MEGA，是LI理想的一次豪赌【YYP车评】

Рет қаралды 127,305

3 ай бұрын

“大家车言论”是以YYP颜宇鹏、袁启聪、曾颖卓为三大台柱的汽车大咖平台，真人真话，道出专业与真实。喜欢我们的节目和内容欢迎关注我们在各大平台的最新动态。
欢迎订阅我们的频道：bit.ly/大家车言论
欢迎关注我们的微信公众号：大家车言论
大家车言论作品传送：
驾值观 • 驾值观
曾颖卓车评 • 曾颖卓车评
李立山车评 • 李立山车评
YPP车评 • YYP车评
袁启聪车评 • 袁启聪车评
不聊车 • 不聊车
车颜论 • 不聊车
韦熙宇车评 • 韦熙宇车评
涓子车评 • 涓子车评
李立山探店 • 李立山探店
#大家车言论#车评#MEGA

Пікірлер: 564

@luckybird6592 3 ай бұрын

和特斯拉皮卡是两个极端....特斯拉全是棱角这台各种圆润其实要说减少空气阻力应该还可以有更好的设计设计成这样那是非常彰显个性了也说明厂家非常有自信~~ 个人是很欢迎厂家有自己的设计不要上街一看大家都一样

@user-we9xq1rw5p 3 ай бұрын

我个人觉得这部很好看

@user-up5qg7mv9s 3 ай бұрын

心理和审美正常的人，都觉得好看

@a_hardworking_sheep 3 ай бұрын

@@user-up5qg7mv9s心理和审美都正常的人，都会允许别人觉得这个车不好看。我个人欣赏不来这个外观。

@leesean7566 3 ай бұрын

@@a_hardworking_sheep 人家只是赞同层主，觉得好看，哪来的天人交战。矫情地直接逻辑上讲，也只是那些觉得不好看的，他说他们心理或审美不正常。能看得出允不允许做什么，还真的心理有问题可能性大。😅

@habr5015 3 ай бұрын

@@a_hardworking_sheep 跟你一样，我也觉得这部车外观挺丑的，我觉得你说的也比较稳妥没问题，个人审美取向不同多样很正常。但是上面那位那么绝对，换言之，不觉得好看就是心理和审美不正常，啥屁话。真是笑死人，我大学学的就是设计，在设计公司做了几年设计师，我也没逼着别人按照我的审美取向走。😢

@yongqiangzhou2082 3 ай бұрын

@@user-up5qg7mv9s喜欢躺棺材的人，必须喜欢这个车，必须符合的审（你主观）美观，别人未必喜欢

@ivanwang3391 3 ай бұрын

18寸轮毂 +造型都是为了能耗，但是冬天稍微冷一点，空调加热都是7kw起步，风阻根本救不回来。只要补能方便，风阻可以高一点。还有风阻不可以横向比较，因为它是一个比值，轿车迎风面积小，风阻不可能比mega高

@skshi439 3 ай бұрын

不知道是否可以出一期极星4的评测，今年我准备买了，但是还没看到长评测

@tankehweeosmond3425 3 ай бұрын

yyp 真的是一个正能量车评人，让广大车企和民众获益无穷

@Tiny_69 3 ай бұрын

喜歡低風阻的都會喜歡這設計

@gavenc7155 3 ай бұрын

这外棺很不错

@huiyex375 3 ай бұрын

🤣🤣

@huangdoude 3 ай бұрын

充奠很快

@thomasli797 3 ай бұрын

哈哈哈哈哈😂

@erhereth258 3 ай бұрын

内逝也可以

@user-vp4tr2hm5h 3 ай бұрын

非常好看的车，虽然还没有十分完美，但是比以前的设计理念好太多了，其他竞品还多少带一些油车的影子

@chau778 3 ай бұрын

似部太空船，但有4個輪

@ntohpn 3 ай бұрын

殡葬车！

@brian931019 2 ай бұрын

非常好看! 希望能出一個縮小版的 mini mpv

@lionsgates 3 ай бұрын

释放车头空间，理想这轮确实勇，开启未来电车趋势，彻底划开电车油车的间隙

@beni_gor1491 3 ай бұрын

全世界的设计师都要面对风阻这个难题来找到平衡从而设计汽车，这也是设计师的价值。若只考虑风阻和实用性，现在只需在软件输入想要的汽车尺寸和内部空间，ai自动生成一个最小风阻的车壳就行了，根本不需要外观设计师。所以一台车丑，就是设计部门甚至车企的能力问题，而不是风阻原因。

