Mendonça - série elétrica do CORSA. 1/ conheça as cinco partes do chicote!

[@FlavioGalvao-injecao]

Meu professor deus abençoe em venho hoje através desse vídeo agradecer muito sou um profissional técnico em injeção eletrônica e quando comecei em 2018 eu via seus vídeo e aprendi muito e a ter gosto pela elétrica deus abençoe senhor Mendonça muito viu

[@natanaelfigueiredo3509]

Boa noite Mendonça tudo bem? Eu tenho assistido muito as suas aulas, muito bom suas dicas!!!.

[@aediomendonca3143]

Fico feliz em saber

[@Thiagobatista-19]

So tenho a agradecer professor pelos vedeos sempre q posso estudo essas suas aulas apreendendo muito com suas aulas....

[@aediomendonca3143]

Valeu! 👍

[@luizgustavomoreirareis4670]

Meu amigo sou mt grato a você, estou consertando meu corsa 2003 por conta própria pois não tenho dinheiro e seus vídeos tem me ajudado mt. Obrigado meu camarada

[@Garimpeirosdanetcom]

Um Like... não custa nada... as pessoas passam e não deixam um Like numa aula dessas. Ai o cara vai faz um curso e vende, acham que ele é mesquinho e poderia dar de graça.

[@BetoJosejosrobr]

Olá Mendonça fico feliz em assistir teus videos cada vez aprendo novas coisas muito obrigado mesmo e que Deus te abençõe e que continue nos ajudando tirando as nossas duvidas até mais!

[@adailtonmercescoutinho]

Aedio Mendonça 👉 muito obrigado! Vc é gente de "DEUS"! mesmo se vc não acredita, mais É! VALEU barão! 👍

[@antonioGomes-li9no]

Sou seu fan,você é melhor do KZbin

[@canalmaosaoauto]

Sua didática é excelente!!! Parabéns!!!! Estou reformando meu Corsa sozinho e com seus vídeos sei que conseguirei fazer!!! Obrigado

[@silvanojesus8582]

Muito obrigado professor excelente aula 🙏🚚🇧🇷

[@vidracarianery1947]

Muito bom valeu pelas dicas já virei escrito continua com esses dicas🤩🤩🤩

[@sandrorogeriodossantos6207]

Show de aula professor

[@dioneidebem4057]

Muito esclarecedor o vídeo. Grato por compartilhar conhecimento com iniciantes na área e para os leigos. Um forte abraço ao amigo.

[@mateusreisdias7061]

cara vc e muito inteligente to aprendendo muito quero aprender igual a vc

[@aprado5556]

Valeu Mendonça obrigado pelas aulas

[@edivaldonascimento5858]

É verdade meu amigo eu,coprei todo chicote do corsa 2014 por 550 reais porquê eu comprei também o tor 2014 por 3000 mil reais também logico dado baixa tudo diacordo com alei .mas era 800reais baixou para,500 .o meu corsa era 16válvula comprei esse moto vhc e 2014 .eu so tenho que pagar ao eletricista para estala toda essa estação veleu obrigado pos vídeos

[@antoniaangelacorreaqueiroz4362]

Até agora você é o melhor que conheci no KZbin

[@sergiohenriquehenrique6912]

Nota 10 Amei a aula

[@j.jcompany413]

Cara seus vídeos são top

[@noeljosealvesalves9509]

Ficou muito bacana o vídeo tor

[@user-tw5il9hc9s]

SHOW DE EXPLICAÇÃO.

[@antoniaangelacorreaqueiroz4362]

Parabéns e obrigado por se preocupar com pessoas que você nem conhece

[@edmarquestp]

Muito bom, va em frente meu amigo, suas dicas tem ajudado muito. Valeu!!!

[@aediomendonca3143]

Valeu! Abraço!

[@brtrailers6944]

Excelente conteúdo, obrigado Mendonça, que você receba em dobro, o esforço que faz para nos ajudar.

[@felipebatista7502]

Não perde esse ensino do professor Mendonça. Falou galera.

[@claudiomoreira2513]

sou novo no canal parabéns Mendonça aprendi muito com seus vídeos espero ke um dia você faça vídeos com esquema do Santana obrigado pelas aulas muito fácil de entender...

