#БережокV1

[@ЕвгенийКлейчин-и1я]

Автору шесть баллов!!! Сумел коротко и доходчиво обозначить окончания циклов и весь процесс в целом. Просмотрел массу роликов разных авторов. И все равно был туман - где он, конец заряда? Браво!!! Спасибо от души!!!

[@klient4991]

Лишний раз убедился в правильном названии ролика… Виктор спасибо за видео, одно из самых подробных описаний по пользованию Бережком v1, и другими зарядными устройствами исп. стандартный «классический» вид заряда, спасибо , доходчиво , внятно и главное полезно!!!

[@АнтонЛюдоедович-р9н]

Имхо: для меня это лучший и понятный ролик-инструкция 👍 Спасибо вам Виктор за проделанную работу🤝

[@Dmitry-Surovy]

Уважаемый Виктор Николаевич (Vector)! Во первых, снимаю шляпу и благодарю вас за всё это время, которое вы уделяете образованию русскоговорящих людей на нашей маленькой планете!!! (это без какого либо сарказма). Во вторых, я бы хотел пожелать вам крепкого здоровья и большой удачи во всех ваших начинаниях. Т.к. такой человек как ВЫ, вряд ли задумает что-нибудь крамольное. :) Ну и суть вопроса: Бережёк V1 увидел свет где то в начале 2019г. Т.е. сегодня, в 2023 году ему исполнится 4 года. Вопрос: Увидим ли мы обновлённую версию "Бережёк V2", в которой были бы устранены "детские болячки" Бережёк V1, такие как: 1. Сложности с точной установкой напряжения НОЗ и тока заряда. 2. Неточность в расчёте отданной энергии в Ач при заряде. 3. Включить звуковое/световое оповещение ЗУ о завершении заряда (что бы на минуту ЗУ превращалось в дикую свистоперделку, привлекая к себе внимание). 4. Подключить к ЗУ внешний пластинчатый термодатчик, который можно было бы закрепить на корпусе АКБ для контроля фактической температуры, либо в виде стандартной пробки от банки АКБ, погружаемый непосредственно в электролит АКБ 5. Появления дополнительных режимов, включая разряд АКБ по заданным параметрам с регулировкой тока разряда до 25А (резервная ёмкость) 6. Управляемый "сервисный режим" (как это было придумано в Кулон 912 но реализовано - так себе). 7. Прикрутить дистанционное управление и мониторинг заряда, хотя бы посредством web-морды, как это было реализовано у Кулон 912. С последующим развитием этого всего в android App. 8. Прикрутить съём логов изменения токов и напряжения для "разбора полётов" и понимания насколько "пациент" жизнеспособен... 9. И Вишенка на торте - Push-уведомления, или в Telegramm-bota о текущем состоянии (по запросу), завершении какого-то этапа, и полном завершении заряда, с отправкой полного отчёта о прохождении стадий зарядно/восстановительных мероприятий. При всех своих минусах Кулон 912 всё же задал ВЕКТОР, какими МОГУТ быть ЗУ в части прозрачности процесса и удобства пользования (хотя бы на уровне "классического ЗУ"). Нет ли у вас желания и планов РАЗВИТЬ дальше замечательное творение инженерной мысли (ЗУ БережёкV1) в некий БОЛЕЕ _СОВРЕМЕННЫЙ_ и _ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ_ девайс, совмещающий в себе ВСЁ необходимое и лучшее. Т.е. что бы ЗУ стал САМОДОСТАТОЧНЫМ для полноценного обслуживания АКБ ? (и не требовал дополнительных электронных нагрузок, листочков, блокнотиков и прочих архаичных пережитков...) Возможно, этим продуктом мог бы стать "Бережёк PRO". С модульной конструкцией и открытой архитектурой, где потенциальный пользователь/ или профессиональный АКБ-сервисмэн при заказе, мог бы сконфигурировать его под свои реальные потребности и "хотелки". Т.е. девайс должен стать не только удобным, но и в принципе заменить собой будильники, напоминалки и "записки на листочках".... Поделитесь пожалуй дальнейшими планами на этот счёт. Спасибо!

[@ЕвгенийРасторгуев-д8ж]

Вот вы задачу Виктору ставите! Так на это нужны немалые средства...

[@DmitriyOmsk]

Да это не задача это вообще как бы вопрос развития дальнейшего) Будет ли оно или нет)

[@jonjonson7089]

Всё что вы описали, должно стоять изначально. Тем более за такие деньги. Ни каких болячек, ещё и позвонить должен отчетатся по АКБ.

[@ЕвгенийБ-р9ж]

Елки-палки, это все нужно для зарядки аккумулятора ????

[@Dmitry-Surovy]

@@ЕвгенийБ-р9ж Нет! ;) ))) Для простого заряда АКБ нужен "умный" зарядник для АКБ Это "всё" нужно для стационарного обслуживания АКБ и измерения/оценки её фактического состояния.

[@ЮрийК-ф8м]

Добрый день, заразился Бережком после Ваших роликов. Купил, пользуюсь, это действительно вещь! Спасибо за науку.

[@dedmoroz198]

Бережок лучше китайских импульсных зарядок?

[@dm.n.5780]

​@@dedmoroz198 Бережок лучше.

[@Андрей-н1ш7ъ]

@@dm.n.5780 а разве он тоже не из Китая, как остальные от Ориона ?

[@lisica772]

​@@Андрей-н1ш7ънет.

[@АндрейМакарихин-ц3в]

А что в нем нашего,кроме названия и ценника ?

[@Рязанскийпасечник]

Спасибо, Виктор🤝 Уже несколько аккумуляторов и я зарядил Бережком. Всё отлично получилось 👍

[@ЮраК-в8ю]

Спасибо за видео Виктор. Успехов в ваших делах. Благородными делами занимаетесь. Храни Вас и Ваших близких и всех добрых людей Господь! Надеюсь Ютуб будет работать...удобен Блусмарт работает отлично и довольно точно как мне кажется считает залитые амперчасы, удобно и информативно. Бережок В работает безотказно и беспроблемно, в хозяйстве пригодился сильно, заряжали АКБ на сельхоз технике уже не один раз, выручает Спасибо. Всем здоровья. Миру Мир

[@ViktoR_VECTOR]

Спасибо тебе Юрий за твои тёплые слова !

