Melhoramos o fluxo de ar, e aproveitamos pra substituir as velas originais por velas frias!

Fizemos mais uma melhora no Corsa pro fluxo de ar, pelos testes já tivemos uma melhora incrível e quando substituímos as velas o carro se transformou em outro.
Qualquer dúvida deixe nos comentários que eu respondo!
Nosso Instagram automv.solucoes
....

[@willian4743]

Uma sugestão, colocar um cabeçote taxado roletado, consegue baixar essa pressão de 1.2 kg ficando com mesmo resultado que tu tem hj.

[@Diggoracing]

Irmão uma dica entrada de ar do kadet gsi no capo ia ventilar bem em

[@tiopoprec1715]

Mais custo da peça e meio alto

[@DICASEREPAROS]

você poderia passar o link da moldura que você usou do farol de milha procurei do Siena 2001 mas não vem com esse anel de acabamento vlw

[@tiopoprec1715]

produto.mercadolivre.com.br/MLB-847852707-moldura-grade-milha-palio-siena-g2-01-02-2003-2004-2005-2006-_JM?attributes=SIDE_POSITION:RGlyZWl0bw==

[@tiopoprec1715]

E esse aqui só tem que escolher o lado

[@nardini4363]

Uso superchager no meu corsa 1.0 bicos de astra flex 2.0, clamper, linha 4.2 bar, ficou show, mais esse alongador de sonda eu nao uso, pra que seria? Uso velas bpr5 sera que tao erradas?

[@tiopoprec1715]

O alongador de sonda funciona pra enganar a injeção original do carro, quando se usa bico maior e dosador hpi a tendência e ficar com excesso em rotação baixa por conta da leitura que sonda manda, quando você deixa ela um pouco mais distante da saída de gases ela entende que você não está acelerado e automaticamente carro fica econômico em baixa por conta que o nível de gases está baixo, como o carro original e programado pra rodar na gasolina quando você altera o combustível e a pressão a celtral buga na dosagem, por isso que muitos carros não ficam bom com injeção original. O alongador no meu caso resolveu pois senti economia mais não quer dizer que resolverá em outro carro.

[@tiopoprec1715]

E quando eu acelero o carro responde bem e a injeção não deixa faltar combustível nós cilindros!

[@somadre_gastronomiaartesanal]

Que tipo de milha é esse? Quero colocar no meu

[@tiopoprec1715]

Siena 2001

[@somadre_gastronomiaartesanal]

Obrigado

[@Gerson868]

Jovem ja vendeu o painel antigo?

[@tiopoprec1715]

Já vendi

[@PauloSilva-rv4ny]

Amigo essa entrada se ar para a tirbina sera aue nao interfere na mistura de ar e combustível? Vai precisar de outro acerto?

[@tiopoprec1715]

Não interfere porque oque determina quanto vai entrar de ar e o próprio hpi, até melhora pois entra ar frio mesmo que vai pro motor, quanto mais frio entrar o ar melhor anda o carro por isso o intercooler e importante pro carro turbo, pois teve uma melhora a hora que troquei as velas comuns para velas frias.

[@gabrieloliveira-yu7mh]

Cara mi tiara um dúvida o meu Corsa e Epfi certo , eu tava querendo trocar para mpfi será que tem como ?

[@tiopoprec1715]

Se os encaixes dos coxim forem os menso da sim, se eu não me engano até 1.6 da pra por que e o menso encaixe

[@dinhosantos104]

Onde eu compro essa mangueira azul

[@tiopoprec1715]

Qualquer casa de parafusos mais tem que ser loja grande ou casa de compressor

[@kramurilo7391]

Boa tarde amigo. . Turbinei o meu celta. O proplema que estou tendo e com os bicos. Estava pensando em por o 1.4 flex. Oq vc acha mano ??

[@tiopoprec1715]

Coloca os bicos 42 libras vai ser o mesmo da volvo, em baixa fica econômico e em alta não dá falta. Ou você pode deixar seus bicos originais e colocar um suplementar na admissão de 60libras com um termostato de geladeira mesmo aí coloca pra abrir em alta, quando encher a turbina bico abre.

[@PauloSilva-rv4ny]

Astra flex amarelo ou azul que e da Meriva mesma bancada de libras e também Bosh Green 42 lbs do volvo fica muito bom também vai resolver a alimentação

[@tiopoprec1715]

Também da certo, mais se procurar específico acaba saindo mais caro, se jogar no mercado livre 42lbs o mais em conta e os da volvo Bosch.

[@kramurilo7391]

@@tiopoprec1715 Valeu mano pela dicas. Aí. O meu mecânico tem os bicos do astra e que ele falou que no Corsa turbo dele ele colocou. E em alta o carro vem liso mas em baixa fica gordo e o carro fica morrendo.. eu aínda n testei no meu. .Mas vou fazer o teste pra ver .. N sei se tem diferença entre as injeções pois o meu e um celta VHC E. E o dele um Corsa MPI

[@DoLukinho]

A velocidade que isso sobe giro caraamba

[@tiopoprec1715]

E a turbina ela ajuda gira mais o motor joga mais pressão!