Я из 2024. Мне в придорожном СТО такое г... поставили вместо оригинального (неизношенного!) ремкомплекта при замене колодок. Там не то что нет деления на правую/левую резьбу, а просто кучка произвольных закарючек аллюминевых. Из тихой, журчащей как ручеек машинки, мое авто превратилось в шаркающий тарантас. Все комплетты вплоть до шайб под флажки собрала по вашему видео. Это лучший ролик года. Спасибо вам большое!
@jurasoroka5 жыл бұрын
Большое спасибо, более подробного обзора(где, что и как должно стоять плюс проверка работы) я ещё не встречал!!! Лайк однозначно!!! И ещё раз: Огромное Спасибо за проделанную работу!!! Ибо это "извечный ребус" для тех кто приобрел автомобиль не с автосалона, а с рук и не имеет ни малейшего понятия о том: где, как, что, зачем и почему...
@ОлегБабешко-л8с5 жыл бұрын
Очень полезное и познавательное видео по ремонту задних тормозов, я в впервые когда менял задние колодки это был для меня тихий ужас, помучатся пришлось знатно, щас уже их с закрытыми глазами на ура меняю, и спасибо за номер рем.комплектов, теперь замена колодок стала прям приятным делом)
@АлександрКонор-н5х3 жыл бұрын
Огромное спасибо за разбор задней тормозной системы,я меняю в своем авто и просто не мог собрать автоподтяжку ручника.И наконец наткнулся на ваше видео,все понял разобрал и собрал.Вам огромное спасибо +подписка и лайк самое малое что могу сделать для вас !
@UPYNDAR3 жыл бұрын
✌️
@user-ochpochmak6 ай бұрын
Четко все рассказал и показал, спасибо! Купил Матиз свою первую машину, побег 135.000 на момент покупки ручник начал пропадать, ездил несколько раз к мастерам, не помогло. Решил сам разобраться и поменять пружины и столкнулся с той же проблемой что в наборе разные пружины. Нашел подходящие и только оригинал. Но вот проблема, в наборе нету флажка, а в моем флажке отверстие где вставляется пружина, имеет такой же рисунок как на вашем видео не просто круглое отверстие а с выемкой. Я думал это просто выработка а оказывается нет. Если честно я не знаю какая должна быть на самом деле... Буду смотреть дальше форумы и видео других ютаберов.
@Serjayps5 жыл бұрын
да уж, все четко.Помню как намучался на Нексии с этими колодками и механизмом самоподтяжки.Где ж ты раньше был )))
@ДимаЛещанов6 жыл бұрын
Выложил все в лучшей форме. Пусть все с тебя пример берут, а потом выбрасывают видео. Молодец братан, ПРОФЕССИОНАЛЬНО🖒🖒🖒👏
@krutaus65krutaus765 жыл бұрын
Все четко и доходчиво , молодчина !!! Пригодилось и для владельцев других машин .
@mikolaywhite25544 жыл бұрын
именно! на кадетах и вектрах - такая же хрень!
@ДоброжелательДобродушный-ч4ь6 жыл бұрын
Как всегда,всё понятно доступным языком всё объяснил и показал. Молодец.
@ДаниилЯгодкин-ж9и6 жыл бұрын
Красава, прям завтра и побегу делать, лучше всех рассказал, прям до мелочей
@ИгорьГорбачев-у1у4 жыл бұрын
Разжевал и в рот положил 👍
@uroborus36292 жыл бұрын
Огромная благодарность автору за этот ролик. Также купил непонятные ремкомплекты и не мог скомплектовать механизм в рабочее состояние, в итоге оставил всё старое, кроме нескольких деталей и правой распорной планки, где пришлось перевернуть гайку.Вообщем, только оригинальные ремкомплекты решают проблему.
@АннаСмолий-ф2н5 жыл бұрын
!!!!!первое адекватное видео по ремкомплектам! Спасибо автору.
