Medir las Bobinas de un Motor Inducción

[@josegomez1400]

Buena explicacion ,comente como hacer todas las mediciones con el fluker 1507

[@profeheraldo8904]

Gracias, pronto trabajaré en videos sobre el uso de instrumentos, saludos.

[@elderricardoolivamurillo3213]

Excelente video.

[@doncanalfarogalleguillos3577]

PROFE HERALDO hola y saludos desde chile , podría explicar las conexiones de estrella , conexión directa e inversión de giro en la conexión

[@profeheraldo8904]

Hola, cuando te encuentras con un motor (conectado en estrella) y no sabes en que orden conectar las fases para obtener el giro correcto ... una vez abierta la caja, yo te recomendaría seguir un orden de izquierda a derecha ( R - S - T ) es decir ( Azul - Negro - Rojo ) a los bornes ( U - V - W ) respectivamente y probar el funcionamiento del motor (desacoplado) del mecanismo o máquina que debe mover, esto lo digo ya que los fabricantes han estandarizado este tema del giro del motor ... ahora si bajo ese orden No obtienes el giro deseado, debes intercambiar la posición de las fases en los borneros del motor, especificamente la R y T, entonces quedaría ( T - S - R ) con el orden de colores ( Rojo - Negro -Azul) a las bobinas ( U - V - W) respectivamente y observado siempre de izquierda a derecha .

[@lorenzogonzalez3902]

Amigo, te faltó hacer la comprobación de caída a tierra de las bobinas.

[@juanb8128]

Es la que se hace con el Megger??

[@Ruben-tz1bb]

Hola, quisiera saber de cuántos Hp es un motor trifásico, no tiene la placa ¿Hay alguna forma de saberlo? Tiene algún vídeo relacionado?? Gracias

[@juanpangui1007]

PROFE HERALDO hola amigo saludos desde Argentina, queria hacerte una pregunta si sos tan amable de responder, cuando en el minuto 1:08 explicas que para conectar los conductores de linea al motor en este caso en estrella, las tres fases de linea no deben ir arriba donde esta el punto de conexion de estrella si no abajo, en una conexion en triangulo, ¿Donde irian las tres fases de la linea?

[@profeheraldo8904]

Hola Juan, cuando el motor está conectado en triángulo, los puentes se ubican verticalmente (respecto al ejemplo de este motor) y se utilizan 3 puentes, agrupando 2 bornes (por cada puente) ... entonces la alimentación trifásica puede ir arriba o abajo, (depende de la longitud de los cables que llegan a la caja de conexión ) a veces los técnicos ingresan la alimentación y dan una vuelta interna en la caja (para no cortar los cables) antes de conectar 1 fase por cada puente utilizando los borneros superiores.

[@juanpangui1007]

@@profeheraldo8904 hola gracias por responder mi pregunta, osea que para conectar la alimentacion trifasica los 3 conductores se conectan arriba o abajo de la bornera del motor, ¿Es asi?

[@profeheraldo8904]

@@juanpangui1007 si es así, pero solo en la conexión delta o triángulo. Y nunca olvidar el cable de tierra GND que va a un bornero específico (conectado a la carcasa) dentro de la misma caja de conexiones.

[@juanpangui1007]

@@profeheraldo8904 si claro la conexion triangulo va a arriba o abajo en las borneras siempre que la conexion sea triangulo, gracias por tus respuestas.

[@armeliorodriguez8807]

Cuanto es lo ideal que mida la impedancia entre bobinas?

[@profeheraldo8904]

Mientras más alta la medición mejor, pero un rango ideal sería en el orden de los 1GB hacia arriba.

[@brvyanlmm2136]

Buen Profe

[@fanklincaiza338]

Gracias profe por los videos , podria hacer un video del uso de fluke 805 FC medidor de vibraciones Saludos desde Ecuador

[@profeheraldo8904]

Gracias, en este momento no cuento con ese instrumentos, de poder conseguirlo ... preparé un video, saludos.

