8:52 Pequeña corrección. En aviación, se suele denominar "ala de geometría variable" a aquellos aviones con alas pivotantes que pueden cambiar la flecha de sus alas, ej. el F-14, el B1, el MiG -23 o el TU-160. Por otro lado a los aviones embarcados que pueden "doblar" sus alas para ahorrar espacio en los hangares se les suele llamar aviones de "alas plegables"
@miacandelaria96412 жыл бұрын
Corrección en Argentina si antes del 72 con el pulque argentino
@ignacioreviriego33942 жыл бұрын
Sí, eso de alas de geometría variable ha rechinado un poco 😛
@Leon-Hardt2 жыл бұрын
Observen la nariz y tomas de aire. La nariz fue usada para el XB-70 y luego las tomas de aire para el F-14, F15, MiG-29, Sukhoi 27, Tornado F3. ESTE PÁJARO FUE "EL PAPÁ DE LOS POLLITOS".
@s.p.o18282 жыл бұрын
Una aclaración “fly by wire” no se traduce como “volar por cable” , wire en este caso se traduce más bien como “alambre” y hace referencia al alambre de una marioneta. Lo que quiere decir que este avión tuviera ese sistema, es que podía controlar dinámicamente su movimiento sobre el eje vertical. Es un término que se usa también para los submarinos. Un saludo y seguid así. Buenos vídeos
@GabrielGarcia-im6nu2 жыл бұрын
Hilo
@rolandomercado37922 жыл бұрын
fly by wire es que el control de mando de vuelo es por gestion electrica/electronica, por cables electricos, se mandan inputs a un actuador electrico o hidraulico para mover alerones,rudder etc...
@javierlucchesi42572 жыл бұрын
Muchas Gracias por el Informe, el vídeo y todo Muy completo!!!!!!
@marianoarri53322 жыл бұрын
Excelente video. Solo pensar en la potencia que debían emplear esas catapultas y todas las innovaciones que debio traer aparte de las complicaciones operativas. Me encanta este canal y las tematicas que trata. Los proyectos fallidos o cercanos a ello como este son mis preferidos.
@javiermozzo81022 жыл бұрын
Gracias muchachos. Faliz 2023!
@EneasVII2 жыл бұрын
Estimados, sería muy bueno si pueden hacer un análisis y un vídeo sobre el Proyecto ITER. Excelente trabajo como siempre.
@javigirona2 жыл бұрын
Buenos días y feliz año...que tal hablar del Panavia Tornado..?
@flacodebuenosaires2 жыл бұрын
Que LOCURA todo eso que pusiste!!!!🤣🤣👍🏼👍🏼🖐🏼🖐🏼🙌🏼🙌🏼🎄🎄🥂🥂🙋♂🙋♂🧿🧿
@eduardorivas46082 жыл бұрын
¡Brutal video MegaProjekts!
@74teseo2 жыл бұрын
Fonseca no se si buscabas el efecto, creo que no, pero se te nota mirar el pronter mucho, como crítica constructiva. Buen video!
@nierbetancz77822 жыл бұрын
Armapedia se queda corto con ustedes,mayor calidad ,felicidades
@JorgeLopez-vg2yq2 жыл бұрын
Creo que hay un error sobre la geometría variable de las alas, más bien *alas plegables, geometría variable Ej. F-14 y F-111.
@jicabe5772 жыл бұрын
Bello pájaro, no lo conocía. Sus líneas son precursoras de las próximas generaciones de aviones que llegarían en las siguientes décadas.
@gustavomendoz18682 жыл бұрын
Hola me gustaría que hablarán de su 47
@Acucho672 жыл бұрын
Buen video, sólo el error referido a las alas de "geometría variable". Conocía parte de su historia, por eso me gusta mucho este avión. Creo que su gran falla fue su complejo sistema de lanzamiento de bombas. Si lo eliminaban podrían haber rediseñado el avión y hacerlo más pequeño. El resultado hubiera sido una nave similar al F-15. Saludos.
@bernardinocarrero13922 жыл бұрын
Excelente video, quizá podrían hacer uno sobre el A10
@gabrielbustos21422 жыл бұрын
Muy interesante, propongo un vídeo del X-15
@albertotorresruiz61172 жыл бұрын
Me gustaría ver un vídeo sobre el SA2 Viking
@jorgemedio83332 жыл бұрын
La estocada final al A-5 como bombardero fue en primer lugar la asignación en exclusiva a la USAF de los cometidos de bombardeo estratégico (nuclear) y la proliferación de los ICBM. Ya no tenía sentido un avión que penetrara profundamente en territorio enemigo a gran velocidad para soltar un arma nuclear arriesgando avión y pilotos. Tampoco las funciones de reconocimiento, pues a finales de los 70 empezaron a surgir los satélites con ese cometido.
