Hercules, Zündapp & Co.

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Ob Hercules, Triumph oder Victoria, ob Ardie, Mars oder Zündapp - all diese Namen stehen für die Zeit, als Nürnberg ein Zentrum der Zweiradindustrie war.
Was Carl Marschütz, Gründer der Hercules-Werke, und seine Zeitgenossen im späten 19. Jahrhundert hier in Franken mit dem Bau von luxuriösen Hochrädern nach englischem Vorbild begannen, entwickelte sich mit dem Niederrad binnen weniger Jahre zum Massenmarkt.
Schon bald musste man nicht mehr selber treten, sondern bekam Antrieb durch einen Motor. In Veloziped- und Motorrad-Clubs gingen die Nürnberger ihrer Leidenschaft nach, am Wochenende traf man sich zu den Rennen am Reichelsdorfer Keller.
Produkte wie der „Grüne Elefant“ von Zündapp, die „Weiße Mars“ oder auch die Hercules-Räder sind bis heute Kult. Die Medienwerkstatt blickt in ihrer Sendung auf dieses Kapitel Nürnberger Geschichte.

[@copacabana164]

Mit 16 Jahren Jahren,Anfang der 1970er Jahre hatte ich eine Zündapp KS 50 Super Sport..das war die Maschine mit dem „hochgezogenen“ Auspuff…schwarz, mit „Büffeltank“ (erst später gabs den etwas langestreckteren).. und roter Sitzbank. Die beiden Lenkstangen rechts und links konnte man verstellen..habe sie nach innen geklappt,das sah dann so heiß aus als hätte „der Bock die Ohren angelegt“…und eine hohe „Rückenlehne“ am Ende der Sitzbank,aus Chrom..da ich als Kfz.Mechaniker bei Daimler Benz in der Lehre war,besorgte ich problemlos einen Chrom-Mercedesstern vom LKW und schraubte den noch hinten an die Rückenlehne…ein Traum und bildschön ..und eine liebenswerte Erinnerung..!

[@arthurmuller5103]

Mein erstes Rennrad habe ich 1962 aus einem Donisellirahmen mit Campagnoloschaltung und Campagnolo-Naben zusammengebaut und die Räder selber auf Hohlfelgen eingespeicht. Bei Regenwetter verwendete ich meine eigenen Bremsklötze die ich aus Flaschenkorken zugeschnitten habe und sich dadurch der Bremsweg erheblich verkürzt hat, da das ölige Regenwasser was an den Speichen herunter lief die Felgen und Gummiklötze verschmiert hat. Der Rahmen kostete damals knalle 155,- DM was für mich als Azubi im ersten Lehrjahr eine stolze Summe war und daher habe ich es heute noch bei mir im Heizraum am Deckenhalter hängen. Alle weiteren Straßenrennräder und das Bahnrennrad waren von der Marke Peugeot und die habe ich nach meiner aktiven Radsportzeit abgegeben, doch die welche ich vom Verein (Marke Diamant) gestellt bekam habe ich samt Zubehör an den Nachwuchs abgegeben.

[@ingeeisenhut9864]

Ein herzliches Dankeschön für diese wunderbare Dokumentation. Mit Wehmut und auch freudige Erinnerungen! Einen Extra-Gruß an Herrn Sengfelder und Dank für seine Schilderungen. Frau Dr. Mann war ein Unikum. Ich durfte ihre Einsatzfreude und Herzlichkeit aus nächster Nähe erleben. Das schönste Geschenk für sie war wohl der Gewinn der Trophy, 1975 auf der Isle of Man, bei der Internationalen 6-Tage-Fahrt ( Geländeweltmeisterschaft). Das Westdeutsche Trophy-Team bestand ausschließlich aus Zündapp-Fahrern. Einer meiner größten Schätze: Ein Fahrertrikot vom Zündapp-Trophy-Team. Ein unvergeßliches Ereignis. Die Hercules-Fahrer beim Silbervasen-Team nicht zu vergessen.

