meia sola no uno 86 motor original , durabilidade que não tem hoje em dia , comenta ai o que vc acha

Рет қаралды 4,510

Күн бұрын

os carros de hoje em dia foram feito com desempenho , mas durabilidade nenhuma , peças tudo pra estragar e girar o mercado de peças , estoque cada vez maiores de peças tanto original como falsificada
carros antigos não atingia a máxima de km/h ,porém são mais lerdos e dura bem mais que os novos cheios de tecnologia, comenta são o que vcs acham da tecnologia de hoje ?
forte abraço

Пікірлер: 104

@Marksmiro Ай бұрын

Ivan to fazendo o mesmo motor fiasa 1.3 89, cara! Tô fazendo na minha garagem e olhando quase todos seus vídeo manoooo, tenho eterna gratidão pelo conhecimento que criador lhe proporcionou e vc está passando para frente. GRATIDÃO 🙏🙏🙏🙏🙏

@termonostruman Ай бұрын

se durar vai ser milagre aki mestre de retifica

@Marksmiro Ай бұрын

@@termonostruman Lhe devolvo toda frustração que me mandas-te, fica foda para vc.

@robsoncosta177 Ай бұрын

Antigamente as coisas eram feitas para durar... Aqui no ES eu tenho um amigo que tem um Uno de ano 85,original e com o motor nunca aberto! Top D+!👏👏👏👏

@termonostruman Ай бұрын

porque o cara faz a manutenção correta e o mecanico doc ara e profissional,,o carro tb nao deve ter andado muito basta um jumento (faça voce mesmo ) ir trocar a junta e nao prrceber mnuito bem daquilo pra motor nao durar nunca mias.. carro modrerno ou antigo e feito so pra durar 300.000 aki mstre de retifica

@termonostruman Ай бұрын

gambiarra motor nao vai durar

@marluciarocha9606 Ай бұрын

Parabéns! Professor Ivan. 🎉🎉🎉👏👏👏👏 Trabalho muito top!!! Que Deus te abençoe 🙏🤲🤲

@Cesar-ih7kt Ай бұрын

Vídeo aula. Muito bem explicado o trabalho, por quem tem conhecimento.

@evandroalvesdematos5754 Ай бұрын

parabéns Ivan pelo o grande profissional que vc e nessa área automotiva bravo.👏

@davidsanches8236 Ай бұрын

Cada dia mais fico mais admirado com seu profissionalismo, sua honestidade, seu caráter, sua linguagem simples, não tem curso nenhum que ensina melhor que vc. Ser humano igual a vc são raros. Deus continue iluminando cada segundo da sua vida. Eu amo mecânica não perco um vídeo se

@marceloaureoaureo7267 Ай бұрын

Bom dia parabéns que Deus te abençoe Aqui Marcelo de santo Antônio de Pádua rj

@HILUX-mc2go Ай бұрын

O interessante é que parece que esse uno trabalhava com água no sistema de arrefecimento,e o bloco não está esfarelando,como acontece nos carros atuais…

@eduardovieira3642 Ай бұрын

Hoje até com aditivo não funciona 100%

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@HILUX-mc2go sim motor usava só água de torneira

@LucasSantos-tz7dq Ай бұрын

@@eduardovieira3642Verdade Linha GM Principalmente É UM Lixo Total o Material Corrói Tudo Apodrece Tudo

@junioralbuquerque5675 Ай бұрын

esses carros a liga metálica não e esse lixo que e hoje em dia

@termonostruman Ай бұрын

porque nao faz a manutençao correcta. o liquidod e refrigeraçao de um bloco antigo nao e o mesmo que um bloco moderno,, vao no pao de açicar compram uma merd qq depois ficam reclamando.. aki mestre de retifica

@joaoassumpcap5651 Ай бұрын

Caramba Ivan que satisfação abrir um motor assim e ver a diferença dos materiais de antigamente e comparar com o de hoje. Ja abri um gol g3 motor AT M.I de um amigo meu tudo original pistão bronzinas anéis tudo com a marca VW resolvi montar tudo de volta do jeito que tava e detalhe o carro esta rodando até hj com as mesmas peças ele é ano 2000 e do jeito que ta e ele cuida vai longe ainda.