@user-df6vm1cc6g 3 ай бұрын

纯属扯淡。你以为参数这么好标定的吗

@beni_gor1491 3 ай бұрын

@@user-df6vm1cc6g 我说的方法总比设计一个漂亮且风阻低的外观容易多了。造车本来就是技术活，嫌困难就别造，懂吗

@beni_gor1491 3 ай бұрын

@sass2023 的確，所以大廠品牌一般不會太鄭重介紹自己的風阻係數，除非是超跑

@Sckkk 3 ай бұрын

@@beni_gor1491 你的观点我同意，降低风阻是为了快和省，那mpv为什么要跑得快？如果是为了省电，那为何要把车重量做得那么重？

@user-dh6sr3sf7e 3 ай бұрын

更何况还是抄袭现代的😂

@johnwill2010 3 ай бұрын

如果不是特别喜欢这个外形的话，x9应该会好用大碗

@user-gj2tn1ng7z 3 ай бұрын

这个设计给我的感觉就象一个移动的黑棺材。长宽高都除以二，就是真棺材的尺寸了。上面那个天窗，在瓦楞纸的棺材上也有。

@adyan8627 3 ай бұрын

有个性就好，这个设计我挺中意的，XPENG x9和这个理想MEGA我都中意，我的个人喜好是在关键部位的设计不要太过极端和夸张就好

@ntohpn 3 ай бұрын

纯奠的你也喜欢，口味真重！

@binglin-qk1mw 3 ай бұрын

纯奠🤣

@use_e9h3D1k5 3 ай бұрын

灵车有特定造型吗？中国人是无神论，不迷信鬼神，不需要复制粘贴污名化这辆车的的造型。@@ntohpn

@karlmin8471 3 ай бұрын

这台车设计还是很大胆的，有坚持，有取舍。

@WongWL-su3tw 3 ай бұрын

这车外观很前卫，很美啊。

@xiaojinshou901 3 ай бұрын

从座来说有两点可能改进的地方。一是头靠能不能加上侧面靠的地方，让人可以在车上睡觉时头有所依。这个应该不难。二是座靠为什么一定要那么厚，薄一些就不能让人坐得舒服吗？也许这比较难做到。

@michaelt8266 3 ай бұрын

这个车我是喜欢的，很特别，我喜欢特别的

@jackking5631 3 ай бұрын

这个外型也只有Pontiac Aztec 能比拼一下了，祝好运

@tonywei5799 3 ай бұрын

这种内外侧轮速差不应该在铺装路面上使用吧

@NoNameToHave 3 ай бұрын

真的不错👌

@huzcome 3 ай бұрын

理想的产品定位很清晰

@Andy-pz1pl 3 ай бұрын

灵车！

@Andy-pz1pl 3 ай бұрын

灵车的典范！值得拥有来开启殡葬行业新篇章！

@user-nr2eo6ec9u 3 ай бұрын

对刚好可以给法轮子殡葬

@johnathan4231 3 ай бұрын

對車廂的設計理想還要下大功夫，感覺側門開的空間很小？尾箱空間一點都不實用，參考Toyota previa的三排折疊方式會好很多

@davidchen479 3 ай бұрын

好看

@thunderboltcalgary1559 3 ай бұрын

Very sleek styling and very luxurious interior and features for $500K mark. Sliding doors interior open/closing by button only? What if there's power outage? How does rear occupants get in and out in case of emergency situations???

@user-ep3ug9ry3p 3 ай бұрын

It has mechanical.

