T4 Schwingungsdämpfer tauschen

[@Bernhard_P.]

Hallo Markus, RESPEKT, solche Videos braucht die T4 Gemeinde, wie immer super und Hilfreich.

[@Meisterfrickel]

Herzlichen Dank freue mich jedes mal was positives zu hören liebe Grüße Markus

[@keulemaster]

Wieder ein lehrreiches Video! Danke dir dafür! Von der Asterei hätte ich auch gerne was gesehen...haha..mach weiter so!

[@MrKK-pt5xm]

Moin Moin super Video und danke für den Tipp mit dem Abzieher....viele Grüße aus dem Ruhrgebiet Kai

[@fox14d]

Tag Meister Frikel! Gutes Video. Und Verstärkung ist immer gut👍🏻

[@Meisterfrickel]

Das war super

[@paul-georgwalter3686]

Vielen Dank das Video hat mir sehr geholfen!

[@inlovewithn5426]

Servus markus , ich bins mal wieder :-) super Video wie immer aber von dir hätte ich erwartet das du den gegenhalter selber baust😜, hatte ich damals gemacht und hat super geklappt. Trotzdem großes Lob das du auch deine Fehler zeigst, aus soetwas können viele lernen. 👍 Gruß aus dem Süden 💪

[@Meisterfrickel]

Ich finde halt wenn ich meine Fehler zeigt schützt sich andere davor denselben zu machen und dann genauso doof aus der Wäsche zu gucken wie ich nur dass ich den Spieß auch wieder umdrehen kann und am Ende dann doch alles gut wird bis jetzt zumindest toi toi toi

[@gunterlaumann8354]

Hallo ! Hat mir auch sehr gefallen , nur wenn man schon soviel Aufwand macht wäre neuer Zahnriemen mit Wasserpumpe und Spanrole sofort mitmachen nicht verkehrt .Wenigstens vorne , obwohl ich hätte auch die hintere sofort mitgemacht. Ich suche auch vergeblich nach uhrsache einer Qietscherei , das aber erst beim kaltstart auftaucht , wenn der Motor nach paar kilometer wärmer geworden ist dann ist alles in ordnung und ruhig. MfG Günter

[@Meisterfrickel]

@@gunterlaumann8354 dann guck dir die nächsten beiden Videos an dort siehst du kompletten Wechsel des Zahnriemens dein quietschen kann vom Flammrohr kommen auch ein häufiges Problem beim T4 merklich oft beim Lastwechsel liebe Grüße Markus

[@vosch4278]

@@Meisterfrickel die erste satzzeile ist nicht gutes deutsch.

[@Avenger849]

@@gunterlaumann8354 Ist nun ja schon ein Jahr her, ich beantworte dir mal trotzdem deine Frage. Der Spannarm + Dämpfer ist auch häufig Ursache für den Schlupf am Flachriemen. Das Teil ist relativ schlecht zu erreichen, ist jedoch mit etwas Geduld in einer Stunde zu machen, Bühne ist sehr hilfreich.

[@GrafZeppelin1981]

Super, Video. Braucht man an karre fur jede Arbeit ein spezielles Werkzeug? Davon lass ich die Finger. Irgendwo endet mein Hobbyschraubenmöglichkeiten.

[@martingottschalk2244]

Denke das Sie immer schön den Erklärbär machen.

[@SirAnton13]

Das ganze hat was gutes , der Zahnriemen ist jetzt NEU ! Alter Zahnriemen in KM ? Hoffe hast gleich die Wasserpumpe mit Neu gemacht ? Ein Abwasch !

[@Meisterfrickel]

Aber natürlich direckt alles kein halben Kram LG Markus

[@GidoCido]

Danke dir

[@ni71na]

Super Video👍👍😆 Aber das dieses Zahnriemenrad mit ab geht wäre mein Untergang. Respekt. über 400Nm😨😨Respekt👍😆 Bin auf das Folgevideo gespannt. Mach weiter so.

[@mr.volkswagen7296]

Sehr gutes video

[@Drako9874]

Echt krasse Nummer das mit dem selbst gebauten #Specialwerkzeug ☺ Alter Schwede, 480NM ist echt mal ne Ansage. Deswegen ist das in einer Fachwerkstatt auch so teuer 😕 Wie immer natürlich Top Video 😆👍

[@TheEverlasting911]

Das Moment zum Lösen ist normal so 800-1000Nm... da nimmt man zur Sicherheit 3/4 Zoll Werkzeug, damit geht das eigentlich ziemlich einfach

[@meikfuchs4137]

Bei unserem t4 acv war es die dichtung Auspuff Krümmer und die Klammern

[@olivertrunk9509]

Hallo Meister Frickel. Du machst echt hilfreiche Videos, Daumen hoch und vielen Dank dafür. Kannst du mir eines kurz erklären: die dicke Schraube beim Schwingungsdämpfer... welchen Bezugspunkt hat die Markierung die du da machst? Also die auf der Schraube. Drehst du zuerst die Schraube ganz fest und machst dann die Markierung und tust anschließend die Gegenmarkierung dorthin drehen? Ich habe schon einiges selbst hinbekommen an meinem Bus und demnächst stehen die Wasserpumpe und die Zahnriemen an. Ich habe jetzt schon Knödel in der Hose. Ich hoffe das mit dem OT bekomme ich noch kapiert. Also bis Die Ersatzteile da sind. Liebe Grüße vom Bodensee und mach weiter so. Olli

[@Meisterfrickel]

Hallo Olli du musst erst die Schraube mit dem entsprechenden Drehmoment anziehen dann machst du die Markierung und drehst sie soweit wie ich es im Video erklärt habe liebe Grüße Markus