[@aediomendonca3143]

Com certeza em vídeos futuros vou falar a respeito,ok?

[@silviocorrea5921]

estou gostando das dicas eletricas !!!

[@TheMurilotrajano]

Mendonça, salvando o couro até de piolho de oficina feito eu! Obrigado pelos teus vídeos. A paz de Deus pra você!

[@aediomendonca3143]

Amém! Abraço !

[@leonardrennan4720]

Parabéns pelo video cara

[@paulo196737]

Valeu Mendonça, obrigado por compartilhar seus conhecimentos

[@marcelomoura683]

Grande mestre da elétrica, primeiro video que assisto já senti a firmeza do profissional.. queria poder ter contato de um cara desse.

[@victorhugosax]

Cara que aula esse video parabens, perfeito

[@kalangowoodiron6016]

PARABÉNS GOSTEI DOS SEUS VIDEOS, SÃO OBJETIVOS

[@johnlima721]

Ótimo vídeo 👏👏👏 parabéns obrigado 🫂

[@aediomendonca3143]

TMJ

[@rcs7612]

muito legal mendonça,tenho um corsa 99 4 portas ,vai ser muito util pra mim.Valeu amigão!

[@aediomendonca3143]

Com certeza! Abraço!

[@GravadoPorcameras583]

muito bom curto todos os videos aprendi muito já fica com deus !

[@aediomendonca3143]

Amém! Abraço!

[@joseteixeira7482]

tamo junto mestre , to aprendendo de verdade, brigado mestre.

[@aediomendonca3143]

Valeu José Carvalho! Grande abraço!

[@luizporto5061]

quero somente parabeniza lo por sua boa iniciativa em compartilhar conhecimento, neste mundo egoísta. obg JL

[@kaydenrylan9558]

I dont mean to be off topic but does anybody know of a method to get back into an Instagram account..? I was dumb forgot my login password. I appreciate any tips you can give me!

[@zionalberto7680]

@Kayden Rylan instablaster =)

[@kaydenrylan9558]

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[@kaydenrylan9558]

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[@zionalberto7680]

@Kayden Rylan You are welcome xD

[@josefranciscogomes4865]

Estou aprendo muito obrigado pela a dica

[@hugocarvalho4405]

Estou no aguardo da sequência da série do corsa. Obrigado Mendonça.

[@aediomendonca3143]

É isto aí Hugo forte abraço boa sorte no emprego.

[@joaovaz1066]

Valeu seu esforço Mendonça.

[@aediomendonca3143]

Abraço!

[@aediomendonca3143]

Abraço!

[@alanpeter]

sempre acompanhando aqui seus videos. Parabéns mestre!

[@angelobarbosa7731]

Muito bem explicado parabéns

[@elderpereira7544]

e isso ai mestre é nós. vamos em frente.

[@aediomendonca3143]

Estamos juntos na batalha! Abraço!

[@Fireballspc]

Fala Mendonça ... Ótimo o vídeo e as dicas. no aguardo dos próximos capítulos. Valeu ! ! !

[@aediomendonca3143]

Abraço amigo!

[@scottleescottlee3624]

Professor Mendonça ,vc poderia explicar como funciona o aterramento do módulo no sistema do relé da bomba de combustível do Corsa !

[@josenornunes3567]

Mendonça DEUS te abençõe

[@EdimarPinheiro-n1g]

Sou seu fam parabéns

[@carpintariacriativa5652]

MUITO BOM MENDONÇA, PARABENS

[@raimundofernandes5604]

muito bom eu estava precisando mesmo dessa informação brigado

[@dougeletronicacia]

Muito bom parabéns, seria mas interessante você fazer alguns videos em carros mesmo, mostrando aonde e por onde passam os chicotes, onde fica localizada a central, tipo uns videos só pra complementa mesmo as aulas seria bem interessante .

[@manoelafonso1255]

estou gostando muito

[@aediomendonca3143]

Valeu!

[@GaragemdoOpalaOficial]

Muito bom como sempre. Parabéns pelos vídeos. Abraçopala.

[@aediomendonca3143]

Valeu! Abraço!

