Mantenimiento Alternador 5 Desarme y uso de ohmetro

[@albertodamian5001]

Muchísimas gracias ing. Soy eléctrico de oficio y sus videos me han servido muchísimo para aprender e intervenir mi alternador.

[@DelioantonioRestreporestrepo]

Juan Diego exelente esplicasion señor profesional felicitaciones

[@emiliocandelario7346]

Gracias por compartir sus conocimientos, bendiciones para usted y a todas las personas que siguen su canal.

[@luchoparalosamigos]

De las mejores explicaciones que he visto. Felicitaciones!

[@rolandoa3573]

Sr muchas gracias hasta que encontré un video bien explicado con multimetro y mostrando bien donde se debe poner gracias

[@Juan-Carlos-Tolosa]

Muy bien explicado Álvaro !!!!! Genial la dedicación !! Un abrazo desde Bs As 👍👍👍👍👍👍

[@elmerramon6231]

Gracias prooofe muchas felicidades x estas explicaciones que tiene una paciencia tan claro con estos aparatos eléctricos bendiciones desde Perú

[@LuisCastillo-gr3ok]

Excelente la esplicacion 100x ciento entendible saludos mi hermano desde panamá👌🇵🇦🙋‍♂️

[@manuelponce3994]

Máster es que estás tocando las puntas mi máster.. Saludes desde Honduras.

[@KRISTVEGA]

Excelente maestro!!! Gran labor de su conocimiento y sobretodo su humildad para transmitirlo a nosotros de verdad , muchas gracias. Pero dígame dónde está Woody?

[@manuelaguirrevasquez9923]

GRACIAS MAESTRO.. DIOS LO BENDIGA CON SALUD Y BIENESTAR

[@RicardoAntonioConil]

Exelente felicitaciones ,saludos desde monte caseros corrientes Argentina . Ricardo Conil

[@miguelsydor9133]

Felicitaciones.Muy didactico,muy tecnico, un verdadero MAESTRO!

[@oscarcejas4957]

Gracias profe por la claridad saludo desde buenos aires

[@jvilarar]

Espectacular explicación un Maestro!! Muchas gracias!!!

[@jorgecr2534]

Excelente explicación de las mejores que he visto

[@ndsp2483]

Por lejos uno de las mejores explicaciones. Muchas gracias por entregar sus conocimientos, vale la pena suscribirse al canal 💪🏻🙌🏻

[@armandojimenez6689]

Exelente me fué de gran ayuda

[@carlosmarroquin865]

Muchas gracias compañero por compartir tan amplios conocimientos

[@patriciocastillofernandez1777]

El mejor video de youtube sobre el alternador!!

[@AztecaApache]

Gracias por compartir tu técnica del servicio al alternador, excelente trabajo. Saludos desde México.

[@rodrigocordobarojas3080]

Excelente explicación felicidades lo veo desde Costa Rica gracias

[@cristianlionelkymera1955]

Exelente didáctico.entretenido. me gustaría que pudieras simular problemas cotidianos con alternadores. Y me faltó la prueba del regulador de voltaje

[@arturochavez2525]

Conozco algo pero cada día aprendo algo más me apasiona este trabajo

[@lametamorfosisdelamente4709]

Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones Excelente información

[@victormanuelrinconaza2507]

Felicitaciones, exelente explicación, muy claro. Saludos desde Bogotá- Colombia.

[@nicolasmoyano114]

Perfecto amigo al fin alguien q es no claro... CLARÍSIMO!!! Muchas gracias crack

[@nicolasmoyano114]

Desde taquimilan un pueblito del norte neuquino (ARGENTINA)

[@javiermarzatorrez]

Buena complementación entre la teoría y la practica. Muchísimas gracias.

[@senoviogutierrez6199]

Disculpe pero no aisló sus manos por eso le marca lectura en alta impedancia y el estator esta bueno

[@luiguymaster]

Excelente explicación! Muy detallada me hubiera gustado también la explicación del como revisar el regulador de voltaje.