[@motogymkhananvrsk9730]

Спасибо сенсей Виктор за еще одно познавательное видео! Мало кто понимает, что в настоящее время, аналогов Бережку не существует! Это действительно стоящий продукт!!!

[@Aleksandr_ua]

Давайте подведем итог 1) Автоматический обычный - заряжает 80% 2) Ручной - заряжает 100% при наблюдении и знании процессов 3) Бережок - заряжает автоматически на 100% без особых знаний и присмотра. Тут все понятно. Но как быть с не обслуживаемыми АКБ, без возможности замера плотности электролита?

[@MrHatuck]

Заряжай, покамест не перейдет в режим хранения (отключится зелёный светодиод) или максимальное напряжение заряда будет оставаться неизменным длительное время (2 и более часа).

[@dmitrymonkey]

Скажите почему устройство на экране пишет заряд окончен, а автор говорит что устройство продолжает зарядку? Ориентироваться по выключению зеленого диода? Зачем надпись?

[@Zver48rus]

Если вы заметили то Бережёк сделан на основе вымпела и дисплей вымпела, так вот, надпись заряд окнчен досталась в наследни от вымпела, никакого отношения к заряду она на бережке не имеет, не обращайте на неё внимания.

[@dmitrymonkey]

@@Zver48rus Спасибо, уже разобрался. Купил бережок. пока 48 часов мучаю аккум. Посмотрим чем закончится. Положительные продвижения есть, но еще не конец.

[@КутькинВасилий]

@@dmitrymonkeyчем же закончился эксперимент?

[@ВариантыКовальски]

Использую бережок уже почти два года...очень нравится своей простотой использования и безопасностью при заряде...очень много аккумуляторов реанимировал в автоматическом режиме!

[@peteryates4812]

Я так понимаю необслуживаемые тоже? По заветам автора прочел мануал. Для батареи Exide (напряжение не выше 14,4V. рекомендуют). Вы сталкивались с необслуживаемыми exide? Каков результат?

[@АнтонЛюдоедович-р9н]

Теперь ждём похожий ролик, но только с не обслуживаемыми АКБ. Чтобы научиться заряжать без контроля плотности 😉

[@МихаилФамилия-р6у]

Без контроля плотности НЕТ реальной картины. Купил не обслуживаемый аккумулятор дЫк и не обслуживай))), хочешь обслуживать бери с пробками. ЭЛЕМЕНТАНО.

[@Mprofy77]

@@МихаилФамилия-р6у Да, пойду вот так на завод Вольво так и скажу, что неправильный аккум у меня с завода. Ничего что у многих машина УЖЕ с таким аккумом? или так: Пересяду на уазик, там же все ЭЛЕМЕНТАРНО, правда?)

[@__Nomad__]

​​​@@Mprofy77 Сверлить дырки в АКБ. Я просверлил. Теперь он обслуживаемый. Сверлить нужно было обязательно, потому что после нескольких циклов зарядки, после сверления стало ясно, плотность 1.20. Он все равно снова сядет, а кипятить его 16в без дырок... Нельзя. В итоге раскачал, до 1.27-1.30.

[@ИвановАркадий-и4в]

​@@__Nomad__ то есть для необслуживаемых нет выхода?

[@ИвановАркадий-и4в]

@@__Nomad__ да планирую на 0.5 А на неделю. У бережка есть ручной режим. А сверлить дырки надо только ради контроля. Но есть таблички по которым косвенно близко можно понять по напряжению плотность. У того же Виктора

[@DieselMaxElectric]

Спасибо Виктор ещё раз, за труд.👍🤝 Интересно.

[@АлександрЕгоров-э4э]

Добрый день Виктор . Приятно вновь видеть твои видео . Всем советую твой канал .

[@ИгорьНарченков-я7щ]

Доброго времени суток. Наконец то нашёл очень подробное и понятное видео по зарядке аккумулятора Бережком V1. Огромное спасибо! Ещё бы такое же видео по зарядке этим зарядным аккумуляторов EFB Ещё раз респект и уважуха автору!

[@lisica772]

ждем. Виктор, спасибо. энциклопедично и профессионально.

[@ВасилийШеметов-и6о]

Доброго времени суток. Спасибо за ваши познавательно обучающие видео. БережёкV1 отменное зарядное, особенно для рядового пользователя. Получается можно без проблем, в автоматическом режиме, заряжать ёмкие аккумуляторы. Неплохо было бы научить, Бережёк, заряжать ёмкий двух вольтовый свинцово-кислотный аккумулятор. Сам пользуюсь БережкомV1, частенько появляется необходимость заряжать низковольтные аккумуляторы.

[@владимирнабоков-г2ч]

Лааайчище! Браво! Лично для меня в этом ЗУ есть ВСЁ!Искренне благодарю за такой титанический труд! Приятно смотреть когда человек подходит к работе с душой мастера! И вот здесь бесспорно можно брать пример! Всех Благ, Виктор!

[@ИльнурИльнуров-э1н]

Здравствуйте. Заказал БЕРЕЖОК В1 после просмотра этого видео. Очень надеюсь не разочарует. Автору дальнейших успехов и развития !

[@СТЕПАНЫ4]

Лучший алгоритм заряда в голове) по сему не вижу явных и значимых отличий от вымпел57

[@user-qu5gl2dn9f]

А как же отличие в цене,)))))

[@СергейМихалев-м1п]

Виктор здравствуйте. Вы сделайте ролик с АКБ не ОБСЛУЖИВАЕМЫМИ ВОТ ЭТО РЕСПЕКТ И УВАЖУХА.

[@user-der2567]

А наличие пробок вам не говорит об обратном?! Как бы он плотность замерял тогда, если бы они действительно были НЕ обслуживаемые? )

[@КонстантинЧудновский-ь4е]

Сколько прилично держать аккумулятор после загорания зелёной лампочки, ведь при этом происходит выравнивание потенциалов банок, не так ли?

[@АлексейНечитайло-з7п]

Здравствуйте! Интересно смотреть Ваши познавательные видео. Но у меня вопрос, что лучше CTEK Multi XS 7000 или Бережок V1? С уважением, Алексей.

