Melhores Momentos de Trilhas-3 | Série " Trilhas do Passado"

[@alanjunqueira4205]

Participei de uma aí. Boas lembranças. Diversão garantida.

[@rosasoares9418]

Caramba, muita aventura !!! Esse amigo uruca, fala sério!! 😂😂😂

[@trovao4x4]

reconheceu a voz? kkkk

[@antonioestanislauausenka5437]

Algumas imagens inéditas dessa Trilha das Águas, eu estava de moto e o Saraiva de quadri. Grandes momentos hilários. Saudades desse povo.

[@wrmenezes4041]

Trilha muito boa, do jeito que as máquinas e seus condutores gostam. Abraço!

[@trovao4x4]

verdade

[@KVL34]

Que uruca esse teu camarada hein... Parceiro bom de trilha kkkkk

[@trovao4x4]

kkkkk....reconheceu a voz?

[@KVL34]

@@trovao4x4 pior que o cara é parceiro, não pode faltar nunca kkkkk

[@paulocesarmagalhaes8216]

Boa noite, li a sua resposta acerca da junta homocinética, realmente o problema da Pajero Full era mesmo a junta. O que me surpreendeu foi o fato de haver desgaste sem ela ter sido usada, pois, conforme comentei, a transmissão 4x4 não era acionada.

[@trovao4x4]

entendi. Mas a homocinetica pode desgastar mesmo sem que o 4x4 seja ligado. Os semi-eixos dianteiros dos carro que não possuem roda livre na ponta deles (lá na roda) giram 100% do tempo e as homocinéticas articulam também. Mesmo sem estarem tracionando, estão se desgastando. Abraço

[@paulocesarmagalhaes8216]

Obrigado, agora ficou mais claro, inicialmente pensei que o sistema se comportaria como o da roda livre, aliás no meu pensamento o sistema da MMC e demais veículos 4x4 Part time, seria uma evolução da roda livre, sem a necessidade de desembarcar do veículo para engatar ao sistema roda livre.

[@trovao4x4]

@@paulocesarmagalhaes8216 , na verdade, você está certo - é uma evolução sim. Mas tem um custo: que é exatamente o fato dos 2 semi eixos ficarem rodando o tempo todo. Abraço.

[@EduardoMusasa]

Qual a medida dos pneus da sw4? 365 70 16?

[@trovao4x4]

oi Eduardo. A medida é 33x12.50-R15. Abraço

[@EduardoMusasa]

@@trovao4x4 obrigado

[@adrianobristot9589]

Em primeiro lugar queria te parabenizar ,pelos seus vídeos sou fã de off Road, você tirou muitas dúvidas sobre o assunto que eu desconhecia principalmente sobre diferencial LSD ,desculpe minha falta de conhecimento ,para ativar o bloqueio você explicou e para desativar como faz ou ele desativa sozinho, se você puder tirar essa dúvida para min agradeço grande Abraço Trovão,sou de Caxias do Sul RS. Abraço Ferra.

[@trovao4x4]

Falaê, fela, beleza? a atuação do LSD se inicia quando há uma diferença de rotação entre o semi-eixo direito e o esquerdo. Depois que a rotação dos 2 semi eixos se iguala, já não existe mais a diferença de rotação (que é o que faz acionar o LSD). Sem a diferença, ele volta a funcionar como um diferencial normal. Abraço!