[@olivertrunk9509]

Also du hast auf jeden Fall einen neuen Fan. Hätte nicht gedacht dass du bei den vielen Klicks überhaupt antwortest. Abo läuft :). Das mit den Bezugspunkt habe ich in der Zwischenzeit geschnallt.160Nm + halbe Drehung eben. Trotzdem DANKE!!! Jetzt kommen eigentlich die für mich wichtigere Fragen. (Bisschen Zeit habe ich noch bevor die Ware bei mir ankommt): Ich werde jetzt nur die Wasserpumpe und den großen Zahnriemen tauschen. 1. Auf der Seite der Einspritzpumpe muss ich in dem Fall nichts nachjustieren mit Messuhr/ Diagnosegerät oder? Ich hoffe nicht. 2. Den OT stelle ich über den Schwingungsdämpfer ein bevor ich diesen fest- schraube (wenn man bei 460Nm noch von festschrauben reden kann :-)..., habe ich das richtig verstanden? Tausend Dank für deine Mühe.

[@CB-stylez]

Hi 👋🏻 meiner klackert wenn ich untertourig fahre bzw beim wegfahren.. meinst es ist das gleiche Leiden bzw. die Lösung? Vlg

[@janknauer3702]

Moin, ich habe bei meinem AXG die Riemenscheibe neu. Seit dem macht er sehr laute Geräusche in bestimmten Drehzahlen. Habe alles laut Buch angezogen. Riemen ist auch relativ neu.

[@Meisterfrickel]

Hast du den Riemen vorher markiert wegen Laufrichtung du musst ihn auf jeden Fall wieder so einbauen wie du ihn vorher ausgebaut hast also in der selben Laufrichtung

[@janknauer3702]

@@Meisterfrickel ja, den Riemen hatte ich gar nicht ganz ausgebaut. Mein erster Gedanke war das viell die Scheibe noch ein biss streif ist und ich einfach mal 1000km fahren muss. Ich habe ja sogar mal einen Freilauf an der Lima nachgerüstet aber trotzdem klingt es jetzt mit der neuen Riemenscheibe nicht so besonders. Wenn ich die Klima einrücke im Stand brummt es auch

[@franzhafner88]

Hallo Meister Frikel Große Beilagscheibe auf gelöste schrauben auflegen und mit der alten Zentralschraube anschrauben bis sich das ganze löst liebe Grüße

[@Meisterfrickel]

Niemals die alte Schraube nehmen. Wer sagt denn sowas auf jeden Fall eine neue so wie’s hier auch gemacht habe? Liebe Grüße

[@humboldianerXone]

Er meinte du brauchst den Abzieher nicht, sondern sollst beim abklopfen des SD damit das Zahnriemenrad mit ein grossen unterlegscheibe so fixieren.

[@sQaSnaQ]

Hey Meister super Video. Macht also Sinn mithilfe von Zahnriemenwerkzeug den Motor auf OT fest einzustellen im Fall, dass das Ritzel unten mit rauskommt? Gruß

[@holger6070]

Tolles Video ! Also ich habe nach dem Einbau eines Lichtmaschinenfreilaufes endlich Ruhe. ( AXG 111kw hat ab Werk keinen Freilauf)

[@christophgroe8153]

Servus, wie zufrieden bist du mit der Riemenscheibe von Febi und wie viele Kilometer bist du seitdem gefahren? Danke im Voraus. PD: Cooles Video, weiter so....

[@Meisterfrickel]

Ich bin damit sehr zufrieden bin seitdem aber auch erst 20000 km gefahren ich glaube da kann man noch gar nicht so eine genaue Aussage drüber machen aber bisher alles tip top LG Markus

[@berndbelke1682]

ich bin gespannt

[@andreasgotz8486]

Soso ... der Zahnriemenrippenriemen ... Meister! Editiere mal das!

[@Avenger849]

Kannst ma eben den Schwingungsdämpfer am ZwoFünwer TDI wechseln? ;-)

[@Meisterfrickel]

Ooooooooooo nein 🤣😂😂😂

[@wolfgangbistekos4596]

Wieviele Km haste drauf?

[@andreaswall7725]

Der Schwingungsdämpfer hat neben die M8 Schrauben zwei Stifte auf die muss man drauf schlagen dann trennen sich Schwingungsdämpfer und Zahnrad auseinander so hat man das Problem gelöst

[@bens.1723]

Männerabzieher😂👌

[@nichtnennenswert818]

Naja Zahnriemen wechseln ist jetzt auch kein Supergau😂

[@Lowbuddget]

Ja das ist scheiße, das hätte VW besser lösen können. Die Schrauben alle nur anlösen, bzw. die Zentralschraube und 2 Inbus drin lassen. Mit Kunsstoffhammerschlägen auf die Inbusschrauben löst sich die Riemenscheibe dann.

[@andreaswall7725]

Hallo

[@АняиМиша-я2я]

Вот немцы тупые. Не проще ли засунуть отвертку в смотровое окошко вмт и открутить болт демпферного маховика без использования спецключа?

[@vosch4278]

eine viertel umdrehung sind sind 45 grad und keine 90 grad halbe umdrehung.sonst ist alles ok.

[@000mecki000]

Ähem! Der Vollkreis hat 360° -> geteilt durch 4 = 90° Tja ¯\_(ツ)_/¯

[@vosch4278]

@@000mecki000.. meinte whisky .habe auch geteilt mit freunden.

[@vosch4278]

ok hab mich vergradet aber die 4 schrauben müssen alle gleich 1cm rausgeschraubt sein,sonst zieht man den dämpfer schief ab.