Стационарный заряд 4-x летнего AGM аккумулятора.

Для заряда и диагностики применял
Аккумуляторный тестер Knnwei KW600 приобретался здесь
ali.pub/3wasmi
ЗУ Кулон 912 ссылка на производителя balsat.ru/zarya...
Нагрузочная вилка Орион
orionspb.ru/vi...
На форуме ЭТ в теме
Восстановление АКБ малыми токами по версии Branimir
можете самостоятельно более подробно изучить процесс восстановления малыми токами .
electrotranspo...
Буду БЛАГОДАРЕН вашим спасибкам в рублях .
Спасибки можете отправлять на мою карту
Тинькофф банк 5536 9138 4792 9664
Далее список всех товаров с Али экспресс которые мне очень помогают в моей мастерской.
Цифровые токоизмерительные клещи HP-570C-APP с возможностью подключения через блютуз к телефону.
alii.pub/5yotuj
alii.pub/647jg5
Щётки для чистки клемм.
alii.pub/5you1x
alii.pub/5you76
Много функциональный тестер для свинцово-кислотных АКБ от фирмы KONNWEI KW710.
alii.pub/5yklfi
Модульная 4 проводная нагрузка ( без корпуса ) 600W 200V 40A.
alii.pub/5wg1yp
Также есть данная нагрузка в белом корпусе.
alii.pub/5yothw
В синем корпусе нагрузка идет в полном комплекте.
alii.pub/5wg1v0
Инвертор 12в.- 220в. Номинальная мощность-2000W в пике-4000W
alii.pub/5youm5
Рефрактометр для измерения плотности электролита.
alii.pub/5youtq
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW650.
alii.pub/5youyl
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW600
alii.pub/5yov6r
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW 210.
alii.pub/5yoveq
2 в 1 Зарядное устройство и тестер аккумуляторных батарей Lancol CAT200.
alii.pub/5yovky
Контроль за АКБ BM2 Bluetooth для Android IOS.
alii.pub/5yovsc
Электронная нагрузка 9.99A 60 Вт 30 в.
alii.pub/5yovyr
Электронная нагрузка 150 Вт 60 в 10 А.
alii.pub/5yow5y
Электронная нагрузка для тестирования аккумуляторов EBD-A20H.
alii.pub/5yowdx
Электронная нагрузка EBC-A10H.
alii.pub/5yowp7
Токовые клещи UNI-T UT210E для малых токов.
alii.pub/5yowvm
Токовые клещи MASTECH MS2109A.
alii.pub/5yowyx
Для диагностики двигателя адаптер KONNWEI 902.
alii.pub/5yox30
Масляный насос 24 В, 12 В для замены масла в двигателе.
alii.pub/5yox5q
Электронный тестер тормозной жидкости.
alii.pub/5yoxa0
Надежный долговечный ( три года уже работает ) точный пистолет для подкачки шин.
alii.pub/5yoxf2
Инструмент для замены тормозных колодок.
alii.pub/5yoynl
Набор спец инструмента для замены задних колодок на любом авто.
alii.pub/5yoyyo
Инструмент для без разборной промывки (чистки) топливных форсунок двигателя.
alii.pub/5yoz7t
Набор гаечных ключей с храповым механизмом.
alii.pub/5yozhx
Электромагнитный индукционный нагреватель ( незаменимая вещь для откручивания закисших гаек и болтов ).
alii.pub/5yozqo

[@galopam]

Было бы не плохо в конце таких видео потом рассказать или расписать поэтапно что делалось, ибо на видео инфы много, собрать в кучу все тяжело...

[@ВладимирК-к2з]

Нужен помошник кто сделает синхронное оглавление по минутам / продолжительности и видам операций...

[@pulemed081]

Я к некоторым видосам по 3-4 раза возвращаюсь

[@MrPalianytsia]

@@pulemed081 не открывается ссылка(((

[@НиколайМатвеев-ф8ч]

Тренируй чердак, дурак!

[@user-ph8ty9ql4y]

Спасибо за информацию, теперь есть понимание всех процессов. Можно теперь самому заряжать батарею с таким багажом знаний. Спасибо Виктор! Удачи твоему каналу в наступившем году!

[@Proffessor910]

Практически восстановил оригинальный VARTA 68 Ah. Всё по этой инструкции, результат потрясающий. Долго, медленно, но верно! Спасибо!

[@ДаниилКнязев-э3ъ]

Виктор спасибо Вам за проделанную работу.

[@ДенисГорбачевский-е3щ]

Досмотрел до конца. Заряжать удаленно аккум, в 3 часа ночи, однозначно лайк 👍

[@Vltaliano]

Спасибо за видео. Благодаря Вам востанавливаю уже 4-тий AGM! Единственное замечание: контрольно-тренировочный цикл ни у Вас, ни у меня не дает никакого эффекта. Также не увидел особой пользы от дозаряда с перенапряжением. Врезультате мой рецепт на основании Вашего видео и результатов моих опытов: 1) стандартный заряд автоматическим ЗУ до 14,7-14,8(рекомендация Varta) 2) долив воды по Вашей инструкции 3) дозаряд долго (3-4 сутки) малым током при напряжении 14,8В до значения тока порядка 0,2-0,25% от емкости АКБ (2 раза в сутки контроль уровня воды, при надобности доливаем воду). В результате: 1) 8-ми летний АКБ Varta 92 Ah, EN 860 восстановлен с 62% до 100% SOH; 2) 5-ти летний АКБ BOSCH 70 Ah, EN 760 восстановлен с 62% до 85% SOH. 3) 6-ти летний АКБ BOSCH 60 Ah, EN 680 восстановлен с 58% до 93% SOH PS. Зарядное устройства Victron Blue Smart IP65 12/5, измерения производились аккумуляторным тестером Konnwei KW-650.

[@Max-fw4ld]

а какие изменения были по внутреннему сопротивлению?

[@karulauto6157]

Здравствуйте, при заряде AGM аккумулятора напряжением 14,8 он у вас кипел?

[@stasivankov676]

И до сего времени наверно ни один из них не дожил

[@user-rp8cb9yc4p]

​@@stasivankov676 У меня спустя 2 года дожил. 8 лет аккумулятору

[@user-rp8cb9yc4p]

​​@@stasivankov676 Тоже восстановил с доливом (в два этапа) воды. Сейчас ещё ёмкость 91%

[@ОлегБодров-к1г]

Все спокойно,доходчиво,грамотно! Спасибо за труды!

[@СергейТаран-ч9и]

Спасибо большое за такое подробное видео. Как на лекции в универе побывал. Почерпнул для себя много полезной информации. Спасибо еще раз, что делитесь своими знаниями с простыми"потребителями". Удачи вам во всем.

