Новинка 2020. Тестер аккумуляторных батарей 6-12в. KONNWEI KW650

[@juliusvalentinas]

KW210, KW600, KW650 Сравнили показания? Насколько они различаются? На одном и том же аккумуляторе сопротивление меняется при изменение стандарта?

[@Алексей-ф3ш4ь]

скорее всего даже на одинаковых приборах будут небольшие различия при измерениях одного и того же акб

[@ЮрийБарашков-к4у]

Самый толковый обзор-инструкция! Всё чётко, по делу, профессионально! Спасибо. Себе тоже его заказал.

[@ЭдуардГабайдуллин]

Получил KW650 и ради интереса сравнил его с KW600. Перед этим оба обновил: 650 обновился до версии 1.3.4, а 600 обновился до версии 1.2.8. На зарядке стоит АКБ Lada 6CT-62VL, на нём и сравнил. (В скобках результаты KW650). SOH -100% (97%), R-4,51 (4,74), EN-614A (582A), V-13,06v (13,02v). Вот такое получилось сравнение. Конечно, логичнее верить последним версиям, но...

[@asusta2346]

Спасибо ,полезная информация… ✊✊✊

[@ВладимирБутенко-в6я]

Я вот только собираюсь купить тестер. Признаюсь в электронике я слабоват. Подскажите пожалуйста, что значит "обновить до версии......" и как это делается?

[@АлександрИванов-ч4э8х]

@@ВладимирБутенко-в6я в данном ролике про это говорится.

[@05.DAG.89]

​@@ВладимирБутенко-в6якупили ?

[@Алексей-ф3ш4ь]

везде есть свои погрешности, все эти измерения лишь для общего понятия

[@azamatvaliev8118]

Очень хороший канал постоянно смотрю. Спасибо большое. Всегда все интересно и понятно

[@Spiderman-tl5wq]

Приобрел такой тестер.Спасибо за обзор и доработку.китайцы молодцы,дороботка и реклама в одном флаконе.

[@lisica772]

Отличный прибор. Мне 210 хватает.

[@mishka84perm]

Где вы были раньше.неделю назад пришёл мне 600-й,хотя мне больше нужен тестер для солнечной энергетики.акумуляторы agm и гелевые.Сам пользуюсь старинными кислотными батареями 190А(камазовские)магнуму 4 года-92%.тюмень 3года 92%.А вот на прошлой неделе купил опять магнум 190А,замеры показали 94%.после зарядки busch 100 сутки и отдыха 4 часа показал 98%

[@АлександрАрцимович]

Добрый день, отличный обзор, спасибо.

[@McSystem69]

Спасибо за содержательный и грамотный тест прибора! Давно собирался обзавестись подобным прибором. Заказал.

[@asusta2346]

Виктор скажи пожалуйста по твоему как: 650 или 600 ? И почему… Заранее спасибо, благодарю…

[@Сказочник-г9о]

Купил, проверил 3 аккумулятора! Спасибо. Прошивка 1.3.4

[@МаксимКлименко-щ3з]

Вчера получил, прошивка уже 1.3.7

[@edabracadabra2673]

@@МаксимКлименко-щ3з И что там нового, в чем отличия?

[@МаксимКлименко-щ3з]

@@edabracadabra2673 я не знаю, что до этого было в прошивках

[@alex_v_kube]

Спасибо за обзор. Все информативно и понятно! Пошел заказывать!

[@wurdalak265]

Да, прогресс на месте не стоит, ну нам пока 600го хватит, спасибо за обзор👌

[@MrBambinoP]

Так 650 отличается от 600го только возможностью тестировать 6тивольтовые АКБ?

[@wurdalak265]

@@MrBambinoP по сути, да

[@zalupu]

@@wurdalak265 650 обновляется а 600 нет

[@vovaTylskii]

А разве графика, текст не лучше прорисован на 650?

[@wurdalak265]

@@vovaTylskii ну не знаю, это же не выбор между двумя телефонами, у одного графон круче, а у другого камера, для авто функцианала 600 за глаза хватает

[@alexksandrnew6540]

Отличный и очень познавательный видеоролик!👍👍👍

[@NikVrn_6967]

А как же про калибровку напряжения, как ее сделать? У меня есть расхождение

[@ВладимирИванов-з7з]

А какое сопротивление норма?

