Mein Setup für 560KM Ultracycling mit dem Gravelbike | Canyon Grail AL 7 | Cyclite | RAA Challenge

[@puck3391]

Meine längste Tour waren 125 km bei einem "Jedermann Rennen". Die 5 km kommen daher, da ich mich auch noch verfahren habe. 😁

[@Traeumelos]

Product Placement ist euer Finzanzierungsmodell und wie ich finde vollkommen in Ordnung. Von netten Kommentaren und Likes kann keiner leben😂❤. Ich plane für Ende September meinen 200er. Auf meinen Marin fahre ich Schwalbe Marathon Racer in 40 mm. Günstig, Leicht und relativ pannensicher. Sehr leicht zu montieren im Vergleich zu den Tubeless Modellen. Halt ein Opa Reifen passend zu mir😂. Am 02.09. werden wir für zwei Wochen nach Wien kommen und ich hab mir schon einige Touren von euch auf mein Karoo 2 geladen und freue mich schon darauf sie nachzufahren.

[@wienerverkehr]

Viel Spaß in Wien! :)

[@Chris-td8mr]

ich find ihre art und weise des product placement sehr sympathisch, man sieht ja auch was platziert ist und was einfach da ist.. auch hier viel Spass in Wien

[@Traeumelos]

@@Chris-td8mr Ich finde es auch sehr schön zu sehen wie die Beiden sich in den letzten zwei Jahren entwickelt haben. Ein wirklich cooles Team. Vielen Dank, ich freue mich riesig auf Wien.

[@Nils871]

Das war wieder ein super interessantes Video. Auch mit den ganzen Produkten... 👍

[@Rainbowtearsmile]

Danke für die Einblicke, beste Vorbereitung für mich für die RACA 300er Strecke im August, da ich das gleiche Rad in Karbon fahre. Kurze Frage: welche Laufräder sind es genau von Leeze? Entweder in der Beschreibung überlesen oder nicht gehört aber wäre super, wenn ihr es nochmal teilen könntet

[@juergeng4216]

Cooles Video, immer wieder schön, euch bei den Radtouren und den Vorbereitungen zusehen zu können. Einen von zwei Grand Prix habe ich auch nicht dicht bekommen. Mehrfach sogar beim Radhändler damit gewesen. Jetzt ist am Hinterrad halt ein Schlauch drin. Nach dem Anschauen eurer Videos habe ich mich gestern dazu entschlossen, mich für das RAA Challenge 2024 anzumelden.

[@stephanwirz183]

Erst mal vielen Dank für die tollen Videos die ihr liefert! @eva was ist das für ein Farbton den du auf deinem grail 7 hast? Ist das Forest oder Dark Olive? Liebe Grüße

[@andymuller5824]

Super Video und klasse Beschreibung der verbauten Komponenten, Taschen. Wie schwer ist das Radl denn? Hat die 1x12 Übersetzung gereicht? Schön das du selber schraubst, ist im Rennen ein Vorteil 😊. Grüße aus Neuching 🙋‍♂️🙋‍♀️

[@wienerverkehr]

Mit Wasser insg. 15 Kilo :) LG Eva

[@alexcubester]

Top Eva Du bist the best lg Alex Cube'ster 😅

[@chrislo3601]

Die Anpreisung von AG1 habe ich wortgleich auch schon woanders gehört, mit Morgenroutine und so. Hier sollte der Anbieter seine Textvorlagen vielleicht pfiffig gestalten... Was die Versorgung unterwegs angeht werde ich demnächst mit Selbstgemachtem experimentieren, bspw Kartoffeln und Milchreisküchlein. Bei der Wasserversorgung vertraue ich auf Friedhöfe. Jedenfalls bei uns in Deutschland gibt's dort Trinkwasserqualität. Für ein Rennnen mag das allerdings in der Tat zu zeitaufwendig zu sein. Ich freue mich schon auf Euren Rennbericht.

[@wienerverkehr]

Friedhof normal auch unsere erste Wahl 👍🏻

[@CreRay]

Interessantes Video! Nach verschiedene Tubeless Kombinationen aus Felgen und Reifen getestet zu haben, bin ich zur Schlussfolge gekommen das Alufelgen wesentlich besser abdichten als Karbon, da muss ich auch über mehrere Tage nicht nachpumpen. Ich fahre mein Gravelrad mit Panaracer Gravelking Slick TLR, halten perfekt dicht, bisher pannensicher, und richtig guter Rollwiderstand (ich hasse langsame Reifen). Ich fahre aber mit 3,5bar. 25 Gels.... ist das nicht ungesund? Ich bekäme da auf jeden Fall Probleme💩

[@grnlng]

die lösung für den luftverlust bei tubeless lautet tubolito 😁 die kombi aus gp 5000 und tubolitos ist leichter und auch pannensicherer als tubeless, da der tubeless gp 5000 einen deutlich dünneren pannenschutzgürtel hat (bei höherem gewicht). sollte euer tubolito luft verlieren einfach das ventil rausschrauben und einen tropfen schraubensicherung drauf. spitzen kanal, weiter so! ride safe 😎

[@wienerverkehr]

Danke dir - hast du beides ausprobiert? Tubolito und aerothan bis jetzt bei mir nur für den Notfall dabei - sonst Tubeless oder klassischer Butyl Schlauch

[@grnlng]

War im Juni 5 Tage in Südtirol bikepacken und musste 1x einen neuen Reifen kaufen und jeden Tag nachpumpen (die Dichtmilch hat den ~5 mm Schaden nicht mehr reparieren können. Die Tubolitos werd ich im Oktober, so das Wetter passt, auf einer Mehrtagestour testen. Da die Tubolitos aber den harten Wiener Radalltag problemlos mitmachen hab ich da keine Bedenken. Würde sie jederzeit den klassichen Butyls und den TLs vorziehen. Man sollte aber das Ventil zusätzlich abdichten (der Ventilschaft aus Kunststoff dichtet nicht wirklich 100% mit dem Metallgewinde des Ventils) und bei der Montage bissl mehr als bei Butyls aufpassen. Zum Thema Pannensicherheit: kzbin.info/www/bejne/pGe9c6uehsp1f6Msi=X-OxQl3Yn6IAUIgf Ich denke, dass gerade bei eurem Ultracycling-Race Fokus das einen Versuch wert ist. Man munkelt, dass bei der heurigen TdF auch einige mit TPU Schläuchen unterwegs waren. Gewicht und Rollwiderstand sprechen ja eh für sich.

