La importancia de las suspensiones - VLOG_33

Hoy toca hablar de suspensiones, que tipos hay y sobretodo de lo importante de mantenerlas en perfecto estado. Válido tanto para carretera como sobretodo para campo. En mi opinión, mejor llevar suspensiones en perfecto estado que neumáticos en perfecto estado. Dedicadle cariño y os reportarán años de disfrute!
#VLOG #Suspensiones

[@kronos8]

Por cierto, me suscribo porque da gusto oír hablar a un profesional con conocimientos. Gracias

[@estebanpoyanco65190]

desde chile muchas gracias isaac................................................................................que buenas metáforas y principios generales.

[@unai9063]

amen compañero! lo de las suspensiones tambien pasa en los liquidos de freno, la gente no recuerda que pierde propiedades y aunque visualmente no se ven fallos , no trabajan igual

[@andatealamierdaya]

Estos videos son una adiccion, cuando no subas mas uno por dia que hago? :'( Grande Issac saludos desde Argentina

[@GhSimonKhan]

Muy ilustrativo, genial 🤜🏻🤛🏻

[@lajungladeasfalto5487]

Que buena inf@🤗 gracias amigo!!!

[@BRIOALC]

Soy piloto muy, muy amateur, y mecánico de motos y, por si le sirve de algo a alguien, diré que estoy muy seguro que en suspensiones y frenos "no puedes nunca gastarte demasiado dinero". Isaac, creo que esto enlaza con otro tema que creo que puede ser interesante: el hecho de que se considere que las casas venden motos como base, que posteriormente debes subir de nivel. Obviamente ,y como mencionas, ya hay modelos muy bien equipados, pero digo esto en el sentido de que la mentalidad suele ser "quiero mas, pues me voy al modelo mas caro que haya" en vez de personalizar con mimo (y con mejores resultados generalmente) un modelo mas sencillo. A parte de esto, decir que realmente pienso que este vlog es muy bueno!

[@isaacfeliu]

Tienes razón en lo que dices, pero es que las ITV no ayudan a que mejoremos nuestras motos.... 😉

[@BRIOALC]

@@isaacfeliu otra verdad como una catedral...!

[@roththerobernator4955]

Otra crema de vídeo, si es que es escucharte y no dejar de aprender. ¡Enhorabuena y gracias por compartir conocimiento!

[@jordipauls2419]

Veure el teu video, s’ha convertit en una rutina diaria que m’encanta! Segueix aixi! Quan puguis i si no pots doncs un altre dia 👍🏻. Gracies!

[@XROADADV3]

Espectacular, gracias Isaac!

[@jaimeburgos7719]

Gracias 🙏🏻 cuánto se aprende con tus videos 🙌🏻🙌🏻🇦🇷

[@picuvela]

Muchas Gracias por tus explicaciones.....Da gusto escucharte.

[@mereclander]

Que bien explicas las cosas!!! Gracias!!

[@cristianoctano]

Gracias por toda la información,muy valiosa e interesante y explicado muy sencillo!!😃👍🏻

[@joaquimdolz]

Enhorabona Isaac me agradan molt els teus vídeos, sempre se aprenen coses noves i ets un tío molt natural, un saludo crack i a seguir aixi per molt temps!👍

[@pabcreca1326]

MUY buen vídeo, muy didáctico, esperamos todos más vídeos de este tipo!

[@FraN__19]

Muy didáctico el vídeo, gracias Isaac.

[@Jumacado]

Muy buen Vlog, me encanta Isaac!

[@Sorin68]

Me enganché a estos videos, gracias por tu tiempo.

[@ktmjavi77]

Isaac campeón, buen vídeo como siempre... Gracias 👍

[@miguededios]

Me he suscribí ayer y estoy flipando con toda la información que nos das...muy buen contenido

[@davidsasa4314]

👍joder... me encantan tus vídeos. .. Estoy aprendiendo un montón. No dejes de hacerlos porque nadie explica como tu... Aupa

[@carlosmauriz5003]

Buena explicación....gracias!!!

[@avelkozakohombrelibre5179]

Buen informe!!

[@franciscoramirez5017]

Magnificos videos Isaac, la frescura con la que explicas las cosas los hacen adictivos. Por mi experiencia y aunque mi nivel es muy bajo, hay dos cosas que te hacen la vida más fácil y disfrutona en la moto, que al final es de lo que se trata, y son las suspensiones y los neumáticos. Un saludo.

[@davidsztejfman6454]

Muchas gracias por toda esta informacion. Lejos este canal debe ser uno de los mejores y si no es el mejor en canal en Español de motos trail, enduro. No hace falta tener una super mega produccion, lo que hace falta es conocimiento y experiencia y vos lo tenes. Abrazo desde Argentina!