@SashkoMelnyk2 жыл бұрын
В оригинале эти мелкие детали идут отдельно в связи с тем, что у них разный ресурс работы. Те мелкие солдатики со стопорными шайбами умирают быстрее, чем остальные, поэтому их отдельно и продают. Обзор хороший, хоть и слишком подробный, но все четко и по делу, этого кому-то может очень не хватать. Спасибо за видео!
@ПавелГалл-г5т2 жыл бұрын
Лучший обзор на эту тему,что я видел,самому предстоит данная процедура👌👍Рахмет большой тебе друже👍
@orboakin8074 Жыл бұрын
Great video, sir! 👍👍👍👍I am currently fixing up my first car (Pontiac g3 2010) and I will be changing the rear brake drums completely and I needed to see a similar car. I checked on KZbin and google for any guide for my car and i found nothing so Idecided to look for a similar car with the same brake setup and yours came up! I don't speak your language but your video is so easy to understand and it will really help me! Thanks for this. 🤩🤩
@BatykaAgafon4 жыл бұрын
Проще и надёжнее был механизм развода колодок на Ауди-80: никаких вращающихся частей. В раздвижную планку вставлялся клин, который подтягивался вниз пружиной. Как только зазор между колодками и барабаном увеличивался, пружина тянула клин и колодки подходили к барабану. После установки новых колодок клин просто нужно было поднять вверх - в исходное состояние. Одного нажатия на педаль тормоза было достаточно, чтобы клин выбрал зазор между колодками и барабаном.
@ЛеонидСоколов-я8р2 жыл бұрын
Golf mk2 то же самое...... Даже 83 года тачка, и работает всё отлично.... Как ручник начал "щелчки прибавлять", значит колодки подошли к концу..... С момента первой встречи этой системы, по сей день не понимаю почему это не используют во ВСЕХ авто с барабанами сзади :( Просто и надёжно до гениальнейшего.... И Снятие протёртых барабанов одним лёгким движением отвёрткой происходит, колодки сводятся максимально в ноль .....
@Анатолий-р9л7т2 жыл бұрын
Всё гениальное-просто...
@СашаТрофименко-д2т3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Всё полностью заменил . Все детали заказывал по номерам каталожным. И точно так же сидел и собирал из трёх наборов один полноценный. Ещё раз спасибо. Колодки такие же взял. Прежнее вот неделю назад отслоилась и заклинило колесо. Машину брал с рук чуть больше года, назад. Большой износ. Барабаны также заменил на новые .
@ГрафГрафинов Жыл бұрын
Браток,Спасибо тебе Большое! Авео у меня с новья,а вот сейчас столкнулся с проблемой кривых комплектов! Лучше чем ты,ни кто не разобрался! Купил как и ты,всё по отдельности) иначе ни как,по другому их не продают,помогли номера по каталогу ( за это отдельно спасибо) Помог твоей инфой др людям!) Ещё раз,Благодарю!🤝👍💪
@НиколайЧалый-ь6х Жыл бұрын
Задний правый крутится но пищит что-то, надо вскрывать, теперь имею представление что там. Спасибо, очень доходчиво.
@ruslanbelyi56124 жыл бұрын
Да, пожалуй самый толковый видео обзор на просторах интернета!!!
@nomad22472 жыл бұрын
Очень подробно в ролике всё описано и показано,снято отлично,видно качество работы и грамотная речь, всё хорошо, спасибо за труд.
@UPYNDAR2 жыл бұрын
🤝
@xakimsamcutdinov1709 Жыл бұрын
А где же можно купить хороший ремкомплект для дэу нексия
@Sergey_Zviagin3 жыл бұрын
Вот это я понимаю! Молодец! Разобрался во всем и по полкам всё разложил. Спасибо!
@Хэйз-э7ь4 жыл бұрын
Объяснили все до мелочей, большое вам человеческое спасибо.