[@Vitekvsempokajet]

Я заряжаю аккумуляторы с током 0,5А независимо от ёмкости и нет никаких проблем, я не спешу их заряжать, стоит и стоит

[@СергейНайданов-е9к]

Здравствуйте Виктор. Очень интересное видео, но есть некоторые вопросы: 1 - как ваше устройство определяет тип аккумуляторной батареи ( не ее емкость, а именно тип); 2 - в видео вы не показали какая плотность электролита была перед началом заряда; 3 - может вы предоставите для общественности нормативные документы для проведения проверки заряда кислотных стартерных батарей; 4 - нормативные документы для заряда всех видов кислотных стартерных аккумуляторных батарей. 5 - почему вы производите замер температуры инфракрасным термометром в разных точках наклейки; 6 - почему нет показаний ваттметра израсходованной электроэнергии в процессе заряда (первое устройство по ночам у вас не работало, а второе работало круглые сутки; 7 - какое время потрачено на заряд аккумулятора обычным методом и методом адаптивного заряда.

[@ИванП-с4г]

Бережок V1 в клссическом режиме - это Вымпел 57. Меня в принципе устраивает Вымпел 57, Бережок пока не вижу смысла покупать. Для гаража этого хватает! Спасибо за подробную инструкцию и демонстрацию заряда аккумуляторной батареи!

[@andre_t_spectehnica9278]

У Кулона 820 есть неоспоримое преимущество, это разряд током до 3А. Можно проводить КТЦ, то есть программируемым циклом разряд-заряд, точно определить емкость батареи.. Также у Кулона есть отдельный вид заряда- ассиметричный заряд, причем можно самому задавать время и амплитуду разряд-заряд. И все это я задаю в одном программируемом цикле 1.Предзаряд 2. Основной заряд (можно задать асимметричный заряд) 3. Дозаряд до 16,5 В , причем дозаряд идет импульсами, что бы не перегреть батарею .4 Режим хранения. Причем во всех 4 режимах задается напряжение, ток, ток окончания заряда, время отключения, если надо. Также у Кулона есть режим работы как блок питания с регулировкой выходного напряжения. Мое мнение , что Кулон для продвинутых пользователей, с большим диапазоном регулировок и возможностей. А Бережок для более простых пользователей, которым не нужно думать и замарачиваться о способах и видах заряда.

[@ascerdfg]

а ты знаешь ток окончания заряда и напряжения? ведь аккомы все разные.

[@andre_t_spectehnica9278]

@@ascerdfg Не совсем понял ваш вопрос?

[@ИгорьМихайличенко-б4о]

@@ascerdfg да там всё элементарно и не так страшно , есть таблица напряжения окончания заряда по типу аккумулятора, выставляй, а дальше Бережок сам разберется)))))))))) и покажет какое напряжение ОЗ у данного аккумулятора.

[@fgvv8962]

@@andre_t_spectehnica9278 привет, а между циклами заряд дозаряд сколько времени нужно ждать??

[@andre_t_spectehnica9278]

@@fgvv8962 Привет , не сколько. Можно и сразу. Главное электролит перемешать.

[@user-qu5gl2dn9f]

А мне не понятно 3 вещи: 1) почему при дозаряде 16.8v плотно закрыты пробки? И так долго идёт процесс перемешивания 8-12ч.Вместо 1-2ч.при повышенном напряжении. 2) почему АКБ слева должен отстаиваться 2 суток? 3) кто решил и почему надо прекратить дозаряд на правом АКБ, процесс продолжался, и плотность теоретически могла повышаться дальше. Возможно по окончанию её надо было понизить , как на Барсе.1,30.

[@oshig9444]

Да, тоже обратил внимание, в режиме дозарядки было выставленно 18В, сначала заряжали 6 часов и потом еще 1.5 часа, не много-ли?

[@IvanMedny]

27:44 Не все так просто. Арифметика про умножить на 3.5 не корректна. Дело не только в присадках в свинец, а в сечении всех токопроводящих частей - пластин, перемычек, выводов. Что бы пусковой ток пропорционально вырос, всё надо увеличивать в сечении 3.5х.... В грузовике такие пусковые токи не нужны, так как напряжение борт сети в 2 раза выше -24В.

[@oleksandryankovskiy]

Виктор,здравствуйте.Есть ли смысл в замене штатных проводов?Мне кажется,что они тонковаты,например,для заряда акб током выше 7 ампер.Я пробовал впаять провода awg10,так заметил явное несовпадение показаний напряжения на бережке,например 12.5 на приборе,а на клемах акб уже 12.9.Нужно же делать компенсацию по проводам,как в кулоне?Но в бережке нет такой функции.Или как то внутри можно отрегулировать?

[@NikitaVladimirovich87]

Здравствуйте Виктор. С удовольствием смотрю Ваши видео. По поводу выбора з/у - Вашим подписчикам, которые понимают что Вы говорите, будет достаточно любого старого трасформаторного з/у лишь бы ток регулировался. У меня в пользовании Вымпел 30, Вымпел-57 и Кулон-820. Кулон 820 отличный зарядник, но бывают ситуации когда вымпелы тоже нужны. Для некоторых акб на 16.5В дозаряд ощутимо дольше.

[@donelectro6258]

Добрый день! У меня тоже есть "Вымпел 30". Если не в лом напишите пожалуйста алгоритм заряда допустим перед зимой и весной, или чаще - например раз в 3-4 месяца (U, I и время по стадиям цикла зарядки) рабочего АКБ Са/Са допустим емкостью 60Ah, который Вы применяете при заряде этим устройством. Спасибо!

[@NikitaVladimirovich87]

@@donelectro6258 у меня в машине вольтметр, слежу за напряжением, когда в машину сажусь и при включении зажигания. Когда показания отклоняются от первоначальных - заряжаю. По моей практике это обычно раз в пол года. Бывает реже - от поездок зависит. 14.8 В пока ток не упадёт. Потом ставлю ток 1/20 - 1/30 от ёмкости, (без ограничения напряжения) и заряжаю до постоянства плотности, дальше если нужно воды доливаю. Ток в дозаряде дело индивидуальное, нужно что бы газовыделение было умеренным, и что бы не было сильного нагрева.