@ArchivosDCUniverse2 жыл бұрын
Estaba casi seguro que lo reconvirtieron en Avión Cisterna.
@YoUltran2 жыл бұрын
gracias por todo. ¿Por que no hablais de los cn235 c295 de CASA? Es un super proyecto español
@bizarreking44472 жыл бұрын
Tomen en cuenta algunos pequeños errores descritos en los comentarios y por favor hagan un video del F-14 Tomcat, el avión más icónico del cine y de la guerra fría. Películas como The Final Countdown, Top Gun y la reciente Top Gun Maverick lo tienen como protagonista, en ésta última fue un golpe de nostalgia para los conocedores de la aviación, tambien les menciono un videojuego de arcade icónico de los 80 como el After Burner que lo tiene como protagonista que hasta en Terminator 2 apareció... Para mí en lo personal (como muchos) es el avión más hermoso de la historia.
@ulisesramonalegreescobar75672 жыл бұрын
Quiero saber sobre el A6 intruso, le decían el minib52?
@Rusov0532 жыл бұрын
Hola! El avión que sería genial traer es el f-14 tomcat
@MegaAstrocreep9 ай бұрын
Al final iban a reemplazar a los Skywarriors y los Skywarriors los terminaron reemplazando como avión de reconocimiento.
@Mack-wn2we2 жыл бұрын
👏👏👏....👍👍👍
@danielortegaherazo20682 жыл бұрын
Sería bueno un video del F-22 o del F-14. Saludos desde Colombia 🇨🇴
@habrannunez26102 жыл бұрын
Buen análisis, ya que piden sugerencias sería bueno tratar el F-14 Tom Cat, que fue de desarrollo y su actual estado Gracias
@lq_122 жыл бұрын
Fue reemplazado por el f18 y solo está operativo en Irán
@joaquinltaif57442 жыл бұрын
Ya hay un video sobre el F-14
@Roloyutub2 жыл бұрын
Hola megaprojekts
@perikito13202 жыл бұрын
😶🌫️
@alvaromoratal93132 жыл бұрын
Top gun ❤️
@JesusMartinez-mi3xf2 жыл бұрын
Parece que la fórmula costo beneficio terminó por desestimar el uso de este avión por más tiempo....
@OscarKun792 жыл бұрын
Buen video. A ver cuando habláis del Buran, el transbordador espacial soviético.
@racsospeed1182 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@mariadelmarjuan76892 жыл бұрын
Demasiado grande para portaaviones
@joserubenrodriguezfuentes2 жыл бұрын
Hasta ahora conozco éste avión
@FernandoHernandez-wj4jp2 жыл бұрын
Nació como bombardero, pero al pobre avión le bautizaron como "Vigilante" y así terminó sus días. Su destino estaba marcado sin él saberlo.
@oswaldoramosferrusola52352 жыл бұрын
Vigilante no se traduce como "vigilante" en español. Una mejor traducción sería "justiciero", como Charles Bronson en sus películas.
@shadow_lighteen892 жыл бұрын
Grande
@allonmikdach79742 жыл бұрын
Que tal hacer un video sobre el avión israelí Lavi
@juanlizarazo26182 жыл бұрын
Q te parece un video en el que hables en q gasta tanto dinero un avión por hora de vuelo?
@jorgemedio83332 жыл бұрын
Combustible, consumibles y la cantidad de horas/hombre de mano de obra.
@heclanet2 жыл бұрын
Hermosa bestia voladora!
@arcangeltsk2 жыл бұрын
Me recuerda a Robotech / Macross.
@juanantonio75142 жыл бұрын
Te olvidas de venerable F4 skyhawks
@antoniojosebaptista343210 ай бұрын
Venezuela y crecerá 50 por ciento este año. Y con mi presidente Maduro reelegido Venezuela sera la potencia de america
@jimmybonillacampos4823 Жыл бұрын
👍
@ibrahimbejarano2 жыл бұрын
Lindo avion
@borjalopez9775 Жыл бұрын
El tomcat o f22
@danielsaab49842 жыл бұрын
Debes centrar más el telepronter, se te veía bizco
@rubengonzalesgonzalez29862 жыл бұрын
A3 skywarrior
@gabrielmpmp31682 жыл бұрын
un mega projekts latino
@GabrielGarcia-im6nu2 жыл бұрын
La pobreza sistémica
@urielmiranda79232 жыл бұрын
2023
@antoniojavierbethencourt35502 жыл бұрын
Alas plegables chicos, las de geometría variable son las del f14 o mig23.
