Druckluft bremsenentlüfter Vorstellung T4 Kupplung entlüften

Hier zeige ich euch wie ich mit meinem neuen Werkzeug an meinem T4 Bus die Kupplung entlüften
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[@hakim1979tanger]

Hallo, habe meine Kupplung gewechselt und der sehr weich geworden. Meine frag ist das normal? Mit freundlichen Grüßen

[@chrisbooger7566]

Danke für das tolle Video! Allerdings ist es für mich unbegreiflich leichtsinnig, dass Du ohne Schutzbrille arbeitest! Viele Grüße

[@bizimeller908]

Wenn man den geberzylender wechselt muss man die kupplung entlüften?

[@duophon17]

@Meister Frickel ...Deine "Übersetzer" werden auch Adapter genannt! Und die größeren rechteckigen Adapter werden für ältere "Ami-Fahrzeuge" verwendet, weil Zwei-Kammer System! Nix für Ungut, immer feste druff!!!

[@berndtarnow5962]

Das du zum Schluss nichts absaugen musst kann man vorher den halben Schlauch mit Luft gefüllt lassen. Dann ist nach Ende der Arbeit der Vorratsbehälter 3/4 gefüllt. So lange der Behälter nicht leer wird kommt auch keine Luft ins System. Ich habe auch solch ein gerät der große Adapter in der Mitte mit den Seilen und Blechen ist für die amerikanischen Fahrzeuge mit den Alu oder Stahl Behälter. Da werden die Seile um den Behälter gelegt und der große Deckel mit den Flügel schrauben und den Blechen an den Behälter gezogen, hatte ich beim Chevy Bj. 97 so verwendet.

[@apfelbaumsommer1662]

Servus... Langzeit Erfahrung mit denn Gerät Membran Erfahrung?

[@jochenmorgenroth8299]

Super erklärt, wenn du mal Handschuhe anziehen würdest, wäre es professioneler ;-)

[@Gallagher31547]

Man kann es nicht besser erklären! Geliebäugelt habe ich auch schon mit diesem Gerät, jetzt hast du mich wieder heißgemacht.

[@eduardwichmann7764]

Hallo! Eine Frage hab ich noch. Muss der Schlauch vom Entlüftungsgerät immer mit Bremsflüssigkeit gefüllt sein, oder entlüftet sich das Gerät selbstständig?

[@hemdvonlidl2613]

Unser T4 fährt bestimmt seit 8 Jahren mit der gleichen Bremsflüssigkeit. Werde die zeitnah tauschen lassen. Die Bremsen des T4 sind eh nur ausreichend statt gut.

[@wbelgardo3702]

Bei mir hat es beim Bremsflüssigkeitsbehälter durchgelassen. Musste extra dichtung für gewinde benutzen. Und die gummimatte die im behälter ist geht immer wieder hoch

[@TheFlow2006]

Ich hab mir son ding auch geholt ist auch eigentlich echt geil, bloß bei mir hat der druckminderer ne macke der gibt nach ner zeit immer mehr druck auf das system... hatte mir dadurch dann den kompletten motorraum geflutet weil ich zu spät gemerkt hab. jetzt wo ich es weiß stell ich den druck zusätlich noch am kompressor ein dann passiert auch nix mehr. Und die se unterdruck dinger kannste echt vergessen hatte ich mir auch mal geholt ist nur müll und zieht immer falsch luft weist also nie ob der luftfrei ist oder nicht...

[@glotze8636]

Hallo Hallo in welcher Richtung muss man die Bar einstellen bei mir geht der auf 4 bar hoch

[@vonfersen2021]

Super Einleitung!

[@Lakkijs]

Habe auch gerade das Gerät gekauft, wird sich in der Praxis bewären! ;)

[@Bli44ard]

Das Ding ist der Hammer habe es auch und spielend einfach ist Bremsflüssigkeit und Kupplung wieder fit

[@vonfersen2021]

Auch ABS Einheit mit vcds?