[@DieselMaxElectric]

( замеры и показания на моём КОНВЕЙ600 ) На БОШ СТ56 в пределах 4-5 мОм( новые 4 штуки ) Старые БОШ СТ56 6-8 мОм, им от 7 до 10 лет( списаны 4 шт ) Новые СТ190 Ан = 1.9-2.5 мОм ( 1100-1300 А пусковой ток ) Старые СТ190 Ан( 4 года в работе ) =2.3-2.8 мОм( 1000-1100 А пусковой ток )

[@Jurecs1]

Приобрел этот тестер. В целом понравился. Но есть и недостатки. Например, на печать выводится только результат теста аккумулятора. А хотелось и тест заряда , прокрутки, график пульсаций.

[@05.DAG.89]

Какой по советуете ?

[@СергейКондратович-ч9д]

Спасибо. Будет очень интересно про ввод мото АГМ в эксплуатацию посмотреть. И шестисотый спокойно тестирует мото акумы, правда 12вольтовые. За ролик Лайк само собой.

[@АндрейКолонтаев-ц9м]

Добрый день. А есть возможность показать график при оборванном одном диоже в генераторе?

[@Ivan_Ivanov_sabli]

Я изменял акб мото агм в моторежиме показал 5милиом а в авторежиме 12милиом, и отдельно милоометром измерил 10.30 милиом.весрсия 1 5.0 такчто где-то он ошибку дает.

[@VIULA100]

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста в выборе: 1. Autool bt360 2. Konnwei kw600 3. Konnwei kw650 Какой из них более точный в показаниях, наиболее надёжный? Если можно аргументированно. Заранее спасибо за ответ.

[@DenisOxlade]

никто. все надо вручную калибровать

[@ФикретРамазанов-к3р]

Спасибо за хороший обзор думал купить или нет теперь точно куплю☺

[@v.p.3226]

Я когда-то сравнивал 600-й с эталонным тестером Midtronic, показал он завышение показаний на 10-15%. Так что нужно вводить поправку на ветер)

[@DieselMaxElectric]

Согласен. Тоже делаю вывод, что показания завышены на 5-10 % Но они стабильны. Это главное. Совсем не сложно вычислить ту самую "поправку на ветер"....👌😉 КУЛОН-АВТО, что имею и работаю 5-7 лет на производстве, тоже врёт на 10-20 % в плюс, причем на АКБ СТ190 это ярче проявляется. На малышах, типа 12 Ач, 30 Ач, 56 Ач, 60 Ач, это уже не так заметно. Китайчик, пока даёт более точные показания.

[@Alexandr76K.]

Большое спасибо за подробный обзор!👍 Очень помогло в выборе прибора!

[@rrrvlad]

аккумулятор вроде EFB на машине вы тестите как обычный в тестере есть пункт EFB хотелось бы узнать результаты замера

[@musd8807]

Я когда меряю тестером autool bt box аккумулятор efb , при настройках: обычная акб, то результат пускового тока выше, чем при настройке тестера на efb. Внутреннее сопротивление одинаковое. Например у меня есть акб ефб 100а 960EN, при тесте ефб: 840ен, при тесте обычные батареи : 1015ен. Вн. сопротивление плюс минус одинаковые 3,71мО

[@NotRealMan007]

Спасибо за грамотный обзор, дружище.

[@Олег-д5ц5ч]

Приветствую! Есть ли опыт тестирования гелевых аккумуляторов, которые исполльзуются в UPS ПК или БИРП для сигнализации?

[@ВиталийЕрощенко]

Здравствуйте. Хотел бы задать следующий вопрос. Какой прибор (из Китая, в частности речь идёт про "Алиэкспресс") измеряет ёмкость АКБ. АКБ свинцово-кислотные и используются в Охранно-Пожарных Сигнализациях. Пример: 1. General security gs 7.2-12, - stendby use: 13.5 - 13.8 V, - Cycle use: 14.4 - 15.0 V, - initial current: 2.16 A Max. 2. General security gs 4.5-12, - stendby use: 13.5 - 13.8 V, - Cycle use: 14.4 - 15.0 V, - initial current: 1.35 A Max. 3. General security gs 1.2-12, - stendby use: 13.5 - 13.8 V, - Cycle use: 14.4 - 15.0 V, - initial current: 0.36 A Max. Есть прибор "Кулон 12ns", да цена кусается. Может есть его аналог или другие более доступные приборы простому обывателю? Заранее спасибо.