@LeonidRomanov.2 жыл бұрын
Здравствуйте, благодарю за подробный обзор, информативно и понятно!))) Необходимость нанесения смазки на ступицу поддерживаю, на механизмы стоящие внутри нет, поясню, пыль и сажа от колодок будет со временем налипать и в итоге усилия лапки не будет хватать для автоподвода зазора между рабочей поверхностью барабана и колодок, с периодичностью один раз в год необходимо снимать барабан и выполнять чистку механизмов тормозов. Храповик автоподвода, а именно сама гайка и планка, не закисают при отсутствии смазки, проверено на очень запущенных машинах. Это моё мнение, не призываю делать именно так.😄😁
@sullakorneliy60234 жыл бұрын
Респект и лайк за шайбу под флажок!!!! У нас почти все мастера понятия не имеют - нашо воно нада на ланосе (((
@Yurii555556 жыл бұрын
Видео очень понятное и позновательное, Спасибо. Но ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО найти ремкомплект который именно подходит на Авео,в новом рем.комплекте FSO, пружины слабые и по размерам не подходят и вообще впаривают продавци что попало.Я лично по интернету отправлял обратно 2-а раза,пока не нашол на СТО б/у.РЕМКОМПЛЕКТЫ ЭТО ЖЕСТЬ. Спасибо отдельное за номера оригинала Рем.комплекта.
@yvb56034 жыл бұрын
Это самое толковое видео что я видел. Автору спасибо. Не хватает правда одной детали. Сверху флажок крепится на штифте сверху забивной шайбой)))на старых она видна!
@jager743 жыл бұрын
Не совсем грамоно...с первых минут видео,он винт под крест обозвал болтом)))))
@Япоглядела2 жыл бұрын
У меня не было с завода шайбы, все работало
@zakirzakirov34765 жыл бұрын
Просмотрел от начала до конца без перемотки. 👍
@ВадимЗвездин Жыл бұрын
Спасибо за подробное видео. У меня 2 раза отлетала накладка от корейской колодки, причем именно зимой в оттепель. В китайских ремкомплектах пружинки были других размеров, резьбы на планках были перепутаны, в итоге собирал из старых и новых
@Flatron202004 жыл бұрын
У меня на Авео оторвало накладку, еще на заводских колодках, примерно на 6й год эксплуатации, летом. И заклинило колесо, когда сдавал задом. Заменил на такие как у вас HI-Q, и всё ок
@user-pz1er9hq1u10 ай бұрын
Отличная подача материала. нету никакой лишней воды
@СергейИванов-с1ц9б3 жыл бұрын
Автору огромный респект, всё разложил по полочкам. Нексия в эксплуатации уже 15 лет, задние тормоза самое слабое место. После 10 лет эксплуатации всё было хорошо, но последние 5 лет с тормозами проблема, даже в сервисе горе мастера ничего сделать не могут, прошу не кидаться тапками. Ремкомплект покупал для Ланоса и те же самые косяки что и у автора на видео. Завтра буду сам заниматься регулировкой задних тормозов. Барабаны в прошлом году установил новые. После регулировки отпишусь что и как. Ещё раз спасибо автору, Молодец, всё разжевал, даже тупому рукожопу будет понятно
@o_dachnik4 жыл бұрын
Спасибо, лайк. От себя добавлю, что на своем Ланосе нет возможности поменять троса, так как не могу открутить пару гаек - боюсь провернуть их вместе с болтами. Трос в оплетке ходит очень туго, штатная пружина не возвращает рычаг назад и колодки все время подклинивают. Выход нашел в замене штатной пружины (наружный диаметр 10 мм, внутренний 8 мм, диаметр проволоки 1 мм) на более жесткую пружуну и длиннее на 2 см (наружный диаметр 12 мм, внутренний 8 мм, диаметр проволоки 2 мм). Возвращает рычаг не мгновенно, но за 1-2 секунды, что, согласитесь, лучше, чем ничего и подклинившие колодки с повышенным расходом бензина. И еще одна доработка. Чтобы каждый раз не снимать барабан и подводить колодки к барабану с помощью трещотки, просверлил отверстие в барабане 10,2 мм, раззенковал отверстие под винт М12 с потаем (заглушка), нарезал резьбу резьбу М12. Через это отверстие крючком подкручиваю трещотку на пару щелчков, пока колодки не начнут чиркать о барабан. Для Ланоса расстояние от центра до отверстия 61 мм. Сверлил между отверстиями (по середине) для колесных болтов. Фсё)) Ставлю колесо на место и опять с тормозами и никаких разборок барабана.