[@андрейтернополь]

спасиБО Виктор, - Дай Бог Терпения и Сил снимать такие фильмы Благодарим сердечно - Тернополь

[@Andrey_Piryanin]

Очень познавательно, даже не подозревал о таких тонкостях зарядки и восстановления убитого AGM

[@MRiSMsc]

Работал в разных фирмах слаботочником по опс. С 90х так восстанавливаем маленькие агм аккумуляторы клиентам. Сейчас один маркетинг, то нельзя, это не нужно и покупайте новый.

[@ВиталийВалерьевич-л9э]

@@MRiSMsc А от ИБП 7,2 Ач которые, тоже восстанавливаете? Каким напряжением и током?

[@ViktoR_VECTOR]

Да .

[@VolodymyrKarpuk-d9w]

Я правильно понял что ток для восстановления наливных акамуляторов ёмкостью 7Ач на основном этапе будет равен 7mA???

[@CaHeK_dvd]

@@ViktoR_VECTOR Здравствуйте. Где вам можно написать, что бы было удобней. Нет толковых знакомых людей кто мог бы помочь советом, поделится опытом. Есть несколько вопросов, сам работаю на vag(audi vw porche skoda) СТО давно, но с agm работать не приходилось, то ли люди на них вечно ездят то ли к нам не заезжают с проблемами по акб agm, вечно только кислотники, хоть авто обслуживаются вплоть до 2019г(пока), 2020г еще не видал. Хотелось бы узнать о них побольше для себя и для работы с ними, ну для опыта. Вот как раз себе взял б/у agm bosch s5 A15 105Ah 950a, выпуск 13 неделя 2016 года. Возьму его как пример. Подключил мне человек тестер(ancel b101) и на нем показало 1000сса(на рядом стоявшем моем 190Ач кислотнике показало 1040сса), сопротивление 2.99, 13 с копейками вольт, при подключении нагрузочной вилки проседает до 11 вольт. Вот скажите как оценить его состояние по этим результатам? И еще вопрос как раз по теме видео - стоит проделывать то что вы показали в видео с моим акб bosch что купил?

[@МаркКот-л1ъ]

Все по делу и грамотно. Смотреть очень приятно. Спасибо.

[@БЕРЕЖОКЗАРЯДНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬН]

Спасибо за видео !!! Процесс не долгий а правильный

[@Andrey_Piryanin]

Здравствуйте, рад вас тут видеть )

[@БЕРЕЖОКЗАРЯДНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬН]

@@Andrey_Piryanin Здравствуйте. Я не Паяка.

[@tvpamp]

Спасибо,Виктор! Про заряд/восстановление AGM очень надеялся увидеть урок. Однако осмелюсь заметить, Вы закончили урок сразу после второго дозаряда на максимальном вольтаже но напрашивалось, как и после первого дозаряда, проверить величину силы тока при 14,6V .Получилось ли добиться 1/1000.т.е. сбалансирования банок, из-за которого и был весь сыр-бор. Уверен,Вы посчитали это лишним ибо знали ответ на перёд, но мы то нет!

[@АлександрЯнченко-ь3д]

Самый грамотный обзор из всего пространства ютюба. Клас.

[@jonasbokat3835]

Только при сильном газообразовании, то есть при высоком давлении (20‐200 мбар), предохранительный клапан стравливает газ. При этом клапан не допускает проникновения кислорода из воздуха. Так как давление в АКБ AGM регулируется специальным клапаном, ее называют также VRLA (Valve Regulated Lead Acid).

[@VelikiyUrovnitel]

Понял, на 27 минуте исправились, писал в онлайне при просмотре. Как всегда супер зачёт. Вобщем УКРАСАУВЧЕГ ! 👍👍👍👍👍🤞🤞🤞🤞🤝🤝😂😂😂

[@artavazdavagyan8229]

Братан спасибо уверяю ты адекват из 100 когда либо увиденного мной всех шаманов аккумулятора!! Я сам самоучка в солнечной системе.... Кароче почти все знающие скривают реальную теорию в Ютубе либо всегда недоговаривают ... И вдруг твой ролик я сам угробил 95ач монбат агм, нимножко разбираюсь

[@konstantinmo5141]

А что ты хотел это жизнь...🤭😂

[@ИгорьПодкорытов-е8н]

Заряд АКБ по методу уважаемого "Бранимира":После разряда (я рекомендую до Umin=11,2-11,4v если нет разбаланса, но если он есть, то не ниже 11,7-12,0v) веду заряд малым током 0,02С для AGM и 0,01С для наливных до 14,4-14,7v до тех пор пока ток не упадет до 0,001-0,003С (т.е. до 0,1-0,3% от номинальной емкости АКБ). Для новых и свежих АКБ Imin=0,001С (или даже ниже!), для потрепанных уже 0,005-0,003С= 0,5-0,3% будет хорошим показателем. Достижение током такого уровня покажет, что в АКБ или нет разбаланса, или он незначителен (т.е. банки не поджирают ток). Время заряда будет очень продолжительным и зависит от глубины разряда (более 2,5-4 суток для наливных и 40-55 часов для AGM, если нет существенного разбаланса). Обычно закачать удается в Ah меньше, чем слилось (или почти столько же), в Wh закачивается больше. Но десульфатация и выравнивание банок (при наличии разбаланса) будет значительным. 2. Далее без паузы вторая стадия заряда (дозаряд): CV=16,2-16,3v при токе =0,02С для наливных и 0,02С-0,03С для AGM Если на предыдущей стадии заряда ток на АКБ снизился до нормативных величин (см. выше) и температура окр. среды ~20 градусов, то обычно U на АКБ достаточно быстро (за 20-90 минут) достигает Umax=16,2-16,3v и ток начинает снижаться. Ток должен снизиться до 0,007-0,010С = 0,7-1,0% для новых и свежих или до 0,011-0,015С = 1,1-1,5% для потрепанных и потом чуть приподняться ---> после чего выдержать еще 2-3 часа и можно отключать. (Существенно, что маты в AGM-АКБ должны быть не сухими, не полусухими, не высохшими!!!) Бывает, что снижение тока продолжается более двух суток (достигая вышеуказанных значений или чуть не дотягиваясь до них) и не желает увеличиваться. Если ток существенно не дотягивает до min, то я обычно после отстоя и замеров опять разряжаю АКБ током 5-7%=0,05-0,07С до уровня резкого срыва U (при наличии разбаланса банок) или до 11,2-11,4v (при отсутствии явно слабых банок и большого отскока НРЦ) и иду на второй круг аналогичного заряда и дозаряда Очень часто на первой стадии (до Umax=14,4-14,7v) ток заряда не снижается до нормативных значений и держится выше 0,008С-0,015С = 0,8-1,5%. Это говорит о значительном разбалансе (из-за неравномерной сульфатации или из-за других более серьезных проблемах в банках, связанных с утечками тока или высоком Rвн из-за коррозии, отслоении и проч.) Сульфатация лечится и длительное время заряда-дозаряда будет этому способствовать наилучшим образом. И дозаряд таких АКБ при повышенном Umax=16,2-16,5v протекает своеобразно: Обычно U не поднимается выше 15,6-15,9v и ток соот-но не снижается (часть банок интенсивно газует, а на засульфаченных U не поднимается выше 2,25-2,35v и даже может отсутствовать газовыделение). Или U сначала взлетает до 16,2-16,3v и потом снижается до 15,9-16,1v В обоих случаях проявляется нагрев (обычно снизу банок) от незначительного ~37-39 град. до ощутимого тепла и это способствует дальнейшему снижению U дозаряда. Тогда уже надо разбираться с отд. капризными банками...

