MENEGANGKAN!! KA Majapahit Berhenti Di Tengah Hutan, Lokomotif Kesulitan Menarik Di Jalur Terjal?

  Рет қаралды 24,437

Rizky Alfajar

Rizky Alfajar

Күн бұрын

MENEGANGKAN!! KA Majapahit Berhenti Di Tengah Hutan, Lokomotif Kesulitan Menarik Di Jalur Terjal?
Kali ini saya hunting kereta api di Hutan Jati Kesamben. Disini saya mendapatkan momen yang cukup bagus yaitu KA Majapahit tertahan sinyal masuk Stasiun Kesamben. Skill masinis sedikit diuji ketika tertahan sinyal disini, karena jalur sedikit menanjak sehingga ketika sudah semboyan 5 dan kereta diperbolehkan berjalan lagi, kereta rawan mundur apalagi jika rangkaian kereta tersebut cukup berat.
Follow instagram saya
/ rizkyalfajar_49
#rizkyalfajar
#huntingkeretaapi
#momenkeretaapi

Пікірлер: 120
@ABNRailfans
@ABNRailfans 9 күн бұрын
5:00 Jalur menanjak + rangkaian berat = ngeden 🔥
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
@@ABNRailfans ngeden pol
@hermanganesha2735
@hermanganesha2735 9 күн бұрын
Asumsi liar saya yg awam tentang perkreta apian.. Maaf sebelumnya, Apa masinis yg bertugas gak paham jalur ketika ketemu jalan menanjak kecepatan kereta pelan tidak nambah kecepatan alhasil kereta gak kuat nanjak... Padahal klo di logis dari jauh klo nanjak bisa di tambah kecepatan...
@ABNRailfans
@ABNRailfans 9 күн бұрын
@@hermanganesha2735 Masinis yg bertugas sebenarnya sudah paham dengan kondisi jalur nya mas, itu pun tergantung bobot rangkaiannya. Kalau bobot rangkaiannya sedikit ringan mungkin masinis bisa menambah kecepatan, kalau bobot rangkaiannya berat mungkin masinis sedikit kesulitan menambah kecepatan nya, jadi masinis sudah berusaha untuk menarik rangkaian yang seberat itu
@Ad_Heree
@Ad_Heree 8 күн бұрын
​@@hermanganesha2735ga ada masinis yg ga paham jalur, mereka udh didik utk menghafal track dan lokasi semboyan di km brp aja
@MarcelosalivaTRENESArg
@MarcelosalivaTRENESArg 4 күн бұрын
Excellent video my friends awesome 😮like 👍🏻 and Greeting 🙋 from Argentina 🇦🇷 😊
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 4 күн бұрын
Thank you bro
@safeikredit5456
@safeikredit5456 4 күн бұрын
Video nya, kaya permainan game anak. Bagus
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 4 күн бұрын
Terima kasih
@JejakKereta
@JejakKereta 2 күн бұрын
😅keren ini momentnya, lanjutkan
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 2 күн бұрын
@@JejakKereta siap 😁
@dwiprasetya6595
@dwiprasetya6595 9 күн бұрын
Mantap updatenya Mas. Terima kasih
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
@@dwiprasetya6595 sama sama pak
@fatiharkan0610
@fatiharkan0610 9 күн бұрын
Lah kalo kemaren yg dinas majapahit cc 201 92 01, padahal paginya baru nyampe jakarta eh malemnya udah keluar jakarta aja
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
Iya hari ini lewat Blitar
@leonidasngahuwie8579
@leonidasngahuwie8579 5 күн бұрын
WOW 😮.
@bramjay7611
@bramjay7611 2 күн бұрын
Jalur pegunungan seperti malang bandung itu paling cocok lokomotif AC AC seperti cc205, kalau DC DC ya kesusahan apalagi yg udah jadul. Berharap ada cc205 versi penumpang dimana pake generator AC/alternator dan motor traksi AC. Perawatan jauh lebih mudah, hanya fokus di rectifier dan inverter. Kalau cc204 dan cc206 itu AC DC, makanya dlu heran kenapa ga pesen cc206 yg sistem AC AC sekalian.
@bahagianingati2266
@bahagianingati2266 8 күн бұрын
Berharap nanti ada kereta api Rute dari Bandung Malang Klakah Banyuwangi PP
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 8 күн бұрын
Semoga 🙏
@wijayajaya-o4w
@wijayajaya-o4w 3 күн бұрын
suaranya mesinnya mantap hot skali candu...