@user-iw9dz2mb6p 3 ай бұрын

￥500K

@remilcc 3 ай бұрын

智慧駕駛在停等公車那一幕不算是bug，因為按照法規應該是要停等而不是換線。國外也是這樣開的。至於外型，理想可以考慮在電影中作置入性行銷，就比較容易改變大眾的觀感XD

@oldgreenPM 3 ай бұрын

good idea！

@shijersey8336 3 ай бұрын

改变不了了，已经变奠动车了。

@hwchen7844 2 ай бұрын

越睇越順眼😂

@AudriesQ 3 ай бұрын

外觀是真的好看. 充電是真的快但是跟x9比沒有後輪轉向啊

@ivanwang3391 3 ай бұрын

关门开门用拨杆不是更加容易误触么凸出来会撞到，挂到，很容易坏啊

@bobbycua481 3 ай бұрын

我看很好看头到尾很特色，特別他的尾巴

@liangzhan8631 3 ай бұрын

很像以前的老法系车的设计，比如毕加索，或者C4.我个人是不拒绝的，现在的车线条太多了，越来越复杂。

@mimi7093 3 ай бұрын

中國車企, 真係各自精彩, 中國人真幸福.

@n-age3385 3 ай бұрын

就是被刺太快了

@macwset3866 3 ай бұрын

产品更新迭代太快，老用户背刺太难受了。。。新品降价还增配

@use_e9h3D1k5 3 ай бұрын

我宁愿被国产车背刺也不想买外国车，就当我捐钱支持国货。

@mr_l4427 3 ай бұрын

前两年买车的人表示很难受，新款车跟两三年前的老款车性能配置天差地别，还便宜了点，你说喷不喷血吧

@cieyk4158 3 ай бұрын

科技就是這樣難道賣天價嗎天價你又會去買嗎以前大哥大什麼也沒有比現在手機貴多了

@marktang1235 3 ай бұрын

外棺别致，内逝豪华，奠力充足，销寿火暴！

@user-ie8tm2hr2b 3 ай бұрын

嘴损伤德又伤财运何必呢

@xms3294 3 ай бұрын

为什么没有增程器？

@user-tc9pe2sb5s 3 ай бұрын

奠力十足，灵气逼人

@user-vw7fz3eq1b 2 ай бұрын

怎么都喜欢跟风，我认为蛮有未来感的，没必要刻意贬低

@user-tc9pe2sb5s 2 ай бұрын

@@user-vw7fz3eq1b 你买了吗？

@justinshi5156 3 ай бұрын

我上学的时候，日本的子弹头MPV差不多也是这个味道。

@zztopz9797 3 ай бұрын

对，就是这个味

@holy1993 3 ай бұрын

如果是三缸的就完美了😂

@user-db7wl1lo5q 3 ай бұрын

我喜欢这部，等摇到号就考虑入手下

@anunnaki3033 3 ай бұрын

好似係某GUNDAM系列动画入边睇到过咁样嘅车🤣🤣

@qiuyedu3646 3 ай бұрын

最后一程也需要沙发冰箱大彩电

@user-xy5bc1mb4u 3 ай бұрын

太牛了，必须买10辆。

@niu1257 3 ай бұрын

对，买10辆串起来就成和谐号了

@u4er-q8e-mzds70q4o 3 ай бұрын

😂玩具车吗！

@Aoc-lk2jy 3 ай бұрын

友商买十辆，低价卖给火葬场搞殡葬😄

@AmirAmir-mn4gr 2 ай бұрын

Quand on aura ca en france

@kongkong082 3 ай бұрын

赛博感很强。

@yuansummer9934 3 ай бұрын

这个尾门后面的空间倒是节省了不少，但限高不久卡天花板了吗😂

@dtsMQG 3 ай бұрын

好像之前有人测过，高度不超过两米

@johnwang5336 3 ай бұрын

整个车型外观就如同丰田的Prius, 超大款。

@nepentheworld 2 ай бұрын

有設計哲學的棺材

@user-ln3vc8vr9d 3 ай бұрын

理想这个长条前后灯还是很有家族设计语言的。当然如果说的低情商点，就是把赛博皮卡的棱角去掉就ok了

@kevinyang1944 3 ай бұрын

這個等級的車子應該要有电子防倾杆,电子阻尼控制,所以技術上還有改進的地方

@user-cz7sd5sp6i 3 ай бұрын

魔毯悬挂

@haijianxue9378 3 ай бұрын

防倾杆一般运动车型用的吧，最运动的宝马三系都取消防倾杆了，更何况定位家用舒适的MPV，安全舒适好开是第一追求

