Mendonça - sintomas de que o sensor de temperatura pode estar com problema

[@sandromarques5880]

Muito bom pela dica de hoje Mendonça natal RN

[@ValmirVitório-k1p]

Professor eu já falei que sou fã e vou falar de novo muito obrigado pela ajuda q você passa com o seus vídeos aulas não só pra mim mais pra muitos nós ajuda de mais

[@aediomendonca3143]

Obrigado pela força, fico feliz em ajudar!

[@MaikEletrica]

Muito bom amigo, só não aprende quem não quer. Abração!

[@aediomendonca3143]

Valeu Maik TMJ

[@francielmartins7598]

Parabéns amigo, meu corsa wind 99 tem um sebolao é um sencor desse no motor, queimou a junta do cabeçote 😢 com seus vídeos estou ajeitando

[@Fireballspc]

Fala Mendonça .... Excelente o vídeo com as explicações e testes. Obrigado pela tabela

[@aediomendonca3143]

TMJ Abraço

Estou arrumando mta coisa no meu carro com os vídeos. O principal é entender o sistema, pra ter a noção que um defeito aparente, não necessariamente é peça com defeito. E sim que ela está funcionando ou influenciando outras a gerar um problema. Troquei muitas coisas no meu carro, até chegar nos aterramentos e ver como estava Ruim. Foi quando clareou a mente, e passei a entender mais, do assunto.

[@aediomendonca3143]

Que bom saber que os vídeos estão te ajudando!

[@domingosmaximo4612]

Obrigado professor por a experiência

[@aediomendonca3143]

Obrigado, TMJ

[@FranciscoAlvesgaldino-vf4fu]

Vou. Compartilha. Com. Amigo.

[@aediomendonca3143]

Valeu!

[@garciamendonçaquicongoCabombo]

Senhor Aédio, saudações de um ótimo dia de acordo ao fuso horário. Quem fala é Gracia Mendonça, ajudante de electricidade auto, apartir de Angola. Estou com um problema que até agora não consegui dar a solução e quem não tem nada haverá com o vídeo em questão. É que estou a mexer em um RAV4 quem a princípio a placa havia queimado, colocamos uma nova Placa de injeção, mas só chega pulso em duas bobines, as bobines são do tipo cop e também só chega pulso em dois injetores. Já testamos o sensor de rotação e ela está em condições. Já fizemos um inspeção na ECU e ela também está em condições sem nenhum vestígio de queimadura. Reconhecendo a minha limitação, peço ajuda ao senhor que é especial e com muito tempo na área.

[@aediomendonca3143]

Falta de pulso em dois bicos injetores e também em duas saídas da bobina de ignição, o problema provavelmente está relacionado a um ou mais dos seguintes componentes ou circuitos: Módulo de Controle do Motor (ECU) A ECU controla tanto o acionamento dos bicos injetores quanto das bobinas de ignição. Um defeito interno na ECU pode impedir que os pulsos sejam enviados corretamente. Teste: Use um scanner OBD para verificar a comunicação e possíveis códigos de erro relacionados à injeção ou ignição. Sensor de Posição do Virabrequim (CKP) Este sensor fornece informações sobre a rotação do motor para a ECU. Se estiver falhando ou com um sinal intermitente, pode afetar a sincronia dos bicos e bobinas. Teste: Verifique o sensor com um multímetro ou um osciloscópio para conferir o sinal gerado. Sensor de Posição do Comando de Válvulas (CMP) Trabalha junto com o CKP para informar a ECU sobre a posição das válvulas. Uma falha nele pode desativar parcialmente o funcionamento dos bicos e bobinas. Teste: Inspecione o sensor e sua fiação. Chicote Elétrico ou Conexões Fios ou conectores soltos, corroídos ou rompidos podem impedir que o sinal da ECU chegue aos bicos ou bobinas. Teste: Use um teste de continuidade para verificar os fios entre a ECU e os bicos/bobinas. Bobina de Ignição ou Driver da ECU Um curto-circuito ou falha em duas saídas da bobina pode afetar as outras saídas, pois muitas vezes as bobinas funcionam em pares. Teste: Substitua a bobina temporariamente ou meça a resistência interna com um multímetro. Relé Principal ou Alimentação da ECU A falta de alimentação estável na ECU pode desativar seletivamente alguns circuitos, incluindo os bicos e bobinas. Teste: Meça a tensão nos terminais de entrada e saída do relé. Problema de Sincronismo Mecânico Se houver um desalinhamento na correia ou corrente do motor, os sensores podem não detectar corretamente a posição do motor. Teste: Inspecione o sincronismo do motor. Sugestão de Diagnóstico: Comece verificando a alimentação e aterramento da ECU. Inspecione os sensores CKP e CMP. Teste a continuidade do chicote elétrico. Substitua a bobina de ignição se necessário. Utilize um scanner para ler códigos de falha e monitorar dados em tempo real, ok?