[@MaikEletrica]

Muito bacana Aedio, vamos aguardar os próximos vídeos, abraço

[@aediomendonca3143]

Abraço Maik!

[@leandroschuck7399]

@@aediomendonca3143 manta teu whats Ai?

[@AssisSlv]

Amanha vou trocar o chicote do meu

[@CAXILISTO]

Estou sempre de olho no Senhor! Realmente, Você é o Cara! Amigo Mendonça, qual é a diferença na parte eletrica automotiva em relação a tecnologia atual, pois hoje em dia só se fala em sensores e conectores e algo mais! Você acha que tem alguma dificuldade?

[@Fireballspc]

Com a permissão do Mendoça .... Caro Izael, sempre existiram, existe e existirá os sensores e conectores. A pequena, porém grande diferença, é que a partir da década de 90 no Brasil, começou-se a centralizar todo o encaminhamento de entradas e saídas para a ECU (Centralina) que faz todo o comando de funcionamento de uma motor ou sistema. O problema é que, usualmente e o meio mais rápido para se comunicar com a mesma é através de scanner's que custam valores absurdos, e ainda sempre tem de serem atualizados a medida que se entra um novo sistema ou se lança um novo modelo no mercado. E isso não é de graça, custa bem caro. Só para exemplificar isso, vamos a um sistema de ignição: ANTES - Platina / Distribuidor. O platinado fazia o aterramento direto na bobina e no momento correto (ponto) ele se abria e gerava no secundário da bobina a alta tensão que ia para o rotor do distribuidor e ele a encaminhava para o cilindro correto onde deveria ocorrer a combustão. HOJE - Sensor de rotação - Módulo de ignição - Bobina. O sensor de rotação faz através da roda fônica (58 dentes) toda a distribuição para bobinas e bicos injetores (Ex carburador) e com isso ele também faz o encaminhamento de um pulso negativo para o módulo de ignição, que por sua vez se incumbe de fazer o aterramento na bobina e no momento correto (ponto) ele se tira o aterramento fazendo com isso gerar no secundário da bobina a alta tensão que vai para o cilindro correto onde deveria ocorrer a combustão. Mas a sacanagem não apara por ai, continua a nos ferrar ainda mais.... ANTES .....No sistema de distribuição mais antigo (GM / FIAT e VW) se tinha nas polias dentadas (Virabrequim / distribuição e Comando) as marcas que qualquer um que tivesse um pouquinho de conhecimento podia trocar uma correia dentada no meio da rua ou na estrada, se tivesse uma reserva e não tivesse ocorrido atropelamento de válvulas. HOJE ...... Inventaram umas ferramentas para se fazer a "Fasagem" ou seja colocar os comandos nos locais das antigas "Marcas que já existia nas polias" .... e dai meu camarada, se tu não tiver as ferramentas ....já era....ficou na mão....é reboque etc...etc E outra....é uma especifica para cada tipo de motor, ai tu já viu quanto se gasta né?......Rsssss Esta sacanagem eu penso que é para amedrontar e levar os usuários a rede autorizada e com isso eles faturarem mais. Espero ter te ajudado a clarear um pouco. Valeu ! ! !

[@CAXILISTO]

Show de Bola, Amigo! É por isso, que continuo com o meu carburado, pois ja imaginava isso! Nunca fiquei na estrada e sempre sanei os problemas que acontecia. Valeu, Amigo! na verdade, tem que ter ferramentas e e ferramentas estas que são realmente caras!Fiquei antenado amigo!

[@Fireballspc]

Sim Izael, Mas nem tudo é de todo um problema. Veja bem .... existe carros e carros. Tenho carros com bastante eletrônica embarcada, todos com injeção, porem apenas 01 com correia dentada, mas que qualquer menino troca (Santana GLSI 95) e um New Civic 2007 (Corrente no comenado) .... ambos com perto de 100.000Km e acredite se quiser.... só foi trocada as embreagens e os serviços de rotina ... Pastilhas - óleo / filtros - gasolina e pneu. Nunca receberam limpeza em bico injetor. São carros extremamente confiáveis e que dificilmente dão algum tipo de problema que venha te deixar na mão. Valeu ! ! !

