Melhorando o ventilador interno Uno Mille 1998

[@adeilsonneres6827]

Vou fazer isso no meu também. Show de bola. Muito obrigado. Deus te abençoe

[@nubiaalmeidacruzmendes3537]

Boa noite

[@jdupinfer]

boas... em que posso ajudá-la?

[@wagnerubirajaracorrea9793]

Show d bola poderia posta como se faz pra retirar...tenho um uno mille fire 2002 seria a mesma coisa ? O meu nao liga pode ser o ventilador sera

[@jdupinfer]

Desculpe... eu já não tive como fazer e filmar antes, e agora é mais difícil ainda. Em algumas das respostas a outros usuários comento sobre dois vídeos que podem ajudar na tarefa. Dê uma vasculhada nos comentários... e sobre não funcionar, é mais provável o motor dele estar travado, ou queimado. Mas pode ter a ver com a parte elétrica também ( fusível e conectores ).

[@zezinho_publicidades_st]

O meu parou de funcionar o ventilador, eu vendo o seu video, fiquei pensando será que daria para adaptar um ventilador mais forte ???

[@jdupinfer]

eu acredito que sim, mas teria que encontrar um motor de mesmo tamanho, para caber no encaixe dele, com alguma hélice de projeto mais recente, que provavelmente teria um rendimento melhor. Mas isso também pode resultar em mais ruido do ar em toda a caixa e dutos da ventilação. Agora, trocar toda a caixa, só com muita sorte de encontrar um modelo de algum carro, que se acomode no painel satisfatoriamente...

[@RodrigueraTourem]

Preciso retirar todo painel do uno pra sacar essa caixa fora?

[@jdupinfer]

Não, mas para facilitar um pouco tem que tirar a console do túnel, se tiver.

[@RodrigueraTourem]

@@jdupinfer como fez tirar aqueles 2 parafusos de baixo do painel que segura essa caixa central ?

[@jdupinfer]

@@RodrigueraTourem se refere a dois philips nas laterais? No primeiro Uno usei uma chave catraca pequena, com uma ponta encurtada para o parafuso da esquerda. Para o da direita fiz um furo no porta-luvas para a ferramenta alcançar o parafuso. Tempos depois ví um vídeo, mas nem lembro mais qual, onde a pessoa desceu toda a caixa com o painel frontal ainda preso, e aí conseguiu acessar os tais mais facilmente.

[@rafabuongermino]

Dá para adaptar uma entrada para o filtro? Tônquerendo comprar um ar condicionado e fazer, logo após o ventilador, fazer um encaixe, furar, colocar o filtro e fazer uma tampa.

[@jdupinfer]

Eu não consegui visualizar o que está perguntando. Entrada para filtro? de ar condicionado?

[@rafabuongermino]

@@jdupinfer isso, eu sei que não tem, mas tô pensando em ver como fazer uma adaptação.

[@pedroholiveiraw]

A minha quando liga o ventilador faz uma barulheira

[@jhonassilva8391]

Muito bom cara

[@franciscojustino3488]

Meu nome Francisco Justino valeu um abraço

[@cicerodeoliveira9442]

Show de bola!!👍👍👍👍

[@HeavyMetal50]

Gracias por el vídeo idéntico al Fiat Uno Italiano,en el mío hace ruido el ventilador después de 30 años!!

[@CanaldeEletrons]

Show, me ajudou muito com o meu, abraço.

[@ion6812]

Pow vou ver aqui no meu deu isso também não tá jogando

[@altedioeosciclistas160]

Oi JD sabe como encontrar um vídeo explicando passo a passo como desmontar o painel do uno 94 com ar condicionado

[@jdupinfer]

Não sei se este lhe servirá, o autor fez o vídeo sozinho, e acho que não é com ar condicionado (não assisti inteiro). Mas acredito que a base da caixa de ar é a mesma no que diz respeito à fixação na carroceria... kzbin.info/www/bejne/eJKxqYmJZrqHl68

[@JulioCesar-wv6in]

Eu estou com o mesmo problema, comprei um uno 2002 e o ventilador não funciona, gostaria de saber se consigo comprar esse motor fácil?

[@jdupinfer]

Sugiro primeiro verificar se não há fio solto/quebrado, interruptor com falha... depois, se optar por tirar o conjunto poderá ver se não tem nada emperrando o motor (acho que há um vídeo de um carro em que um pano foi sugado, travando a hélice)... em todo caso já vi desse motor do ventilador à venda...

[@carlosmatias8152]

Amigo, primeiro lugar parabéns pela criatividade. Meu ventilador nao funciona, ja comprei o carro assim. Gostaria de saber se, antes de desmontar tudo, se é facil pegar o chicote que leva força para o ventilador, e jampear um 12 volts para ver se realmente o ventilador está queimado.