[@jonathancanario7553]

saludo buenos dia que pasa si midiendo un motor electrico. encontinuida meda 90 o 40.

[@pradoandres1631]

Hola estuve midiendo continuidad y resistencia (ohm) de un motor de 20 hp y con el tester marca las resistencias iguales 0.9 ohm cada bobina y ninguna con continuidad a masa.. hasta ahí todo bien, pero pongo el tester a medir resistencia en w2 y u1 y me marca 27 ohms será normal que marque eso? Creo que enteoria si no chocan entre si las bobinas no deberían medir resistencia si no chocan entre si

[@pradoandres1631]

Otro dato es que medi como dijiste en el vídeo y las 3 bobinas marcan igua,l 0.7 ohms

[@profeheraldo8904]

Hola Andrés, efectivamente como dices, entre W2 y U1 (estando desconectados los puentes) No debería marcar 27 ohm, con el téster debería marcar circuito abierto y con un medidor de aislación debería medir valores en Gohm.

[@profeheraldo8904]

@@pradoandres1631 observa con detalle la caja de conexiones del motor. Tendrá algún otro cable conectado hacia algún componente? por ejemplo un termistor, alguna RTD, o quizás otro componente (posibilidad remota) pero podría ser.... Puedes enviarme una foto de la caja del motor para intentar ayudarte con mayor certeza. [e-mail]

[@matias9859]

Como puedo saber la inductancia para calcular la XL saludos

[@elcorillo1002]

que pasa si me da valor con la carcasa metalica en la opcion de resistencia .??

[@profeheraldo8904]

Hola, significa que hay un cortocircuito (está haciendo contacto) una o más bobinas con la carcasa y al energizar ese motor se disparará alguna protección contra cortocircuito siempre y cuando la carcasa de ese motor si esté conectada a tierra.

[@elcorillo1002]

@@profeheraldo8904 muchas gracias por su atenta respuesta profesor

[@juanjoseruavelez6446]

Gracias

[@jonathancanario7553]

se puede poner a trabaja un motor que no esta aterrisado pero midiendolo con el aparato de medida el en continuida en la bobina meda un valor fuera del parametro como 90 45 y asi y que pasa

[@profeheraldo8904]

Hola, el motor siempre debe estar aterrizado a tierra, ya que si tiene problemas en las bobinas o una baja aislación, la conexión de tierra será indispensable para el disparo de las protecciones eléctricas que protegen el arranque y funcionamiento de ese motor.

[@rogeralexisespinozasalazar2382]

Profe una consulta, tengo 6 motores que se le hizo su mantenimiento y solo se uso 3 meses desde ese entonces estuvo apagado 1 añor por el tema de la pandemia y le eh medido continuidad, tierra y todo esta ok pero cuando mido la resistencia me marca cero, es normal que mida asi por lo q estuvo apagado 1 año?

[@profeheraldo8904]

Hola Roger, podrías comprobar la medición de resistencia con un segundo instrumento (para comparar mediciones) ... para hacer un diagnóstico más profundo, te recomiendo medir las bobinas por separado (sin los puentes) para descartar que alguna esté en cortocircuito ... de cuántos Hp es el motor que estás midiendo? Esta pregunta la hago porque cuando son motores muy grandes, el diametro del alambre para la fabricación de las bobinas es mayor y la resistencia eléctrica disminuye (medida con el multimetro) por ejemplo; 0,2(Ω) , 0,5(Ω) valores que me ha tocado medir en motores de 200(Hp) aprox ... y cuando son motores muy pequeños 1(Hp) he medido resistencias (por cada bobina) entre 1 y 3 (Ω), esto debido a que en los motores pequeños el diámetro de alambre utilizado disminuye mucho en "mm" y eso hace que la resistencia eléctrica de una bobina aumente.