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 3 күн бұрын
Asli 😁
@rahmandian1471
@rahmandian1471 3 күн бұрын
Mesin diesel pada lokomotif itu disetiap satu lokomotif ada berapa mesin yg digunakan dan jenis mesin diesel apa yg dipakai apakah seperti mesin bensin jenis V, Inline atau boxer dan juga berapa klep yg digunakan pada masing-masing silinder, secara satu lokomotif saja bisa menarik gerbong sebanyak dan seberat itu.
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 3 күн бұрын
Spek Mesin GE7FDL8 (Lokomotif CC 201, CC 203, CC 206) Panjang 3,26 m Lebar 1,74 m Tinggi 2,87m (sudah dengan exhaust) Berat 12.247 kg 8 silinder, formasi V 45 derajat Bore 9 inci Stroke 10,5 inci Keluaran tenaga 1850-2250 hp Torsi 250.000 Nm RPM idle 450 RPM maksimum 1050 Konsumsi bahan bakar 5,14 liter per km
@RynYipYip
@RynYipYip 8 күн бұрын
min apa kbrnya yak si bader dan si puong ex PLH malabar 2014.. mrka masih dinas jarak jauh kah..??
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 8 күн бұрын
Iya masih dinas jarak jauh sampai sekarang
@erwinmiftaquls4153
@erwinmiftaquls4153 8 күн бұрын
3:26 say masinis:"ketahan, ketahan sinyal" 😅, btw cara nya masinis sudah bener jalan pelan2 ndak berhenti pas depan sinyal, biar bisa ambil momentum tenaga Lokomotif karna nanjak + rangkai nya berat.
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 8 күн бұрын
Nah bener mas 😁
@WibiDelina
@WibiDelina 8 күн бұрын
saya malah dengernya diantara "di upload" atau "dihapus"
@faizalsaiful3272
@faizalsaiful3272 6 күн бұрын
​@@WibiDelinaSama 😅
@bpkkkb8944
@bpkkkb8944 9 күн бұрын
0:55 Patut diapresiasi bapak yang tiap hari jalan menyusuri rel guna mengecek kelayakan sarana rel kereta
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
@@bpkkkb8944 betul peran beliau sangat penting bagi keselamatan perjalanan kereta api
@X-Zaannn
@X-Zaannn 8 күн бұрын
Spot nya sangat bagus, tapi sepertinya banyak kesan mistis yang membuat orang takut dan tidak berani hunting sendirian, apalagi kalau sore dan malam hari😁👍👍
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 8 күн бұрын
@@X-Zaannn iya kalo sore menjelang malam serem sih 😅
@mohwildanmukholadunm4869
@mohwildanmukholadunm4869 9 күн бұрын
Alhamdulillah , tdk sampai slip..
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
@@mohwildanmukholadunm4869 iya untungnya tidak hujan
@user-ds4ri9qk1f
@user-ds4ri9qk1f 6 күн бұрын
Saiki pancen kakehen peraturan
@andrikurniawan2041
@andrikurniawan2041 5 күн бұрын
opone
@inikeretakita
@inikeretakita 9 күн бұрын
Lokonya pada jebol
@suratkabarlama
@suratkabarlama 2 күн бұрын
Sini ku jebolkan pala kau
@Healing7274
@Healing7274 9 күн бұрын
Harusnya KA.Majapahit sudah pakai lokomotif CC206 ya mas😊
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 8 күн бұрын
Iya harusnya biar bisa lari 120 km/jam 😁
@faizalsaiful3272
@faizalsaiful3272 6 күн бұрын
Tapi kelihatan keren sih kalo tetep pake 203
@agusfirstnameharsono
@agusfirstnameharsono 8 күн бұрын
kampas koplinge iku🤣
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 8 күн бұрын
Wkwkwk 🤣
@rosulcahyono8176
@rosulcahyono8176 9 күн бұрын
Wonge dewe samoeyan samben aku wong batavia pusat dibas dlu skng purna balik di nyonya wates😅😅😅😅
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 8 күн бұрын
Oh enggih pak 😁
@nopianhermawan339
@nopianhermawan339 9 күн бұрын
Majapahit kereta paling moderen di class ni dan keren 😊😊😊
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
Betul
@MuhPutra-i8d
@MuhPutra-i8d 4 күн бұрын
Bapak masinisnya bilang apa itu sm kakak😂
@JEFIERAFANANDA
@JEFIERAFANANDA 9 күн бұрын
semoga kedepanya ka majapahit di upgrade lokomotifnya menggunakan cc 206 untuk mengimbangi rangkaiannya ekonomi new generation karena kereta ini sudah menjadi kereta ekonomi mewah di masanya
@albummusik7753
@albummusik7753 9 күн бұрын
Tetep sama kalo kecepatan nya 100-110 kalo 120km/jam udah pasti ya gitu
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 8 күн бұрын
Nah bener semoga di Gapeka 2025 duksarnya ganti CC 206
@alantegar-x3v
@alantegar-x3v 2 күн бұрын
HARUSNYA YANG NARIK CC 206 BUKAN CC203 SOALNYA GERBONG SS NEW GEN TU BERAT NYA MINTA AMPUN DARI PADA GERBONG SS YANG BIASANYA