[@LORD-Alpha-Centauri]

Так это AGM АКБ? Разве они не сухие и герметичные? Может это жалкое подобие?

[@ИгорьПодкорытов-е8н]

Vasabi Syca Ostrii Это АГМ , откручивал VIKTOR не пробки,а так называемые клапаны, предназначены для сброса избыточного давления.Воду поливать можно,даже нужно ,в ролике показано сколько заливать

[@ВладимирК-к2з]

Для подавляющего большинства, Вы тут дали развёрнутый ответ как сам Виктор. Сразу видна теоретическая подкованность и понимание зависимых последовательных и параллельных внутренних процессов в АКБ.

[@alexp.1989]

Вы красавчик, спасибо за то что поделились! Очень интересное видео!

[@lifeisxtasee]

Спасибо, восстанавливать agm стало ещё более актуальным ) На видео varta E39.

[@denisandreev8807]

Достался точно такой же пятилетний аккумулятор, и также как показано в видео, через одну банку на перемычках присутствует то-ли сульфат, то-ли какие окислы. Т. е в одной банке чистота на перемычке, в следующей наросты. И так во всех. Интересно с чем связано подобное явление?

[@ЕвгенийВойлов]

👏👌👍👍👍👍👍ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ

[@ManOleg38]

Спасибо! Имеем дело с аккумуляторами AGM.

[@denpro3348]

На 12й минуте неправильно произвел тест - пусковой ток 760А, а тест был на 700А

[@СергейШилин-х4о]

Приветствую Виктор.Мне бы хотелось увидеть весь этот процес заряда только на зарядном устройстве кулон 820 так как настройки немножко отличаются

[@pro__moto5403]

ПОДДЕРЖИВАЮ

[@hvg7351]

Выводил АГМ ,с 4В напряжения без этих танцев с бубном,в начале заряда ток рос как сумащедший,3 раза уходил в терморазгон.Моя методика поднятие мертвых АГМ батарей которые не принимают заряд игра напряжением начинаю с 13В,жду роста тока и в отстой на 8часов.затем 13,5В и опять отсой,затем уже можно вывести на ток 10% от номинала и жду до падения до 1А.затем в остой и последний заряд на напряжении 14,4В ток уже сам ограничивается степенью заряженностью батареи и до 0.5А.Был до зарядки ,пациент АГМ 70Ач пусковой ток 700,состояние 2В ,сопротивление 84мОм,пусковой ток 30А.После 12 часов отстоя напряжение 12.8В,сопротивление 4мОм,ток пусковой 700А

[@DownBeatCoRe]

А как быть со стратификацией в агм акб? Что скажете о перекладке с боку на бок во время зарядки.

[@Kalambagood]

Спасибо! буду пробовать восстановить ОPTIMA

[@ДенисТимошин-й4д]

Привет восстановил? У меня тоже оптима

[@СергейПравдюков-я6э]

Спасибо, было поучительно. Скажите пожалуйста, а при разряде (нагрузке при КТЦ) AGM аккумулятора какое ставить минимальное (отсечное) напряжение 10,5v или 12,0v? С уважением. Сергей.

[@МихаилПантов-ж9м]

Виктор, а где электронная нагрузка? Ей же можно ток разряда делать какой надо. Смотрю все ролики, купил все приборы как у тебя!

[@NaziRITaTaRiN]

AGM аккумулятор Exide Start-stop 60A после долгого простоя авто (около 2-х месяцев) сел до 11В. При заряде током 2А быстро заряжался и так же быстро разряжался, ёмкость упала. Когда вскрыл банки оказалось маты почти сухие, нет блеска воды но видно что влажные. Залил примерно по 20мл в каждую банку и поставил на зарядку, при достижении 14В начала сильно нагреваться одна банка, а точнее верхний угол АКБ возле минусовой клеммы. Если заряжать минимальным током 0,5 (Вымпел-55) напряжение долго не поднимается выше 12,7В, при этом сильно не греется. Греется если поднять ток до 2 А и напряжение растёт выше 12,7В. После вскрытия заметил что на первой банке, которая возле минуса, там где греется верхний угол, не видно одного мата, на всех банках по 7 а там видно только 6. Между первым и третьим матом есть прогал, как будто туда забыли положить мат. И в первую банку пришлось доливать ещё воды, т.к. на всех маты стали влажные а в этой вода ушла а блеска нет. Есть ли смысл заряжать его низким током 0,5А, смогу восстановить? АКБ около 4 полных лет в эксплуатации

[@SlychainoeNazvanie]

Добрый День. AGM bmw,снят с bmw (e60,2.0D,2007) , около 100 м/ч, пуск. 850-900(показания приблизительные, отсутствует наклейка), 11/08 года (как так получилось,что аккумулятор младше авто не знаю). Был снят с авто и простоял около 3-4 лет, один раз заряжался малым током (1-2А). С момента последней зарядки прошло не менее 2-х лет. На клемах было 11.7в. Поставил на зарядку автоматическим зарядным, на протяжении всей зарядки - сила тока 8А, напряжение до 14.7 (когда стало 14.7 отключил). На клемах сейчас 12.1, дозарядить малым током и напряжением до 14.7, пока нечем. Маты были +-влажные, но воду дист. подливал. После такой зарядки, маты в первой банке изменили цвет и стали из белого серыми. Я так понимаю, случилася беда? Стоит ли за него бороться,если стоит то как? Спасибо

[@ВладимирК-к2з]

Надо как показывал Виктор, на 2- 5 суток током до 1го Ампера пока ток не упадёт хотябы до 150МА... потом дозаряд 16.5 В 3-5 часов ток такой же до 1А....

[@ВладимирК-к2з]

У Вас даже по годам уже произошёл процесс сульфатации, так как верхние слои намазки массы пластины достаточно быстро набирают ток, а внутрь из за сульфатов не проходят, ЗУ автомат видит падение тока и отрубает. акб отстаиваеться , ток впитываеться постепенно в массу пластины и на поверхности опять... пусто...как то так...