[@mr.crazy8214]

Hallo werde das Gerät am Wochenende in Betrieb nehmen. Was ist der mindest Füllstand an bremsflüssigkeit was rein muss. Oder pumpt das Gerät alles raus was eingefüllt ist? Also quasi ich Füll 1 Liter rein was ich brauche und es entleert es komplett

[@lukasnehbrink6333]

Endlich eine brauchbare Anleitung. Danke!

[@timmis8058]

Sehr schönes Gerät 👍 wieder sehr gut erklärt👍

[@TheYipYips]

Hi Meister Frickel, eine Frage hätte ich: Ich habe leider keine Hebebühne und kann das Auto immer nur achsial heben. Wenn ich jetzt mit meinem Bremsentlüftergerät (Handpumpe) die Hinterachse entlüfte, muss ich das Auto erst einmal wieder absetzen und vorne hochbocken. Muss das Gerät während dieser Übergangszeit unbedingt am Behälter den Druck aufrecht erhalten oder kann ich es vom Behälter entnehmen, wenn ich das Auto vorne hebe? Und hinterher mit der VA weitermachen/entlüften. Schon mal vielen Dank!

[@Knallero815]

STECKERMOPPED :) Mega gut! Danke für deine Produktvorstellung. Ich habe es direkt geordert. :D

[@razielw211]

Klasse Video! Vielen Dank für die Beschreibung. habe auch so ein Gerät, allerdings zu faul die Anleitung zu lesen, daher besten dank fürs Video. Morgen wird BF gewechselt!

[@sergejzajcev9931]

Danke

[@paretotrading7504]

Bei mir kommt nichts raus wenn ich den nippel öffne. Bei den Bremsen hat es super geklappt aber bei der Kupplung kommt nichts raus! Weis einer warum??

[@bearawesomelochner646]

Empfiehlt sich das generell mal neue Brühe durchzudrücken zwecks Ausrücklager auch wenn keine Luft drin ist ?

[@Widder2004]

Wie kann man an so einer blöden Stelle den Nippel zum entlüften anbringen VAG

[@Thunderchild-n2x]

vielen Dank für dieses Video. Super erklärt

[@frankangermann6460]

Das Set hab ich auch, hab den Euro-Adapter in Alu nachgekauft, der aus dem Set wurde einfach nicht dicht, ne nach ca2 Jahren ist die Membran kaputt gegangen, gabs aber für n paar Euro als Ersatzteil, seit dem macht es wieder was es soll….

[@Meisterfrickel]

Hab mir auch schon gedacht von meine Membran kaputt geht weil bremsen Flüssigkeit echt nicht ohne ist bis jetzt habe ich aber Glück. Liebe Grüße Markus PS schick doch mal den Link für die Membrane dann weiß ich später wo ich nachschauen muss.

[@frankangermann6460]

@@Meisterfrickel nach „TECPO Ersatzteil für Bremsenentlüftungsgerät, Ersatz Gummi Membran“ googeln, falls die Nachricht mit dem Link gelöscht wird…

[@Baernstein123]

hallo, wie biste mit dem gerät so bis heute zufrieden? wie sieht es mit der ersatzteilversorgung für das bf entlüftungsgerät aus, zb gummimembran und so`?

[@Meisterfrickel]

Bin sehr zufrieden mit dem Gerät musst bis jetzt auf nichtz tauschen also weiß ich auch nicht wie die Ersatzteilversorgung ist LG Markus

[@marcelhannemann7018]

Hallo ich habe jetz auch seit 6 Monaten ein t4 Aber warum muss man die Kupplung entlüften LG Marcel

[@Meisterfrickel]

Im Zuge von Reparatur wie z.b. kupplungsnehmer oder Kupplungsgeber austauschen oder sogar Verlust von Bremsflüssigkeit muss das System entlüftet werden vorausgesetzt dein System läuft über Bremsflüssigkeit es gibt auch welche mit Seilzüge dort ist dieses nicht notwendig LG Markus

[@Baernstein123]

Hallo Frickel, gibt es bei diesen Geräten Ersatzteile z.B. diesen Gummimebran etc pp ?