[@pulemed081]

Спасибо за обзор. Как всегда доходчиво и обстоятельно. Второй месяц разбираюсь со своим кв600, сначала заподозрил враньё по напряжению, оказалось тестер индицирует напряжение при созданной им же нагрузке во время теста. Так что всё норм! P.S. пикалка у них конечно зачётная🤣

[@VVG965]

Спасибо за ролик! Лайк! Я себе купил такой же.

[@Mikhail_A72]

АКБ источников беспоребойного питания можно тестировать?

[@AAAlexAlex]

Самое главное ни один не показывает ёмкость АКБ. Вопрос, чем вы проверяли ёмкость на том 5и Амперном АКБ, вы сказали проверили ёмкость.

[@DieselMaxElectric]

Хороший прибор. При выборе между ними, решил пока остановиться на 600, так как лишние функции 650 мне без надобности. Работаю тестерам КУЛОН 12 ns + СКАТ-АВТО + ну и Конвей 600 Показания и выводы с небольшой погрешностью, но радуют. Своих денег китайские тестеры стоят однозначно.

[@samsibesibe9764]

Получил этот тестер за 2 дня от оплаты. АКБ Аком 100ач EN 950А(поставил АКБ, фотку на боку не сделал , EN950 c ineta) выпуск 06.2020г купленный 23.08.2020г и сразу вставлен в авто. Тестера ещё не было, только мультиметр. Заряжал на ХХ и в поездках в авто, наблюдал за борт сетью (БС). Режимы такие : На ХХ без потребителей 14.5в, в движении фары и тд до 14.7в, потом контроллер авто опускал БС до 13.2-13.5в. Тренировал в авто с выкл ДВС сначала габариты, потом +ближний(ксенон 2 х 35Вт), потом + дальний(ксенон 2 х 50Вт). Более 2ч с 12.7 до 12.3в, думаю не плохой показатель и хоть такая тренировка тоже хорошо. 18.09.2020г Тестер показал: с 04.09.2020 авто не вкл a.d-cd.net/vMAAAgJol-A-1920.jpg (ошибка выбрал просто АКБ , а у меня +EFB), "осциллограф" a.d-cd.net/1sAAAgFol-A-1920.jpg Запуск ДВС 2.2 TDi, после 20-25 мин работы ДВС и профиль +EFB a.d-cd.net/QAAAAgDol-A-1920.jpg Выделю время обслужить, отформовать и довести до 100% Кулоном-820, надеюсь ваша методика поможет. Огромное Спасибо за Ваш канал Виктор!

[@gennadypolyakov2185]

Здравствуйте. Как сохранить тест прокрутки и зарядки в приборе для последующего просмотра на компьютере? С графиком всё понятно, а вот в текстовом режиме ничего нет только тест проверки АКБ. У меня есть Ancel BA101 так в нём выводится на печать тест АКБ, тест прокрутки и тест зарядки в цифрах, а в KONNWEI KW650 только тест АКБ в цифрах, а остальное только графика. Пример с Ancel BA101: Battery Test Healthy: 52% 495CCA Charge: 98% 12.69V Internal R= 6.22mΩ Rated: 680 A Select Input: EN REPLACE BATTERY Cranking Test Cranking Time 8608mS Cranking Voltage NORMAL 9.75V Charging Test loaded 14.22V Unloaded 14.34V Ripple 20mV CHARGING NORMAL

[@ShadowOfABear]

Здравствуйте! Спасибо, хороший обзор! Однако, я не смог разобраться, как проверить АКБ DELTA GEL 12v 15A, изготовленный по технологии AGM+GEL. Был бы очень благодарен за подсказку.

[@garald50]

здравствуйте. 19:20 каким образом понижали и повышали зарядное напряжение на автомобиле?

[@hakas4146]

Уважаемые. Подскажите если на аккумяторе стоят только амперы в какой стандарт их забивать в этом приборе. Спасибо.

[@oleksandryankovskiy]

Подскажите,при измерении прокрутки,до какого значения падение напряжения считается нормальным?

[@Алексей-ф3ш4ь]

без нагрузки не менее 12 вольт под нагрузкой не менее 10.5

[@oleksandryankovskiy]

@Алексей-ф3ш4ь тогда конвей врет.Так как при тесте прокрутки показал 9.7в при этом написал,что в норме.

