TEST Škoda Superb 2.0 TDI 4x4 L&K / naozaj je najlepší?

TEST Škoda Superb 2.0 TDI 4x4 L&K / naozaj je najlepší? - Medziplyn

Рет қаралды 9,200

Күн бұрын

V dnešnom videu si do hĺbky predstavíme novú Škodu Superb 4. generácie v prevedení Laurin&Klement s osvedčeným motorom 2.0 TDI 193k DSG 4x4. Toto auto sa stalo nie nadarmo legendou a obháji teda kvality svojich predkov?
Celý test nájdeš tu: medziplyn.sk/t...

Пікірлер: 35

@krizeot 16 күн бұрын

@Medziplyn pro zapnutí kamer je potřeba do zkratek nahoře přidat záložku s parkováním Park Assist ( tlačítko P ). Pak je možné aktivovat "Pakovací mód" i pří jízdě dopředu. Akorát je nutné přepnout z Park Assist ještě na kamery. Park assist je aktivován akorát do určité rychlosti, pak se sám vypne. Nezkoušel jsem jestli se dá aktivovat při rychlejší jízdě.

@jaroslavpribula5393 2 ай бұрын

Autičko pekné ale digital ovladanie jeden hnus! Dobré už bolo.👍🥇

@davidslimak3106 2 ай бұрын

Auto jako celek je velmi povedené , nejake detaily se vzdycky najdou. Nicméně určitě kvůli tomu nebudu jezdit 10 let starou 3 nebo větším střepem. Uz se těším až ho konečně vyrobí a budu si ho moci slavnostně vyzvednout .

@Šlapanáček Ай бұрын

@@davidslimak3106 Hodně štěstí a spokojenosti přeji.

@miroslavmoric399 2 ай бұрын

Mám nový LK 2.0 TSI 4x4 , sedan .... naposledy som mal Superb 3 sedan, plugin Spotreba po 3000km .... 8,1L/100km +Výkon skvelý, +drží na ceste lepšie, ako 3-ka. (lepšie, ako 3-ka v 4x4 LK TDI, podstatne lepšie ako 3-ka v plugine) +Lepšie svetlá. Výrazne lepšie. +masážne sedačky s ventiláciou +trošku tichšie aj oproti 3-ke s pluginom, jazdil som aj LK4x4 diesel a ten bol neporovnateľne hlučnejší +Android auto ide oproti predchodcovi skvele +Vysunutý displej super.... ale bohužiaľ nie je otočený k vodičovi, škoda -nikde neviem nájsť údaj o nadmorskej výške (ak tam je poraďte mi) -Je to tvrdšie --je to menej pohodlné pre vysokého vodiča, ak máš 191cm ako ja, tak to výsuvné nastavenie hlavovej opierky nevyužiješ, lebo tlačí niekde do 5-teho stavca. Zháňam nejaký vankúš, aby som nemusel hlavu držať vzpriamene neopretú, alebo nepohodlne výrazne zaklonenú. BTW zlatá Octávia 2 v tomto smere. ----nízka lakťová opierka, veľmi nízka (výrazné mínus, musím tam mať zloženú deku, aby to bolo o 13cm vyššie) -menej odkladacích priestorov --chýba priestor na okuliare hore pri zrkadle --chýba odkladací priestor pri prepínači svetiel -horšie kapsy na zadnej strane predných sedadiel -plytké odkladacie priestory na stredovej konzole, teda okrem tej područky. --BTW ten držiak na okuliare keď je v područke, tak tam už človek nič dať nemôže, takže držiak je von aj s tou vkladanou prepážkou, ktorá len zavadzia. -Áno Superb je veľký, ale oproti 3ke je vo vnútri menší! To ako vážne? Vážne! Menší! O trošku, ale menší!!!! Potrebujem doriešiť držiak na telefón. Nechcem ho mať v tej priehradke a nabíjať bezdrótovo, spoľahlivo tým zničíte baterku do roka. Celkom ma irituje, že asistentka Laura nehovorí po Slovensky. Auto sa vyrába len na Slovensku, ale Laura po slovensky nič... Hlasové vyhľadávanie v mapách na Slovensku nefunguje.... proste "Hlasové vyhledávání pro tuhle zemi není podporováno"

@Šlapanáček 2 ай бұрын

No řeknu Vám, když čtu všechny ty Vaše mínusy, tak se fakt dost divím, že jste si nepořídil jiné auto, protože tohle evidentně nebude nic pro Vás. V mém případě z Vašich vyjmenovaných mínusů já neřeším ani jeden, ale jasně každý jsme jiný a každý máme jiné preference.