[@jdupinfer]

Valeu... há um conector (acho que é um branco) que é ligado ao console central, onde está o botão de acionamento... esse é o de energia do ventilador. O problema é soltar esse console. Ele tem 4 parafusos, dois juntam-no com a parte de baixo do painel, e os outros dois são aparafusados na caixa do ventilador. Destes, o lado do motorista não é difícil de soltar, mas o outro, ao lado do porta-luvas, esse é chato demais, não há espaço para uma ferramenta normal (chave philips), sendo necessário improvisar, ou fazer um furo no porta-luvas para passar a ferramenta. Não me lembro ao certo se dá para soltar a caixa do ventilador de forma que se possa abaixar a console central para tirar esse parafuso difícil...

[@carlosmatias8152]

Jota De . Realmente esse parafuso do lado do porta luvas é um saco. Essa ideia de fã de um furo acho que é a que realmente funciona. Obrigado em responder. Abraço!

[@leomundiable]

Algun video del desmble ?

[@jdupinfer]

(traducido) No pude hacer uno, pero prueba este video: kzbin.info/www/bejne/eJKxqYmJZrqHl68

[@EduardoSoares-jj3ou]

Esse ano de uno não joga ar nos difusores laterais?

[@jdupinfer]

Pelo que sei, em nenhum dos Uno antigos o ventilador está ligado às saídas laterais, os dutos delas são diretos na tomada de ar, sem conexão com a caixa de ar. Não sei sobre os modelos pós "quadradinhos"...

[@eduardociprianoramos4991]

Gostaria de saber se há algum problema quando a caixa é com ar quente.

[@jdupinfer]

Eu quase tenho certeza de que não vá ter efeito se fizer esse corte nela. Se não me engano, o radiador para a água quente fica bem rente à parte da caixa que cortei, acho que fica bem embaixo. Então se cortar, o ar continuará a ter o mesmo trajeto por conta do radiador, tem que passar para cima do mesmo modo que se não cortasse a aba.

[@gersongomes33]

boa tarde.amigo gostaria de saber se pode lavar essa caixa de ar.que produto indicado.e esse serviço so pode fazer pessoas que sabem desmontar ou nao...Gostaria de fazer uma limpeza geral nessa caixa de ar . abraço gerson gomes Teresina-Piauí Brasil

[@jdupinfer]

Bom dia... dá para desmontar sem experiência (também foi minha 1a vez), basta um bocado de atenção, observar bem a posição de fios, cabos etc, muita paciência e cuidado nas "manobras" para retirar a caixa, e alguma disponibilidade de ferramentas. O parafuso (philips) direito do painel dos difusores é chatinho de retirar e recolocar, falta espaço e tem que improvisar um jeito. Ideal ter pedaços de espuma para substituir as que arrebentarem na retirada. Quanto à limpeza, sugiro água morna e qualquer sabão neutro, cuidando de secar bem qualquer peça metálica depois (presilhas, parafusos, acionadores etc). Se você tem garagem, consegue fazer num dia, se não reserve uns dois dias, ficando com margem para se tiver imprevistos. Na remontagem cuidar de não apertar demais os parafusos, já que a caixa é de plástico. Recomendo que veja antes os vários vídeos aqui no KZbin sobre os painéis do Uno para já ajudar na visualização do que tem que fazer... abraço.

[@gersongomes33]

+Jota De obrigado pela sua atenção e fique com Deus. abraço...gerson gomes Teresina-Piauí Brasil

[@junyorsantos3734]

Muito bom parabéns, ja vou por em prática... abç

[@gersongomesdasilvagomes5324]

Bom dia esse seu video realmente é muito bom. mas queria em saber pra desmontar essa cx.se realmente afeta o sistema de gás do ar condicionado ou então se precisar retirar o gás e depois fazer uma nova colocação do gar.obrigado e fique com Deus Parabéns

[@jdupinfer]

Opa... não posso afirmar sobre a.c., mas em princípio, acredito que seja necessário desconectar mangueira/tubulação, e aí deve ser necessária a carga do gás posteriormente. Entretanto, você precisa analisar bem seu sistema. Meu carro não tem a.c. e nem ar quente. Mas sei que há um espaço dentro da caixa de ar, reservado para um radiador (penso que seja para ar quente) que fica bem embaixo das duas abas que cortei... não tenho certeza se o corte das abas prejudicaria de alguma maneira o fluxo de ar numa caixa que tem a.c. ou ar quente... em 1:05 minuto do vídeo aparece uma tampa retangular vertical na lateral da caixa. Esse é o espaço onde o tal radiador fica lá dentro. O outro lado na tampa aparece em 1:58 e 2:50 minutos... dê uma olhada e verifique com alguma pessoa que trabalhe com a.c. veicular, para tentar ter uma certeza. Legal?