[@Русич-п1ц]

А почему проверка 6 вольтового аккумулятора проводилось как автомобильного,это же мотоциклетный аккумулятор? Поэтому очевидно и ограничение в 50А.Или я ошибаюсь.

[@goscha_voron6866]

Спасибо за поучительные ролики Подскажите пожалуйста как протестировать аккумулятор DELTA AGM VRLA DTM1217. 12V 17Ah. На нем не написано EH ? Спасибо Купил тестер конвэй 650

[@ViktoR_VECTOR]

Ваш акб не нормируется током холодной прокрутки он нормируется сопротивлением . На ваш акб есть даташит в котором есть его сопротивление .

[@nikolayprivat1762]

попробуйте в режиме Мотоцикл, та есть таблица для выбора ваших параметров.

[@АЛЕКСАНДРГОЛЯГИН]

Как класно,заказал такой прибор,скоро прицдёт,а пользоваться как?,начал всё переводить и записывать в блокнот и вот видио случайно попалось,да как во время, всё предельно понятно,спасибо!👍😁

[@ДимонШева-л8в]

Заказал на распродаже, с купонами и скидкой обошелся около 23$. Когда получу, первым делом отключу зумер). За толковый обзор спасибище! Но, смущает, что люди в отзывах жалуются, что невозможно обновить прошивку. Программа показывает, что доступна новая версия 1.3.4, а после прошивки отображается старая 1.3.0, а продавец морозиться и на связь не выходит. Вы в видео вкратце упомянули об этом ньюансе, но интересно, что конкретно было и как вы это победили.

[@ViktoR_VECTOR]

Пусть люди обновляют сначала BTlink а потом уже тестер .

[@ДимонШева-л8в]

@@ViktoR_VECTOR Я вас понял, спасибо.

[@Dmitryrog]

А при каких условиях делать правильно такие измерения ?В тепле холоде?На авито,до запуска,после запуска авто,после ночной стоянки и т.д ?

[@ДмитрийИванов-и7л1е]

В правом верхнем углу 3 полоски, если на них нажать то можно программу перевести на русский язык (это для тех кто по англицки шпехать не умеет).

[@pavel5118]

Спасибо. Отличный обзор.Заказал себе такой😀

[@volkov777piotr]

Спасибо за обзор. Подскажите, работает ли этот тестер с мотоаккумулятором YTX30HL-BS ? Ни в описании, ни в гугле не нашел список поддерживаемых аккумуляторов.

[@ВикторСиница-у9ъ]

Подскажите пожалуйста, подойдёт ли данный прибор для диагностики аккумулятора грузового автомобиля ёмкостью 225 АН

[@DieselMaxElectric]

На 190 и 200 Ан справляется. Скоро на вахту, сделаю видео о его работе + сравнение с другими 3 тестерами

[@spolohi51]

Добрый день. Данный прибор показывает в EN плохой аккумулятор, а в CCA хороший аккумулятор. Champion Drive MF 56318 на 63 А/ч. Ему уже 5 лет. Понятное дело что поизносился, но вот такой результат получаю. На етикетке написано (EN) 630 CCA Так какой параметр лучше выбирать. Для меняч более важным считается внутреннее сопротивление. На CCA 5.52 544 12.91 На EN 5.50 502 12.87 и пишет заменить, Но странно то, что на полностью заряженном аккумуляторе просадка одинаковая что у этой, что у новой 60 А/ч той же фирмы. Правда новая уже два раза высаживалась до 7 вольт.

[@ТихийДон-н9х]

Простите я не понял ,а тестер реальную ёмкость не показывает?

[@vicvic5711]

Добрый день! Как всегда всё толково и в тему! Есть вопрос....может не совсем в тему...Если взять 100% разряженный 60А EFB и подать на него 14.3В , то какой примерно ток будет протекать? Это по поводу зарядки аккумулятора на автомобиле и нагрузки (перегрузки) генератора.

[@zalupu]

там есть ограничение тока, генератор не перегрузите

[@ПавелЕлисеев-р9ф]

На Рено логан при отключении ключа зажигания фары не отключаются... За 8часов АКБ разрядился в ноль. Для запуска "прикурили" от соседнего. После запуска двигателя клещами АТК замерили ток заряда АКБ от генератора =94А!, в течении 10минут ток упал до 89А. АКБ сдюжил, генератор тоже. АКБ после проходил ещё 3года.

