MEHR Reichweite und Leistung für mein eBike!

[@czarzenana5125]

What happens when you switch on your fully loaded additional battery-pack when your original battery is close to empty? Your full battery-pack will load your original battery like there is a short-cut. You are now only relying on the BMS in the battery-pack. You should add Schottky diodes when paralleling two battery-packs. Yopu should also add a BMS to the additional battery-pack for safety reasons. Another way of always getting the maximum power out of your additional battery-pack is to build a higher-voltage pack and reduce it's voltage with a DC-DC converter. So if you have a 10S system, build a 14-15S battery pack and use it in combination with a buck-converter. You can then adjust the converter to a fixed output voltage (f.i. 40V for a 10S system).

[@corbimax3122]

wooow wieder einmal sehr beeindruckt. ein qualitativ sehr sehr hochwertiges video mach weiter so thumbs up :D.

[@Pryside]

Danke man :D

[@michaelbottcher5501]

Spannungen ueber 42 Volt sind lebensgefaehrlich!! Aber sonst sehr gut erklaert!!

[@deridiotvongegenuber1045]

Michael Böttcher das Stimmt nicht. Auf Elektro Zäunen sind z.B. mehrere tausend Volt.

[@jttr2737]

Sehr sehr unterhaltsames Video, sehr gute Erzählweise bzw. schönes Videomaterial weiter so :)

[@Pryside]

Danke, freut mich dass es dir gefällt :)

[@vikmehl5153]

Alter. Ich verstehe nur Bahnhof. Cooles Video

[@Xercry]

Ohne jede Kontrollelektronik die Akkus laden finde ich net gut. Gibt für 10 EUR so LiPo Balancer, die halten die Zellen (oder halt kleine Zellpakete) durch entladen auf einem Spannungslevel. Wüsste jetzt keinen Grund warum das nicht ohne großen Aufwand gehen sollte... XT60 2-6S wäre auf ebay ein Kandidat. Lädst du beide Akkus parallel? Stelle mir das ziemlich heikel vor, da die beiden ja unterschiedliche kapazitäten haben und somit einer nicht voll wird während der andere schon überladen ist. Ich finde den Schnitt in der Werkstatt klasse wie du da nur das Zeug nimmst und weg legst XD

[@Pryside]

Erstmal danke, aber youtuber wie jehugarcia oder die Leute von EV West zeigens immer wieder, man braucht keine Balancer wenn man die Zellen nicht sonderlich schnell auf und entlädt. Die Spannung driften nur dann voneinander ab, wenn die Belastung hoch ist. jehugarcia betreibt sein Auto mit den verschiedensten Zellen, von alten Laptop 18650 bis hin zu neuen tesla modulen. Und das funktioniert, die Batterien sind nach Jahren nur wenige Millivolt voneinander abgedriftet. :D

[@Xercry]

Hmm, wundert mich, besonders bei dem Beispiel... aber gut, meine Elektronik-Erfahrungen halten sich nunmal auch in Grenzen. Wie schnell lädtst du denn? Bin von 0.5 oder 0.3C ausgegangen, ist wohl bisschen hoch angesetzt, da es nur ein Ladegerät gibt. Werde mir die beiden Kanäle mal kurz anschauen!

[@Siola5]

Pryside m

[@deridiotvongegenuber1045]

Pryside wenn du damit aber fährst werden sie doch immer wieder stark belastet oder?

[@endegelandeforfuture2438]

Gibt es inzwischen einen besseren Akku im Preis-Leistungs Verhältnis oder ist der immer noch der beste?