[@thiagoairbus]

Amigo. Essa melhoria é para as saídas de ar laterais no painel? Pois as saídas centrais tem mais vento do que as saídas laterais.

[@jdupinfer]

Opa... não, as saídas laterais não estão conectadas ao ventilador da caixa de ar, elas ficam direto na entrada de ar do capô, são dependentes da movimentação do carro...

[@tonyalmeida2681]

@@jdupinfer então o ar lateral é independente do central?... E qual a melhor forma de melhorar o ar lateral???

[@jdupinfer]

@@tonyalmeida2681 eu não saberia responder isso, porque na real nem olhei como são os tubos, ou caixa dessa parte da ventilação. Pode-se ver que na caixa de ar não há nenhuma outra conexão para a outra ventilação. O que sei é que todo esse conjunto fica acima da caixa principal, e, se não me engano a entrada de ar dele fica por trás de uma aba lá naquela entrada de ar no cofre do motor. Como essa ventilação depende do movimento do carro, talvez fazendo-se uma tomada de ar na grade do capô a captação melhore, empurrando mais ar para todo o conjunto (o pricipal também)... mas correria o risco de entrar água quando endando em dias de chuva... Fora isso, só se bolasse a instalação de um motor ventilador para essa parte. Se observar, o duto de ar que fica atrás dos direcionadores laterais é redondo, poderia-se colocar alí tipo uma turbininha silenciosa em cada lado...

[@adaodesouzagomes1637]

Tinha que ter feito um vídeo desmontando a caixa do carro

[@silascardoso]

Seria bom mesmo, não vi nenhum ainda no youtube.

[@kleber6493]

legal! eu contei 3 parafusos pra soltar na frente e 6 atrás, é isso mesmo? eu preciso fazer uma limpeza nessa caixa do meu uno que está obstruída

[@jdupinfer]

Se não me engano, são 3 parafusos, de rosca soberba na frente, e 5 porcas 10 mm no fundo da caixa...

[@kleber6493]

valeu obrigado! Jota

[@srfmoura]

Amigo, esse procedimento melhora consideravelmente a saída de ar no pára brisas? Porque eu, recentemente, troquei o motor do meu Uno, e percebi que a vazão de ar na parte de cima (desembaçador), é muito fraco. O vidro sempre embaça demais em períodos de chuva. Desde já, agradeço a atenção. Abraço!

[@jdupinfer]

Opa, não muda nada... As abas que cortei apenas facilitam um pouco mais de ar ser empurrado pela hélice do ventilador para os difusores frontais. Se observar no vídeo, as duas galerias por onde o ar é conduzido para lá dão a volta num duto. Esse duto sai na parte de cima da caixa de ar, e é ele que leva o ar para o para brisa. Esse ar é empurrado pelo ventilador na parte de baixo da caixa, e pode ir para o para brisa quando uma das tampas basculantes (acionadas pelos comandos no painel) está aberta. Há uma segunda tampa, que permite o ar sair para baixo (para os pés). Então, quando se tem situação de embaçamento, a única solução é fechar a saída para baixo, fechar a saída dos difusores frontais e se for o caso colocar o ventilador no máximo. O ar só terá o caminho de cima para sair. Agora, se você acha que há alguma obstrução nos dutos dessa parte da ventilação, terá mesmo assim que tirar a caixa inteira para examinar lá. Uma observação: o carro ainda tem aquela forração na frente da entrada de ar, lá no cofre do motor? Acredito que se não tiver, isso possa contribuir para o embaçamento...

[@diergonedi775]

Ola amogo sou i scrito do seu canal, gostaria q vc fizesse um video ensinando a retirar o painel completo do uno. O meu é 2012 mas é o quadrado...acho q nao muda muita coisa...abraço.

[@jdupinfer]

Olá... posso tentar fazer um vídeo dentro de alguns dias, mas será apenas mostrando os pontos e parafusos de fixação. Por enquanto, veja este vídeo de outra pessoa, não está muito fácil de visualizar mas já ajuda: kzbin.info/www/bejne/pYSYinh4m7Vge9U

[@diergonedi775]

Jota De opa, valeu!

