Menetin 5000€ ja kävin seitsemän kertaa korjaamolla! |Vuosi eVitolla|

Рет қаралды 14,630

Күн бұрын

Пікірлер: 133

@seppoheinonen 2 ай бұрын

Kiitos taas videosta🙏 Kiva se on kattoo ja kuunnella rehellistä arkea kaikkine haasteineen. Herättää ainakin mielenkiintoa ja keskustelua palstala. Tubista löytyy myös "aina aurinkoisia ja ei ikinä mitään vikaa" videoita tai kanavia. Ne on aika tylsää ja ennalta arvattavaa katteltavaa, eli ei niitä jaksa. Sulle pitäs kyllä joku keräys järjestää noiden kokemusten jakamisten vuoksi. Jos vaan kuuntelee ja kattelee, niin oppii ja säästääkin ehkä paljon. Kiitos taas. Seuraava odotellen👍

@laurihalinen 2 ай бұрын

Kiitos! Mukava kuulla että sisältö kiinnostaa👍 Kanavajäseneksi voi toki liittyä varmaan sinne laitan jotain ekstraa jos jäseniä tulee yhtään😄 Ajatus onkin tehdä mahdollisimman aitoja videoita myös jatkossa.

@timokayhko4048 2 ай бұрын

Teet hiton hyvää matskua.Näin jokainen tavallinen ihminen saa käsityksen asioden oikeasta laidasta.👍🏽👍🏽👍🏽

@laurihalinen 2 ай бұрын

Kiitos paljon! 😊 Mukava kuulla sisältö kiinnostaa!

@timo8837 2 ай бұрын

Asiallinen video, selkeää kerrontaa ilman kiihkoilua puolesta tai vastaan. Juurikin tällaista sisältöä tarvitaan lisää.

@laurihalinen 2 ай бұрын

Kiitos paljon! Mukava kuulla👍

@jounisaarela4648 2 ай бұрын

Hyvä että teet myö näitä ,toisenlaisia, sähköauto videoita. Hatun noston ansaitset

@laurihalinen 2 ай бұрын

Kiitos erittäin paljon kommentista! Mielelläni teen rehellisiä sähköauto tai pellettivideoita myös jatkossa 👍

@zetor4wd859 2 ай бұрын

Kiitos videosta.Tuosta kannattaa pysyä köyhän erossa

@laurihalinen 2 ай бұрын

Ole hyvä 👍 No joo eipä tämä taloudellisesti ollut kovin fiksu valinta. Mutta toki jos olisi esim Päivittäinen ajosuorite vaikka 80km niin alkaisi jo säästöä tulemaan, toki oletuksena ettei tulisi mitään kalliita remontteja.

@rusutjarvi7412 2 ай бұрын

no, 3000km ajoilla ei dieseliä tarvitse käydä tankkaamassa kuin 3 kertaa, joulukuussa ottaa tankkiin talvidiisseliä niin ei tarvitse tankata talvella ollenkaan

@laurihalinen 2 ай бұрын

Mutta hei eVitoa ei ole tarvinut tankata ollenkaan😂

@rusutjarvi7412 2 ай бұрын

@@laurihalinen no, se on hyvä puoli tietysti sähköautossa ettei tarvitse tankata ollenkaan, tankatessa kuluu aikaa useampia minuutteja per tankkaus

@Uistelija100 2 ай бұрын

Taitaa olla melkein yhtä huono tekele kuin teslan cybertruck.

@tomppa246 2 ай бұрын

jaa oot kerennyt molempia kokeilemaan

@Uistelija100 2 ай бұрын

@sobadname ei ikinä sähköhärpäkkeitä!

@kimmoahola4528 2 ай бұрын

@@Uistelija100 eli sulla ei ole kokemusta mistään, mutta tietoa sitäkin enemmän? :D :D :D

@tomppa246 2 ай бұрын

Hetkinen, siis mihin sun mielipide pohjautuu jos ei omaan kokemukseen?

@kkranger705 2 ай бұрын

Mihin ihmisen mielipide ilmaston muutoksesta perustuu. Se perustuu tiedonmurusiin, joiden todenperäisyyttä kukaan ei varmasti tiedä. Kukin vain muodostaa oman mielipiteensä

@albaanisissi702 2 ай бұрын

Itsehän ostin 1,5v sitte tonnilla farkkupaku väyrysen, en vaihtanu edes öljyjä koko aikana, pari tukivartta leimalle. Vakuutusyhtiö korvas jäniksen yli ajosta 950€ ja möin sen pois pari viikkoo sitte puskuria korjaamatta 1500€. Reilu 40tkm tuli mittariin, huoltokustannukset max 200€ ja arvo nousi 50%

@tomilehtinen3326 2 ай бұрын

15t öljyn vaihto väli en sulta ostais autoa ikinä

@laurihalinen 2 ай бұрын

Ei huono!