[@donelectro6258]

@@NikitaVladimirovich87 Спасибо. Уточните пожалуйста, если заряжать именно "Вымпелом-30", то на первом этапе в автоматическом режиме при U=14,8 В ток не падает в конце заряда меньше 0,8А. ЗУ переходит в "Буферный режим". "Длительность работы в буферном режиме в этом ЗУ неограниченна" - Инструкция ЗУ "Вымпел-30". А судя по комментариям многих авторов, в том числе и "Аккумуляторщика Виктор VECTOR", применяющих более "продвинутые" ЗУ, позволяющие при классическом способе зарядки оканчивать заряд при меньших токах, - это "большой ток для окончания зарядки на первом этапе при U=14,8В". Надо заканчивать заряд, опять же при КЛАССИЧЕСКОМ СПОСОБЕ ЗАРЯДКИ, при гораздо меньших токах. Как ваше ЗУ "Вымпел-30" ведёт себя в окончании заряда в автоматическом режиме при U=14,8 В? Ток тоже не падает ниже 0,8А? И сколько времени продолжаете заряжать в "буферном режиме" на этом первом этапе, даёте ли отстояться АКБ до перехода в режим "дозарядки? В режиме "дозарядки" (при токе 1/20 - 1/30 и без ограничения напряжения) до какой величины поднимается напряжение на клеммах ЗУ и АКБ?

[@wusm822]

@@donelectro6258 Если ток не снижается на протяжении 2 часов, то далее заояжать бессмысленно. Нужен дозаряд с повышенным напряжением и током до 3% от ёмкости. После этого нужно сделать разряд можно до 12 вольт, или хотя бы час-два. Потом снова основной заряд и дозаряд. И так несколько цыклов, пока улучшаются характеристики. Если улучшений нет, то и делать новые цыклы безсмысленно.

[@donelectro6258]

@@wusm822 Дело в том что в ЗУ "Вымпел-30" при автоматическом заряде с U=14,8 В по окончании основного цикла, когда ток падает допустим с 6,0А до 0,8А включается буферный режим. В буферном режиме при U=14,8 В ток I=0,8А заложен конструктивно (это минимальный ток, который можно выставить с помощью регулировки в этом ЗУ) и может не меняться (не снижаться!!!) достаточно долго! "Длительность работы в буферном режиме в этом ЗУ неограниченна..." - Инструкция ЗУ "Вымпел-30". По крайней мере у меня при напряжении 14,8 В ток в 0,0 А не падал, а оставался примерно 0,8 А (амперметр в этом ЗУ - стрелочный). Иными словами как я понимаю при классическом способе зарядки данное ЗУ, подавая в автоматическом режиме U=14,8 В при уменьшении внутреннего сопротивления АКБ по мере зарядки, к концу зарядки и в "буферном режиме" до 0,0 А ток не снижает, а значит продолжает лить 0,8 А и по алгоритму работы схемы не "констатирует" окончание зарядки автоматически как это происходит у более продвинутых моделей "Вымпел". Решение об окончании зарядки должен принять человек.

[@_-world]

По факту когда уходишь с бокса зарядные нужно отключать, и бережком заряжать придётся неделю. А не пару, тройку дней как при обычной зарядке.

[@zega1982]

Фишка в том что бережок не надо отключать даже если вы уйдёте на неделю. И даже если свет будет отключаться бережок продолжит заряд после включения. Зарядив, перейдет в режим хранения и ничего с вашим акб не случиться.

[@MASLOV-OLEG-I]

@@zega1982 трансформатор и четыре диода сделают тоже самое.

[@dm.n.5780]

Бережок включенным на неделю оставляю на зарядку. Всё норм.

[@Панк-к5л]

​@@MASLOV-OLEG-I максимум что может сделать трансформатор и диодный мост, особенно если оставляешь на неделю - пожар в квартире/доме

[@СергейМихалев-м1п]

Здравствуйте Виктор. А почему вы не затронули те АКБ где нет доступа к электролиту. На авто и ручном режиме.Ведь там плотность не проверить, и сколько ему стоят в дозаряде до загарания зелёного цвета или как...........?По плотности это понятно понять что АКБ заряжен, а как понять когда доступа к электролиту нет.

[@игорьаммонов]

Виктор в одном из роликов выложил таблицу зависимости плотности от напряжения (НРЦ).

[@МихаилРыженко-ж9п]

@@игорьаммонов здравствуйте не подскажете этот ролик уже много посмотрел не могу найти таблицу .

[@alexm8844]

У меня точно такой же вопрос, так как эксплуатирую необслуживаемые Mutlu с SFB3 технологией. И зарядное Кедр4, которое способно хоть как то зарядить такой АКБ только в режиме "цикл". Поэтому тоже задумался о Бережке. Но смущает то что без контроля плотности можно и не достичь полного заряда. Может для необслуживаемых АКБ лучше Кулон 820 и контроль процесса а не автоматический режим Бережка?

[@hramulya]

@@alexm8844 Было бы интересно узнать как правильно заряжать мутлуSFB3технологию правильно

[@user-Samara74]

@@игорьаммонов В том ролике Виктор сказал, что данная таблица подходит только для новых/свежих (не засульфатированных) батареек, что и было наглядно показано в том кино. Когда батарейка прошла процесс десульфатации, тогда и таблица приблизилась к реальности.

[@ВладимирРусяев-м5з]

Виктор, можно ли этим устройством заряжать аккумулятор AGM， если да, какое напряжение выставлять?

[@Pycckii-Mip]

Подскажите, будет тест 6в. аккумуляторов? Пробовал Бережком заряжать батарею от детского эл.мотоцикла. 6в, 6а/ч. в з.у. стоял такой треск всё время, что очень раздражало у меня всех домашних. За 56часов зарядки Бережок впихнул в батарею 7,6а. Не смотря на то что батарейка совсем новая и после покупки ни разу не ставилась на мотоцикл.

[@oblomsubaru]

да бережок вообще пушка, как показывает практика. Но только в формате зарядного устройства, как диагностическое- никакущее, от слова - ноль. да и не ставились перед ним такие цели. В паре с ним в идеале иметь кулон 912, или кулон 820.

[@Vofke]

Подскажете , пожалуйста, подробнее почему вы так считаете? А-то у меня как раз 820 есть, собирался брать бережок, но вместо 820 - его продать. А говорите, что в паре вообще супер. Почему ?

[@sany1625]

Кстати, можно более подробно?

[@oblomsubaru]

@@Vofke да по всему, разные устройства, с совершенно разными целями, кроме одной общей- ЗУ.

