Meine Automobile Vergangenheit! Von Ford Taunus bis Chevrolet Impala!

[@OldtimerRescue]

Eine tolle Sammlung. Cool, dass Du noch so viele Bilder von den Autos hattest. Gruß Ralph

[@MichasHecktriebKanal]

Danke Ralph! Ich hätte eigentlich noch mehr gehabt aber meine Festplatte war vor ca. 10 Jahren mal kaputt gegangen und alle Daten leider weg. Datensicherung hätte geholfen…😥

[@grandzilla1977]

Eine wunderbare Geschichte! Ford Taunus ist ein wunderschönes Fahrzeug! Ich habe schon viele Fahrzeuge, besessen und restauriert aber noch nie einen Ford. Warum? Die nicht gegebene Teileversorgung von Ford, schreckt mich einfach ab. Im Alter bin ich einfach bei BMW aus den 80igern und 90igern geblieben, da BMW seine Automobile Tradition pflegt, es viele Teile noch bei BMW an der Teile Theke gibt und das Angebot an gebrauchten Teilen riesig ist. Noch eine Anmerkung zu US Oldtimern ist, daß die auch nicht schlimmer rosten, als deutsche Fahrzeuge. Es kommt immer auf Nutzung und Pflege an. Gutes Beispiel dafür ist mein 47 Jahre alter Pontiac Grand Prix der unrestauriert ist, ohne jegliche Durchrostung und selbst die Hohlräume sind rostfrei, obwohl er über 30 Jahre und fast 90000 Meilen in Atlanta gelaufen ist.

[@jfv65]

Schoener video. Ich hatte fruher als kind eine lehrerin die einen Knudsen Taunus V6 coupe gefahren hat. Braun metallic , GXL mit Vinyl dach, automatic. Ich erinnere mich noch gut das dashboard mit die viele zuruck gesetzte schalter. Sehr cool! Spaeter habe ich ab 16j alter schrauben gelernt an den Taunus 1.6L TC1 meines vater . Ich hatte nur ein Haynes buch (english!) Alles habe ich an diese fahrzeug selber gemacht, bremsen, vergaser, kopfdichtung, nokkenwelle riemen, fahrwerk. Gute erinnerungen!

[@poetzschc]

Danke für das Video. Nachdem man Sie ein wenig durch die anderen Videos kennengelernt hat, ist der "Lebenslauf " super interessant. Opel und Ford und die Amerikaner sind auch meine Favoriten.

[@andreasaurel-van28]

Voll interessant wie entwickeln wir uns alle mit unseren Geschichten und Cars top mach weiter 👍

[@peterbubolz6797]

Der erste Taunus erinnert mich an mein Coupé. 1980 mit Heckschaden gekauft aus 1.Hand für 300 DM. War auch Kupfermetallic mit beiger Kunstlederausstattung.Zu der Zeit war ich noch Schüler und der Taunus war der Nachfolger für einen Fiat 850.😊

[@lackodhr.5303]

Sehr interessant, weiter so!

[@ivoruscher3024]

Sehr schöner Rückblick! Beim "Dorftreffen in Ostdeutschland" war ich auch dabei.😉🍻

[@dreiauge4553]

Interessante Historie deiner Sammlung! Zuerst sind der Leidenschaft finanzielle, später dann räumliche Grenzen gesetzt!

[@denniskersten4377]

der butschi. ja krass. wo ist die zeit hin? irgendwo hab ich noch das video als wir dich mit moritz'granada qp in dem blauen klumpen über die kreuzung geschoben haben, auf der ausfahrt bei besagtem treffen in ostdeutschland... grüsse ganz aus dem süden (portugal) Coyo.

[@eckiibanez3012]

Als ich 1986 mit einem bronzefarbenen Taunus Coupe 1,6 XL angefangen habe Auto zu fahren waren es billige Gebrauchtwagen zum TÜV abfahren. Mein Bundeswehr Auto war ein 76er Taunus 1,6 für 50,- Mark. Später in den 90ern gab es sie sogar geschenkt ! Nur mal so zur Info, ich könnte heulen dass ich Nix aufgehoben habe.

[@georgesser3866]