[@tecmaniatv3401]

Felicitaciones por el video, muy interesante la explicación con el diagrama y en físico. Quiciera consultar sobre como es la conexión en físico de la tierra con el rotor y el rectificador tal como indica el diagrama. Porque me imagino que habría una falla en el alternador si se pierde esa conexión por más que los componentes estés bien. Saludos

[@MegaAneck]

El rotor se conecta a tierra a través de uno de los carbones, el rectificador está entre las salidas de las bobinas estatóricas y el terminal positivo del alternador, eso se muestra en el video "Teoría del Alternador 1"

[@fernandocormunoz9941]

Muy bien profe... su explicacion clara y detallada... felicidades continue compartiendo x favor.... Me toca diagnosticar un alternador de un cavalier 98 carga 14.6 14.8 pero prende el foco testigo... algún consejo en el q deba poner mas atención profe... MUCHAS.. gracias seguimos pendiente a tu canal...

[@MegaAneck]

Para empezar, Yo revisaría las líneas del circuito de la lámpara testigo, conexiones a masa y estado de los carbones.

[@fernandocormunoz9941]

@@MegaAneck muchisimas gracias por el Consejo

[@lospitsseauto]

Muy buena explicación, bastante clara. Saludos desde Costa Rica.

[@juanmartin6252]

excelente explicacion alvaro , muy didactico gracias por compartir tus conocimientos

[@Boncky60]

Excelente vídeo, muy bien explicado, el mejor que he visto

[@dairojo]

maestro excelente explicacion en esta serie de videos, seria posible que hiciera videos y explicaciones sobre alternadores que funcionan bajo ciclo duty y que son controlados por la computadora y como medirlos. muchas gracias

[@MegaAneck]

Espero poder hacerlo más adelante.

[@jazzcar27]

muy buenos videos. felicitaciones y gracias por el tiempo para enseñar.

[@horaciosura2901]

Hola amigo muy buen video

[@danielklaus6986]

A lujo de detalle maestro .felicitacion

[@fredyparedes5690]

muchas gracias por compartir sus conocimientos

[@nelsonrodriguez5213]

muy interesante y facil de comprender me sirvio mucho este video gracias saludos de el salvador

[@DiegoRojas-cg7dg]

Muy bueno, me gustaría ver más de tus videos sobre otros temas

[@jorjetorres1792]

Gracias por compartir su esperencia, saludos y bendiciones 🙏

[@lcardenas00]

Excelente explicación muy didáctico felicitaciones

[@kellycordova7233]

Excelente clase, muchas gracias!

[@lacatrera]

Muy bien explicado pero cuando midió el estator usted estaba tocando las puntas del multímetro y eso puede ocacionar que se lean lecturas

[@EnriqueGarcia-fb5kk]

Excelente información

[@jorjetorres1792]

No soy eléctrico, pero me gusta aprender

[@rolandoschwab2080]

Excelente la clase, muchas gracias

[@flacomigue9829]

Perfecto su explicación. Muy claro . Gracias

[@hectoralvealpardo4506]

Felicidades muy bien explicado , la única duda es si los diodos de excitación se pueden medir. Gracias

[@roberthernandez3723]

Muy buena explicación felicitaciones, me gustaría saber tambien como probar el regulador de voltaje

[@cubaislabella5525]

Q equipo se utiliza para medir el regulador de voltaje

[@fjgg2366]

No creo que cotestes pero si en la parte de la placa de diodos con positivo en masa muestra ganancia quiere decir que es anodo?

[@MegaAneck]

Correcto, el lado positivo se identifica como ánodo, esos diodos son de base positiva.

[@ebetanzos]

Excelente video. Yo creo que estaba midiendo la resistencia entre sus manos, los dedos no deben tocar las puntas del multimetro

[@jackelineruizschmidt68]

Tu comentario es muy inapropiado......el cuerpo humano es pésimo conductor...... la electricidad siempre busca y sigue el camino más fácil (con menos resistencia)...... NO TRATES DE ENSEÑAR A LOS QUE SI SABEN.