[@Christian-jl2on]

Nkon. NL gibt es die 35 e für 3, 79 können aber kein fast chrg und funktionieren im Winter schlechter ich empfehle die 30 q können mit 15 ampere geladen werden können 15 apere dauerstrom und funktionieren im Winter genausogut wie im sommer

[@giantboy2]

Du hast die selbe Bohrmaschine wie ich

[@timklein2836]

junge, mach weiter, das toppt

[@ChristianRennow]

Hallo Leo, wenn man einen Akku ohne Daten übertragung hat mit Charge und entcharge, kann man nicht einen kleineren range extender einfach an die charge Buchse Klemm.? Gruß gutes Video

[@niklassembal8227]

Moin, wie lädst du die "Booster Batterie"? Schraube die Tage unter mein E-Board einen zweiten 10s2p und könnte im selben Atemzug auch einen solchen Booster verbauen.. Gruß Nik

[@herbertlehmann9123]

Heilbronnx ist halt erfinderisch, haben sie Dir noch nicht deun E Bike beschlagnahmt? Ansonsten gute Ideen, weiter so daumen hoch

[@Pryside]

Ich fahr viel übers land, da gibts keine Polizei. Und meine neuen Ebikes sehen nicht mehr so auffällig aus :)

[@lukashachulla4106]

WU-TANG FOREVER

[@lamatanza2776]

das Gelände spielt bei der Reichweite wohl auch eine Rolle, außerdem die Zuladung

[@heidikohler7597]

kapsäge für schnelle grade schnitte zulegen weil so geil dein technikverständnis auch ist beim Aufbau bekommt man augenkrebs wenn man auch auf die Ausführung im Detail achtet ein zwei coole feststehende Maschine macht dir dein aufbau die Hälfte leichter und dadurch auch ein schnelles ansehnliches Endprodukt ansonsten lob und fleißbienen hab meins auch zum anfang komplett zerlegt hab aber gleich zum s pedelec gegriffen und für dein Kabelproblem gibt es von Bosch ein Y Akku kabel für zwei Akkus zur gleichen zeit fahren so das man wenn man bei originalen akkus bleibt mittlerweile auf 900 watt akku power kommt aber dein self made ansatz gibt mir mut es doch auf die mach ik selber, scheis auf die das macht man aber so und so Garantie erloschen ungeheuer denn fürs Gegenteil empfehle Ich Viktor schauberger erfinder der repulsine sein denkansatz zum erfindungsreichtum

[@SandwichMitGurke]

Heidi Köhler durch die gute Zeichensetzung machst du es einem leicht, deinen Kommentar zu lesen

[@Pryside]

+Heidi Köhler danke für dein Lob. Ich greif aus Prinzip nicht auf irgendwelche vorgefertigte Kabel/Akkus zurück weils immer teurer ist, wie wenn mans einfach selber macht... :D

[@benselter9223]

Meine Gel Akkus reichten für 500km und das Ebike wiegt 29kg ist marke Eigenbau. Dank meines Generator der diese Akkus immer wieder läd. Zusäzlich habe ich noch einen Booster und noch 2 Kondensatoren an Bord.

[@Pryside]

Haha klingt realistisch. Ich hab immer n hamster mit laufrad der über n dynamo mein akku auflädt an bord. Is ja klar

[@ElekTrixx030]

War sehr witzig deine Videos anzuschauen. Hast du gut gemacht. Hauptsache du hast Erfahrungen mit deiner Technik gemacht. Ich nehme an das du was in Elektrotechnik lernst! ^^ Du erinnerst mich an mich, nur in etwas jünger! ^^ Auch ich habe mein E-Bike getunet aber nicht so umfangreich wie du! Die Musik hast du von Casey Neistat geklaut! ^^ Oder wo hast du die her?

[@Pryside]

Danke, freut mich. Ne, eigentlich gar nicht. Hab mir das meiste selber beigebracht, nur etwas Digitaltechnik und so hab ich durch die Schule(Schwerpunkt Informatik) gelernt. Die Musik ist normalerweise immer von Soundcloud. Ich such halt so nach Instrumental Lieder mit "Comercial Use" filter, kann also durchaus sein dass Casey mal das gleiche Instrumental benutzt hat. Hab glaub bisher nur einmal bewusst ein Lied aus ner "Casey Neistat" Playlist von Soundcloud genommen :D

[@Crustenscharbap]

Geil. Sagen wir mal der Akku meines E Bikes ist nach 2 Jahren langsam im Eimer. Kann ich dann einfach die Zellen ersetzen? Ich habe mir mal überlegt es S-Pedelec zu kaufen. Ist im Prinzip, wie dein Bike, nur legal.