[@aleworkshop5182]

А сделайте три теста подряд одной и той же аккумуляторной батареи и покажите результаты.. Зрителям будет очень интересно узнать, что приборы от KONNWEI показывают разные значения. И я бы мог понять, если бы он снижал показания. Так он их то завышает, то занижает. Сделаете пять замеров и будет пять разных показаний. Но так как Вы не отвечаете на комментарии.

[@ViktoR_VECTOR]

Было видео этим летом . Повторяемость ПРИСУТСТВУЕТ !

[@aleworkshop5182]

@@ViktoR_VECTOR я посмотрел несколько ваших сюжетов, относительно тестов KONNWEI и 600 и 650. Меня они и подтолкнули на покупку KW 650. А до этого, опять же, согласно вашим обзору ряда тестеров , где вы положительно отозвались о AUTOOL BT360, приобрёл его. Пять дней назад получил 650 и стал его проверять на ряде аккумуляторов. И что с ним произошло я уже описал в предыдущем комментарии. Мало того, если на один аккумулятор прицепить два тестера и запустить проверку, то 650 выдасть значение в два раза выше номинала. Т. Е при аккумуляторе током 650А выдавал 1107, 988, 1005 EN. AUTOOL как показал первое значение так и не изменил в последующим. KONNWEI и по напряжению врёт, если сравнивать с мультиметром. Китайцы( я так понял производители) ни чего толкового не могут ответить. Хотят разобраться с прибором. А чего разбираться, если у вас на канале есть видео, где ав рекламируете KONNWEI KW 600 и я там увидел, что при повторном тесте одного и того-же аккумулятора прибор выдал разные значения. Продавцв предложили замену или возврат денег, я ещё думал про первый вариант, но после просмотра ваших сюжетов, решил вернуть KONNWEI KW 650 обратно и больше не связываться с этим производителем. А видео о его замечательных качествах обязательно сниму, пока ещё не отправил.

[@ViktoR_VECTOR]

Вам попался брак и продавец это подтвердил . Брак бывает у любого товара .

[@yriiskrypach8459]

​@@aleworkshop5182 а можно ставить одновременно на один акум два тестера? Показания друг на друга не влияет?

[@АлексейКублицкий]

​@@yriiskrypach8459еще как влияют, нет смысла искусственно создавать условия для внесения ненужных помех в диалог между тестером и и тестируемой им АКБ))

[@юрийшамшин-е8ъ]

День добрый конвей 650 отработал месяц и после очередного измерения начал на всех акб показывать 200-250 пускового и сопротивление 15мом и выше .. пол часа назад показывал нормально ну плюс минус и бац стал показывать на всех акб новых. 250 ампер и большое сопротивление.. прошивку поменял не помогло.. что это может быть не сталкивались????

[@azamatvaliev8118]

Надо теперь купить Кулон 12m , Я с таким мерю свое.

[@DieselMaxElectric]

Я таким работаю более 5 лет. Кулон 12 ns. Поверьте, за цену 55 тысяч, он своих денег не стоит.... Причем врать стал ужасно. Приходится делать замер по 3-5 раз на каждый АКБ, а их проверить необходимо до 50-70 штук в месяц. Китаец откровенно удивил. Как бы его не поливали грязью некоторые "небожители" с завышенной самооценкой. Он даёт данные по сопротивлению, сравнив их с показаниями по журналам, что ведутся, легко заметить проблемы в батарее....

[@milchotsankov9429]

Този тестер тества ли Deep Cycle Battery ?

[@user-YouTube575]

210 или 650? Для себя и знакомых

[@ВалерийТеребилов]

При какой температуре аккумулятора показания будут точнее? Говорят, что при минусовой температуре показания сильно занижаются?

[@nikhik1000]

Он лучше 600 модели?

[@nikolayprivat1762]

Подскажите пожалуйста инженерное меню открывается на KW-650 для калибровки напряжения АКБ???

[@SergeiRasseitsinkov-n2v]

Скажите пож . У Вас на каком виндовсе установлена программа обновления . У меня что то не получается . У меня Виндоус 10 22Н2 сом 4 .

[@ЮрийДриго-м3я]

Каждый раз, при пользовании прибором, вздрагиваю, читая надпись "В салоне автомобиля / Вне салона автомобиля". В первый раз, удивился, какая же должна быть точность измерений! Ведь бывает аккумулятор под капотом автомобиля, в салоне, в багажнике! Оказалось, это просто сложности перевода. Виктор, если производитель прислушивается к вашим пожеланиям, может подскажете ему, что правильнее написать В автомобиле / Вне автомобиля. Или найдёте свой вариант, который не будет бить по глазам.

