【メンテ】w219CLS、、、まだまだ現役車両でございます。

今回はw219の整備のお話でございます。予防整備の重要性に付いて少しお話しております。219など2000年代真ん中ぐらいの年式車両もまだまだ現役でございます。その年代の方もご連絡頂ければビシッと修理致します〜
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[@xjscls642]

社長、くそ忙しいのにすぐやってくれてありがとうございました。 しかも夜11時納車！ 長い付き合いですが今頃ECUチューン(笑)、速くなりましたがそれより凄く運転しやすくなりました。 アクセル深めに踏んでシフトダウンさせないといい加速しなかったのがシフトダウンしなくてもグイグイ加速していく。なので運転がスムーズになりました。 絶対やるべきですね。ってかなんで今まで勧めてくれなかったんですか

[@user-ic4sc3su8v]

w219はシュッとしてて、横から見た感じがCLSで1番好きです！

[@user-tk3cg4zs8i]

w219のリアめっちゃ好きです笑

[@MK_w221L]

良いですね、愛着持って長く維持する拘りって最高だと思います。 デッドニングなんかもしてあるし、あちこち細かい所手を入れてるんだろうなーって感じの１台！

[@officeM66]

かなり色々手を入れてる車両になります！！

[@wanderlustkreissieg4660]

いつも楽しんでいます。 ありがとうございます。 レアなJOBデザインエアロ オーナーさんのセンスステキです！

[@user-lh8pm8vx2h]

H16年「W211 E320 4M ワゴン」ディーラーで車検とりました。エアサスを除いて殆ど交換となりましたが（ショック・リンクブッシュ・ブレーキローター・パット・フロントキャリパー左右・パワステポンプ）、乗り心地、疲れない（スタットレスタイヤ皮剥きの為多走行）曲がる、止まるで、最高です（力が足りないのが残念）。 次回車検終了後、部品供給が無くなって来ていますので、夏の間、外装メンテ（野外駐車の為塗装が劣化してます、全塗装かな・・🤨）しようと、考えてました。 もちろんローター・キャリパー交換（６３？５５？）もしたいですし、パドルシフトも付けたいです。その時は岩手から自走で行きますので、よろしくお願いします（貯金もしてますよ😁）。 空冷バイク（94y SUZUKI 1100S 刀・R）も、純正部品が無くなって来てますし（こちらもレストア希望🤣）、何だか寂しいですね。

[@user-gh1fv6iu8f]

厨房の頃、洋楽のHIPHOPのMVにW219が出てきて度肝を抜かれて今218CLS乗ってます。 CLSはマジでグラマー。

[@user-lb2ez4kh4b]

メンテナンスがどれだけ重要かが分かりますね～

[@SilverfoxAndy]

10〜15年経過のクルマとは思えないデザイン、国産車の10年先をいく作り。 だからこそ国産では発生しないメンテナンスが出てくるんですね。長く乗って欲しいものです。

[@WSL-sd6pk]

同世代なので親近感👍

[@WDHAC]

素人なので教えてください。　　ドア内張内の赤いロゴの防音防振シールは純正ですか？　社外加工で音質加工でしょうか？

[@y.fukumoto]

goodjob👍

[@Uranus.-]

ガラスの水平とアップリミット位置だったかな?めんどいの ISGは10年乗れるのか🤔

[@officeM66]

ISGどうなんですかね・・・何ともいえません。