@albaanisissi702 2 ай бұрын

@@tomilehtinen3326 Eipä niitä omalle kylälle ikänä myyäkkää,

@kimmoahola4528 2 ай бұрын

En välttis haluisi ajaa hirvikolaria väyrysellä. Jos pakko olisi, niin sitten tuolla eVitolla mieluummin. Eli jos oma tai matkustajien henkikulta ei ole väliksi, väykkä varmaan ihan jees...

@albaanisissi702 2 ай бұрын

@@kimmoahola4528 Ja tämä järkeily perustuu mihin? Varmaan siihen oletukseen että uuempi on parempi? Henkilö autossa, väykky on viä matalan sorttinen hirvi tulee lähes aina katon yläreunaan eikä tuulilasiin, eikä ees mahu siitä sisään. Tommosessa vitossa on isompi ikkuna, korkeemmalla ja keulaki sen mallinen että oikeen ohjaa sen elukan tuulilasiin.

@JulleX00 2 ай бұрын

Kyllä se on nuitten käytettyjen autojen osto melko arpomista, itellä paukahti vuoden ajon jälkeen autosta airbagin kellojousi ja koko summa omaan taskuun. Oli myynti vaiheessa ollu ongelmaa kyseisen osan kanssa ja olivat sen korjanneet silloin, mutta ilmeisesti asennusvirhe oli käynyt ja osa oli hajonnut.

@laurihalinen 2 ай бұрын

Ohhoh onpas ikävää. Juu näin se tuntuu olevan että käytetty on aina käytetty.

@PenttiSaarijarvi 2 ай бұрын

Sähköautoilun on kallista !!!

@kilpailut-co9od 2 ай бұрын

noihin huoltoongelmiin olisi auttanut se, jos tuohon olisi saanut huolenpitosopparin. toi kattaa yllättävät korjauskulut ja vuosittaiset huollot kk-maksulla.

@siirimiki7784 2 ай бұрын

Maalaisjärki ei ole lahja,se on rangaistus,koska joudut tulemaan toimeen kaikkien vihreiden kanssa,joilla sitä ei ole.

@tomilehtinen3326 2 ай бұрын

Kyllä kiinnostaa. On sulla paljon huonoa tuuria mut sit kun loputtomasti huonoa tuuria ni sen jälkeen se aurinko alkaa paistaa pitkään tsemppiä sinne😊

@laurihalinen 2 ай бұрын

Kiitos paljon😊 Mukava kuulla, eiköhän päivitystä tule jatkossakin siis elämästä eViton kanssa!

@TontsaPoika 2 ай бұрын

onpa tullu vuodessa melkosen vähän kilometrejä :D. Itsellä tullu vuoden aikana noin 30-40tkm.. Vitolla myös :D. Tosin huoltoja ei ole tarvinut tehdä yhtään eikä korjauksia. Diesel 🐯

@laurihalinen 2 ай бұрын

Jep on kyllä hävettävän vähän tullut ajettua. Hieman vaikutti asiaan kun auto seisoi melkein kolme kuukautta sähkömoottorin vaihdossa Vehon pihalla, koska tehtaan ohjeistuksen mukaan autolla ei saanut ajaa yli 50 km tunnissa rikkoutuneella moottorilla 😅

@pasikettunen1717 2 ай бұрын

Takuu oli kusetus,alunpernkin oli tarkoitus että nostetaan osan hinta yli 5000€ ni sit reilusti hintaa asennukselle niin pääsevät tienaamaan.

@laurihalinen 2 ай бұрын

No joo paha noista mennä sanomaan kun En itse ole ollut uutta sähkömoottoria tilaamassa 🤔 Mutta kyllähän ne hinnan osaavat ottaa 😅

@ristonaatsaari6397 2 ай бұрын

Diesel pakun myynti käy kuumana. Näin ainakin uutiset kertovat aivan valtakunnan uutisissakin. Samanlaisia kokemuksia itselläkin, tosin velaton ja vanha tiisseli paku. Hyvitys pari tonnia, keskihinta myynnissä olevista samanlaisista noin 7000 eur.