[@ViktoR_VECTOR]

Автомобили бывают разные .В некоторых АКБ стоит в салоне или же в багажнике .В общем всем не угодишь.

[@ЮрийДриго-м3я]

@@ViktoR_VECTOR Поэтому и говорю, что должно быть написано - В АВТОМОБИЛЕ или ВНЕ АВТОМОБИЛЯ. Причем тут салон???

[@spolohi51]

Нашёл в чём причина такого. В общем калькулятор ССА - ЕN в помощь.

[@interval46]

Спасибо за видео обзор! А в чем разница между ним и Ancel ba201, кто-нибудь знает? С виду одно и то же, по параметрам вроде тоже. Ни кто не в курсе?

[@schtyfuura]

Доброго дня, посоветуйте "нормальный" тестер акб 12В. ТАК СКАЗАТЬ ДЛЯ ЛИЧНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ))

[@ВиталийСидорский-н2э]

хороший обзор

[@molodoy4939]

Каким образом управляешь напряжением?

[@viktordruchok6334]

Каково питание прибора?

[@el_mecanico_1]

Во время теста на машине он сам обеспечивает нагрузку на генератор ?

[@СергейЕрмаков-х9ы]

н-2001 нагрузочный ток всего ~150 первые пару секунд через 5 сек уже снижается почти до 100 А

[@ViktoR_VECTOR]

Парни всем привет . Продавец только что сообщил мне код для активации скидки . При размещении заказа введите промокод KW650C2 .Срок действия акции до 23 августа . Всем удачи !

[@arturasmm]

промокода K650C2 напринимают. Пишет, «проверьте правильность ввода кода». :(

[@ViktoR_VECTOR]

Сорри ,,,букву одну пропустил . KW650C2

[@arturasmm]

Уже заказал без промокода...

[@АлексейКрижановский-д6т]

Скажите пожалуйста можно ли этим прибором тестировать гелевый аккумулятор на 200 а/ч не тяговый!?

[@vasssab]

121а вы не шутите? Мне кажется приборчик явно подвирает, в три раза большее значение показывает от заявленного.

[@raimurmansk7217]

Почему 6 в мото аккумулятор проверяется на авто режиме.

[@alexgarsvlalexgarsvl3154]

Как правильно его кипятить? Это действие для десульфатаиции?

[@mishellrei1981]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Может ли на новом АКБ, после зарядки до 100%, пусковой ток быть ниже заявленного на 100-150 А? На авто ещё не эксплуатировался. Пусковой ток проверяю китайским тестером. Напряжение 13В, плотность электролита 12,8, внутренне сопротивление 6.1.

[@ЮрийКоновалов-б5е]

Я вот что то не понял, номинальную ёмкость ты поставил пусковой ток? или так и надо?

[@ЕвгенийОднорал]

Виктор добрый день. Я купил тетер Konnwei KW520. Прсле 20-30 замеров тестер перестал делать проверку акб на любом акб показывает SOH 1932А, сопротивление 1,39. Очевидно завис. Подскажите, можно ли его перепрошить, а если можно, то как?

[@andrean19692009]

А каким прибором вы проверяете емкость батареи?

[@nazarbaev5052]

подскажите а как вы проверили емкость гелевого (5амп/ч) , что нужно сделать?

[@622Boris]

Здравствуйте! Что значит "грамотное кипячение" и почему оно безвредно?

[@Ironman-lj5en]

Спасибо за ваш труд! Что скажете про KW 710?

[@URIBAS100]

Вот то, что дисплей ярче, это оч. хорошо, у 600 явно тусклый экран, плохо видно.. остальное пригодится если у кого есть 6В АКБ. Еще хорошо бы было, чтобы запоминались последние 5-10 тестов.. столкнулся с такой необходимостью.. также не мешало бы сделать разрядность до сотых и частоту считываний до 1мс для графиков.. 5 минут это много, хватило бы и 20-30сек. Или сделать два варианта 50мс и 1мс соответственно с разным временем считывания. Виктор подскажи китайцам, если можно конечно.. интересно, смогут сделать?.. Это была бы бомба! (А то график получается сильно загрубленный, угловатый, отвратительно читабельный.. делали как буд-то бы только для красоты") Еще, хорошо бы в программе сделать сохранение не только рисунка, но и лога графика.. конечно можно через терминальную программу, но там тогда надо много манипуляций сделать, чтобы привести в читабельный вид.