[@SlychainoeNazvanie]

@@ВладимирК-к2з ЗУ автомат зарядку не прекращал, прекратил я в связи с превышением напряжения заряда. С вами согласен относительно малого тока и длительного времени. Только пока сделать это нечем....

[@АлександрКлимов-ь3ю]

Здравствуйте, а что на счет рекомендуемых 14,8в, которые советуют производители не превышать при заряде АГМ аккумов? Благодарю! Не лучше было поставить 14,8 и плавающий ток для добивки по емкости и вольтажу?

[@dtrump5359]

Тоже интересно!

[@АлександрРоманов-у3г]

Виктор, уже дважды смотрел данный контент. Вчера принесли AGM BOSCH 105 AH 950A(EN). По коду январь 2012 г. выпуска, получается был установлен на новый автомобиль. Ни разу не обслуживался, установлен в багажнике, НРЦ 12,1V, по конвею 30 % и перезарядка. Пересмотрел ещё раз это видео, сделал для себя кое какие записи. Мне просто отдали эту АКБ, завтра начну его "изучать", потом расскажу результат. СПАСИБО ОГРОМНОЕ за труды и объяснения "что куда и как"!!!!!!!!!!!! 👏👏👏 👌👌👌 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Сергей-о9ю4м]

А Вас получилось восстановить столь стартую АКБ?

[@andrew7455]

Ну и как результат -то?

[@barevdzes777]

Ну и что в итоге?

[@СашаКросс-к2о]

ей! завтра уже несколько раз прошло. Не томи - рассказывай.

[@alexeyvlasov4593]

Виктор, спасибо огромное за ваши видео! Аналогично восстанавливал 2,5 летний FB9000 80Ач по методичке Branimir. Каюсь, грешен, не интересовался, не обслуживал. Чтобы измерить емкость по Гост следует разряжать до 10,5В. На старых аккумуляторах такой глубокий разряд может быть фатальным. В своих видео вы рекомендуете разряжать до 12.0В. Хорошо, когда известна емкость, снятая по такой методике на новом аккумуляторе перед вводом в эксплуатацию и потом, в процессе жизни, отслеживать динамику. В моем случае до восстановления (3 цикла по Branimir) снималось 16Ач, а после - 28Ач. Вроде бы все равно маловато. Но в последнем цикле я делал разряд до 11,2В и снял 52Ач. До 10,5В под нагрузкой еще есть резерв, и, возможно, получилось бы снять близко к номиналу. Так можно ли ориентироваться на формулу, что до 12.0В (с отскоком до 12.2В) снимается 50% емкости? Или есть нюансы?

[@АндрейСурков-с6б]

Нельзя. отстающий элемент разрядится на 11.5 Вольта и все. Это и будет реальной емкостью АКБ.

[@alexeyvlasov4593]

@@АндрейСурков-с6б Сильного разбаланса по банкам нет. Измерял напряжение побвночно после разряда до 11.2В На электротранспорте ребята выкладывали разрядные кривые. У большинства до 12.0В снимается около 60%. У меня же имеется странность. После 12.0В не наблюдаю ускорения падения напряжения. Возможно и вероятно это как-то связано с плотностью. Она у меня чуть пониженная.

[@АндрейСурков-с6б]

@@alexeyvlasov4593 напряжение измеряли под нагрузкой или при снятой нагрузке?

[@АндрейСурков-с6б]

@@alexeyvlasov4593"У меня же имеется странность. После 12.0В не наблюдаю ускорения падения напряжения. Возможно и вероятно это как-то связано с плотностью. Она у меня чуть пониженная." (цитата) - все зависит он тока нагрузки. Посмотрите здесь zen.yandex.ru/media/id/5c10cefa006e0000abd7af77/spasenie-akkumuliatornoi-batarei-bosch-70-ach-ili-chto-byvaet-s-akb-daje-v-teplom-klimate-grecii-5cde45b43aa74100b3ca00d3

[@alexeyvlasov4593]

@@АндрейСурков-с6б При снятой

[@ВиталийВалерьевич-л9э]

Вот бы в жизни зарядка занимала столько времени, как на видео))

[@pro__moto5403]

КУПИТЕ АГМ С КРУГЛЫМИ БАНКАМИ, И БУДЕТ ВАМ ТАК КАК ВЫ ХОТИТЕ.

[@stasivankov676]

Ударный для автозвука

[@vwvw7556]

Сняли бы показания, после дня или двух работы акума на машине. Я думаю, они были бы не больше 70 процентов. И пусковой ток до 600

[@nikolndasler1942]

Вода появляется только при разряде, тут автор произвел "десульфатацию", сульфат с долитой водой разрушил (при электрохимии ) кристаллы и получилась кислота в нормальнольной заводской нормы ,пластины очистились и аккум воскрес, избыток воды сделает концетрацию кислоты меньше и это очень плохо ,посути емкость не будет 100% а гораздо меньше,наливать порции по 15 мл на банку и потом после конрольного разряда ,если емкость мала,повторить.

[@sifonborodovich8383]

А воду надо подготавливать? электролитом???

[@nikolndasler1942]

@@sifonborodovich8383 и незабываемые потери годы 10 мл в год, зная возраст ,считаем максимальный предел дисцилята, но лить сразу - это идиотизм!

[@nikolndasler1942]

Удаляют если правду пишешь ,кулон и че? Бегите покупать?

[@daguinder]

Виктор, добрый день! Нигде не могу найти информацию, как правильно заряжать/восстанавливать да и вообще какие возможные действия с AGM мото аккумуляторами. Может быть Вы владеете данной информацией? Купил благодаря Вашему каналу Кулон 820, хотел бы научиться им правильно пользоваться.. по авто АКБ инфы у Вас многоЮ большое спасибо! По мото AGM АКБ бы информации...

[@user-ni9ox1pp2d]

Спасибо, отличное видео.

[@user-nq6bn6uz7l]

Спасибо за видео! Снял 5 летний аккумулятор с bmw 92А, первые показания были SOH 62%, SOC 65%. Долил воды, заряжал малыми токами (но не такими как у вас, потому что кулон 820 не даёт такие малые токи выставлять), но 1/100 не делал умышленно, делал 1/50 тк время поджимало. Надо было за выходные справиться)) правда все равно не успел 😂 все таки ещё денёк постоит без аккумулятора. НО! Перед перезарядом с высоким напряжением(у меня только 16 можно выставить на 820 Кулоне) уже показывало SOC 100%, а SOH 95%. Считаю отличными показателями! Ток старта правда до номинала (850) так и не дошёл, а остался 812, но я думаю это мои опасения перелить воду и как следствие надо было бы ещё добавить, но пожалуй оставлю пока) может в следующую зиму долью воды и ещё разок заряжу)

[@user-nq6bn6uz7l]

А вообще ещё раз понял что "интеллектуальная зарядка bmw" вообще не предназначена для морозов России))

[@hongiljdon]

А вот интересно, был бы он сухой если небыл «убит»? Не быстро ли он усох? Или агм по умолчанию через лет 5 надо вскрыть и подлить?)