[@JuanGarcia-sg6vi]

Pedazo de vídeo Isaac!! Muy grande! Son un vicio estos vídeos! Esperando la review de la Teneré....! Un abrazo!! Desde la tierra de tu madre! De tus raíces compañero! ✌✌

[@joanhomsrivera559]

Buen video....me estoy volviendo adicto!

[@juanhard1982]

Muy buenos videos Isaac. No soy del mundo trail (moto turismo) pero coincido al 100% con lo que dices sobre suspensiones. Un saludo desde Madrid. DMX grandes profesionales para los que somos de Madrid y alrededores.

[@joanpix]

No hem repetire, tots els adjectius son certs, bravo!! Aquesta explicació la he sentit els cursos, a la tenda, breefings.. no hem canso de sentir-ho i mirar d’aplicar-ho. De fet es el motiu per pensar en fer algun canvi 😭😭🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@joseluisgomez1641]

Qué gran consejo! Yo siempre llevé mis motos de enduro a DMX. Un saludo desde Palencia y gracias por tus vídeos. Deseando de ver ese análisis de la Teneré 700.

[@jereminicol3453]

GRACIAS POR TUS VIDEOS

[@jaumerotllanllonch6799]

Molt ben explicat, sí senyor 👏👏

[@adanheredia9655]

Tiene toda la razón 100%100 desde que las cambie parece otra moto!! Gracias por todoooo,el trato exquisito

[@elberme]

Llevo tiempo oyendo lo de la suspensión invertida y acabo de entenderlo 💪

[@alefbet6197]

No es porque sea invertida. La convencional funciona igual

[@javierhortiguela6025]

Toda la razón del mundo, un amortiguador viejo y fatigado casi me arruina un viaje por Marruecos. Los amigos MRM en Madrid, especializados en competicion de velocidad, me aconsejaron y solucinaron el problema, también saben de campo. Alejandro Montoya y Carlos Morante son unos maestros. Servicio óhlins.

[@JavierPerez-tb4zy]

Feliu Afloja que vas a reventar!!!!!

[@librepensador6800]

Me acuerdo del anuncio "Monroe sensatrack"...joder como pasa el tiempo...😛

[@gmm.argentina]

todavía no miré el video y ya le di like ♥

[@Jose._.3up]

Podrias hacer un video, que maneras hay de mejorar una suspensión y si es posible meterle mas centimetros de recorrido o si no se puede y que se le puede meter para hacer mas off-road, sobretodo en la tenere 700 😎, muy buen video y gaaaas !!!

[@ChrisMcEdward]

Qué bueno Isaac, el vídeo es muy interesante y el contenido no tiene desperdicio. Mucho ánimo crack! No dejes nunca de deleitarnos con tus experiencias que aprendemos muchas cosas. Muchas Gracias. No me suscribo porque ya lo hice la primera vez que te vi 🤙🏼

[@shastanet]

A mi ya me toco hacer los de la GS. El delantero me toco hacerlo incluso otra vez y se nota mucha diferencia.

[@pedropelaez3743]

Totalmente de acuerdo en todo. Yo tengo una k 1600gt con 160.000 km y con 120.000 km estuve a punto de cambiarla por culpa de la suspension. Hable con los de novatech y me cambiaron los dos amortiguadores por unos wilber tarados a mi peso y mi estilo de pilotaje y moto nueva¡¡¡¡¡. es increíble como se porta ahora la moto. Fue caro pero no tanto como una moto nueva ja ja ja. Saludos

[@Nriku8]

Mañana domingo dice! 😂😂 No saps en quin dia vius! Massa feina!

[@isaacfeliu]

🙈

[@manuelalvardo2004]

Saludos desde talca..chile

[@jorgemartbeck7617]

Excelente video !!!!! Pero... Me hubiera gustado más información y desarrollo , hay muchísimo más para hablar de suspenciones. A ver si puedes hacer la Parte 2 y 3. Muchas gracias ;)

[@manuelbernabepineirosantos6558]

Podrías hacer un vídeo de la diferencia de reglar suspensiones con las ruedecitas que trae la 1290 R o África por ejemplo. No he encontrado nada masticable. Gracias por tu tiempo

[@ricardogomez9070]

Issac, muy buen video como siempre y muy bien explicado como siempre, pienso lo mismo que tu, suspensiones y frenos, como neumáticos, es lo mad importante en seguridad, una pregunta para ti, que te parece para bajar de altura ponerle unas bieletas de tras? Da buen resultado, gracias y saludos.

[@manuleon6273]

También es importante la suspensión cuando estas de viaje y el viento sopla con fuerza.

