메르세데스 벤츠 Mercedes-Benz C215 CL600 [차량리뷰] 이민재

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고갯마루Summit Corsa Gruppo

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Жыл бұрын

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Пікірлер: 92
@user-xz2nh2yu4n
@user-xz2nh2yu4n Жыл бұрын
차주입니다. 그냥 얼떨결에 섭외되어 진행하게되었는데 감독님이 너무 잘 리뷰해주시고 좋은 말씀만 많이 해주신 듯합니다. 정말 재미있는 하루를 보내게되어서 기억에 오래 남을 듯합니다. 제가 자주 차량을 몰지 않는 상황과 옵션에 대한 무지성 + 무관심으로 인해 동승하여 옵션사용법을 많이 배워서 좋았습니다. 메인터넌스 부분은 말할 것도 없고요. 댓글을 보니 생각나는 개인 의견은 인테리어 디자인이라는게 모두를 만족할 수는 없어도 최대한 공약수에 접근하는 것이 아닐까합니다. 저도 사실 개인적으로 우드는 무척 싫어했지만 진짜 나무가 주는 정서적 안정감은 인정해야 겠더군요. 개인적인 소견은 지금의 최신 차량의 엠비언트 조명도 20년 후에는 무척 촌스러울 것이라 생각듭니다만 또 그것을 클래식의 영역으로 승화해서 좋아하시는 분도 미래에 있을 것이라 생각합니다. 역시나 촬영이후 차는 지하주차장에서 먼지막 코팅중이며 지적하신 공기압 일단 맞게 넣어놨습니다. 소중한 긴시간 리뷰해주신 감독님외 다른 분들께 댓글이지만 심심한 감사인사 다시 드리고 싶네요. 특히 긴 영상 편집하시느라 고생해신 유피디님 강릉가면 밥사드리겠습니다. 감사합니다.
@SummitCorsaGruppo
@SummitCorsaGruppo Жыл бұрын
덕분에 좋은차량 영상으로 남기게 되어 진심으로 감사드립니다. 숨겨 놓으신 다른 차량 기다리고 있겠습니다. ^^
@user-xz2nh2yu4n
@user-xz2nh2yu4n Жыл бұрын
@@SummitCorsaGruppo 무슨 말씀을.. 숨겨 놓지 않았습니다. 바쁘신 분들 스케줄에 제가 최대한 따라야지요. 또 연락드리겠습니다. 감사합니다.
@user-nr1nd3kj3i
@user-nr1nd3kj3i Жыл бұрын
저도 우드 촌스럽다 댓글은 달았지만 아마 20년 후엔 생각 바뀔 거 같습니다. 사람은 다 비슷하고 여러 차에 들어간 대중적 취향인 만큼 아무래도 그쪽으로 기울어 지겠지요 ㅎ
@fuckchina4997
@fuckchina4997 Жыл бұрын
@@user-xz2nh2yu4n 형 너무 진지해
@user-qd3zx2qg1s
@user-qd3zx2qg1s 11 ай бұрын
이때차가 차죠
@chaddorai
@chaddorai Жыл бұрын
안녕하세요. 이 차량 처음 구매하고 싶었던 사람입니다. 하지만 저에겐 유지보수가 너무 버거운 차량이라 지금의 차주분이 저와 같이 매물 보러 가셨다가 현 차주분도 차량 상태에 감동하시고 구매 하신 차량입니다. 차주분께서 저에게 이 차량의 기본적인 메인터넌스와 1~2주 정도 제가 가지고 있으면서 마음껏 타보라고 주신 덕에 저도 즐길 수 있었습니다. 그 후기를 비머베르크라는 카페에만 글로 허접하게나마 작성했습니다. 이 차량은 이민재 선생님께서 리뷰를 해주시길 고대했고 촬영 소식을 들었는데 드디어 영상으로 보게 되었네요. 감사합니다.