[@vladimirsapunov1603]

Автор. Стоит ли покупать Б/У АКБ с сотовых вышек гелевые 170--200Ач. Для солнечной энергии. Какой у них реальный ресурс ( 10--12лет). Нарада Вентура.... и как их проверять???

[@jakodzun]

А будет когда-нибудь мастер-класс по Выпел-55?

[@lisica772]

Поддерживаю!!!

[@dimantar]

Судя по всему мастер не пользуется оным

[@Юрий-ш2у]

Лайк конечно, но я не услышал когда будет видеоинструкция по настройке удаленного доступа?

[@алексецполукеев]

Тоже интересует))))

[@СергейСокольцов]

@@pavelk.s.4969Я делал через Team Viewer, корявенько но работает!

[@pulemed081]

При статическим ip порты пробросить, или dmz, или типа dyndns, если динамич. IP

[@ot-xalepa]

Спасибо за видео!. На 19:00 я не понял когда вы показываете что количество воды визуально увеличилось при "100% заряде", это была цитата. Или понятия поменяли заряд-разряд. Потому что этот сюжет проводился после разряда до 11В, ну и вода конечно же как у обычных заливных появляется, точнее плотность электролита падает. Тогда вывод можно сделать из всего видео что заливку воды необходимо делать после разряда, как минимум по тому что после цикла разряд-заряд внутренне сопротивление уменьшилось с 3.6 до 3.46. (17:20) Я правильно сделал вывод?

[@pro__moto5403]

НА СКОЛЬКО Я ЗНАЮ ТО AGM КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО ПОДНИМАТЬ ВЫШЕ 14.4 В .......ЕСЛИ НЕТ, ТО ПРО КОМЕНТИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА....

[@НиколайРедозубов-ю5ф]

Здравствуйте,Мастер! Заряжаю ,опираясь на ваш ролик Варту агм сильвер динамик 105\950 ,выпуск июнь 21г. Перед началом заряда акб имела такие данные по конвею 650- R-3.09, U-12.17? EN-742, SOC-41, SOH-78. Заряд начал с 2амперов, т.к. акб никогда не имела стационарного заряда до полной ёмкости.Через первые 48 часов ток упал до 0,44 а. Затрачено 57,2 амперчаса. Сейчас через 7 с половиной часов второго этапа основного заряда ток подрос с 046 а. до 0,50 а. температура акб 24 градуса.Второй этап заряда( 0,5 а до14,7в., ожидание наименьшего тока) пока имеет указанные параметры. Заряд производится Вымпелом 55. Есть неправильные действия? И какие нужно совершить сейчас?Заранее спасибо!

[@КонстантинКоломиец-е8т]

Можете рассказать как заряжать корейский аккумулятор альфалайн агм старт-стоп? Не могу найти никакую информацию.

[@semyongorbunkov138]

Один специалист добавляет на 1 литр дистиллированной воды 1 мл корректирующего электролита 1.4 плотность. Как считаете, это не навредит?

[@RatyimBeresteiski1972]

У меня за ночь мой. AGM 95 Ah напряжение поднялось с 11,8 до 12.1, ток 0.9 напряжение 15 v установил, был глубоко разряжен и тоже пришлось по 50-70 гр добавить воды, возможно надо поменять тактику или оставить его так на несколько суток?

[@ВячеславГолубченко-г9ш]

Виктор приветствую! Подскажите если не затруднит... Cегодня вскрыл пробки AGM батареи ей 7 лет (на резьбе и уплотнениях на всех визуально следы электролита. После вскрытия ток подзаряда подскочил с 0,2A до 0,8A . Визуально все маты видно что влажные . По зарядке (дозарядке) вроде вы понятно объяснили...! В связи с описанным один вопрос - нужно ли в моем случае все же доливать воду? Перемычки в банках 1/3/5 имеют чистый свинцовый цвет . перемычки же в 2/4/6 имеют коричневый оттенок и похоже покрыты налетом ( как и у вас на видео). Произвел замер напряжений через перемычки (есть фото ). Буду признателен за комментарии.

[@боссвопрос]

Здравствуйте Виктор подскажите пожалуйста аккум varta agm 60а 680. Показания тестером SOH 56,на клеммах 12.67.Ставлю на заряд вымпелом 55. Напряжение 14.7,ток 2а.очень быстро заканчивается заряд. Son поднялось до 65 , а вот меня смущает большое сопротивление 5.75.что может быть?

[@ДМИТРОБОНДАРЕНКО-п7х]

Извините но при замере тестером, вы не правильно занесли показания пускового тока. Вы забили 700, а надо было 760 А.

[@ХамзаибнХашим]

А Как быть с необслуживаемым AGM аккусулятором? Попадались ли Вам такие АКБ? ПРосьба, по возможности снимите видео как заряжать не обслуживаемый AGM АКБ. В Инструкции пишут что вскрывать нельзя если улетучатся пары, то безвозвратно потеряет емкость и т.д...странно звучит конечно.. Мил их и на бок и вниз головой можно ставить в машине..Я честно говоря очень удивился увидев на Вашем видео пробки у АГМ аккумулятора.

[@olivderpo]

пришло время аккумуляторщиков, теперь по пятаку могут брать, потому как новый 60к стоит

[@КРЕПЫШ-ОМСК]

спасибо вам большое !

[@geogambrinus8733]

добрый день скажыте пожалуйста вы показываете что зарядный вольтаж у вас выше 15,2 V ,в интернэте нашёл инфу "Важно! Категорически нельзя допускать напряжение заряда выше 15,2 В. При повышении этой цифры буквально на 0,05 В происходит активизация процесса гидролиза, который ведет к образованию газовой подушки и потере молекул воды. Все это в дальнейшем негативно сказывается на работоспособности АКБ. " что вольтаж выше 15,2 V разрушает акумулятор по вашему опыту это так по видео видно что все ок и с какая судьба вашего акумулятора ? Я почему спрашиваю купил зарядное устройство Einhell CE-BC 4M в инструкции написано что режим "востанавление" выдает 15,3 d.c 1,5 подскажыте если я вопользуюсь этим режимом это не убьет мой акумулятор благодару за ответ всех благ вам!

[@alekseistrum6299]

Виктор добрый вечер спасибо за видео обязательно не забуду про лайк! Вопрос у меня аккумулятор agm находится в буферном режиме на даче а там конечно же температура уличная не повлияет ли это на срок службы АКБ?

[@ВладимирК-к2з]

Моя версия сейчас ежели всё ок по тест замерам отрицательная температура невредна, но к летнему периоду когда температура повыситься Вы можете провести КТЦ и восстановить ёмкость, а ежели сейчас нелады с АКБ то уже сейчас надо приступать к лечению и при минТ=>18С.градусов, а лусше 21-25С.