[@julianpreuker7988]

Kannst du mal ein Video machen, wo du zeigst, wie die Zellen verlötet werden.

[@Pryside]

In dem eBoard Teil 1 Video zeig ich den Prozess etwas genauer. Ist nix besonderes dran, auf Yt einfach nach "18650 soldering" suchen. Anschleifen, guten Kupferdraht nehmen, gutes Lötzinn, schnell löten... Das ist alles :)

[@SandwichMitGurke]

Wird nicht immer davor gewarnt, unterschiedliche Akkus und auch unterschiedlich alte zusammen zu schalten?

[@Pryside]

+S4ndwichGurk3 nicht unbedingt, wenn du die nur paralell schaltest und die Ensprechend ihrer Kapazität genügend Ampere abgeben können, sollte das kein Problem sein. Nur in serie, oder Lithium und Blei/Nickelkadium, oder verschiedene Formfaktoren wäre schlecht...

[@czarzenana5125]

Sie haben es nicht richtig verstanden. In serie ist kein problem, parallel doch, weil du dann ein Kurzschluss macht wenn die nicht die gleiche Spannung haben.

[@heidikohler7597]

und bei aller technik weil ich eher der Metaller bin überlege ich schon ne ganze weile über eine planetengetriebekurbel nach für ab 45 kmh was hälst du denn von der Idee

[@Pryside]

Wie meinst du "planetengetriebekurbel" was hast du davon wenn du eine an deinem eBike verbaust?

[@xetos4600]

Hi Leo! Ich Interesse mich für eBikes, könntest mir Empfehlungen geben? Welche Art von eBikes zum Beispiel könntest du mir empfehlen? Die meisten eBikes haben ein 250 Watt Motor. Wenn ich das E-Bike tune, sagen wir die Leistung des Motors stärker machen will, wird das dem Motor schaden?

[@Pryside]

Hol dir n gutes normales rad und ein bbshd motor wenn du ordentlich mehr als nur diese 250W willst. Kannst dir mit fertigem akku etc kaufen bist nach paar stunden schrauben und stecken fertig und hast was das spaß macht. :)

[@karlhoffelner375]

Hey finde wirklich cool was du machst aber ich glaube ich bleibe lieber bei meinem bmx

[@niklasb9562]

Ich weiß nicht ob das möglich ist aber kannst du vllt ein Video machen wir man einen Gashebel an So ein Fahrrad anbaut?

[@Pryside]

Hat tatsächlich schonmal jemand gemacht, aber halt nicht erklärt sondern nur gezeigt. Aber ist ein recht komplizierter Aufbau, da man dabei an der Hauptwelle den Tretlager-Sensor austricksen muss und diesem per simuliertem signal durch einen microcontroller vortäuschen muss man würde mit einer bestimmten Frequenz und mit Drehmoment treten. Ist also ordentlich kompliziert... Da wäre es schon fast einfacher den Controller gleich durch einen einen Controller wie den VESC zu ersetzen. Aber ja, hab schon drüber nachgedacht so etwas mal auszuprobieren. Währe dann halt ein riesen Aufwand und ich müsste das Ding mit nem Arduino austricksen... Daher vielleicht eher den Controller durch einen Drittanbieter ESC ersetzen ^^

[@niklasb9562]

Pryside das wäre doch mal ein Projekt was noch nie gemacht wurde und ich glaube viele interessiert wäre halt echt cool wenn du vllt so ne Serie darüber machen würdest so Step by step wenn du auch in dem Projekt interessiert bist

[@SandwichMitGurke]

Pryside ginge es nicht auch, einfach den Knopf für die Gehhilfe auszutricksen? Da fährt das e bike ja auch von selbst

[@Pryside]

Darin liegt das Hauptproblem, die Software kann man eben nicht so leicht austricksen. Die bestimmt nämlich wie schnell der Motor sich drehen soll.

