Mein Fazit nach 1 Jahr / 22.000 km | Tesla Model 3 Performance 2021 | E for Life

[@rsamd]

Hab mein 2021 M3P jetzt auch ~1,5Jahre. Bin sehr zufrieden. Fahrwerk find ich ok. Es ist unkompliziert im Alltag und das Auto funktioniert. Solange man nicht Autopilot und Auto Scheibenwischer und Fernlichtassistent einschaltet. :D

[@Lse380]

Für mich wars das beste was ich hätte machen können. Ich bin immer noch jede Fahrt begeistert. Seit 1 1/2 Jahren nun kostenlos beim Arbeitgeber am Laden 😅

[@JustPeach]

Kann dich absolut verstehen auch mit allen Mankos. Bin auch von BMW zu Tesla gewechselt. M340i zum Tesla Model 3 Performance. Wenn man einmal die Beschleunigung mitgemacht hat, braucht man keinen Verbrenner mehr ;) Außer vllt der Sound, aber das macht das Elektroauto mit der Beschleunigung alle mal weg.

[@Maltemiata]

Bin 50.und habe jahrelang starke BMW Diesel gefahren (50000km im Jahr). Mit Tesla habe ich die Freude am Fahren neu entdeckt. Vor allem ist schön das ich mir diese Tankerei sparen kann. Laden zuhause dauert nur 10 sek...Abends Stecker rein, Morgens Stecker raus. Übers Jahr gesehen stand ich länger an der Tankstelle als das ich lade. Und das sage ich als Vielfahrer. Ich finde es immer lustig das gerade die, welche in der nächsten Stadt arbeiten mir was über "lange" Ladezeiten erzählen wollen. Gruß!

[@electrifiziert1362]

Hallo Sascha 🙋🏼‍♂️ Mal wieder ein cooles Video, mit ehrlichen Eindrücken und authentischem Fazit 👍🏻 Ich fahre mein Model 3 LR+ (mit Boostupgrade) seid 11 Monaten und 17tkm… stimmt, es ist nicht alles perfekt, aber das ist es ja nie… fahre ihn auch immer noch mit Spaß & Begeisterung ! Dir weiterhin viel Spaß, Allzeit Gute Fahrt und möge der Saft ⚡️mit Dir sein ! 😊 Gruß Danny

[@seehof1966]

Ich habe seit Mai 2021 Tesla 3 LR mit FSD. Jetzt 56000km. Bis jetzt nur 2 Innenraumfilter gewechselt 24€. Langzeitdurschnittsverbrauch 13,5kWh auf 100km . Vorher hatte ich 3 Diesel. Ständig Werkstattkosten, Inspektion. Für mich dich Verbrenner und Diesel Geschichte aber es soll halt jeder das fahren was er will. Ich bin auf jedem Fall elektrisiert schon von Berufswegen.(Elektriker)

[@ichbingroot2350]

Ich habe einen roten LR mit boost und bin auch jedesmal begeistert wieder mit dem Fzg. unterwegs zu sein. Es ist dieses ruhige angenehme gleiten und die Kraft, die immer da ist, was es ausmacht. Gut Lautstärke ist nicht so optimal wenn der Untergrund grober Asphalt ist, dennoch bleibt immer alles entspannend. Die Reichweite ist im täglichen Betrieb eigentlich immer für mich ausreichend und für die paar mal Langstrecke nehme ich das Laden gerne in Kauf. Nächstes mal wird es wohl ein Model Y P aus Grünheide werden, solange die Wirtschaftslage das noch zulässt. Die Bedienung finde ich auch mega - ich finde mich schon kaum mehr zu recht, wenn ich in einem anderen Fahrzeug fahren muss, die tausend Knöpfe und Untermenüs anderer Hersteller sind schon arg teilweise. Viel Spaß weiterhin mit Deinem Wagen.