[@user-yq7rj3gv8e]

Шакарно,и Всё по-делу!

[@воинмирный]

Калибровка мультиметра может потребоваться, если необходимо добиться более точных показаний. Каждый мультиметр нужно проверять хотя бы один раз в 2-3 года, потому что настройки сбиваются, и он начинает выдавать неверные данные. Учитывая, что общей методики для всех видов устройств не существует, владельцы прибегает к различным средствам.

[@ЕвгенийПетров-г2ь]

Разряд-заряд.

[@TheSergeyVideo]

Виктор, если не трудно еще Вашего опыта, пожалуйста, заряжаю стационарно банки не открывал, ему 4 года, AGM(варта) напряжение выставил 14,4 ток 1.5A, аккум немного нагрелся градусов больше 30 есть, напряжение вчера вечером было 14.0 сейчас упало до 13.7, это нормально? Зарядка уже более суток. ДОПОЛНЮ ВОПРОС - Долил в банки по 40 грамм дистиллированной воды в воду добавил 2 грамма электролита на 1.5 л, поставил на повторную зарядку, выставил 14.7 В, ток 0.7, напряжение поднялось до 13.81 и не растет.

[@user-dq3zh3ok3y]

Виктор какое конечное напряжение выставить на Б V1 для заряда уставшего АГМ (здоровье 79%)после разряда до 11,4в 16,3 сразу ИЛИ 14,7 а потом в ручном режиме бранимирить?

[@alimag86]

Есть видеоурок, как заряжать AGM аккумулятор простым зарядником? Например, у меня есть Кулон-715d

[@dtrump5359]

Да, да, да. Многоих интересует "стандартный" режим зарядки/дозарядки AGM Кулонами. Какие токи и напряжения выставлять? От производителя нет никакой ясности! Имеет ли Кулон какое-то преимущество перед многоступенчатым Ctek'oм?

[@hvg7351]

Интересует почему напряжение 16,4? Максимальное напряжение заряда Агм 14,7В,или на таком малом токе это не вредит?

[@2.5d85]

именно, мой акб принимал дозаряд на 15.3в от лабороторника при токе 1% часов 5.

[@ProjectCubase]

Упустил , а для чего малым током делаете основной заряд?

[@pulemed081]

Нихера себе, сколько времени нужно 😲😲😲 Огромнейшее спасибо! По данной инструкции восстановил два аккума agm vrla 12ah, 3 года стояли на бесперебойнике в паре. Поднял емкость с 3,5ач до 11ач (примерно). А пройдет ли фокус с низким током для обычного са/са акб?

[@АлексейМартьянов-ш7б]

Подскажите обычному автомобилисту. Сегодня купил новый agm exide ek700. Поездки ежедневные, но короткие, наверное акум будет постоянно недозяряжен. Как часто нужно его обслуживать? У меня есть вымпел 55. Думаю делать обычный заряд в напряжении 14.4 с током 10% от максимальной емкости, ждать падения минимального уровня тока и его выдержки два часа, так?

[@ViktoR_VECTOR]

Так можете хоть каждый день .В год советую дважды производить. Выравнивание с перенапряжением .

[@АлексейМартьянов-ш7б]

@@ViktoR_VECTOR выравниевание по напряжению это я так понимаю - напряжение 16.5, ток 1%, и жду когда напряжение достигнет верхней точки и останется неизменным в течении двух часов?

[@ViktoR_VECTOR]

@@АлексейМартьянов-ш7б АКБ сам решит какое будет напряжение Ваша задача предоставить стаб ток 1% 4 часа 2% два часа .

[@АлексейМартьянов-ш7б]

@@ViktoR_VECTOR Виктор спасибо за ответ, еще один маленький вопросик. Есть ли смысл при обычном обслуживания акб всегда делать основной заряд малым током (1%), а не 10% как в указано в инструкции. Так будет лучше для акума? он наберет больше заряда?

[@вечеславдобрынин-ш1б]

Как зарядить 4х летний аккумулятор agm за 4е года

[@vardanush2896]

Виктор, сколько времени занял процесс разряда до 12В 3А на 19:55 мин? У меня точно такой же аккумулятор, с такими же пробками и я подозреваю, что это AutoCraft Platinum AGM H6, 760 CCA от Clarios

[@dimoh4849]

👍, как часто можно или нужно проводить данную процедуру. Спс

[@victorsitnikov6560]

Здравствуйте, стало так интересно, что купил Кулон 820 и хочу пробовать зарядить уставший AGM аккумулятор Топла 95 ач. Есть вопрос. Можно ли провести длительный заряд малыми токами, потом напряжением до 16,5 в. Потом я улетаю на месяц. Через месяц разряд, заряд малыми токами и потом напряжением до 16,5 в. Все по вашей рекомендации, только с вынужденным разрывом на месяц. Спасибо большое за методику!

[@МихаилГладков-б1м]

Просто правельный заряд и дозаряд на AGM с авто 3летнего или 6 летнего варта . Где б узнать? С пораметрами кулона .

[@ВалерийПалагин-х8г]

Всегда хотел вас спросить а как же на машине он заряжается ведь его том никто не греет и вот вы ответили,что он только подзаряжается

[@ТопорищевКонстантин]

Спасибо за видео! Пришел тут Инси Аку АГМный на 60Ач (вес 18,2кг) и напряжение было 12,44В... не маловато, интересно???

[@АлександрКурлов-ш4ы]

Спасибо!

[@444Nick]

Самое интересное - в самом начале, при измерении ещё "мертвого" аккумулятора, тестер показал внутреннее сопротивление 4 МиллиОма. Это хороший показатель, значит аккумулятор живой. А какие интересно перспективы, если внутреннее сопротивление показывает 50 миллиом ? Попробую оживить подливкой воды аккумуляторы Агм типа csb TPL121000FR 100 а*ч. Но мне кажется это их не спасёт. Работали в буферном режиме в серверной 6 лет.

[@pulemed081]

Как считаете, Виктор, имеет ли смысл комбинировать малый ток и асимметрию на первом этапе заряда для наливного акб 3-х летнего возраста (на данный момент 26ач из 55ач, был хронический недозаряд, ко мне пришел с напряжением 8в, но вроде как не замерзал. Необслуживаемый). После нескольких циклов разряд до 12,0в 0,06с и заряд 0,05с+0,02с до 16,0 падение тока ниже 0,3а, самодельная вилка примерно на 120а за 5сек просаживает до 11,05в. Нрц через сутки после заряда 13,04в, после вилки через час-13,0в

[@user-Aleks-Gor]

Пипец, столько заморочек, столько оборудования задействованно, уйма времени потрачено! И сколько будет стоить такая зарядка? Не лучше новый АКБ купить?