[@aediomendonca3143]

+Fireballspc SPC Valeu amigo, isto sim é compartilhar informações e conhecimentos. Obrigado! Grade abraço ! Abraço ao Izael Gomes também!

[@pablocosenza4808]

muito bom quero aprender mas com os video

[@josefranciscoantunes6001]

Parabéns

[@CSSSOLIVEIRA]

Muito bem explicado! Òtimo!

[@eduardobentodasilva9882]

Boa noite, Ótimo video e muito obrigado pelo o seu empenho de ensinar. Tenho um corsa 1.0 MPFI 98, troquei a bobina de ignição mais deu problema no cilindro 4, você saberia o me auxiliar para o poder testar a central ou mesmo o cabeamento?...obrigado.

[@rodrigodejesusantunescorre4597]

amigo adorei seus vídeos você tá de parabéns, mas poderia ensinar como instalar lâmpada no porta malas do classic 2008?se puder agradeço ou derrepente dar alguma dica

[@angelobarbosa2744]

Blz bom vídeo

[@lindomarlaux6045]

Olá amigo gostei muito da explicação Gostaria de uma informação Chicote do meu corsa sedan flex vhc 1.0 2007 sem ar entrou em curto troquei o chicote principal o da partida do painel e injeção eletrônica tudo instalado mas no chicote da injeção tem um conector e não consegui identificar aí o carro só liga os faróis seta da partida mas não pega e não liga a luz injecao no painel

[@saulloroberto2267]

mendonça boa tarde sou seu fan e vc explica td certinho gostaria de saber qual fio do alternador do corsa classic 2003 para poder ligar o farol direto ja tenho o rele pronto e so mesmo ligar no fiio certo

[@aediomendonca3143]

Olha, você liga o pino 86 do relê auxiliar no D+ do alternador,ok?

[@SilvanioMartins-k5i]

Gostei do vídeo

[@Gabrielsantos-m3o7j]

Ta de parabens

[@clinicadr.antonioalegrelda3641]

Boa Tarde, primeiramente queria parabenizar pelos vídeos dos chicotes e elétrica do corsa. Estão ótimos! Mas o motivo do meu contato é o seguinte. Vc explica no vídeo na parte do chicote da centralina dois plugs quadrados que se ligam num chicote que vai para o quadro elétrico do carro para mandar energia para a centralina. O que eu precisava saber era qual a função de cada fio daquele do plug de 9 fios que vai da centralina pro quadro? Vou explicar o motivo, eu sou de São Paulo mas moro em Portugal a 10 anos e aqui existe o Corsa A que é a primeira versão do Corsa (não existe no Brasil) e ele é de injeção electrónica monoponto, eu tenho esse carro, e estou com um projeto nele, comprei o motor de um Corsa 1.4 com injeção multiponto, e são vão 4 fios do quadro para a centralina, devido isso não consigo ligar o novo motor que coloquei nele! Cara se vc me ajudar a resolver isso vou ser grato o resto da vida a vc! Se vc puder me adicionar no WhatsApp para falarmos melhor e eu mandar fotos do meu carro e motor pra vc ver seria ideal, já estou 3 meses rodando pra todo lado como fazer essa ligação e não encontro resposta em lugar nenhum. Mas encontrei vc, a minha luz no fim do túnel... rs Aguardo uma resposta logo que puder... Obrigado e um abraço

[@JoaoPaulo-rw8gj]

Mais um vídeo show de bola. Aédio já dei like e compartilhei no meu face. Novamente parabéns. Com relação a injeção eletrônica que vc mostrou, a central é ligada no chicote principal, aqueles dois plugues passam por um fusível ou são ligados direto na bateria? E a ignição eletrônica está contida nessa central ou ela é a parte? desde já agradeço sua resposta! Abraço e que Jesus te abençoe!

[@evanjosilvadelima2293]

Olá meu amigo seus vídeo são muito bom creio que ajuda muita gente , só Queria saber o meu carro pika-up corsa 98 não chega positivo na bobina já verifiquei os fusível o chicote e só chega negativo já tentei de tudo e nada de resolver?