[@SteelBuggi]

Hab ein Model 3LR seit 18 Monaten und 74.000km später, würde ich nicht zurück wechseln. Hab zwar keine Garage oder einen Stellplatz und muss die Ladestation ums Eck nutzen, aber das geht vollkommen klar. Das Auto lädt, wenn ich es nicht benötige :D

[@siebensinn]

Ein Träumchen! - Ich mag Deine Videos sehr und mein M3P inspiriert durch Dich ist bestellt und hoffentlich bald hier! :) LG

[@MyGhostwarrior]

Hallo Sascha. Schönes vid. Danke dir dafür . Kurze frage hast du Distanz Scheiben verbaut? Wenn ja welche genau. Danke für die Antwort. Gruss Sascha 😎

[@Mario-yn3so]

Hey Sascha, kann Dir in allem zustimmen. Komme auch von BMW, hatte meinen ersten gebrauchten 1983, einen 2002 ti. Ich habe das Auto geliebt, war optisch aufgebaut wie der damalige 2002 Turbo. Danach kamen diverse andere BMW vom 323i, 325i Cabrio, 333ci Cabrio, zuletzt den Z4 mit 340 PS. An allen Fahrzeugen war immer nach der Garantie irgend etwas kostspieliges defekt, diese Sorge denke ich habe ich nicht mehr, da weniger Bauteile beim eAuto den Geist aufgeben können. Damals hat man zuerst die Abgasanlage getauscht Sodas das Auto einen besseren Sound hat. Hätte nie gedacht das ich das überhaupt nicht mehr vermisse. Ich liebe es lautlos mit meinem M3P zu fahren, Leistung pur wenn man diese braucht und wie du sagtest die Technik die einfach funktioniert und die ich auf keinen Fall mehr missen möchte, LG Mario

[@robertsissmeir5574]

Hallo Sascha, zum ersten super Videos von dir dadurch hab ich mir mein Model 3 Performance auch bestellt ich bekomme es im November hoffe ich und ich werde es auch mit Sicherheit mit ST Federn und Distanzscheiben tiefer legen lassen. Vielleicht sogar beim Erik. Gruß Robert Schöne Grüße aus Bayern, (München). Weiter so 👍 👍

[@seehof1966]

Danke für das Video von dir und nicht nur von Bafa Karussell fahrenden KZbinr die alle 6 Monaten einen anderen Tesla haben.

[@Kristijan1205]

Habe meinen gebraucht LR geholt. Mit 29.000km nach 7 Wochen und 8.000km finde ich es gelungen. Bin 3 mal schon jetzt nach Kroatien gefahren 605km in eine Richtung. Ein stop 30min. DG liegt so zwischen 100-108kmh auf der Strecke

[@zzZTheChampusZzz]

Hey. Super Video. Ich musste so lachen als du gesagt hast was du im Auto vermisst. Ich dachte mir sofort headup und dann kam das von dir. Das vermisse ich nämlich auch als einziges von meinem alten bmw x1. Aber sonst möchte ich nicht mehr tauschen wollen. Grüße

[@EforLife_]

😁 👌

[@tesla-spectre]

Top Video! Nicht eine Sekunde meinen Umstieg von Mercedes c220d Kombi auf Model 3 LR bereut. Bisher 28700km in 11 Monaten und es ist einfach nur genial... Natürlich ist nicht alles perfekt (Schildererkennung und Autohighbeam sind immer noch Mist), aber es ist in toto einfach nur geil. Und Verbrauch ist der Traum, habe nen Video in meinem Kanal mit Vergleich 80,90,100,110,120,130 hier in Tschechien eingestellt. Kannst ja mal gucken, wenn Du magst... Zum Alter der Fans: meine Tochter (17) meinte, an ihrer Schule wüsste inzwischen jeder (Junge), dass ihr Papa nen Tesla fährt und wir als Familie würden daher als megacool gelten 😂

[@fr0st31]

Was ich trotz dem ganzen Lob noch schade finde: keine 360 Grad Kamera oder wenigstens Frontkamera fürs einparken, kein Matrix LED und kein Heckscheibenwischer und kein optionales AppleCarplay.

[@alexanderb.9084]

Heckscheibenwischer braucht man eigentlich nicht,durch die Strömung fließt das Wasser sehr schnell ab.durch Fließheck hat man auch nicht wie bei kompakten die versaute Heckscheibe.