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 2 күн бұрын
@@alantegar-x3v betul banget
@moch.riviansyahal-farizi286
@moch.riviansyahal-farizi286 9 күн бұрын
Petak Wlingi - Kesamben jalur menanjak karena daerah dari Blitar ke Malang mulai terjal menanjak karena daerah perbukitan 😅😅😅 Koreksi kalo salah 😅😅😅 Majapahit 216a sering tertahan sinyal karena menunggu KA Kertanegara sebagai KA 133 memasuki stasiun Kesamben jalur 3 untuk persiapan silang Majapahit. Ketika semboyan 5 sinyal masuk, masinis langsung gaspol & ngeden karena tanjakan cukup terjal 😅😅😅
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
@@moch.riviansyahal-farizi286 nah betul 😁
@hilmiirawan
@hilmiirawan 8 күн бұрын
Looo mas akhire kejadian, mogoknya di tengah hutan
@RusKir-vj5bg
@RusKir-vj5bg 6 күн бұрын
No281 like bos aku subscrib maning ya bos ,enyonge sing biasa ,aku like bos ,aku wahyudi miniatur kai bos hpku dicolong bos ,hp baru second he.....he....
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 5 күн бұрын
Makasih bosku Waduh kok bisa dicuri bos, semoga dapat gantinya yang lebih ya 🙏
@AbahYayat-gm6jg
@AbahYayat-gm6jg 6 күн бұрын
Dari sini ada percanabangan ke stasiun dumedang
@IndrawanGamingStudio
@IndrawanGamingStudio 9 күн бұрын
Daop 2 apalagi terutama di petak Leles - Cicalengka
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
@@IndrawanGamingStudio nah lebih ekstrim
@masmaslanang
@masmaslanang 9 күн бұрын
CC 206 saja sampe ngeden2 padahal cm bawa 10 gerbong,,, 😅😅😅😅
@harisabdillah7372
@harisabdillah7372 7 күн бұрын
Raungan c3 kalo di geber bner2 keras suaranya
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 7 күн бұрын
Iya suaranya menggelegar 🔥
@albummusik7753
@albummusik7753 9 күн бұрын
CC 203 bilike : sudah ku duga tahan sinyal terus sampek waleh 😅
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 8 күн бұрын
Hari hari tahan sinyal 😂
@albummusik7753
@albummusik7753 8 күн бұрын
@@rizkyalfajar hehehe
@athianmuhammadroyyan6376
@athianmuhammadroyyan6376 7 күн бұрын
Ss newgen nya mirip kek punya lodaya ya
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 7 күн бұрын
Betul
@dimasjokosulistyo
@dimasjokosulistyo 6 күн бұрын
Itu rangkaian new generation kan
@dimasjokosulistyo
@dimasjokosulistyo 6 күн бұрын
Paling cakep itu interiornya daripada rangkaian sebelum nya
@Ajetzz
@Ajetzz 9 күн бұрын
Behh ga panas mas disitu?saya nunggu di samping jalanan itu aja panase poll
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
@@Ajetzz aman neduh dibawah pohon wkwk
@ivandani9362
@ivandani9362 9 күн бұрын
lek mesti Majapahit ki😢
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
Langganan 😅
@adinugroho7253
@adinugroho7253 9 күн бұрын
Sekarang semua lokomotif CC 201 maupun CC 203 itu kalo dinas rangkaian kereta api itu udah ga boleh posisi LH (LongHood) berjalan mundur lagi ya mas??? Alasannya apa itu mas??? Apa demi keselamatan semua para penumpang???
@Tjokordaraka
@Tjokordaraka 9 күн бұрын
Imbah PLH turangga x lokal bandung raya tp cm di daop 8 aja ga boleh LH,di daop 2 msh boleh
@fiyandoro1974
@fiyandoro1974 9 күн бұрын
Udah lama, sebelum covid untuk KAJJ mesti SH.
@bpkkkb8944
@bpkkkb8944 9 күн бұрын
Apalagi di daop 8 semua wajib SH,tawang alun arah ke malang di bangil mesti DT sejak diberlakukanya peraturan ini beda sama tawang alun arah ketapang setelah bangil akan tetap LH
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
@@adinugroho7253 agar pandangan masinis lebih luas dan lebih aman
@oy.3201
@oy.3201 9 күн бұрын
Daop 9 masih boleh
@PalangPintuKeretaApiIDN
@PalangPintuKeretaApiIDN 6 күн бұрын
Ngeden
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 5 күн бұрын
Ngeden banget
@Awee77568
@Awee77568 9 күн бұрын
Mas hari ini ka Majapahit dan matarmaja ditarik vintage dua duanya
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
@@Awee77568 betul
@Yudafauzan6080-tk2ch
@Yudafauzan6080-tk2ch 9 күн бұрын
Momen langka tahan sinyal hutan😅
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
@@Yudafauzan6080-tk2ch iya untung pas siang 😅
@munirnircholaz3165
@munirnircholaz3165 9 күн бұрын
Gerbong new generation itu lebih berat. Apakah betul?