@elcapitan6605 2 ай бұрын

hirmuisesti on sulla mennyt rahaa pelletti hommiin ja sähköautoihin 😔 uskoisin että 2020 luvulla ei vielä nämä hilavitkuttimet eivät ole sillä tasolla valmiita valitettavasti että ne voisi korvata perinteisiä 50-500 vuotta vanhoja menetelmiä (polttomoottori autot + tulisijat + sähköpatterit)

@mr.wizeguy8995 2 ай бұрын

Tuo eVito valitettavasti on tehtaan sähkö konversio eli tehty polttisauton pohjalle. Toisin sanoen, vähän hätäinen väsäys missä voi siis olla vikoja enemmän, kuin tarpeeksi. Kaveri ajanut esim. ID Buzzilla yli 40 000km ilman mitään ongelmia.

@elcapitan6605 2 ай бұрын

@@mr.wizeguy8995 yhtä huonoja ne muutkin sähköautot on eikä niitä ammattikäytössä kukaan käytä mihinkään

@zimbacattius1171 2 ай бұрын

@@mr.wizeguy8995 yhtälailla vw tekee sähköautonsa polttisten pohjalle ja toimivat ihan ok.

@kimmoahola4528 2 ай бұрын

@@zimbacattius1171 MEB ei ole polttiksen pohjalle rakennettu.

@jhelminen 2 ай бұрын

Jos ei olisikaan pellettiä vaan ostaisi 3 000 litraa lämmitysöljyä 😢

@vesarantanen8667 2 ай бұрын

5000km/vuosi ja meet ostaa tuon hintaisen auton. Kyllä jollain on millä mällätä

@AnteroNiskanen 2 ай бұрын

Ei se raha miehellä tunnu missään uusia hyviä kauppoja tekemään ja käteisellä

@laurihalinen 2 ай бұрын

Juu ei tunnu kuin lainalla vaan maksaa 😁

@jormahoyteinen3917 2 ай бұрын

Kannattaisi varmaan etsiä alkuperäistä parempi osa.... vai onko MB:n sähkömoottorin kestoikä vain ~40 tkm.

@laurihalinen 2 ай бұрын

Tai sitten vain maanantaikappale...

@jormahoyteinen3917 2 ай бұрын

@@laurihalinen Kyllähän Mersulla on mennyt luvattoman paljon sähkömoottoreita, siellä taitaa olla useampi maanantai viikossa 😕

@HarkkoKupari 2 ай бұрын

19000e netti autossa halvin ?

@laurihalinen 2 ай бұрын

Oli silloin kun ostin tämän.

@PenttiSaarijarvi 2 ай бұрын

Ei ole ollut halpoja kilometreja!!

@laurihalinen 2 ай бұрын

No ei😂

@vannekiristaa 2 ай бұрын

Jos auto tuodaan lavetilla tontille olisi kyllä hälytyssireenin pitänyt soida 😁 12k€ on kyllä hyvä tarjous, melkein tarttuisin mutta ottaisin jonkun fiksun sähköauton vaihdossa 👍

@koukku1964 2 ай бұрын

Eikös sakall ole tuontipalvelu iliman mitään vilippiä.

@ramirahikkala 2 ай бұрын

@@koukku1964 Onhan noita nykyään melkein kaikilla liikkeillä. Se vaan, että tavallisesti auto tuodaan ajamalla...

@zimbacattius1171 2 ай бұрын

@@ramirahikkala kyllä ne on nyisin kuljetusliikkeet kuljettanut ne autot koska silloin voivat toimittaa useita autoja samaan aikaan eri paikkoihin.

@jackpenner4766 Ай бұрын

En tiiä kui pahasti sua on kusetettu mutta käytin oman sähköviton jäähdytinnesteen vaihdossa niin sai kyllä kerralla ilmattua😂, ja tuo sähkömoottorin laakeri meni myös itsellä ja vaihto oli 800+ osa 3500€ että en käyttäis ite siellä veholla jos laskuttaa 10000€ 😂😂

@laurihalinen 20 күн бұрын

Jees kiitoksia kun jaoit tän kokemukse👍 Ilmeisesti aika yleinen vaiva tuo moottorinlaakeri. Jaa onpa erikoista, miten noin iso hintaero🤔Itsellä se oli täysin uusi osa mikä laitettiin.

@jhelminen 2 ай бұрын

Paljonkos tuosta 5000 € arvon alenemasta tuli ensimmäisen kahden viikon jälkeen?

@laurihalinen 2 ай бұрын

Varmaan 100%

@HarkkoKupari 2 ай бұрын

Mitä teet työksesi ?

@laurihalinen 2 ай бұрын

Rakennusalan töitä

@tenhoremes5301 2 ай бұрын

Pääasia että on sähköauto makso mitä tahansa,tyypillistä sähköauto hypetystä.

@laurihalinen 2 ай бұрын

Kyllä Näinhän se menee 😂👍

@timppa3028 2 ай бұрын

Sähköhärpättimellä on evullista ajaa ja pitää...😂🙃😂Ei ikinä !!!