@JP_224
@JP_224 Жыл бұрын
반갑습니다 독개구리님ㅎㅎㅎㅎ
@chaddorai
@chaddorai Жыл бұрын
​@@JP_224 닉네임이 어느분이신지는 모르겠지만 안녕하세요!! 😊
@YeuSungHun
@YeuSungHun Жыл бұрын
독일차를 파는 로네펠트 앞에서 독일차 리뷰를!
@YeuSungHun
@YeuSungHun Жыл бұрын
두 독일차 앞에 빠진 그 글자 '고오급'
@onlinemaroo941
@onlinemaroo941 Жыл бұрын
차는 잘~알 알지만 (茶)차는 잘 모르는 감독님 ㅎㅎㅎ
@wowgoodluck500
@wowgoodluck500 Жыл бұрын
예전 추억에 빠지게 하는 영상 인 것 같아 흐뭇한 마음으로 편안히 잘 보았습니다. 저는 벤츠 수리하는 정비사 입니다만 요즘 벤츠는 정말 주행질감 및 내구성 등에 있어 여러모로 하향곡선을 보이는 것 같습니다. 혹자는 중국 자본이 들어가서 그렇다고들 하던데 실은 디터 체체(Dieter Zetsche) 전 회장의 흑자 경영 욕심으로 인한 원가절감에 근본 원인이 있다고 보는 것이 맞는 것 같습니다. 디터 체체(Dieter Zetsche)가 회장이 된 2006년 이전과 이후의 전 모델의 품질은 눈에 띄게 서로 다른데 물론 그 당시 회사 경영이 여러모로 어려웠던 것은 사실이기는 하나, 납득하기 어려울 정도로 원가절감에 주력하고 있다는 것을 볼 수 있게 되어 여러모로 씁쓸한 마음이 들었습니다. 비교적 최근 모델인 S-Class w222 이나 w223 어떤 모델에서는 AIRMATIC 리저버 탱크를 아예 뺴버렸기에 경악하면서 보기도 했었습니다. 리저버 탱크가 없으면 에어 컴프레셔가 그만큼 자주 돌아가야 함을 의미하는데 1개에 230만원 하는 컴프레셔의 수명이 그만큼 짧아짐은 당연하겠지요. 아무리 원감절감이 중요하다고 해도 용납 가능한 범위내라면 이해 할 수 있겠으나, 현실에서는 그렇지 않은 상황을 너무 자주 보는 듯 합니다
@user-xz2nh2yu4n
@user-xz2nh2yu4n 10 ай бұрын
리뷰한 차량 CL600차주인데 여쭤볼게있습니다. 제가 전륜 콘트롤암 부싱이 깨졌는데요 부품 품번 2153300707 구매를 했는데 장착하러 샵에 갔더니 좀 짧아보인다고 장착을 안했는데요. 혹시 샵이 어느샵인지 알려주심 방문해보고 싶네요.
@user-pq7wv9ut9w
@user-pq7wv9ut9w 7 ай бұрын
서울분이시면 과천 경마장 뒷길 보쉬로 가시면 도움되실꺼예요.
@user-hy6zn5jl3q
@user-hy6zn5jl3q Жыл бұрын
이때 이차를 타본 기억이 나는데 당시 럭셔리함이 내 몸을 감싸던 느낌이 납니다. 완전멋쪙
@YeuSungHun
@YeuSungHun Жыл бұрын
유행 ≠ 미적감각 대다수 ≠ 희귀함 제조사는 많이 팔아야함 = 대다수가 좋아하는것을 선택 고급 브랜드/제품에 있어서도, 보다 값싼 재료와 값싼 제조방식의 제품을 소비자가 선호하는 세상이 왔다? 크흠... 고급이 왜 고급이고 비쌀수 밖에 없는지에 대한 상식이 혼돈된 세상이 된듯 합니다.