@SaryBala802 жыл бұрын
На астре ф тоже можно так сделать?
@UAInf6 жыл бұрын
Оч. полезный ролик. Себе покупал рем. комплект не FSO'шний, С ним, судя по этому ролику, всё лучше, но тоже не то. Главная пружина тоже с длинным хвостом, и солдатики более длинные. Использовал всё ремкомплектное, проблем нет, но оставил старый раздвижной палец с храповиком. Ремкомплектные палец и храповик нормальные, ставить можно было, но почему-то несоответствие направления резьбы и храповика, и на левом и на правом. Несоответствие в том, что храповик проворачивается при движении флажка вверх, а не вниз. Решил оставить старые палец и храповик. И ещё, небыло шайбы под флажком (видимо предыдущий мастер не переставил со старых колодок). Назначение шайбы - приподнять флажок у оси, чтобы он качался. Так я себе согнул из гвоздя кольцо нужного диаметра и толщины.
@KlausART4 жыл бұрын
Грамотный подход! Очень круто объяснил! Благодарю)))
@ИгорьКондрашкин-м9г6 жыл бұрын
Сегодня респект. Я ждал тему шайб под флажком. Молодец.
@ДандиКракодил-ф5ц4 жыл бұрын
Редко встретишь такое видео, все понятно..... спасибо, 👍
@АлексейСиманин-о8о6 ай бұрын
Золотой души человек.Спасибо огромное за подробное видео.Многие снимают большущие видосы,но одна вода.Тут же всё подробно рассказано,куда и зачем👍👍👍👍👍
@ПавелБайбара-ы7к2 жыл бұрын
Обзор полнейший. Спасибо большое. Единственное, чего не рассказано, так это КАК ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ. Поскольку его нужно регулировать при замене тормозных колодок.
@UPYNDAR2 жыл бұрын
Закрутить гайку.
@ПавелБайбара-ы7к2 жыл бұрын
@@UPYNDAR спасибо, но СКОЛЬКО ИМЕННО закручивать гайку? Ведь нужно как-то определить насколько близко должны быть колодки к барабану.
@Alex_Ray6 жыл бұрын
Спасибо за видео. Как вы и упоминали, родные накладки с колодок часто срывает. У меня сорвало на 60 000 и колесо заклинило. Хорошо что хоть не на скорости. Поставил Hi-Q, немного затирали вначале, но вроде уже начали притираться. Посмотрим, как поведут себя дальше.
@Schmidt5775 жыл бұрын
очень подробно , респект . недавно ставил ремкомплект задних барабанов ланос , состояние очень похожее . клиент привёз запчасти , как оказалось , полное гавно . пришлось комбинировать старое + новое , заказчик согласился , замена вышла 50х 50 по качеству ...
@ValeriiSeriekov6 жыл бұрын
Ты только что показал мою работу пол года назад!!! Я также как ты купил два ремкомплекта FSO довольный приехал в гараж все рвзобрал начал дефектовать , потом сравнивать оригинал с FSO а оно совсем не то, и все было также как и у тебя пружины длинее резьбы одинаковые на штоках ! И также как и ты с ремкоплектов я взял только нижние пружины на колодки ! И заказал оригинальные ремкомплекты , вот там да , все действительно оригинал. Ты молодец что показал это людям ато большинство ставят не задумываясь.