[@garciamendonçaquicongoCabombo]

@@aediomendonca3143 , foste bem explícito nesta mensagem. Realmente estou bastante satisfeito e só tenho a dizer o meu muitíssimo obrigado e que Deus te abençoe principalmente na tua carreira profissional, senhor Mendonça! Aplicarei todos os ensinamentos passado pelo senhor.

[@FranciscoAlvesgaldino-vf4fu]

Muito. Obg. Amigo. Ajudou.

[@aediomendonca3143]

Que bom que te ajudei!

[@AlvaroRivera-pf6ci]

Muito Bom YEAH

[@aediomendonca3143]

TMJ

[@EliseuAndrade-ih4py]

Gosto muito dos seus vídeos Deus abençoe. Tenho medo da elétrica por causa dos alternador pilotando . Vc poderia falar um pouco sobre alternador pilotando

[@aediomendonca3143]

No início você não precisa trabalhar com o pilotado, comece nos tradicionais,depois aos poucos vai se infiltrando, fazendo cursos e aprimorando seu conhecimento, ok? Mas em breve vou fazer vídeos a respeito do mesmo,ok?

[@matheusrecogonçalvesdossantos]

Nao intendia nada sobre eletrica fiz o chicote de uma gaiola de trilha baseado nos seus videos ficou top ja tem 3 anos rodando e nada de provlemas , injecao eletronica 4 bicos

[@aediomendonca3143]

Fico feliz Sucesso sempre

[@matheusrecogonçalvesdossantos]

@aediomendonca3143 tenho que agradecer muito ao senhor de ser humilde e compartilhar o seu conhecimento com nós muito obrigado, muito sucesso aí senhor e um feliz fim de ano 🙏🙏🙏

[@matheusrecogonçalvesdossantos]

@@aediomendonca3143 o senhor e um cara muito bondoso nem todos que intende de elétrica quer compartilhar o conhecimento o senhor e nota 10 muito obrigado

[@FranciscoAlvesgaldino-vf4fu]

Eu. Só. Piauí

[@aediomendonca3143]

Abraço Francisco e aí todos aí do Piauí

[@alexdias2]

Boa tarde tenho um Chevette gue dar partida mas não pega e também guando abre achave não acende a luzes do painel como a de bateria e a de óleo o gue será?

[@euviaqui776]

Professor meu gol g2 at 1.0 aciona a bomba de combustivel mas nao ta saindo gasolina nos bicos " parece q nao aciona " e ja testei os bicos em outro carro e os bicos estao bom, e te chegando gasolina com bastante pressão porem eles nao injetao

[@aediomendonca3143]

Com certeza os bicos não aciona por falta de sinal elétrico . Talvez problema na UCU ou sensor de rotação que não esteja enviando sinal para central, fio partido, falta alimentação positivo nos bicos etc.

[@nayanasandes1792]

Não consegui identificar de onde é o encaixe que tem o fio roxo e o fio verde no motor fire 1.0 2002

[@nayanasandes1792]

Não percebi nenhuma diferença no carro com esse encaixe desconectado