@ayuecho 3 ай бұрын

你说的那些已经是旧技术了，新车没几个还在用

@yongqiangzhou2082 3 ай бұрын

😮灵车灵车很灵车非常灵车

@clover1524 3 ай бұрын

很像一頂自行車安全帽😄

@tinyang1806 3 ай бұрын

拍成两排，一会儿S.一会排成B

@longneck3323 3 ай бұрын

三十年前的Toyota Previa 的外型😂😂

@zztopz9797 3 ай бұрын

丰田子弹头说实话没这个好看

@babystrongtv3139 3 ай бұрын

充值视频😂

@laozhou1310 3 ай бұрын

有哲学就是故意让人看不懂呗！

@linsonplay 3 ай бұрын

这一集魏牌高山赚了🎉

@user-ev7qj8qx7y 3 ай бұрын

应该学雪铁龙大C4毕加索的设计

@user-bz5ht4lu6o 2 ай бұрын

这车比我想象的要大，真的够大，理想里面的布置还是非常简洁的，这点比比亚迪好

@Phamyunx 3 ай бұрын

棺材舖裡播放《總有一天等到你》

@figopeng4936 3 күн бұрын

跟雪铁龙毕加索差不多，但是屁股看起来很尴尬，不是一个整体。

@oliveryb 3 ай бұрын

二排腿拖还不够长啊? 难道定到脚跟才好? 不是吧!

@user-mk4ll8vs9l 3 ай бұрын

帅啊

@andycao5611 2 ай бұрын

侧面后面，真的太像灵车了，不是一般的像

@alexdavis9592 3 ай бұрын

高大上價格天花板，贊。

@user-kp9oj6eu3k 2 ай бұрын

傳說中的家用棺材車。。哈哈哈哈

@oliviayang7082 3 ай бұрын

你好YYP，刚刚在你们app 里邀请你回答了个问题，但是因为字数限制，我想试一下给钱后能不能加问，就只留言了“预算15-30w，想买露营车”。结果给钱后发现不能加问也不能跟你联系。所以想把完整问题再发一遍，如果你有看到这条留言，可否麻烦你帮忙推荐一下车～谢谢🙏 我想买一辆可以自驾环游中国的电车（床车）。会full time travel所以需要有很大的活动跟储存空间。平时只有一个，最多两人使用，会带一只猫。必须要有的features： 1. 没有充气床垫的情况下有一个160 以上的纯平睡眠空间。不要有坡度的 2. 有外放电功能 3. 360 camera 4. 停车用电 + 延迟/定时关电 5. 400km 以上的续航 good to have features： 1. 800v 快充 2. 自动泊车 / 召唤泊车 3. 前备箱储存空间 4. 前排180放平 5. 悬挂调整 6. 冰箱

@firemenz4353 2 ай бұрын

yyp三次提到高山加长版，她一定很好了！

@cocolee4736 3 ай бұрын

看多了理想的车，内饰没有任务惊喜

@Wu.... 3 ай бұрын

好看，关键是什么价格

@Wu.... 3 ай бұрын

@xiaomeinv7 现在买，两年后还保值多少呢

@brandonlim2011 3 ай бұрын

现代Staria

@user-bp2vo1mj1h 3 ай бұрын

三缸大佐，又来恰饭棺材车了。用这车耍沙漠真是太好玩了！

@xiaojinshou901 3 ай бұрын

想建立品牌其实不难。比如说，纯电车企A的续航里程为五百，可是他自标七百五，觉得反正有各种理由向消费者辨解说没能实现的原因。而车企B是五百就标五百。那么几个年后B的品牌在续航上就建立起来了。建立其他的质量方面的品牌信誉也是一样的。只有各方面的品牌信誉都建立之后，车才能越做越好，然后做成豪华品牌。如果一辆新买的奔驰车门漏水，轮胎爆裂，这种事只要出几回奔驰就再不会有人买了。

@LsyrBeyond 3 ай бұрын

这车我觉得很好看嘛，普瑞维亚不也是这样么

@datawu9283 3 ай бұрын

问一下，美国停车为啥都是屁股在外面？

@canpek545 3 ай бұрын

不用倒车省时间购物后好放东西

@eddieliao1500 3 ай бұрын

美國地大, 停車位很大一個, 直接車頭進去, 你如果看到車尾先進的, 那八九成不是美國人

@okby 3 ай бұрын

3月2日排队十多分钟在成都太古里体验了一次，感觉很好，就是价格不是一般人能够接受得了的。如果是35万就好了。

@Carl-yp1ig 3 ай бұрын

How much is the price?