[@marvineliahoppe7405]

Hallo Baernsteib, Ja gibt es. Melde dich mal per E-Mail bei mir marvin_elia[at]web.de

[@arturchrist3211]

Welche Kupplung ( Luftschlauch ) wird benötigt um das Gerät zu betreiben 1/2 oder 1/4 Zoll?

[@Meisterfrickel]

Die gängige Druckluft schnell Kupplung Lg Markus

[@arturchrist3211]

@@Meisterfrickel Also gehe ich von aus das es 1/2 Zoll sein muss ( wie z.b für Schlagschrauber )

[@davidlechner2243]

Hast du das Gerät immernoch im Einsatz und bis dato mal Probleme damit gehabt? Zudem, kann man mit diesem Gerät alleine die Bremsflüssigkeit auch ohne Hebebühne tauschen..indem man die Räder (beginnend hinten rechts) nacheinander mit dem Wagenheber abmontiert und die Flüssigkeit ablaufen lässt ?

[@Meisterfrickel]

Ich benutze dieses Teil eigentlich nur noch zum Bremsflüssigkeit tauschen oder Bremse entlüften bin sehr begeistert LG Markus

[@davidlechner2243]

@@Meisterfrickel Ist der Bremsflüssigkeitswechsel mit dem Gerät auch ohne Hebebühne durchführbar ?

[@Meisterfrickel]

@@davidlechner2243 ist zwar schwieriger aber auch machbar

[@vonfersen2021]

Diese Gerät gibts ja bei Ebay für 90 Takken. Meinste dad funktioniert auch um eine ABS Einheit mit VCDS zu Entlüften ?

[@Meisterfrickel]

Ja klar die sind doch alle gleich bis auf die Farbe oder Hersteller LG Markus

[@vonfersen2021]

@@Meisterfrickel , super meine ABS Einheit hat Ludt gezogen, Keine Bremswirkung mehr, kanste das Pedal einfach durchtretten,weil ich eine Leitung 3 Tage offen hatte bzw mit einem Lappen nur provisorisch abgedichtet, jetzr super Gau

[@LeonFR179]

@@vonfersen2021 Habe ich heute auch geschafft! 😅 Komplette Leitung leer gewesen. Zum Glück mit dem Tester den ABS-Block angesteuert und entlüftet😅

[@arturchrist3211]

Hallo Markus. Lässt du die Bremsflüssigkeit im Gerät drin nach getaner Arbeit? Oder zurück in den Kanister umfüllen

[@Meisterfrickel]

Bei mir bleibt die Bremsflüssigkeit im Gerät da ist ein geschlossenes System ist also gleich zu setzen wie ein Behälter ich geh einfach hin und stecke die Schnell Verschlüsse von dem der auf dem Bremsflüssigkeitsbehälter geht auf den Eingang von der LuftUnd mache natürlich auch alle Schieber zu damit habe ich alles komplett luftdicht abgeschlossen und es kann kein Wasser von der Bremsflüssigkeit aufgenommen werden liebe grüße Markus

[@arturchrist3211]

@@Meisterfrickel Danke

[@redpandagermany1699]

Hab schon oft gehört daß sie die Membran im Behälter des Gerätes auflöst wenn man die Bremsflüssigkeit deine lässt stimmt das ?

[@wolfhardgielow4924]

@@redpandagermany1699 Selbst wenn man den Behälter entleert, bleibt die Membrane mit Bremsflüssigkeit benetzt. Hätte somit einen ähnlichen Effekt. Ich würde es auch so wie Frickel machen. Man sollte nur darauf achten das der Schlauch für die Bremsflüssigkeit nicht noch voll Flüssigkeit ist wenn man ihn auf den Druckluftanschluß steckt.

