Mein Yamaha DT125X Motor ist Schrott! | Sumoduro

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[@titataki]

das Ding bekommst locker in kurzer Zeit wieder fit 😉 sonst muss ich mal vorbeikommen 😘

[@Sumoduro]

Awa easy

[@wirdgelade]

dass die kurbelwelle bei der dt blau ist ist normal. das kommt durchs verpressen des pleuels. hat jede dt vom werk aus

[@Sumoduro]

Ok danke✌️

[@jonaskahl8474]

Wollte ich auch grad in die Kommentare schreiben. 😂

[@jan6925]

@@jonaskahl8474 jop ich auch

[@NicoL8181]

Das kommt nicht vom verpressen. Die Anlauffarben stammen von der Wärmebehandlung der Kurbelwelle, um den Bereich um den Hubzapfen zu vergüten. Nötig um eine gewisse Festigkeit zu erreichen.

[@endurogermanyboyz2083]

@@NicoL8181 ganz genau 💪🏼

[@dtmd5564]

Die blauen Stelle auf der KW sind normal. Kommt soweit ich weiß vom verpressen des Pleuls.

[@dtmd5564]

Also wenn sie kein Höhenspiel hat und Seitenspiel welches im Maß ist (steht im Handbuch) dann kannst du sie einbauen.. Powerwalze reinigen und unbedingt Passstifte rein

[@vartax8885]

Also das mit der Powerwalze, da würde ich schon gucken, dass da wieder etwas zwischen die hälften kommt, sonst können die sich verdrehen und die eine zu nah an den Kolben kommen. Übrigens muss man die powerwalze ab einer Bohrung von 58mm also Übermaß bearbeiten, sonst kommt sie an den Kolben.

[@Sumoduro]

Hab schon 2 stifte organisiert 👍

[@2-strokecommunity82]

Hab dir grad auf insta geschrieben bezüglich DT teile und Fragen :)

[@Juli-il3hz]

Kannst du mal ein Video mit den Buggys machen?

[@Sumoduro]

Ja

[@flyingghost1192]

Bei meiner KTM LC2 Supermoto (gleicher Motor) haben sich die Kurbelwellenlager auch verabschiedet. Hab schon alle Sachen bestellt und mach das in nächster Zeit auch fertig. Das Problem mit der Zylinderkopfdichtung sollte mit einer hochwertigen (Athena u.a.) Dichtung schon geregelt sein, hatte bisher noch keine Probleme damit.

[@Richard_.06]

1:05 Cool! du hast ja ne Simson SR50

[@est19xx52]

Hatte mit meiner dt das selbe Problem..falls es nach der Dichtung immernoch auftreten sollte wird es der Zylinderkopf sein welcher vielleicht nicht 100 gerade ist (war bei mir so) und bei dem ausgleichsbehältet in den Deckel n Loch bohren und mit nem kabelbinder fest machen falls sowas nochmal auftreten sollte

[@just2wheels47]

Bist nich allein.. hab ja au letztens zylinder und Kolben gemacht. Komischerweise sind nach 300 km schon wieder riefen zu sehen und ich hab keine ahnung wieso.

[@Sumoduro]

Muss irgendwie Dreck reingekommen sein

[@just2wheels47]

@@Sumoduro ja.. die frage ist nur woher

[@Sumoduro]

@@just2wheels47 Kann eigentlich nur vom sprit, luftfilter oder vom zsm bauen kommen🙈

[@just2wheels47]

@@Sumoduro kann alle 3 ursachen zu 99% ausschließen hmm mal schauen

[@iamfastenduro]

@@just2wheels47 was fährst du denn fürn 2 takt Öl und welches Verhältnis? Sonst vielleicht mal den Vergaser zum einfahren ein bisschen fetter einstellen.

[@josefwimmer309]

Hallo, die DT darfst du auf keinen Fall verkaufen. Ist ein wunderschönes Bike!;)

[@julienmeyele3603]

Immer das beste nadellager reinmachen

[@s3bi517]

jo hab leider keine Teile mehr aber meine DT hat gerade das gleiche und meine Kurbelwelle sieht auch so aus mit der Verfärbung aber das macht nichts, solang das Ploil kein Spiel nach oben und unten hat ist alles gut

[@sympatischtv8330]

Das mit der Verfärbung auf der Kurbelwelle ist normal !!!!!!

[@lucaincardona5984]

Ich hab bei meiner jz nh neue Kurbelwelle drinnen... Ist das normal das die Ultra schwer sich dreht (noch nicht gelaufen, nur Hälften zusammen gemacht)

[@jonaskahl8474]

Nein! Das ist nicht normal.

[@Alex-hk5zg]

Hättest du einfach in dein Zylinderkopf 2 kreisförmige Nuten für Dichtringe fräsen lassen können wäre dir es nicht mehr übergelaufen hatte das Problem ständig hab die Zylinderkopf Dichtung bestimmt 5 mal gewechselt und es kam immer wieder fahre eine Dt125r seid 4 Jahren

[@Sumoduro]

Mach das mal so einfach

[@Alex-hk5zg]

@@Sumoduro eBay Kleinanzeigen regelt 80€ mit Dichtringe macht das einer

[@Sumoduro]

Kannst mir da mal bitte n link schicken?