[@cristianpopescu78]

Die Kreativität der Menschen ist einfach erstaunlich ,wunderschön !Die Geschichte von alten berühmte Marken ist so spannend!Tolles Video!

[@cristianpopescu78]

@CLASSIC RACER KAMIKAZE Viel Erfolg. Des gleiche will ich auch,was ganz besonderes, noch nie gebaut worden.

[@jurgennaujoks9199]

Sensibler und wunderbar gemachter Film. Komme aus dem RR-Sport, viele Erinnerungen an die Radrennbahn. Tolle Arbeit am Scheller Rad, Sebastian : )

[@UngefragterPatriot]

Was bin ich Glücklich das ich die Eine oder Andere Zündapp und dieverse Ersatteile / Motoren mein Eigentum nennen darf und so manche noch anderer Hersteller aus diesen Zeiten !

[@Buddha-eb5yl]

Wenn schon App, dann ne Zund-App 🤣😂👍

[@ache7777]

@@Buddha-eb5yl 🤣🤣🤣👍👍

[@wernermei7792]

Ich lebe seit 63 Jahren in Nürnberg und habe jetzt einige Einblicke in die (2-Rad)Vergangenheit erfahren. Vielen Dank

[@sagenklang5562]

Mega Film vielen dank :)

[@Buddha-eb5yl]

Mein erstes Rennrad, war Zitronengelb mit 5 Gängen und Rahmenschaltung ! Die Marke war " Mars " . Meine erste Fahrt war sehr kurz und abrupt zu Ende . Dass das Rad keine Rücktrittbremse hatte, sagte man mir erst nachdem ich in der Dornenhecke stand !

[@Xantylon74]

''Sie waren Kreativ'' Ja, das glaube ich.

[@holgerlanghorst4151]

Fahrradwerkstatt " Rad ab" lässt grüßen 😅👍

[@austriafilm5945]

AM 1. Jänne 2020 WURDE LIKE (516) FÜR DIESES VIDEO SEHR GERNE ABGEGEBEN - LIEBE GRÜSSE UND GESUND BLEIBEN, WÜNSCHT DIETMAR HOLZINGER

[@ihc-rider2197]

Ich habe noch die Zündapp ks50 super von meinem Opa und die hercules k50 rx von meinem Vater

[@lotharluder2743]

Super. War in den 70ziger noch begehrt. Ab 16 durfte man damit heizen.

[@ache7777]

🥰🥰🥰👍👍👍🙏🙏🙏

[@ArgusAuge]

Es ist ein schöner Film Ich muß aber heute sagen und sehen das Das Fahradfahren heute wieder dazu gehört Es macht nicht nur Spaß sondern man hat mehr von der Gegend als motorisiert Vor allen Dingen es fördert die Gesundheit und mir macht es mit über 70 Jahren noch Spaß mit dem Radel unterwegs zu sein

[@boidsen]

Na ja, leider bedeutet "radeln" heute für immer mehr Leute die Fortbewegung mit einem Verkehrsmittel, dessen ökologischer Fußabdruck "dank" Akku, Elektromotor, Regelelektronik und Strombedarf größer ist, als der eines alten Zweitakt-Mofas. Dazu noch bei jeder Bewegung Wolken von Mikroplastik produzierende "Funktionskleidung" und von Gesundheit und Umweltbewusstsein bleibt rein gar nichts mehr übrig...

[@atabulus7066]

@@boidsen Stimmt aber Ebike gibts bei mir nicht

[@KeVIn-pm7pu]

​​@@boidsenso ein Unsinn😂 ganz im Gegenteil auch ebike fahren ist gesund. Das bisschen Elektronik 😂 ich bitte dich dafür fahrne ebike Fahrer oft häufiger längere Strecken die sonst mit dem Auto zurückgelegt würden. Da ist der ökologische fußabdruck schon beim ersten pedaltritt wieder drinn. Klar ist der strombedarf größer; Zweittakter fahren ja auch nicht mit Strom. Deren Energieverbrauch hingegen ist jedem Fall höher. Funktionskleidung trägt kaum einer fürs Radl fahren außer vielleicht die Rennradopis die mit Bierbauch es aufs Rad schaffen.