@laurihalinen 2 ай бұрын

Anna pikkusormi sähköautolle se vie koko käden😅

@AS.Reinikainen 2 ай бұрын

Nyt äkkiä vito vaihtoon

@samivuorimaki2958 2 ай бұрын

Tyhmä kysymys, mutta jos moottorilla on ajettu 40tkm eikö se olisi voinut viedä veholle ja mersun piikkiin koko homma. Oletan että oli takuu voimassa autossa.

@laurihalinen 2 ай бұрын

Kyllähän sitä yritettiin. Takuu ei ollut enää voimassa, kun moottorinlaakerivika havaittiin. Mersulla on kahden vuoden takuu autoissa. Tässäkin tapauksessa laitettiin takuukyselyä valmistajan suuntaan Vehon toimesta, ja vastaus oli että ei korvata mitään, koska takuu on päättynyt.

@samivuorimaki2958 2 ай бұрын

@laurihalinen Tässäkin oli Mersulla hyvä paikka parantaa imagoaan. Heti kun takuu loppuu pestään kädet ja naureskellaan kun omat autot hajoaa.

@laurihalinen 2 ай бұрын

@@samivuorimaki2958 juu jep aika ikävästi kyllä tehty...

@markkujantunen8298 Ай бұрын

@@laurihalinen Surkealta kuulostaa tuollainen takuu.

@hannu8755 2 ай бұрын

Ainahan niissä tulee takkiin. 😩 Ei tuu kuin yksi kauppa mieleen mikä jäi plussan puolelle omalla kohdalla. 🙏

@laurihalinen 2 ай бұрын

Näin se menee auto ei ole sijoitus 😎

@hannu8755 2 ай бұрын

@laurihalinen Juu ei. 😩 On huomattu valitettavasti monta kertaa. 😂

@mfjbeat 2 ай бұрын

Nostan hattua, että vaikeuksista huolimatta olet noin rauhallinen. Itse olis hermo mennyt aika pian. 😮

@laurihalinen 2 ай бұрын

Kiitos! Eihän tämä mikään ruusuinen taival ole ollut😅

@Aabel-ji7wg 2 ай бұрын

Tällähetkellä halvin E-vito on myynnissä 18 900e. Pistä itte myyntiin 16 900e pyynnillä. Joku maksaa sulle 16 000-16 500e tuosta, ja maksat rahotusyhtiölle kaupan yhteydessä loppuvelan erotuksen, ja siirryt kattelemaan uutta sähkö/polttisautoa :)

@laurihalinen 2 ай бұрын

Jep ihan hyvä idea👍

@jhelminen 2 ай бұрын

Liikkeen kautta kun vaihdon tekee, niin siitä huvista saa maksaa 2000..3000e. Saanee tilalle toisen, jossa toisen tyyppisiä vioja. Lataus eVitossa taitaa olla yhtä hidas kuin Leafissa on. Jos tuossa on akuston esilämmitys ("lohkolämmitin"), niin toimii talviajossa ja akut ei rasitu kylmästä. Tekee mitä pitää?

@Aabel-ji7wg 2 ай бұрын

@@jhelminen Just näin ! Liike saa aina voiton välistä. Käytetyssä autossa on aina jotain laittoa. Tärkeintä ois löytää semmoinen yksilö jonka kanssa pystyy elämään, eikä joudu velkahelvettiin romun kanssa.

@kossi7827 2 ай бұрын

Ei paku: Toyota camry 2023, 12000 km, hybrid, en tiedä vielä kestävyydestä koska eka Tojo viiden Bemarin ja yhden Mesen jälkeen...Mutta lycka till, Lauri...

@Tuuli5 2 ай бұрын

Kestää varmasti kauemmin kuin viisi bemaria ja mese yhteensä 😂

@kossi7827 2 ай бұрын

@@Tuuli5 Kiitos ja toivottavasti tuo sanomasi automäärä pitää paikkansa. Hyvin kulkenut Tojo tähän asti ja löytyy kaikki "härpäkkeet" webastoa myöten, ylläpitolaturi pakkasia varten.....takuuhan sen vielä varmistaa, mutta sitä sähköä tarvitsee kun laittaa laturin piuhan paikoilleen ja napsauttaa napista lämmityksen tai kännykästä sen päälle. Eipä muuta kuin katsotaan mitä talvi tuo tullessaan, mutta näillä eväillä mennään...👍

@laurihalinen 2 ай бұрын

Kiitos ehkä seuraava auto paremmalla tuurilla 👍😊

@VSL229 2 ай бұрын

Ei kyllä noin vähäiseen ajoon patteriautoa kannata hankkia.