@UPYNDAR6 жыл бұрын
Мне не жалко )))
@RusMuza5 жыл бұрын
@@UPYNDAR bratish a barabani kogda stoit menjat?????
@RusMuza5 жыл бұрын
@@UPYNDAR kakoi u nih diametr po iznosu???
@kolëk22 Жыл бұрын
Спасибо вам огромное за более детальный обзор,а то я случайно перепутал стороны и не пойму как поставить,чтобы было натяжение 🤝👍благодарю тысячекратно 🤗
@Авто-ч2и5 жыл бұрын
Качественный материал, Спасибо!
@sergiusvideo14373 жыл бұрын
Вот это я понимаю подход к делу, , автор конечно молодец, тоже самое долго мучался, брал комплекты от AMD редкостное гов........ Всё пружины из коробки сразу же при натягивании растянулись и обратно не сошлись, механиз храповый флажок не крутил, сразу же падал с колодки, нашёл всё по отдельности как автор, барабаны , колодки всё пружины и механизм регулировки оригинал, цена конечно хорошая получилась. Спасибо за видео.
@chopiĸ4 жыл бұрын
Спасибо тебе, добрый человек! Всех благ!
@001BuSy Жыл бұрын
Большое спасибо, понял как это должно работать. самоподтяжка сделала вниз и не работала совсем
@ПавелПетров-э2э3 жыл бұрын
Н..да!)) Пришлось чуть помучиться) СПАСИБО! Левый комплект зря купил) Пескоструйка и покраска барабанов совсем лишние траты. Лайк и респект!
Смотрел видео и честно говоря уже думал что про центровочные шайбочки под флажки ты ничего не скажешь но я снимаю шляпу перед Вами, мне на солидном СТО их выбросили вместе со старыми колодками (на новых шайб нет), результатом этого было слетание флажка и трении его об ступицу и излом- влетел на два ремкомплекта. Не забывайте ставить эти шайбочками! Р.S Хорошо что я плюшкин и забрал старые колодки с этими шайбочками.
@velikyi1566 жыл бұрын
А я замучался потом тоже узнал что там шайба. Еле нашел эти шайбы через интернет.
@mokakarameky89663 жыл бұрын
Спасибо видео очень хорошее и очень поучительное и чёткое распознания где что стоит и как должно.
@МаксиМарьяна-з2в3 жыл бұрын
Спасибо. На редкость грамотное изложение полезного материала.
@Manvolodya6 жыл бұрын
Возник вопрос. Не нашол в комментариях ответ. Флажок на старых колодках был поджат снаружи(между флажком и скобой) при рассказе эта деталь вообще не учлась, а при зборе новых колодок и ремкомплекта такой детали уже не было. Что то за деталь была и чего ее не переставили назад или не ставили новое? Если она не важна то почему она стояла, а потом нет? или сказать что есть такое, но оно не влияет не на что можно забыть про нее. А так спасибо. Очень хорошо расказал, по сути и кратко, с пояснениями. Лайк
@GBLS8811 күн бұрын
Лучший комментарий внимательного человека! Автор - недоучка, который плодит недоучек. Двумя самоконтрящими шайбами настраиваю положение флажка на оси так, чтоб не слетел и было хорошее зацепление флажка с зубьями храповика (т.е. шайбы из набора ставлю с обоих сторон флажка).
@АндрейАндреев-к9я5с5 жыл бұрын
Это не механизм подтяжки ручника а механизм регулировки зазора тормозных колодок в остальном все грамотно.
@UPYNDAR5 жыл бұрын
Тоже но другими словами.
@ВладИванов-б6о7л4 жыл бұрын
@@UPYNDAR Привет. Где купил? Где в магазинах не спрашиваю смотрят как на очень умного человека. Стоишь и думаешь может я и правду дурак. На девятки 1638 года и то стояли. На пыжике были ,но в меру своей испорченности при замене колодок маляш перебрал пивка как и колодки. Думал утром соберу.... А утром всё пролез механизма так и не нашёл. (теперь верю в иноплонетян). Теперь раз в 2-3 месяца подтягиваю,а на пыже это гемморойно,не сложно,но барабан исполняет функцию ступицы там конусные подшипники. 2-3 раза гайку стопорнул-выкинул. Год мучаюсь.