[@standardrangefremont]

Wenn ich jemanden mitnehme bzw fahren lasse ,dann starten wir lässig. Dann auf Standard. Kommentar dann "was ist das denn ?"😳😂 Ich sage dann immer das ich den schwächsten Tesla fahre. Der reicht ja schon aus 😀

[@scholziallvideo]

hi, super Video. Mein SR+ kommt wenn ich glück habe in den nächsten 2 Wochen :)

[@c63_6.3amg_my_life]

Hallo Sascha😃. Das war woeder ein super Videp, hat mir gut gefallen. Da hast du deine Erfahrung aus 1 Jahr Tesla fahren mitgeteilt. Die meisten Punkte am Tesla waren ja positiv, du bist ja auch noch immet super begeistert davon und der Tesla ist das perfekte Alltagsauto für dich.👍Ein Kollege von mir hat mir gesagt, daß man das Head-Up Display beim Model 3 nachrüsten kann, das wäre ja dann eventuell eine Option für dich. Ja, bei der Beschleunigung kann man mit einem Verbrenner nicht mithalten, ausser jetzt bei hohen Geschwindigkeiten. Ich finde es auch gut, daß Tesla das Model 3 Perfomance erst bei 260km/h abregelt und nicht schon wie andere Hersteller bei 160 oder 180, damit kannst du dann auch mal richtig damit ballern, auch das Trackpad ist eine mega Sache😍. Ich finde dein 2. Kanal wird zusehends interessanter👍. Ich bin schon auf die nächsten Videos gespannt.😃 Gruss aus Luxemburg, Pascal👍👍

[@sockensuess]

Gutes Video! Kann in allen Punkten nur zustimmen, e-Auto und besonders Tesla fahren ist was besonderes. Die vielen kleinen Dinge die eben noch nicht 100% sind stören manchmal, aber die Gewissheit das dort permanent verbessert wird macht es spannend und lässt dich gelockert nach vorne blicken. Mir gefällt vor allem wie aufgeräumt es im 3/Y ist. Hab mich letztlich in den Polo meiner Frau gesetzt und war irgendwie leicht überfordert mit den vielen Knöpfen🤣 Viel Spass noch - Gruß

[@alexxius144]

Gutes Video. Ich habe mal eine Frage, gibt es denn Probleme, wenn man z.B. in Gegenden ist wo kein Internet Netz vorhanden ist? Hat das Auto dann Einschränkungen, auch was Navi etc. betrifft !

[@kitbogapayback7447]

Mal wieder ein tolles sympatisches Video. Genau die Kombi habe ich auch bestellt. Wird auch genau so umgerüstet. Wunderschönes Auto! Bin nur noch am überlegen ob ST Federn oder doch KW V3.

[@GimataYT]

Hey Sascha, Grüße aus dem Süden Deutschlands und danke für den sympathisches Video. Zu den Wechselstationen: Das ist der USP des chinesischen Herstellers NIO. Starten jetzt mit dem ET7 hier auch in Deutschland durch (schickes Auto und auch verdammt schnell). Eine solche Station gibt es bspw. schon betriebsbereit in Hilden am großen Ladepark. Ansonsten freue ich mich über mein kommendes Model 3 (hoffentlich noch in diesem Jahr 🙃) , auch wenn es „nur“ das Basis Model mit RWD ist. Würde mich mal interessieren was du zu einem Basis Modell sagst (auch wenn das natürlich nicht deine Leistungsklasse ist). Aber für viele wahrscheinlich das erschwinglichere Auto. Grüße

[@p.l.878]

Moin moin und Gruß aus dem Norden. War wird ein tolles Video 👍🏻 1. Zu 100% stimme ich dir zu, zu deinem fazit. Bei mir ist es genau so. Vom BMW zum Model3 Performance und nicht einen km beteuert. 2. Baue dir noch die H&R stabis rein. Das Fahrwerk wird dann nochmal besser. 3. Am 12.12 um 12 Uhr habe ich einen Termin in Fernwald für den Alcantara Himmel 😁

[@-Andy--]

Der Warnton bei überfahren von Linien kannste auch abstellen

[@G4me2Pl4y]

Cooles Video. Genau das, was ich hören wollte. Lustig, dass du sogar aus meinem Kreis kommst.

[@Danielonn81]

immer wenn ich mein Model3 von vorne sehe hab ich ein smile im Gesicht und bin Glücklich einen zu haben und es mir auch leisten kann (leider kann sich nicht jeder das Auto leisten was er oder sie wirklich mag).

[@steffen8964]

Moin, wann fährst Du das Model S Plaid? Bin auf Deine Meinung gespannt ❤

[@EforLife_]

Hoffe in diesem Monat noch! ✌️

[@subroutine8492]

Als frischer M3P Besitzer beruhigend von deinen Erfahrung zu hören! Einzig (wie du auch meinst) das Fahrwerk ist unterirdisch ...

