. 배터리 전기를 사용해서 모터를 돌릴때 화학 반응으로 열이 발생하는데 회생제동, 모터 역회전으로 전기를 충전하게되면 오히려 열이 내려근다고 하네요

[@네이마르-h6o]

이건 한번 타보고 싶네요

[@davidkim6691]

400V를 800V로 승압하는게 ICCU라고요? EV 전문성이 많이 부족하시네요 ;;;

[@TanzaniaJames]

115만 축하드립니다~~~ 항상 잘보고있어요 모카 굿즈 받고싶드아아아~~~

[@vnfma7]

29:10 주행보조 테스트 하시니까 생각났는데, 다음에 미국출장 갈일있으시면 최신 버전의 테슬라 fsd 자율주행 후기도 리뷰? 해서 남겨주시면 좋을거같습니다 유튜브에 찾아보면 하나같이 대단하다는 얘기가 많아서..

[@kimtaehyo]

115만 완전 축하드립니다🎉🎉🎉🎉

[@lliliillillii]

넘 재밌게 잘보았습니당 ㅎㅎㅋ 아 사고싶다 ㅠ

[@Sandoz0251]

마칸 터보 시승기는 언제 올라오나요.. 영상 마무리지점에서 내일이라해서 엄청 기다리고 있는데..

[@kevinywjoo]

구독 좋아요 댓글 남깁니다~ 마칸 시승기 잘봤어요~

[@JiwonJang-lo8lz]

굿❤

[@수퍼히어로]

항상 잘 보고있습니다^^

[@kimdr.5231]

진짜 좋네요.

[@R_Life]

터프한 시승기 같네요ㅋㅋ 영상 잘봤습니다

[@gooddevilgd]

와, 저도 시승 빨리 해봤으면... 주행이 너무 재밌을 거 같아요

[@윤프로-i3d]

늘 많은 정보를 시청자로 잘 이해할 수 있도록 방송해주셔서 감사합니다.

[@hyunjunAn0204]

멋지네요 🎉

[@hayun213]

마칸이 전기차로 바뀌는걸 보니 모두가 점점 전동화로 넘어가는게 체감이 되네요

[@cars_lighting_]

주행감이 느껴져요🔥 타고싶다..

[@Gelfoss]

굿모닝입니다😊

[@kchm5264]

이번 디자인은 당연히 기존의 포르쉐가 보이지만 현대에 아이오닉6를 늘린 모습이 더 느껴지네 ㅋㅋ 이렇게 되면 현대 디자이너가 센스가 좋았다고 해야 하는건가? ㅋㅋㅋ

[@youngillrho3771]

갖고 싶어요,,,!!

[@김반디-g7l]

오늘은 중간중간 영상미가 너무 아름다워서 더 재밌게 봤어요!!

[@mocar_official]

당첨되셨습니다! (33/115) [e-mail] 로 주소/연락처/성함 적어보내주세요. 감사합니다.

[@wongooon]

가장의 어깨에 짊어진 짐의 무게가 느껴지는 시승기네요.

[@네이단길]

마칸 너무 타보고싶네요~~

[@kungs3039]

뭔가 타이칸을 위아래로 늘려놓은 느낌이네요~!

[@Cafeperson]

전기차에 대한 반감을 갖고 있었는데 막상 새차 사려고 보니 전기차에 더 눈이 가게 되더라구요. 솔직히 더 경제적인 것인지는 모르겠고 승차감이 압도적입니다. 포르쉐 마칸이 전기차로 변경되어 더 좋은 출력과 승차감을 제공하는 것 같아요. Xc60 내연기관이랑 ix3 전기차 시승해보니까 당연히 브랜드 차이도 있겠지만 파워트레인에 따른 변화가 엄청 큰 것 같습니다.

[@JeonghaKim-wk2yg]

😊 아이오닉 5N VS 마칸 4S 일렉트릭 대결 보고싶어요~

[@Staroneu96]

같은 급도 아님 같은 포지션도 아님 개발목적도 다름 ㅋㅋ

[@factfact1755]

@@Staroneu96둘다 공통분모는 스포츠 주행이죠

[@Staroneu96]

@@factfact1755 n이 훨씬 하드코어하죠 마칸 4s는 마력만 높고 스포츠성에 별로 힘을 준거같지는 않아보이네요 완전한 데일리용

[@factfact1755]

@@Staroneu96 데일리로 타기엔 알루미늄 합금을 하체에 저렇게 많이 두른게 아깝지 않나요 ㅜ?

[@GOLD-jb5pw]

​@@silverclip7666 뭐든 신도가되면 이성적 판단이 안됨

[@oocheer]

굳모닝

[@andojw4166]

엑티브 안티롤바... 2004년식 bmw e60 내 첫 수입차에도 있던 기술인데! 독일 자동차 기술력은 넘사였죠~ 차 인수받아 오던 그 갬성 아직도 기억납니다!

