MEGA PROGETTO! ALBERO MOTORE MALOSSI a SPALLE PIENE per BIG DEPS 4!!!

Ciao a tutti! Ecco un nuovo video in cui vi mostro più da vicino il fantastico albero motore Malossi a spalle piene per Big Deps 4. E' un albero curato e lavorato in modo impeccabile. Nel video rivelo alcune informazioni molto importanti che mi auguro possano tornarvi utili. Un saluto e... al prossimo video!!!
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[@lucabedin3029]

Ciao Dario! Tutto molto chiaro... 🎉

[@federicopaolucci192]

Veramente un bel video, grazie

[@teamsignorirg]

Grazie di cuore Federico!

[@rufusgarage]

Ciao Video molto chiaro. Presto anche io lavorerò su carter malossi.

[@cracramoped2273]

Sarà bello,sarà costoso,sarà una moda, ma alla fine vai di più con uno originale bilanciato bene

[@teamsignorirg]

Non sono daccordo ma rispetto la tua opinione.

[@cracramoped2273]

@@teamsignorirg provare per credere

[@davidedavid2847]

Non si tratta sempre di andare di piu.. se monti volani leggerissimi tipo pvr sei obbligato a mettere alberi pesanti e bilanciati

[@jean-micheldecool4683]

Bonjour! Entre le vilebrequin et les roulement y a-t-il des rondelles comme sur le SpeedEgine Polini?

[@teamsignorirg]

Salut Jean! Vous devez monter les cales uniquement si vous avez un arbre d'origine. Ils ne sont pas nécessaires avec l'arbre Malossi.

[@teamsignorirg]

Salut Jean! Vous devez monter les cales uniquement si vous avez un arbre d'origine. Ils ne sont pas nécessaires avec l'arbre Malossi.

[@r3x_official]

ciao grandissimo, vorrei se possa chiederti cosa ne pensi per la bilanciatura dell'albero malossi spalle piene con volano alleggerito pinasco elettronico da 600 g credo per la bilanciatura sono un po preoccupato vorrei fare dei test... montato su carter elettronico simonini, carterino lamellare eurocilindro e cilindro avevo un 42 simonini, non ho ancora un banco rulli per la bilanciatura purtroppo

[@teamsignorirg]

Ciao, beh... secondo me tutte le componenti che stai montando non sono proprio fatte l'una per l'altra. Sicuramente il volano Pinasco è stato progettato per funzionare bene con l'albero motore della Pinasco; quindi se intendi montare il volano Pinasco con l'albero Malossi dovresti pensare di effettuare una nuova bilanciatura. Il carter Simonini poi è stato progettato per funzionare al meglio con l'albero Simonini che ha le spalle più grandi di quello Malossi e, pertanto, non sfrutteresti al meglio gli spazi e il carter pompa. Naturalmente nessuno ti vieta di montare tutte queste componenti insieme però dovrai lavorarci bene per far si che arrivi a raggiungere delle buone prestazioni. Per quanto riguarda il banchino con i rulli per la bilanciatura te lo posso anche fare io ma al momento devo effettuarci delle modifiche per sfruttarlo meglio... quindi il mio è ancora un progetto "beta" ma se hai pazienza posso migliorarlo e fartelo avere.

[@guiseppemazzini1885]

Salve video sempre il top le volevo segnalare centralina della sparkevo su KZbin c'è il video per il carter puntine penso che versione elettronica

[@teamsignorirg]

Ciao Giuseppe! Si, ne ho sentito parlare. Spero un giorno di poterne provare una e magari farci un video.

[@davidedavid2847]

Ciao,sintrovano opinioni discordanti.. bisogna metterli i 2 spessori tra albero e cuscinetto sui carter mp one con questo albero? Sulle istruzioni dicono di Si. Pero molti sostengono il contrario

[@teamsignorirg]

Ciao Davide, ti ho risposto in un altro commento. Comunque io non li monto con l'albero Malossi perché sono già presenti nelle spalle di quell'albero. C'è chi dice che si possono comunque montare perché impediscono all'albero di decentrarsi ma, a parer mio, non servono con l'albero Malossi.

[@luciofalletta6435]

Bella spiegazione, cosa ne pensi dell'albero originali su carter Malossi

[@teamsignorirg]

Ciao Lucio e grazie, riguardo all'albero originale penso che cmq si possono ottenere delle ottime prestazioni (tra l'altro anche l'albero originale è molto resistente). Una volta visionato per bene l'albero Malossi però ci si rende conto dell'alta qualità e robustezza che sicuramente alla lunga servono per questo motore che sprigiona, se assemblato correttamente, 12 cavalli circa. Un altro problema da valutare sull'albero originale sta nel fatto che necessita di essere bilanciato correttamente se si decide di montare un'accensione tipo la Pvr. Probabilmente io monterei un albero originale in abbinamento soltanto ad un volano originale e opportunamente bilanciato con l'albero per evitare vibrazioni dannose.

[@Lucaldixon]

Albero Malossi validissimo, già testato più volte! L'unica cosa che detesto è la chiavetta diversa dalle stock. O ci si tira matti a modificare le originali o si spende una fortuna per quella apposita

[@teamsignorirg]

Ciao Lucaldixon, sono perfettamente daccordo con te!

[@EvanCarniato]

Che ne pensi del mazzuchelli anticipato

[@teamsignorirg]

Ciao Evan, sicuramente è un albero valido (soprattutto perché è nuovo), però, se devo essere sincero, preferisco più un albero originale che posso anticipare e ritardare a seconda di ciò che voglio ottenere dal mio motore. Un albero Mazzucchelli che è già anticipato e ritardato a livello "classico" è sicuramente adatto se si montano gruppi termici "stock", senza apportare variazioni alle fasi.

[@Emidio_Silenzi]

Quelli della malossi furbi sono... Il monopolio delle chiavette per quell'albero hanno... Albero che si permette di guadagnare peso da togliere alla massa volanica ma che tuttavia porta ad una riduzione del volume cosa non buona considerando la cilindrata del big deps, assai meglio un albero originale bilanciato

[@teamsignorirg]

Ciao Emidioss, sicuramente riguardo la chiavetta penso che sia stata una scelta commerciale quella attuata dalla Malossi per avere come dici tu, il suo monopolio. Riguardo al fatto che sia meglio un albero originale bilanciato non sono molto daccordo. Sicuramente gli alberi originali sono molto resistenti ma, secondo me e secondo le prove che ho fatto negli anni, lasciano troppo volume nel carter penalizzando l'effetto pompa dello stesso. Preferisco cmq l'albero originale rispetto ad altri alberi. Naturalmente questo è solamente il mio pensiero.