[@boidsen]

@@KeVIn-pm7pu Das mag ja in deiner Traumwelt so sein. Aber in der Realität ersetzt das E-Bike fast immer ein normales Fahrrad. Das Auto wird dort eher durch ein SUV ersetzt, als durch ein E-Bike. Auch ein "bisschen Elektronik" ist in der Wirklichkeit mehr, als gar keine Elektronik. Der Vergleich mit einem Mofa muss natürlich die Gesamtbilanz von der Herstellung bis zur Entsorgung umfassen und nicht nur den Energiebedarf und den Schadstoffausstoß beim Betrieb. Und Plastikklamotten, deren Abrieb u.a. die Spaltöffnungen der Pflanzen und die Tracheen der Insekten verstopft, trägt eindeutig ganz überwiegend die mittlere und die jüngere Generation. Guck dich einfach mal um! Das hilft manchmal ganz enorm...

[@KeVIn-pm7pu]

@@boidsen Das was ich hier schreibe wurde mehrfach schon bestätigt. Leute die sich Ebikes holen fahren öfter und längere Strecken damit. Fast immer würden sie sonst auf den öpnv oder ein auto umsteigen. nach der logik sollten wir alle in höhlen hausen und uns sicher nicht im internet aufhalten. Richtig, und besonders dann stehen E-bikes um welten besser da. Ich bitte dich als ob es irgendjemanden gibt der nicht klamotten aus polyester und co hat. oft sind schon einfache baumwoll tshirts mit elasthan versetzt. wenns um mikroplastik geht dann sind klamotten wirklich eines unserer kleinsten probleme. mal ganz abgesehen davon dass das rein gar nichts mit dem thema zu tun hat.

[@potato4214]

Bin ich froh dass ich mir eine Hercules MF3 und keinen Roller gekauft habe

[@danieljanschultz6081]

Die hatte nen Jugendfreund auch. Aber das coolste Mofa war die DKW die zu fahren hat Laune gemacht. In kirschrot war die

[@KeckderFuchs]

@@danieljanschultz6081 Ich hatte damals ein Hercules Prima 5S Baujahr 1996, das bekam ich 1 Jahr alt, kaum km drauf. Gekostet hats damals stolze 2000 Mark, es hatte ne 2 Gang Fußschaltung, Kickstarter, Blinker und eine elektronische Zündung (ohne Unterbrecher).

[@benediktteufel5997]

Ich habe mir 1982 eine kreidler flory mf33 gekauft und habe sie immer noch

[@peterkeil5658]

Sehr schöne Doku ,danke für´s Hochladen . :-) (mein erstes Fahrrad war ein Bonanzarad ohne Gangschaltung)

[@Buddha-eb5yl]

Ätsch meines hatte 3 Gänge und einen Fuchsschwanz 😂🤣

[@herculesundsimson341]

Tolles Video!

[@elendshuraglump3620]

Sehr gut gemachte Dokumentation.

[@60goldfinger]