[@paulosergio-px1zn]

Boa noite tudo queria uma informação su tenho. Assistindo todos os seus vídeos me ajudar muito tiver problema. No meu carro eu mesmo estou fazendo a ligações elétrica. Agora estava estou na parte da injeção eletrônica no caso o chicote ligar da central para a pós chave não veio os dois terminais que ligar

[@flaviodossantos1926]

Boa Mendonça

[@ronildodasilva1314]

Bom dia guerreiro Uma pergunta o chicote do corsa e diferente sem duvida ne mas as ligacoes dos fio e igual ou porezenpro pos chate corete direta ect do omega Teria como vc fazer uma aula espricando sobre o chicote da injecão blz

[@marceloeugenio1231]

Show

[@jorgeluiznascimentonascime1916]

Boa noite, a Paz. Mendonça, poderia me ajudar na ligação da parte do motor vindo da central, corsas 2003 e 2008.

[@aediomendonca3143]

Olha amigo, são muitas informações para passar na teoria, vou ver se consigo fazer um vídeo, ok?

[@cawboydoasfalto1973]

saudações amigos

[@danielhoefelmann944]

Boa noite fera,te admiro muito!!!!,me tira uma dúvida,se puder,tenho um corsa 1997 1.0 com ar,quando liga o ar condicionado ou quando chega a temperatura de acionar a ventoinha liga só a de dentro do radiador,em 2ª velocidade já(muito barulho),aí retirei o para-choque e vi que chegava voltagem até o radiador da frente mas ele na armava presumi que estava queimado já que esse nunca funcionou,e ele nunca ligou a meia velocidade de nenhuma das duas,minha dúvida!! Corsa tem resistor pra fazer o papel da meia velocidade senão não tem oq faz a meia velocidade? Um detalhe que me tirou algumas noites de sono,no cofre do motor havia aqueles canos corrugados sabe,que passa fio dentro,mas ele acabou pelo lado esquerdo pela metade no caminho fui ver oq tinha dentro eram 4 fios sendo um preto com branco e outro preto com amarelo emendados,liguei o ar a ventoinha do radiador disparou aí desemendei esses dois fios e a ventoinha parou,e os outros dois fios eram da cor vermelho com marrom e marrom com alguma coisa(esqueci),estavam separados juntei os dois e a ventoinha também ligou em 2ª velocidade,pra onde iam esse 4 fios? Será que iriam resolver meu problema e funcionária tudo certo? Não sei se era pra estar dentro do para-choque perto da ventoinha do condensador ou pelo lado de dentro do cofre vi vc falando algo no vídeo mas esse chicote acho que não tem ar nele,vou trocar o motor da ventoinha do condensador pra quando for funcionar estiver bom,mas ainda estou com esse problema se puder me ajudar agradeço muito,obrigado,só uma observação quando desplugo o sensor de temperatura da água debaixo da bobina nenhuma ventoinha liga era pra ligar mas não liga,mas tudo funciona certinho o ar funciona(não vela muito por conta desse motivo acho),se puder ajudar fico agradecido obrigado

[@juliorufino7383]

boa noite edio assisto tudo que vc posta gostaria que me ajudasse nao esta acendendo a luz de re do corsa o que posso fazer para resolver

[@almirvasconcelos5668]

Bom dia..no celta a caixa eo chicote são iguais esse do corsa...tenho uma caixa usada de outro celta e ela esta com todos reles e fusiveis e sobras dos fios posso cortando os fios iguais e fazendo reparo com fita isolante?

[@antoniaangelacorreaqueiroz4362]

Legal

[@norivalmartimotta1788]

Boa Tarde Sr Mendonça! Preciso saber se o chicote do Corsa Premium 2008 1.4 é o Mesmo do corsa Premium 1. 8 ! Obrigado

[@projetocorsa2790]

Deixa eu tira uma dúvida com vc e mesmo chicote meu Corsa ano 98 1.6 ele tinha dado curto no minha caixa de fusível onde quem provocou foi curto na vetoinha aí eu arrumei vetoinha e colocou um cebolão eu queria volta para sistema original aí meu amigo tem chicote de um Corsa 1.0 ano 99 com caixa de fusível serve no meu para troca o chicote e ver que dá para aproveitar na caixa de fusível