@haijianxue9378 3 ай бұрын

55@@Carl-yp1ig

@qiuweida 3 ай бұрын

55万@@Carl-yp1ig

@kamlam1283 3 ай бұрын

五十五萬

@user-jk3hm7db4b 3 ай бұрын

好吧～主播收了產生錢，主播說啥便是啥😂

@ammarfathan1 3 ай бұрын

my dream car

@user-lo8xh6kr9x 3 ай бұрын

mpv, 不要做纯电动。。。。至少做增程.。。

@chanburns7159 3 ай бұрын

建议出英文字幕

@user-zz9yk3gb2t 3 ай бұрын

终于有MPV跳出别克和丰田的设计了，赞！！！

@user-vp9md8id4p 3 ай бұрын

車頭像現代的車

@familyden4640 3 ай бұрын

跳到现代了，赞？

@Taiwan_can_help 3 ай бұрын

@@familyden4640现代照着理想L8做的。。。

@Taiwan_can_help 3 ай бұрын

你说的现代s什么时候出的？理想的家族前脸什么时候出的？

@zztopz9797 3 ай бұрын

不知道你见过以前的丰田子弹头没有？

@fatboy6185 2 ай бұрын

車尾像棺材、車頭像靈車😂

@WangGangDan 2 ай бұрын

你看过那一张图吗，一排mega在一起，太有氛围感了，晚上路过都不敢多看一眼的那种感觉。

@kevinyu-it8lc 3 ай бұрын

个人觉得没小鹏x9好看，但是这个也挺帅的

@Hgbjahahayou 3 ай бұрын

格局打开一点，乱停车线就够长了

@xiaojinshou901 3 ай бұрын

对于富豪来说，车开𠆤几年就换当然没问题，可是普通人一辈子挣的钱能买几回新车呢？还不是买了尽量开下去。如果老要修车，保养，他们自然会远离这个品牌。

@yuqin405 3 ай бұрын

有点像隐身战机的设计语言。

@luokai4070 3 ай бұрын

这么长的车，没有后轮转向，掉头会有点吃力

@XLH999 2 ай бұрын

外棺大气，乘坐安详。😁

@haoranren 3 ай бұрын

车头像保时捷卡宴的车屁股😂

@qingweiwu5888 3 ай бұрын

应该是借鉴了现代的款式

@jsevens595 3 ай бұрын

风阻降低，也不能造成棺材形状啊！

@user-bz3qj2xo2f 3 ай бұрын

外棺大气，内逝豪华，屏墓很大

@leonrich6110 3 ай бұрын

Make Everyone Grouse Again

@JJ20182 3 ай бұрын

建议拍摄时把座椅头枕都除下来。太土气了，严重影响车内美感。如果需要头枕才舒服那座椅设计本身就有问题。

@cieyk4158 3 ай бұрын

😂還以為有个小姐姐在裡面泊車

@MichaelLiu2023 3 ай бұрын

这频道没发看了，全都是车评软文。

@Ian108-wu6gq 3 ай бұрын

李想是非常优秀的产品经理，大型车要想电动化，按马斯克的第一性原理，背超过100度以上的电池这是很愚蠢的，这也是增程能够突围的原因，所以在电池能量密度突破之前，要想造大型电动车只能在风阻系数上想办法，而且要抛弃操控性，往家用舒适性上靠，这是目前最有可能成功的策略，希望理想能够成功突围，赚到足够多的钱投入到电车下半场自动驾驶的研发当中去，让电动车的渗透率再上一个新台阶。理想的成功，应证了光有工程师思维造车是不够的，还要对市场需求有敏锐的嗅觉，蔚来和小鹏在战略上就输了一大截。

@charname-player 3 ай бұрын

愚蠢啥，对标油车续航，有个150度电池还差不多

@johngood4419 3 ай бұрын

多起事故中，理想车的ABCD 柱全断