[@stasivankov676]

Единственное верное решение

[@ivanivanov-yi5hd]

читаешь комментарии и такое ощущение, что у нас народ пешком ходит или на такси передвигается))) все заряжают аккумы по две недели. да плюс к аккуму покупают зарядку, вилку и тестер за 20к рублей, только бы новый аккумулятор не покупать. я понимаю у человека это работа, а для себя, это надо быть или безработным или иметь много денег, но тогда непонятно для чего танцы с бубном. ИМХО

[@stasivankov676]

Просто по кайфу и выжать банк до талого

[@AlexMeerwasser]

Как вариант, Вы не думали что у людей в семьях по 2-3 автомобиля, плюс у всех близких родственников есть авто и люди предпочитают обслуживать оригинальные аккумуляторы(которые на сегодня стоят довольно дорого), чтобы те служили долго, чем покупать шлак за 5-10к рублей и менять его раз в два года?

[@Radfli]

а если клапан запищал у бу агм во время заряда? может маты пересохли и воды долить?

[@ivansafronov86]

Здравствуйте! Разве можно заряжать батарею AGM напряжением 16.31В? Везде пишут, что 14.7 максимальное напряжение.

[@Kolin4556]

Редко малым током для восстановления чтобы устранить сульфатацию можно, но надо знать сколько её так кипятить.

[@oops1vc]

т.е. Я правильно понял ? У меня agm на 105Ач, на машине не запряжается больше 12.1, (после поз-дки напряжение падает за минуту до 12.1 )сопротивление тестер показывает 7.7 mOm, пусковой ток тестер говори 420 я его разряжаю до 11.9 , доливаю воды. если маты сухие потом беру лабораторный блок питания , ставлю ограничение по напряжению 14.7 и по току 0.35 (или всеже 1-2% = 1 - 2А). и держу его так 96 часов, Если через 96 часов, ток будет больше 0.1A ставлю дозаряд ограничение по напряжениею 16.30 по току 1A, для выравния напряжения в банках, на 8 часов далее опять разряд и повторный заряд ставлю ограничение по напряжению 14.7 и по току 0.35 (или всеже 1-2% = 1 - 2А). и держу его так 96 часов,

[@rustamabdurakhmanov8515]

Виктор, после 3 суток на первом этапе заряд упал до 0.2% , на втором быстро набрал 16.3 и через минут 20 остановился в пределах 0.8% , выдержал 2 часа. Показатели отличные - 2.53, 1087, 12.98. На втором этапе увидел, что 5 банка, возле+, газует сильнее. На будущее, что сделать, чтобы ее выровнять?

[@АндрейЗиничев-ю3е]

Добрый день. Подскажите нужно ли ставить при зарядке agm аккумулятора ассиметричный заряд или просто ждать когда аккумулятор малыми токами возьмёт свои амперы?

[@chiwandos9938]

Для восстановления - после любой простейшей зарядки цепляем один диод и две лампочки на 12 Вольт по 1А последовательно либо одну на 24В. Это при аккуме на 50А.

[@ВикторСизов-д3в]

Как показала практика и немного знаний Imax b6 mini при входящем питании 18 в и режиме Nicd подает ток импульсами постепенно поднимает напряжение и прекрасно сбивает Гипс с пластин Ca пластин. Было 2 батареи которых сейчас хватало в лучшем случае на 3 дня, потом он просто нечего не делал) 1й Gigawatt 60Ah через 4 дня заряда взял на борт 50 ah окончательно напряжение было 15.40. Всё я забыл что значит бегать и менять аккумуляторы))) А Купленный мной для раскачки батарей ВЫМПЕЛ 55 Проработал ровно 30 секунд и здох... Фу , а не зарядное. Жду возврата средств.

[@Pegas-w8c]

Виктор Сизов! Какой ток для восстановления вы выставляли А мах 6?

[@ДмитрийТерехов-и5и]

Приветствую, можно узнать параметры настроек? Спасибо

[@user-hx5zs8ew6z]

Виктор, на 13.52 минуте Вы говорите "если напряжение перевалит за 16В, то будем заряжать 2% током". Это правильно? Далее напряжение быстро достигает 16.3В и Вы говорите, что будет один этап дозаряда. Что делать, если напряжение поднялось до 15.78 и начало снижаться? Заранее спасибо за пояснение.

[@ViktoR_VECTOR]

Это говорит о слабых банках .Какой мин ток был и какая ёмкость?

[@user-hx5zs8ew6z]

@@ViktoR_VECTOR На заряде 14.65 мин. ток был 0.23А. На дозаряде за 15 мин. поднялось до 15.78 и ещё через 10 мин. начало снижаться. Емкость разрядом ещё не измерял...

[@user-hx5zs8ew6z]

И что значит фраза "если напряжение перевалит за 16В, то будем заряжать 2% током"

[@user-hx5zs8ew6z]

Виктор здравствуйте! Конечно Вы ничего не должны подписчикам, но если Вы не хотите на нас тратить своё время, хотя бы скажите об этом. Мы же ждем хоть какого-то ответа. Спасибо.

[@Bender10598]

@@user-hx5zs8ew6z такое впечатление что он оговорился. Если ток 1% не перевалит за 16 тогда ставим 2%. Как вы сделали в итоге?

[@gorusikgorusevich]

Спасибо. И интересно узнать то, ради чего такие телодвижения. Сколько (предположительно) времени еще будет жить данный акб ? физика и химия 4 года с пластинами не просто так дружили.

[@andreymartynov6974]

Я живу в Германии. 5 лет назад был в отпуске в италии и у меня умер родной акк (10 лет отслужил). Город курортный - цены на акк были от 150€. Я решил найти б/у акк - главное добраться до дома. Рядом с мастерской нашел пригатовленный на утилизацию акк. С ним я доехал до дома. Зарядил. И т.к. он вполне нормально работал, решил его не менять. Так я проездил еще 5 лет. При замене проверил дату выпуска - оказалось акк прослужил 16 лет! Италию и Германию я упамянул не просто так - здесь климат теплый - это конечно тоже повлияло на срок службы - но 16 лет это конечно круто.

[@olehhryb]

Спасибо, @Аккумуляторщик Виктор VECTOR. Подскажите, пожалуйста, у меня есть AGM аккумулятор LogicPower LP12-20 на 20Ah, перестал держать нагрузку, ранше держал больше часа, сейчас 2-5 минут (10А), после вскрытия пробочек и добавления воды при зарядке поднимается давление в банках и выстреливают/вылетают пробочки. что это значит? мало воды? или много? или может ток зарядки 0.5А забольшой? Спасибо.

[@ВячеславСиницын-ю9б]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста есть ли у вас видео про зарядке AGM аккумулятора Бережком?