[@Jeanlealr]

Boa Noite ,mendonsa por gentilesa faz um video esplicando onde é o rele ou fiziveis da chave do ventilador do corsa wind 95 o meu nao ta passando.corrente para as lampadinha q fika atraz dos botoes q almenta a velocidade do ar , agradeco desde ja . att. jean leal

[@carlosconceicao4081]

Oi aedio me interessei aprender a eletrica automotivo por conta própria mais gostaria de saber se o eletricista tem q ter muito conhecimento da parte eletronica ou um conhecimento basico e o suficiente para estudar e trabalhar tranquilo

[@aediomendonca3143]

Olha, a elétrica automotiva é uma excelente profissão, mas só com o aprendizado básico , eu não arriscaria trabalhar por conta, o melhor e trabalhar um tempo em um auto elétrico, ou começar fazendo pequenos serviços em casa. Tipo, arrumando seu carro ou de parentes e amigos, ou montar um auto elétrico e colocar alguém com experiência para trabalhar , assim você estuda e coloca em pratica seu aprendizado. Mas se este for o seu sonho, não desista, estude, faça esquemas e anote tudo que for importante, continue assistido os vídeos, vc vai aprender muito. Desejo toda sorte , e tenho certeza que vc vai ser um vencedor. Abraço fk com Deus!

[@natanaelfigueiredo3509]

Vc tem o curso online? Informa pra gente?

[@aediomendonca3143]

aediomendonca.kebook.com.br/cursos/eletrica-automotiva-para-iniciantes

[@leonardofjuliao1672]

Opa, boa noite, cara, estou doido sem entender, vou explicar, tenho um corsa super 97 1.0 8v, então, encontrei uma caixa, semelhante a um variador de avanço atrás do modulo, não sei se o carro já teve gás, mas não tenho ideia do que seja, se for variador de avanço, vai influenciar no funcionamento do carro ou no consumo?

[@valdirsousa5295]

Boa tarde amigo eu Moro em São Paulo. Onde eu consigo comprar o chicote da Caixa de fusível com cold (chave) do classic ano 2011. Pois eu não tô conseguindo encontrar

[@nonatosilva9971]

gosto muito de todos os seus videos so o audio que fica baixo

[@sigmairmoreira2953]

Muito bom...

[@aediomendonca3143]

Valeu!

[@TiagoSantos-un6pq]

boa tarde mestre, to fazendo swap de motor no celta, o senhor poderia me dar uma força para ligar o modulo de injeçao

[@claudiosilva9225]

👏👏👏

[@jorgeluiznascimentonascime1916]

BOA NOITE, À PAZ! MENDONÇA - MEU NOME É JORGE LUIZ - SÃO GONÇALO-RJ. GOSTARIA DE SABER SOBRE O CHICOTE DA CENTRAL DO CORSA 2003.

[@jao8712]

Boa tarde! Preciso que você detalhe, se possível, o chicote da parte traseira. Tenho um corsa Milenium e tem alguns fios cortas e não sei de onde são.

[@lucianam.dossantos9510]

amigo tenho um corsa wind e foi colocado o motor do corsa super e nao quer funcionar tenho que fazer alguma adaptaçao no chicote?

[@moisescandido3328]

Boa Noite. Vc conserta um chicote da caixa de fusível da montana 1.8 2004?

[@thiagomarques930]

Por gentileza, não deixe de me responder essa pergunta! Obrigado

[@ricardoalsoa]

Olá amigo, acabei de comprar um Corsa GLS 1997 Wagon que está com a parte elétrica bem detonada, até aonde meu conhecimento me limita, estou acertando as coisas. Eu queria saber como identificar cada cor para cada função. Grato.

[@andrealves8935]

Amigo qual chicot positivo vai para luz cortesia de teto vc sabe me dizer?

[@MrLumame]

boa noite gostaria de saber onde fica o fio sensor de velocidade . Dizem que é perto do painel! Você poderia me informar, preciso ligar o sensor de velocidade do alarme nele.

[@abrahaonascimento5273]

Bom dia. Como eu identifico a ligação do chicote do bico injetor. Que cada um com dois fios direto pra central

[@divinosoares4484]

Muito.bom