[@rogeralexisespinozasalazar2382]

@@profeheraldo8904 el motor no tiene placa pero si es grande es de una planta chancadora facil sus 200 hp y al medir la resistencia me marca 0.2 o otro .04 otro motor hasta marca 0 pero si tienen continuidad y ps me comentaron q los motores se hicieron mantenimiento y se uso 3 meses y despues de casi un año la vamos a volver a encender y mi duda es si la resistencia marca en 0 pero si tiene continuidad puede prender sin ningun problema los motores?, tiene un numero para contactacme con usted si se puede

[@profeheraldo8904]

@@rogeralexisespinozasalazar2382 podría ser una video llamada por wsp ([phone]), así podría ver el motor, saludos.

[@luana-jy2vr]

Hola me gustaria saber cuantos ohmios es la medida que tiene que tener una bobina Saludos desde bolivia

[@PLabs]

eso depende de la potencia del motor, no hay un valor unico

[@jesusalvarezfebres6592]

el hecho de medir la resistencia electrica de las bobinas no puedes concluir que tienes un circuito balanceado ya que no sabes las inductancias de esas bobinas como tampoco sabes si ese motor podria presentar bajo aislamiento con respecto algunas de sus fases, siempre hay que limitarse a decir y concluir solo de la medicion que se realice, no es de sabio generalizar .

[@profeheraldo8904]

Hola Jesús, el tema de la inductancia de un motor es hilar muy fino ... ya que la inductancia de una bobina depende de muchos factores (características geométricas y magnéticas del espacio donde se encuentra) sin mencionar que se esté considerando un régimen transitorio o permanente para dicho análisis. Lo comentado en el video es en base a diagnósticos de pruebas estáticas que me ha tocado realizar en el tiempo, es por ello que al realizar esta medición de resistencia, puedo concluir que las corrientes del motor estarán balanceadas en el momento de su funcionamiento. Más adelante complementaré con una prueba dinámica en el motor. Saludos

[@jesusalvarezfebres6592]

@@profeheraldo8904 heraldo, la inductancia de una bobina depende basicamente es de su forma geometrica y del numero de vueltas de su contruccion, que tiene que ver si el analisis se va a realizar en regimen permanente o transitorio ya eso es otra tela de cortar que no viene al caso.

[@profeheraldo8904]

En realidad si viene al caso, ya que de no contar con un instrumento especializado que determine la inductancia ... deberás recurrir a los cálculos y es ahí donde debes decidir entre analizar en régimen transitorio o permanente de una bobina (también se pueden usar datos empíricos) pero a final de cuentas se usarán cálculos para encontrar un resultado aproximado. La opción de ver las bobinas de un motor y sus características geométricas para calcular su inductancia No es viable en el campo laboral, eso queda para cuando el fabricante construye el motor o cuando se decide rebobinar ... pero No en una rutina de mantención, saludos.

[@Kenionx]

Hola. hoy estuve revisando un motor trifasico y las bobinas me arrojaban 0.4 ohm, es normal una medida tan baja? A mi me parecio extraño, sin embargo la maquina funciona bien.

[@profeheraldo8904]

Hola, perdón por no responder antes ... La resistencia medida en los terminales de una misma bobina normalmente es baja, yo he medido bobinas de 0,2 a 1 Ohm.

[@JuanRamos-hc3ft]

¿Y si no hay lectura?

[@profeheraldo8904]

Significa que la bobina está en circuito abierto.

[@WolfgangJesusPetitBaldallo]

amigo por que no mides las bobinas del motor en henrios, ya que son bobinas y toda bobina debe ser medida en henrios, por ser una inductacio.

[@profeheraldo8904]

Hola, por no tener el instrumento adecuado (desconozco si existe en gran escala) ya que solo he visto instrumentos digitales (prototipos) que miden "henrios". En la industria la bobinas se miden en "ohm" debido al diámetro y longitud del alambre con que se construye la misma bobina (medición aceptable).