@Medziplyn 2 ай бұрын

Som rád, že ste mi potvrdili vlastnosti nového Superbu :) je to perfektné auto, ale predsa len tretia generácia bola v niečom lepšia. A som veľmi rád, že to nebolo len moje povšimnutie, že je vnútri málinko menší. Tá lakťová opierka môže vadiť a nižším ľuďom, ktorí si potrebujú dvihnúť sedadlo vyššie. Dobrá správa je tá, že Passat to má úplne rovnako riešené, čiže toto nedostal VW navyše. Tie odkladacie priestory som si za týždeň testu ani nestihol uvedomiť.

@PavolMacinga 2 ай бұрын

@@Šlapanáček ja som nadseny, ze pocujem plusy a minusy v jednom..., toboz pri mojej vyske 198 cm... ale to, ze to je minus, nemusi znamenat no go... pre niekoho minus, pre niekoho plus, to znamienko nie je podstatne... fakt som nadseny, ze do 60" @miroslavmoric399 dal viac relevantnych info, ako vacsina YT recenzentov...

@PavolMacinga 2 ай бұрын

skvely suhrn... pls ta spotreba, to je aky styl jazdy? moja skusennost (1 mil. km) je taka, ze diesel ma najmensiu zavislsot na stylu jazdy, nasledne benzin a elektrika je v tomto hrozna (i ked je to prirodzene)... tj ak sa ide predpisovo a bez predbiehania, tak si tych 8 viem predstavit..., ale ak sa pojde na nemeckej dialnici stylom 160-180, tak skor ocakvam 11-12... a 2x drobnost, plati, ze ani tento model uz nema v zadu identifikovatelne vyfukove potrubie? a stale plati, ze ako jediny model ma lepsie/vacsie predne brzdy?

@miroslavmoric399 2 ай бұрын

@@PavolMacinga Je pravda, že už nie som trhač asfaltu, ale väčšia polovica je diaľnica ZA-BA-ZA-Ljubljana-späť pri GPS 132km/h., pár svižných prejazdov cez Makov do Olomouca a späť, inak niekoľko pokojných prejazdov popod Strečno. Posledné tankovanie 800km 7,7L/100km. Neviem, ako to je s brzdami a áno, výfuky nevidieť.

@Dany_Fox1 2 ай бұрын

21:00 myslím že ta kamera se dá nastavit jako shortcut, jak je těch 5 oblíbených ikonek vlevo nahoře. Jinak to nikde jinde manuálně zapnput nejde.

@Šlapanáček 2 ай бұрын

Já teda mám sedana ve 2.0 TSi 195 kW v L&K a jsem narovinu fakt rád, že jsem vzal právě zmiňovaného sedana, protože combík je fakt mega hnusnej. Tímto mě Volkswagen sprominutím tak nasral, až jsem na něj zanevřel, protože schválně sprasit zadek u combi a kokpit u řidiče jen proto, aby nebyl Superb hezčí než jejich poslední Passat je fakt moc. Ten Sedan je aspoň od konce předních dveří po kompletní zadek originál naše výroba Škoda a je to opravdu znát, protože i většina uživatelů né jenom já tvrdí, že Sedan je hezčí. Jenže je fakt, že ve finále je nakonec hezčí a vždy byl ten Superb, takže bude mít vždy trochu navrch oproti VW a němci si můžou víte co. 🖕🏼😅 Jinak s autem jsem zatím velice spokojen a neměnil bych. 👍🏻 Díky za super video. 🙏🏼🙋🏻‍♂️

@Medziplyn 2 ай бұрын

A náhodou neviete, ako sa dá jednoducho zapnúť kamera bez potreby zaradenia spiatočky? :D

@LubomirJantak 2 ай бұрын

@@Medziplyn kamery sa dajú veľmi ľahko pridať ako skratka na vrchnej strane infotainmentu. Stačí podržať prst na skratke a zvoliť si skratku "P" potom sa tam dá vybrať položka kamery... taktiež mám 4. gen, sedan 2,0 TSI 195KW v L&K :) a za mňa je to najkrajšia škodovka všetkých čias.

