Mejorando la Tenere 700 con MTA Suspensions - VLOG_58

Como ya hemos hablado varias veces tanto aquí en el VLOG como en los TwinTrail Talks, la suspensión es lo más importante en cuanto a seguridad y sobretodo disfrute, así que para poder comprobar realmente cómo de efectiva es la mejora de las suspensiones, llevamos nuestra Yamaha Tenere 700 a MTA Supensions para hacer un revalvulado tanto de horquilla como de amortiguador. Hacemos un PowerLap antes y otro después de hacer suspen siones, para que no haya otros factores que influyan... mismo piloto, mismos neumáticos, misma gasolina... sólo cambia el revalvulado de suspensiones.
El final? Te sorprenderá. ;)
El coste de la operación ronda los 400-600 euros en función de lo que se quiera tocar y siempre partiendo del material original de la moto, sin cambiar piezas!
#LetTheAdventureBegin #YamahaMotor #Tenere700 #MTASuspensions

[@sergia6513]

A todo el que esté pensando en preparar la suspensión:

[@ivangonzalezcremades2743]

Gracias x todos tus vídeos, aprendo mucho de todo este mundo que me encanta, un saludo desde Murcia

[@Nitrogenetiks]

Me gusta mucho cómo explicas las cosas, sigue así. Gracias a ti voy a comprar una Tenere 700 este año en lugar de una África twin, sabiendo al 100% que hago, con su diferencia de dinero con la adventure Sports casi compro dos t7. Gracias !!

[@miguededios]

Buen contenido técnico y de opinión....siempre se aprendiendo algo contigo...gracias por dedicarnos unos minutos

[@juanpordioss]

La releche !!! -7" qué pasada !!!!

[@yamahatenere700]

Larga vida a la T7!!!!! A ver el día que podemos y probáis la nuestra con Öhlins delante y detrás!!

[@gonzalogiaccio7890]

Es increíble el cambio viendo las dos imágenes en simultaño ya se nota como el manillar rebota mucho menos y también como mantiene mejor la trazada ya que en la primer prueba se ve como el manillar rebota y se mueve para todos lados ,la verdad sorprendente el cambio Saludos desde Argentina 👍

[@peloncho22]

Llevaba cambiando de moto 4 años...sin decidirme de por cual, pero sabía que quería trail después de comprar una XTZ 750 del 89'. Después de ver conocer la T7 y tu vídeo ilustrando un pilotaje de la misma y hablando de las bondades y debilidades, adquirí la.mia , y decirte que aunque no le voy a dar ni el 20 por cierto de su capacidad off Road debido al tiempo y a la inexperiencia, admito que me parece una pasada de moto y que gracias a vuestro canal. Ayudáis mucho a acotar y a conocer más los modelos y las capacidades de las mismas. Un saludo desde AB

[@Valterpenato]

Bravo Isaac👍

[@kronos8]

Toma un like, que eres una bestia parda Isaac 👍🏻😃

[@David-zw8uw]

Muy buena aportación: la información y la prueba. Esto me lleva a un tema que ya tratase: la importancia de dar con un buen mecánico.

[@kakakeo91]

Super interesante . felicidades por el vídeo

[@ezequielrosacaro4740]

Es muy interesante un saludo crack

[@luisgarciaa.4427]

Muy buena data !!!!!

[@angelramoncordootero4800]

Gracias vlog muy muy interesante ...👍

[@pradonegro683]

Buena info la del video. Puedes aprovechar aun más que va regulín mejorando la poco a poco en Twin Trails y te haces una serie de "cosas básicas que mejorar a tu moto de serie" así le puedes dedicar un vídeo a las ruedas, otro a las horquillas, mantenimiento etc, aunque eso igual es mejor en el otro canal.

[@albertcivit6227]

Isaac, creo que he has olvidado de comentar tambien que tal por carretera, estamos hablando de Trail. Entiendo que con neumaticos de Enduro quiza no pudes comparar mucho quiza, pero es el otro 50% que falta para valorar! enhorabona!

[@jm.m2908]

Buen contenido!

[@luisgarciagavilan6875]

Good job ,, como se nota ,, saludos

[@lajungladeasfalto5487]

Ole! Me mola mucho la T7 al final me la pillaré.lo único que me para es que mido 172