[@carsplanes2583]

Freu mich auf das Video zur PV-Anlage. Fahre seit zwei Monaten ein Model Y Performance und bekomme leider erst nächstes Jahr eine PV-Anlage installiert. Die Erfahrungen mit den Mitmenschen sind bei mir ähnlich. Man merkt schon, dass sich viele noch Null mit dem Thema Elektromobilität befasst haben und es auch nicht wirklich wollen.

[@Duesenbert]

Hey Sasha, jetzt muss ich aber mal ehrlich sagen, weil viele über das Fahrwerk meckern. Ich hab ein paar Jahre ein 3er bmw mit m Paket und 19zoll Felgen gefahren. Das Ding ist auf der Autobahn mit dem Serienfahrwerk genauso über die Kanten gepoltert wie die Teslas. Ich konnte da kein Unterschied feststellen.

[@makemyday8426]

…ich dachte Du wolltest ein Video über das Auto machen ? Was ist mit Traggelenke, Querlenker, Buchsen, Spureinstellungen usw usw… in jedem Review werden die ganzen Softwaregimmicks gehypt.. aber zur Verarbeitung, zu Materialien und zur Mechanik des Autos wird so gut wie nichts erzählt..

[@marcwage]

Glocken sind was wunderbares.Da geht nix ab, sondern ein wunderschöner Klang.Beim nächstenmal bitte weiter Kamera drehen.👍👍😄😄

[@ProferHarbach]

Muezzin finde ich enspannter. Vorallem Seelisch. Geht mir zumindest so.

[@JaybloodAngel]

Hallo Sascha Im Frühling werde ich mein Tesla Model 3 Performance mit ST Federn tieferlegen. In deinem Video sieht dein Model 3 jedoch ganz schön tief aus 😅. Haben sich die Federn mit der Zeit noch gesetzt oder ist der Abstand von Reifen zu Kotflügel immer noch gleich wie in deinem ersten Video als du sie verbaut hast. Gruss Jason 😁

[@szymek-ry1xk]

Hi Sascha, dein Tesla wirkt irgendwie tiefer als vorher. Haben sich die ST Federn so gesetzt? Ich möchte meinen M3P auch tiefer legen und kann mich immer noch nicht entscheiden zwischen ST und H&R...Hilfe 😉 und Grüße aus Rheinland-Pfalz

[@kitbogapayback7447]

Ja in diesem Viedo sieht das Auto noch besser aus als in den früheren...🙂

[@Aloisius3Aloisius3]

Mit was hast Du die Sitze gereinigt?

[@steffenkirsamer4688]

Komisch du hattest doch noch einen M Kanal vor kurzem :-) krasser sinneswandel :/)

[@martinfrl]

Danke für Dein Video! Helle Innenausstattung auf dunkel umbauen - wäre es da nicht einfacher gewesen, dunkel zu bestellen und nur die dunklen Sitze mit jemanden gegen helle Sitze zu tauschen?

[@EforLife_]

Ich glaube das wäre noch teurer geworden. Die Interieurleisten sind dann auch noch in Holz Optik.

[@S4MB1]

Wo bekommt so ein alcantara Himmel her? Lg

[@FORDschritt]

Gutes Video :) Ich habe die Erfahrung gemacht, dass je jünger die Personen sind, desto höher ist deren Akzeptanz. Unter 18 findet den fast jeder cool und ich kriege von Kiddies regelmäßig ein Lob dafür :) oder sehe im Wächtermodus das Interesse. Bei den über ca. 40-Jährigen sieht das Ganze leider komplett anders aus. Diese sind meistens skeptisch bis intolerant.. Bis sie dann mitgefahren sind ;) Wie sieht's aus mit nem Drag Race zwischen deinen beiden Autos? :)

[@FeLuMi112]

Bzgl. Fahrwerk bin ich bei Dir aber das Headup fehlt mir obwohl ich es vorher in den BMWs lange Jahre hatte gar nicht. Die Sitze sind nicht super aber ich find sie ok, was mich eher stört ist das fehlende Matrix Led, das Licht war im BMW einfach ingesamt um Welten besser. Abstandstempomat war im BMW auch besser steuerbar aber natürlich ein teures Extra, is bei Tesla inklu.

[@bobbygee1654]

Was kann beim Abstandstempomat noch besser sein? Beim Tesla kannst du den relativen Abstand (geschwindigkeitsabhängig) in 7 Stufen einstellen. Nur, er hält beim Ampelstopp zu viel Abstand zum Vordermann.