[@leolopis1]

En valencia RCX en Endumoto es pata negra Vicente es una caña

[@JavierPerez-tb4zy]

Isaac Muy buen vídeo y muy didáctico. Has recordado una verdad aplastante: “ La capacidad de tracción de una moto es proporcional a la presión que ejerce sobre el suelo y si esa presión disminuye por una mala amortiguación entonces tendrás mala tracción”. Amén.

[@alexvage]

Y para quien no sepa poner bien a punto las suspensiones de la moto, aún siendo nueva, un buen especialista en suspensiones te las deja a tu gusto y queda un excelente set de base.

[@TheJoffregallardo]

Por fin entiendo muchas gracias crack!!! Una consulta en la KTM 990 adverture, junto a la rosca de calibrar, hoy como unos botones de caucho, que cuando salgo al campo, luego las presiono, sale como aire. Siempre tengo que hacerlo??? Y los más importante. Qué son esos botones!!! Gracias!!,

[@MikiMarto360]

Detrás de un cartucho chulo, regulable para la f850gs tengo en mente😅 en twin no tenéis no?🤔

[@RKY777]

Hola, muchas gracias por tus vídeos, estoy aprendiendo mucho A que te refieres con q en bmw hay que cambiar toda la suspension? Si me falla un retén o casquillo, no tengo despiece? Gracias

[@josehernandezperez4071]

Que amortiguadores buenos se le podría poner a la tenere 700 que no pase los 2000/2500$?

[@carlosxr6508]

He comprado una 990 adventure 2008 el guardapolvo estaba cuarteado y he tenido que cambiar una de las barras de la horquilla por las marcas que tenía

[@Vulk917]

buuu que envidia vivir por Europa hay de todo , aquí en Latinoamérica todo es costoso y escaso U_U

[@pabloitare]

Like dislike suscríbete y todas esas mierdas. Ya se ha quedado como final de cada vídeo 👍🏻👍🏻👍🏻 Me encanta este formato Isaac, LO ESTÁS PETANDO

[@isaacfeliu]

😅

[@oscargrau74]

Da gusto escuchar a los profesionales. Me subscribo al canal. Que opinión tienes sobre el forkbrace? Se lo puse a la vstrom650, i sí, vale, puede que mejorase en el tema flaneos. Pero "comentan" que para terrenos accidentados es mejor sin el. Es cierto? No pretendo hacer trail intenso. No es un modelo para eso. En algún momento he tenido la idea de cambiar por completo barras i amortiguador. Pero tal como dices, es un mundo que solo lo deben hacer los profesionales. Gracias por el vídeo.

[@isaacfeliu]

Un refuerzo de torsiones en las barras siempre viene bien, pero tu moto no es para terrenos muy accidentados como bien dices. Si se te queda corta para trail creo que es mejor buscar otro modelo de moto que andar mejorando esta ;)

[@oscargrau74]

@@isaacfeliu Merci. Es lo que tengo en mente. La vstrom es mi 1a moto...moto. No destaca en nada pero se defiende decentemente en "casi todo".

[@peregustems7500]

Hola Crack; te felicito, me encanta como te explicas; me podrias recomendar un profesional de suspensiones cerca de L´atmella de Mar; sigue asi!!! gracias de antemano

[@isaacfeliu]

Pues por alli no conozco! Pero los de HRG no te caen tan lejos! ;)

[@peregustems7500]

@@isaacfeliu Muchas gracias; repito gracias por tu buen hacer

[@ergorydecueto]

Para un simple mantenimiento de suspensiones (un cambio de aceite y repasito a casquillos tóricas y demás) es recomendable centro especializado?? o en el taller del concesionario vale?

[@alvarosolis7837]

Resortes progresivos o convencionales, cuáles son mejores para trail?

[@Carlos-bp1vp]

Isaac, tengo una 800GS del 2009. Que te parecen los cartridges de Andreani? Modelo 105/W17E

[@pedropons9349]

Hola Isaac. ¿Cuál es tu marca de amortiguadores preferida? ¿Touratech te parece una buena marca? ¿o mejor Ohlins? Abra.

[@isaacfeliu]

Mi apuesta es TFX. 😉😉

[@pedropons9349]

@@isaacfeliu Gracias Isaac ¿Ya hay disponibles para Honda ATAS 1100 2020? Amortiguador trasero + cartuchos horquilla?

[@isaacfeliu]

Pedro Pons amortiguador si, cartucho por desgracia no.... si quieres ver opciones en concreto enviame un email a [e-mail] y lo vemos 😉

[@pedropons9349]

@@isaacfeliu Ok, gracias Isaac. Abrz.

[@anonimo5425]

Pero que bien lo explicas. Review de la Triumph 1200 Scrambler pa’ cuando?

[@isaacfeliu]

Le tengo muchas ganas a esa!!!