@Sustainable_IN
@Sustainable_IN Жыл бұрын
어 이차 울산에서 몇번 봐서 마냥 귀하겠구나 싶은 생각이 안들고 친숙했던 기분이 들었고 늘 아름답다고 생각했는데 감독님이 설명을 잘 하시네 하고 보다가 울산에서 사셨다는 이야기에 깜짝 놀랬네요. 아마도 이젠 못보는 차가 되었나 봅니다. 오너분 축하드려요 진짜 멋진 12기통차의 오너가 되셨네요.
@byunglee216
@byunglee216 Жыл бұрын
반가운 얼굴이 보입니다. 고등학생 때 보고 우와 했던 멀세이디스 네요 좋네요 좋아~~
@cartoonistkim9802
@cartoonistkim9802 Жыл бұрын
고갯마루가 제일 재밌는데 희안하게 구독자가 안 느네요. 항상 감사합니다^^
@ramir880
@ramir880 5 ай бұрын
희한이겠죠.
@rvf75000
@rvf75000 Жыл бұрын
잘볼께요~
@user-uandi
@user-uandi Жыл бұрын
212 차주입니다. 회사 근처에 오셔서 촬영하셨다니 신기하네요 ㅎ
@ERetroAutoDesign
@ERetroAutoDesign Жыл бұрын
ㅠㅠ 이영상을 보면서 새삼 너무 아쉽습니다. 독일이 2035년부터 내연기관 신차 생산 금지한다고 하네요. 기관의 단종이라..ㅜㅜ
@everythingisimportant24
@everythingisimportant24 Жыл бұрын
이 다음세대 cl을 정말 좋아하는데 19살인 제가 보기에도 우드가 너무 우아해보이네요! 개인적으로 992포르쉐 카레라에 들어가는 우드트림이 위치도 너무 좋고 가구같은 느낌이 들어서 너무 감명깊게 봤던 것 같아요 991은 위치도 애매하고 너무 반짝이는 우드라서 그렇게 예쁘지 않았는데 말이죠 ㅠㅠ 컨티넨탈의 뒷 창문이 03년식 부터는 확실히 열리는 걸 어디서 본 것 같은 기억이 있네요...
@millennium-2000
@millennium-2000 Жыл бұрын
도어트림 주름진가죽 멋있는거 공감해요~ 이후부터는 없어져서 아쉬워요.. 계속 이어갔으면 좋았을텐데..
@1glory7
@1glory7 Жыл бұрын
41:25 96년도에 아버지 S클래스도 룸미러 자동이였습니다. 스텝 기어노브 패널 옆에 사이드미러 조절 버튼이 있었는데 L/R 사이 중간으로 스위치 자리하고 조절하면 룸미러 전동조절. 그 시절에도 4도어와 트렁크 모두 소프트 클로징에 R에 놓고 후진하면 리어 휀다 상단 양쪽으로 숨겨져 있던 스틸 봉이 자동으로 올라오면서 후진시 차량 길이 기준이 되어주는 편의를 제공해줬던 그때 당시 신박한 옵션들 이였네요.
@_Austar
@_Austar Жыл бұрын
W140 초기 모델을 타셨나보네요. 멋있습니다.
@1glory7
@1glory7 Жыл бұрын
@@_Austar 코드 넘버는 모르겠지만 S420 V8 모델로 기억하네요 ㅎ
@NaeGaNuGuGe777
@NaeGaNuGuGe777 Жыл бұрын
저 시절 cl , sl 도어래치 부위에 저 크롬 플레이트로 마감 해 놓은게 정말 고급져 보이더라구요 다른 고급차에서는 저런 마감을 본 적이 없는 듯 합니다
@user-ni5js4qp5q
@user-ni5js4qp5q Жыл бұрын
감독님 리뷰는 아재 리뷰입니다. 요즘은 조명회사가 차를 만드는 세상입니다. 가죽 우드트림은 옛날 얘기.