[@jorgwedderhoff2859]

Ja Fahrwerk ist nicht gut ziemlich unpräziese, hab H&R Federn selber Verbaut und zack da ist es das Gokart fieling! Und ein zusatz Display - Tacho im Lüftungsschlitz is auch ganz Cool !

[@aberney7848]

NAja das Tesla Grinsen haben sie ja schon. Vielleich kann es ja noch mehr gesteigert werden. Wie sie bei minute 17:45 über Heckantrieb schön schwärmen, wussten sie , dass es beim Performance Model den TrackMode gibt? Da können sie ihren Heckantrieb ja auch geniessen. LG

[@donaldduck9682]

Es ist halt immer die Frage was möchte ich von einem Auto. Ich fahre einen 2017er 5er BMW mit nur 467PS aber das ist halt eine andere Welt. Und nicht nur wegen den Sitzen und dem Fahrwerk. Der fährt leiser als jeder Tesla wenn man das möchte. Keine Windgeräusche keine Abrollgeräusche im Vergleich zum Tesla. Scheinwerfer sprich Licht auf der Höhe der Zeit. Und vieles mehr. Und ich habe meinen gebraucht gekauft noch viel günstiger als ein Model3 mit jedem erdenklichen Luxus. Mein Freund fährt Model3 mit Booster und extra Schalldämmung und ist auch zufrieden. Jeder wie er mag. PS: bisher hat jeder der beide Wagen probegefahren ist gesagt der BMW wäre ihm lieber. Und das waren alle Altersgruppen.

[@selfmadeunion1375]

Over-the-Air Updates hat BMW auch schon lange. Generell vergleichst du einen neuen Tesla mit alten BMWs die du mal hattest. Die neuen BMWs haben die ganzen Software Features auch. ich hoffe Elektromobilität wird noch günstiger werden dann wäre ich auch dabei. Am liebsten ein Elektro BMW

[@bobbygee1654]

Kommen beim BMW OTA auch neue Features? Kostenlos? Nicht nur bug fixes?

[@selfmadeunion1375]

@@bobbygee1654 Ja, als ich meinen 3er G20 hatte, kamen da auch neue Features

[@HeikoHueller]

Ich wette, BMW kann nicht alle Steuergeräte OTA updaten ... @selfmadeUnion Welche neuen Features hat er denn bekommen?

[@Judostar]

Rücksitzheizung ist nicht bei jedem Tesla M3 serienmässig.

[@HeikoHueller]

Doch, schon eine ganze Weile, sogar beim kleinsten mit Heckantrieb, auch die Lenkrad-Heizung ist Serie geworden

[@hardywoodaway9912]

bin nach 6m auch immer noch zufrieden, seit dem verstecktem Autopilot ‚upgrade‘ aber etwas weniger…

[@Blu3Cruiz3r]