[@Polarlicht-wk9lc]

Das mit dem übervollen Behälter ist kein Problem und leicht zu umgehen. Nach dem Bremsflüssigkeitswechsel oder wie im Video Kupplung entlüften bzw auch wechsel, einfach die Entlüfterflasche über dem zu öffnenden Ventil hängen so das der Schlauch nicht nach unten geht aber nach oben, Zulsufschlauch schließen und Entlüfterventil öffnen und warten bis der Druck abgebaut ist keine Flüssigkeit mehr kommt. Und fertig und mit automatisch richtigem Flüssigkeitsstand. Druck Eingang am Gerät nicht über 4,8 Bar Und die Bremsflüssigkeit nach dem einfüllen in das Gerät mindestens 10 min Ausgasen lassen, Behälter verschließen Schlauch entlüften, Druck aufbauen und arbeiten. Bei fragen stehe ich gerne zu Verfügung, ich kenne alle Bremsenenentlüftungsgeräte, vom normalen elektrischen bis zum teuren elektrischen Stirius Profigerät und die Pneumatischen.

[@davidlechner2243]

Bist du mit dem im Video gezeigten Entlüfter zufrieden? Ist der mal kaputt gegangen?

[@Polarlicht-wk9lc]

@@davidlechner2243 Ich habe das Gerät mit dem besseren Schlauch als das im Video, aber das Gerät macht was es soll und kaputtgegangen ist noch nichts. Ich würde trotzdem immer ein Elektronisches Bremsenentlüftungsgerät empfehlen, hat erhebliche Vorteile.

[@davidlechner2243]

@@Polarlicht-wk9lc schick mir bitte den link zu dem mit dem besseren schlauch und welches elektron. gerät genau würdest empfehlen?

[@Polarlicht-wk9lc]

@@davidlechner2243 Das Gerät mit dem besseren Schlauch ist das BGS mit der Artikel Nr 8315. Und die elektrischen Geräte da würde ich das Stierius Limited S empfehlen, gibt es bei E bay gerade, oder das Ate FB 5 ev

[@davidlechner2243]

@@Polarlicht-wk9lc Top, danke!

[@ChristianWobser]

Warum hast du alles abgelassen?

[@Meisterfrickel]

Ich habe nichts abgelassen ich tausche nur hatte vorher eine größere Reparatur und deswegen war nicht mehr ganz so viel drin liebe grüße Markus

[@ChristianWobser]

@@Meisterfrickel ach so... ich hatte jetzt auch alles gewechselt inkl Ems und denke das ich meine auch mal entlüften muss weil der Druckpunkt so schwammig ist. Lg Chris

[@ravensbude8076]

Schönes video. 1.5 bar ist bißchen viel.

[@Meisterfrickel]

Bin da jetzt erstmal nach Beschreibung gegangen des Herstellers weniger würde aber auch vollkommen ausreichen LG Markus

[@stalker9411]

gutes Video aber Achtung maximal mit 0.8-1 Bar entlüften anstonsten macht man sich den Hbz kaputt in den meisten fällen wen er schon angeschlagen ist so wie es bei mir war haben 0.8bar schon gereicht und er war im eimer

[@foxmoulder2430]

Zum wechseln der Bremsflüssigkeit viel zu unpraktisch. Oft bekommt man die 2 Kammern des DOT4 Behälters nicht vollständig Leergesaugt. Das heißt neue Bremsflüssigkeit mischt sich mit alter. Mein gerät belüftet, und entlüftet Brems und Kupplung Systeme. Es macht keinen Unterschied ob ABS ESP, ASR, VL belüften bis komplett nur noch Luft kommt. Dann entlüften, dabei füllt sich Automatisch der Behälter. Dann wie üblich HR, HL, VR. fertig.