Hallo aus dem westlichen Mittelfranken. Mir hat die Doku super gefallen und mein Interesse an der Zweiradgeschichte Nürnbergs, ob motorisiert oder nicht, wunderbar befriedigt. Bin in Nürnberg nahe der Nopitschstrasse also dem Herculeswerk, in der Frankenstrasse aufgewachsen und war schon als Kind von väterlicher Seite mit dem Zweiradvirus infiziert worden. Mit 3 Jahren, damals lebten wir noch auf dem Land, lag ich schon beim Vater auf dem Tank seiner 500er BMW um von ihm in den Kindergarten, im Nachbardorf gefahren zu werden. Später, als er mit fast 50 wieder zum Motorrad zurückgefunden hat, bin ich bald als 15j Sozius mit wachsender Begeisterung hinten drauf mitgefahren. Damit wechselte dann meine eigene Zweiradhistorie von muskelbetriebenen auf die motorisierten Zweiräder. Später als ich selber zwei Kinder hatte und inzw im nahen Oberasbach, der Heimat meiner Frau, ein Haus für unsere kleine Familie gekauft hatte, lernte ich dann einen der im Film hervorgehobenen Protagonisten der Zweiradhistorie von Nürnberg persönlich kennen. Im Gespräch mit einem der nachbarlichen Rentner kamen wir auf mein Interesse an der Geschichte der Motorräder aus Nürnberg zu sprechen und er erwähnte dass einer der ehemals aktiven Geleändesportler nur 3 Häuser von mir entfernt wohnen würde. Dies war der Günter Sengfelder, dessen Namen ich bis dahin nur mal bei einem meiner Besuche des Industriemuseums in Nürnberg gelesen und vllt auch in einem der dort gezeigten Videos gehört hatte, da ich zu seiner aktiven Zeit als Schüler noch an andren Themen interessiert war. Sofort wurde ich hellhörig und fragte nach der Hausnummer. Nachdem ich erst telefonisch Kontakt hergesstellt hatte, vereinbarten wir einen Besuch bei ihm Zuhause, um uns kennenzulernen. Dies war im Jahr 2006 und so lernten wir Herrn Sengfelder gleich als netten und freundlichen, vielseitig technikbegeisterten Mann kennen, der uns dann mind 2 Stunden aus seinem Leben erzählte und uns seinen einzigartigen Hobbykeller zeigte. Dort hatte er uns eine fantastische Sammlung mit Exponaten aus seinem langjährigen Sammlerleben gezeigt, die von hunderten kleinen Flugzeugmodellen aller Art, über Flugzeugteile aus im Zweiten Weltkrieg im Großraum Nürnberg abgestürzten Flugzeugen, hauptsächlich Fahrwerksteile bis hin zu ganzen Rädern und Teilen von Federelementen, über Zweiradmodelle und auch hier wiederum Teile der unterschiedlichsten Fahrwerke an deren Entwicklung er bei Zündapp über Jahrzehnte beteiiligt war. An den Flugzeugen interessierten ihn eigentlich nur die Fahrwerke, weshalb er auch später als er bei Zündapp als Gelände- und Trialfahrer und in der Entwicklungsabteilung beschäftigt war, sich vornehmlich den Fahrwerken und deren Weiterentwicklung widmete. Sein Wissen über dieses Thema und die Berichte über seine Erlebnisse als Trialfahrer hätten wohl noch stundenlang unser Interesse fesseln können, wenn nicht seine Frau irgendwann zum Abendessen gerufen hätte. Wir bedankten uns herzlich und wollten uns bei nächster Gelegenheit nochmal melden, um noch mehr über sein bewegtes Leben als Techniker und Geländefahrer zu erfahren. Aber leider ergab es sich von unserer Seite nicht mehr und so kam ich als Initiator drüber hinweg. Erst Jahre später als wir uns ein paar Strassen weiter angesiedelt hatte, fiel mir das tolle Erlebnis wieder ein, aber da hatte ich dann andre Probleme und so kamen wir leider nicht mehr zusammen. Ich weiss nicht ob Herr Sengfelder noch lebt, würde ihm aber gern auf diesem Wege nochmal danken für das auch meinem inzw fast 30jährigen Sohn noch in Erinnerung befindliche Erlebnis. Freundliche Grüße sendet 60goldfinger

[@derscooterschrauber7886]

Hallo.. Sehr gut erklärt und auch sehr informativ und interessant..Darauf kann ich nur einen Daumen nach oben da lassen..lg Peter

[@crash48one]

Mein erstes Mofa war eine Zündapp mit 2-Gang Handschaltung,1972, im ersten Gang die Kupplung losgelassen sprang das Vorderrad nach oben und ich war der Held 😂

[@rakete9095]

Danke

[@PeterRockabilly]

Danke schön für die Info, sehr interessant

[@gernottimm4549]

Wunderschöne Doku. Danke dafür.