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

top demais , satisfação enorme

@rodrigoalves-uj3ci Ай бұрын

@@melhormecanicosorocabaIvan quanto custaria fazer a parte de baixo de um Fiat tipo 1.6 8v está baixando óleo e molhando 2 velas o cabeçote já foi feito

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@rodrigoalves-uj3ci mais ou menos uns 4 mil , isso se não precisar trocar o virabrequim

@termonostruman Ай бұрын

desmontou e montou kekeeekke tade brincadeira criança

@DouglasDC-3_dc10_-tp9cz Ай бұрын

É incrível o respeito que as fábricas tinham com o consumidor, vídeo como sempre top 👏.

@FernandoCorrea442 Ай бұрын

Se na época existisse condicionador de metais esse motor estaria intacto, impressionante

@odaircardosoocardoso5164 Ай бұрын

Parabens deu uma aula de graca para muitos proprietarios de carros parabens pela honestidade

@anderson199401 Ай бұрын

Rapaz gostaria da saga completa dessa montagem que motor durável!!

@termonostruman Ай бұрын

se e burro? dura sim, , mas faz os mesmos kilometros q um carro moderno, se chegar aos 300.000 , ja era... nao interessa se e novo ou velho. aki mestre de retifica claro se esperara 30 anos ja nao dura, mas ninguem compra carro pra ter durante 35 anos...

@termonostruman Ай бұрын

voce nao pode medir as centesimas com esse paquimetro ele nao e feito apra esa precisao de medir errado e for encesario precisao ja era. mestre de retifica

@anderson199401 Ай бұрын

@@termonostruman tomo gaia meu fi pra tá com essa revolta toda

@robsoncosta177 Ай бұрын

Excelente vídeo 👏👏👏👏

@junioralbuquerque5675 Ай бұрын

Todos os uno sao tanques de guerra mais o que falta em todos e comforto mais de resistencia nao tem igual no mercado

@marianocosta8673 Ай бұрын

Sou fã desse motor e com uma aula dessa, já penso em fazer um melhoramento no meu ano 97. Agradeço Ivan pelas ótimas dicas!! Sucesso a você sempre !!

@firezera1000 Ай бұрын

Em alguns casos a camisa também se desgasta, o motor fica muito fraco , talvez bata saia, sendo assim não adianta trocar só aneis pois Continuará aberto... aí @ivanrechia tô ligado em todos os seus vídeos.. tmj abraços

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

sim mas quando bate saia a camisa teria que ter um desgaste muito grande , como aqui não tem aí vamos montar e depois na sequência posto o vídeo aí pra vcs assistir

@MrMercurymark Ай бұрын

Parece muito com o motor do Lada, Niva e Samara.

@juniorfortuna582l Ай бұрын

Antigamente os motores eram feitos para durar bastante, hoje em dia os carros são todos projetados para durar o mínimo possível ,essa é a verdade infelizmente

@reginaldoferreiragomes2574 Ай бұрын

❤ TOP 🔝🔝

@escalango Ай бұрын

Tenho um uno 96 e não pretendo vender é muito bom

@givaldolimalima5595 Ай бұрын

Mecanico bom faz o serviço bem feito

@josemartins256 Ай бұрын

Quanto mais evolui os motores ficam mais frágeis diminui pistão fica mais eficientes porem duram menos.

@gilmarcamargo4484 Ай бұрын

Minha opinião nem precisa de prolonga aí o 20w50 já dá conta

@Marksmiro Ай бұрын

Não é muito, mas sou grato!

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@Marksmiro Deus abençoe grandemente!

@firezera1000 Ай бұрын

Meu palio fire está assim.. deve ter mais de 2mm de folga.. vou encamisar

@termonostruman Ай бұрын

melhor motor fiat - uno fire.