[@Alex-hk5zg]

@@Sumoduro Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/yamaha-dt-125-zylinder-zylinderkopf-tzr-tdr-o-ring-dichtung-motor/1599464989-306-7331?ToPasteboard&

[@derhaddi]

diese nix gut!

[@herbertmayerle6704]

Heidanei,für 37.000 KM sieht dr Kolba aber et schlecht aus😮Schwäbische Grüße vom Schwabenseggl😂

[@beamer106]

Also so pleuel, kolben und so machste mit wössner nix verkehrt

[@sumorides]

Bau Pedale ein zwar nicht so viel Leistung aber weniger Wartung 😂😂😂

[@levisox9748]

Ich musste mir jetzt eine dicke fußdichtung und eine kupferkopfdichtung verbauen damit die kopfdichtung nicht mehr duchgeht.

[@ynnck8082]

Was ist das bitte für eine geile Garage haha

[@kolbenfresser3224]

Mir ist auch der Deckel weggesprengt kostet 11-13€ bei Yamha

[@Sumoduro]

Bin zu geizig 😂

[@juliajermakow6965]

@@Sumoduro glaub der vom Aerox passt auch perfekt. Für alles andere kontaktier doch n Stefan Wolf aus der Facebook Gruppe, mit Abstand der beste in Sachen dt

[@cxkiz2824]

@@juliajermakow6965 Is zufällig en Kumpel von mir haha

[@bikemaster2693]

Läuft se wieder.

[@flicreek23]

Schau mal bei Insta bei @motorradtechnik-hackbart der ist super drauf der kann dir bestimmt helfen 😘😜

[@marcelbohn2541]

Frag doch mal Niklas Wetterhahn (hir auf KZbin) , der kann die bestimmt weiter helfen

[@LNH3]

Bitte nicht ahahahahah

[@cxkiz2824]

@@LNH3 traurig. So ein Lappen würd ich niemals fragen

[@LNH3]

@@cxkiz2824 richtig...😂😂😂

[@jonaskahl8474]

Warum unbedingt so einen KZbin Star? Was der macht ist doch relativ easy. Man muss nur Schrauben können.

[@LNH3]

@@jonaskahl8474 abgesehen davon ist der Typ jetzt auch absolut kein Gott... so‘ ne Motorrevision bei‘ nem Einzylinder und dann auch‘ n zweitakter is absolut nicht schwer. Zumal @sumoduro doch mal KFZ-Mechatroniker gelernt hat oder damit zumindest angefangen hat.

[@Oliver-yx8re]

Wo ist deine Motivation.....? 😫

[@Sumoduro]

Grad nicht so vorhanden hat aber Gründe, werdet ihr noch erfahren wieso😅

[@OreoHunter]

ölpumpe abklemmen und selber mischen, die schaufelräder in der ölpumpe gehen öfter kaputt

[@m.tstuntrider8294]

Ich hätte die ganze Power Walze noch

[@Sumoduro]

Ne gute?

[@wolfsjeager2218]

Habe dir auf Instagram geschrieben könnte dir bestimmt weiterhelfen 🤞🏼

[@leon.690sm9]

Gibt halt schon gründe warum ich als main Bike ne 4t habe...

[@iamfastenduro]

Damit kann man auch Pech haben und dann ist es meistens pauschal immer teurer zu reparieren. Aber die 125er 4t halten schon ganz gut, haben allerdings auch relativ wenig Leistung.

[@jan6925]

@@iamfastenduro alle meine Freunde die 125 4 Takt fahren dieses stanni motor in jeder wassergekühlen, haben Pech ab 30.000 kannste den Motor eigentlich weggwerfen

[@iamfastenduro]

Ja bei mir war es bei 35.000 km soweit und dann musste man ihn Revidieren was sich als nicht Schrauber eigentlich nicht rechnet. Als Schrauber kaufst du dir nen gebrauchten Teilzerlegten Motor baust den mit gebrauchtteilen neu auf und hast für 300€ nen zweiten Motor der noch 15.000km hält mitn bisschen Glück wie bei mir😂

[@leon.690sm9]

Jo kann ja selbst auch schrauben, hab ja auch noch ne 2takt. aber als main will ich schon iwi was zuverläsiges sicheres modernes

[@Peter-rf4oz]

Hol dir nh husqvrana 125 is auch 2 takt

[@jonaskahl8474]

Warum? Dt ist und bleibt hammer. 🔥

[@marvel7.075]

Dass er den Motor noch öfter überholen darf?😂

[@jonaskahl8474]

@@marvel7.075 echt so. 😂 Wobei ich echt der Meinung bin, dass Dt Motoren schon zuverlässig sind. Wenn nicht sogar zuverlässiger als einige 4 Takter. Fahre jetzt seit über 2 Jahren ohne Probleme rum.

[@marvel7.075]

@@jonaskahl8474 ja meine läuft auch seit 5 Jahren ohne Probleme, wobei ich glaube dass das bald vorbei ist 😥

[@jonaskahl8474]

@@marvel7.075 Warum? 😂

[@marcelbohn2541]

Erster

[@Sumoduro]

Glückwunsch du hast gewonnen😂

[@marcelmuller9983]

ich würde dir meine KTM SMCR (A2) ausleihen zum Videos machen, wohne aber aber leider etwas weiter weg (Landkreis BL)

[@samturbo9002]

Balingen :D