Ich bin froh wenn ich meinen M3P in ein paar Monaten endlich verkaufen kann. Ja, er beschleunigt beeindruckend gut, ist effizient und günstig im Unterhalt. Als Alltagsauto durchaus brauchbar. Das Aufladen unterwegs (auch ohne die mittlerweile überteuerten Supercharger) ist völlig unproblematisch und mit einer Lademöglichkeit daheim ist es sehr angenehm jeden Morgen ein aufgeladenes Fahrzeug zu haben. Die Reichweite ist für mein Fahrprofil auch ausreichend. Ich vermisse CarPlay nicht, denn die wichtigsten Dinge sind gut integriert. Komfortfunktionen wie das Klimatisieren des Innenraum vor Abfahrt sind auch sehr angenehm. Aber die vorhandenen "Assistenzsysteme" sind ein absolutes Ärgernis - es gibt keine Fahrt bei der ich nicht genervt bin. Meiner Ansicht nach fehlt den Systemen bei Tesla eine saubere Adaptierung an europäische Straßen und unseren Verkehrsfluß hier. Die OTA Updates haben jedenfalls seit Monaten und tlw. Jahren keinen der kritischen Punkte gelöst (FLA, VZE, Phantombremsungen usw.). Highlights: - Innerhalb von Ortschaften warnt mich der Wagen vor Fußgängern auf dem !Gehweg! - tlw. sogar mit Notbremsung. - Natürlich steht der ACC auf "aktuelle Geschwindigkeit" und nicht auf "Tempolimit übernehmen". Dennoch habe ich Phantombremsungen bzw. unerklärliche/unnötige Verlangsamungen beim ACC in allen möglichen Situationen erlebt (Schatten von Autobahnbrücken, entgegenkommende LKW's auf Landstraßen, einfach so auf freier Strecke). - Ohne EAP/FSD aktiviert sich der Spurhalteassistent nach einem Spurwechsel nicht wieder automatisch. Und jedes ein- bzw. ausschalten wird von einem nicht deaktivierbaren *dingdong* oder *dongding* begleitet. Ich verwende den AP daher nur noch auf einer leeren Autobahn. - Der Fernlichtassistent ist unbrauchbar (tlw. gefährlich): Fahrzeuge werden nicht oder zu spät erkannt, Aufblenden innerhalb von Ortschaften, tlw. mehrfaches kurzes auf- und abblenden. Das können selbst Kleinwagen aus Frankreich heutzutage besser. - Der Verkehrszeichenassistent ist weitestgehend unbrauchbar und auf der Autobahn ist er sogar von Tesla deaktiviert. Oftmals wird auf veraltete Kartendaten zurückgegriffen. Und es fehlt einiges, daß in dieser Preisklasse bei anderen Herstellern verfügbar (tlw. Serie) ist: - Es gibt kein Resume Knopf beim ACC - man kann also keine Geschwindigkeit einstellen, kurz den Tempomat deaktivieren und dann direkt die vorher eingestellte Geschwindigkeit wieder reaktivieren. - Der Scheibenwischer (kein Regensensor, wird über die Kamera gesteuert) funktioniert manchmal akzeptabel, oft aber nicht. - Es gibt keine Lichtsensoren in den Spiegeln - das abblenden wird nur über die Uhrzeit/Sonnenuntergang gesteuert. - Es gibt kein Querverkehrwarner. - Es gibt kein Spurwechselwarner. Das Kamerabild kann eine Ergänzung sein (insb. beim rechts abbiegen in der Stadt um zusätzlich zum Schulterblick ggf. Radfahrer schneller zu sehen) aber es ersetzt m.M.n. nicht einen echten Spurwechselwarner. - Die Stärke der Rekuperation kann nicht eingestellt werden - Die Sitze und die Sitzposition sind für mich mit 1,71cm nicht gut. Zu kurze Beinauflage, kein Seitenhalt - kein Vergleich zu VW, Seat, Audi, Mercedes, BMW, Chrysler, Ford, Mini usw. usw. Selbst ein Kia aus 2018 hatte bessere Sitze. - Kein Matrix-Licht, 360° Kamera, HUD

[@wilburwells]

Und nicht zu vergessen: Der amerikanische "Service", der nichts mit Kundenservice zu tun hat, sondern nur eine Alibifunktion innehat...

[@helgemuller3451]

Wenn das Fahrzeug zu viele Fehler hat ist es besser den Fahrer zu wechseln.

[@bobbygee1654]

Ohne EAP hast du keinen Spurwechsel Assistent. Tempomat lässt sich bei vorheriger Geschwindigkeit resumen. Stärke der Rekuperation kann in 2 Stufen eingestellt werden (dauerhaft).

[@HeikoHueller]

@@bobbygee1654 Wie soll das denn genau gehen? Stärke der Rekuperation ist stufenlos per Strompedal ... je nachdem, wie man also vom "Gas" geht ...

[@Blu3Cruiz3r]

@@bobbygee1654 - Vom Spurwechsel Assistent war nie die Rede. - Es gibt kein RESUME des Tempomats - man muß mit dem Strompedal manuell bis zur Geschwindigkeit beschleunigen und aktiviert dann den Tempomat wieder. Das hat rein gar nichts mit "Resume" zu tun. - Die Stärke der Rekuperation ist schon lange nicht mehr einstellbar - wurde mit einem Softwareupdate vor etlichen Monaten geändert.