[@oblomsubaru]

@@trak4444 совершенно верно, эти два устройства у меня не единственные, и вы наверное в какой то части правы, просто зарядить, без лишней заморочки, два три акб, хватит и бережка. А вот там, где есть время и желание повозиться, и получить определенную статистику, по ВА характеристикам, к примеру на , не первой свежести АКБ, то тут нужен прибор с возможностью программирования процесса. Но это прям на любителя, вроде меня.

[@АлександрУс-п3о]

Ясно,спасибо,значит буду думать о покупке прибора,а как по классике пока можно AGM правильно зарядить,у меня есть аймакс В6,и какой тестер акумуляторов посоветуете?

[@НиколайРедозубов-ю5ф]

Как всегда ,Мастер, Вы на высоте. Браво!

[@Олег270]

А вы не пробовали доработать кулон 912 програмно или встроить дополнительную плату как в бережке что бы он стал работать полностью в автоматическом режиме.

[@Vovanbolt]

Виктор, как Вы стали производителем? Создатель бережка продал Вам права?

[@ronniefrawn552]

добрый вечер! а как контролировать заряд агм аккуумулятора? протность же не посмотришь

[@zafarmukimov3128]

Большое спасибо за информацию.

[@Сергей-у3ы2п]

Есть пару вопросов. Как купить зарядное ,если не живёшь в России? Почему на экране зарядного постоянно высвечивается надпись заряд окончен ?это ведь сбивает с толку. И ещё как узнать ,что заряд окончен ,если аккумулятор необслуживаемый и соответственно невозможно проверить плотность.

[@АлександрУс-п3о]

Может у вас есть видео по AGM?

[@wusm822]

Можете ли вы написать, какое самое низкое внутреннее сопротивление аккумулятора вам встречалось? И где будет сопротивление ниже в наливной батарее 200-240 А/ч или в AGM батарее 100-120 А/ч ?

[@RatyimBeresteiski1972]

Сколько примерно по времени Будет заряжать ЗУ Бережок V1, глубоко разряженный Banner AGM 12V 90Ah в автоматическом режиме? И какие начальные параметры надо устанавливать для авто режима?

[@ЮрийВарлаев]

Я 70-ку пятилетнюю глубоко разряженную до НРЦ 11,7В (плотность 1,10) ровно неделю заряжал в автоматическом режиме до плотности 1,28.

[@АлексейФокин-ъ2й]

Виктор,добрый день посмотрел ваш фильм,понравился.

[@DenZaiczev]

Покажите как правильно зарядить не обслуживаемый аккумулятор 4-х летней давности.

[@ЮрийСолдатенков-н5т]

Виктор вы не показали в автомате когда зарядили 14,7 когда перевели на НОЗ 16,5. Это было после отстоя или сразу как только бережок перешёл в хранение?

[@antonfomin511]

В автоматическом режиме зарядки сразу был выставлен НОЗ 16,5 V

[@antonfomin511]

@@nogaevmix Ставили 14,7 V для ручного режима, смотрите внимательно с 3:50 мин. выставляют напряжение для автоматического режима 16,5 V

[@nogaevmix]

@@antonfomin511 да верно

[@ИгорьМихайличенко-б4о]

Ноз выставил вначале заряда, а дальше всё автоматика сделает сама, ничего больше делать не надо, жди конца зарядки

[@Ravist_k]

Одно понял, палка о двух концах, 100% заряд осыпает активное вещество - электролит мутный, недозаряд - меньше пузырит, пластины целее. При повышенном напряжении всегда потихоньку намазка страдает, пусть лучше будет недозаряд.

[@Серега-д8е]

тем более после пяти запусков стартером , снова будет 80% заряженность. Штрих ссыт людям в уши , а они и верят

[@alexmaster1893]

@@Серега-д8ене согласен. У меня акб efb с новья заряжал при 14.4 не более. (Поверил противникам кипячения). Прошло 8 месяцев. Стал заметно терять ёмкость.. Начал перемешивать электролит, акб стала лучше себя чувствовать.

[@Mont22-r9s]

Добрый день, Виктор, хотелось бы посмотреть видео как бережок V1 справиться с аккумулятором Аком+EFB. Заряжаю такой аккумулятор уже год и не могу поднять плотность до заводской 1,30. Плотность стоит как вкопанная 1,27. Что я только не делал и 1 раз ктц и разряжал до 12.3 вольта. Дозоражал много и долго, 16,5 вольта, потом купил преобразователь повышения напряжения и дозаряжал 17 вольтами, раз 5 по часу. Заряжал осеметричными токами и оставлял на 12 часов под 14,5 вольта и всё это не помогает. ЗУ кулон 820.

[@-386-]

Тоже купил 820тый после рекламы у Виктора... Теперь понимаю, что зарядник то не так хорош как его нахваливали.... Жалею о покупке...

[@user-qu5gl2dn9f]

Кто сказал что заводская 1.30? Производитель мог обмануть. Почему разряд до 12,3? Заряд до 17v. ? Винигрет какой-то. Пару гвоздик надо купить ещё.

[@user-qu5gl2dn9f]

@@-386- или голова с АКБ не так хороши. Чудес не бывает.А то так бы при помощи кулона и Виктора можно и Ленина оживить.)))))

[@maxxxpower56]

Такая же ситуация. Имею два АКБ для одного авто, один из них Актом +EFB. Плотность 1.275. выше не хочет. Авто заводится в -35.

[@andreyuskov]

Зачем вам 1,30 вы в Якутских морозах живете?

[@Сергей-х1у8ф]

Всё понятно сказано и показано , респект ! 👍

[@СашаАлександр-ш7ъ]

Есиь ли возможность обновлять прошивку в бережке? Будет ли реализация автопрограмированию как у кулона? Будет ли добавлен мониторинг по вайфай?

[@СергейМихалев-м1п]

Здравствуйте Виктор обращается ваш подписчик. Вы зарядите бу и без доступа к электролиту Бережком v1 бывалые аккумуляторы. Благодарю. Или это только реклама представителя Бережка.

[@ВячеславСоколов-в5ч]

Вот Вы сами и ответили на свой вопрос - в первую очередь реклама и продвижение своего продукта. У него коммерческий интерес. И Виктору нет никакого смысла, интереса и желания отвечать на скользкие или провокационные вопросы и предложения. Судя по теме, Виктор технически грамотный человек и коммерсант. И он правильно и грамотно все делает, что не вступает в ненужную ему полемику, отвечая на вопросы, не относящиеся на прямую к теме изделия "Бережок V1". Бизнес при выше всего.