[@캣대디-f3l]

근데 반박불가 할 정도로 진짜 잘 나왔다..😊

[@고삼파]

역시 모카!! 믿고보는 채널!!!

[@xnsowuwhjdie8euwu576]

한화솔루션우 주식 큰손 전문가들이 곧 미국대선이라서 미리 사두면 크게 올를거라고해서샀는데망함ㅠㅠ고수님들살려주세요❤❤❤❤김한용짱

[@mocar_official]

구조대 오나요. ㅠㅠ 그런데 미국대선주로 사셨다니, 혹시 한화솔루션이 뭐하는 회사인지 알고 사신걸까요?

[@chulminkim9228]

추카추카!!

[@dss9091]

마칸도 좋지만 풍경도 너무 좋아요

[@mocar_official]

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[@Qawsn1lzx]

자막 너무웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@스누피-z3k]

아우디 q6 이트론과 같은 플랫폼인건가

[@matbamsu]

선물 받고 싶어용 한용쿤~!!

[@khseo8618]

싱가포르에서 전시되어 있는거 실물로 봤는데 멋집니다. 화면에서 보는거랑 달라요.

[@BBoTTi]

굿굿

[@EunsangJo]

인증중고차도 컨텐츠로 한번 다뤄주시면 좋을꺼 같습니다~~~~

[@GogumaRing]

포르쉐는 대단하긴 하다 온갖기술을 다때려박아서 고가에 잘 파는것도 대단한 능력이다 서민차에 저런거 넣고싶어도 원가때문에 안되겠지...

[@내돈내산리뷰어-t7d]

멋져요~~폴쉐~~~~~

[@kcrollerskate3404]

정보 감사합니다 잘 봤습니다 😊👍

[@mocar_official]

당첨되셨습니다! (40/115) [e-mail] 로 주소/연락처/성함 적어보내주세요. 감사합니다.

[@kcrollerskate3404]

@@mocar_official 앗 감사합니다 😊

[@신단테]

그래서.. 얼마나 오래 탈 수 있는데? 한 4개월타면 여기저기 문제 생겨서 센터에 입고 각인데...

[@abcdgj]

아..폴쉐덕후인데 이번마칸 디자인은ㅠ ev9이 확실히 디자인은 좋은듯🎉🎉

[@윰-m4u]

ev9 ㅇㅈ ㅇㅈ

[@hyunwoo-tv]

모카 사룽사룽햇!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!근데 몇마력인거죠?

[@ojs3214]

현대 기아도 차키 디자인좀 이쁘게 했으면 좋겠네

[@hongsikyun8294]

독일의 도심 구간, 마을 등에서는 50킬로 제한속도인데 ㅎㅎ 과속 카메라 단속 조심하세요 요즘 독일 과속단속 강화되고 있습니다.

[@dev_choi]

언제부터 자동차 성능을 단순 제로백으로만 판단 했나요. 포르쉐의 성능은 제로백 뿐만 아니라 레이싱을 바탕으로 발전한 기술이 기반이 되어 평가가 되어온거죠.

[@안동현-s5p]

그건 내연기관에서 적용 되던 말이지 전기차는 무게나 중심점이 완전히 달라서 그냥 처음 시작하는 것과 다를 바 없음 그리고 부품 내구성, 강성 모든게 달라지는게 전기차임 그래서 전기차 시대에서는 모든 브랜드가 같은 선상에서 출발 한다고 말하는 거임

[@iskra-e7b]

그럼!! 아이오닉5n 승인데? ㅋ

[@sjchang4101]

자 빨리 터보 영상도 올려주세요!! 현기증나요!!!! ㅋ

[@an62901]

멋지다

[@djk8270]

마칸일렉트릭출시하려다 아이오닉엔전기가650마력으로 출시하면서 마칸전기차가 아이오닉보다 마력이 후달려서 출시 연기했다가 재출시했다는게 맞나요? 마칸터보전기도. 아이오닉N수준정도의 마력수라는데 포르쉐에서 출시한것치고 아쉽네요ㅜ

[@씨케이-j8q]

혹시 차량 문쪽 내장제 잘 붙어있나요? 포르쉐는 유격이 있어도 정상이라 감안하고 타야한다던데.. 우리나라 수입하는거만 그런건가 궁금하네요

[@ycano304]

좋아요와 구독은 기본이죠~ ^^

[@im_baka]

듀얼셸이 자동차에도 들어가기 시작하나요 😮

[@ddolgudaddy]

어 어디서 많이 본 자동찬데??? 어디지?

