Falaê ô fela, beleza? Certamente o óleo 90 não é o adequado para o teu carro e pode, sim, fazer arranhar. É um problema típico. Se eu fosse você, procuraria o óleo correto para colocar. Abraço

Fala, fela! Você está extrapolando o conceito do efeito giroscópio (que se aplica a um eixo rígido) a todo o resto e todos os outros componentes do semi eixo, o que não se aplica. Quando conectado à roda, seja via flange ou via a própria roda livre, o semi-eixo e seus componentes sofrem vibrações e pancadas em todas as direções dos 360 graus que o conjunto roda/pneu gira. Lembre-se que o semi-eixo é formado de trizeta, um pedaço rígido no meio e a homocinética na ponta. Como as rodas dianteiras esterçam e além disso a suspensão se move para cima e para baixo, o conjunto inteiro sofre com o giro da direção e com as pancadas na suspensão. O conjunto sofre tanto, que a trizeta é projetada de uma forma que permita a ela se movimentar para dentro e para fora! Se você quer mesmo proteger seus semi-eixos dianteiros... instale uma roda livre ;o). Abraço!

Fala, fela, beleza? Você tem que seguir os passos básicos: (1) verificar se não há folgas na caixa de direção nem nos terminais de direção (2) verificar se os munhões estão bem ajustados, incluindo o ajuste dos rolamentos de roda (3) verificar o alinhamento (a) se a convergência das rodas estiver muito fechada, esta pode ser uma causa e (b) verificar se o caster está dentro dos limites de regulagem - normalmente o caster também causa este tipo de problema. Boa sorte aí.

Fala, fela. em 2004 ainda não existia esse conhecimento sobre os problemas do GL5 e por isto alguns manuais falavam GL4 ou GL5. Mas eu recomendo você usar o GL4. Abraço