[@user-Teppo_Tilli]

Автолюбитель- человек, которому нравятся автомобили!))...

[@СергейКарленков-т2д]

Подскажите пожалуйста купил Бережок V1 и первый и самый большой минус, как можно заряжать током 15-20 ампер по током тонким проводам. Они греются через несколько секунд после включения зарядки в ручном режиме это не провода, а волос

[@bsvsite]

Конец заряда как-то некорректно, если Бережок автоматически всё делал, то почему не дождались чтобы оно закончило. Я теперь понял почему оно показывает больше емкость чем сам АКБ когда заканчивает. Пару раз уже и себе и коллегам заряжал севшую АКБ Виктор и хотелось бы от вас узнать, какое все-таки максимальное напряжение на бережке выставлять при зарядке необслуживаемых АКБ? А то и в инструкции как-то запутано написано, и из ваших видео что-то я недопонял, а это видео ещё больше смуту внесло когда вы максимум накрутили🤪

[@magunytasdrty5066]

На сколько увеличится время эксптуатации батареи с Бережком,по сравнению с очень обычным ЗУ ???..

[@rastafarijah7514]

нинасколько. с чего оно увеличится

[@ИгорьМихайличенко-б4о]

При неправильной зарядке классическим способом , если не следить постоянно за процессом зарядки, можно самому нечаянно угробить аккумулятор раньше времени. Бережок всё делает сам (при чем бережно и грамотно), следить не нужно, но нужен подменный аккумулятор на время зарядки, если очень нужно ездить.

[@MASLOV-OLEG-I]

до марковкина заговения

[@Antoni.ru82]

Здравствуйте. Куплен аккумулятор FB Q-90/R для автомобиля с системой старт/стоп. Подскажите какое напряжение окончанием заряда для аккумулятора FB Q-90/R, хотя бы примерное? Не могу найти на офф сайте информацию что это за технология, EFB CA/CA гибридные?

[@ДядяВаня-у9э]

Тоже самое. Это по-сути тот же свинцовокислотник. Можно и 16. Но я стараюсь, в отличие от автора, больше 14,7 не давать.

[@Specialist_Impossible]

Клеммы крокодилы имеют большое переходное сопротивление. Лучше взять автомобильную клемму и к ней через наконечник под болт подключить провода от ЗУ

[@dymOK88]

Я правильно понял, что вы остановили процесс автоматического заряда, после замеров плотности электролита? Но диодная индикация заряда все ещё была? Я думал красный и зелёный диод должны были погаснуть?

[@MrMaxwins]

они гаснут, когда напряжение достигнет установленной величины. но оно никогда не достигнет его, потому что виктор накрутил максималку на 18,3 вольта... потому что на каждом аккуме напряжение окончания свое и в первый раз ты его не знаешь и ставишь на максималку. Когда будешь заряжать в следующий раз, то уже поставишь ту макималку, которую достиг в прошлый раз и будешь ждать пока индикаторы погаснут

[@dymOK88]

@@MrMaxwins да я понял, изучил эту тему, разобрался, спасибо 🤗

[@сергейястребов-л9щ]

Добрый день. Спасибо за видео. Скажите Бережок сможет рассульфатировать гелевые 100А аккамуляторы от бесперебойника.

[@ViktoR_VECTOR]

Здравствуйте . Если есть что в АКБ восстанавливать то Бережок восстановит .

[@КиндяковАлександр-у9г]

Спасибо за ваши позновательные видео обзоры. Как заказать у вас бережок v1 и сколько он стоит.

[@ViktoR_VECTOR]

Заказать можете с Авито доставкой по этому моему объявлению . www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/zaryadnoe_ustroystvo_berezhok_v1_2139516995?

[@пасекавгорах]

Здравствуйте . У меня на кабине КАМАЗа установлена солнечная панель 240Вт . В режиме поддержки АКБ я поставил на контроллере напряжение 27,2В для своих кислотных АКБ . А вот ток какой выставить . КамАЗ использую не часто .

[@wusm822]

Я наверное уже спрашивал : :может ли в реальном времени рисовать графики заряд-разряд, если подключить к компьютеру?

[@mishashiposh2924]

И ещё вопрос с чем связана такая высокая цена продажи кулон 912, которая на минуточку в 4.5 выше вашего хваленого бережка?

[@1964leonid]

Здравствуйте. Виктор , скажите пож , аккумулятор Furukawa SUPER NOVA 80D26L/R , в инструкции к нему написано что заряжать напряжением не более 15 В , как быть с этапом дозаряда при котором напряжение нужно ставить неограниченное? , то есть больше 16 В...

[@serg2872]

Сами подумайте, а есть ли разница в зарядке постоянным током или короткими импульсами.

[@ВладимирЗолотых-г4б]

Добрый день. Подскажите в каких единицах маркируется пусковой ток в аккумуляторах Yuasa? С уважением Владимир.

[@oleksandryankovskiy]

Добрый день.Чем отличаются бережки друг от друга с разными лицевыми панелями?Тоесть,с цветными полосами и без.

[@ViktoR_VECTOR]

Отличие только в цветной наклейке . Алгоритм одинаков !

[@Valeriy_W]

Бережок Огонь!!!

[@vladimirtitov57]

Оригинальные провода и крокодилы мне кажутся грубыми и тонкими. Возможна ли их замена на мягкие силиконовые провода с Алиэкспресс, без нарушения функционирования данного З.У. ? Если это возможно, то на какое сечение проводов и какую длину?

[@ВиталийКазаков-е7я]

Виктор, здравствуйте, подскажите у вас во всех роликах при начале или в конце зарядки бережок показывает ток 0,0а, мой бережок всё время показывает 0,1а, это так и должно быть или брак?

[@olegvayzmin5253]

Спасибо большое Виктор

[@ВалентинПоп-к7т]

Добрый день, Виктор! Очень понравилось Ваше изобретение Бережок v1. Подскажите пожалуйста как можно купить Вашу продукцию на Украине. Заранее благодарен!

[@ViktoR_VECTOR]

Здравствуйте ! Пока нет такой возможности.