[@mistersimple1986]

Wenn du das Steuergerät eines e scooters nimmst kannst du dir die Sensoren sparen und den Signalgeber nehmen der dir gefällt. Egal ob simpel on/off, daumengas oder gasgriff...

[@antjeschunke2623]

was ist mit dem zoll bei Nkon ?

[@Appreviewnews]

und wieviel arbeitstsunden stecken jetzt in dem ebike?

[@Pryside]

Furchtbar schwer zu beantwortende Frage. Ich bastel halt täglich an neuen Ideen rum die dann später meist in mein eBike verbaut worden sind. Außerdem hab ich das wissen dafür schon seit vielen Jahren gesammelt... Müssen also viele tausend Stunden gewesen sein.

[@ratsonropal]

wie hast du die Umladeströme begrenzt?

[@Felixm1234]

Wow 10mm² wird im Sicherungskasten angeschlossen 16mm²wird als Blitzableiter verwendet

[@Pryside]

Bin Schüler und kein Elektriker :D

[@bluecrafter_]

4:05 Hab ich probiert ist bei 41v nach drei Sekunden abgeraucht

[@Pryside]

Abgeraucht bei 41V? Der 10S akku lädt standartmäßig bis 42V... Das kann schonmal nich sein. Und ab 45V schaltet der esc ab. Erst ab 55+V würde der esc abrauchen

[@bluecrafter_]

@@Pryside Ich versteh deinen Kommentar nicht ganz es geht um den Step down Wandler nicht der esc. Eine Frage: Ich benutze einen 36v Hub Motor overvolten sollte drin sein mit einem anderen esc

[@Pryside]

Ubs, jupp grad gesehn erst dass es sich auf den dc dc bezieht. es gibt 60V step down wandler in gleicher größe die es aushalten. Keine ahnung was ich für n wunderteil damals hatte dass das mehr ausgehalten hat... War vllt nich so ne gute empfehlung im video

[@WinTuTHD]

Du bist der geilste !! mach nen Unternehmen auf und geh in Produktion mit deinen Monster E Bikes !

[@mesh3466]

jetzt hast du ein toaster auf dem gepäckträger

[@Pryside]

+mesh eigentlich​ mehr so n Backofen

[@mesh3466]

leistung wie n ofen ausehen wie ein toaster

[@gott6061]

Pryside NENENENENENE hat der jetzt nicht rausgehauen

[@s.c.h.5118]

Ist das ganze nicht auf 25 km/h beschränkt?

[@Pryside]

Nah, längst nich mehr. War die erste modifikation die ich damals vor 2 Jahren gemacht hab. Mein erstes Vid dreht sich da drum :)

[@okdoomer620]

@@Pryside Naja gesetzlich halt schon... Die Strecke die du in dem Video fährst, darfst du auf gar keinen Fall mit so einem Teil fahren, weißt du wahrscheinlich selbst.

[@reportsupport4035]

Man kann sich auch ein e bike für z.b. 4000€ kaufen die fahren bis zu 45kmh aber du brauchst ein nummernschild👍

[@Unterhaltungsclips]

6:36 Explodieren können die nicht, sie können entgasen :)

[@Pryside]

Ah, danke. Stimmt, die 18650 entgasen aber auch nicht wie LiPo Akkos in Flammen, sondern werden normalerweiße nur heiß, sind wegen ihrer Metall-Hülle recht sicher... :D

[@Unterhaltungsclips]

Pryside Aber ist sonst echt ein mega gutes Video 😄

[@Leon-zl1rt]

Nicht klar dass du straft hatten tust gerade mit deinem Tuning

[@kedragon6460]

HNX, sauber,

[@pitijanks9443]

Gefährlich bro

[@Pryside]

Gefährlich ist mein zweiter Vorname

[@jeremygalbarski2301]

7:23 4:20 !!!!!!!!!!!