[@paul-hf6pp]

Sehr schönes video

[@ache7777]

der " grüne Elefant " ist Namensgeber der Elefantentreffen .

[@matneu27]

Schöner Bericht👍 es wäre noch zu erwähnen, dass Victoria durch die Hermann Hartje KG im Jahre 1995 übernommen wurde und auch heute noch, neben der Eigenmarke Conway, Victoria Räder verkauft.

[@nucupanzaru9609]

Super video! O lecție de istorie! O lecție de voință! Super video! Eine Geschichtsstunde! Eine Lektion im Willen! Wir sind geografisch aus verschiedenen Gebieten, wir werden von den Reichen der Welt an Ort und Stelle gehalten! Ein guter Gedanke! Nucu

[@jurgenriffel1904]

Erste war eine Kreidler Florett von 64 2. HERKULES K50 RX Fahre zur Zeit eine Saxonette von 2009 Eine von 1996 mit 199 Motor steht in der Garage zum richten. Wird im Sommer fertig sein. Nächsten Monat ist eine Oldtimer Ausstellung aber fahrbereit wird sie bis dahin leider nicht werden. Beide haben eine ABE. Macht viel Spaß mit den Exoten zu fahren jeder schaut einem nach und beim Stop hat immer jemand eine Frage wo gibt's die? Was udt das? Hat die selber gebaut? Polizei fragte nach dem Helm aber für Saxonette gilt keine Helmpflicht. Macht Spaß und mit 1,7l Mischung 1:50 komme ich ca.110km weit. Entschleunigt und macht viel Spaß. Fahre im Jahr mehr km als mit dem Auto. Klar braust etwas mehr Zeit dafür ist das parken gratis und musst nicht suchen. Versicherung kostet 33 Euro im Jahr billiger kannst nur zu Fuß unterwegs sein.

[@Sussilando]

Wie am Anfang des Videos etwa bei/ab 8:00, kann man sehen (auch heute noch) wie viele Menschen im Zeitgeist hinterher hinken!!

[@theodorTugendreich]

Der die musikalische Unterlegung der 20er Jahre entspricht nicht dem im Nürnberg der 20er Jahre gehörten. Das ist US-Musik.

[@ache7777]

Man muß den Besatzer durchweg huldigen !

[@josecarvalho5637]

Zündapp XF 17 🇵🇹🇵🇹💯

[@ubpit]

😳👍👍👍

[@Habibilehm]

Tolle Doku- von wem kommt die Klaviermusik?

[@fantomas1498]

Vom Klavierspieler.

[@KeckderFuchs]

Weis jemand von euch, ob man anhand der Rahmennummer bei diesen alten fahrrädern das Baujahr herausfinden kann ? Ich habe noch ein Windt Fahrrad zuhaus, ich vermute 50er Jahre, kann aber auch älter sein.

[@Buddha-eb5yl]

Frag doch mal Onkel Googel oder Tante Wikipedia !

[@KeckderFuchs]

@@Buddha-eb5yl Hab ich schon.