[@ГеоргийОбъедков]

Виктор, конечно вы профи в этих вопросах но от ваших супер. профессиональных объяснений процессов зарядки АКБ кружится голова. На мой взгляд нужно проще и доходчиво объяснять, как заряжать АКБ. Вот помогите мне. У меня АКБ " АКОМ" EFB, зарядное устройство " Бережок V1. В автоматическом режиме не могу довести плотность электролита. Что делать, подскажите алгоритм зарядки. Заранее благодарю.

[@user-qu5gl2dn9f]

А в ответ тишина! За помощь не платят видимо.

[@ГеоргийОбъедков]

@@user-qu5gl2dn9f Наверное вы правы. А может Виктору некогда, нас таких чайников уйма. Вот и сегодня не удаётся довести плотность электролита до нормы. После зарядки Бережком v1 в автоматическом режиме плотность поднялась только до 1,22. Установил ручной режим: напряжение- 16,3 В. , ток -2А. Посмотрю что будет с плотностью...

[@user-qu5gl2dn9f]

@@ГеоргийОбъедков у вас кальций АКБ?

[@ГеоргийОбъедков]

@@user-qu5gl2dn9f Да, СА/ СА. АКОМ ЕFB.

[@sergomrachniy6152]

@@ГеоргийОбъедков у меня тоже аком efb. Сегодня заряжал 16v он кипел и поднял муть в банках. Глазок горит зелёным а по ореометру 1.25 примерно. Батарее 4 года. Пластины ровные без судьфата

[@ПетрКашевар]

Здраствуйте,очень познавательное видио,спасибо вам.Скажите пожалуйста дозаряд 16В можно и 10часов?

[@ViktoR_VECTOR]

Порой можно и сутки держать . Главное верно задать ток заряда чтобы батарея сильно не нагревалась .

[@ПетрКашевар]

@@ViktoR_VECTOR спасибо за ответ,а-то думал 3.5 часов 16В и больш нельзя!

[@ПетрКашевар]

Ок

[@AleksandrD.]

@@ПетрКашевар подозрительный, вопрос-ответ, без уточнения режима заряда: ручной/авто)..

[@РоманЩекодин-я5о]

Виктор добрый день, подскажите пожалуйста в двух словах,для лодочного электромотора что бюджетно можно взять? С уважением ваш подпищик.

[@spolohi51]

Есть человек который продаёт от солнечных электростанций. У нас на Баренцевом море все берут его АКБ. Цена прилично ниже. 75 Ач стоила 6000.

[@СергейКарленков-т2д]

Здравствуйте подскажите пожалуйста если оставить заряжать Бережком 230 ач аккумуляторы на 2 недели не произойдёт ли расслоение электролита, если он не отключится по напряжению

[@ОлегГуськов-х8в]

Здравствуйте! Виктор подскажите по ЗУ Бережок V1: 1) им можно заряжать АКБ малой емкости, например мото AGM 12В 10-11Ач, АКБ для ИБП 7-9Ач? 2) данное ЗУ можно купить на Авито? Спасибо.

[@ViktoR_VECTOR]

Здравствуйте ! Да можно . Здесь заряжал АКБ 5Аh правда Бережком V предпоследней версией но алгоритм у ЗУ такой де как и у Бережка V1 . kzbin.info/www/bejne/g5DEi6Jnaa9-kLM Авито www.avito.ru/voronezh/audio_i_video/berezhok_v1_ot_proizvoditelya_2349440472

[@ОлегГуськов-х8в]

@@ViktoR_VECTOR Еще не подскажите... Мото АКБ AGM Bosch 12V, 11 Ah, 160A (YT12A-4 / YT12A-BS) какое НОЗ - 14,4В (нет указаний как на самом АКБ так и в паспорте)? Спасибо.

[@ViktoR_VECTOR]

В инструкции к ЗУ есть рекомендации по напряжению окончания заряда для различных типов АКБ .

[@ОлегГуськов-х8в]

@@ViktoR_VECTOR 1) Инструкцию Бережок скачал (пока самого устройства нет - но рассматриваю вариант его приобретения), Таблица 1 (рекомендуемые НОЗ): ИБП AGM - 15В; ИБП AGM, GEL Delta с маркировкой до 14,1В - 14,1...14,4В - какой выбрать для мото АКБ AGM? 2) Можно уточнить, Вы не тестировали автоматические ЗУ например Opimate 6 Gold - каковы "+" и "-"? Спасибо.

[@ViktoR_VECTOR]

AGM у вас стартерный так что лучше 15в . Состояние батарей бывает очень разным поэтому с многофункциональным ЗУ как Берережок возможно произвести заряд различными методами . t.me/FAQBerezhok В этом телеграм канале можете ознакомиться с различными методиками .

[@ivideo8023]

А как узнать окончание заряда классическим способом если аккумулятор не обслуживаемый и плотность померить нельзя , в дозоряде ток будет расти и расти а когда выключать ?

[@MrMaxwins]

в дозаряде ток не может расти и расти. он вообще не может расти, потому что ток ограничивается настройкой

[@gelo.7788]

Добрый день хороший ролик, увидел случайно несколько раз видел тесты сравнения вашего ЗУ с подобными вымелами китайцами и кулонами, вот и вопрос,- Виктор почему вы не ставите 3-4А нагрузку в ваше ЗУ? Возможно ли приобрести ваш "бережок" с такой нагрузкой для реализации ассиметричного заряда, или вопрос по куллеру, вы заменяет на вымпеле куллер?

[@sid-232]

Так в этом же ролике Виктор как раз и рассказывает, что там есть разрядный модуль и заряд как раз ассиметричный. Или вы не смотрели?

[@user-qu5gl2dn9f]

Почитал коменты и обратил внимание, что автор обращает внимание только на удобные и приятные ему письма, а так же на коммерческие предложения! А всё остальное Пыль. Дорогие подписчики.

[@ВячеславСоколов-в5ч]

Так себя ведут все блогеры и продавцы. Жизнь короткая и сложная, надо успеть заработать. Попал в струю - не разменивайся на мелочи. Хорошим все равно всем не будешь. Если тебе плюют в спину, значит ты идешь в правильном направлении!!!

[@serg2872]

Под одним видео 1700 вопросов, каждому ответить, а некоторым целую лекцию прочитать, не жирно будет?