@user-if9wq7ue7o
@user-if9wq7ue7o Жыл бұрын
어! C215 CL600은 당연히 핸따 있습니다. 와이퍼기능 핸들 안쪽에 작은 봉이하나 더있는데 그거 안쪽으로 돌리면 on, 반대로돌리면 off입니다. CL500도 기본기능입니다.
@Wowwow-wl3kx
@Wowwow-wl3kx Жыл бұрын
지금 타고 다녀도 멋져버리겠네요 고이건희 회장님도 좋아한 차인걸로 유명하던데...
@jyAhn-iq4eg
@jyAhn-iq4eg Жыл бұрын
25:30 w222 s쿱도 이방식였던거같아요~
@khrhee5
@khrhee5 Жыл бұрын
와...ㅋㅋㅋ 정말 예상도 못했던 차가 나왔는데 마침 반가운 대배기량 썩벤츠네요. 1등 도장 찍고 갑니다~
@khrhee5
@khrhee5 Жыл бұрын
저작권때문에 음악을 못트신다고 하셨는데 클래식은 저작권이 없는 걸로 알고 있습니다
@SummitCorsaGruppo
@SummitCorsaGruppo Жыл бұрын
"클래식 음악을 연주한 실연자와 연주한 음을 고정한 음반제작자에게는 저작권과는 별도로 저작인접권이 부여된다. 그러므로, 클래식 음악이라고 하더라도 이를 이용하기 위해서는 연주자와 음반제작자의 허락을 얻어야 한다. 다만, 클래식 음악을 직접 연주하여 녹음한 경우에는 물론 자유롭게 이용할 수 있다." 문화체육관광부 홈페이지에서 발췌하였습니다.
@khrhee5
@khrhee5 Жыл бұрын
@@SummitCorsaGruppo 아하 몰랐네요 알려주셔서 감사합니다~
@user-nb8wy1gu5w
@user-nb8wy1gu5w Жыл бұрын
귀한차 구경잘했네요. 이때 벤츠가 역시.
@SK_RAISON
@SK_RAISON Жыл бұрын
600은 당시 고속도로에서 앵간한 슈퍼카도 쉽게 덤비지 못했다는 모델이내요 ㅎㅎ
@xd400
@xd400 Жыл бұрын
후.. 이젠 이런차를 볼수 없다는게 차에대한 애정이 식어가네요
@brabus6072
@brabus6072 Жыл бұрын
맞아요.그리고 요즘 나오 는 전기 차 는 영 차 라는 느낌 과 감성이 하나도 없고 그냥 전동차 라는 느낌 장난감 같은 제미 도 없고
@diuhhhh7909
@diuhhhh7909 Жыл бұрын
진짜 명차
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
오! 올드쿠페네요. ㅎㅎ 보기드문차를 여기서 보게되네요.
@carsketmin
@carsketmin Жыл бұрын
크 썩차마루 올라오면 가슴이 두근댑니다 ㅋㅋ 인트로 시동소음은 차량마다 녹음해서 올리시는건가요?
@SummitCorsaGruppo
@SummitCorsaGruppo Жыл бұрын
네 각 리뷰 해당차량 시동음을 녹음해서 사용합니다.
@carsketmin
@carsketmin Жыл бұрын
@@SummitCorsaGruppo ㅎㅎㅎ 이런 디테일한 포인트 너무 감사드립니다 ^^
@jinieginie
@jinieginie Жыл бұрын
결막하출혈이신가요? 냉찜질 하면 빨리 없어지더라구요.
@Sustainable_IN
@Sustainable_IN Жыл бұрын
12기통 스타팅 사운드 특색있고 넘 좋아요! 요즘 기름 아낀다고 기통 줄이는 기술 이야기 하시는데 넘 급공감됩니다. 저도 괜히 고장 난나고 늘 스포츠모드로만 탑니다. ‘기통을 왜 줄여!’ 멋있는데 말이죠.