@jucemardeoliveira2186 Ай бұрын

Boa Noite Ivan ,sou seu aluno no KZbin, uma pergunta: quando devo colocar anéis da próxima medida, e retificar no esmeril ,ate dar certo no GAP ,???

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@jucemardeoliveira2186 mas aí vc tem que fazer em todos descendo calibrando os anéis até o final do cilindro , esmeril não dá certo , uma lixadeira é o mais correto , esmeril não dá pra vc abrir na pedra , lixadeira disco fino vc segura bem na ponta e vai calibrando lento até chegar na medida desejada , se quebrar já era perdeu o jogo

@smondine Ай бұрын

🤩🤩🤩🤩🤩👋👋👋👋👋👋

@dwp9304 Ай бұрын

E ivan , vc tem razao tecnologia e fazer um motor que se bem cuidado dura qse 40 anos, e e como vc disse tem monte de gente bajulando montador vi uma vez em um canal dizia assim " quem disse que 3 cilindros nao da retifica aqui fazemos e estamos lotados de servico" quer dizer um projeto que tem 11 anos que sao os motores 3 cilindros ja ta tudo dando pau com motor aberto ai lotando oficina pq nao aguenta o q esse uno aguentou.

@SALVIDEOSHOP Ай бұрын

🤩🤩🤩🤩🤩🤩👏👏👏👏👏👏

@termonostruman Ай бұрын

vai colocar oleo grosso vardau? tem de fazer rodagem do motor

@jesuinobonfim3559 Ай бұрын

Ivan não seria ideal blunir o alojamento do bloco, quero ver a montagem gra a por favor se for posivel , para ta desse cheito o dono e como eu faz as troca de óleo td serto eu fasso 500km antes de venser

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@jesuinobonfim3559 sim vamos brunir o cilindro na montagem

@jesuinobonfim3559 Ай бұрын

@@melhormecanicosorocaba Obrigado por responder, bomfinal de semana Ivan

@joelsoaresferreira4834 Ай бұрын

Ou ivan preciso levar o carro pra vc da uma olhada blz marca um dia aí pra nois levar

@LuizCarlos-qm1ek Ай бұрын

Ivan o meu uno 94 1.0 ignição eletrônica estática microplex carburador duplo TLDF, também queima oléo nas subidas e dar umas rajadas quando pisa em sitiação de carga, (não raja acelerando com o carro parado), isso começou depois de um certo tempo quando foi plainado o cabeçote , suspeito de carvão acumulado na cabeça do pistão e + o que foi tirado do cabeçote alterando a taxa , ando com ele assim até hoje ,é um motor muito guerreiro mais de 400km e andando com essas condições, o que me diz desse sintoma ? Parabéns pelo seu trabalho sensacional !

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@LuizCarlos-qm1ek aí no retirar as bronzinas vc já vai saber como está , pode se que esteja amareladas as bronzinas igual do vídeo , pela taxa do cabeçote é difícil grilar

@LuizCarlos-qm1ek Ай бұрын

Ivam é mesmo? Eu percebo que só acontece com torque da terceira marcha em diante quer dizer que o grilado vem das bronzinas ? Então nesse caso daria pra trocar as bronzinas por baixo sem precisar retirar o cabeçote pra ver se para o sintoma ?

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@LuizCarlos-qm1ek sim , troca bronzina de mancal e de biela

@wifizerobr Ай бұрын

minha Ipanema é 89 sei bem o que vc está falando

@fabianomaurice6947 Ай бұрын

Olá iva teria como você postar o vídeo após montar o cabeçote colocando o ponto do distribuidor ?

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@fabianomaurice6947 sim vamos fazer

@fabianomaurice6947 Ай бұрын

Show de bola 😃

@fabianomaurice6947 Ай бұрын

Eu tô com dificuldade no meu para dar a primeira partida e o ponto do distribuidor .