@sergioestuardocontrerasova45772 жыл бұрын
Paises con economias robustas todos los que no usan el dolar jajaja
@adolfohernandez96452 жыл бұрын
f-111
@harrystamper19692 жыл бұрын
Hablen de política de economía o de armamento me aburrís
@andresguerra57482 жыл бұрын
8:51, "los A-5 estaban equipados con alas de geometría variable...", ES EN SERIO...?!!! Siquiera saben ustedes lo que es un "ala de geometría variable"...? Si no saben por favor no desinformen, ni inventen, que lo único que logran es generar falta de credibilidad en ustedes con su afán de publicar videos, sin investigar a fondo. Una aeronave con "alas de geometría variable" son aquellas cuya raíz del plano (ala) tiene un pivote adherido a una articulación mecánica en el fuselaje que le permite cambiar el ángulo de flecha de los planos (alas) conforme a la velocidad a la que se desplaza, entre mayor velocidad las alas tienen un mayor ángulo en flecha y a menor velocidad las aeronaves tienden a tener menos ángulo casi como un plano recto para tener mayor sustentación, tales como: el F-14 Tomcat, el F-111 Aardvark, el B-1B Lancer, el Panavia TORNADO (IDS o ADV), el Mig-23, el Mig-27, el Tupolev Tu-160, etc. Lo que tenía el A-5 Vigilante era un "ALA ABATIBLE o PLEGABLE", como todos y la mayoría de las aeronaves navales embarcadas. Sí no saben del tema, pues sencillo: ESTUDIEN E INVESTIGUEN PRIMERO!!! Antes de publicar, promover y propagar desinformación. No es la primera vez, y ya ni les da vergüenza!!!
@joaquinltaif57442 жыл бұрын
Tranquilo bro, no te pongas a llorar por un simple error, es cierto que tendría que haber dicho alas plegables y no de geometría variable pero tampoco te pongas así hermano, que no mataron a nadie.
@andresguerra57482 жыл бұрын
@@joaquinltaif5744 Jajjjj!!! Lo que ustedes no dimensionan es que de "error insignificante" en "error insignificante" ustedes pierden toda credibilidad... Allá ustedes!!! Feliz vida! 👍
@Jesus-xd5lz2 жыл бұрын
Buenas estimado. Utiliza usted el término desinformación, el cual es dar información manipulada conscientemente con un fin. Lo que usted plantea es contradictorio, porque para manipular la información deben conocer cual es la información real y entonces emitir una alterada, en base a un fin además. Si el problema es no haberse informado lo suficiente entonces estaríamos hablando de información errónea sin un fin detrás. ¿En qué quedamos? Si el baremo para la crítica está en ese 1% de todo lo que han dicho erróneo entonces dicha crítica que usted propone se puede aplicar a su propio comentario, en el que el 99% de lo que dice es correcto salvo la utilización del término desinformación que es erróneo, así que por favor le ruego que deje de propagarnos "errores insignificantes" con su comentario porque pierde credibilidad. Cordiales saludos.
@simonbolivar44382 жыл бұрын
Que pesados sois con mutuactivos. Ya no despegó, esa cosa no gusta.
@ubrokelike2 жыл бұрын
es problema de la empresa, ellos cobran y ya
@simonbolivar44382 жыл бұрын
Si ellos cobran por el patrocinio, están violando los ToS de KZbin, porque no lo están diciendo explícitamente. Al igual que hacen con las vpn y demás.
@elmervelazquez35492 жыл бұрын
@@simonbolivar4438 cuando alguien sube un video a youtube tiene que seleccionar en una casilla si hay contenido promocional pagado, a youtube no le importa que nos diga o deje de decirnos algo a nosotros
@simonbolivar44382 жыл бұрын
@@elmervelazquez3549 así es, y si está seleccionada esa casilla sale una notificación en el reproductor. En este caso dicha notificación no sale.
@benitobenitez49542 жыл бұрын
Pensar que en Argentina vimos por primera vez un avión a reacción en 1972 .
@mendoza.3952 жыл бұрын
En el 72?? Seguro??
@mistermuzza892 жыл бұрын
Los primeros cazas a reacción en Argentina fueron los Gloster Meteoro y el prototipo Pulqui I en 1947. Quizás te referís al Dassault Mirage III que fue introducido en 1972.
@queseyo2 жыл бұрын
Súpersonicos debes querer decir
@martindonadio91982 жыл бұрын
@@queseyo ya los teníamos en los 60 llegaron los Mirage
@martindonadio91982 жыл бұрын
Papito te falta historia, me avergüenza este tipo de comentarios