Und wie gesagt, Rosttechnisch ist die USA nicht unbedingt besser. Im Gegenteil. Oft sind die nämlich verbastelt. Da ist tatsächlich die Empfehlung immer vor dem Kauf anschauen, überprüfen ( vor allem die Karrosserie auf Spachtel und Glasfaser, so wie Unfallschäden. Wenn da eins ungewöhnlich günstig ist, skeptisch genauestens untersuchen. Weil für gesuchte Klassiker werden da drüben sehr gute Preise bezalt. Auch für Restaurationsobjekte.zum Teil sogar genau wie hier oder sogar mehr. Für einen guten 67'er Impala 396, bekommst du drüben so 80-100.000$. ein kleinerer, also 327'er oder 350'er smallblock immer noch so 50-60.000$. Camaro kosten da ab 80.000$, RSund SS eher über 100.000$. besondere können sogar noch deutlich teurer sein. Pick ups vergiss auch, die sind auch teuer. Und auch so ein Schlachtschiff, ist mit Smallblock zu bewegen. Der Impala startete bis 1964 bei 283 cui. meine ich. Das ind 4,6l. Dann kamm der 327'er(5,4) der 350'er der 396'er eine Zeitlang einen 409'er (aber den vergess mal, da originale 409 sechsstellig kosten). In späteren gab es Halt noch den 427'er Big block und eben den 454. In den Jahren 58 und 9 gab es noch einen 348'er Big block. Chevrolet bot sogar noch bis glaube ich mitte er 60'er den slant Six an . Einen 3,8 l großen 6 Zylinder.😂😂😂

[@grandzilla1977]

Einfach Augen auf, beim US Car Kauf, dann kann man viel Spaß mit diesen Fahrzeugen haben. Es ist viel Schrott unterwegs und meine Suche hat 2,5 Jahre gedauert bis ich ein Fahrzeug mit sehr guter Basis gefunden habe. Unrestauriert im Erstlack mit einigen technischen Unzulänglichkeiten die aber alle zu beheben waren.

[@electrokicker]

Der Capri in der Farbe und mit den Stahlfelgen ist ein Traum. Bei mir hat's nur für den 1,6 Taunus gereicht, in freundlichem Orange.

[@MichasHecktriebKanal]

Ja den Capri vermisse ich auch wirklich sehr

[@georgesser3866]

Was war beim Diplomat das Teure? Der Motor? Den 350' er bekommst du für 3500€ Einbaufertig neu aus den USA. Blechteile sind bei allen alten Opels teuer.

[@MichasHecktriebKanal]

Beim Diplomat sind alle Teile teuer die es eben nur beim Diplomat gab…Auspuffanlage, Kardanwelle, Anbauteile usw halt.

[@georgesser3866]

@@MichasHecktriebKanal ok.

[@hansibuchem7819]

Mein am liebsten gesehener Autokanal weil kein Selbstdarsteller und/oder Schreihals zu ertragen ist. Die Autos sind alle kultig und zum liebhaben, jedenfalls für eine gewisse Zeit. Bärenstarkes Video, thx Michael ...

[@MichasHecktriebKanal]

Oha vielen Dank 🙏

[@karstenfalter4241]

Hab mal eine Frage an Dich,Fordkenner.Der Vater meines damaligen Kumpel hatte nur Ford.Nein,2!Einen Knudsentaunus und noch einen andere.Was das war,weiß ich nicht mehr. Der Knudsentaunus war gelb und alle Chromteile waren schwarz.Vom Werk!War das was besonderes?Fand ich gut!Hab auch einen Ami.Einen 68'Plymouth Sattelite 4door Sedan!Erbstück vom 2ten Besitzer!Meinem Onkel!Grüße!

[@MichasHecktriebKanal]

Ja tatsächlich ein seltenes Sondermodell namens Ford Taunus „Strada“ gab es vor 20 Jahren schon kaum noch. Wäre heutzutage wahrscheinlich nahezu einzigartig.

[@karstenfalter4241]

@@MichasHecktriebKanal o.k.?Wusste ich nicht.Gab es den Strada auch im nachfolgenden Taunus?Oder vielleicht beim Escort?Kann mich nicht mehr so recht erinnern!

[@karstenfalter4241]

@@MichasHecktriebKanal Danke für die Auskunft!

[@DeD00RS]

Schade das der Knudsen Taunus schon mit dem neuen, doofen Armaturenbrett ausgestattet ist. Mein Papa hatte den gleichen 2Türer in Rot, mit der 1.3 Liter 55PS Monstermaschine, noch mit den schrägen Armaturen wie im Mustang. Mein erster Wagen, den ich mit 5 Jahren gefahren hab - Auf dem Schoss von Papa, der gleichzeitig als Fernbedienung für die Pedale genutzt wurde, weil meine Beine nicht an die Pedale reichten. Aber der Lenker war fest in meinem Griff bis zum Ende der Sackgasse. Geblieben ist die Liebe, jetzt mit 53, zum Automobil jeglicher Art bis heute. Zu Papa auch.

[@karstenfalter4241]

Geil!!!Alte Autos sind die Besten.Kenne vom Onkel einen NSU Prinz!Vom anderen Verwandten einen orangenen Knudsen Taunus!Mein Papa hat viele Käfer und Passat 32 gefahren.Mein Bruder hatte als erstes Auto einen Passat 32a,welches 86 auch mein erstes war.Weil mein Bruder von seinem"Freund",als Beifahrer,in dessen Auto zerstört wurde,hab ich das Auto gefahren,bis es mir durch einen unverschuldeten Unfall zerstört wurde.Jetzt,nach sehr vielen Jahren, lass ich mir das Auto nachbauen.Von einem,Deutschland bekannten Tuner.Hat zwar nicht die Farbe,die ich wollte und nicht die große Heckklappe,dafür neue Technik!Wenn er dann mal fertig werden sollte.Alte Autos sind mega schön und spannend und in dieser Autokultur,die heute existiert,nur geil!!!