@lubomirsvornik 2 ай бұрын

So všetkým súhlasím a v dobrom ticho závidím. Jediné, v čom sa mýlite je, že to nie je sedan ale lifback. Sedan má otváraciu iba plechovú časť a liftback má otváraciu časť plechovú spolu so sklom kufrových dverí.

@Ulooooh 2 ай бұрын

Krásné auto, skoro 300 koní to už musí letět. Ať dobře slouží. Super! 🎉

@Ulooooh 2 ай бұрын

@@LubomirJantakkolik si to tak vezme těch 300 koníků? Díky. 🤩

@PVilimek 2 ай бұрын

Dvouramenny volant a pristrojova kaplicka (asi puvodne pro analogove pristroje) predsazena LCD, to je fakt hruza.

@Ulooooh 2 ай бұрын

Opravdu povedený Superb. ❤👍🏻👍🏻👍🏻 Kdepak trojka, to už je devíti letý přežitek. 🤨

@miroslavmoric399 2 ай бұрын

má svoje plusy aj výrazné mínusy... pozri môj koment k tomuto videu.

@igorkubista8916 2 ай бұрын

Tie budíky vyzeraju hrozne

@MrMarekSVK 2 ай бұрын

To sa uz traduje ten vtip ze ked to robili tak len pobrali diely co zvysili v sklade po vw a nejak to dopasovali sak šikovné český ručičky že jo kluci😢

@tomasj.2651 2 күн бұрын

Super test, ale tvrdenie aka nevyhnutna je stvorkolka je trocha na zvazenie. Toto auto ju vyuzije tak na 1% zo vsetkych jazd. Vo svojom aute mam AWD a za 8 rokov co ho jazdim (dialnice, okresky, Tatry, lyzovacky, vylety...) som ho vyuzil asi tak 3x. Inak to stoji servis, udrzbu a je to zataz pre motor, zvysuje vahu auta a pridava autu tazkopadnost. To sa da pekne vyskusat, staci presadnut do predokolky a to auto jazdi pocitovo lahsie. Nieco ine by bolo napriklad v pripade Subaru, kde je aktivne AWD a pri pridani plynu sofer citi ako sa to auto oprie do zadnej napravy v zakrutach.

@Medziplyn 2 күн бұрын

Chápem, ale môže to byť veľmi subjektívne. Veľa s autami jazdím hlavne po mestách a veľakrát mi pohon všetkých kolies zachránil kožu. Hovorím hlavne o situáciách na križovatkách, kde sa človek potrebuje rýchlo zaradiť, rozbehnúť a hlavne ak prší, je to s predokolkou vždy náročnejšie. Zároveň hovorím stále ľuďom aj to, aby si kupovali 4x4 kvôli udržaniu ceny auta pri predaji. Je preukázateľne, že predchádzajúca generácia Superbu s pohonom 4x4 sa predáva omnoho lepšie ako predokolka. A zároveň aj menej stratila na hodnote.

@jaromatzenauer7450 2 ай бұрын

Za ten dvojramenný volant dúfam jeho presadzovateľ v škodovke zhorí v pekle, to je hrôza

@tomasj.2651 Ай бұрын

zarucene to nie je dielo iba jedneho cloveka :)

@boriszackzackduncko7867 2 ай бұрын

Za mňa veľké sklamanie toto auto - max 30 000€

@RonaldoBanikovsky 2 ай бұрын

Ukažte mi auto za 30 tis. eur, které by v této výbavě, motorizaci a třídě bylo na stejné úrovni a jsou dostupné v Evropě!!!??? Tohle mě vážně zajímá, předem děkuji.🙂

@lukaslabut5743 Ай бұрын

Však má pravdu max 30 tis €.Tohle je ostuda

@RonaldoBanikovsky Ай бұрын

@@lukaslabut5743Tak ještě jednou, napište mi auto za 30 tis. euro v podobné třídě a specifikaci!!? Za 30 tis. eur si kupte Dácii v plné kuli a věřím, že budete spokojený🙂