[@stanislav2099]

Мне в режиме "Тест системы зарядки" выдало: Нагрузка включена - 11.79V Нагрузка выключена - 11.8V Пульсация напряжения - 30 mV Заряд АКБ в норме. И как это понимать!?

[@ВасилийПупкин-ф9е]

@@stanislav2099 На холостом ходу 11.79 v На повышеных оборотах 11.8 v Корявый перевод

[@ЮрийНебольсин-у2т]

Здравствуйте. Данный тестер при измерении после зарядки agm аккумулятора Аком в режиме измерения "agm плоского типа" выдает показания в 600А из 780А которые заявлены на акб. В режиме " обычный аккумулятор" измеряет 780А. Напряжение 13.0 в после 12 часов отстоя. Заряжал как у вас в ролике про agm. Интересно на что ориентироваться стоит?

[@Alex-wn9jl]

Виктор, спасибо, только что обновил 650й конвей. Почему-то (до обновления) на 1,5 годовалой (0122 дата стоит) ЕФБ 65А 650 EN stalwart (soh 95, R 4.43 EN 623) показывает просадку 9,01 v после первого в её жизни, недельного заряда из-под бережка V1. Новый мото аккумулятор тоже просадку кажет 9,07в. тип YTX14-BS Volat bike iGEL ССА 200А и кроме того кажет soh 63% R 6.59 CCA 228 VOL 12.95 Почему soh 63%????

[@DenisOxlade]

разобрался в проблеме?

[@ОлегОлег-ы9ю]

Виктор, доброго Вам время суток. Подскажите пожалуйста, а есть ли у Конвей или у моделей другого бренда тест для тяговых АКБ на которых не указан стартовый ток. Спасибо!

[@nsklital]

Добрый день скажите пожалуйста. Стоит ли с 600 переходить на 650???

[@alexanderromanov5345]

Да нет естественно. Почти одно и тоже.

[@MrSingle61]

Можно ли им корректно протестировать батарею AGM 7 Ач от ИБП ?

[@valerius1978]

Добрый вечер Виктор. А данный тестер не показывает емкость в а/ч? И ancel ba301 не одно и тоже?

[@ИгорьСпицын-е6ь]

Добрый день! Защита от переполюсовки клемм точно имеется? Проверяли?

[@СергейАндриянов-е9е]

Выключение звук клавиши нет?

[@user-el7iq5nu4p]

Автор подскажите, можно ли этим тестером оценивать, именно оценивать, а не тестировать в полном понимании этого слова, элементы никельметаллгибридных ячеек высоковольтных батарей гибридов Toyta

[@ViktoR_VECTOR]

Здравствуйте ! Данный тестер "заточен" только под свинцово-кислотные батареи.

[@user-el7iq5nu4p]

Спс

[@NesterTel]

Скажите пожалуйста, что за регулятор стоит у вас на генераторе? Тоже хочу такой себе, а то зимой со всеми обогревами напряжения не хватает

[@vlastelin_dobra]

Литиевые как проверять?

[@andreyanatolievichl2244]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста. Купил Конвей 208, а в прошивке по JIS нет 100D23 ,есть только 80D23. Можно ли в данном случае проверить по CCA или в EN? Аккумулятор FB 700 амп 75 амп.ч

[@Sposobniy]

как и где искать международный стандарт батареи 6-F-12 12Ач (С20),пожалуйста подскажите

[@RA3PLZ]

Виктор есть тестер конвей кв600 который не прошивается зараза, даже не начинает прошивка идти. Есть рекомендации по решению этой проблемы?

[@ViktoR_VECTOR]

Первые KW600 имели другое " железо " и обновить их невозможно . Боялся что и с KW650 будет тоже самое но при тестировании данного тестера нашлись баги и их решить можно было только путем прошивки . Пока я тестировал 650-й я его дважды прошивал . Так что думаю с 650-м не получиться как с 600-м .

[@RA3PLZ]

@@ViktoR_VECTOR Ясно( Жаль конечно. Может попробую вскрыть да и перепаяться на новый незалоченный чип, и его прошить ихней прошивкой. Есть смысл новой прошивки на кв600, ваше мнение?