[@작두부인-k9z]

전기차는 국산차가 더 우위인듯 ㅋㅋㅋ독일 멀었다 ㅋㅋ저거 살거면 그냥 gv80쿠페살듯

[@GOLD-jb5pw]

갤럭시 vs 프라다폰

[@정재승-k1z]

고퀄리티 시승기 감사합니다~

[@토롱-b8g]

2:33 벗기는걸 좋아하는 한용이형~❤ 의자왕~❤ 변태~❤

[@mocar_official]

당첨되셨습니다! (35/115) [e-mail] 로 주소/연락처/성함 적어보내주세요. 감사합니다.

[@비상-p9x]

CATL배터리가 국내제품보다 좋은가요? 배터리에 관한 이야기도 부탁드립니다 🙏

[@타짜-h7l]

아니요 쓰레기 배터리입니다. 타이칸은 국내lg 배터리 들어갑니다 만약 타이칸에 지금 마칸에들어가는 중국산 배터리 들어가면 천마력 안나옵니다. 백만 유투버라는 사람이 중국산 배터리 이야기도 제대로 안하고 어물쩡 넘어가는게 보기 안좋네요. 참고로 전기차는 현재 현대가 하드웨어적인 기술은 압도적으로 전세계 최고입니다.

[@Jun_10]

@@타짜-h7l 원래 신차 행사장에선 그런얘기 못합니다ㅋㅋ 남에 집 잔치 잖아요. 그 정돈 이해해주십다.

[@운전전문가]

10분 26초 그런 방식은 공학적으로 200년도 넘게 있었죠. 자동차 브레이크 진공탱크도 그런 방식.

[@hmz4319]

마칸 ev에는 pars가 적용되었나요?

[@Jay-le5oz]

한드라곤 장꾸데스🎉

[@mocar_official]

당첨되셨습니다! (39/115) [e-mail] 로 주소/연락처/성함 적어보내주세요. 감사합니다.

[@oo_mizu]

대충보면 위로 커진 아이오닉6같은데

[@L.록시]

너무 대충 본거 아냐?

[@shy9981]

... 아이오닉6를.. 여기에 비교를.. 그 디자인 폭망 이라 생각했는데? 어라?..

[@soop8788]

아이오닉은;;;

[@막시무스-z8v]

엌 어떻게 알았지? 눈썰미가 좋쿤!

[@wholifts9995]

뭔소린지 이해는됨 ㅋㅋ

[@끼요철]

아이오닉6 CUV버전 같다.. 아6 디자인 나쁘지않다고 생각

[@woonseokpark3914]

햐~~~~~♡♡♡

[@es7755]

보트 진짜 재밌어보이네

[@롤-v5i]

Mg Alloy 민감한 합금 견고 가볍고 녹이 없다

[@기타-v5j]

모카 화이팅!

[@ktlim6147]

115만 축하드려요~~!!!^^

[@mocar_official]

당첨되셨습니다! (37/115) [e-mail] 로 주소/연락처/성함 적어보내주세요. 감사합니다.

[@ktlim6147]

@@mocar_official감사합니다^^😊

[@redek1006]

마칸 사이즈가 딱 좋습니다. 국내에서 보기를 기대합니다.

[@callitaday1651]

9:28 국산차는 에어서스를 너무 안? 안 단다구용? 못 달것쥬.

[@vlogkimsfamily427]

저도 선물주세요~ 축하합니다

[@mocar_official]

당첨되셨습니다! (34/115) [e-mail] 로 주소/연락처/성함 적어보내주세요. 감사합니다.

[@vlogkimsfamily427]

@@mocar_official 제 네이버 이메일로 보냈습니다. 감사합니다

[@kjh15k65]

이거 배터리 중국산 아닌가? 기술력은 5N이 압도적인듯

[@GOLD-jb5pw]

전기차에서 포르쉐는 프라다폰이여 ㅋㅋ

[@yuseungkoh2873]

@@GOLD-jb5pw우왘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 참신한 드립력에 부뢀을 탁 칩니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@안요한-j3d]

한국 나오면 분명 아이오닉5N이랑 트랙 배틀 해줰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 팝콘각이드

[@박감사-n5p]

트랙에서 아오n 이길 전기차가 없습니다. 아오n이 트랙에서 강력한 이유중 하나가 강력한 회생제동 덕분인데 회생제동 저렇게 약한 그것도 육중한 전기차를 트랙에서 극한으로 몰아버리면 브레이크 성능저하 때문에 제대로 달리기 힘들걸요

[@kitking73]

스포츠카 브렌드인데 스포츠성에 대해선 아무말도 없네요

[@leesb1211]

내세울게 없어서...

[@Staroneu96]

마칸이란 차는 원래 그런차에요 ㅋㅋㅋㅋㅋ Q5 택갈이 이번 마칸도 Q6 택갈이

[@hocheonkim3201]

아니 생각 접고 있었는데 이런걸 올려주시면 어쩝니까 ㅠㅠ.....

[@bencharm-s6o]

구형스포티지랑 왜이리 비슷한 느낌이 들지;;;

[@aerokorea]

저두요...