[@silviarehfuss8572]

Fetter Umbau !

[@giantiago3474]

Ich persönlich finde sowas viel zu riskant 🤷🏼‍♂️

[@rasimtoy4768]

So einen Scheiss habe ich selten gesehen, billigstes Rad mit billigsten Bremsen, dazu billigstes Tuning. Hoffentlich fährst du Jemanden um (Sorry für das potentielle Opfer) der dich anzeigt. Wenn ich Polizist wäre und dich erwischen würde, würde ich dich mit meinem Schlagstock von dem Drahtesel den du E-Bike nennst runterknüppeln bis du nach Mutti schreist. Wenn du auch nur ein Fünkchen Verstand hättest würdest du sowas sein lassen. Hab dich mal vorsorglich gemeldet, in der Hoffnung das der Mist oder besser dein ganzes Konto gesperrt wird.

[@Pryside]

Ok

[@thomassommer9922]

Junge Junge! Hast wohl keine Ahnung! Deine Wattstundenberechnung ist falsch! Du gehst von 3,6V pro Zelle aus! Das ist aber falsch! Wenn der Akku voll ist hat jede Zelle 4,2V !

[@Pryside]

Warum gleich so harsch? Die Aussage ist leider falsch. Man könnte das echt denken, aber die 4,2V hat die Zelle nur ganz am Anfang. Man berechnet per Integral die durchschnittliche Spannung der Zelle beim Entladevorgang aus. Das sind dann 3,6V. Wird auch als "Nennspannung" bezeichnet. Sonst macht die Rechnung keinen sinn, da man sonst nicht den Durchschnitt berechnet. Stell es dir wie ein Marathon Läufer vor, der am Anfang schnell und am Ende langsamer läuft. Da würdest du doch auch nicht seine Anfangsgeschwindigkeit nehmen und mit der Zeit multiplizieren um seine Strecke zu bestimmen :)

[@thomassommer9922]

die Differenz von 3,6v zu 4,2V ist nutzbare Energie.... unter 3,6V ist die Zelle Tiefentladen...

[@hugmelol]

Meow

[@Pryside]

IIiiiaaaa

[@muskelwerwolfchin1005]

dar gebe ich dir recht das mann nicht machen solten sein e bike zu tuning machen

[@muskelwerwolfchin1005]

ehh ehhh ehhh Vorsicht Leute nicht nachmachen zu empfehlen was der tpy macht ist gefährlich man sollte es so ein E-Bike so kaufen wie das angegeben ist und nicht irgendwas rein tunen das macht man nicht man sollte es zufrieden sein was man kauft und was man da bekommt

[@Deafmobil]

Bis man von der Polizei erwischt wird. Dann kommt Anzeige wegen Fahren ohne Versicherungsschutz und fehlende Kennzeichen. Da er ja über 70 km/h fährt kommt noch die Anzeige wegen Gefährdung des Straßenverkehrs. Viel Spass mit hohem Busgeldbescheidstrafzahlungen und das Gerichtsverfahren.

[@tobiasw.2923]

Geht doch zum heulen in den Keller ;-)

[@hubertu2165]

Ich erkenne hier überhaupt kein Heulen, er hat nur gesagt was passieren kann.

[@sandrahampel8000]

Ich denke das ist den Leuten wohl bewusst was die Strafen sind. Für mein Teil finde ich die Deutschen Gesetze total unnötig... Gibt schlimmere Verbrechen als sein E-Bike ein wenig zu tunen...

[@UOXofficial]

ich fahr einfach weg wenn die polozwei kommt