[@derNachtfuchs]

300km in 12h war mein bestes.

[@MischkaSi]

Schönes Video! Ich fahr auch gerne Langstrecke und paar Ideen von meiner Seite: - ich hab auch die Conti 5k in Tubeless und verliere auch ständig luft. Bin deshalb auf TPU schläuche (wie tubolito) umgestiegen - wem die TPU schläuche zu teuer sind, es gibt eine sehr günstige alternative "RideNow", findet man aber nur in den "Ramschportalen". Die Qualität ist aber wirklich gut und kann ich weiterempfehlen. Lokale Herstellung für Tubolito ist aber nicht zu vernachlässigen, das sollte es einem Wert sein :)

[@andreschulz4238]

Luftverlust bei Tubeless ist bis zu einem gewissen Grad ja normal. So ähnlich wie früher bei Latexschläuchen. Bei neu aufgezogenen Tufos wurde es dann aber doch zu viel. Als ich dann den Reifen mal runternehmen musste, waren überhaupt keine Dichtmilchreste anhaftend. Weder an der Flanke, noch an der Felge und schon gar nicht auf der Reifeninnenseite. Ach ja, war damals ein Durchstich, bei dem die Dichtmilch leider nicht geholfen hatte. Ach so, auch im Bereich des Lochs: kein Fitzelchen klebrige Dichtmilch. So schön das Säubern der Reifendecke dann auch war: irgendwas konnte das ao nicht stimmen. Hatte ich so nie! Im mtb-news-forum wurde ich dann fündig! Trennmittelreste bei der Produktion. Reifeninnenseite und Fflanken mit Waschbenzin, Spiritus und Wurzelbürste abgeschruppt. Und siehe da: Reifen dicht, Luftverlust wieder ganz normal

[@Hawkeye948]

Hier noch mal ein Glückwunsch zum 2. Platz beim Ultra Cycling. - Aber eigentlich will ich heute ein bischen meckern. Das AG 1 überzeugt mich nicht, teuer und fragwürdig in Wirkung und Marketing. Wollt ihr euch das wirklich für länger antun ? Ich fände das sehr schade.

[@berndgraze8706]

Kettenwachs hat wirklich einige nicht verachtenswerte Vorteile, aber auch einen grossen Nachteil. Nach 200km ist das Wachs von der Kette runter und daher ist es für die Langstrecke total ungeeignet, weil kurz dazwischen nachwachsen funktioniert nicht. verwende selbst auf den meisten Rädern Wachs, aber eben nicht auf jenen auf denen ich längere Strecken fahre.

[@jb......]

372 km jedoch kaum höhenmeter. Und einmal 160 km mit 5200 höhenmeter. Everesting challange steht noch an 😄

[@hannesunger3725]

Hallo miteinander, Ich wollte fragen ob ihr für euren Rahmen beim bikepacking eine Schutzfolie nutzt oder nicht

[@lurtzilein]

🚀 ❤

[@alkfema]

Ich hab zwei Laufradsätze (1 alu mit gravelking slick 38mm und 1 carbon mit gp5000 32mm) und bei beiden verliert jeweils der hintere schnell Luft...hab auch mal dichtmilch nachgefüllt, jedoch ohne Erfolg. Ich weiß da leider auch nimmer weiter. Es ist lästig

[@dkkocc]

Ich find den Link von der Flüssignahrung von Strasser nicht? Vorab Danke.

[@wienerverkehr]

www.ultracyclingshop.com/sportnahrung/fluessignahrung-ensure-plus/ das vertreibt er sogar selber - ansonsten geht zB auch YFood oder ähnliches aus dem Supermarkt

[@darkotto5044]

Planst du gar nicht, feste Nahrung bei einem Stopp zu dir zu nehmen (z. B. Pizza)?

[@saila141]

gerade wenn mensch sich einen ordentlichen service fuer seine lampen wuenscht, kann ich lupine nur empfehlen. nutze deren zeugs schon seit jahren, hatte hin und wieder mal etwas probleme mit meiner piko, die jedesmal unfassbar schnell und kulant geloest worden sind. sind nicht guenstig, dafuer ordentliche qualitaet. aja, knapp ueber 200km(natuerlich mit piko aufn deckel;-)

[@wienerverkehr]

200km - stark 🏋️ am besten wär natürlich eine Lampe, die gar nicht zum Service muss… mal sehen wie der Langzeittest mit den Supernova ausfällt. (Lupine haben wir leider nur das Rücklicht getestet, daher können wir das Vorderlicht nicht empfehlen)

[@saila141]

@@wienerverkehr danke danke.. auf jeden fall, aber da leider nix ewig haelt, ist ein super service echt gold wert. vielleicht koennt ihr bei gelegenheit ja mal eure erfahrungen mit der supernova teilen. auf jeden fall noch daumen hoch fuer die km die ihr beiden da immer wida runterreisst..

[@peterstrecker819]

280 km / Alb Extrem mehrmals mit einem Fully und Rennrad gefahren

[@wienerverkehr]

Stark!