[@igorm925]

Добрый день. В Украине нашел человека продающего прибор. Говорит ,что является вашим представителем. Это соответствует правде. Хочу купить себе зарядное, но не хочется взять кота в мешке. По цене вроде как совпадает 2650грн это 7700руб. Правда говорит делает их из вымпела 37 , а вы из57

[@hongiljdon]

Жду бережок. Купил. А скажите, есть 1 простой сульфатированный уже акум Не Кальций. А если с ним в ручном режиме издеваться, то какое напряжение макс на 1 и на 2 этапах ставить?

[@ИгорьСергеев-г8е]

Виктор здравствуйте!Интересно бы услышать ваше мнение об OPTIMATE 7 SELECT GOLD TM 250.

[@ДорофейНикифорович]

Эх . Поздно Я увидел это видео , купил бы бережок !!!! Вчера купил вымпел 55 (((( за 4400

[@ВячеславКалинин-ь7ъ]

Кто ответит, почему при классическом заряде бережком В 1 показания напряжение которое показывает бережок не соответствуют показаниям мультиметра который присоеденен к клеммам АКБ. Например на бережке 14,4 на клемах 16 и5. Мультиметр исправный, пробовали и другие. Очень хочется увидеть видео где при адаптивном заряде будут присоеденны дополнительные приборы измерения силы тока и напряжения, показания которых можно будет сровнить с тем что показывает бережок В 1.

[@sergeypigareff7064]

Опппссссс А максимально допустимая температура? Можно ведь терморегулятором разорвать цепь заряда при приближении к максимально допустимой. Но только к какой??? Еще раз спасибо

[@НикитаОнберг]

Можно ли Бережком заряжать аккумулятор не отсоединяя от авто? Испрльзовать его как предпусковое устройство зимой?

[@Жорж_Милославский]

Зарядить не получиттся а подзарядить можно, вымпел 57 на котором сделан бережок поддерживает функцию предпуска!

[@Pol_Atom]

Есть ли смысл в бережке, как в восстанавливающем устройстве, если разницы в параметрах аккумуляторов после заряда ручным и ассиметричным зарядом нет?

[@ViktoR_VECTOR]

Есть , ответ в видео .

[@vladimirmart8563]

Хотел купить Бережок V1, но почитав в отзывы очень много брака! Даже теперь не знаю как быть. 😭

[@ViktoR_VECTOR]

Порой по ряду причин можно найти негативные отзывы . По моей статистики я за последние 6 месяцев получил только одно гарантийное обращение . Доставка больше бьёт !

[@игорьабхадеев-ю2и]

Кулон 820...👍👍👍

[@6210064]

Вы про вымпел 55 отзывы читали🤣

[@ViktoR_VECTOR]

Ожидайте, представитель рано или поздно ответит Вам .

[@ViktoR_VECTOR]

Смотря на каких условиях вы договаривались с продавцом . У меня 50 на 50 . Об этом я сразу сообщаю при заказе .

[@АлександрТурушев-м2ж]

Здравствуйте! А у вас ещё продаётся бережок и если да по какой цене?

[@АндрейОптимист-э1з]

Здравствуйте Виктор! Сколько стоит сейчас бережок и где можно его приобрести? Спасибо! Очень много полезной информации даёте!!!!

[@ViktoR_VECTOR]

www.avito.ru/voronezh/planshety_i_elektronnye_knigi/berezhok_v1_ot_proizvoditelya_2349440472

[@TabletSedum]

@@ViktoR_VECTOR is it possible to be shipped in north Macedonia (Yugoslavia)

[@ViktoR_VECTOR]

Delivery is possible .Write to me in Whatsapp. [phone]

[@Shatrov]

Здравствуйте. Стаж вождения авто 17 лет. Своего зу для АКБ не имел. Тут морозы 32 градуса. До работы ехать недалеко - авто прогреться не успевает, по приезду оставляю тарахтеть еще минут 15. Надо брать себе какое то зу. Посоветуйте. Хочу что то универсальное, с экраном. Чтоб на снятом показывал данные по АКБ. Заряжал пару видов АКБ

[@ViktoR_VECTOR]

Если уверены что сможете правильно настроить кулон или любое другое классическое ЗУ . Задать силу тока , задать пороги напряжения , задать окончание заряда то берите любое классическое ЗУ типа кулона . Если нет уверенности то Бережок предпочтительней будет .

[@stremnyi-bomzh]

Всё это конечно хорошо, но я уверен, что есть и противопоказания для заряда бережком в автоматическом режиме. Хотелось бы узнать подробнее

[@Сережик-ц2с]

Имея ЗУ автоэлектрика Т-1021 исходя из видео понял что сначала буду заряжать на автоматическом режиме до падения силы тока практически до нуля (в авторежиме напряжение 14.7 В) потом уже в ручном режиме выставить ток 1/20 от емкости и заряжать до падения тока (напряжение в ручном режиме 16.4 В) Аккумуляторы обычно у меня с пробками или тюмень или аком

[@Сережик-ц2с]

Обычно заряжаю аккумулятор два раза в год до зимы и после зимы

[@МихаилГладков-б1м]

AGM как зарядить на 100процентов бережком?

[@NastyaIonova]

Виктор, СТЕК вполне заряжает до 100% или мое мнение ошибочно?

[@viktorzinkiv1]

Ошибочно!

[@psebaez8099]

По окончанию автоматического заряда бережок не отключается?нужно самому??

[@HDFactory-HD]

Ух ты у вас ютьюб канал оказывается есть )

[@Mark_Sheyder]

Ну предположим зарядили аккум на 100%, поставили на машину и через пару дней аккумулятор будет опять заряжен до 80%, так как генератор (по вашему мнению) не может заряжать полностью. В итоге мы должны постоянно снимать аккумулятор с устройства и заряжать дома Бережком? Забавно...

[@ViktoR_VECTOR]

Не придумывайте забавных Фейков . На машине генератор при положительном энергетическом балансе будет заряжен на 100% . Через пару дней после заряда степень заряженности действительно снизится но после восстановительного заряда при снижении степени заряженности ёмкость батареи будет выше чем до восстановительного заряда . Всё из за того что после восстанавливающего заряда все 6 элементов будут иметь практически равные значения что отразится на R батареи . И батарея сможет больше выдавать ТХП и быстрее заряжаться на авто . Прекращайте веселить меня вашими фейками :)