[@ViktoR_VECTOR]

В новой прошивке к KW600 тест AGM АКБ идет по другой формуле .В вашем же KW600 всего одна формула для всех типов АКБ .

[@RA3PLZ]

@@ViktoR_VECTOR а внутреннее сопротивление АКБ меряет одинаково с обеими прошивками на кв600?

[@ViktoR_VECTOR]

Сопротивление не меняется только значения тока разные .

[@ВиниПух-ш1г]

Виктор, добрый день. Когда будет обзор на Кулон 820?

[@ViktoR_VECTOR]

15-16 августа

[@ВладимирК-к2з]

@@ViktoR_VECTOR Виктор спасибо, ожидаю с нетерпением.

[@sergeydudich9108]

Виктор, чем лучше всего заклеить щель аккума в месте соединения общей крышки аккумами низом ?

[@ViktoR_VECTOR]

Попробуйте эпоксидной смолой заклеить .

[@sergeydudich9108]

@@ViktoR_VECTOR а ещё какие варианты есть ?

[@АлексейБогданов-м4з]

Термоклеем

[@btn4968]

Термоклеем лучше чем эпоксидкой. Эпоксидка имеет другой состав и коэффициент теплового расширения по сравнению с пластиком корпуса АКБ, со временем будет сочиться электролит. Термоклей в этом случае предпочтительней, но только как он поведёт себя под капотом где довольно жарковато, не могу сказать. Лучше всего использовать полоски такой же пластмассы, что и корпус АКБ, например от ненужного. Нужно по возможности по центру трещины типа дреммелем сделать неглубокую канавку, и потом в неё вплавлять полоску пластика локально прогревая до сплавления краёв трещины и вводимой полоски между собой. И так пройти всю трещину. Ну в общем должно быть типа как электросваркой. Надеюсь понятно объяснил технологию. Перед заделкой попрактикуйтесь на старом корпусе для подбора оптимальной температуры плавления.

[@ЮраК-в8ю]

День добрый! Спасибо за обзор. Вот это вещь даже и не знал что такое существует, для меня это открытие, для тех кто постоянно имеет дело с акб оч полезно. У меня есть ещё вопрос. Вот у меня инвалидная коляска 2 акб последовательно 24в, многие сталкиваются с недозарядом в такой схеме, и рекомендуют переделать на зарядку 12 Вольт параллельно, что и себе подумываю сделать, чтобы сберечь чем подольше потому как цена их 350бакс за штуку. Может дадите совет какую бы мне зарядку себе прикупить, сейчас у меня установлены 2х75ач агм, должны быть 2х120ач гель, но оч дорого, потому такие. Нужна 12в зарядка. У меня есть ещё наверное штук 5 обычных кислотников, обслуживаемых и необслуживаемых, долго уже не держат, на сх технике сейчас дохаживают, может даже и засульфатированы из-за глубоких розрядов. Будет зарядник можно будет попробовать восстановить хоть немного ёмкости. Спасибо за видео жду совета

[@ДальнобойКамазович]

Бережок V

[@ЮраК-в8ю]

@@ДальнобойКамазович как раз смотрю обзор на него

[@ДальнобойКамазович]

@@ЮраК-в8ю 👍надо идти в ногу со временем, а за такими ЗУ будущее

[@ЮраК-в8ю]

@@ДальнобойКамазович это точно. Для меня правильная зарядка оч. важна при цене нового акб 200-500бакса. Моих агм 75 2018г.в пока хватает на 20 км не в ноль конечно розряжаю. Сейчас езжу не много то заряжаю 2 раза в неделю. А так конечно лучше купить хорошую зарядку и как рекомендует автор производить 2 раза в год полную дозарядку. На своей автоматической зарадке от коляски в конце заряда иногдаа слышу кипение, а это агм, скорее всего бывают перезаряды

[@ДальнобойКамазович]

@@ЮраК-в8ю может Вам ещё Blue Smart рассмотреть. Он имеет класс защиты IP 65, т.е можно без присмотра каждый день оставлять, таким образом акумы всегда в тонусе будут. Правда цена уже другая. Как Виктор говорит в режиме эксперт можно до 100 % зарядить. Либо Blue Smartoм держать в тонусе акум (если знаний по заряду акума нет) а Бережком производить стац заряд. Ну либо Blue Smart + Кулон 820 (при наличии знаний по заряду) тоже неплохая связка