[@henrymendoza7008]

@@jackelineruizschmidt68 en resistencias muy altas si marca resistencia tengo dos multimetros y si marcan resistencia cuando estas en escalas altas

[@comingshoon2717]

muchas gracias por el video 🙌🏻

[@fernandoluna1280]

Gracias por su enseñanza

[@juliocesarrivera6227]

Gracias profe muy clarito todo

[@gonzalomagana1214]

gracias amigo Alvaro saludos todo estuvo perfecto.

[@wil2296]

Falto el tridiodo? Excelente video

[@arielfloresyanez4160]

Muchas gracias felicidades gran información

[@julianeliascastillopineda4877]

Excelente explicación 5 dedos arriba .

[@joseantoniogarciaagudelo7533]

GRACIAS Sr Álvaro, es muy claro 👍

[@eduar14138711]

Muy buen vídeo gracias.

[@FRANCISCOGARCIA-ur6fs]

Estimado pude apreciar mirando el vídeo que cuando UD realiza la medición del estator accidentalmente sus dedos están apoyados sobre la punta de medición del tester, por consiguiente el instrumento mide la resistencia de su cuerpo estoy seguro que si la repite y no apoya los dedos sobre la parte metálica la lectura será estable e infina o sea sin fuga a tierra

[@cesarsanchez5880]

Excelente el video, muy buena forma de difundir el conocimiento, solo una duda me quedó con los diodos excitadores, gracias, si alguien me da una explicación.

[@williameduardogallardogome1254]

Hola profe muchas gracias por esa explicación tan amplia. Y aprovecho una preguntita . Por que en algunos carros cuando se pone en marcha chiya fuertemente como haciendo una fuerza electro contra motriz por unos minutos y después se normaliza y cada vez que tiene una descarga vuelve a chiyar

[@MegaAneck]

El alternador es una "carga" para el motor de cumbustión interna, al encender aparatos eléctricos, como faros, radio u otros, este genera una resistencia al giro, si la correa de mando está envejecida o con baja tensión, patina y eso se traduce en un ruido agudo y molesto.

[@luismaquera8488]

Gracias por su guía siga adelante

[@carlosdavidarayaaraya1656]

Buena profe !!! Saludos crack 😎

[@ernestobricenotalledo7527]

Excelente explicación, muchas gracias¡¡

[@AB-wr8qf]

Me Ubiese Gustado que Explicaras Sobre el Transistor Regulador de Voltage y su Circuito...

[@erickjosuehernandezmelende4180]

GRACIAS POR EL TUTORIAL. EXCELENTE.

[@santiagocejas7200]

muy buen video, mis respetos

[@vicentegonzalez5239]

Y como probar los otros tres diodos de exitacion y mencionar si estos puede ocasionar que un alternador no cargue?,gracias.

[@artigasgarcia6306]

Buen Video Aprendo ya vi otros Suyos

[@diegomelchizedek247]

Muy bueno tu video , 👍

[@renefernandez8823]

felicitaciones muy bien exolicado lo entendi bien

[@eduardodelgadobello3665]

Muy bien explicado

[@RaymundoMorales-dj8gg]

Buenas tardes inge soy Raymundo tengo un problema con mi camioneta Voyager plimun mi alternador sale voltaje 19,40 que y está fallando computadora o el alternador gracias por sus clases

[@RaymundoMorales-dj8gg]

Soy Ray de Puebla mi camioneta Voyager plimun 94 aber si me puede darme una respuesta por favor gracias

[@RaymundoMorales-dj8gg]

Soy Ray de Puebla mi camioneta Voyager plimun 94 aber si me puede darme una respuesta por favor gracias

[@RaymundoMorales-dj8gg]

Soy Ray de Puebla mi camioneta Voyager plimun 94 aber si me puede darme una respuesta por favor gracias

[@MegaAneck]

Ray, no podría dar respuesta a tu consulta sin ver el vehículo personalmente, si se trata de un sistema pilotado por unidad de control debería presentar algún código de falla, el voltaje sobre el indicado nosrmalmente corresponde a un defecto en la caja reguladora.