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@fabianomaurice6947 sim na montagem eu faço um vídeo explicando

@termonostruman Ай бұрын

O diametro da camisa é 70, 0 mm

@cleberfernandes3945 Ай бұрын

Este cilindro ai tu falou que,são só medidas de stand,040,060 na camisa?👍

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@cleberfernandes3945 Stander, original de fábrica , aí se fosse fazer o motor aí teria retifica ainda tranquilo , porém vamos usar os mesmo cilindro pra rodar mais um pouco sem retificar

@edvaldo7177 Ай бұрын

Ivan um tubinho de cola anaeróbica da pra colar tampa de válvula do golg4

@edvaldo7177 Ай бұрын

De 15 ml

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

um tubo da e sobra

@helderoliveira7897 Ай бұрын

GOOGLE. BORIS. NAO. USA. CONDICIONADOR. ❤

@renatobezerra9549 Ай бұрын

Coloca um óleo de uma marca boa, shell ou texaco

@sergiodacosta4224 Ай бұрын

Beleza Ivan. Tenho um chevet álcool 85 pode dizer perque o motor da uma batida quando da partida quando motor está quente

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

porque o motor quente o óleo afina e aí parece a folga de tempo de uso

@sergiodacosta4224 Ай бұрын

@@melhormecanicosorocaba obrigado amigo abraço Deus abençoe

@Desiludido79 Ай бұрын

O correto não seria trocar todo o escapamento!???

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@Desiludido79 sim o certo

@facavocemesmofamilia8056 Ай бұрын

Fala guerreiro tudo certo..amigo tem contato seu pois preciso tirar uma dúvida

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@facavocemesmofamilia8056 ZAP de agendamento, 015 996277865 Manda mensagem que assim que der respondo

@LucasSantos-tz7dq Ай бұрын

Ivan Meu Apollo 1991 GL Motor AP 1.8 Gasolina Está Desde 1992 Na Minha Família Quando Meu Pai Comprou Ele No Dia 27 De Março De 92 Tinha 3 Mil Km Hoje Está Com 659 Mil Km Falta 100 Km Pra Completa 660 Mil Motor 100% Stander Nunca Aberto Retificado E Rodando Super Bem Ainda Só Bate Um Pouco De Válvulas Na 1 Partida Do Dia Mais Para Em Segundos Agora Tem Na Família HB20 ONIX PRISMA CRUZE e Uma Fiat Toro Todos Já Passaram Por Retifica Estou Falando De Carros De 2016 Pra Cima e Meu Pal Veio 1991 Nunca Passou Por Retifica Kkkkkkkkkkkkkk E Ainda Falam Carro Veio Não Presta Kkkkkkkkkkkkk HIPOCRESIA TOTAL

@celiamarianascimentodasilv7159 Ай бұрын

Por que tem que trocar os pistao?,nao pode deixar os mesmo?

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

falei no vídeo que vou usar os mesmo

@sergiodacosta4224 Ай бұрын

Completo com óleo 20 50 posso por esse prolonga bardal

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@sergiodacosta4224 pode sim , ele cria uma película nas partes móveis deixando o motor trabalhar macio

@ElisRosa-qg3hd Ай бұрын

Ivan qual a diferença do tucho fino e do tucho grosso.

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@ElisRosa-qg3hd o tucho fino é pra ser roletado , o tucho grosso é tudo mecânico, porém os tuchos do astra atuais tem o alojamento grosso e o tucho fino fica no alojamento, meio complicado explicar por mensagem , mas se vc pesquisar astra 140 CV os tuchos são finos dentro de um alojamento grosso

@didobruno5922 Ай бұрын

Ivan qual endereço da sua oficina mestre

@melhormecanicosorocaba Ай бұрын

@@didobruno5922 rua Bento Manoel Ribeiro número 220 Ao lado do quartel do bombeiro Sorocaba SP

@LucasSantos-tz7dq Ай бұрын

Sem Dúvidas A Verdade é Nua e Crua Os Carros Da Década De 60 70 80 90 Até Meados 2010 São Os Melhores Passou Disso Pra Frente Puro Lixo Só Plástico Em Cima De Plástico e 100% Descartável