[@mertyilmaz6578]

aha die zündapp ks 601 treibt sich auf den Leinburger Straßen am Moritzberg herum?? :))

[@lichterhimmelj3438]

Ich hatte in der Jungendzeit ein 28er Herrenrad mit Torpedo 3Gangschaltung in Hellgrau. Auf das Hinterrad das kleinste Ritzel was es damals zu kaufen gab (12 Zähne) drauf und dann ging die Post ab. 😂

[@ache7777]

" Mit dem was hält , verdient man kein Geld " so das Credo der Wirtschaft

[@frankduschner996]

Lieber Sebastian, mir ist mein Scheller mit genau diesem Rahmen gestohlen worden: Huret Schaltwerk, aufgebohrter Umwerfer, Regina 4-fach Zahnkranz, Campanaben. Der Radladen der Familie Scheller in der Südstadt vor dem Horten war mein Fahrradladen. Alter Brooks Professional, Seitenläufer mit kleinem Scheinwerfer. Die vordere Felge für Schlauchreifen hatte ich durchgebremst und durch eine Mavic, vermutlich MA40 ersetzt. Falls Dir noch so was unterkommt, würde ich mich freuen, wenn Du Dich meldest. Wenn ich die Bilder sehe, bekomme ich gleich Sehnsucht, weil ich so viele Kilometer viel Spaß hatte und ich das Rad von meinem Vater geschenkt bekommen habe.

[@kuphd1275]

Hercules GT 4ever Mofafahrer wo seit ihr😂

[@Peter-le3ux]

👍👍👍🇩🇪😎

[@pvught390]

Nothing can match German design technology and know-how.

[@ache7777]

👍👍👍💪💪💪💪🙏🙏🙏🙋‍♂

[@guntherv.springborn9683]

Ganz klar, der Fahrradführerschein muss sofort wieder eingeführt werden!

[@Buddha-eb5yl]

Und zwingend eine Versicherungspflicht mit Kennzeichen !!

[@KeVIn-pm7pu]

Sicher wir haben ja noch nicht genug unnötige Bürokratie

[@christianmeyer2463]

ich denke auch, irgendwann ist Schluss ... als nächstes käme dann noch ein Pflicht- TÜV für Fahrräder ... Helm- und Anschnallpflicht usw. 🫣

[@lichterhimmelj3438]

FRAGE : GIBTS DIE Firma Herkules noch ?

[@copacabana164]

Ja,muss wohl..ich habe ein E Bike von Herkules..Robfold 8…also Faltrad..ist 2019 neu gekauft,also gibts die Firma wohl noch

[@dieternovak1376]

Nein. Die Firma Hercules ist zusammen mit Sachs zerschlagen, filetiert und in Teilen verramscht worden. Der Markenname wurde einzeln verkauft, der Käufer hat dann Lizenzen an Billighersteller vergeben, und die durften dann legal "Hercules" auf ihre Räder schreiben.

[@maximmin9088]

Erfindung aus England?? Falsch! Erfindung aus Deutschland! Weiterentwickelt in England (und Frankreich!!).

[@R0ttenGear]

Heute made in china

[@lotharvoeller]

Das Gedudel und Geklimper S T Ö R T . Kann man nicht zu Ende schauen.

[@Buddha-eb5yl]

Hat dir noch keiner gesagt, wie man den Ton leiser dreht ??

[@lotharvoeller]

@@Buddha-eb5yl Du Dummerle , dann versteht man nicht, was gesagt wird.

[@nilsmartschin593]

Ich hoffe das jedes dieser Dinger rostet

[@hubertkaiser8581]

n. martschin, das werden sie wohl kleiner, aber vorher ab ins koerbchen

[@Buddha-eb5yl]

Oh ein seltener Internet-Troll 😈😇husch husch ab in den Keller du kleiner Fahrradhasser 😎

[@moestrei]

Geh mal zum Artz.

[@Anonym-mg3si]

💩A... LOCH 😝

[@harrybo8009]

Und siehe da so wird das Rad im wahrsten Sinne des Wortes neu erfunden mein Respekt an alle Pioniere und die die es weiterentwickeln sag immer wieder Innovation ist immer der richtige Weg

[@harrybo8009]

Radfahren ist dank der Elektro Unterstützung wieder attraktiv geworden vor allen kann man dann noch im hohen Alter das radfahren genießen