@MultiSlepoi4 жыл бұрын
@@UPYNDAR всмысле тоже? Ты называешь механизм тормоза стояночным тормозом. Это не тоже , это разные механизмы)))
@Jonnlav3 жыл бұрын
а ещё очень грамотно что пружина, которая находится ниже тормозного цилиндра, упадёт вниз и при этом попадёт в пыльник тормозного цилиндра. Как по мне, если не знаешь и не понимаешь, лучше промолчи, или скажи что просто надо поменять, но не придумывай чушь. А ещё другу хочет подарить проржавевшие детали, а себе поставить новые, а сам такой умный, друг то какие то китайские ведь купил, а он оригинальные где то достал.
@olehhyrych23273 жыл бұрын
@@Jonnlav поржал от душі
@mrnobody18972 жыл бұрын
нормально поменять эти задние тормоза можно только вместе с машиной. Менял и ремкомплекты, и полностью тормозные щиты за 110тыс.км владения с нуля, всё оригинал, никогда эти тормоза нормально не работали. Продал с третьим комплектом колодок, десяток меняных цилиндров, комплект трубок так же убился, пару раз слетали накладки, благо хоть в снег, можно спокойно было доехать с заблокированным колесом, первый раз даже не понял сразу. Сейчас на другой машине пробег уже 79, и только вот сменил колодки первый раз, всё работает, всё целое, ничего не заржавело. Видео посмотрел как страшный сон.
@АйболАлмагамбетов-э1х4 жыл бұрын
красава .молодец.очень познавательно. век живи и век учись
@dimabred30902 жыл бұрын
Я б сказав що це інструкція по заміні класно розказав! Лайк!!!
@alekseyparamonov72113 жыл бұрын
Качественный контент, вся информация была очень полезна
@АлександрКоваленко-с5р3 жыл бұрын
Кстати прочитал в руководстве по Опелю - если детали есть левые и правые, то они маркируются не только буквами L и R, возможна маркировка цветом металла - черные левые, серебристые - правые. Вот поэтому у Вас флажки разного цвета
@СергейФоменко-ж4г2 жыл бұрын
Спасибо большое 👍 Просто супер! Вы супер специалист.
@Автомобиль-к1с4 жыл бұрын
Разборка 4:22 - 5:30 Сборка 34:30 - 36:57
@UPYNDAR4 жыл бұрын
Не благодарим
@loskitt666610 ай бұрын
спасибо, в полевых условиях выручил! Но пружины не на 90 градусов, а на 45 =)
@Timur_mimur Жыл бұрын
Идеальный вариант вместо заводских шайб подходит шайба от кровельных саморезов, сам недавно обслуживал задние тормоза на нексии
@РауанЗакиров-п2й Жыл бұрын
Здравствуйте,а вы эти шайбы из кров. саморезов ставили с резинкой или без?
@Timur_mimur Жыл бұрын
@@РауанЗакиров-п2й Здравствуйте, с резинкой
@ИгорьКондрашкин-м9г6 жыл бұрын
Я шанхайца покупал в салоне, новую. На 104000 пробега. Отпала накладка. Колодки стояли HI-Q. Такие же и поставил. Сыну менял в прошлом году, тоже HI-Q.
@dedantik8972 Жыл бұрын
Уважение за проделаную роботу. Я то думаю чего пружини слетают
@АлексейДзюба-т8щ4 жыл бұрын
Спасибо!!!Все подробно рассказал,все понятно!!!
@davidmann36324 жыл бұрын
Шайбы! Это очень важно! Правда! Сам недавно узнал, под флажок, на колодку обязательно устанавливается шайба, Иначе флажок сразу слетает и механизм не работает вообще. Еще не поставил себе. Заказал их.