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
Betul rangkaian new generation merupakan rangkaian kereta penumpang paling berat
@wahyudiontohod8568
@wahyudiontohod8568 9 күн бұрын
Sebetulnya ka majapahit full ganteng sih, cuma karna nyantolin si ijo jadi yaaaa begitulah😅tpi lain cerita klo nyantol bagasi ss nambah gagah lagi
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
@@wahyudiontohod8568 nah iya harusnya bawa bagasi ss aja biar bisa lari 120 km/jam 😅
@futurepilot6749
@futurepilot6749 9 күн бұрын
@@rizkyalfajarkenapa ya bagasinya ga di gandeng dengan rangkaian matarmaja aja..
@wahyudiontohod8568
@wahyudiontohod8568 8 күн бұрын
Yoi mas biar ka ekonomi rasa argo tea larinya, ngaabreettt🤣
@yusufefendi694
@yusufefendi694 6 күн бұрын
Namanya aja Majapahit..ya seneng nya di hutan lah
@sambo8780
@sambo8780 7 күн бұрын
Dibantu dorong dong bang
@zulfikarwafabwi263
@zulfikarwafabwi263 9 күн бұрын
Kok belum Doble Trak ya..??
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
Iya jalur kereta disini masih single track
@mfadel313
@mfadel313 8 күн бұрын
namanya juga gak sanggup melewati tanjakan
@GilangHasnar
@GilangHasnar 9 күн бұрын
Mas mau tanya aku lihat klb ex ka taksaka new generasion stainless steel terbaru THN 2024,dr stasiun Jogja menuju Madiun buat apa di kota Madiun to?
@Tjokordaraka
@Tjokordaraka 9 күн бұрын
@@GilangHasnar di rombeng le
@ahmadramli1641
@ahmadramli1641 9 күн бұрын
Terjal? 😂😂😂😂
@GilangHasnar
@GilangHasnar 9 күн бұрын
Mas mau tanya kapan Lok dinas yaitu CC 201,203,204,&206 Iki di copot bendera HUT RI ke 79 apa belum to?
@Gkmanukakal
@Gkmanukakal 9 күн бұрын
Bertahap g lgsg semua
@yuriiikzarakhidbillah1895
@yuriiikzarakhidbillah1895 8 күн бұрын
Maklum aja bobot gerbong ss ng itu beratt nya bukan main
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 8 күн бұрын
@@yuriiikzarakhidbillah1895 bener 😅
@yuriiikzarakhidbillah1895
@yuriiikzarakhidbillah1895 8 күн бұрын
@@rizkyalfajar kalau lodaya mah gal kenal apa itu selip 🤣🤣🤣
@banudwisaputra610
@banudwisaputra610 7 күн бұрын
Padahal itu gak nanjak bgt ampir rata malahan trek nya, kalo pake mobil / motor cetek
@aressmartato6848
@aressmartato6848 6 күн бұрын
Lucu koe ki
@muhammadrevan5545
@muhammadrevan5545 9 күн бұрын
Bang lokomotif cc206 13 78 kecelakaan itu bang
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
@@muhammadrevan5545 iya
@hfz_462-
@hfz_462- 9 күн бұрын
3:27 Masinis nya bilang apa itu mas?
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
Kayak upload2 gitu, kurang jelas sih 😅
@khomsunhidayat1812
@khomsunhidayat1812 9 күн бұрын
Masinis berkata hbis nabrak t mas?
@rizkyalfajar
@rizkyalfajar 9 күн бұрын
@@khomsunhidayat1812 enggak kok mas
@khomsunhidayat1812
@khomsunhidayat1812 9 күн бұрын
Semangat konten x coba rekam gajayana n penataran sore
How Strong is Tin Foil? 💪
00:26
Preston
Рет қаралды 65 МЛН
Girl, dig gently, or it will leak out soon.#funny #cute #comedy
00:17
Funny daughter's daily life
Рет қаралды 16 МЛН
I rode the world's fastest train.
9:53
Tom Scott
Рет қаралды 6 МЛН
The Train Crash That Exposed Japan’s Toxic Work Culture
13:14
Worlds In Motion
Рет қаралды 2,1 МЛН