@laurihalinen 2 ай бұрын

No ihan totta ettei kannata, mutta haastavaksi menisi arki ilman autoa, ja itsellä oli vahva periaate ettei polttista tule tähän taloon. No nyt siitä sitten saa vähän kärsiä rahallisesti.

@sunkanava 2 ай бұрын

3 tonnia ajaa polkupyörällä. Ostitko auton vain näitä videoita varten

@laurihalinen 2 ай бұрын

Ihan käyttöön ostin. Työmatkat on lyhyitä, mutta auto vaan helpottaa elämää aika paljon, kun on työkaluja ja tavaraa kokoajan mukana.

@HEAVYMETAL523 2 ай бұрын

Hyvä on pyörällä kuljettaa työkaluja😂

@artolauri 2 ай бұрын

* Itse ajanut nyt MG5 täyssähköllä 23 000km/ vuodessa. Ainoa ongelma ollut akkujen lämmityksen puute, Range 320- 150km talvella. Hinta pudonnut uudesta vuodessa vain reilut 2 000e. Upea peli, en kyllä vaihda ikinä huonoihin Putin hermoliemikylväjiin, polttiksiin. Arto Lauri youtube kanavasta lisää tietoa halukkaille.

@laurihalinen 2 ай бұрын

Kiitos kommentista! Mukava kuulla että MG on pelittänyt eikä arvonalenemakaan ole paha. Eroon on päästävä öljyriippuvuudesta ja eurojen maksamisesta diktaattoreille. Vielä kun laittaisi itsellekin aurinkopaneelit niin olisi hyvin edullista ja ekologista ajoa. 😎

@artolauri 2 ай бұрын

@@laurihalinen * Ehdottomasti omatuotantoa ilmaisesta aurinkoenergiasta.

@mikaukko 2 ай бұрын

Tässä taas hyvä esimerkki johtotähden laadusta.Vanhalla hiasella olisit päästelly 500000 tkm ilman mitään ongelmia.Tämä sähköistymisen ihanuus pakuissa täytyy mennä valovuoden eteenpäin ennekun rupean edes harkitseen sähköpakua.

@laurihalinen 2 ай бұрын

No juu kyllä olisi varmasti huoletonta ajoa hiacella ja Afrikkaan vielä saisi hyvällä hinnalla myytyä sen. No onhan nuo uudemman sukupolven sähköpakettiautot jo ihan kelvollisia, rangea 300-400km ja pikalatausmahdollisuus, niin alkaa riittämään moneen käyttöön👍

@samivuorimaki2958 2 ай бұрын

Hommaat sen vähän ajetun hiacen. Auton takia ei kannata päiväänsä pilata. @@laurihalinen

@markkujantunen8298 Ай бұрын

Mersun laatu on romahtanut. Ikävä kyllä.

@moottori_paa 2 ай бұрын

Etämyynnissä on aina oltava palautusaika. Aika vähän lyhentelet vuodessa, tuolla tavalla kun auto on loppu, niin vielä on velkaa.

@RemppaRema 2 ай бұрын

kuulostaa siltä että on jo aika loppu.

@whitejylppy2246 2 ай бұрын

Sähköautolla kilometrit on halpoja, kun rasitteena ei ole käyttövoimaveroa.

@zimbacattius1171 2 ай бұрын

se tulee muuttumaan nyt piakkoin kun nykyinen hallitus tajusi, että menettävät verotuloja sen takia.

@kkranger705 2 ай бұрын

Jos tyytyy rajoitettuun ajomatkaan, jos sähkömoottoriin ei vuoda jäähdytysnestettä, jos akkuun ei tunkeudu rapaa ja kosteutta, jos latausinfra ja yksittäinen latauslaite toimii, jos oma aika ei ole minkään arvoista, jos ei mieti sähköntuotannon saastaisuutta, jos ilppi ei rikkoontuu, jos ... No antaa olla. Jos olisi niinkuin ennen niin sähkökin maksaisi kaiken ikävän sivuuttaen vain neljä senttiä kilowattitunnilta

@veli-mattiniemela9795 2 ай бұрын

Älä viitti..

@zimbacattius1171 2 ай бұрын

Mites toi sähkön hinnan nousu joka johtuu sähkön kulutuksen kasvusta. Eipä Noi kilometrit ole niin kovin halpoja jos joudut jo alle 10000km ajon aikana käyttämään tuhansia euroja auton korjaamiseen.

@mikkohakala9475 2 ай бұрын

Missä sähköautossa ei ole käyttövoima veroa? 🧐