@ВалерияВалерьевна-э3с3 жыл бұрын
Огромное спасибо за подробный расклад.
@cybernetek6 жыл бұрын
Брал ремкомплекты марки AMD, тоже самое как FSO, и тоже больше акцент на ланос. Взял только пару деталей с комплекта.
@n.a.m.presents49125 жыл бұрын
Да объяснил чётко! Интересно что там у меня происходит,Ато аж тарабанит.Спасибо,лайк!
@labotryaslabotryasov6774 Жыл бұрын
Уважаемый, спасибо тебе. 👍👍оригинал реально дорог, а в неоригиналах всякая хрень напихана.
@anatolii1145 жыл бұрын
ООоооооо. Лайк! Подписка! закладку, хотя нет. Не в закладку. Этот контент скачать немедля. Спасибо огромное.
@alexdiver98093 жыл бұрын
На Ланос берете TRW GSK 1624 или Bosch 0 204 114 582 - там все сделано по уму из нормального металла и уже собрано. Вам нужно только поставить. Обойдется подороже хламья что показано в этом видео, зато точно будет работать.
@64tolaynmmm95 жыл бұрын
Балин я походу тоже что то перепутал потому что очень быстро все послетало -видос четкий и подробный у меня ксю конечно а не авео но все тоже самое спс автору.
@АндрейДружаев5 жыл бұрын
тоже купил рем комплект сравнил ,сдал назад в магаз,поставил свои старые
@pandapo72114 жыл бұрын
Всё отлично, единственное, что напрягает - бездумное использование смазки внутри барабана при сборке. При вращении на больших оборотах или при сильной тряске ваши "смазочные сопли" (смажем тут, смажем там, чтобы не ржавело) может выкинуть на барабан между колодками и тормоз вообще перестанет работать. Т.к. колодки по смазке работать не будут как сильно их не прижимай. Поэтому, когда наносите смазку, четко дозируйте её, размазывайте и следите, чтобы она не попадала на вращающиеся части и не висела соплями.
@ЛехаКалугин-у8з4 жыл бұрын
Не переживай даже если упадет ,пара раз тормознет и все будет норм высохнет
@SergeHighway2 жыл бұрын
При износе колодок вся пыль будет липнуть на смазку.
@olegnesterov18716 жыл бұрын
как всегда четко и ясно!спасибо!
@СергейКузьмичёв-ж8я4 жыл бұрын
Красаучик,прям разжевал до мелочей ,...срочно покупаю запчасти и меняю ,тоже уже стирает одну сторону колодок
@rassim6990 Жыл бұрын
Благодарю!!! Очень познавательное видео.
@alekszai48163 жыл бұрын
спасибо Вам за этот ролик я на своей нексии когда заменил на ремкомплект то и кончился ручник его просто нет
@dragonzloi5 жыл бұрын
Видео было отчасти полезное, только теперь появился вопрос. Причём ручник в системе само разведения колодок? Колодки изнашиваются, механизм разводит. Поправьте меня.
@generationpepsi39523 жыл бұрын
автор не в курсах
@6yxJIoBo3 Жыл бұрын
Видео очень полезное. И ручник зависит от этой "распорки"
@НИКОЛАЙСТЕПАНОВ-ц4ы6 жыл бұрын
Просто и понятно . Л а й к и до нового видео . Спасибо .
@voxavoxa61693 жыл бұрын
Молодец!хорошее видео теперь понятно все как работает,
@Rulya23094 жыл бұрын
Красава,виложився повністю!)
@ПавелЗабелин-к3ж8 ай бұрын
Молодец. Все подробно.
@mars-andry4 жыл бұрын
Отлично рассказал, спасибо!
@RodenVillegas6 жыл бұрын
I wish I can understand Russian :( Great videos by the way! Liked all your videos!