@user-xo4px5dk9u
@user-xo4px5dk9u Жыл бұрын
이건 정말 찐이죠👍 선정릉 아지트 저도 가봐야겠아요
@Delmar-Three
@Delmar-Three Жыл бұрын
E클래스 쿠페 뒷창문 열립니다.
@insoo318
@insoo318 Жыл бұрын
차주 분이 앞에 타셨었다면 하는 아쉬움이 있네요
@ililllilil3230
@ililllilil3230 Жыл бұрын
차 너무 조용해서 주행안하고 실내에서만 말씀하시는줄 알았네요
@user-nr1nd3kj3i
@user-nr1nd3kj3i Жыл бұрын
저 엔진 w221 s600에도 들어가는데 w221에선 스크래치 생기는 걸로 유명하더군요. w220, c215에선 없다하고요. 출력 상승을 한 탓일까요
@imwon7
@imwon7 Жыл бұрын
캬 시동걸때 모터소리--
@jmc8738
@jmc8738 Жыл бұрын
C207 E350쿠페도 뒷창문이 내려 가더라구요
@irvineoc4804
@irvineoc4804 Ай бұрын
25:17 동시대? clk도 열립니다 ㅎ
@user-yi5gm7ey3g
@user-yi5gm7ey3g Жыл бұрын
L322 리뷰부탁드립니다
@johnlee2326
@johnlee2326 10 ай бұрын
형님 언제 한번 clk 리뷰 부탁드려요
@SummitCorsaGruppo
@SummitCorsaGruppo 10 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/rqitapZ_Yt-pgac 초레어 CLK 63 AMG 블랙시리즈 리뷰영상입니다.
@queenstara8562
@queenstara8562 Ай бұрын
내껏도 알칸타라재질인데 ㅎㅎ w203 200k 03년식 😊😊
@Nebsaw
@Nebsaw Жыл бұрын
트렁크 경첩이 눈에 들어오네요
@user-zs6pz8kd8h
@user-zs6pz8kd8h Жыл бұрын
혹시 스피커 수리점 추천해주실수있으실까요? 애지중지하던 30~40만원대 알텍스피커세대중 하나가 전원이 안들어오네요 ㅠㅠ
@user-zs6pz8kd8h
@user-zs6pz8kd8h Жыл бұрын
30년전에 60짜리 15와트×2조 태광에로이카 오디오이후 20년전에 음악하던 친구가 알텍 acs450을선물로줘서 듣고는 감동받아 알텍만 두개를 더구해서 방콰 사무실에 하나씩 설치했는데 하나가 전원이 반응이없네요 ㅠ
@sb2583
@sb2583 Жыл бұрын
신동음향 이라는곳이 스피커 수리 전문점 입니다. 참고하세요~^^
@LeeMinjai1970
@LeeMinjai1970 Жыл бұрын
듣자하니 앰프가 내장된 액티브 스피커로 보입니다. 스피커 유닛고장이 아니라 증폭부 고장으로 보입니다. 스피커 수리 전문점이 아니라 전자기기 전문 수리점으로 가셔야 할것으로 보입니다.
@SanghunJung93
@SanghunJung93 11 ай бұрын
엥 우리 엄니 회사 주변이넹...
@Auto_K
@Auto_K Жыл бұрын
문짝에 저 빛나는 알미늄,..이게 벤츠지..벤츠 쿠페지..저거 없으면 허전함..벤츠 역시..기똥차
@rspo4710
@rspo4710 Жыл бұрын
2세대 CL까지가 럭셔리에 대한 벤츠의 진정성이 느껴집니다. 개인적으로는 1세대 CL이 더 멋지다 생각합니다. 3세대부터는 특별한 느낌이 없는 그냥 대형 쿠페 같습니다.
