Überdruck und Unterdruck Schläuche tauschen Ansaugtrakt verbessern

[@Gallagher31547]

Was dieses Saugrohr am Turbolader anrichten kann, wenn es nicht richtig abdichtet, hätte ich nie zu glauben gewagt! Drei Jahre hab ich mich mit einen Leistungs Problem rumgeärgert vor ein paar Wochen habe ich eine Schelle montiert und über Berge kann er jetzt nur noch lachen. Danke für deine Informativen Videos!

[@Meisterfrickel]

Bitte immer gerne LG Markus

[@maslarpetr441]

Hallo, danke für dein Video, wie groß ist der O-Ring? Danke.

[@Gallagher31547]

Mein Bus steht gerade in der Werkstatt, wenn ich ihn wieder habe, werde ich mir mal den Schlauch vor nehmen, der in der 10:50 gezeigt wurde! Denn am 10.09.18 geht es wieder nach Serbien und da habe ich immer wieder das Problem mit dem Leistungsverlust, und wie immer ein super Video!

[@Bernhard_P.]

Hallo Markus, die Schläuche sahen ja schlimm aus. Das war ja wirklich schon höchste Zeit für einen Tausch. Wieder mal ein super Video von Meister Frickel Hand :) Hab bei meinem Bus jetzt auch einige Schlauche erneuern müssen aber mit deinen Anleitungen und Tipps klappt das immer. Gruß Joshi

[@Meisterfrickel]

Das freut mich sehr dass meine Anleitung so gut umgesetzt werden kann liebe Grüße Markus

[@samtest3602]

Sehr informatives Video! Habe da auch letzten Winter vieles getauscht...mach weiter so! LG keule

[@AnadoluAlevisi]

nach deinerm Video ich bin findiggeworden diesel schleuche waren gerissen ...alles war sehr ald.Danke fur die Videos

[@marcellds9508]

Moin...wie viel Meter Unterdruckschlauch von jeder Stärke braucht man eigentlich zum Wechsel....Fahr den 2.5 TDI mit 88 PS!!!!👍👍

[@GamerPaat]

schon was neues? finde nämlich die Schläuche nirgends

[@SyncroTime]

Super Video Das mit den Überdruck wusste ich ja gar nicht:-) Wie immer sehr hilfreich deine Videos! LG SyncroTime

[@ostsidetuning3738]

Moin @meisterfrickel hast du danach mehr Leistung gespürt ?

[@bjornhuhnholt4554]

Super...

[@dome4618]

Bei mir ist das Rohr auch locker. Welchen O-Ring hast du verwendet? Danke

[@guguilbea2767]

Hallo ist es wichtig die 3mm und 5mm schlauche zu nehmen ich habe überall 3mm verbaut vom vorgänger und frag mich ob es sinn macht die zutauschen die dicker sein sollten?

[@CocoNtuna]

Den Schlauch 4mm innen mit Textil habe ich beim ATU bekommen. Haben die da auf Rolle. 2Eur/m

[@cubicandelko5979]

Hi, grüß dich kleine Frage ich hab die T4 ACV Motor bei mir läuft er bis 140 einwandfrei nach 140 zitteer nicht mehr hoch und.steht drinne. Magnetventile Einspritzung Masse Masse Fehler könnte sein, dass diese ventil kaputt ist was du gezeigt hast

[@bastelkirke519]

Danke vor die Infos👍

[@kuestenkoeppe]

Welche Größe genau hat der O-Ring für den Ansaugschlauch der auf dem Turbo sitzt ?

[@benjaminwalter7482]

Hat man nach der Probefahrt einen Unterschied zu vorher bemerkt? Hab nämlich den Verdacht, dass an meinem T4 auch was mit dem Unterdruchsystem was nicht stimmt

[@ceoberlin8533]

Hallo, welchen Durchmesser und Dicke muss der neue (dickere) Dichtring haben (vor dem Turbo wo die Turboschelle drauf drückt)? In dem blauen Kasten (O-Ring Sortiment) ist der aber nicht mit drin, oder?

[@oneshary]

hätte ich auch gerne vor dem ausbau gewusst, vermutlich ein 43/4

[@GamerPaat]

wo finde ich die Schläuche denn? Paar wurden vom Mader zerfressen :/

[@philippheuberger6330]

Guter Mann!! Wenn Du das für Deinen "neuen" AXG auch nochmal alles machst inkl. Kabelage Batterie->Starter (Brandursache), dann schick ich Dirn Kasten Bier!

[@baazzz3633]

Hallo, ich hoffe Du kannst mir helfen. Meine freie Werkstatt bekommt meinen T4 Bj. 06.03.2000, 2,5TDI nicht wieder repariert. Nachdem ich alle Schläuche (Vakuumschläuche vom N75 Ventil abgehend) getauscht habe lief der Motor nur noch mit sehr geringer Leistung (Kaum fahrbar max. 50 km/h) und rußte sehr stark. Die Werkstatt sagte mir dass sie nicht weiterkommen, da sie einen Schaltplan brauchen den sie von VW nicht bekommen?! Hat Du irgendeinen Tip für mich? (würde mich sehr freuen) Danke und lieben Gruß Detlef

[@2.5tdi]

Kannst du Vielleicht mal ein Video machen was sich alles positiv verändert hat an den Motor wäre ganz interessant weil der Motor muss jetzt ja sehr gut laufen

[@ollistuten4634]

Und ob sich das Gestänge jetzt bewegt würde mich interessieren, die Methode mit der Kamera im Motorraum gefällt mir ;-)

[@timmis8058]

Wird denn die Druckdose jetzt wieder ordentlich angesteuert? Mfg

[@Meisterfrickel]

@@timmis8058 kann es gerade nicht testen hatte im Sahne dem runter und die Karre noch nicht zusammengeschraubt dauert noch ein bisschen

[@timmis8058]

Meister frickel ok prima... ich hab geduld😛

[@mariusrauca2357]

Hallo. Die Druckdose von Turbo wieder functioniert mit dem neuem Magnetventil was hast du getaucht ? Ich habe ein gleiches Problem mit meinem T4. Danke

[@ulrichtrojanowski8854]

So da jeder hier diese 102 ps Motoren vorführt werde ich mal fragen. Mann kann hier über alles Videos und Berichte finden aber über einen motor 88ps ajt cod berichtet hier niemand.

[@Meisterfrickel]

Sorry kann nur den Motor vorstellen denn ich habe liebe Grüße Markus