@UPYNDAR6 жыл бұрын
I'm glad that you like my videos, you can understand everything in the video without knowing the Russian language. I talked about how the mechanism of the handbrake lift works, and said that the repair kit of the rear brake pads is worth buying only the original GM. Repair kits from other manufacturers are not suitable.
@RodenVillegas6 жыл бұрын
Yes, I learned a lot from your videos! I just wish I can understand Russian so that I can appreciate your videos better. Thanks for the info on the repair kits. More power to your channel!
@Radmirka308 ай бұрын
Красиво и приятно смотреть
@ВладимирЧурзин-ю1е2 жыл бұрын
небольшой совет- кто мучился с солдатиками пружинки можно тонкими стрипами сжать
@ВолодимирІващенко-ю1и Жыл бұрын
Купил Комплект на две стороны фирма Flagmus.Все тютя в тютю, никаких проблем совершенно!
@gtifan2986 жыл бұрын
Очень важны конусные шайбы под флажек(чтобы работала самоподводка) и намазать на щитке пятаки под колодками, иначе хрен что будет работать нормально. Огромный респект за ремкомплекты, у меня тоже ничего не подошло из магаза...
@angramanyo3 жыл бұрын
Подскажите, как правильно поставить конусные шайбы под флажок. Конусом узким к флажку или к колодке?
@Япоглядела2 жыл бұрын
У меня с завода не было конусной шайбы, все работало нормально
@ВолодимирШевкун Жыл бұрын
Вот именно: конусные шайбы а не просто шайбы 6мм из хозмагазина, Вы правильно акцентировали внимание, это пожалуй единственный момент где автор немножко ...
@ВолодимирШевкун Жыл бұрын
@@angramanyo узким конусом к флажку, широким к плоскости колодки. В флажке выдавлено также коническое седло для контакта с шайбой
@РауанЗакиров-п2й Жыл бұрын
А на опеле вектра а 92г.должна быть конус . шайба,просто я хотел поменять колодки и смотрю они на обеих нету,а эти флажки болтаються вообще
@чинюломаю6 жыл бұрын
Проехался по магазинам и нашел все механизмы,делятся на три пакетика:левый , правый и в третьем пакете идут солдатики и пружины которые стягивают колодки между собой.левый комплект 900 правый 1100 и третий 1100.три тысячи я подумал что дорого и решил взять AMD (код: AMD.RK121 / AMD.RK111)всем советую.
@михаилпопов-б3ц5 жыл бұрын
Наглядно, доходчиво! Браво!
@Андрей-з1й9л6 жыл бұрын
Авео 1.5 с салона. По моему механизм подводки не работал изначально. Ручник держал пока не появилась выработка в барабанах. Разобрал, при разведении колодок флажок не зацепает за регулировочную гайку (флажок, шайбочка все на месте ). Развел колодки в ручную, отверткой покрутил за зацепы гайки. Ручник заработал. Пробег 122 000 весь механизм как новый без ржавчины.
@Yurii555556 жыл бұрын
У меня такая проблема была на левом колесе,я немного подогнул флажок к регулировочной шайбе,ну и порядок.
@Вольный-ш4г2 жыл бұрын
Красавчик, спасибо большое. Полностью все объяснил. А то других смотришь и ни@уя не понятно))
@ДядяДима-э1т5 жыл бұрын
Ненавижу слесарей на СТО, на трёх СТО пропели одну песню - "Задние колодки - это болезнь этой машины, это не лечится, самоподтяжка нормально там никогда не работает, терпите зиму, примерзание, скрип и трение, смиритесь - машина не новая". И ведь сто все солидные и мастера в возрасте. Оказывается всё работает, лень знания пополнять. И вообще, спасение утопающих - дело рук самих утопающих.
@mirsh13574 жыл бұрын
спасибо вам за видео!Привет из Баку
@РомаАТАС4 жыл бұрын
взял два таких ремкомплекта, у меня попалось две правые роспорные планки, в разных наборах,