[@cesarmata7144]

Hola,el esquema de la pizarra tiene un fallo el interruptor va a la parte superior de la lampara. Cuando mides aislamiento ,bobinas del estator, y el polimetro se coloca en escala de alta resistencia hay que tener cuidado de no tocar con los dedos las puntas del polimetro,un saludo.

[@MegaAneck]

Revisando el video me parece que ambas observaciones son correctas. Gracias por el aporte.

[@jorgealbertomoreno5631]

Quiero saber si el cable grueso que viene d la batería tiene que hacer masa con la carcaza..a mi m lo hace cuando coloco la tapa del alternador..la masa..que creería que no lo debería hacer

[@animalitosdelalma1729]

Muchas gracias!

[@faysahcoromotomoraquintero9996]

Excelente explicación

[@bboyyiza]

excelente amigo, gracias.

[@OscarMANUELContrerasPerez]

Falto medir con el tester el regulador y como se hace para ver si esta bueno o defectuoso.

[@baycastan3631]

No funcionaba mi alternador al seguir estos pasos encontré la falla ( diodos) y listo nuevamente mi vehículo está en las calles .👍

[@franciscogutierrezvilla640]

Excelente tutorial maestro, una pregunta chequé un alternador de cavalier 2.8 afuera del carro y no prende el foco testigo que componente será el causante le agradezco que me responda

[@byrondcifuentesperez609]

Gracias

[@yonathandamiancuello6134]

los diodos no se miden desconectado de la placa ?

[@jazzcar27]

tengo entendido que para medir la ganancia de cada diodo, debo hacerlo separados de las placas, o eso no influye?. muchas gracias

[@albertoduran9822]

Es buena la explicacion

[@franciscoaguilarraya5538]

As cometido un fallo enorme al apoyar el estator en la carcasa del alternador, puedes haber dañado la protección de el esmaltado de las bobinas y esto supone un contacto con el anillo del estator.

[@josueacostap5275]

Como se conecta el alternador que trae cuatro cables de salida más el positivo.

[@151065omar]

excelente, un detalle en el diagrama. ¿està correctamente dibujado la ubicación de la lampara?

[@MegaAneck]

Para esa situación si.

[@alexanderjosegonzalezledez4581]

Muy bien material Gracia me interesa su classes

[@alejandrocaller4477]

Y que pasó con el defecto del estator?

[@valentinvarelas8118]

Yo quiero saber que o como se le proporciona corriente alterna al rotor?

[@marcosblamba2592]

Muy buena esplicacion de desarme,pero en las pruevas falto la del regulador de voltage,gracias Dios te bendiga

[@bugaipai69]

Hola Álvaro,felicitaciones por vuestro video,muy bien explicado,...quisiera preguntarte que soldadura usar para soldar los tres terminales del estator a la parte del regulador de voltaje,recién encuentro lo tuyo o si no no lo hubiera hecho...un abrazo desde Chile...bendiciones

[@josueacostap5275]

Idéntico al del vídeo

[@fidelmamani44]

Excelente lo guardare...gracias..

[@moicanuve0725]

Hola. Álvaro......gracias por los tutoriales .......mi pregunta es ......se puede adaptar cualquier modelo de regulador externo de voltaje como los de Bosch a cualquier alternador, porq he escuchado que hay alternadores de circuito A ó B .......o si bien habrá que verificar algún detalle antes para poner el.modelo en específico................saludos

[@alfonsocordoba7743]

una pregunta a que temperatura trabaja el alternador de un chevrolet cavalier

[@lucianoveloz5302]

Hola, que sucede si alguna de las conexiones entre el estator y la placa de diodos queda mal soldada?