[@anonimo5425]

@@isaacfeliu Pues cuando hagas la review pienso verlo y reverlo!!! Enga! que estamos muchos frikis de las vintage con ganas de ver una review de verdad y por cierto, cuando la hagas da opciones para sustituir el escape que ponen por uno que no te queme la pierna. Qu en España hace calor pero en Córdoba ni te cuento.

[@RAULDIBAN]

Hola Isaac ,eres un grande ,queria consultarte lo siguiente, tengo una gs 1250 y quiero saber si existe alguna manera de endurecer el amortiguador de direccion en forma manual, ya que cuando entro a terreno suelto arenoso el volante oscila mucho. Gracias

[@isaacfeliu]

El amortiguador de direccion de la gs no es regulable. De todas formas en terreno arenoso es normal que pase eso y no lo arreglarás con un amortiguador de dirección... ;)

[@gonzaloayanz2843]

Que tal son las suspensiones de serie de la 1200 gsLC de serie para offroad por pista??

[@thegenuflector5791]

Power Lap con la XR650L??

[@isaacfeliu]

La moto no es mia.... si su propietario se presta....

[@juanignacioantoncontreras]

¿Los amortiguadores TFX para GS 1200 son compatibles con la suspensión electrónica "autonivelante" de las GS 1200 del 2017? Es decir, se mantienen los modos de suspensión y es "cambiar" uno (el trasero) por el nuevo TFX. Si pudieras contestar por aquí creo que nos serviría a muchos. Gracias por el esfuerzo en grabar los vídeos. Al menos yo, me estoy entreteniendo y también aprendiendo bastante. Ánimo.

[@isaacfeliu]

Por desgracia todos los TFX son manuales. Eso si.... son infinitamente mejores los TFX sin ajustar que los de serie ajustados. 😉

[@PIETROMACMOTO]

hola isaac,, para las trail bmw hay amortiguadores touratech, estoy en lo correcto ??? son buenos los touratech ??

[@isaacfeliu]

En realidad son tractive, y si son buena marca, sobretodo los modelos mas altos de gama. ;)

[@PIETROMACMOTO]

@@isaacfeliu MUCHAS GRACIAS ISAAC, DISFRUTO MUCHO DE TUS VIDEO-CONSEJOS PA LA MOTO.. SALUDOS DESDE MEXICO.

[@fearfas]

Buenas Isaac, algun taller de amortiguadores para recomendar en Barcelona (F800GS)? Gracias

[@isaacfeliu]

HRG suspensions, en Sant Vicenç de Castellet, cerca de Martorell. ;)

[@juanmaciria]

A una gesita de 2009, la del motor negro, también hay que cambiar la suspensión entera o se puede "poner al día"?

[@calostrocirate]

interesa!

[@isaacfeliu]

Se pueden cambiar muelles y quizás haya un kit de cartuchos de horquilla, pero el coste de mejorar suspensiones en esa moto no te bajara de 1000 euros comprando barato. No se si compensa gastar esa cantidad en una gesita del 2009....

[@calostrocirate]

@@isaacfeliu supongo que depende del uso que le des y o si tienes intención de cambiarla o quedártela

[@jaime7890]

Que puedo hacer con un monoshock que no es regulable (solo en precarga) y que me gustaria que fuese mas rigido?

[@isaacfeliu]

Si no es regulable poca cosa, y lo que le puedas hacer no te saldrá barato, asi que mejor cambiar el amortiguador por otro regulable!

[@jaime7890]

@@isaacfeliu Gracias por tomarte el tiempo de contestar. Conoci tu canal la semana pasada y me estoy viendo todo!. Sos crack ! saludos de argentina

[@jandrimoreno]

quien no le de importancia a las suspensiones es por que no a probado unas mejoradas .... y... por favor el SAG que nadie le hace ningún caso es muy importante

[@isaacfeliu]

Hablaremos del SAG próximamente!!

[@kronos8]

Buenas explicaciones pero.... 4000€ unos amortiguadores.... Donde me he perdido?

[@DidakVentura]

En el sector del ciclismo, hablando de descenso, puedes gastarte unos 2000€ en horquilla y otros 1000€ en el amortiguador (hablando de competición) 4000 - 6000 en el mundo de la moto lo veo "normal". Si quieres ver cómo trabaja una buena suspensión Fox (aprox. unos 10.000€) --> kzbin.info/www/bejne/iqbdl4uqhJiof5I Lo que dice Isaac, mejor reglaje de suspensiones que un Akra.

[@franciscoramirez5017]

@@DidakVentura Qué razón tienes, recuerdo cuando me compré mi doble con suspensiones, no te digo buenas, tan sólo decentes, y bajé la primera trialera con pedrolos, me impresionó lo fácil que hacía las cosas.

[@isaacfeliu]

WP cone valve de 52mm, lo top de lo top el horquillas..... no mires el precio... 🙈🙈