[@antoniocarlos-gh1xx]

Amigo como faço para tirar o ventilador ja tentei mas não consegui tem como fazer um video

[@jdupinfer]

Você se refere a tirar toda a caixa de ar, ou a soltar o ventilador dela (o motor com a hélice)? Não dá para eu fazer outro vídeo... Se é tirar a caixa de ar, não fiz deste jeito, mas parece que o mais fácil é soltar as 4 porcas que prendem a caixa no fundo do painel, soltar o parafuso que tem atrás do cinzeiro, soltar dois parafusos que prendem lateralmente o painelzinho central (onde estão os comandos, os difusores e o rádio), para então descer um pouco todo o conjunto, dando acesso a dois parafusos philips que prendem o painelzinho à caixa de ar. Aí, soltar os cabos de acionamento e os conectores elétricos. Dá um pouco de trabalho, tem que ir "manobrando" a caixa para poder trazê-la para fora. Outra coisa é ter que soltar a console (uma capa) do túnel, para dar espaço... E se é sobre soltar o motor da caixa, aí tem que soltar todos os grampos e os parafusos que juntam e prendem as duas metades dela... o motor ficará solto.

[@AlexNutriVegas]

Bacana! Faltou só aproveitar e dar uma lavada né amigo

[@jdupinfer]

Bem que eu queria, mas dei apenas uma limpada básica. O carro foi vendido pouco tempo depois. O problema básico é morar em apartamento, e se eu fizesse sujeira lavando a caixa no estacionamento receberia uma advertência, talvez multa... fortuna de quem mora numa casa com garagem!

[@kenniomarinho]

e pra tirar essa caixa tem que desmontar o painel inteiro?

[@jdupinfer]

tem que desmontar toda a parte central. Outra pessoa havia me pedido um vídeo mostrando como se faz isso, mas ainda não tive condições. Soltando-se as porcas do fundo, o parafuso do suporte embaixo do cinzeiro, e dois parafusos que ficam na borda do painel, junto ao painel central difusor, com jeito se consegue baixar o conjunto (tem que tirar o console do túnel central também)... uma das dificuldades é que existem dois pequenos parafusos que prendem o painel central na parte de cima da caixa de ar, na altura dos difusores de ar. Quando fiz a primeira vez, adaptei uma ponta philips numa mini-catraca para conseguir tirar um desses parafusos (no lado direito). Recentemente fiz o mesmo trabalho no carro do meu filho, e só depois disso é que percebí que poderia ter evitado todo o trabalho se apenas baixasse toda a caixa, com o painel central ainda preso nela, para depois soltar esses dois parafusos. Olhe no vídeo que há 4 "orelhas" para parafusos na "boca de saída" frontal da caixa de ar...

[@kenniomarinho]

blz amigo, muito obriagdo, seu video me ajudou muito,, pra eu ter uma ideia na hora de desmontar,, achei que tinha que tirar volante e o painel inteiro,,,, to colocando ar condicionado no meu uno,,, vou adaptar uma caixa evaporadora universal dentro dessa caixa de ar original do uno... tudo ta saindo no valor de uns 1000 reais,,, e vai ficar bom por que vou fazer u chicote eletrico inependente..

[@severinosouza4201]

goste

[@carlosoliveira8405]

muito bom seu video valeu por fazer este trabalho é bem útil.

[@AlexNutriVegas]

blz Parabéns!

[@dorivanpereiravaladares2561]

Esse vedio e fraco campeão vc não mostrou nem como tira do painel

[@jdupinfer]

Bom, descubra você como fazer esse trampo todo, sozinho, sem ninguém para ajudar, e faça um "vedio forte" então...

[@enriquebarros7355]

Vd e muito trabalho gostei fez no meu só falta coloca no luga eu achei mas difícil tira os parafusos

[@m3.0sound22]

Achei que ia mostrar tirando a caixa e tal deslike

[@jdupinfer]

sem problemas, amigo. Este canal "esquisito" não é monetizado, não sou um profissional nestas coisas que faço e não tenho ajuda, quando faço. Abraço.

[@m3.0sound22]

@@jdupinfer vai ajudar como se VC não mostra como fazer só mostra a peça fora não tem o menor sentido

[@jdupinfer]

Faz o seguinte, já que você não vê o menor sentido no que lê: pega o seu carro, observe e analise o que tem que ser feito para tirar a caixa, é só se contorcer todo e se enfiar umas 10 vezes por baixo do painel, de fora para dentro, do banco para baixo, e de outras maneiras, veja antes um monte de vídeos no KZbin, imagine todas as ferramentas que vai precisar, perca no mínimo um dia para isso, e quando você começar a desmontar tudo e ver que não pegou alguma ferramenta, ou vai precisar alguma outra coisa e ter que voltar para o seu apartamento que fica meio afastado e ter que trancar o carro para isso, então filme tudo ! sozinho!!... faça tudo e filme SOZINHO SEM AJUDA QUANDO FIZER ISSO, OK??... vou dar meu "gostei" para o seu entendimento e para esse seu vídeo.

[@m3.0sound22]

@@jdupinfer forte abraço amigao Boa sorte com essa merda de canal

[@varianteiro]

Adorei kkkk