[@TayyarE79]

👍

[@patbau7382]

Mein erstes E-Auto was ich fahren durfte wahr ein Bmw i4 M50 und da ist es geschehen. Hab gleich darauf den i4 40 Bestellt bis er kommt kann ja nur mehr Jahre dauern 😂😂

[@ProferHarbach]

Wer

[@tobiasschafer1754]

Schlecht sind die teslas nicht aber der Innenraum oh Gott oh Gott 😂von der ps Zahl klar haut der rein und macht Spaß aber irgendwie werde ich nicht warm mit ihm der einzige wo geil ist Model x Platz ohne Ende aber zu teuer da müsste ich ja meinen m760li verkaufen Nene😂und mein 12ender gebe ich nicht mehr her…vom Verbrauch her nach Kroatien 11.5 Liter bei 120kmh ein Traum

[@alexandersalic8261]

Sehr schönes Auto,aber die Reichweite ist Müll du sollst bis 80% laden dann sollst du bei 20% Aufladen da hast du ja nur ein Spiel von 40%.Reichweite dann 250km.Das kake

[@alexxius144]

Also Software technisch scheint das sehr gut zu funktionieren bei Tesla

[@uwepampus9947]

ey, zu viel gerede und zu wenig Fazit.

[@steffenkirsamer4688]

Und fahre mal ein i4 50 M dann weisst was das geilste E Auto ist.. ich hatte viel Autos sehr viele ein M ist und bleibt ein M da kann auch kein Telsa mithalten aber der i4 50 M der vermittelt echt M feeling.. e auto is klasse Alltag aber Rennstrecke fun am We immer noch Verbrenner aktuell wird anders .. siehe i4 50 M

[@wolkengamer2000]

Wenn der I4 m50 nicht so teuer wäre 😕

[@steffenkirsamer4688]

@@wolkengamer2000 er ist auch Wertstabil schau an wie sie gehandelt werden .. ist das Model 3 Perf. Denn soooo viel günstiger? Oder wenn ich de nke was meln Model s pef gekostet hat oder ein taycan e tron eqe .. ist der i4 50 M dann nicht ein Schnäppchen?

[@HeikoHueller]

Ein i4 M50 bekommt man nicht neu für 50k € (Sascha`s Kaufpreis müsste 49.970 € nach Abzug der Förderung gewesen sein), der wird nicht mal gefördert, aber das Thema ist ja eh bald durch. Ich weiß immer nicht, wieso man 50k und 100k (und mehr) Kisten miteinander vergleicht, für 50k hat der Tesla das beste Preis-Leistungsverhältnis, ist einfach so.

[@steffenkirsamer4688]

@@HeikoHueller also ein Model 3 Pef.. bekommst nicht für 50 K beide Autos haben eine Förderung. Es geht mir um 10 bis 20 K unterschied nicht um das was ich sagen will. Der Tesla is ein Schrott auf Dauer das kann ich sagen egal welchen die Probleme der Service es wird alles viel zu hoch gejubelt.. vieles funktioniert gar nicht alleine keine Schildererkennung in der heutigen Zeit ist unfassbar. 10 mal hat man mich geblitzt mit der Kiste weil es immer falsch anzeigt dass kann ein ein Fiat 500 für 20 K besser. merkts was preis/ leistung?

[@HeikoHueller]

@@steffenkirsamer4688 Also für unseren 1. aus Q3/2021, der jetzt etwas über 37.000km auf dem Zähler hat, haben wir effektiv 49.970 € bezahlt ... der 2. aus Q3/2022 waren es exakt 50.970 € ... natürlich nach Abzug der Prämie ... aber dafür bekommst Du einfach nix vergleichbares, nicht mal einen Skoda Enyaq ... der ist nämlich teurer, wenn man anfängt auszustatten. Egal, wir sind mit unseren beiden zufrieden und bereuen keinen KM. Jetzt sind die Preise natürlich deutlich höher ... knappe 65k € für einen Performance, aber war schon immer so, wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.

[@thomasrappen5906]

du bist doof und unfair... di bekommst ja den tesla grin gar net mehr usm gesicht... joke, danke....

[@HeikoHueller]

Das Tesla-Grinsen ist nur noch operativ entfernbar

[@steffenkirsamer4688]

Sorry voll der Tesla Jünger.. Bedienung bei Tesla?? geile Software? Da ist aber ein Os 7 oder 8 Software updates gehen da auch.. ich hatte ein Tesla Model S Performance.. da is das das Fahrwerk auch sch.. Navi nix state of charge bei Ankunft nicht möglich. tesla kann nur von SC zu SC navigieren.. Autopilot schrecklich fahr mal einen ix3 oder i4 .. da sind die Reichweiten auch besser.. nie mehr Tesla auch der Umgang mit Kunden und Musk soll man den noch unterstützen? Was der so macht von sich lässt? Beim Diesel Skandal haben alle geschrien. Musk ist ein Querdenker Gefährder von Demoktarien