[@Всякоразнообовсем-з2ч]

День добрый, если не сложно, то ответьте пожалуйста. Есть АГМ аккумулятор 13 года. На машине показывал 11,6В. Снял, отнес домой, на балкон. Долил подготовленной воды. Ток вырос до 12В. Заряжал авто зарядкой китайской на режиме МОТО ток максимум 3А. Тестер показывает 750 А из 860. Сопротивление 3,20. Сох и сок 84 и 94 соответственно. Резюме Конвея: требует перезарядки. Заряжать зарядка не дает, т.к. говорит, что аккумулятор заряжен. Что посоветуете? Его надо разрядить и заряжать заново?

[@алексецполукеев]

Везде пишут, что на AGM нельзя подавать больше 14,4 , а тут больше 16 ???? Но однозначно лайк .

[@user-der2567]

алексец полукеев где такое начитались то?! AGM всегда заряд принимает только повышенным напряжением от 14,8

[@MRiSMsc]

Имеется ввиду на автомобиле нельзя настраивать регулятор на постоянное повышенное напряжение более 10% от 2.4 вольт на банку, тк срок службы любого акб сократится в 3-4 раза, будет высокая потеря воды, перегрев акб и банки осыпятся (на севере можно). Это требование к напряжению для стационарного сезонного заряда 1-2 раза в год не имеет никакого отношения. Виктор не держит высокое напряжение по несколько месяцев и лет 😁 На регуляторах с 4-мя проводами, эбу управляет силой тока и напряжением (те мощностью генератора), генератор выключаться, когда акб заряжен и нагрузка бортовой сети низкая. Эбу так же проверяет внутренние сопротивление, что бы не пустить высокий ток и напряжение, к примеру в холодный или сульфатированный аккумулятор. Далее идет разряд до 12.5 вольт и генератор снова включается. При работающем двигателе напряжение на аккумуляторе у таких систем от 12.5 до 15.1 вольт, аккумулятор желательно ставить заводской емкости, с завышенной емкостью такие «умные» системы будут тупить. На заводе акб с клапанами так же заряжают. В два этапа: 1ый при постоянном напряжение 14.4-14.5 вольт и второй при постоянном токе 1\20 или 1\40 емкости в течении 4х часов. Ничего с аккумуляторами не случается от такого заряда, служат качественные акб по ~10 лет. Заряжать полумертвые акб надо более низкими токами, а лучше не допускать их полусмерти. Эти слухи распускают маркетологи, что бы чаще аккумуляторы люди покупали и не правильные зарядные устройства.

[@SergeyKa78]

@@user-der2567 Да везде, во всех статьях пишут, что АГМ требует повышенного внимания к подаваемому напряжению зарядки, которое не должно превышать 14,5В. Это приводится, как один из минусов АГМ технологии. Когда увидел это видео, был сильно удивлён.

[@алексецполукеев]

@@SergeyKa78 Вот интересно ,сколько проживет этот аккум после такого восстановления ?

[@zalupu]

Они в ибп заряжаются в буфер 13,6 и ускореный 14,5, а 16 вольт ушатает его

[@RatyimBeresteiski1972]

У меня напряжение снижения больше чем 14.3 не устанавливается. Ток окончания заряда меньше 0.1 не ставится АКБ AGM 90Ah ток напряжение начала 14.7, напр. сн. 14.3 и ток 0.9А - Я так поставил.

[@user-yi7ml1kf6s]

Здравствуйте! Подскажите как правильно заряжать и до заряжать акб agm Yuasa S46B24R 12v 45ah 325 пусковой 2020год? Зарядное Вымпел-55.

[@Bender10598]

22:51 вот тут не понял. Как получилось 0,2А при 16,68В если ограничение было 14,7В?

[@shefs82]

Виктор добрый вечер. Вопрос не по теме видео. Мне достался с машиной аккумулятор Index 60A CCA 500, обычный аккумулятор, производства Индия, 2.5 года ему. Решил обслужить его. До обслуживания плотность была 1.22 во всех банках. После полного заряда с дозарядом 1.25 во всех банках. Есть вариант что аккумулятор должен эксплуатироваться в южных широтах. Но теперь он на северо-западе. Как поднять плотность до 1.27? Спасибо

[@mlmzeka]

Как вариант корректирующим электролитом.

[@ВладимирК-к2з]

Я бы предложил произвести заряд основной током до 1А и до падения тока до 100мА или с выдержкой до 48часов, потом дозаряд 16.5В , 3-5часов током не более 1.5А (таким образом по максимуму вся кислота из массы выйдет наружу, кроме кислоты в сульфате)., дать отстояться мин 8 часов, далее взболтать АКБ для полного смешивания по всему объёму раствора (кислоты с водой), замерить плотность... Далее произвести полный слив с акб, слитый раствор довести до 1.28 плотности и залить. Произвести дозаряд 16.5В часа 2 дабы ещё раз внутри активно шёл электролиз... потом покачать / взболтать акб и замерить плотность... и далее уже корректировать дестилятом..... Как то так. Терпиния, выдержки и желания Вам. Всех благ.

[@Чаклун]

Сначала лайк, потом смотрю.

[@user-yh9hr9ok3s]

Слышал, что по правилам Ютуба, лайк в этом случае не засчитывается.

[@alexp.1989]

Подскажите пожалуйста, стоит ли сдавать в гарантию АГМ Exide 95Ah 850A (EN), т.к утром не завел машину, а после зарядки (12 часов) Constant Voltage 14.6 v (ток зарядки снизился с 9.6А до 0.5А) и потом зарядка на 2% Constant Current (1.9A) 2 часа (Напряжение дошло до 16.28), в итоге получены следующие значения при SOC 100%: State of Healt 57%, battery voltage 12.9V, Internal resistance: 3.55 mOhm. Test Value: 645A (EN) так же визуально, боковые банки выглядят немного вспученные (уже было при покупке). Аккумулятор используется 1 год и 2 месяца. Воду длить не предусмотрено.

[@АндрейСилютин-с3б]

В свой налил воды с дуру как в обычный аккум, незнал куда её девать. У меня такой же, только 68 а/ч. И зарядное тревння электроника. Думаю все проволоку на балкон и поставлю на двое суток. Может напряжение с 12.2 поднимется хотя-бы до 12.6?

[@AlexMeerwasser]

Виктор, доброго дня! Подскажите пожалуйста, делаю КТЦ AGM аккумулятора 68 ач. Заряжаю его до 14.4 током 5 ампер с падением до 1 ампера. Далее током 1 ампер дозаряжаю до 14.7. Так вот после 1 часа дозарядки ток падает до 0.5 ампера и держится так около 2х часов, а потом ток вновь поднимается до 1 ампера с дальнейшим падением напряжения с 14.7 до 14 вольт. Делал КТЦ нескольким другим аккумуляторам AGM, но с такой ситуацией, чтобы на финишном этапе напряжение снижалось при росте тока, сталкиваюсь впервые.