[@NFJ11]

Ist der gelbe Taunus der, der bei der Halle 77 aufgetaucht ist? m.kzbin.info/www/bejne/a5_CnHZ-eZmjaMU 14:30

[@MichasHecktriebKanal]

Nein ganz sicher nicht, da mein Gelber die zweite Serie Armatur hatte und ein ganz später 75er war. Der bei Marco ist ein erste Serie Fahrzeug.

[@lackodhr.5303]

🤗👍👌❤️

[@udoklosterhalfen6080]

Angehalten hat nicht ist. ✌️✌️✌️

[@georgesser3866]

Wie gesagt die Rostfreien aus Californien sind weg, und wenn es da etwas gibt, Sauteuer. Wenn überhaupt ist Texas oder Arizona oder Ne Mexiko empfehlenswert. Da sparst du tatsächlich gegenüber Californien Tausende Dollar. Bei gleichem Modell und Zustand.😂😂😂

[@georgesser3866]

Sorry da hast du. Nicht Recht. In den USA, sind je nachdem wo sie herkommen, sogar schlimmer verrostet. Oder verbastelt. Boden aus Cola und Öldosen, Zentnerweise Spachtel, Unfallschäden, und jetzt kommts Sauteuer. Und Californien stimmt auch nur im Inland. An der Küste, sind sie auch oft sehr verostet. Und das wichtigste, kein Amerikaner kauft in Californien Autos wenn er es nicht unbedingt musst. Die sind das nämlich mal gut 30 -40 Prozent teurer als zum Beispiel im Nachbarbundesstaat. So ein Schlachtschiff wie der Mopar am Schluss, kostet den da , als Restaurationsobjekt 10- 15.000$. ein beliebtes Modell wie Charger, Challenger die nach 71 nicht unter 20.000. ein Rt, Road Runner ,GTx, coronet oder Super bee, der Jahre 68 - 71 da liegst du bei 20.000- 25.000$ wenn du was über die Preise erfahren willst, empfehle ich dir die Videos von Mc Kenzie Ms. Da gab es ein Video, da besucht er einen Teilemarkt, wo mehrere 69'er RT angeboten wird. Preis 23.000$ Zustand Note 5. Und das war meine ich in Texas. Auf dem Pamona Swap Markt in LA, stände da 100 pro eine 3 an erster Stelle. Bei gleichem Zustand.😂😂😂 Das war einmal,wo man in den USA günstige US Klassiker bekamm. Fast alles ist Sauteuer geworden. Zumindest Musclecars, Pony cars. Was an UD Klassikern noch günstig ist, sind Corvair, Caddillac,dr Jahre 65 - 76, Chrysler 300,New Yorker,New port, Lincoln Continental, die Full size Modelle von Buick, Pontiac, Oldsmobile. Aber alles was Pony oder Musclecars ist, ist teuer. Impala grundsätzlich. Hier besonders 67'er, und die die Jahre bis 64.

[@MichasHecktriebKanal]

Die Auto aus Californien habe ich alle über einen Carscout gekauft, daher hatte ich da einigermaßen Glück. Der Buick und der Chrysler waren ja aus Kanada und beide hatten echt miese Unterböden. Aber das ist ja auch alles schon wieder Jahre her und mittlerweile sind die Preise sicher noch teurer geworden 🫣

[@georgesser3866]

@@MichasHecktriebKanal ja und zwar gewaltig.es lohnt sich praktisch nicht mehr. Jedenfalls nicht auf finanzielle. Wie erwähnt, Mopars mit der Rrchtigen Machine (383,440) bekommst du nicht mehr unter 80,90.000. Das größte Problem ist aber die Pfuscherei.die Amis bauen dir ein ganzes Auto aus Kaninchendraht, Pachtel und Glasfaser ( und ich rede hier nicht von der Corvette 😂😂😂) danach kommt auch da Rost. Und die legendären Unterboden au Cola und Öldosen.

[@georgesser3866]

Ja die US V8 Motoren sind Robust. Und komisch ein Onkel von mir hat US Amis Jahrzehnte lang im Alltag bewegt. Nie was passiert.

[@georgesser3866]

Anfangs einen 73'er Trans Am, später Caddillac Eldorado von 1974.

[@georgesser3866]

Und der Verbrauch war auch kein Problem. Immer schön billig, vom Schrottplatz.😂😂😂 50pf der Liter. Das hat er bis so 1993/94 gemacht. Heute muss man leider, um das Legal machen zu können, Schrotthändler oder Autoverwerter sein.