@nakedfist
@nakedfist 10 ай бұрын
조수석 분은 동남아 분 같습니다
@xorb8745
@xorb8745 Жыл бұрын
운전하면서 보닛위에 있는 벤츠 마크가 보여야 가오가 살지 않겠습니까?! ㅋㅋ
@davidpark5840
@davidpark5840 Жыл бұрын
엔진무게가 얼만데 뒷자리에 사람 둘 앉았다고 균형이 맞춰 질까요?
@1mindiy
@1mindiy Жыл бұрын
ABC
@lucasjess123
@lucasjess123 Жыл бұрын
소신발언: 우드는 촌스러움 ㅎㅎ
@user-nr1nd3kj3i
@user-nr1nd3kj3i Жыл бұрын
솔직히 맞아요 ㅋ 그나마 어두운 색이 좀 덜하고 밝은 색은 아무래도..ㅋㅋ
@user-nr1nd3kj3i
@user-nr1nd3kj3i Жыл бұрын
그래도 저 당시 맛은 확실히 살리네요 ㅎ
@hpyoon67
@hpyoon67 Жыл бұрын
이튼 알렌같은 북미산 가구 매니아인 제 입장에서는 따뜻히고 안락한 느낌을 주는 우드와 가죽이 집이나 차의 인테리어에서 최고의 소재라고 느낍니다. 차를 100년씩 소유할 일은 없겠지만 좋은 나무로 만든 가구는 100년 가까운 세월이 지나면 돌처럼 단단해지고 무게도 엄청 나갑니다. 그 시기에 가서야 비로소 목재 가구의 진가가 나온다고 생각하는데 흠집이 있는 그대로 사용해도 멋스럽고 다시 복원한다 해도 그럴만한 충분한 가치가 있는 것 같고요. 반면 금속이나 대리석은 차갑고 뭔가 날카로운 느낌이 들어 그닥 가까이 두고 싶지 않은데 아쉽게도 집의 거실 바닥이 대리석 (화강암?)이라 뭐든 떨어뜨리면 가루가 되는 신박한 경험을 합니다ㅠㅜ 제 취향에 대해 길게도 말씀 드렸네요. 그렇지만 번쩍거리는 메탈릭한 소재를 좋아하는 분들의 취향도 인정은 합니다ㅎㅎ
@x151m3
@x151m3 Жыл бұрын
밝은 회색 인테리어를 기본으로 디자인 해서 그렇습니다. 우드트림은 잘못이 없어요.
@lucasjess123
@lucasjess123 Жыл бұрын
@@hpyoon67우드를 싫어하는게 아니라 금속덩어리인 차에 일부분만 우드로 해놓으니 조화가 안맞는것이지요 자동차 전체가 우드라면 우드도 어울리겠지요
@nms5698
@nms5698 Жыл бұрын
12빠...
@kjcap08
@kjcap08 Жыл бұрын
도어 스트라이커가 플라스틱인 경우는 아직까지 단 한번도 없었습니다. 안전상 말도 안되는 이유이기도 합니다. 코팅이 되어있습니다.다른 금속재질을 쓰기도 합니다만.. 전문가라고 하시는 감독님께서 그리 말씀하시니,, 안타깝습니다. 분발하세요
@user-wx8sm7df7s
@user-wx8sm7df7s Жыл бұрын
예 촌스러워요...유광이라서 많이 촌스럽습니다 무광이면 좋겠네요 ㅎㅎ
@Ten-bagger
@Ten-bagger Жыл бұрын
CL에 뚜겅 열리면 SL이라는 말은 완전 헛소리... 전혀 다른 차임. ㅎㅎㅎ
@mk-zb8cg
@mk-zb8cg Жыл бұрын
어거지도 이런어거지가 있나 적당히 우겨야지
@hb2825
@hb2825 6 ай бұрын
이런 거지도 있구나. 이 거지 뇌 수준 ㅉ..
@Arasomudallago
@Arasomudallago Жыл бұрын
Clk 뒷창문 열려요!!
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